Смотришь из куалу-лумпура и охреневаешь от обилия снега
@kosolobik26 күн бұрын
Два часа ночи, светло как днём😂😂😂
@andreych2000
25 күн бұрын
Раздражает, пока белые ночи еще терпимо, а вот 21 мая день начнется, без толстых штор тяжело спать. Особенно тем у кого окна на север. Солнце там точно в 3 ночи будет.
@kosolobik
25 күн бұрын
@@andreych2000 зато зимой имхо вообще пипец, постоянная темнота, полярная ночь(((
@PashkaEP20
25 күн бұрын
@@kosolobik а ты её видел? Полярную ночь?
@kosolobik
25 күн бұрын
@@PashkaEP20 никак нет! Я в Белоруссии живу(((((
@andreych2000
24 күн бұрын
@@kosolobik Ночь не потому что темно, а потому что солнце из за горизонта не выходит. :-)
@user-co8pz1qg7m21 күн бұрын
Во истину Воскресе!
@Well6526 күн бұрын
Живут же люди! Большую часть со светлым небом
@antonzabeyvorota5599
25 күн бұрын
Скорее меньшую часть
@PashkaEP20
25 күн бұрын
Большую Антон, большую. Больше ноют.
@antonzabeyvorota5599
25 күн бұрын
@@PashkaEP20 а зимой Паш? Там же всегда ночь?
@PashkaEP20
25 күн бұрын
@@antonzabeyvorota5599 в самый пик полярной ночи светло 2 часа в день.
@antonzabeyvorota5599
25 күн бұрын
@@PashkaEP20 а я думал ваще темень
@Well6526 күн бұрын
Время пить херши😊
@Well6526 күн бұрын
Удачи притягателю ЭП1
@user-fc8so2uh3r26 күн бұрын
Лебедянка красивая!
@SERVICE_KARELIA24 күн бұрын
В 21м веке наноснег должен не прилипать к нанопоезду.
@user-bz5im5do3t26 күн бұрын
Дааа, Паш, это ужас. У нас тоже Дончаки на СР накатали уже, уже потихоньку машинам делают этот ремонт в Улан-Удэ. Это их рук дело. 062, 082, 135, 138 прошли уже... В кабинах краской воняет, ужаааас...
@user-fl1hb4rh4i
26 күн бұрын
Дончаки в Улан-Удэ?!
@Lokomatos_2es4k
26 күн бұрын
@@user-fl1hb4rh4i да, их на ремонт отправляют на УУЛРЗ я лично на всех СРенных локах ездил. Из них 138 самый убогий в депо. Даже СР не помог.
@user-fl1hb4rh4i
26 күн бұрын
@@Lokomatos_2es4k Ещё раз. Электровоз-постоянник, эксплуатирующийся парой железных дорог в европейской части страны, отправляют на ремонт за Байкал, куда больше половины пути по суперзагруженному Транссибу? Мы точно расстались с "неэффективной плановой экономикой" и "административно-командной системой руководства"?
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Из Туапсе тепловозы в Уссурийск гоняли, хотя вроде как Астрахань есть рядом.
@alexandrpoznukhov439526 күн бұрын
Спасибо, интересно. А ЭПешка такая скрипучая, в отличии от грузового. В одно лицо катался?
@PashkaEP20
26 күн бұрын
В два лица.
@user-so9ko5xx6s25 күн бұрын
Ремонтировали в Улан-Удэ?
@PashkaEP20
25 күн бұрын
Да да.
@mandaliz274126 күн бұрын
Доброй ночи, я писал в другом видео о том можно ли связаться с вами, вы не ответили. Повторюсь, можно ли с вами связаться в ВК или Телеграме?
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Можно и здесь вопрос задать.
@mandaliz2741
25 күн бұрын
@@PashkaEP20 Можно ли от вас получить звук свистка, тифона на ЭП1(кабина и снаружи), также звук запуска и выключение ПЧФ, с открытой дверью из кабины в машинное отделение?
@mandaliz2741
25 күн бұрын
@@PashkaEP20 Чтобы было длинее, и без громких звуков.
