Паша ностальгия прям хочеться чтоб ты вернулся опять за правое крыло и радовал нас своими видео лаик молодчик

Великолепный пример для молодых помощников в части ведения регламента переговоров! Прям образец!

@PashkaEP20

2 жыл бұрын

Был такой образец

@user-zz2uq2lc5j

2 жыл бұрын

@@PashkaEP20 Просто сейчас дублирую помощника... Он в Туапсе практику с техникума проходил... Это видео ему, как образец регламента

Спасибо за видео! Я не сотрудник РЖД, но поезда с детсва люблю. Спасибо за труд. Снимайте еще! Лайк

Enjoyable trip

Огромная Вам благодарность, Дорогие ребята за это видео! От всей души Вам желаю Удачи!!!

Как хорошё бы для пенсионеров выделить товарный вагон или теплушку какую. Можно с соломкой чтобы мягче было, как годы войны. А, что - свежий воэдух и не накладно будет! Я бы с удовольствием!.... 😀😀😀

На 8:04 проезжаем слева( где изогнутые трубы на стене) выше мой дом-общежитие, а справа, большое двухэтажное здание института ЦНИИС где мой отец долгие годы работал главным инженером. 9:08 после автомоста, справа проезжаем военный санаторий им М.В. Фрунзе, где я работал после училища до пенсии декоратором-озеленителем

Как у вас смена происходит, и откуда начинаются тяговые плечи?

@PashkaEP20

Жыл бұрын

При смене одни покидают локомотив, другие приходят. Депо Туапсе, оттуда все начинается.

@user-rt9je2yu4i

Жыл бұрын

@@PashkaEP20 Понял, спасибо

А номер дончака какой?

ребёнок на путях лежал в панамке?

Жаль что нет теперь таких видео со звуком живым и с кабины и комментариям

kzread.info/dash/bejne/dZ1o2MuxeKvKk9Y.html из кабины дончака Туапсе Адлер 2013

много болтовни-лучше за дорогой следите халатное отношение к работе

@PashkaEP20

Жыл бұрын

Иди уроки учи.

@user-bx3jt7gp4i

6 ай бұрын

В школу тебе не пора идти.

С детства мечтал в кабине машиниста прокатиться, но так и не довелось, хоть так . виртуально, покатаюсь :)

Спасибо огромное!!!!!!!!!!!!! Классное видео!!!!!!! Снимайте еще!!!! Обажаю тоннели с детства.

Ребята молодцы.спасибо огромное за видео. Оно большое , но голос мне не надоел. Желаю, чтобы субботники проходили интересно, а они будут по любому.

supr i kacestvo izobrazenie ocen klasnoe krasavciki :) LIKE 100%

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Ilja Pataskin Спасибо

автору спасибо за обзор счастья и здоровья вам и хороших дорог

Класс,а то видишь всегда этот путь в вагоне пассажиром,а тут тот же путь,но в другом формате- Хоста,Кудепста!!!

Круть, пока ел в Адлер сгонял, пойду чай налью, и из Туапсе в Водопадный поеду)))) Спасибо за такие видосы, вот бы часов на 5, я спать люблю в поезде всегда, я бы на ночь включал эти видосы)))

Классно прокатились! Спасибо!!;))Вам Лайк!;)

Очень круто. Посмотрел на одном дыхании)))

Интересно посмотреть.

Шикардос видос. 👍✌👏

Amazing,, you are driving the train!!

А море то штормит слегонца! хотя все равно классно! Обожаю ваши края!

29:26 знакомое место)) я там отдыхал. Пляж отеля Южный и Южный 2.

Ты же машинист с опытом Вот Нужно обучать молодежь ☺☺☺

Сочи это класс

Эх ностальгия по детству,по поездам следующим по черноморскому побережью.

Спасибо! Душевно :)) Подарили кусочек лета и пляжных видов. Пока ехал, подружился с вами. Приезжайте в Москву! Думаю, может самому отснять час пути в местной электричке. Правда, как пассажир, но всё-таки... Забиваю себе это в планы. Чисто как в ответку для вас.

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Rafik Enotov посмотрю конечно.

