На ваш взгляд, Соллерс Атлант лучше Газели или нет?

@kucigal8993

Жыл бұрын

Он не хуже и не лучше, но отлично что он есть и желательно чтобы был в дальнейшем!!! Машиностроение это двигатель экономики.

@evgen4ik_arhangel

Жыл бұрын

На газель можно купить запы в любом ларьке) а вот на Соллерх - не думаю)

@evgen4ik_arhangel

Жыл бұрын

Но вюсалон явно интереснее

@TCHERVONETS

Жыл бұрын

Лучше

@drango7779

Жыл бұрын

Некст лучше этой машины, просто факт!

Похоже, что эту машину выбрали под локализацию для того, чтобы Газель на её фоне была топовым автомобилем)

@---xf9po

Жыл бұрын

подмогнули конкурентам?

@artemkhrulkov5498

Жыл бұрын

"Автотор" вообще часто стрелял себе в ногу. Видимо, в этот раз тоже не исключение.

@---xf9po

Жыл бұрын

@@artemkhrulkov5498 Автотор? Статья же про соллерс.

@user-ju2fn6mi5x

11 ай бұрын

Просто взяли самую дешёвую повозку, чтобы прибыли больше оставить и не сильно отличаться по цене от Газели.

@Skillmen96

2 ай бұрын

​@@user-ju2fn6mi5x Шлак а не машина, мотор как МТЗ 80 работает вообще не едет говно. Газель на ее фоне просто супер.подстаканников нет,сидения уродские, после смены голова болит от шума мотора просто шлак.

Складывается впечатление, что в этом году мы решили собрать самые говенные Китайские машины.

@haomeng3335

Жыл бұрын

Типичные барыги, берут самый китайский дешман, цену в 2-2.5 раза поднимают и вуаля авто к продаже готов

@OyOoOuOtOuObOeO

Жыл бұрын

Главное шильдик поменять

@markeli8226

Жыл бұрын

Народ схавает

@user-bq5rp2fc5m

Жыл бұрын

потому что дешевые авторские права на то, что не продавалось у создателей

@ruslanfilin4807

Жыл бұрын

Согласен полностью

3.5 мульта плюс процент за лизинг\кредит, КАСКО 4-5 % от стоимости в год в среднем пробеге в 100 тысяч в год это за 3 года 300 тысяч и 3-4 комплекта колес, порядка 30 ТО то есть примерные расходы за 3 года - 3500(цена)+лям(проценты по лизингу)+500(страховка за 3 года)+200(ТО это в среднем)+100(несколько комплектов самой дешманской резины)+750(топливо из минимального расчета 50 рулей литр и 10 литров на 100км) итого примерно 6 мультов он выйдет за 3 года эксплуатации без учета водителя и расходов на него то есть при даже 25 рабочих дней в месяц, то есть 900 рабочих дней за 3 года машина должна приносить 6500 рублей в день что бы окупить саму себя без водителя, налогов и прибыли... Ну пусть через три года этот пепелац будет стоить миллион в прыжке на сегодняшние деньги! То есть если добавить водителя хотя бы с 3 тысячами за рабочий день - итого 10 в день без прибыли.... Где взять такую работу на такой маленькой машине?

@user-yz7kl2og5d

Жыл бұрын

Машину купит фирма, а ты будешь батрачить на ней за 2-3р. День, а работой тебя нагрузят не переживай, наивно думать что завод переживает что какой нибудь Ваня из глубинки не может купить такую машину чтоб зарабатывать миллионы)

@user-ec9jy4pm1w

Жыл бұрын

Я например считаю, что при покупке допустим 10 автомобилей допустим для фирмы по развозу бутилированной воды, руководство будет исходить из показателей более низкой стоимости самого авто в пересчёте на куб пространства, среднему расходу топлива и другим сугубо экономическим показателям. А по вопросам ремонта - штатный механик пусть бегает выбивает гарантийные доказательства, а про то как там экипажу комфортно вообще никто не подумает. Коммерческий транспорт берут чтоб зарабатывать. И что то я не сомневаюсь, что полно будет этих атлантов на развозках и доставках.

