Обзор автобуса от человека который никогда за рулем автобуса не сидел. Как открывается капот? Где расположены ящики для ЗИП? Какие регулировки кресла водителя?

@misha19484

3 жыл бұрын

абсолютно не профессиональный обзор!

@vik14071994

3 жыл бұрын

Постоянно головой биться ,когда пытаешься сесть это ужасно,зачем аппаратуру сверху запихнули

@AlexanderMolochkov

2 жыл бұрын

Зачем водителю Мосгортранса открывать капот?

@HeisenbergRealOne

2 жыл бұрын

@@AlexanderMolochkov обязанность водителя перед выездом проверить уровни жидкостей.

@WhiteWandererPRO

2 жыл бұрын

@@AlexanderMolochkov передний капот чтоб долить омывайки, либо выключить флажок массы

Бороде на обзор дайте он вам так этот автобус распишет...)))))

Остаётся только дороги сделать под этот автобус

@user-cr8mr2tr2g

2 жыл бұрын

Что с дорогами не так?

Ничего конкретно не рассказал. Воды налил, то, что все уже прекрасно знают

Вот ВОПРОС ЗАВОДУ !!! ЗАЧЕМ ВЫ ДЕЛАЕТЕ МАЛЕНЬКИЕ КАБИНЫ ??? ДЛЯ ДЕТЕЙ !? ИЛИ ДЛЯ МУЖИКА КОТОРЫЙ УППРАВЛЯЕТ ЭТОЙ КОЛБАСОЙ НЕ ВЗДОХНУТЬ НЕ ПЁ***** , ВОТ ГОВОРЮ КАК ЕСТЬ , БЕЗ ВСЯКИХ ОБИД

@user-jo7wq6uw3r

2 жыл бұрын

я обратил внимание на подголовник.зачем он нужен такой?

@EvgenValerich

6 ай бұрын

Более того - из-за такой узкой конуры в час пик люди всё равно стоят возле кабины, и создаются аварийно опасные ситуации, когда ты справа вообще не видишь дорогу или людей на зебре.

О у вас ещё гармошки есть, у нас их на металл сдали в 95 теперь на пазиках люди ездят. Наверное у них вместительность в разы больше и скорость на сверззвуке👌

Кого бы в такую кабину засунуть и заставить делать правый поворот в жару за 30 или в дождь. или зимой? Нет. Ну мне чисто интересно, те кто эти кабины при думал, вам там как - не икается? Все водители в этих кабинах для скворцов, да не по разу, да матовыми стеклами... А сдвижную дверь кабины вам тоже ГОСТы и заказчики не позволяют придумать, как и полноценную кабину, созданную в прошлом веке Икарусом и МАЗом? Или это для для увеличения скорости посадки и чтобы из кабины не выбрался пока автобус с толпой не выгорит полностью? Нашли чем гордиться. (далее следует непереводимая игра слов на местном диалекте)

9:20 автобусное колесо на свою машину 🤦‍♂️

@zasokol6493

3 жыл бұрын

На девяточку!))) Вообще, у каждого своя машина - у кого ЗИЛ-наврз возил, а у кого и Автодом под это колёсико!)

Видно ,что менеджер знает свою работу,но плоховато)))

@184denDenisMECHANIK

2 жыл бұрын

На то он и менеджер чтобы продать не зная что.

🤣🤣🤣 тачанку с прицепом, трудно назвать пассажирским автобусом! Даже китайцы научились производить приемлемые по качеству автобусы

@maksimkon1996

Жыл бұрын

И что тут конкретно не так? Все автобусы примерно так и делают.

отдайте автобус Мише Мулюкину с канала ТраксТВ !!!!!!!!!!!

Автобус конечно бомба. Для Москвы пойдет. А вот для регионов, на нём хорошо поддоны коробок да моторов пробивать, по нашим дорогам.

@user-qg1il6ys7v

2 жыл бұрын

Ты либо не из России, либо с дивана встаёшь чтобы на горшок сходить или до холодильника

@0legsirotkin496

2 жыл бұрын

@@user-qg1il6ys7v Написали бы сразу, что я вообще не встаю. Я прямо на диване и жру и в туалет хожу 😄😄😄. А ДВС и АКПП у низкопольников для наших дорог, действительно низко установлены. Пока он новый он ездит, но лет через пять у него проблемы с кранами пневмоподушек начинаются, он то налево то направо завалиться или воздух зимой прихватит. Вот тут начинаются приключения по нашим дорогам и ямам.

