9:33 Jak znajomi (którzy nigdy nie jeździli samochodami ze skrzyniami bezstopniowymi) łapią się za głowę widząc mnie jeżdżącym Toyota w hybrydzie (V generacja) i komentują: o matko cvt to najgorsze skrzynie przecież. A ja mówię ze spokojem, że to e-CVT a podobieństwo między CVT i e-CVT jest takie jak pomiędzy królową lodu a królową loda. W istocie nazewnictwo tylko podobne….

Jeździłem kiedyś pożyczoną Merivą ze skrzynią zautomatyzowaną. Po 3 tygodniach jak właściciel oddał mi moje auto, to z wdzięczności chciałem wycałować go po żylakach ;) Ta skrzynia jest bardziej niezdecydowana od mojej byłej żony. A to już nie są żarty 😂

@Motokomentator

16 күн бұрын

😂😂😂

@mateuszpasternak8597

14 күн бұрын

@@Motokomentator To pewnie była Hydra-Matic i Teraz wybór mniejszego zła M32 czy Hydra-Matic, trzeba mieć hopla żeby kupić opla :)

@michallakowski2135

8 күн бұрын

To był stary easytronic, miałem merive 2009 z tym ustrojstwem. Nic dobrego ale od biedy dało się tym jeździć, trzeba było zdejmować nogę z gazu gdy zmieniarka zmieniała bieg. Robiła to ospale co prawda ale dało się tym żyć. Dobra sprawa dla tych co chcą automat, a jeżdżą krótkie trasy i brakuje im siana na coś bardziej sensownego

@Motokomentator

8 күн бұрын

@@michallakowski2135 nic dobrego, ale od biedy dało się tym jeździć. Kapitalne określenie😀😀😀👍👍👍

Jak zawsze merytorycznie, więc Twoje zdrówko i pozdro

eCVT w wydaniu toyoty jest genialne, trwałe i bezproblemowe. Sam mam 3 auta z takimi skrzyniami i nie zamienię na inne.

@wojas25

9 күн бұрын

Najlepsza skrzynia do miasta.

@uzytkownikinternetu2486

6 күн бұрын

@@wojas25 na autostradzie też wystarczy👍🏿

@wojas25

6 күн бұрын

@@uzytkownikinternetu2486 no właściwie tak.

@futurejack7764

5 күн бұрын

W Dacii Jogger hybrid jest taka - tt to samo ?

@wojas25

5 күн бұрын

@@futurejack7764 z tego co się orientuję ecvt jest w Toyotach, Fordach i Hondach, o innych nie słyszałem.

Po dwudziestu latach jazdy manualem zmieniłem na ecvt. Jeżdżę nim już dwa lata i jestem bardzo zadowolony. Przy spokojnej jeździe nic nie wyje. Jak się chce mocniej przycisnąć to oczywiście chwilę powyje. Podkreślam - chwilę. Jak się w manualu chce przyspieszyć to się robi redukcję i też wyje. Ci którzy tego nie lubią prezentują to w ten sposób że wsiskają gaz do podłogi i ze startu zatrzymanego rozpędzają sie do setki albo i więcej. Tylko kto tak jeździ. Można sobie wyobrazić że się pilotuje samolot bo w samolotach też tak jest że się zwiększa obroty i dopiero wtedy śmigło ciągnie i samolot przyspiesza. Za to bardzo śmiesznie brzmi CVT ze sportowym wydechem. Raz mnie wyprzedzał subaru z głośnym, pierdzącym wydechem. Było go słychać chyba ze stu metrów, a droga była pofałdowana. Z górki, pod górkę, itd. Modulacja obrotów w czasie jazdy sprawiała wrażenie że silnik zaraz wyzionie ducha 😂😂😂 Chciałbym się też przejechać zwykłym hydrokinetykiem. Też mi się podoba jak pracują. Jedyny element który ja widzę gdzie manual jeszcze przewyższa automat to manewrowanie samochodem. Parkowanie, wyjazd z zaspy, błota itp. Sytuacje gdzie trzeba z dużym wyczuciem operować gazem i sprzęgłem.