Нет, не конкурент газели, по крайне мере по этой цене.

@DmitryN-up5eu

11 ай бұрын

Некст Казаль цмф , сейчас ~ 3.6 млн р

@Maximilian75

11 ай бұрын

​@@DmitryN-up5eu ну а атлант примерно 3.3 ляма. И что выиграешь сэкономив 300 тысяч? Ничего, у атланда даже мочевину умудрились поставить, что отдельный геммор, никакой зимней подготовки, нет оцинковки, его цена максимум 2.5 ляма.

@DmitryN-up5eu

11 ай бұрын

@@Maximilian75 Редуктор, подвесной подшипник кардана , коробка (всё это , на Газели, в среднем раз в 50 - 70 т.км замена , переборка) - не Газелевские Мочевина легко отключить перепрошивкой эбу двиг.( На Фурах так все и делают ) Газель - это постоян. гемор..й , проходили ,знаем. А гниют и Мерсы Спринтеры тоже гниют , зато в механике надёжны.

@Maximilian75

11 ай бұрын

​@@DmitryN-up5eu ты думаешь на этом китайце будет не так все? Только в отличии от китайцев на гезели есть запчасти, их валом и стоят относительно дешево в отличии от джака, там все под заказ и по приличной цене. А по поводу отключения, так это сразу отлет с гарантии и нахрен такая машина, которую только купил и уже что-то вырезать.

@DmitryN-up5eu

11 ай бұрын

@@Maximilian75 На новых Некстах евро 5 , тоже отключают экологию.

У меня был Дукато Мультиджет 250 L3 H2 2007 года из Германии с одному Богу известным пробегом. Задние створки дверей у него открывались практически на 270 градусов. Да и вообще, описываемый в видео аппарат той моей машине в подмётки не годится

Внешность убогая, в Китае продаётся рестайлинг. Кабина как у Спринтер Классик устаревшая. Обзор коммерческого транспорта без замера д/ш/в кузова, интересный подход)

@mylana4972

Жыл бұрын

Так Китай и есть устаревшие копии или плагиат европейских и японских машин.

Сужу о Соллерсе по его плодам, в частности, по УАЗу. Угрохали единственный в стране внедорожник. А спрос то на доступные внедорожники у нас в стране огого какой, посмотрите как Танк 300 хватают, несмотря на то, что его трудно назвать доступным. Вот как так вышло, спрос есть, а Соллерс не смогли с ним справиться? Все больше прихожу к мысли, что они специально разрушают наш отечественный УАЗ, типа не выгодно и тд и тп, а на самом деле цинично его топят. Спрос то ОГРОМНЫЙ! Да и вообще непонятно откуда этот Соллерс взялся и стал заниматься автомобилями, больше на какую-то шарашкину контору похож

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

@@alexdiver9809 Не согласен. Просто надо правильно понимать конечную задачу.

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

@@alexdiver9809 Но при этом заработал.🤣😂

@alexSvyat

Жыл бұрын

Так они по типу конторы которая иж развалила, бандюки тупорылые из группы "сок", кто помнит

@user-db2ii5be5j

Жыл бұрын

Соллерс это собственность зятя вице премьера Игоря Христенко. Швецов на его дочери женат. Тесть помогает зятю с госзаказами. Вся суть владения УАЗом. Никто не будет вкладываться при таком подходе. Однако в 2022 году акции швецова перешли топ менеджменту УАЗа. В частности, тому же Адилю Ширинову. Он что-то шевелит, но что будет неясно. Вот сборку Sollers Argo переводят на территорию УАЗа. Первоначально Argo, не путать с Atlant, собирали там же в Елабуге. Сделано это для упрощения перетекания компонентов автомобилей Sollers на автомобили УАЗ. Вот интересно что сделают. Про 6 ступенчатую МКПП и дизель разговоры шли давно, что пойдут на Patriot, вот только это всё производится на заводе в Елабуге. ИМХО, кабина от Argo перейдёт на "головастиков" и возможно на Profi. Иного мне не видится.