В 70х годах будучи школьником отец брал меня с собой в поездки Я точно не помню что бы машинист и помощник столько говорили!!!! Доклад был о семафорах о прошедших встречных поездах да и все кажется

интересно) автору респект! и лайк

Спасибо за видео. Очень понравиось

Круто! Заслужил лайк!

Супер!

Классное видео, спасибо.

Отличное видео.

В детстве мечтал помощником работать,даже поступал в ж/д училище,но пролетел по зрению. Теперь, просматривая ролики про ж/д и лок.бригады,понимаю что наверно не осилил бы,больно все сложно.Но все равн о нравится

напомнило, чек листы из авиации :)

@ivankolobov2555

3 жыл бұрын

Ага, что-то в этом такое есть.

КЛАССНАЯ РАБОТА ТОЖЕ ПО МОЛОДОСТИ ХОТЕЛ НА МАШИНИСТА НО ПО ЗРЕНИЮ НЕ ПРОШЕЛ

Very nice

Да видео классное. Но снимай ещё как ты ведёшь переговоры с дежурным по станции! Приемку локомотива!

@user-ex3ci9tg3z

6 жыл бұрын

Тут уже могут возникнуть проблемы. Диспетчер ведь не знает, что с ним записывают на камеру переговоры и собираются разместить в интернет, и диспетчер может просто подать жалобу. Про приемку - могут быть проблемы "С" депо, да и на приемке нужно быть бдительным, не заметишь деталь, и встанишь на перегоне из-за нее). Жизнь такая)

Здравствуйте, Павел! Интересные Ваши видео и видно профессионализм в работе. Я просто в 2015 году была в Абхазии и меня поразила эта разруха во всем что там когда то было и работало! Конкретно про ж д Абхазии: это надо было так все запустить и разворовать? Это хорошо еще рельсовую решетку до Сухума заменили, но сцб то все в руинах! Мне кажется кто туда ездит с пдс- надо давать героев России, практически риск на 100 проц при поездке!!! Ведь практически ничего не видно, все заросло, мало того ни один светофор не работает, естественно на локом светофоре ( клубе) всегда белый, рельсовые цепи не работают, весело!

Добрый день! А где можно такие схемы перегонов с профилями пути взять?

Спасибо

На новом вокзале не были ещё, решили в 16м году съездить на авто, как к Знанию подъезжать - не узнаЮ дорогу))) Всё застроили-перестроили, только по самой остановке сориентировались.

Море штормит, ни когда не видел море.

Прикольно спасибо,кому не нравится летайте на самолетах.Там вообще круто.Поезд по своему хорош.

на 24-ой минуте, как в авиации ВЗЛЕТНАЯ КАРТА :).

Плохо что на голове электровоза нет камеры для пассажиров для наблюдения за железной дорогой. А видос хороший.

И ещё один коментарий.. если вдруг придется ехать по перегону "г. Индюк -Армавир"..днем, можно это тоже запилить!? К чему вопрос.. через Армавир ездил днём только один раз, в детстве и смутно помню вроде какие-то супер офигенные виды на перевале..мосты, горы, высота..! Что-то там очень интересное было. Ещё при СССР ездил.. потом позднее еще несколько раз, но всё ночью.

Привет Пашка! Я с тобой в параллельном классе учился! Удачи в продвижении на ютубе!

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Диванный Эксперт Привет.А поточнее?

@user-bv9nn4kw5b

6 жыл бұрын

Сергей из "В" класса, мы с тобой еще и в садик ходили)

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Диванный Эксперт Сподарь?

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Диванный Эксперт Приятно, очень приятно.

Там где я подписываюсь на канал, подписчиков становиться много. )))

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

В любом случае я вам рад

Супер! Класс! Сколько раз раньше ходил пешком там.. спускался на пути в районе парусного центра...и вперёд до жд переезда в Адлере (Аэропорт)! Сейчас и заборов и охраны прибавилось..давненько уже не ходил. Кстати - хостинский тонель, крайний левый путь разбмрают что-ли? А там где вы проезжали (новая колея, внешняя в районе того-же тунеля) еще не так давно росли сосны и было офигенное место для шашлыков. Пили там пивас, пол перестук колёс! 😁 Класс, спасибо! Теперь этот участок и из кабины увидел. P.S. путь всегда занимал 5 часов.

Люблю звук свистка! :)

да, ехал я пассажиром в Адлер по этому участку лет эдак 7 назад. 115-ым поездом из Питера.