@Motokomentator

14 күн бұрын

Dzięki za obszerny komentarz. Szerokości👍

@wojas25

9 күн бұрын

10R80 jest hydrokinetyczny.

Żona jeździ Hondą CRV 2019 z CVT. Mamy ją od nowości, na razie 70 tys km przebiegu i wszystko działa idealnie. Zmieniamy olej co max 30 tys przebiegu. Profilaktycznie. W USA te Hondy z tą skrzynią robią po 200/300 tys km bez remontu także jestem dobrej myśli. Poza tym, i tak nie będę trzymał tego auta tak długo. Pozdro!

@rafakuda633

15 күн бұрын

Kiedyś miałem okazję pracować w serwisie Hondy i byłem światkiem wymiany oleju w skrzyni CVT w HRV po przebiegu ponad 300 tys. km. i klient twierdził, że poza wymianami oleju nic ze skrzynia nie robił i działała cały czas dobrze.

@Sucre723

15 күн бұрын

@@rafakuda633 dzięki za to info! miło to słyszeć, bo z początku się zastanawiałem nad jej trwałością. Ale instrukcja mówi o wymianie oleju co 40 tys km także zmieniam regularnie.

taki mały test na spostrzegawczość dla Widzów. Co myślicie o zdjęciu z 7:48🙃

@JakJa...

16 күн бұрын

Coś w stylu znajdź 3 różnice? W środku jak któraś generacja golfa chyba, aby co mi uwagę przykuło to obrotomierz jakiś dziwny...

@Motokomentator

16 күн бұрын

@@JakJa... tak. Bo to nie jest wnętrze z DSG😀👍👍👍 to wnętrze e-golfa.

Dwie uwagi do materiału. 1. Techniczne patrząc to zarówno przekładnia hydrokinetyczna jak i eCVT to przekładnie planetarne. Przy hydrokinetykach jest to zespół przekładni planetarnych, a dla eCVT jedna przekładnia planetarna wspomagana dwoma silnikami elektrycznymi. 2. W przypadku hybryd Renault jako przekładnia główna pracuje przekładnia kłowa (nie posiada synchronizatorów, a za synchronizację obrotów podczas zmiany przełożeń odpowiada dodatkowy silnik elektryczny).

@Motokomentator

16 күн бұрын

Szacun dla merytoryki. Co do punktu pierwszego celowo przy omawianiu hydrokinetyka pominąłem słowo planetarne żeby nie mieszać widzom w głowach i nie mylić potem z ecvt. Co do drugiego punktu dopiero zbieram materiały o tej skrzyni - fajnie ze to napisałeś. Ogólnie bardzo się cieszę ze mam takich widzów jak Ty - na poziomie, którzy wzbogacają kanał. Pozdro👍👍👍👍

Manual forever ✌

Jeździłem trochę Avensisem T27 2.0 152KM + CVT. Ogólnie nie było źle. DLa umiarkowanie jeżdżących ujdzie. ALe kiedy przycisnąłem tak ze 160 w górę, to już wycie. Samochód palił mi 9.5 PB/100km. Ogólnie mogę polecić ten zestaw napędowy, bo silnik świetny do LPG. A skrzynia nie wiem jaką ma trwałość, bo sprzedałem samochód przy przebiegu 100 tys. km. Krótko go miałem, bo wady były nie do zniesienia. Głównie to niewygodne fotele i nadwozie sedan. Kilka niedoróbek jakościowych i funkcjonalnych mógłbym przeboleć.

To ja poproszę o ocenę automatu w Stingerze GT. Czuwaj!

Opel Astra K 1,4 benzyna 150 KM z automatem hydrokinetycznym. Jestem bardzo zadowolony. To mój 4 samochód z automatem i jak na razie zero problemów.