@user-ui2qi4db8m

Жыл бұрын

Странное решения, Производственные мощности уаза устаревшие. Был разговор чтобы снести цеха и построить новые, но так нечего не сделанно.

Спасибо, что предупредили! Такую "красоту" брать ни в коем случае нельзя

Я не спец в этом виде транспорта, но даже не являюсь спецом задам вопрос - а нам зачем такой автомобиль в гос закупках вообще? Ведь есть же хороший пример продвижения и оказания помощи своим национальным компаниям - например, 20 лет назад российские филиалы французских компаний ездили в основном на французских авто, немецкие - на немецких и т.д. Зачем в очередной раз мы должны или планируем вкладывать государственные деньги (читай народные) в чужую промышленность?

@mylana4972

Жыл бұрын

Так шильдики же отечественные (пускай и сделаны в китае).

@trofimag

Жыл бұрын

Завод наш. Производство наше. Что привозят из-за рубежа - заменят. Но это как раз и вопрос - заменят ли. Ну, судить бизнес Тут нельзя, его никто не может заставить использовать невыгодные решения.

@user-db2ii5be5j

Жыл бұрын

Sollers выкупил JAC Sunray со всеми потрохами, теперь это его модель и делать с ней он может всё что захочет. Это как ФИАТ 124 и ВАЗ 2101.Выкуплены так же права на двигатели и коробку 6 ступеней и их производят в Елабуге, частично из отечественных деталей.

@user-fq5qj1bi3p

9 ай бұрын

Да, нет, это ВЫ думаете что деньги народные... А вот те кто рулит ими думают иначе

@loffalex

8 ай бұрын

У авто полный цикл сборки в Алабуге, их сваривают, окрашивают и собирают с нуля в России это не переклейка шилд. Моторы 2.7 и трансмиссию тоже будут в России собирать на заводе, который собирал фордовские моторы. Сиденья производятся в Алабуге. Думаю и пластик для фургона тоже не возят из Китая. И стекла тоже производят поблизости. Соллерс максимально быстро свои производства переводит на сборку других авто чтобы не простаивали. Но если раньше тупо собирали для буржуйских марок, то сейчас пытаются это делать под своей маркой, если начнут не просто тупо локализовывать что купили но и вкладываться в доработку и в разработку, то это станет настоящим российским автопромом, хотелось бы на это надеяться. Но хотя бы не закрыли свои площадки, которые изначально были заточены на исключительно контрактное производство чужих авто и люди работают.

В Беларуси этот китаец уже года 3 собирается по такой же схеме, как начали на солерс. И за это время я не одной машины в частных руках не видел, даже маршрутчики её пассажирскую версию не покупают. Их берут только как для обеспечения работы бюджетных организаций, не более

@mylana4972

Жыл бұрын

Лучшая "похвала" для машины. 😂

@user-db2ii5be5j

Жыл бұрын

Частнику нужна ломовая "Газель", так как они и в 3 тонны может (будем честны, редкая газюлька без перегруза ходит) и стаканые при этом у неё вырывать не будет.

@user-pi3fv6ro4o

Жыл бұрын

@@user-db2ii5be5j да и по технике Газель куда более знакома, можно увереннее прогнозировать, сколько она отходит и сколько на долгий период использования она будет стоить

@betep_b_tymahe4817

7 ай бұрын

@@user-db2ii5be5jи кстати после вот таких постоянных перегрузов некоторые индивиды ходят и кричат что газель постоянно ломается

@vkka4itor16

7 ай бұрын

😅😮😢🎉

Сначала он был немцем, потом принял гражданство Китая с именем Джак, теперь на пенсию приехал в Россию и стал Атлантом, блеск!

@user-vq1jg2gh9l

8 ай бұрын

После Джака он стал МАЗам ,а потом Атлантом

Пускай этот атлант поработает лет этак 15 на перевозках, потом сказать можно.

@user-cs1nr3tm5z

Жыл бұрын

А как на нём работать, если через час спина отваливается

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

@@user-cs1nr3tm5z Заменить на другую спину более выносливую.