@user-oq3hm9he7q

6 жыл бұрын

Ivan Kolobov он уже скорый

@GregoryGrozdov

6 жыл бұрын

Да, ты много путешествуешь. Я только мечтаю там побывать.

А Вы сами туда никогда не ездили на 2тэ10в?

Режимка вроде для грузов пассов, НО что-то я сомневаюсь что там грузовое имеет место быть, тем более летом))))

@Vladislav.Lavrovsky

Жыл бұрын

Это раньше в советское время тут был проходной двор, весь товарняк бегал тут на Грузию, Азербайджан один за одним

Да

@Policeman15

6 жыл бұрын

Боевой Поездун пацан он грузопассажирский!

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Он грузовой

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Легко и непринужденно.Пассажирская машина это которая рассчитана на скорость,у неё другая ходовая часть.

@iochan8723

6 жыл бұрын

Пашка пасибо тебе за такие видюхи, интересно глазами машиниста глянуть , только просьба снимай хотя бы виде от минут от 40

@user-zv7ze5md3e

6 жыл бұрын

Ребята видео супер, сам из авиации, а как ваши диспетчера трудятся есть дельное видео?

Вопрос? А откуда Вы знаете где на локомотиве на станции останавливаться. То есть в каком месте. Количество вагонов ведь разное?

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Денис Знаем длину платформы и длину поезда.

@DENKUSHNEROV

6 жыл бұрын

Это каждый раз надо как то вычислять? Извини за может тупые вопросы но хочется узнать. И кстати канал у тебя классный. пару дней назад подписался!! Удачи!!

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Если знаешь длина платформы 22 вагона,а у тебя 11 значит можно встать посередине. ДЛИНА одного вагона 24,5 метра-4 вагона 100 метров. Все просто.

Когда-то субботники были, одну поездку в фонд депо скатать. Но тогда и депо давало если не всё, то почти всё. А сегодня то купи, это купи, поэтому и никаких халявных поездок)))))

Здравствуйте, спасибо за канал 👍А покажите как вы выезжайте из ДЕПО? А группа в вк будет?

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Рома Кориков Из депо можно.Не проблема.Группа в ВК думаете нужна?Мне кажется одной хватит.Профессия Машинист рулит.

@gavriloffewg

6 жыл бұрын

Pashka EP20 а что плохого, если открыть группу в ВК, чтобы хоть так начать поднимать обратно престиж профессии. Молодёжь конечно думает это романтика. У меня она улетучилась ещё в школе, не говоря уже про после курсов ПКЖТ на ТЗП.....

@user-oz1bl5so2d

6 жыл бұрын

Профессия Машинист - это группа в ВК )

@gavriloffewg

6 жыл бұрын

Юрий Кабариха vk.com/clubtraindriver

А я наверное самый счастливый. У меня батя, хоть и бывший, но машинист, теперь заслуженный пенсионер. Сколько раз я с ним катался на различных электровозах. Согласен, субботник должен быть в удовольствие.)))) Мог бы иногда комментировать, на каких режимах едешь, автоматика/ в ручном? Электровоз то - мечта любого машиниста. А колёса скрипят так же, как и у нас, к дождю? Мы то за полярным кругом живём.

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Destroerr с детства все и началось.Я в 6 лет на ЧМЭ 3 уже гонял за рулём.

У вас на электровозе гребни с бандажами колесных пар смазываются как-нибудь, а то в кривых такой скрип стоит? И как часто проходят в тех местах с пассажирскими рельсосмазывающие вагоны?

@gavriloffewg

6 жыл бұрын

sobgaz должны быть на локоиотивах установлены АГС - гребнесмазыватели, и ходить масловоз/утюг - вазелин(где, как приспособились). Скрип в основном из-за через чур "спиленых" колёс ПСа(прокат по кругу катания выходит из шаблона), из-за этого будет скрипеть и на прямых местах(одно колесо крутится с большей угловой скоростью, нежели второе)получается либо юз одного, либо боксовка другого колеса...

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

АГС стоит,каждый день два вагона ходят мажут

Там к вам трамвай пришел в депо 2эв120 на испытания.Если будет возможность пожалуйста по снимай видео этого электровоза.