Ford Mondeo MK5 benzyna z hydrokinetyczną skrzynią 6F to świetna alternatywa dla Powershift

Bardzo lubię automaty. Z moich doświadczeń najlepsze i do tego bezpsrzecznie są hydrokinetyki (mój daily ma ZF8HP50). Dwusprzęgłówek nie lubię, bo jazda po dużym mieście zawsze kończy się wymianą sprzęgieł. Dwusprzęgłówki (wszystkie od nowości): DSG - DQ250 (chyba pierwszy DSG, wymysłu firmy BorgWarner, 6 biegów + mokre sprzęgła), dwie wymiany sprzęgieł na odcinku 120kkm. Sprzęgło się "kleiło" czyli czuć było na całej budzie uderzenie przy zmianie 1->2 i 2

@Motokomentator

15 күн бұрын

Dzięki za długi i merytoryczny post - spokojnie mógłbyś otwierać kanał o automatach. Fajnie ze zwróciłeś uwagę na to ze CVT bardzo dobrze wykorzystują maksymalny moment silnika. A możesz napisać w jakim Renault masz to obecne EDC? Pozdrawiam sedrecznie👍👍

@BypassingStranger

15 күн бұрын

@@Motokomentator o nie, to że chciałem kiedyś zgłębić moją wiedzę na ten temat, nie znaczy, że jestem ekspertem. Na pewno nie. To tak samo jak kiedyś musiałem wybrać olej bo kupiłem samochód gdzie olej miał spełniać normę, ale były różne klasy lepkości. Doktoratu może nie zrobiłem, ale bardzo zgłębiłem wiedzę. Więcej mi to dało niż zapytać na internetach "jaki olej polecacie". EDC6 mam w Espace V generacji z końca produkcji, więc jedynie 2.0 dCi był do wyboru.

@Motokomentator

15 күн бұрын

@@BypassingStranger dziękuje, pozdrawiam👍

@wojas25

9 күн бұрын

Dostałem zastępcze auto ze skrzynią DSG, samochód jest nowy, a ja mam wrażenie, że ta skrzynia już się psuje.

Duża dawka wiedzy. Potrzebna laikom motoryzacyjnym.

@Motokomentator

16 күн бұрын

Dzięki. 😉

Teraz jeżdżę Jeep Compass z ZF9HP, jest podobna konstrukcyjnie do 8HP. Jeździ bardzo aksamitnie jak sie jej nie katuje. Wymiana dynamiczna oleju co 70kkm i pojeździ jeszcze długo. O następnym samochodzie myślałem i będzie to zapewne Lexus UX , bo ecvt i normalny 2.0 silnik R4.

Chcemy konkretne modele z daną najlepsza skrzynia .

👍

Nissan Micra z CVT najgorszy gniot jakim jechałem.

To ja bardzo chętnie zapytam o możliwość zapachu spalenizny (tak jakby palona guma na 15 - 20 sekund przy np. dojeżdżaniu do skrzyżowania) w kabinie podczas jazdy z winy automatu (konkretnie Aisin TF80 SC) co do jej stanu to czasem sobie szarpnie czy przeciągnie przy 3'cim biegu ale nie zauważyłem żebym dodawał gazu a samochód nie jechał. Raczej zespolenie silnika z nawierzchnią wydaje się sztywne.

PowerShift to tylko ogóle określenie. Niektóre miały ewidentne wady które trudno usunąć a niektóre wymagały wymiany elementów eksploatacyjnych takich jak sprzęgło i uszczelniacze wałów. Można na tym spokojnie jeździć ale wszystko zależy od szczegółów.