@GreatDragon_

Жыл бұрын

@@andreyzvygin9725 🤣🤣🤣🤣🤣👍

@dmitriy0479

Жыл бұрын

Истинно тебе говорю, через год он развалится

@e777ox

Жыл бұрын

150 лет, написал бы, ДБ😂

Видел я его в живую. Походил вокруг. Заглянул в кабину. Пластик салона - деревянный. На "отсвет" бокины сварены волнами. Сзади бампер пластиковый с "парктроником". Дерьмо дерьмом. Я бы не взял даже с доплатой

Спасибо. Такое ощущение что взяли самый дешевый продукт и удешевили его до " Мусора". и так пойдет....

Ну коррозионнойстойкость немаловажный показатель. Оцинкованный?

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Показатель в наличии сквозной коррозии за определённое время. Все остальное просто лирическое отступление на тему обработки металла.

@skanpro1203

Жыл бұрын

Пробег 300км, уже есть рыжик

@skanpro1203

Жыл бұрын

Окрас тоже на вид не очень качественный+ слабый металл, с этим пробегом машина вся в мятинках небольших

@tonyvredonyyermacoff5435

11 ай бұрын

Цинковый

Отличный обзор! Иллюстрирует, на какое Г мы все променяли.

Спасибо Вам Александр за обзор!!!👍👍👍👍👍

После всего вышесказанного я бы выбрал Газель Некст.

Наконец-то обзор китайца с плюсами и минусами, а не просто реклама

@HUGZY1337

4 ай бұрын

нет у китая никаких плюсов

Спасибо за обзор, всё чётко и честно.

Никогда не понимал - зачем в машине подстаканники... Пару бутылок воды поставить - да, нужно. Регулировки руля на Ивеко Дейли тоже нет, но что-то никто не воет по этому поводу...

Лично мне газель дизельная понравилось больше чем Mercedes Sprinter уверен и лучше Sollers будет. Наша газель прошла уже 800 000 км был один ремонт коробки и.

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

А чего,только 800 прошла? Надо было написать,что 1,2млн. и только масла и фильтра меняли....

@MrSibiryak154

Жыл бұрын

Я работал на спринтере. 500 тысяч проехал и уволился. Дизель жрёт 9 литров по трассе. Проблем вообще не было.

@Mu13gambo

Жыл бұрын

Мало проехала коробка я на нексте 3млн 478тысяч км проехал..ни разу никто не лез ни в мотор ни в коробку..продал соседу двоюродному.он доволен

@DmitriyOmsk

Жыл бұрын

А наша Газель NN 54 тысячи прошла и вся сыпется Электронный ручник уже 6ой раз делают хватает от силы на месяц,мотор жрёт в городе 16-18л,по трассе 11-13л.Газель 19+3 места.Туманка диодная справа вышла из строя,перед этим два раза ломалось крепление (очень тонкий пластик) Сажевый фильтр забился, чистили два раза уже.Колодок хватает на 25 тысяч,два раза меняли их и один раз тормозные диски.Ну и так далее,ощущение что NN очень сырая машина... Работал на Mersedes Sprinter Classik и следующего поколения,машины в разы лучше,как и Форд Транзит последний,на голову выше и лучше этой Газели.И ходовка у газели жёсткая пестец,даже сиденье с аммортизацией не спасает спину и тело.Так что не пестите тут что Газель NN лучше иномарок.Работаю на ней уже 1 год,машину брали новую,за год прошла 54 тысячи.Мотор Дизельный Каминс,забыл уточнить ISF 2.8 литра

@valerkashadrin5453

Жыл бұрын

У нас газель некст дизель рекомендую

Под бутылку и стакан место нашлось. А вот про место под закуску нечего не сказали 😆

Газель явно лучше этой поделки.

@lu5cn5ox6v5

Жыл бұрын

Газель тоже китайская

@dilakanal

Жыл бұрын

​@@lu5cn5ox6v5 в каком месте?

