merci beaucoup pour ces images et pour le partage... amicalement de France... thank you very much for these images & for sharing them... Cheers from France

Вах! Как будто сам проехал! Спасибо, ребята! Берегите себя, дорогие мои!!!

-А пэкет какой? -Пекет? Тицатьвтарой!

Спасибо за видео)По больше бы таких

Nice video, greetings from Poland! I wanna visit North Caucasus in the future.

Молодец, покатался, запечетлил поездку, наверное был рад такому.))

Странно, но локомотив должен быть занижен :)

@user-sd7fq1gj7h

4 жыл бұрын

локомотив занижен .. провода подвесили ..тупо высоко слишком..

@Knaz_Vovan

6 ай бұрын

И затонирован

@user-uv7yc2no8m

2 күн бұрын

Ага, и носы из форточек должны торчать

спасибо за видео! Бразилия.

Хорошее видео , спасибо что не наложил дебильную музыку, как это делают все. Кстати может заснять машинное , очень интересно чего происходит внутри электровоза.

@user-if5et2td7p

6 жыл бұрын

Там ничего интересного не увидишь, желтая сетка и узкий проход. За сеткой все под напряжением.

@blacky9854

5 жыл бұрын

@@user-if5et2td7p Сетку нельзя открывать!Там пиздец в рабочем состоянии!

@denchek6437

4 жыл бұрын

У электровоза не машинное отделение а ВК- высоковольтная камера при включения ГВ-главного выключателя на электровозе срабатывает защитный вентель который блокирует вход в ВК

@vl-2es5

4 жыл бұрын

@@denchek6437 Вообще то защитный вентиль блокирует шторы еще до поднятия токоприемника

@denchek6437

4 жыл бұрын

@@vl-2es5 а причём здесь токоприемник?

И ХОТЯ ЧС4Т К СОЖАЛЕНИЮ ВЫВОДЯТ ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОН ЖАСЛУЖЕННЫЙ ТРУЖЕНИК НАШИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

@user-ir5pf3xv3d

3 жыл бұрын

да ви только звуки послушайте,да они просто песня,звуки вентиляторов,вообще тема,жаль что их мало осталось,очень хорошая техника чс4т,чс7,чс8.

@helendeiz2996

7 күн бұрын

Но на zdsimulator будем колесить пока сами кони не движени... Особенно когда Шахунья-НН опубликуется...

Спасибо большое ребята, класс!!!!😊👍

Хорошо, что видос без музыки :)

@kosolobik

Жыл бұрын

Ненавидишь Музыку??

крутяк снимай чс4т побольше

Видео отличное, даже за полное отсутствие басовитости звука оценка 5 ++

@GENAGAL

10 жыл бұрын

и эта незабываемая мелодия мотор-вентиляторов...до мурашек по коже...

Красиво там и лето круглый год.

@rosadonovan3110

7 жыл бұрын

Larchevis ха уверен я там живу и тут зимой хуже чем у вас на севере

В конце видео роскошный красавец КАСПИЙ

Хороший аппарат👍👍👍💪💪💪

Видео хорошее оно мне понравилось с первого кадра и ставлю ему отлично несмотря на то что у него сначала было что то со звуком

@filosov

4 жыл бұрын

Это вырезали данные о поездке или данные машинисто, запрещено снимать внутри кабины по правилам ржд

@filosov

3 жыл бұрын

@Маклай Биркин выговор за это

качество СУПЕР!!!

О дагестанское жд видео. Отлично и круть

Хороший чех, уже редкость...