@PashkaEP20
25 күн бұрын
Не хочу этим заниматься
@bibiba440425 күн бұрын
0:06 вот она команда профессияАНАЛОВ ржд 😂😂😂😂
@lkjhgfd3626 күн бұрын
хорошо что мсуд и манометры не закрасили))
@balda6625 күн бұрын
У нас 4 мая по колено мокрого снега выпало...
@user-qw9pf2fv3g22 күн бұрын
Ну вождение поездов-это всегда не самое сильное ваше место было,Павел😅
@PashkaEP20
22 күн бұрын
Годы идут а ты всё такой же
@user-vr2wm4rj6l
15 күн бұрын
Он ещё и врёт неимоверно; в 8 лет он уже водил поезда! Всё таки правильно вас раком поставили масквичи.
@Suomioz26 күн бұрын
А эп1 случайно не с вертушкой хопперов-дозаторов был?
@PashkaEP20
26 күн бұрын
С ней
@Suomioz
26 күн бұрын
@@PashkaEP20 хмм, вы же встречали эд9м-0140 которая в Хабозеро стояла когда ехали?
@PashkaEP20
26 күн бұрын
@@Suomioz было дело.
@Suomioz
26 күн бұрын
@@PashkaEP20 я получается вас как раз с этой электрички видел, как вы пронеслись. Меня ещё удивило, что эп1 тащит это всё дело.
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Меня тоже удивляет
@vl80s_ep2026 күн бұрын
857 машина! Недавно добрые машинисты пустили посидеть в 857 ермаке)))
@Ghost_25_9725 күн бұрын
Непривычно видеть на твоем канале переменники 😁
@PashkaEP20
25 күн бұрын
Обкатаюсь в машинисты и можно в командировку поехать в бабаево или гатчину. И будут там постоянники.
@RZD200626 күн бұрын
Привет, как с тобой связаться в Вк?
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Зачем?
@RZD2006
26 күн бұрын
@@PashkaEP20 пару вопросов хотел задать
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Можно и здесь задать
@user-ws4lx2so4r25 күн бұрын
Полстраны засыпало снегом в мае(
@pavelisland150424 күн бұрын
Однопутное движения там останется навсегда? или планируют переходить на двухстороннее движение, но в скором времени...
@PashkaEP20
24 күн бұрын
Планы в эту сторону огромные, и вторые пути и сортировочную станцию новую строить.
@Well6526 күн бұрын
Сильно отличаются ермаки от дончаков по управлению?
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Конечно. Там позиции, соединения. Тут газку и едет.
@user-nw4pw5wy7k20 күн бұрын
Надо сказать начальнику депо
@PashkaEP20
20 күн бұрын
Что сказать?
@lkjhgfd3626 күн бұрын
По сочи ЧМЭ3 куда то дели, сейчас ТЭМ18ДМ батайские работают на манёврах)
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Меняют парк наверное. Тэм18дм неплохая машина.
@Lokomatos_2es4k
26 күн бұрын
@@PashkaEP20 да, по Адлеру уже катают ДМки чмунделей уже становится меньше.
@user-qe7ss7yd7k
26 күн бұрын
@@PashkaEP20 Колега привет я заметил КС два провода там раньше постояннка была или у вас частые облеленения бывают я на постоянке работал с 20 года на пенсии, удачи тебе
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Постоянка была здесь с 1938 по 2002 год. Преимущественно два провода остались, но местами уже один. Хотя обледенение присутствует.
@user-qe7ss7yd7k
26 күн бұрын
@@PashkaEP20 У вас плечи только на переменнке, ты говорил все как на Дончаках
@user-yc5nd5kb1h26 күн бұрын
Как же похоже на МПС! В начале 90х пришли с завода , Тбилиси , новые ВЛ 11 м. Набрал по кузовам крепежа , еще советского несколько банок кофейных . Тех что краской сильно не прикрашены.. Ничего не изменилось. Совок. Только работать вам несоизмеримо труднее. Зажаты, как в тисках .