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Димон Г сам хочу на нем поездить

Узнаю Россию !!! там где должны быть километры пляжей ! километры железной дороги ))) всё по нашему )))

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Николай вам пляжей мало

@Nic9192

6 жыл бұрын

Просто вы смотрите по своему ! а я по своему! конечно ж/д важна! но это сколько км можно было бы под зону отдыха под отели! Чтобы наши люди не ездили всякие там Египты и Турции !!

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Да мне хоть у моря ездить хоть по полям.Разницы никакой а может даже и лучше,мало приятного когда у тебя на путях проходной двор.А за границу люди едут потому что там сервис и качество. И дешевле.

@antonh1709

6 жыл бұрын

Ну - это как есть уже. Эта ветка строилась в 20-е годы, под паровозы, и вести ее вдоль берега - вполне естественно, так меньше уклонов (чего никакая ж-д не любит). Это сейчас вам подавай пляжи, а тогда - были совершенно другие приоритеты. А перестраивать несколько сотен километров дороги, особенно в горах - это несколько миллиардов долларов, и в стране много других мест, где любая инфраструктура была бы важнее. Да и в США, и в Европе тоже этим грешат - там полно железных дорог вдоль берегов океанов и рек.

@user-uv7se5qg5f

6 жыл бұрын

по хорошему там надо отсыпать широкую береговую линию!

Скажите а солевой туман м моря сильно влияет на локомотивы и вагоны?

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Артур Иванов Очень. Все разъедает, а если брызги на крышу попадают, то изоляторы пробивает.

@Alena-Sonina

6 жыл бұрын

Живём в 300 м от моря,даже сплит систему разъедает,внутренний блок тоже

@RomanZerstoren

6 жыл бұрын

Pashka EP20 Почему тогда все бетонные столбы вдоль пути заменили на металлические, если они существенно больше подвержены воздействию солевого тумана?

А можно полностью поезд 202 Москва-Адлер?Спасибо за ролик.Побывал на море 30 минут.Эх...Славные места. Очень интересно)

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Владислав Ерохин полностью это откуда до куда?

@_pianist

6 жыл бұрын

от Москвы до Адлера)Конечно не двое суток снимать а просто склейку из интересных мест.

Добрый вечер. Как у вас в депо с текучестью кадров? Возможно ли к вам устроиться переводом с другой жд.? Ваш новый подписчик с Забайкальской жд..)

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Виктор Петров почти всегда кто-то устраивается,с других дорог приезжают. Есть желание-пробуйте.

Кокой допуск к работе по зрению, если хожу в линзах , помошником возьмут ????

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Антиби0тик Должно быть 1,за линзы не знаю

Посмотрел Мыс Видный. Спс. Отдыхал там однажды

Буду 800-ым)))

Помощник только на камеру тарахтит регламент переговоров чтобы инструктора локомотивную бригаду не наклонили,вот раньше были времена на ВЛ 8 гоняли был скоростемер и алсн,по всей кабине кидало вот это романтика.А вам ребята безопасной и зеленой дороги.

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Максим Зайцев Спасибо.

@user-yi4dn2fr9t

6 жыл бұрын

Я раньше работал сам машинистом в Краснодаре на ВЛ80 грузовые поезда даже ещё на ТЭ3 тепловозе застал,в 90-Х когда было обледенение контактной сети мы на тепловозах в в рефах возили мягкий хлеб)))

@user-oq3hm9he7q

6 жыл бұрын

Не только вл8 и вл10

Надо уровень звука когда тскбм урезать в видеоредакторе))

А реально ли выйти на какой либо становки у моря, и успеть искупаться в море пока стоишь на станции?

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

илюша Юс сейчас практически нет.Раньше и стояли дольше и заборов было меньше. Вызвали на Адлер грузовым плавки с собой брали обязательно.

Я тоже только за правильные субботники! Кондиционеры в кабинах у вас не работают? Вроде почти новые машины у вас. С вашим климатом как без кондеев работать?

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Профессия Машинист машинам уже 5-7 лет.Ремонта никакого.Летом раз две недели кто-то требует вспомогательный,очень жарко,езжу в майке и тапках, летом никто не трогает

@lkjhgfd36

6 жыл бұрын

а в чём проблема? депо не позволяет; спецов нет или просто денег не дают?