@user-qg1il6ys7v

2 жыл бұрын

@@0legsirotkin496 я про это и говорю, где ямы адрес напишите

@0legsirotkin496

2 жыл бұрын

@@user-qg1il6ys7v Адрес. Любой город за МКАДом. kzread.info/dash/bejne/X3d6t5mDoZvSh6g.html

@0legsirotkin496

2 жыл бұрын

@@user-qg1il6ys7v Вы кстати такие вопросы задаёте странные. Типа где в России есть дороги с ямами? Вы вообще сами то откуда. Небось из Москвы или Питера.

да не открыть аппарель зимой шарнир застывает, все в мире делают электро итп, а у нас трап откидываешь все на себя с пола вылил.потом за руль сел весь в грязи.

@user-yi2sw9wi1s

2 жыл бұрын

Где кто в мире делает аппарель для инвалидов с электроприводом? Это Россия детка а не запад и не тем более Япония со своими наворотами !

*Форточки надо делать как у трамвая"Витязь" первого поколения !*

@user-yi2sw9wi1s

2 жыл бұрын

Форточку свою закрой!

компоновка расположениядвигателясзади это минус!постоянно видел как буксуют выехать от остановки не могут !С икарусами таких проблем не было

Снаружи автобус огромный, а внутри из-за нагромождения подиумов очень тесный! Все проходы между сиденьями шириной в одного человека, а если там стоят, как проходить по салону?

@stanislavzaremba3445

2 жыл бұрын

А нехрен ползать по салону. Сел и сиди смирно, жди команды

@shurikenru

2 жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 дык не сел жа! Эти вот набьются у проходу и стоят тама, и не протиснуться!

@cheerfulman1591

2 жыл бұрын

в лиазах современных та же фигня, в пазике в этом плане и то лучше, но в остальных дно пробито, вообще в какой московский автобус не зайду, везде еле протискиваешься, особенно бесят коротенькие лиазики, забиваются на 1-3х остановках и не залезть, сиденья сзади с туевой хучей ступенек, подвеска ужасная, как по мне лучше бы икарусы продолжили делать, вложились бы, чем это чудо, я еще успел застать икарус 256, к бабушке ездил на нем из Москвы в Кольчугино, только теплые воспоминания, отличный автобус, а сейчас что городские, что русские пригородные все одно г сплошное, только неопланы и спасают, превосходные автобусы по комфорту и простору салона, но естественно только дальние рейсы, в городе даже если бы икарусы пустили, это было бы лучшее, что можно придумать, да и в производстве, я уверен, что они дешевле новодельных камазов и лиазов.

@user-yi2sw9wi1s

2 жыл бұрын

Молча и ногами можно правда и по головам!

@Mr-wy8pe

2 жыл бұрын

@@cheerfulman1591 Подобная планировка у большинства низкопольные автобусов, не только у Лиазов с Камазами. К примеру, на тех же низкопольных Сканиях все аналогично. А Икарусы были высокопольными. Но высокопольные автобусы для городских маршрутов уже давно нигде не производят

Люди зашли и вышли, когда пневмо подвеска сломается. Про гармошку даже говорить не хочу. Работал на Лиаз 677.

По ходу это и есть один экземпляр...

Это не полуторные сидения, это сидения для свиней, как на водоробусе от ЛиАЗа первый ряд после водителя. А про коробку она местами туповата, у меня бывает с 5 или 6 передачи начинает ехать 🤷, да и руль можно было побольше сделать, в сравнении с 5292 у 5299 он ощутимо тяжелее, а если гидрач наворачивается - вообще боль вращать его. А про подвеску он жёстче, чем ЛиАЗ и ощутимо, такая же история и с коробкой, она более грубая такая. И бесит, что торпеды и рулевые колонки у половины выставлены криво, а за смену это хорошо даёт по спине

НЕФАЗ это вообще-то нефтекамский автобусный завод который находится в городе Нефтекамск республики Башкортостан

А что на поворотном круге поручни защитные поставить не судьба? Если резина гармошки истерется то пассажиру в дыру только и падать и запасное колесо в салоне повеселило!