@rzd2295

3 жыл бұрын

Это да

@user-wx7no3ov8t

3 жыл бұрын

Их сейчас вытеснили эпэшки

Постоим минутки две? Я не против, всегда за. :)

Огромный мега лайк

Класное видео .Будет ещё,

Движение начинается со станции Кизилюрт, родные места, мелким там все облазил)

@user-wi4pb6gd3o

7 жыл бұрын

Сергей Б я работал в кизилюрте на маневрах . было классно . сейчас как вспомню все . машиниста этого я видел раз 2 ))

@user-wi4pb6gd3o

7 жыл бұрын

Сергей Б на выезде корьер а слева работают частные тепловозы . начальник станции даргинец мой теска

@user-ow3cp1uf5g

5 жыл бұрын

Интересно,почему не восстоновят электрификацию от Хасавюрта через Гудермес,до Моздока.И ещё не восстоновят желездорожние пути,от станции Грозный до станции Слепцовская!

Отправление со станции Кизилюрта 00:05 Станция Махачкала-сорт 1:02:00 Отправление со станции Махачкала-сорт 1:02:15 Приезд в вакзал Махачкала 1:10:38 Электричка с переездом 1:05:48 ВЛ10(2) и ТЕП70 и пожарный поезд 1:00:36 ЧМЭ3 и ТЕП70(2) и ТЭМ2 и ТЕП70БС 1:01:00 ТЭМ2 1:01:20 Переезд 23:44 Переезд 45:49 ТЕП70 с посажирским поездом 51:56 Корова 24:35

За 52 минуты первый встречный вообще жесть на дороге)

@user-wx7no3ov8t

3 жыл бұрын

Потому что там очень мало поездов.

*_круто_*

класснейшее видео

24:26 походу корова передумала проходить😂

А ЧС4Т был заниженный?)

@LIB1995

10 жыл бұрын

конечно! и затонированный!

@UnVasil

10 жыл бұрын

конечно я сам видел как занижали)))

@Rus197

10 жыл бұрын

Ахахах

@GENAGAL

10 жыл бұрын

и с ксенончиком, и сабчиком :D

@vladimirovich4733

9 жыл бұрын

А ещё белый и наглухо тонированный.И по-любому механизм был в красных макасах

Квадратик няшный

махач кала хорошее название для пом города!

вАХА ДАЙ БОЛЬШЕ!!!ЧТО МЫ ЕЩЕ ЕДИМ????)

Помню два года назад мы всё время шутили с парнями про: "Махачкалу"

Ля какой электровоз

Сделайте видео из кабины электровоза от Воронежа или Москвы до Ростова на Дону или Краснодара

@asmrlover6234

3 жыл бұрын

А не далековато ли?

А можно ли снять предыдущий и последующий электрифицированные участки - Гудермес - Кизил-Юрт и Махачкала-Дербент?

Ета круть.Харашо што нєт музикі

Я ожидал более гористой местности

ГРАФОООООН

Да,состояние пути печалька. Предупреждение на предупреждении у них ДУ-61 портянка с 1м наверное. Да, л\б палится по регламенту переговоров.kdm-spms.ucoz.ru/load/normativnye_dokumenty/reglament_peregovorov_pri_poezdnoj_i_manevrovoj_rabote/2-1-0-19

Игорь большое спасибо за отличное видео! А особенно локбригаде, которая позволила, передавай им горячий привет! Снимал только туда?

@LIB1995

10 жыл бұрын

Пожалуйста! Да, только туда

@aminathabieva8553

8 жыл бұрын

+LIB1995 когда еше снимишь видео с поезда в дагестане

@ACAMAZ1000

7 жыл бұрын

Как же ты там оказался то, в Дагестане?

@user-xf2jk2ns4v

3 жыл бұрын

2и4@@aminathabieva8553 0

Я живу Махачкале

Один я это видео с акцентом смотрел?

За 19 минут - три предупреждения. Капец.Как там график можно выдержать?

По-братски,сколько соляры слил😂😂😂

смотрю частенько такие видео, и когда вижу знак "С" как я понял с вики это подача сигнала, но зачастую он часто игнорируется. Или я ошибся по поводу знака? Сам не машинист), но интересно). Хорошо что видео без музыкального сопровождения.