@PashkaEP20
26 күн бұрын
По сравнению со скоростимером, то да, контроль намного жёстче. Всё по секундам. Но не так страшно как кажется.
@user-yc5nd5kb1h
26 күн бұрын
@@PashkaEP20 просто , коллега ты не работал при МПС. Теперь тебе норма , что творится , а я , слушая по РС переговоры - ужасался . Дорабатывал дпп до пенсии . И слава Богу - доработал .
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Моё детство прошло на железной дороге при МПС. В 6 лет научили управлять ЧМЭ3, в 8 лет машинист уже доверял управление полностью. В 12 лет перебрался к ДСП, отец составителем работал, с ним в смену ходил на выходных. И не важно в день или в ночь. Регистраторов ещё не было, по маневровой сам команды раздавал. И начальник станции меня там видел несколько раз, О, смена растёт. Было время человечнее.
@user-vr2wm4rj6l
15 күн бұрын
@@PashkaEP20 нихера ты сочинил сказку.
@PashkaEP20
15 күн бұрын
@@user-vr2wm4rj6l иди проспись
@user-uk2kg6hr4z21 күн бұрын
А у вас что, пассажирским локомотивом грузовые вагоны таскают?
@PashkaEP20
21 күн бұрын
А что мешает?
@Well6526 күн бұрын
А снежную кучу не показал
@user-gf6uj3vm8o25 күн бұрын
А третью секцию зачем выключили? Две еще больше энергии нажгут, в данном случае.
@PashkaEP20
25 күн бұрын
Каким образом?
@user-gf6uj3vm8o
25 күн бұрын
@@PashkaEP20 опыт показывает.
@PashkaEP20
25 күн бұрын
@@user-gf6uj3vm8o почти 700 экономии привезли.
@user-gf6uj3vm8o
25 күн бұрын
@@PashkaEP20 а привезли бы 1000.
@PashkaEP20
25 күн бұрын
@@user-gf6uj3vm8o попробую, сравним
@user-ep1yd9bv3p26 күн бұрын
Почему РЖД -не как раньше МПС СССР? Там порядок был.
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Где там был порядок? Больше пили и больше крушений
@QauttroTDi26 күн бұрын
Паша, привет! Один вопрос возник: у вас нет путевых генераторов САУТ, Зачем вы тогда включаете этот самый САУТ, если все равно он в режиме АЛС работает? Чтобы периодически крякал, мол "САУТ выключен"? Эта система, получается, бесполезна от слова совсем! На фига тогда?? Как обычно, дурость руководства?)) Знаю в Питере, тоже нет генераторов, так их заставляют САУТ включать в режим САУТ, т.е. она у них имеет возможность останавливать поезд, в отличие от вас) И второй вопрос: у вас водят грузовые поезда (хоть и порожние) пассажирскими локомотивами??
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Ещё недавно мы тоже САУТ включали. Я бы его вообще не включал но машинист сказал Надо. Под хозяйственные поезда здесь частенько ЭП1 выдают. Может ермаков не хватает, не знаю.
@user-ck8qh2jb1m
25 күн бұрын
Не имеет он возможностей ничего остановить, где надо. В Питере работаю, там путевых трансмиттеров САУТ нет. Точно так же и по всей Окт жд, как в Мурманске. В режиме АЛС хоть включай, хоть он выключен будет общим тумблером - на кассете КЛУБ-У покажет, что САУТ выключен. Так что без разницы. На маневрах САУТ в АЛС или выключаешь, с поездом включен в режим САУТ и работает как тупой алгоритм - нажимай РБ по оповещению "внимание, белый" "внимание, впереди красный", вовремя следи за показаниями на табло САУТ и нажимай подтяг при белом/кж или отпр при белом, если сигнал открыт. Всё. Тупая, ненужная приблуда.