Надо выгнать этого менеджера, чисто делетант

Жаль что мы живем в России а не в Москве

Похвально!!

*Если сделать открытие дверей наружу, это будет идеальный вариант !*

@user-cx4zf6cc7w

3 жыл бұрын

И все двери сломают об бордюр.

@ChrissWhinstn

2 жыл бұрын

НЕЕЕТ!!! Двери должны открываться ТОЛЬКО ВНУТРЬ!!!!!

@ravilyan

2 жыл бұрын

Прислонно-сдвижные двери по устойчивости к нагрузкам проигрывают планетарным и ширмовым дверям, при давке люди могут выпасть наружу.

@user-ui7yd9cb8q

2 жыл бұрын

@@ChrissWhinstn нет

@user-yi2sw9wi1s

2 жыл бұрын

Да нет Такие двери имеют свойства становится грязными о борта автобуса и ломаются о бордюры и при давке пассажирами

Хреново что автобусы на выставках,а не в городах,на работу не начем ездить.....

Лучше , Белорусского МАЗА 105,103,206 , НЕТУ! Беларусь МОЛОДЦЫ ДЕЛАЛИ КАЧЕСТВЕННО И НА ПО СЕЙ ДЕНЬ МАШИНЫ ХОДЯТ ДВИЖОК МЭРС , ПРОБЕГ БОЛЬШЕ 1 МЕЛЛИОНА ,ДВИЖОК НЕ РАЗУ НЕ СНИМАЛИ 💪🔥

@user-cr8mr2tr2g

2 жыл бұрын

Я не знал что мерс это белорусы

@ivanshtayger5075

2 жыл бұрын

@@user-cr8mr2tr2g это немцы, и вообще почти всем транспортом занимается VaG

@user-cr8mr2tr2g

2 жыл бұрын

@@ivanshtayger5075 я грамотею выше написал, откуда мерс я знаю

@ivanshtayger5075

2 жыл бұрын

@@user-cr8mr2tr2g ну чел родился в России больше Путина и России ничего не знает, бывает

@user-cr8mr2tr2g

2 жыл бұрын

@@ivanshtayger5075 там про Белоруссию так то написано если что. А Путин красава 💪

Это места не для двух детей,а для больших людей

Комплектация не у всех такая шикарная как сделали выставочную для Москвы ,форточки маленькие дышать не чем жара дикая

@shurikenru

2 жыл бұрын

форточек нет потому что кондиционер. Подумаешь, не работает! Эти автобусы ездят там, где подземные переходы без пандусов, потому что лифт есть. Подумаешь, не работает.

@user-yi2sw9wi1s

2 жыл бұрын

Видео жопой смотрели? Сказали же - два кондиционера есть

@user-yi2sw9wi1s

2 жыл бұрын

@@shurikenru Форточки есть но они маленькие

20 лет тому назад может позже были Mercedes у нас в Самаре 0345 сборка турецкая но кузов сам каркас немецкий.

в поворотном кругу обязательно нужны поручни. Независимая подвеска замучает, ремонт, стук постоянно, дорого. Завал автобуса при посадке надо с кнопки при необходимости. Краны быстро из строя выходят, начинает так плясать. Особенно зимой, да на ДВ

@EvgenValerich

6 ай бұрын

Поручни в круге ни к чему. За счёт конфигурации мехов там итак не особо постоишь. Да и узел сочленения тоже перегружать не стоит. А система наклона кузова итак работает в нескольких режимах: либо активируется разово при нажатии одной кнопки, либо автобус заваливается на каждой остановке если включить другую кнопку.

Здравствуйте коробка автомат называется ГМП т.е.гидро-механическая передача

Это значит, что при повороте задний внешний к повороту угол описывает окружность с радиусом 1 метр

красивый но что там из российских запчастей ?

кликбэйт и малоинформативно "будочка", "кабиночка", "несколько штук" .. что вижу, про то и пою.

Чисто кузов от Mercedes Citaro 2. Перед и корма своя. А так немец.