@TrainDriver

6 жыл бұрын

Да уж. Я так понимаю такая ситуация во всех депо. У нас тоже машины в запущенном состоянии.

@user-ye1ew3dt3u

6 жыл бұрын

Правильный субботник тут тормознуть и забежать в море, блин!!!

@denislokator

6 жыл бұрын

Кто нормальный пойдёт за 15 тыщ вкалывать?

I путь в море построили :-). А в самом деле, забавное место там перед Хостой. Пляжик совсем-совсем куцый остался. Да ещё петлю сделали, чтобы старый тоннель миновать. А до одвухпучивания Вы уже работали? А почему там сигналистов столько по дороге?

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Александр Панин Перед Хостой все отсыпали. Работаю с 2005 года.Сигналистов много-объезд начальника дороги скоро.

@user-pl7iu7lg7k

6 жыл бұрын

Перед Олимпиадой в Сочи какую-то нибудь инфраструктуру железной дороге поменяли?

@user-ly2zt7rm2p

6 жыл бұрын

Не то слово! Вторых путей понастроили, часть тоннелей обновили, опоры КС новые. Не говоря уже о линии к месту проведения Олимпиады.

@user-ly2zt7rm2p

6 жыл бұрын

Впрочем, конкретнее может сказать автор видео.

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Все поменяли.Сочи - Адлер был однопутный,вокзал Адлер,там где Олимпийский парк заброшенные сады.Там столько денег вбухано.

"Синегал" - синяк) Лайк за видео, снимайте ещё ! :) - разрешите обратиться ? вопрос ... что означает мерзейший звонок, контроль машиниста ?

@user-bz5im5do3t

Жыл бұрын

Это свисток ЭПК. Если не дай Бог машинист спит, чтобы разбудить. А так это проверка бдительности. При свистке машинист должен нажать рукоятку РБ или РБС. Если машинист в течение 7 секунд не нажмет, то произойдет срыв ЭПК или же автостопное экстренное торможение и поезд остановится.

@Vladislav.Lavrovsky

Жыл бұрын

@@user-bz5im5do3t а почему не как в трамвае нога все время на специальной педали?

@user-bz5im5do3t

Жыл бұрын

@@Vladislav.Lavrovsky когда еще не было ТСКБМ, а было УКБМ, то была внизу педалька вместо РБ, но не на всех локомотивах.

@Vladislav.Lavrovsky

Жыл бұрын

@@user-bz5im5do3t ах, вот оно что! Понятно спасибо

А ограничение скорости автоматически клуб-у устанавливает или это машинист сам устанавливает?

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Иван Понежа у КЛУБ в памяти все скорости загружены.Он видит где мы едем и сам ограничивает скорость и мы же вводим длину поезда и он повышает скорость только когда весь состав проследует ограничение.

Всем привет.

Подскажи где у вас основное локомотивное депо, хотелось бы к вам перевестись. Виде класс!

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Артем К Основное депо в Туапсе, оборотные Белореченск и Адлер,в Адлере только маневровые тепловозы

@ArtemKlyuka

6 жыл бұрын

Спасибо. Из Сочи в поездку не наездишься, а электрички тоже получается к Туапсе относятся?

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Артем К Электрички относятся к Белореченской, а у Ласточек депо в Адлере

За вами такой хвост, немудрено, что туда-сюда... А у нас ЧМЭ3 таскает один(не смейтесь!) вагон 200туда, 200обратно,так иной раз полпути всем вагоном головой киваем. Это от тепловоза зависит или от машиниста? О, доехали до Адлера!

Подписался.13лет проработал в депо Ростов,горячую выработал и вернулся домой в Сочи.Был вариант поработать с Костей Харламовым,но передумал.Не благодарное это дело работать в ржд.

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Алексей Мишнев не спорю минусов хватает. Сейчас устраивает,а дальше посмотрим.

Привет

Здравствуйте. Интересные видео) Было бы не плохо в перспективе на хорошую и закрепленную за спиной камеру.Ещё можно например в отдаленной перспективе на 2 камеры (например, одна за спиной, вторая экран мсуд, чтобы видеть на какой позиции находится электровоз и видеть скорость, или одна вперед, вторая мсуд) Я думаю подписчики помогли бы, я тоже по возможности стараюсь помогать, если оно действительно нужно. А Вы не могли бы выложить режимную карту всего участка отдельным файлом, например на яндекс диск?)