@---xf9po

Жыл бұрын

@@dilakanal пока в двигателе (дизельном, бензиновый из Ульяновска). Надеюсь, что не врут и к осени начнут производство дизелей на новом заводе в Нижнем Новгороде. Ну и китайская электроника во всём мире используется.

Спасибо за честный обзор

Вопрос всем обзорщикам коммерческого транспорта. Почему вы не показываете обзор где машина максимум загружена, и желательно ещё и с перегрузом. Как она будет разгоняться, как затяжные горки, как ведет себя в пробках, на грунтовых дорогах.

Спасибо за обзор!

У меня Ford Transit 2008 года выпуска 2.2 турбо дизель произведена машина в Елабуге! Средний расход топлива составляет 8.8 л на 100 км! Но у меня фургон самый высокий! Я перебрал мотор, заменил пороги и двери - в общем привел машину в порядок! И сейчас, этот Солерс, да и Газель - не являются конкурентами моему Форду!

Почему в локализации доработать кабину с самого начала мешало?, доработать коробку? Все таки элементарные доработки салона, не так много времени занимают, как допустим постройка с 0.

Спасибо хороший обзор без воды интересно было бы послушать двухгодовалого солиса что с ним происходит

В Беларуси его уже лет пять выпускают в Бресте, под маркой МАЗ. Только на спаркеи под 4.6 тонны общей массы.

Неплохой обзор,что для журнала в последнее время стало в диковинку!

По сравнению с предыдущими, это, по крайней мере, честная информация

Главное, чтобы подвеска была надежной.

Далеко не конкурент газели …. Этому ведру до газели как раком до Китая 😂

@user-zu9jm3tv2z

Жыл бұрын

Только он уже от туда 😅

А на большинстве наших газелях бензиновые двигатели это не мовитон?

Пороги уже рыжие, погрузочная высота через чур высокая, в боковую дверь надо чтоб по длине поддон проходил, задние двери плохо раскрываются, а вот задние арки плоские сверху это хорошо. Расход великоват.

Спасибо за обзор! Надеюсь, что конкуренция с Газелью заставит доработать этот автомобиль...)😁

Когда вилял, каждый раз в голову приходила мысль: "ай, отбойник! Ай отбойник! " 😄

Проживаю в Башкирии. Ездил смотреть данную машину в Автосалон который в пос. Чесноковка. У меня старенький ЛДВ Максус, пробег 360тысяч. Доволен своей машиной. Думал продать и купить новый Атлант. Но потом хорошо подумал и решил, лучше работать на старом Максусе. Так как отработать машину за 3,5 миллиона надо лет 10 пахать каждый день.

спасибо за видео

Пока есть живые транзиты в каршеринге - прокатитесь и узнайте как едет эталонная машина для коммерции. Помянем...

Качество как у КАМАЗа компас? До первого ТО не доехал, проблема с тормозами

Смотришь на это, и становится грустно.

Весь хлам в Россию везут,аж обидно

@user-rp5gy9ux6d

Жыл бұрын

Да это ладно, на олимпийских соревнованиях флаг не вывешивают, и гимн не играет вот это действительно обидно. Так власть себя поставила, что ноги вытирают все кому ни лень.

@danielrogowskij6283

Жыл бұрын

Почему Хлам ??? Я незнаю на что Тут растраеватся,, как будто Россия когда то делала Хорошие машины 😄,,Хлам возили в 90-2000 года Там да был Хлам . А это Копия новая Копия ))). в России никогда не могли делать машины что в СССР что щас ,, моторов своих хороших Нет не могут создать сами,, России идти только по пути Китая копировать,,в России есть много других вещей где Она лидирует.

Нормальная рабочая лошадка: в лизинге - дешевле, чем Газель. Да и за такие деньги ничего более адекватного сейчас и не найти. Грузовой отсек обшит до потолка - ничего не поцарапаешь, удобно, и места тут полно. В кабине - все, что нужно есть: вы что, пьете все время, подстаканников вам мало? Вот шум - да, это проблема. И куртку приходится на сиденье кидать. Но пишут, скоро Атланты доработают - крючки появятся и шумка дополнительная.

