С корабля на балл))). Конечно интересно. Ждём продолжения.

Увидев название вспомнил, как работал электриком на тепловозах. Там двупроводная система питания, и если какой- то провод касался на корпус- брали мегаомметр и искать... И так каждый день, НО бывали и случаи, когда не находили и тогда... Брали обратный полюс и на корпус... И слушали " где шкварчит" 😆

@Arseniy_Beloborodov

2 жыл бұрын

Троллейбусы так-же диагностировали "прожигали на землю" :-)

@user-hek

2 жыл бұрын

@@Arseniy_Beloborodov во-во😀

Методом проб и ошибок, это так интересно и актуально на сегодняшний день. Смотрю ваши обзоры с удовольствием. Жду продолжения.

Что за вопрос? Конечно же интересно! Жду продолжение! Ну и новые видосы тоже жду!

Ждём следующего видео👍

Конечно интересно! Снимайте видео чаще. Спасибо!

Добрый день. Спасибо за интересное видео. Очень интересно, жду продолжение.

Спасибо. Интересно смотреть. Самый интересный канал про ремонт электричек.

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Спасибо!

Очень интересно ждём!!!

Ждём! Спасибо за видео!

Спасибо за видео. Конечно же интересно, что же с батареей в батарее😉👍🏼

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Таки да там батарея ;)

Спасибо! Лайк! Интересно!

С удовольствием посмотрел бы!

Ждем видео про BYD

На этом канале всё интересно

Ждём продолжение видоса

Ждали новое видео. Давайте радуйте нас чаще. Спасибо 🙏

Была похожая плавающая проблема на Сонате, но так и не нашёл причину, проверял все балансирные провода, промерял ячейки, но проблема где то спряталась!😁 и пол года не проявлялась! Когда появится в следующий раз - непонятно Интересно как закончится ремонт батареи Сонаты из вашего видео, было бы классно увидеть видео про ее дальнейший ремонт!

@spajalnikom

2 жыл бұрын

Ага

очень интересно, все что неизвестно, показывайте пожалуйста.

Спасибо за видео.Полезная имформация для владельцев гибридов чтоб не ездили с ошибками по батарее а сразу обращались в сервис.

Судя по шумке и вибро, то не удивительно, что в киа слышен каждый камень на дороге. Конечно интересно, все снимайте. Удачи вам!!!

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Спасибо!

А каким ПО программным обеспечением вы диагнозируете очень интереесно

Чекаю на продовження!

Какая емкость этих акб? И можно ли их заменить на lifepo4?

Здравствуйте! Очень интересно, жду продолжения. Ещё вопрос "назрел": можно ли реализовать зарядку машины во время движения (как в бмв ай3)? Речь про мерс Б250.

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Теоретически все возможно, но какой в этом смысл? Проще тогда плагин гибрид купить.

Доброго дня підкажіть будь ласка модель аутела вашого! дякую

у нас такая же 2015 г, американец. нет никаких ошибок, но сильно пинается. при этом периодически перестает заряжать батарею, уходит в ноль и останавливается. через какое-то время можно запустить машину и опять работает. что делать, скажите пожалуйста?

конечно интересно.

Ждем новый видос

Если бы коротнул блочек то был бы гараж gruber номер два после пожара.. и минус 30 роадстеров.

А можно.. сделать "тестер"? Между блоками вставить " микрики" , тогда на будущее вам будет проще в поисках.. , тем более что клиенты наверняка постоянные) да и хозяин будет знать что дальнейшая эксплуатация не безопасна!

Эти блоки есть, продаются. Но интересный момент заключается в годах производства, к примеру, я пробовал ставить блок от 2011 года в машину 2013 года, но БМС наотрез не “видит” напряжения в этом блоке. Частенько еще выгорают сами БМС, которые тоже имеют ревизии в зависимости от года производства, Kefico 3.0, 3.3, 3.8, 4.0 и тд. Как практика показала, они между собой неВзаимозаменяемы. Одни бмс “видят” вольтаж любых блоков, одни видят только родные.

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

С выгорающими бмс уже сталкивались но чтоб блоки не виделись никогда. Там нет электроники, только напряжение и термодатчик.

О, я придумал. Попробуйте бахнуть этот мертвый элемент перенапряжением(можно одну ячейку из него) в относительно зкмкнутом простанстве(примерно как авто, ящик мб с несильно плотной крышкой) и потушить попробуй ушлекислотой. Мне вот очень любопытен результат.

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

надо подумать на эту тему!