@QauttroTDi
24 күн бұрын
@@user-ck8qh2jb1m мне такие вещи объяснять не нужно! Я в курсе как и что пишется на сте ном носителе и как работает саут, когда кодовых путевых трансмиттера нет! Я говорил про то, что раз он в режиме алс, то даже если там расстояние закончится и запас допустимой скорости станет ниже, чем фактическая, то саут не сможет остановить поезд, а недавно в Питере (относительно) стали заставлять включать саут в режим Саут, а в этом режиме - проморгаешь и саут тебя остановит! Вопрос - на кой хрен ее включать, когда нет трансмиттеров?)))
@911-wc2fz826 күн бұрын
Да уж, после черноморского побережья, в такую мерзлоту🤭...
@lkjhgfd36
26 күн бұрын
не такая уж там мерзлота. Мурманск для своей широты достаточно тёплый город)
@PashkaEP20
26 күн бұрын
В жару работать тоже сомнительное удовольствие
@Well65
26 күн бұрын
Зато сколько света!! В сочах тёмные ночи
@Well65
26 күн бұрын
Мерзлота что Кольский залив не замерзает
@Well65
26 күн бұрын
15:02 это что за сооружение?
@user-fl1hb4rh4i26 күн бұрын
Свои восторги в отношении Ермака Вы уже выразили, а каковы впечатления от "кирпича"?
@Well65
26 күн бұрын
Его не с чем сравнивать
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Кабина большая, тёплая. На пульте можно всё что нужно разложить. Но как правило они все скрипучие и шумные. Едешь как на телеге.
@user-fl1hb4rh4i
26 күн бұрын
@@PashkaEP20 Странно. За счёт чего же скрипы при во многом унифицированной матчасти? Кто-то смазку экономит?
@user-rs9th4dl4c23 күн бұрын
Я что-то про е пал, когда вернулся на поезда?
@PashkaEP20
23 күн бұрын
Уже полгода как
@user-rs9th4dl4c
23 күн бұрын
@@PashkaEP20 с этой работой все профукал, даже не знал
@PashkaEP20
23 күн бұрын
@@user-rs9th4dl4c теперь знаешь
@user-rs9th4dl4c
23 күн бұрын
Ну поздравлять наверное уже поздно, как тебе повторно нырнуть в эту прелесть?
@PashkaEP20
23 күн бұрын
@@user-rs9th4dl4c каждый кулик свое болото хвалит
@Well6526 күн бұрын
Это кандалакша так делает?
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Что именно?
@Well65
26 күн бұрын
@@PashkaEP20 ремонт
@user-wi2eg9ye3d
26 күн бұрын
@@Well65 Эп-1 КР ЯЭРЗ .
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Улан удэ
@Well65
26 күн бұрын
@@PashkaEP20 у них просто краска китайская
@fantazero246626 күн бұрын
Буду под этим видео первый!
@user-wf4tr8ky9w26 күн бұрын
На эпэхе ползуняки что-ли?
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Да. Вся.
@si792126 күн бұрын
Кто Молодец,Паха Молодец!!!)))А то))Удачи,жму руку
Пікірлер: 117
Вывод - весёлый машинист, значит красили электровоз. ))
Смотришь из куалу-лумпура и охреневаешь от обилия снега
Два часа ночи, светло как днём😂😂😂
@andreych2000
25 күн бұрын
Раздражает, пока белые ночи еще терпимо, а вот 21 мая день начнется, без толстых штор тяжело спать. Особенно тем у кого окна на север. Солнце там точно в 3 ночи будет.
@kosolobik
25 күн бұрын
@@andreych2000 зато зимой имхо вообще пипец, постоянная темнота, полярная ночь(((
@PashkaEP20
25 күн бұрын
@@kosolobik а ты её видел? Полярную ночь?
@kosolobik
25 күн бұрын
@@PashkaEP20 никак нет! Я в Белоруссии живу(((((
@andreych2000
24 күн бұрын
@@kosolobik Ночь не потому что темно, а потому что солнце из за горизонта не выходит. :-)
Во истину Воскресе!
Живут же люди! Большую часть со светлым небом
@antonzabeyvorota5599
25 күн бұрын
Скорее меньшую часть
@PashkaEP20
25 күн бұрын
Большую Антон, большую. Больше ноют.
@antonzabeyvorota5599
25 күн бұрын
@@PashkaEP20 а зимой Паш? Там же всегда ночь?