Миша Дизель смотал в Турцию, теперь некому ком. Транс обозревать

@nikdasilva6073

Жыл бұрын

да и поделом, обзорщик из него был так себе

@MaxMax-yg7lk

Жыл бұрын

@@nikdasilva6073, фига се, лучший в ком.трансе

Когда то Спринтер Классик стоил дешевле гораздо😅

Автор,как этот Атлас на зимней шипованной резине хорошо дорогу держит почти летом ?

@skanpro1203

Жыл бұрын

Рулежка на 100 км /ч комфортная тут не соврали, на маленьких скоростях рулит не понятно, усилие то тяжело то легкое. На торможении в небольшой колее машину надо ловить

Уже столько раз хоронили и Газель и АвтоВАЗ.... Это всё нишевые модели, у нас каждая машина найдёт покупателя, но десятки-сотни тысяч проданных это не про них.

@evgeniylyan3732

Жыл бұрын

Ваш рейтинг полезных грузовых машин пожалуйста.

@haomeng3335

Жыл бұрын

Так АвтоВАЗ живёт за счёт госзаказов и из за того что у гранты конкурентов нет по цене, вот и цену ломят

@evgeniylyan3732

Жыл бұрын

@@haomeng3335 спасибо за информацию.

@mylana4972

Жыл бұрын

"Нишевая" для госзакупок? 😂 Насчёт ГАЗели не скажу, они ещё побарахтаются. Но тенденция заметна: внедрение китайских машин. Есть большая уверенность, что все новые модели ВАЗа будут китайскими копиями? Почему так предполагаю? Во-первых, классическую Ниву и шНиву должна была заменить совершенно новая Нива в 2022-2023 годах. Но этого не произошло. И даже больше, старую Ниву продолжат выпускать до 2030. А это значит, что приёмника у Нивы до тех пор не будет. Во-вторых, в прошлом году было много разговоров про новую модель C класса и кроссовер. Но даже их макеты не показали. В-третьих, новые модели ВАЗа являются китайскими FAW Bestune. В-четвёртых, с большим трудом наладили выпуск китаезамещённых Вест, но Ларгус так и не возобновили выпускать. В-пятых, мелкий уровень новинок собственной разработки - чуток мощнее двигатель, заводской тютинг - не более.

@mylana4972

Жыл бұрын

​@@haomeng3335 Но зато Веста New Guano станет последним ВАЗом собственной разработки. Все последующие новые модели будут китайскими копиями.

Хорошо бы аналог Дукато появился. Самая удобная и живучая машина в этом сегменте.

антифризу бы долить =))

Что делают шипы на сухом асфальте?

Сегодня ездил на таком 2.5 часа - конечно немного лучше газели (ездил на ней лет 6 назад), но общее впечатление на троечку .

Пластик в грузовом отсеке это для чего?

Его если только на крайняк использовать, когда основная машина сломалась. А на постоянку на Джаке не поработаешь. Вернее, работать можно, но смысл, если весь доход будет на ремонт и содержание машины уходить?

Подскажите пожалуйста, зеркала складываются автоматически или механически?

@mkolyan

4 ай бұрын

Механически

@user-hb8ly7vy5o

Ай бұрын

Через приложение по GPS

Я на джаке санрее работал, когда соллерс презентовал атланта, думал переделают слегка машину, сделают зимний пакет, сделают нормальную оцинковку, электрику подшаманят, но они решили просто шильдик переклеить! А болячки все так и оставили, дубовую подвеску, которая сыпется после 40 тысяч, коробка у которой пятая передача вылетает и так далее.

Спасибо за обзор 👍

До Форда этому чуду как полском до родины. Как по качеству, так и по погрузочным воэможностям. В боковую дверь высокий поддон не входит, мешает стенка кабины , она даже не имеет отделки, голый металл в кабине. Отделка кузова после полугода будет в тряпки . Да и по надежности большие сомнения, как и с качеством металла кузова.

А что Вы хотели от китайца образца 2011 года, тем более коммерческого??? Газель тогда тоже была не лучше, но она с тех пор обновлялась, а JAC Sunray - нет.