A mi przeciwnie skrzynia w smarcie bardzo mi się podoba. Zawsze mam banana na ustach jak podprowadzę autko żonie. Mam jeszcze scenica 3 z cvt przebieg 240 tyś i dalej jeździ super bez żadnych szarpnięć. Jeździłem też na skrzyniach 5 i 7 g Tronic . Do 300 tyś nigdy nic się nie wydarzyło. Miałem też rav 4 w hybrydzie nią od zera do 120 tyś bez problemowo. Pozdro

@Motokomentator

6 күн бұрын

Dzięki, Pozdro👍

Z autopsji wynika, że stara Corsa B miała lepsza skrzynie niz nowsza astra j, której automat potrafi szarpać. Honda civic VIII hybryda i insight hybryda te same silniki, skrzynie biegów i takich automatów życzę każdemu. Mercedesy owszem ale od klasy C wzwyż. Klasa a i b ma kiepskie skrzynie. Moja siostra kupiła merca A juz ze zmieniona skrzynia i doczekała się kolejnej zmiany ciągle w tym samym aucie. 3 skrzynie na 1 auto to trochę za dużo.. Pozdrawiam

Passat 1.8 dsg przerobiłem prawie 350 tys. Super skrzynia. Tylko trasa zero awarii. Zmiana auta

Hmmm , Kiedyś były fejtony dizel 3.0 który szarpał i ogólnie był zmęczonym rozbitkiem i pomimo kiepskiej kondycji skrzyni nadal jeździł . To był prawdopodobnie tiptronik 6hp19 , potem był benzynowy fejton 4.2 zapewne z tą samą skrzynią i chodził wyśmienicie . Tak jak oczekiwałbym od automatu , Teraz śmigam na daily paskiem b5 1.9avf z automatem tiptronic 5hp17 i również fajnie się spisuje, czasem irytuje że auto pali niż stary poczcziwy przedlift na manualu i pomimo sensownej mocy dobrze rozpędza się tak do 120 potem boli brak 6-biegu bo obroty za wysokie by jeździć tym przyjemnie po autostradzie . Był epizod z mercedesem klasy E 2008r wtedy to auto miało raptem kilka lat i żadnych zastrzeżeń nie miałem , fajnie chodził . W następnych pojazdach również pójde w automaty .

@Motokomentator

16 күн бұрын

Dzięki, Pozdro👍

Mam już drugie auto od nowości z dsg i na pewno już ostatnie. Pomijając seryjny soft, który jest po to by zajeździć silnik, dwumasę i samą skrzynie, to zmiany biegów są odczuwalne, szczególnie z 2 na 3, a redukcje nie raz trzeba wymuszać. Z plusów, to im auto bardziej się gniecie tym skrzynia zaczyna lepiej pracować. Jednak komfortem daleko jej do hydrokinetykow czy cvt

@Motokomentator

Күн бұрын

Widzę ze nie tylko mnie się wydaje ze z tym fabrycznym softem przesadzili😂😂

Mama jeździ tcrossem 1.0 benzyna z dsg - zapewne jest to "sucha" - na co zwrócić uwagę przy eksploatacji/serwisowaniu? Dzięki i pozdro!

Fajne jest to jak ludzie np suche dsg chcą do miasta, a ta skrzynia właśnie takich warunków użytkowania nie cierpi i co sie dzieje juz powiedziałeś. Co do powershifta, to 1generacja z dwumasem wewnatrz porażka, a 2generacja chyba od 15r, na pewno w momdeo mk5 smiga bez problemu. Ecvt w kudze nowej śmiałem, wycie tylko jest jak sandał w podłodze, ale i tak nie orzeszkadza. A ludzie jak widzę maja z nia problemu, bo nie zatrzymuja auta zeby z D na R przerzucić, albo na swiatlach wrzucaja N, nie mam pojecia po co.

@Motokomentator

16 күн бұрын

Dzięki - Pozdro👍

@jurekanimucki3138

14 күн бұрын

Dlaczego suche dsg nie lubi jazdy po mieście?