@PashkaEP20
25 күн бұрын
@@antonzabeyvorota5599 в самый пик полярной ночи светло 2 часа в день.
@antonzabeyvorota5599
25 күн бұрын
@@PashkaEP20 а я думал ваще темень
Время пить херши😊
Удачи притягателю ЭП1
Лебедянка красивая!
В 21м веке наноснег должен не прилипать к нанопоезду.
Дааа, Паш, это ужас. У нас тоже Дончаки на СР накатали уже, уже потихоньку машинам делают этот ремонт в Улан-Удэ. Это их рук дело. 062, 082, 135, 138 прошли уже... В кабинах краской воняет, ужаааас...
@user-fl1hb4rh4i
26 күн бұрын
Дончаки в Улан-Удэ?!
@Lokomatos_2es4k
26 күн бұрын
@@user-fl1hb4rh4i да, их на ремонт отправляют на УУЛРЗ я лично на всех СРенных локах ездил. Из них 138 самый убогий в депо. Даже СР не помог.
@user-fl1hb4rh4i
26 күн бұрын
@@Lokomatos_2es4k Ещё раз. Электровоз-постоянник, эксплуатирующийся парой железных дорог в европейской части страны, отправляют на ремонт за Байкал, куда больше половины пути по суперзагруженному Транссибу? Мы точно расстались с "неэффективной плановой экономикой" и "административно-командной системой руководства"?
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Из Туапсе тепловозы в Уссурийск гоняли, хотя вроде как Астрахань есть рядом.
Спасибо, интересно. А ЭПешка такая скрипучая, в отличии от грузового. В одно лицо катался?
@PashkaEP20
26 күн бұрын
В два лица.
Ремонтировали в Улан-Удэ?
@PashkaEP20
25 күн бұрын
Да да.
Доброй ночи, я писал в другом видео о том можно ли связаться с вами, вы не ответили. Повторюсь, можно ли с вами связаться в ВК или Телеграме?
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Можно и здесь вопрос задать.
@mandaliz2741
25 күн бұрын
@@PashkaEP20 Можно ли от вас получить звук свистка, тифона на ЭП1(кабина и снаружи), также звук запуска и выключение ПЧФ, с открытой дверью из кабины в машинное отделение?
@mandaliz2741
25 күн бұрын
@@PashkaEP20 Чтобы было длинее, и без громких звуков.
@PashkaEP20
25 күн бұрын
Не хочу этим заниматься
0:06 вот она команда профессияАНАЛОВ ржд 😂😂😂😂
хорошо что мсуд и манометры не закрасили))
У нас 4 мая по колено мокрого снега выпало...
Ну вождение поездов-это всегда не самое сильное ваше место было,Павел😅
@PashkaEP20
22 күн бұрын
Годы идут а ты всё такой же
@user-vr2wm4rj6l
15 күн бұрын
Он ещё и врёт неимоверно; в 8 лет он уже водил поезда! Всё таки правильно вас раком поставили масквичи.
А эп1 случайно не с вертушкой хопперов-дозаторов был?
@PashkaEP20
26 күн бұрын
С ней
@Suomioz
26 күн бұрын
@@PashkaEP20 хмм, вы же встречали эд9м-0140 которая в Хабозеро стояла когда ехали?
@PashkaEP20
26 күн бұрын
@@Suomioz было дело.
@Suomioz
26 күн бұрын
@@PashkaEP20 я получается вас как раз с этой электрички видел, как вы пронеслись. Меня ещё удивило, что эп1 тащит это всё дело.
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Меня тоже удивляет
857 машина! Недавно добрые машинисты пустили посидеть в 857 ермаке)))
Непривычно видеть на твоем канале переменники 😁
@PashkaEP20
25 күн бұрын
Обкатаюсь в машинисты и можно в командировку поехать в бабаево или гатчину. И будут там постоянники.
Привет, как с тобой связаться в Вк?
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Зачем?