@user-yi2sw9wi1s

2 жыл бұрын

Сам догадался или кто подсказал? Беги на НефаЗ пожалуйся на авторство

@AndriyB-vse-pro-avtomobili

2 жыл бұрын

@@user-yi2sw9wi1s Два тебе. Работаю на Mercedes Citaro. И вижу их. Ещё и другие иномарки, которые и не снились.😂

@user-yi2sw9wi1s

2 жыл бұрын

@@AndriyB-vse-pro-avtomobili В цирке клоуном работаешь ну и работал бы дальше нах людям мозги пудрить

@AndriyB-vse-pro-avtomobili

2 жыл бұрын

@@user-yi2sw9wi1s ну если там работаешь, то молодец. Флаг тебе в руки. 😁

@user-qv9zd6zk5m

11 ай бұрын

@@user-yi2sw9wi1s Кузов российский, однако копия Ситаро. Начинка вся импорт.

Такие новинки в загранице лет 18 как ездят. Только по лучше чем этот

@maksimkon1996

Жыл бұрын

Примеры автобусов привести можете?

Ну и нудятина, все что есть в автобусе это не техзадание мосгортранса, а росстандарт и все это есть в каждом автобусе

Не сравнивайте "Икарус" и современные автобусы! "Икарусы" - это класс, современные - это так себе...

@ilwwr7477

Жыл бұрын

🤣

Кстати форточка похожа на автобус лиаз-529370 на метане У нас они ещё ездят до апреля Но обещали электробусы и автобусы на новые заменить и троллейбусы и трамваи вагоны ждём.

А на сколской дороге что задняя 3 я ось будеть толкат автобус на занос, и постояно будеть складывать автобус пополам. При движение по прямой на скорости если начнётся биение среднего моста от кочек то снова не сложится ли автовус пополам. Запаса валяется под ногами.

@ilwwr7477

Жыл бұрын

Тупее тупого🤣запаска это на организации останется, не когда не было такого чтобы, в современных мегополисах водитель при проколо стоял и сам менял колесо посреди маршрута, немного мозги там шевелите заросшие у вас мозги со времен СССР и 90х

Лет 500 не видел гармошек. У нас с Новосибирске были икарусы гармошки потом зелёные какие то иностранцы. Тоже толи мерседес толи какой то китаец. Не помню точно.

Для Кемерово был большой заказ Автобусов НефАЗ (КамАЗ) , так завод даже не успевал , когда идёт дождь ,либо Автобус проходит через щетки Мойки соответственно текёт вода ,так в углах по пластику либо так подътёки обшивки рыжий воды

@KG-ed3jx

2 жыл бұрын

и ужасно душный автобус

@maksimkon1996

Жыл бұрын

Вы писать научитесь сначала. Ничего непонятно, что написано, но критикуете автобус.

такие автобусы в Стамбуле ходить уже очень давно. мерседесы . они называет метробус . так как одельная полоса идёт.

РОССИЙСКИЙ АВТОПРОМ - ПОЛНЫЙ ХЛАМ.

@user-md6vj2vh5y

2 жыл бұрын

Нет

По моему не умеют делать более манёвреней автобусы, они просто не впишутся в повороты, в сравнении от икаруса, икарусы куда манёвреней чем эти нефазы даже одиночных, у нас в Екб одиночные нефазы точно такие же, в повороты вписываются с трудом, где икарусы за просто поворачивали

КамАЗ: начинка немецкая, электронная часть - Китай.

A może Solarisa Hiszpańskiego produkowanego w Polsce 😁. Pozdrawiam 🖐️.

@EvgenValerich

6 ай бұрын

Солярис - хорошая техника. Но к сожалению, слишком дорогая для России 🙁

Спасибо. Очень интересно!

@4wheels416

3 жыл бұрын

рад что понравилось

А ценник конечно серьёзный на Автобусы

Автобус хороший но сиденья честно в все затикает

Извините, но обзор не очем. Автобус синий, сидений 60, у водителя есть руль... Вот и весь обзор. Голос приятный, но немного поучитесь ещё немного как обзор делать

Поворотные круги в России не производятся их выпускает немецкая фирма Hubner.