Znawca od skrzyń automatycznych jeżdżę w a 6 c6 i nie narzekam a właśnie tych nissanach czy innych szybko się psują skrzynie automatycznie

Skoda Superb 2 kombi z dieslem z roczników 2010- 2012 na latanie w trasy. Jakie są realne koszty eksploatacji skrzyni dsg oraz częstotliwość interwałów olejowych żeby to posłużyło? Pozdrawiam, dobra robota.

@Motokomentator

16 күн бұрын

No i tu już dotykamy sedna - mowisz o 12-14 letnim aucie. Może być tak ze zaczniesz od remontu skrzyni za 5-7 tysięcy. Wpadnij na kanał Kiki Świat- to kanał o podróżach ale gość bardzo fajnie opisał zakup kilkuletniego VW właśnie z DSG i bardzo szybko robił sprzęgła. Pozdro👍

Jeżdżęautomatami od 20-stu lat, swoimi i nie swoimi. Dawniej robiono powolne i toporne automaty z układem planetarnym czyli hydrokinetyki i te z jankeskiej produkcji robiły bezawaryjnie PÓŁ MILIONA minimum. Miałem jako pierwszy automat hondę acc IV-gen coupe jankeskiej produkcji i z automatem przy nalocie 400 tys km nie było żadnych problemów. i robiły nawet milion mil bezawaryjnie z silnikami 2,2... Obecne skrzynie dwu-sprzęgłowe to Kpina i taniocha. Jak Corvette z nalotem 70 tys km może mieć pół skrzyni do roboty, czy RAM z mostami z plasteliny ?

@Motokomentator

16 күн бұрын

W sumie po co robić takie mocne automaty jak nadchodzi era silników 1.0 oraz elektryków?😂😂😂

@keram2148

14 күн бұрын

Amerykanie w konserwatywnym budowaniu silników V8 nie potrzebowali (uproszczenie) skrzyni wielobiegowych, bowiem przy dużej elastyczności wystarczyły 3, 2 biegi albo sama przekładnia hydrokinetyczna ze sprzężeniem wielostrumieniowym. W 1960 r. prawie 70 % pojazdów w USA miało przekładnie lub sprzęgła hydrokinetyczne. Autor filmu chyba nie odróżnia jednego od drugiego, skoro na filmie w 1:38 pokazuje przekrój maszyny hydrokinetycznej z kierownicą między pompą a turbiną, nazywając przekładnię sprzęgłem - ona zachowuje się jak sprzęgło tylko c z a s a m i , a obecnie unika się pracy sprzęgłowej przekładni. Sprzęgła hydrokinetyczne zniknęły z samochodów kilkadziesiąt lat temu. Przejechałem 1.5 mln km W124 ze skrzynią 722 bez napraw i to jest norma dla skrzyni hydraulicznej, czego nie potrafią pojąć mechaniki po przyzakładówce.

@Motokomentator

14 күн бұрын

@@keram2148 dzięki za komentarz. A oglądałeś film, który komentujesz? Pozdro👍

@Motokomentator

14 күн бұрын

@@keram2148 cały początek Twojego komentarza - o tym właśnie mówię na początku filmu. A co do dalszych uwag - to nie jest film o historii, budowie i ewolucji automatów hydrokinetycznych, tylko przegląd kilku różnych typów skrzyń ze wskazaniem wad i zalet. Myśle tez że Twój duży przebieg na automacie w W124 tez nie jest niczym dziwnym - stara dobra konstrukcja na dodatek niezbyt wysilona. I tez wspomniałem w filmie ze mercedes montował najlepsze automaty do swoich aut. Ja tez nie kreuje się na jakiegoś naukowca - jestem z zawodu mechanikiem, a także zawodowym kierowcą. Jeśli masz lepsze wykształcenie i chcesz się podzielić wiedzą - zapraszam, Pozdro👍.