@pashko90

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos Да, все бьют батки гвоздями/топорами/молотками, это не очень показывает ситуацию каждодневной эксплуатации, а вот перенапряжение или выход бмс из строя, имхо, куда более реальная ситуация. Пожары возможны при всяких допках, с установкой "в грузии" или в целом не очень аккуратной проводке или ещё какой нештатной ситуации.

Интересно

Да там все очень сложное

Ждём продолжения ! Но вывод один - гибрид если и брать то только Тойоту , все остальное сильно сырое и опасное - а чисто электро , нужно ждать до появления твердотелых батареек , относительно более безопасных , хотя Я в электронике ноль , и боюсь всего ,что под напругой .

@spajalnikom

2 жыл бұрын

Владею такой оптимой ни чего страшного нет. Берите смело хорошая машинка

Ждем хендай)

Хочу инфу по хундаю и более того, промер элементов с шарика. Там же вроде остались элементы не круглые или все вздулись?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Мы его вынесли из помещения. Будет время, разберу проверю.

@pashko90

2 жыл бұрын

Лет эдак 10-15 назад, у меня были высокотоковые li-po батки и мы их гоняли и в хвост и в гриву, иногда они дулись(У меня не дулись, т.к. я старался брать самые большие батки по току, что входили в мои airsoft пушки). У народа дулись иногда батареи, и они просто протыкали их оболочку для выпуска газа из этих "шариков", заклеивали отверстие скотчем после и гоняли дальше. Я не думаю, что это супер безпастно, прям скажем, но вот пожаров ни разу у нас не было лет эдак за 5, и у каждого было по несколько баток(обычно2-5 баток с собой, без зарядки в поле). Никаких бмс на этих батках не было, просто они заряжались дома "до упора". Максимум, ориентировались по звуку, т.к. каждый обычно знает свое оружие, как оно звучит на разных напряжениях, но кто-то иногда и небольшой мультиметр носил/имел встроенный в автомат, но обычно нет. Я не говорю, что так нужно делать, но факт есть факт.

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Проблема больше в том, что раздутый элемент может повредить соседний элемент за счёт увеличенного давления на него, а это уже опасно.

@pashko90

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos ага, наверное. Там были 3-5s батки, если меня память не подводит. Мне вот часто вв псоледнее время попадатся 18650 ушедшие в полный разрыв, т.е. 0.0 вольт и мегаоммы сопротивления...

Клиент автомобилю 😁 развеселил)

Как расшифровывается бмс?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Battery management system

Что это за сканер такой, в этой батареи 9 элементов, по 27в. 6553 вольта?) При полном заряде эта батарея 266 вольт, ёмкость 6,5а/ч

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Все верно вы говорите! Просто когда половина батареи пропадает, блок управления уходит в аварию и дает такое напряжение. Аналогично снятию разъема с датчика температуры показывает -40 градусов.

В каком городе вы находитесь?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Харьков.

гибрид камри, часто езжу по серпантинам, можно ли с горки на нейтральной спускаться ??

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

а зачем? Прелесть гибридного автомобиля что энергию запасает при спуске.

@ulaneshenaliev921

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos при долгом спуске мотор начинает работать на больших оборотах,заряд показывает полную шкалу,не вредно ли ?

Очень ждем гібриди очень небезопасни или лутше полностью електро ?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Каждому свое, гибрид не привязан к розетке.

👍👍👍👍👍👍🤝

Дорого, какой примерно срок ремонта?, и как вы расщитываете цену?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Киа делали часов 5 в общей сложности, два раза отдавали владельцу, первый раз на 3 дня (автомобиль был частично разобран). Второй раз полностью собран, ездил неделю, затем приехал на диагностику, дефект не проявился. Стоимость рассчитывает мастер приемщик, я туда не лезу.

Жесть, вот было бы шоу если бы эта хрень загорелась прямо на корабле в пути

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Если только в контейнере, то ладно, никто не пострадает, а вот с людьми было бы страшно.

У меня тоже оптима гибрид рестаил была такая проблема сгорел высоковольтный предохранитель. Поменял его. Но так и не мог понять почему он сгорел. Всё пересмотрел от батареи и далее. Была у вас такая проблема у вас?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Да, сгоревшие предохранители достаточно частое явление на этих автомобилях.

@volodymyrselfmaker66

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos и чем это вызвано?

@user-jd5ne5cc4h

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos он просто так сгорает? или что-то где-то выходит из строя? Потому что всё про диогнастировал всё хорошо. До сих пор не могу понять почему он сгорел.