нискапольные автобусы в час пик это такой кайф особенно когда ты стоишь в этом проходе а кто то пытается пройти к выходу та столько места да того чтобы разойтись!!)))))

@user-zm9kq8xn6l

Жыл бұрын

Так накопительные площадки должны быть.Меня больше смущает дрвг сзади.Интересно сколько автобусов выпустят?Штук семь наверное.

@maksimkon1996

Жыл бұрын

Двигатель сзади смущает? Вы прикалываетесь? Все низкопольные автобусы гармошки так делают.

@dimychk5137

Жыл бұрын

@@maksimkon1996 бред, как раз больше со средним расположением, те же мазы.

@dimychk5137

Жыл бұрын

это проблема всех низкопольников, автобус с виду огромный а внутри очень тесно. В проходе 2 человек еле расходятся а если кто то толстый то вообще треш.

@maksimkon1996

Жыл бұрын

@@dimychk5137 , в Беларуси так делали какое-то время, но потом стали делать как все.

Хорошее впечатление

Это не просто автобус то всем автобусааам автобус

Россия такая огромная страна,а двигатель американский с китайским исполнением 👎

И если это электобус то и установка должна состоять из аккумуляторных батарей и электродвигателя а так это - дизель- электрический гибрид

👍👍👍👌

В Уральск рк зко бы такие автобусы на крупные маршруты

Зачем спереди широченная дверь, если потом всё равно проход между арками шириной в одного человека? Правильнее было две боковых двери расположить в базе.

@user-yi2sw9wi1s

2 жыл бұрын

Передняя дверь для посадки и высадки пассажиров особенно в аварийной ситуации и пожаре от того она и должна быть шире от остальных

Похоже на MAN кранштейн с право стороны.

Нуу для начала, весьма не плохо. Россия в перед. Работаем Братья.

Бесполезный обзор

Вопрос я ехал сегодня на автобусе но видом он как Электробус но в нем двигатель дизельный значит обычный что это за модель похожая прямо точь в точь

@sausageinthetest675

3 жыл бұрын

лиаз в московском рестайлинге мб или нефаз

@user-yi2sw9wi1s

2 жыл бұрын

Нам откуда знать мы с тобой не ехали

Булочки у него Классные, у Декламатора, прокачаные,

А с херали первый раз вижу нефащ гормошка Почему в городе производетеля этих автобусов Ездят старые ржавые нефазы 2000х

А как резина , гармошка не рвётся тем более там двигатель стоит зади

3:04 ну очень гигиенично!!!, открывать эту бандуру руками, особенно в услових распространения заразы....

Узкие проходы. Особенно, когда кондуктор идёт в час пик через весь салон.

@Dmitrusid

2 жыл бұрын

Там, где ходят кондукторы, таких автобусов люди не увидят лет 20 как минимум

@dimychk5137

Жыл бұрын

это все низкопольники, вроде большой а внутри все место сжирают куча ниш и подиумов.

@EvgenValerich

6 ай бұрын

@@dimychk5137 сзади больше ширины сжирают не столько сами подиумы, как таковые, сколько портальный ведущий мост. Там ведь от колёс к полуосям тоже шестерни идут, чтобы полуоси проходили внизу относительно центра вращения колеса, для обеспечения максимально низкого и ровного пола.

У нас тролейбусы Гармошки ещё ходят :)

@MagnumLife

2 жыл бұрын

У нас убили. Слава собянину (нет)

@MagnumLife

2 жыл бұрын

@@snatch4742 тоже в пробках стоят? 😂

Хорошая машина👍👍👍

@3Jlou_4uTepishka

2 жыл бұрын

ты серьёзно???? Мне жаль тебя

@maksimkon1996

Жыл бұрын

Серьезно. Нормальный автобус.

эти сиденья для любителей фас фуда )))

Длина автобус сколько?

Вип авто,вип вертолет. Зп такая что пойду аурус куплю. А лучше 3

Не занос, А ВЫНОС

Запасное колесо в салонп . глупость

@user-jo7wq6uw3r

2 жыл бұрын

при работе водитель заберет его к себе.он - же за него отвечать будет.

Честно сказать, ну не плохо не плохо.... Ну есть ещё над чем работать

Если гармошка есть, а музыки нет, то это автобус.