@RZD2006
26 күн бұрын
@@PashkaEP20 пару вопросов хотел задать
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Можно и здесь задать
Полстраны засыпало снегом в мае(
Однопутное движения там останется навсегда? или планируют переходить на двухстороннее движение, но в скором времени...
@PashkaEP20
24 күн бұрын
Планы в эту сторону огромные, и вторые пути и сортировочную станцию новую строить.
Сильно отличаются ермаки от дончаков по управлению?
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Конечно. Там позиции, соединения. Тут газку и едет.
Надо сказать начальнику депо
@PashkaEP20
20 күн бұрын
Что сказать?
По сочи ЧМЭ3 куда то дели, сейчас ТЭМ18ДМ батайские работают на манёврах)
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Меняют парк наверное. Тэм18дм неплохая машина.
@Lokomatos_2es4k
26 күн бұрын
@@PashkaEP20 да, по Адлеру уже катают ДМки чмунделей уже становится меньше.
@user-qe7ss7yd7k
26 күн бұрын
@@PashkaEP20 Колега привет я заметил КС два провода там раньше постояннка была или у вас частые облеленения бывают я на постоянке работал с 20 года на пенсии, удачи тебе
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Постоянка была здесь с 1938 по 2002 год. Преимущественно два провода остались, но местами уже один. Хотя обледенение присутствует.
@user-qe7ss7yd7k
26 күн бұрын
@@PashkaEP20 У вас плечи только на переменнке, ты говорил все как на Дончаках
Как же похоже на МПС! В начале 90х пришли с завода , Тбилиси , новые ВЛ 11 м. Набрал по кузовам крепежа , еще советского несколько банок кофейных . Тех что краской сильно не прикрашены.. Ничего не изменилось. Совок. Только работать вам несоизмеримо труднее. Зажаты, как в тисках .
@PashkaEP20
26 күн бұрын
По сравнению со скоростимером, то да, контроль намного жёстче. Всё по секундам. Но не так страшно как кажется.
@user-yc5nd5kb1h
26 күн бұрын
@@PashkaEP20 просто , коллега ты не работал при МПС. Теперь тебе норма , что творится , а я , слушая по РС переговоры - ужасался . Дорабатывал дпп до пенсии . И слава Богу - доработал .
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Моё детство прошло на железной дороге при МПС. В 6 лет научили управлять ЧМЭ3, в 8 лет машинист уже доверял управление полностью. В 12 лет перебрался к ДСП, отец составителем работал, с ним в смену ходил на выходных. И не важно в день или в ночь. Регистраторов ещё не было, по маневровой сам команды раздавал. И начальник станции меня там видел несколько раз, О, смена растёт. Было время человечнее.
@user-vr2wm4rj6l
15 күн бұрын
@@PashkaEP20 нихера ты сочинил сказку.
@PashkaEP20
15 күн бұрын
@@user-vr2wm4rj6l иди проспись
А у вас что, пассажирским локомотивом грузовые вагоны таскают?
@PashkaEP20
21 күн бұрын
А что мешает?
А снежную кучу не показал
А третью секцию зачем выключили? Две еще больше энергии нажгут, в данном случае.
@PashkaEP20
25 күн бұрын
Каким образом?
@user-gf6uj3vm8o
25 күн бұрын
@@PashkaEP20 опыт показывает.
@PashkaEP20
25 күн бұрын
@@user-gf6uj3vm8o почти 700 экономии привезли.
@user-gf6uj3vm8o
25 күн бұрын
@@PashkaEP20 а привезли бы 1000.
@PashkaEP20
25 күн бұрын
@@user-gf6uj3vm8o попробую, сравним
Почему РЖД -не как раньше МПС СССР? Там порядок был.
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Где там был порядок? Больше пили и больше крушений
Паша, привет! Один вопрос возник: у вас нет путевых генераторов САУТ, Зачем вы тогда включаете этот самый САУТ, если все равно он в режиме АЛС работает? Чтобы периодически крякал, мол "САУТ выключен"? Эта система, получается, бесполезна от слова совсем! На фига тогда?? Как обычно, дурость руководства?)) Знаю в Питере, тоже нет генераторов, так их заставляют САУТ включать в режим САУТ, т.е. она у них имеет возможность останавливать поезд, в отличие от вас) И второй вопрос: у вас водят грузовые поезда (хоть и порожние) пассажирскими локомотивами??