@TransportForPeoples

6 жыл бұрын

Я имел ввиду целиком книжку с режимной картой.

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

yadi.sk/i/8pxT_9Rz3JJQfz Режимные карты

@TransportForPeoples

6 жыл бұрын

Спасибо )

А когда именно нужно говорить"справа(или слева) по поезду без замечаний"? Когда идёт кривая?

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Илья Клопоцкий В кривых осматривать надо и перед искуственными сооружениями.

@user-bo8on1yp7s

6 жыл бұрын

Понятно. спасибо

Спасибо за видео! А с Адлера до Сухуми что нибудь бегает?

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Alexei Peskov Летом было три пассажирских и два пригородных до Гагры.Каждый день.И грузовой почти каждый день.

как я для себя понимаю. если твой путь составляет не более 1/3 суток, то в 2-х этажных вагонах моно проехаться, а если твой путь дольше, то 2-х этажные вагоны станут для тебя испытанием и порчей настроения.

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Капа не знаю,не ездил.Внутри был,красиво.Лучше чем в обычном вагоне.

@gaseek

6 жыл бұрын

не в красоте дело, а в комфорте и удобстве. от этого отталкиваюсь. да и не только я. Питер - Москва выдержать можно. А вот если будут ходить 2-х этажные Питер-Уфа, то это всё, хоть вешайся.

@alexberger845

6 жыл бұрын

Капа в любом, не дольше 12 часов

почему не показал как тормозишь краном?

RZhD logo is cool letter combo

А интересно, бывает стоите часами на станции и бывает возможность искупаться на море? Или по распоряжению запрещено делать?

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Валерий Сережкин Сейчас такое редкость,но если выпадает счастье на каждой станции или блок-посту знаем где спуститься.

2эс грузовой же... с каких пор на грузовых пассажирские таскают?

@skakalinvlad

6 жыл бұрын

Он же грузопассажирский вроде, с двумя воздухораспределителями.

Режимка вроде для грузов пассов, НО что-то я сомневаюсь что там грузовое имеет место быть, тем более летом))))

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Евгений Гаврилов Конечно для грузовых,ходят летом 2-4 грузовых в сутки,уже больше

@gavriloffewg

6 жыл бұрын

Pashka EP20 что-то ни одного видоса скрещением с грузом не видел, да и встречные пассы. В принципе в таких местах груз должен идти в обход, это как из-за Сапсанов теперь грузы идут чуть ли не через Воркуту.

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Хорошо.Покажем.

СКОЛЬКО ЕЗДИЛ В АДЛЕР ВСЕГДА НОЧЬЮ С УДОВОЛЬСТВИЕМ ПОСМОТРЕЛ

какой интервал у ТСКБМ ?

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

SkyNet у него нет интервала. Если ему не нравится твоё состояние идёт проверка.

До Ростова не ездите?

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Андрей Владимирович Ростов и ЭП 20 пока только в планах у руководства, ждём

@user-vp9wz8lo6e

6 жыл бұрын

Pashka EP20 значит максимум до Горячего ключа?

@user-bc8yj2ss2c

6 жыл бұрын

Андрей Владимирович уних плечи паровозные,90 и 103 км.

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Алексей Мишнев на Горячий 83

@GregoryGrozdov

6 жыл бұрын

А сейчас у вас на ЭП20 бригады из какого депо ездят?

что за звонок звучит периодически ?

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

Сергей Присяжный проверка бдительности

Классно! Когда я 20-30 лет назад был в Сочи, Адлере, Мацесте - столько заборов вдоль путей не было - ходили где хотели)) Ребят, а почему и зачем вы так часто гудите? Да, встречным - понимаю, но на пустом пути каждые 2-3 минуты.. Каков регламент сигналов?

@PashkaEP20

6 жыл бұрын

ГЕНнадий Воронов много ограничений. И перед каждой кривой надо.

понятно что восстанавливать нет смысла сейчас пока неэ будет восстановлено сообщение с грузией, но хотя бы паб бы сделали, хотя в вл сцб одни обрывы. Вам наилучших пожеланий и успехов во всех Ваших делах. Спасибо за Вашу работу.