Когда будет обзор baic bj40?

О, а я думаю, что это за фургон стоит неподалёку от дома. Спасибо!

У нас такой уже 22 тысячи намотал, водитель доволен

@Radganzhanburbaev

9 ай бұрын

Посадите этого водителя на мерс или Ивеко через месяц верните обратно. Он очень будет доволен . ???? Ваша машина в Ташкенте ??? Я живу в Алтае ( Казахстан) зимой ездить в валенках шапке и рукавицах не удобно совсем. Гремит всё . Скрепит везде. Щели как в заборе. И этому ваш водитель доволен??? Вы его где нашли в авто школе?. Очень сильно сомневаюсь в честности вашего водителя.

@user-du9no6ow8q

9 ай бұрын

@@Radganzhanburbaev Поправка пробег уже 54 тысячи и все хорошо, ивеко и мерседес вы конечно сравнили, конечно они лучше, но где же их взять новые да и ценник на авто и его обслуживание будет конский. А эта машинка полностью оправдывает свою стоимость, приносит деньги и не подводит.

@Radganzhanburbaev

9 ай бұрын

@@user-du9no6ow8q дай бог намотать на нем и больше миллиона я конечно может в чем то не прав высказав негатив про этот автомобиль но у нас в Казахстане почему то они не очень востребованы. Газель конечно лучше в чём то но мы казахи больше как то к спринтерам делаем выбор . Но тут все зависит от комплектующих и ещё не мало важный факт эти комплекты купить .у нас в этом плане всё налажено . Если денег мало выбор на Китайские запчасти . Могу сказать за китайский автопром он сейчас совсем не тот как был когда-то . Может ещё лет 5-10 и европейские авто будут на одном уровне . Желаю чтобы небыло проблем с вашим авто . А вашему водителю всех благ и чтобы работал в белой рубашке.вам тоже всего самого наилучшего. Где что не обессудьте за мою прямоту

Наши купили это чудо полностью согласен с обзором едет хорошо сидеть в газели лучше

1. Бензиновый двигатель не моветон а необходимость на фоне ценника за ДТ. Если предложить бензиновую версию под 92 бензин и расходом те же 11 литров то будет хит. 92-ой стоит 46, а ДТ стоит 55. 2. 2.7 литровый дизель требует для работы мочевину. Так было на презентации этих фургонов. 3. При всех недостатках "Газель" двужильная машина. Редкая зверюшка не возила по 2-3 тонны вместо заявленных 1,5 тонны. А что сможет Atlant? Помните Fiat Ducato? У него при перегрузе стаканы подвески вырывало с металлом. 4. При цене Газель Бизнеc имеет шансы на успех. Да и интересно посмотреть на длительный тест машины. Электропроводку и коррозионную стойкость металла.

@sergeydudich9108

Жыл бұрын

Какой бензин?только гбо!

@alexmid

Жыл бұрын

вот именно, мы все по инерции считаем, что ДТ - для коммерческого транспорта, но цена на него уже огого...

@user-xq7oc4vj8q

Жыл бұрын

Дожились! Безин ДЕШЕВЛЕ солярки! Это КАК? А где же тысячекратно восхвалённая невидимая рука рынка, котоая делает товары на перенасыщенном рынке дешевле?

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Им там сверху виднее,как нам лучше развиваться и что представлять на рынок. Видимо именно сейчас газели нужен настоящий конкурент по цене.

@user-db2ii5be5j

Жыл бұрын

@@andreyzvygin9725 Вот конкретно сейчас их из отечественных дохрена.КАМАЗ Компасс-5, Sollers Atlant, УАЗ Profi. Вот что нам нужно, ясно только нам, остальные делают что могут.

Mercedes Benz:Ну да Ну да Пошёл я Нафиг

Я как вы люблю деньги тоже. Когда пригласите на собеседование?

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Вы уже работаете,но пока за штатом.

Бортовых версий я так понимаю не будет.

Подушки безопасности на этом сундуке есть?