@LIB1995

10 жыл бұрын

Совершенно верно. 50/50, кому не лень - свистят :)

@DmitryPyannikov

10 жыл бұрын

бээээ

@aminathabieva8553

8 жыл бұрын

+LIB1995 еще снимать видео про поезд дагестане

А чего проверка бдительности так часто? На локомотивном светофоре - зеленый... РБ чуть ли ни каждую минуту жать надо! Видео - класс!

@user-wi7sj1qs7v

5 жыл бұрын

Борис Михалевский на стрелках не обязательно коды ловятся, вылезает белый поэтому

@user-hn9zm2pf3r

5 жыл бұрын

Тскбм отключена, поэтому клуб будет бдительность проверять постоянно, даже по зеленому

@testtest-tz6xv

5 жыл бұрын

У нас по зелёному ППС не горела.

Вот Это Да! Я за рулем этих 119 серии в течение года! В souinds точны, и я также являюсь хорошо знакомы с контактной. Я за рулем в Китае, как моя симулятор не имеют надлежащего китайский контактных сетей или по электронной даже электровозов!... Теперь я могу прыгать на борту фактический один из этих Локса, и управлять этими, как я хорошо знаком остроумие в кабине! В настоящее время я в Японии, который имеет лучший железнодорожную систему на этой планете (JR)! Не так думаете? Пожалуйста, съездить туда, как вы должны иметь реальное удовольствие для вас ожидает вас там! Кстати, тренажер из Австралии, N3V Games кого есть эти серии Trainz. Это от TS2012, и они только что выпустили T: АНХ (New Era), но я разочарован этой новой игре, как это совсем не "новый"!

если не сложно, напишите пожалуйста примерное время по видео когда осуществляется остановка на перечисленных станциях (т.е. остановка на первой станции это такая-то минута видео, на второй такая-то и т.д.)

@LIB1995

10 жыл бұрын

0:00:01 - Кизил-Юрт 0:30:00 - Темиргое 0:46:00 - Шамхал 1:01:00 - Махачкала-Сортировочная 1:07:30 - Махачкала-Порт

@rosadonovan3110

7 жыл бұрын

LIB1995 кизилюрт пишется слитно!!!

пикет какой ,каккой пакет3,2)))

Конфетки

Привет! А есть видюшки более свежие 2019/20/21 годов? Больше интересует грузовое движение Кизилюрт-Махачкала-Дербент. Махачкала в особенности, грузовое и маневровое движение. Спасибо!

@aleksgrim24

2 жыл бұрын

kzread.info/dron/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html тут интересно

Местами будто Абхазия, разруха, путевое полотно в коме. Нужно ремонтировать. Вокзал сделаный а платформы разбиты. так нельзя

@aleksgrim24

2 жыл бұрын

kzread.info/dron/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html тут интересно

13:31 морда в левом углу снизу ,,,(Вай джигиты краваыЧЕГИ)

это ни с диспетчером прерывается связь, а с дежурным по станции

Спасибо за видео. Конечно, скорость не та, видно, что плохое состояние пути, все стыки не дереве и их очень много видно давно не капиталили, да и движения мало, не спокойно в Дагестане. Ещё все переезды неохраняемы - нет шлагбаумов. Я хотел бы продолжения, я сам из Дагестана, город Избербаш, это южнее Махачкалы - 60 км.Очень хотелось бы посмотреть. И ещё вопрос: откуда начинается островная электрификация? С Хасавюрта? И будут ли её восстанавливать, хотя бы до Гудермеса??

@LIB1995

10 жыл бұрын

К сожалению больше возможности снять нет. Электрификация кажется с Хасавюрта. Там еще полностью СЦБ не восстановили.... так что думаю, что не скоро

@davidsalter2660

9 жыл бұрын

?😰😢😇😢😇😇😇😇😇😇😇

@OscarVi

8 жыл бұрын

+Alexandr Poznukhov В Латвии например практически все переезды без шлагбаумов.

47:43 Зачем после остановки ставить рукоятку 395 крана в 6?

1:09:00 уже дальше в Дербент, потом в Азербайджан идёт 👍.