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Ещё недавно мы тоже САУТ включали. Я бы его вообще не включал но машинист сказал Надо. Под хозяйственные поезда здесь частенько ЭП1 выдают. Может ермаков не хватает, не знаю.
@user-ck8qh2jb1m
25 күн бұрын
Не имеет он возможностей ничего остановить, где надо. В Питере работаю, там путевых трансмиттеров САУТ нет. Точно так же и по всей Окт жд, как в Мурманске. В режиме АЛС хоть включай, хоть он выключен будет общим тумблером - на кассете КЛУБ-У покажет, что САУТ выключен. Так что без разницы. На маневрах САУТ в АЛС или выключаешь, с поездом включен в режим САУТ и работает как тупой алгоритм - нажимай РБ по оповещению "внимание, белый" "внимание, впереди красный", вовремя следи за показаниями на табло САУТ и нажимай подтяг при белом/кж или отпр при белом, если сигнал открыт. Всё. Тупая, ненужная приблуда.
@QauttroTDi
24 күн бұрын
@@user-ck8qh2jb1m мне такие вещи объяснять не нужно! Я в курсе как и что пишется на сте ном носителе и как работает саут, когда кодовых путевых трансмиттера нет! Я говорил про то, что раз он в режиме алс, то даже если там расстояние закончится и запас допустимой скорости станет ниже, чем фактическая, то саут не сможет остановить поезд, а недавно в Питере (относительно) стали заставлять включать саут в режим Саут, а в этом режиме - проморгаешь и саут тебя остановит! Вопрос - на кой хрен ее включать, когда нет трансмиттеров?)))
Да уж, после черноморского побережья, в такую мерзлоту🤭...
@lkjhgfd36
26 күн бұрын
не такая уж там мерзлота. Мурманск для своей широты достаточно тёплый город)
@PashkaEP20
26 күн бұрын
В жару работать тоже сомнительное удовольствие
@Well65
26 күн бұрын
Зато сколько света!! В сочах тёмные ночи
@Well65
26 күн бұрын
Мерзлота что Кольский залив не замерзает
@Well65
26 күн бұрын
15:02 это что за сооружение?
Свои восторги в отношении Ермака Вы уже выразили, а каковы впечатления от "кирпича"?
@Well65
26 күн бұрын
Его не с чем сравнивать
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Кабина большая, тёплая. На пульте можно всё что нужно разложить. Но как правило они все скрипучие и шумные. Едешь как на телеге.
@user-fl1hb4rh4i
26 күн бұрын
@@PashkaEP20 Странно. За счёт чего же скрипы при во многом унифицированной матчасти? Кто-то смазку экономит?
Я что-то про е пал, когда вернулся на поезда?
@PashkaEP20
23 күн бұрын
Уже полгода как
@user-rs9th4dl4c
23 күн бұрын
@@PashkaEP20 с этой работой все профукал, даже не знал
@PashkaEP20
23 күн бұрын
@@user-rs9th4dl4c теперь знаешь
@user-rs9th4dl4c
23 күн бұрын
Ну поздравлять наверное уже поздно, как тебе повторно нырнуть в эту прелесть?
@PashkaEP20
23 күн бұрын
@@user-rs9th4dl4c каждый кулик свое болото хвалит
Это кандалакша так делает?
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Что именно?
@Well65
26 күн бұрын
@@PashkaEP20 ремонт
@user-wi2eg9ye3d
26 күн бұрын
@@Well65 Эп-1 КР ЯЭРЗ .
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Улан удэ
@Well65
26 күн бұрын
@@PashkaEP20 у них просто краска китайская
Буду под этим видео первый!
На эпэхе ползуняки что-ли?
@PashkaEP20
26 күн бұрын
Да. Вся.
Кто Молодец,Паха Молодец!!!)))А то))Удачи,жму руку