@spajalnikom

2 жыл бұрын

@@volodymyrselfmaker66 на сколько я знаю из форумов они ходят в пределах 150к км. Потом перегорают.

Где можно обучиться? И работая пройти практику?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Есть курс обучения от Electude.

@Dima1984Year

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos Ясно,спасибо👍

Вибило ошибку поток енергии Киа Оптима гибрид

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Может быть все что угодно, в том числе и предохранитель батареи.

6000в напряжение на аккумуляторе в хендае вы ничего не путаете?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Такие показания даёт блок управления, когда есть какой-то сбой в измерении напряжения, а в нашем случае пропало напряжение почти половины батареи. На самом деле, там около 266 в.

Jal shto obuceniya kurs neto u vas

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Пока что нет, а дальше будет видно.

Есть желание!!!

Вот вам ребятки задачка , кия оптима 2017 год 2.0 гибрид ,через 10-20 минут начинается интересное : машина начинает сама набирать скорость потихоньку (именно на электро тяге ) после выдает ошибки - или P0C05 (обрыв фазы тягового двигателя ) или в другой раз (те же симптомы) ошибка P0C0E обрыв фазы генератора , батарею меняли , инвертор меняли , провода все проверили , дилер тольк поменял бензиновый двигатель и все дальше еб.. сами .после появления ошибки машина может поехать только «педаль в пол» на бензине ехать начинает .

@CarRepairVideos

4 ай бұрын

Я бы начал с того, что через диагностику посмотрел бы ток по фазам тогда что то прояснилась бы. А вообще чтение только ошибок это не совсем диагностика необходимо изучать фактические пораметры.

@hristenkott

4 ай бұрын

Смысл в том что , это происходит , только когда например по трассе идешь почти накатом на электро тяге машина начинает разгоняться при этом на панели стрелка показывает якобы торможение рекуперация (как обычно при отпущенной педали газа) тончать она начинает разгонятся секунд 10 после я ее притормаживаю тормозом и она перестает разгоняться ну и следом выкидывает ошибки ,ощущение что каким то чудесным образом инвертор поднимает обороты мотора при этом сам того не зная и учитывая что он думает то что происходит торможение а на самом деле разгон , он видимо считает что данные не верны и думает что сила тока )по расчетным данным слишком мала и решает что это обрыв цепи (инвертор - мотор ) ,

Надо в электрички ставить систему пожаротушения.

@nikalex1989

2 жыл бұрын

Не поможет

@user-zh7he3gc1l

2 жыл бұрын

@@nikalex1989 Не поможет спасти машину от распостранения огня от ВВБ?

@volodymyrselfmaker66

2 жыл бұрын

@@nikalex1989 без кислорода ничего не горит, думаю что углекислотный огнетушитель очень даже справится. На самом деле надумал ставить драку в лиф пока не решили этот вопрос, пожалуй повременю))) Собственно справится или нет ....

@volodymyrselfmaker66

2 жыл бұрын

*допку

@pashko90

2 жыл бұрын

@@volodymyrselfmaker66 Вместо задних сидений можно, если.боитесь заднего удара и задние сидухи не нужны.

К чему название видео? В чём сложность?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

По сути мы так и не поняли в чем конкретно была проблема, только догадки. А так как проблема плавающая то мы не уверены что проблема решена 100%. Хотя владелец уехал довольный.

@user-mj6qn4qf2c

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos класс)

Я знаю одну особь у которой автомобиль систематически впадает в аварию , то спереди то сзади то по бокам .

Бюллетню =D

Дк батарея в кожухі металевому,ну розігріється до червоного,втратить герметичність і мабуть все.

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Вообще-то метал хорошо проводит тепло, поэтому сильнее греется не будет.

На хендай 100% мотор на капиталку )

6000 вольт? я в шоке!

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

На самом деле это глюк измерения при обрыве цепи.

Общее напряжение 6кВ, не 400, не 800..., а 6000!!! Мне было бы стремно на такой машине ездить, даже если она исправна!

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Это такой глюк, если BMS не видит реальное напряжение. На самом деле там 260v

Снимай видосы

6000 вольт 😯😂

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

😁

Сколько сколько??, 6 тысяч....

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Та это был глюк измерения, так как половины батареи перестала видеть.

@Axis25rus

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos сколько общее напряжение батареи??, интересно только это, а не оговорка

Нет ничего, противнее плавующего деффекта..

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Это 100%

@saszaredko9282

2 жыл бұрын

Згідний на всі сто

А как зарядить такую батарейку

@CarRepairVideos

8 ай бұрын

Через выводы на контакторах.