@user-wx7no3ov8t

3 жыл бұрын

Нет электровоз чс4т до Дербента дальше до яламы потянет вл10 или 2эс4к постоянник

Уважаемый Вадим Каменский! Благодарю Вас за ответ!!!

@user-lu3tb2ye1x

6 жыл бұрын

MrAlex84006 Красавы! Юж.Даг. Рулит. Главный атрибут на пульте машиниста это бортовой журнал у пом.маш. Бланк предупреждений,пачка сигарет,ну как же без чая с кусковым сахаром,естественно после пробы тормозов.А вообще большой Саул за просмотр, хотя я уже 4 года на пенсии, будто сам за управлением. Будь то электровоз или электропоезд. Никифоров Виктор г. Махачкала.

А на 0:11:10 какова причина столь существенного ограничения скорости? С виду путь пригоден для скорости под 200 км/ч, но...

@user-sd7fq1gj7h

4 жыл бұрын

ТАК ТАМ БРИГАДА ПРОВОДИТ НА ПУТИ РЕГЛАМЕНТНЫЕ РАБОТЫ ПОЭТОМУ И СКОРОСТЬ СНИЖЕНА .. НУ А ПОТОМ ТО НОРМАЛЬНО ЕДУТ НА ВСЮ КАТУШКУ..СКОЛЬКО МОЖНО НЫТЬ

Вопрос возник, не как попал в кабину, а как попал в Дагестан ?) Знакомые есть, или туда можно просто так взять и приехать, в смысле безопасно ли там сейчас ?

@rosadonovan3110

7 жыл бұрын

Василий Наумов ну конечно безопасно ты че там хоть в лес иди никого нету . на пляже тоже ваще класс вход в норм пляж стоит 200 руб ну если это рядом с Махачкалой .

@gamerandroid587

3 жыл бұрын

Год назад ездил норм. все

А чьи зеленые ТэПки были перед Махачкалой? Волгоградские что ли?

@user-wx7no3ov8t

3 жыл бұрын

Нет тэпки приписки скорее всего краснодар а лок.бригады гудермеские

Уважаемый Вадим Каменский! А что значит: заниженный ЧС4Т?

@Kinbirg

9 жыл бұрын

MrAlex84006 типа пружины попилены, ну, как на приорах в Дагестане, на тазах)))

@bibiba4404

11 ай бұрын

Это рофл😂😂😂

ТАК ТАМ БРИГАДА ПРОВОДИТ НА ПУТИ РЕГЛАМЕНТНЫЕ РАБОТЫ ПОЭТОМУ И СКОРОСТЬ СНИЖЕНА .. НУ А ПОТОМ ТО НОРМАЛЬНО ЕДУТ НА ВСЮ КАТУШКУ..СКОЛЬКО МОЖНО НЫТЬ

а машинист с помощником были в красных мокасинах? :D

@sergeiartem3036

5 жыл бұрын

Если только аварцы😂

поезд сприцепом был да или нет

@piay7175

3 жыл бұрын

Да

интересно я один смотрю это видио в 2021 году

На Астрахань через 17 разьезд ?

@user-wx7no3ov8t

3 жыл бұрын

Нет до кизилюрта электровоз а дальше на прохладный или на астрахани тепловоз

А почему там ТЭП70 ехал? Вроде бы электрифицировано всё.

@user-je2ie9ho4k

4 жыл бұрын

Их гоняют с Саратова. А поезд под этим ТЭП70 это скорый №085С Махачкала - Москва. Сам езжу этим поездом в Москву.

Первый раз вижу видео из ТАКОЙ кабины...Какие то кружки, банки, пепельница с мусором каким то, сигареты, конфеты на панеле приборов...

@user-sd7fq1gj7h

4 жыл бұрын

В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ ПРИБЕРУТСЯ ЧТОБ ТЕБЕ БЫЛО ПРИЯТНО ..

@kosolobik

3 жыл бұрын

На Сев-Кав Ж/Д запросто можно увидеть и мангал с шашлыком на пульте приборов, банки / пепельницы -- обычное дело, у них там так принято

какая максимальная скорость была?