@RomaRassvet

Жыл бұрын

Это потому что он не ездит😉 Если с горочки толкнуть, будет и музыка😂

За 40-57 млн могли сделать нормальный Электробус а не вот это .... И аппарель электрический. А то 21 век все ещё желают ручной механический. Тормоза ужасные. Вообще не ремонтируют их. Короче одним словом обман. У меня на канале есть вся правда.

Лиаз на много лучше чем этот Камаз) работаю на Лиазе нового образца и горе не знаю. А камазы почти через день то загораются то проводка замыкает

@user-su2mj9mb3y

2 жыл бұрын

И двигатель ямз оборотистый и экономичный)) только лиаз у меня весит 27 тон а не 17

В Кемерово пришли Волгабусы , на откидной крышке для инвалида поставили датчик , зачем ??? 🤦‍♂️! Так вот , Поехала Машина на линию , звонит водитель двери не закрываются соответственно Машина не едит ,поехала бригада электриков слесарей колдавали с электричеством ,приехала сама Машина в Ремзону давай разбераться , оказалось на этот датчик откидной крышке(которою не трогали ) для инвалида попадала вода соответственно мыли пол и ему пришол Пиз*** и из за него не работали двери на улице ЗИМА ! КРУТО 💪👍 СОПЛИ ПОМОРОЗИЛИ ВСЕ

@Eug715

2 жыл бұрын

@Lord Kadze да , она давала сигнал что открыта

И где сломали ???

Чё блин мост ведущий задний это как вообще

Есть тут коллеги?)

Шлак! 👎 Шведские автобусы гораздо лучше во всём.

@user-md6vj2vh5y

2 жыл бұрын

Нет

форточки тебе такие надо домой-ужасно душный автобус

Передний привод бы и будет супертатарбус маз супер и опередил вульву на 1000 лет

@ivanpetrosyan6011

2 жыл бұрын

если у него будет передний привод, зимой он не тронется с места. будет буксовать)))

А почему громкий хлопок сопровождает этих автобусов?

@user-jo7wq6uw3r

2 жыл бұрын

переходит сверхзвуковую скорость.

Наклейки верхние не о чем, тх убрать и затонировать 35%

@maksimkon1996

Жыл бұрын

Это требование Мосгортранса. НефАЗ делает автобусы без этой ерунды.

Так автобус вообще в Башкортостане сделан.

А розламывание автобуса где

Утепленный утеплитель...

На АБС Всё по навешали Гидротормоз и т.д

В России очень много городов, где нужны такие машины. Когда наконец запустят массовое производство такого транспорта, а не только для "Мосгортранс". Но ведь был же тот же вами упомянутый "Икарус", венгерский, но весь СССР, и пол мира снабжал автобусами. Неужели в России нельзя открыть такое массовое производство? Уверен, оно бы не простаивало. Поставить задачу на федеральном уровне- обновить ПС автобусов и троллейбусов всей страны! А то приезжаешь в Москву, всё блестит как у кота яйца. Выезжаешь за МКАД- Лазы 70-гг, Икарусы 260- 280, 1980-х и тд и тп, старые, дряхлые.

@maksimkon1996

Жыл бұрын

Пассажиропоток в регионах маленький. Многие на машинах предпочитают ездить.

@user-qv9zd6zk5m

11 ай бұрын

Производить из чего прикажете?

Глупый вопрос, почему гармошка снаружи прямая, внутри изогнутая, типа сужается от потолка к полу?

@user-qv9zd6zk5m

11 ай бұрын

Умный ответ. Из две гофры. Наружная и внутренняя.

@EvgenValerich

6 ай бұрын

Чтобы узел сочленения стоящими пассажирами не перегружать.

Не 1метр, а 1.5метра

двойные пакеты хорошо если они не повреждены у нас ездят так плохую погоду они потеют из нутри и в них не хрена не видно и не протрешь так как конденсат между пакетами!!!

Запаска в салоне это нормально?

@maksimkon1996

Жыл бұрын

А в Икарус-280 не так же было? Точно также. В 2000-х ездил на нем. Сидел либо на перилах, либо на запаске.

ПОЛНЫЙ ПРИВОД ТУПО.