@user-db2ii5be5j

Жыл бұрын

Есть, 2 штуки. Должна быть АБС и ESP по стоку. На презентационных машинах были.

Привод то какой?

Нужно делать полную локализацию и создавать свое кб

Очень хочу, чтобы эти брички никто не покупал и мы забыли про них, как страшный сон. НЕ НУЖНЫ НАМ ТАКИЕ МАШИНЫ.

Китайский Mercedes Sprinter. 😂 Расскажите о локализации? Что в нём российкого, кроме пересборки и шильдиков?

Если еще будет т регулировка руля то он будет по цене как новый камаз

Это же Jac Sunray?

Птички поют, травка зеленеет, а он на шипах...

Я бы, однозначно, брал ГАЗель! Цену бы еще чуть ниже. А машина - кайф! Достойного современного уровня. Китаец этот только с ГАЗель Бизнес конкурировать может.

Смысл в чем ? Нужен выбор между плохим и очень плохим?

Зачем вообще нам недогазель? И уж тем более гос закупки? (Ну кроме попилов) не лучше дать эти деньги ГАЗу на развитие и например разработку следующей серии? Я не против конкуренции но jac может и без наших денег себе жить. И Да, солерс уже угробили УАЗ.

А запчасти со спринтером взаимозаменяемы?

@---xf9po

Жыл бұрын

Насколько я понял, нет.

@skanpro1203

Жыл бұрын

Он на него не очень то и похож, в живую

Вообще не интересует полная масса... грузоподъёмность какая?

Поменял мафон и колонки на этом Атланте и перестал центральный замок работать , помогите , если кто сталкивался 😢

У брата на фирме дали фургон Жак двускатный 2.2 турбо бензин 6-ступка, расход в городе 13л сидишь как в легковой

Внешне выглядит очень дешмански. Но надеемся, что следующее поколение будет лучше.

Рок ФМ любите. Хорошо.

Летом на шипованной резине.

👍👍👍👍👍

Какой рост у ведущего? 75 см высоты загрузки даже по кадрам 2:22 сильно руки сгибать придется. Для эл.погрузчика это нормально, а когда его нет и надо мешки с цементом кидать руками уже сложней.

Неужели не могли доработать? Это же бросается в глаза сразу.

Транзит с таким же покрытием пола идет. П.с.11 лтр на 100ню 🤦🤦🤦🤦 а 8.5 на спринтере не хочешь,а по трассе и того меньше. Эксперты ёпта.

Не услышал: он рамный? Насколько я понял там несущий кузов

С нынешними ценами на новые машины и расценками на грузоперевозки ,частнику такая машина не нужна, (и новая Газель тоже ) только если крупным фирмам. Больших продаж не будет, как и у Газа с Газелями, второму повезло больше - гос. закупки. Сейчас Газелисты будут варить, красить,перебирать,удлинять, кубатурить,то что есть

@user-uh7ym3tv8d

Жыл бұрын

Газель как раз и нужна. Лучше я возьму проверенную тачку, но буду знать что она будет работать на меня. А не на великую китайскую империю. Плюс она будет новая, на гарантии. А варить и перебирать не надо. Машина вполне самодостаточная

@user-gr7yh5kb7z

Жыл бұрын

@@user-uh7ym3tv8d Газель сейча стоит почти 3.5+ млн, , что б еé отбить, только если белый порошок возить..

Шо за цены😂 Когда они окупяться, эти соллерсы? Если токва лизинг как-то спасет😢

@---xf9po

Жыл бұрын

говорили что-то о подписке, но не очень ясно, выгодно это или нет.

Купили Атлант в контору. Машина неудобная. Руль не регулируется никак, у сидения всего 3 регулировки. Под левую руку нет ни подлокотник, ничего. А правый подлокотник никак не регулируется просто так лежит. Короче от машины быстро устаешь.

Купили мне «это» на работе … придется ездить ..

Вопрос а зачем на 180 градусов двери задние открывать?

Машине 7 тыс. Пробега и миллион ошибок. Зимой холодно. Все дрожит, неудобная. Лучше газель взять чем этого китайца

Оцинкованный 😮?