@user-xg4ci7rx5n

5 жыл бұрын

160км/с у чс4т

@user-wx7no3ov8t

3 жыл бұрын

@@user-xg4ci7rx5n у электровоза 160 да но на участке дагестана скорее всего 100 км ч

В уголочке бы хоть спидометр сделали что ли. Сейчас камеры фиксируют столько параметров - и высота, и скорость, и координаты. А так смотреть - скучно.

чьей приписки лок? наверняка, в засылке он.

@volodya699

9 жыл бұрын

Дербент.

@user-xg4ci7rx5n

5 жыл бұрын

ТЧ-27 Дербент С-Кав

Не удивляюсь почему люди выбирают самолётами добираться это быстрее чем с нашими скоростями на ЖД транспорте мля))

@user-gc2ll2ci7d

5 жыл бұрын

и зачастую намного экономней

@testtest-tz6xv

5 жыл бұрын

Ага , быстрее ..на тот свет !

@piay7175

3 жыл бұрын

@@user-gc2ll2ci7d нетто только грузовой так медленно едет с ограничение 70 км пассажирский состав имеет ограничение если тепловоз то 90 електровоз 105 скоростной 118

@bibiba4404

11 ай бұрын

​@@testtest-tz6xvче ты несёшь😂😂😂

а 2эс4к-064 и эп1п406 бегают ещё?

А чё электровоз не тонированный?

мимо указателя остановился, незачот машинисту

Почему переговоры машиниста с диспетчером заглушаются ?

@er9pfan7178

7 жыл бұрын

Чтобы не палить бригаду..

@GraFF_KoloboK

7 жыл бұрын

Ну если захотят запалить, запалят. Номер электровоза можно увидеть на приборной панели, а время и дата читаются на скоростемере. Вычислить бригаду особого труда не составит. Вопрос только: а что им за это будет?)

@Vl80S2623

7 жыл бұрын

Уволить могут

@al-pop-off

6 жыл бұрын

По какой статье?

Пикет тебе зачем? Подлетать будешь к предупреждению?😀

Тачка новая, с завода, какиеигода то?

@Rzdtema639

2 ай бұрын

79 год.

почему тскбм выключен?

@Denis_Corson

3 жыл бұрын

Так интереснее;)

Правда как попал в кабину.

@piay7175

3 жыл бұрын

Ето помощник машиниста

23:27 ну как всегда

На Кизляр идут ?

@user-ow3cp1uf5g

5 жыл бұрын

Нет от Кизилюрта до Кизляра и далее до Астрахани, ветка не электрифицирована.

@user-sd7fq1gj7h

4 жыл бұрын

ИДУТ ОТ КИЗЛЯРА НА ЮГ

На ЧС4т ПБ часто выбивает что помощнику каждый раз ко 2 кабине бегать приходится?

@user-qn9sd9gr1c

7 күн бұрын

Что такое ПБ? 850 блок восстанавливается только вручную,при этом помощник по выпавшему блинкеру посмотреть какая защита сработал и доложить машинисту, а тот уже будет принимать решение. Он находится возле второй кабины.

@helendeiz2996

7 күн бұрын

@@user-qn9sd9gr1c ПБ это прибор бдительности РБ рукоятка блительности и если ее не нажать то сработают тормоза во всем поезде и машинист с помощником останутся без ЗП

@user-qn9sd9gr1c

7 күн бұрын

@@helendeiz2996 Ну ладно объяснил машинисту с 35 летним стажем. А зачем помохе бегать ко 2 кабине? В рабочей не найдете?И приборы безопасности это общее название. Какой именно ? У них у всех имена имеются

@helendeiz2996

6 күн бұрын

@@user-qn9sd9gr1c я по симулятору zdsimulator пояснил на примере. И в могилу досрочно от этих ТЧМовских работ весьма лихо можно... Что даже полковник с ТЧ-6 на пенсии долго не прожил 5-7 лет

*Че он не погудел перед отправление в самом начале?*

@user-qx3gc5uv5y

3 жыл бұрын

Это правило наверное только для пригородных поездов, для пассажирских поездов дальнего следования не надо

@aleksgrim24

2 жыл бұрын

kzread.info/dron/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html тут интересно

Одного не пойму: зачем заглушать разговоры с диспетчером?

