🇨🇳 Skyworth K czyli Skywell ET5 • 🇵🇱 4K • Auto Made in China
Автокөліктер мен көлік құралдары
Skyworth K czyli Skywell ET5
Skyworth K czyli delikatnie zmieniony Skywell ET5 to sporych rozmiarów SUV. Wygląda nieźle, jest dobrze wykończony, a podczas jazdy może sprawiać nawet trochę frajdy. Ale precyzja prowadzenia i działanie niektórych podzespołów zostawia trochę do życzenia.
Skywell to dość młoda marka, która została stworzona przez firmę budującą od lat m.in. auta dostawcze, ciężarowe i autobusy. Spółka wchodzi w skład grupy Skyworth Group założonej w 1988 roku, która na lokalnym rynku słynie z technologii inteligentnych systemów do domu, przemysłu i motoryzacji, a także produkcji AGD. Wydzielona zaledwie w 2017 roku firma Skywell New Energy została powołana w celu stworzenia osobowego samochodu elektrycznego. Dwa lata później zaprezentowano prototyp, po kolejnych dwóch ruszyła sprzedaż.
Jak na razie Skywell ET5 jest jedynym modelem marki, choć na horyzoncie jest sedan. Jedyny choć właśnie przchodzi rebreanding. SKywell zmienia się w Skywortha. Czy to próba zamazania złego wizerunku marki? Nie to raczej próba ujednolicenia produktów, które produkuje marka. Bo obok samochodów sa pralki, lodówki, zmywarki… słowem sprzęt AGD.
Kiedyś Skywell ET5 a dzisiaj Skywort K to obszerny SUV, wielkością przypominający jednak auto kompaktowe. Długości nadwozia to 4,7 m, szerokości 1,9 m, wysokości 1,7 m a rozstaw osi wynosi 2,8 m.
Pod względem wymiarów rywalem ET5 może być np. Mercedes EQC SUV, bo Volkswagen ID.4 jest krótszy. Miejsca jednak w chińskim elektryku jest znacznie więcej. A co z jakością plastików i precyzją montażu? W tym zakresie Skywell ET5 może zawstydzić niejednego europejskiego producenta samochodów. Materiały są przyjemne w dotyku i dobrze spasowane. Duży ponad 12-calowy dotykowy wyświetlacz mógłby być bardziej czytelny, ale menu jest czytelne i intuicyjne.
Gdzie jest zatem haczyk? Skywort wymaga dopracowania pod względem właściwości jezdnych. Pedał hamulca pracuje zbyt gąbczasto (bez względu na tryb sport, czy normal) układ kierowniczy nie jest precyzyjny, a na mokrym przednia oś łatwo traci trakcję.
Czy to dyskwalifikuje Skywortha? Nie trzeba jednak o tym pamiętać.
W naszym teście elektryczny Skyworth K o mocy 150 KM z baterią o pojemności 85 kWh i zasięgiem deklarowanym przez producenta 480 km.
Пікірлер: 28
Słuchając wrażeń z jazdy można sobie wyobrażać jakie będą odsłuchy z zawieszenia po 50-100 tyś. przebiegu. Ryzykowny zakup jak na auto klasy średniej.
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 🤣🤣🤣🤣
Ciekawy, przó troche Honda a profil VAG, tył ma swój;) tylko co z tego jak marka znika lub pojawia się...a co z serwisem, częściami czy gwarancją i utratą wartości...czy to ma sens? 230 na 160 tys zł i nadal zarabiają...To wszystko wygląda mało poważnie. Auta Chińskie jak na razie są dla kogoś kto chce kupić i używać przez 25lat jedno auta (utrata wartości nie ma znaczenia) i ma sporo cierpliwości lub chęć poniesienia ryzyka jeśli chodzi o bezawaryjność czy dostęp do części...
@juliuszszalek2472
2 ай бұрын
To jest kłopot. Chińczycy raczej do tych nazw uwagi nie przywiązują. Często je zmieniaja, na jednym rynku tak, na innym inaczej. A serwis no to największe wyzwanie. Szczególnie jeśli wchodzisz na rynek bez dilerow.
kiedy omoda?
Ładny samochód .
Prośba o mierzenie wymiarów podłogi bagażnika i czy mieści się Pan sam za sobą.
Julek! Kiedy BAIC 7?😊
@kentorisekeneto7648
2 ай бұрын
no kiedy ? kiedy ?
@juliuszszalek2472
2 ай бұрын
Będzie, będzie. Dajcie człowiekowi wrócić z Pekinu🤣🤣
ciekawe jak z serwisem bedzie
Ten tablet moglby byc wkomponowany w deske, ogolnie ciekawe auto
Jak ten importer chce zrobić buisnes na tym aucie ? żeby to schodziło bez historii produktu z niepewną gwarancją to musi kosztować 30-40tys taniej niż konkurencja która takową historię sobie już wyrobiła . Niby cena za najtańszą wersję to 170tys zł a to okolice Volvo EX30 :) z mniejszą baterią wprawdzie ale ze znacznie lepszym zapleczem . Na mój gust muszą zejść z ceną 10-15tys albo znowu będzie Januszowy buisnes na kilka miesięcy :)
Za szybko się palą dziękuję.
@2kMario
27 күн бұрын
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Niestety ten mi się totalnie nie podoba. Nawet nie dam rady oglądnąć do końca tak nie siada ten model.
Polscy wybierają Chińskie Volvo EX30 😊 z resztą ta niby polska Izera to tez mialo byc EX30 z Chin z nadwoziem wloskim skladane w Polsce 😂😂😂
Ladne auto. Miejsca pod dostatkiem
@juliuszszalek2472
2 ай бұрын
To fakt. Miejsca ogrom
Dystans 300km to w Chinach niektóre marki zapowiadają zasięg 1000km, a na Europe takie badziewie wciskają😕
@juliuszszalek2472
2 ай бұрын
Chiński przemysł motoryzacyjny to taki supermarket. Przychodzi klient czyli prywatny importer i wybiera co chce i zamawia jakąś partie aut w zasadzie takich jak na rynek chiński. stad te problemy z brakiem serwis itd. Oferta tez jest rożna. Na razie niewiele Marek sama wybiera rynek polski. Europa - Tu jest ich więcej. I jeśli to oni chca tu sprzedawać to muszą zbudować struktury.
Teraz yutuberzy w Polsce mają co opowiadać. Pokazują chiński elektryczny szajs i robią na tym kasę. A tym czasem wiadomo że elektryki w Europie a w Polsce szczególnie to całkowita porażka i nie ma sensu tego oglądać. Wole już słuchać głupot jarek na emigracji który pieprzy podobne bzdury ale ten przynajmniej o tym nie wie !
@juliuszszalek2472
2 ай бұрын
Pozdrawiam. Każdy może sluchac czego chce. Co więcej kazdy kozę gadać co chce🤣. I nikt nie każe nikomu czegoś na sile sluchac. No i kupowac
@nogarcik
Ай бұрын
Jarek mowi prawdę
@OloOlo825
Ай бұрын
@@nogarcik Tak jest Jarek mówi jak jest !😍
ble kolejny elektryk, ktoś nie widzi że ten rynek pada, ludzie nie chcą tego badziewia na prąd. nie oglądam .
@matii289
Ай бұрын
To nie oglądaj😂