@fghjkl4083

9 жыл бұрын

mr miles Ну вообще-то что тут такого

@leshiy8979

8 жыл бұрын

+mr miles какие нахрен там позывные? "машинист (к примеру) 1684 фамилия отвечает" вот и все позывные, может нарушенный регламент переговоров публиковать не хотят, вот и вырезают звук

@al-pop-off

6 жыл бұрын

А можно не отвечать вопросом на вопрос?

@al-pop-off

6 жыл бұрын

А каким нормативным документом они запрещены? Понятия «стратегический объект» нет уже с 1990-х.

@perloudgamingchannel5371

4 жыл бұрын

Типа в кабине нельзя вести съемки и все такое поэтому бригаде могут сделать выговор за нарушение правил вождения поезда поэтому глушат чтоб не вычислили

Э-ЭЭ Пачему пэрэгаворы машынисты с дспеччером убрал? Брат?

@OscarVi

6 жыл бұрын

Потому что нэ хотэл палить локбригаду.

А почему поезд так медленно едет

@asmrlover6234

3 жыл бұрын

Когда как. Есть поезда, которые едут по 60 км, есть по 100. Какие-то могут даже по 140. А скоростные поезда, сапсан например, 200 едет. В Китае новый поезд едет 400.

Машинисту денег заплатил

Как я понимаю, РЕОСТАТНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ вообще не используют на ЧС???

@scud_launcher

11 ай бұрын

*Реостат может не перейти в тягу обратно (из-за общего износа техники). А молодые машинисты не знают как его перевести обратно в тягу.*

@kosolobik

11 ай бұрын

@@scud_launcher наверно, надо зайти в высоковольтну камеру, и вручную развернуть Тормозной Переключатель в тяговый режим, то есть нажать на грибок электропневматич клапана, и развернуть???

@scud_launcher

11 ай бұрын

@@kosolobik *как один из вариантов. Там может быть и реле расклинивать придётся, и "Езда-тормоз" переводить вручную... Я плохо чехов знаю, хотя не редко на них работать приходится.*

@kosolobik

11 ай бұрын

@@scud_launcher а если не секрет, можно *поинтересоваться*, в каком депо работаешь, на каких машинах рулишь, наверно на ЧС7 & ЧС4т????

@scud_launcher

11 ай бұрын

@@kosolobik *депо не буду называть, но мы на кировских локомотивах работаем. Только я не машинист, а помощник с правами управления. За правым крылом бывает рулю на ЭП1М и 2ЭС5К. А вообще работаю на ВЛ-80, Ермаке, ЭП1, ЭП1М, ЭП20, ЧС-4т.*

Почему табличка моргает?

@DrRadio155

8 жыл бұрын

+iNS1Die, потому что динамическая индикация

@leshiy8979

8 жыл бұрын

+iNS1Die потому что частоты камеры и того дисплея не совпадают, у камеры большая, у дисплея маленькая

а локомотивні бригаді дозволяється палити

@kosolobik

Жыл бұрын

Привіт, ти звідки???

@helendeiz2996

7 күн бұрын

Укр. ЖД по Русски можешь здесь писать сообщения?

у поезда же пружин нет

@aleksgrim24

2 жыл бұрын

kzread.info/dron/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html тут интересно

Без аккомпанемента лезгинки, как-то не смотрится.....

@user-wx7no3ov8t

3 жыл бұрын

😂😂😂👍

В

А нормально то что машинист в очках?

@kosolobik

3 жыл бұрын

Это "плюсовые" очки, для чтения, с дальнозоркостью допускаются в Механики

@user-yn2lo6zc5n

3 жыл бұрын

Нормально

Чс4т даг 05 😆😆😆😆