@keram2148

12 күн бұрын

Dzięki - ja żałuję, że społeczeństwo jest tak wygodne, że nie potrafi zainteresować się podstawami samochodu. Przeciętny kierowca ledwie słyszał o mocy i momencie obrotowym. Zrobienie filmu o teorii ruchu samochodu to strata czasu, bo mało kto będzie oglądał film z wiedzą specjalistyczną.

Miałem okazję jechać VW ze skrzynią DSG. Fajnie pracuje, bardzo przyjemna jazda. W swoich autach mam tylko manualne skrzynie. Pewnie dlatego, że stać mnie tylko na stare samochody, więc nie chciałem ryzykować drogich i skomplikowanych awarii. Owszem, w manualach też sie zdarza, ale myślę że to zupełnie inna historia. Pozdrawiam.

@tomaszdarul691

15 күн бұрын

Ta skrzynia to złom. Do tego ma dwumas

@MrOldpj

9 күн бұрын

​@@tomaszdarul691brednie. W Passacie B7 nakręciłem 350 tyś km i poszedł do Rumunii. W B8 mam 250 tyś km na liczniku i też spoko. Serwis olejowy co 60 tyś i nie ma żadnych problemów.

ZF 8HP czyli hydrokinetyczna skrzynia ośmiobiegowa, która stała się legendą za "życia". 💪🏻🙂

@szymonborkowski1951

9 күн бұрын

Jeżdżę z taką samą i jestem mega zadowolony

@szymonborkowski1951

9 күн бұрын

Ciekaw jestem jakie inne modele aut mają taką skrzynie

Mam pierwsze auto w automacie i jestem mega zadowolony, a jest to skrzynia CVT w Nissanie X-Trail T31. Skrzynia cicha, a przy jeździe nie czuć zmiany biegów. W mrozach przy - 18, czy w upałach nie czuję i nie słyszę różnicy. Kupiłbym drugi raz CVT

@Motokomentator

15 күн бұрын

No ale w CVT nie czuć zmiany biegów bo ona jest bezstopniowa. 😉 to tak właśnie działa.

@rafacwiertnia8385

14 күн бұрын

​@@Motokomentator widać na obrotomierzu zmianę i jest słyszalna ta zmiana (obroty silnika). Także tym się kieruję bo 6 biegów tu jest :) Skrzynia ma już 300tys km. Nie zmienia to faktu, że CVT jest bardzo wygodna w użytkowaniu 😎

@LelekKozodoj69

10 күн бұрын

niektóre marki programują przekładnie CVT tak żeby symulowały stopniowe przekładnie, żeby kierowca miał bardziej pozytywne odczucia ale to dalej jest bezstopniowa przekładnia. Biegi są symulowane i przejście z jednego wirtualnego biegu na inny jest robione w sposób bezstopniowy. Dlatego nie szarpie.

@Motokomentator

10 күн бұрын

@@LelekKozodoj69 o to właśnie to👍

@jackd4758

7 күн бұрын

Najnowszy xtronic Nissana jest świetny, silnik nie wyje a jazda niezwykle płynna. Bardzo poprawili też konstrukcje, jest dodatkowa pompa oleju i inny typ oleju, bo mało ludzi wie że kiepskiej jakości przekładniowy Ns2 był bardzo odpowiedzialny za słabą trwałość tych skrzyń😉

Żona ma poliftowego C4 Picasso z 2.0 HDI z sześciobiegowym Aisinem. Furka ma przebieg wynoszący 65000 km a olej w skrzyni biegów po raz pierwszy był wymieniony metodą dynamiczną 2 lata temu przy przebiegu ok. 50000 km. Jazda tym samochodem to czysta przyjemność😋

@Motokomentator

15 күн бұрын

Aisiny w citroenach i Peugeotach bardzo fajnie chodzą. Jeździłem aisinem w 2008 1.2 pureTech i w dieslach w nowym 508. Ale nie wiem jak będzie z trwałością. Pozdrawiam👍

Mialem Nissana Primerę 2001 2.0 benzyna z CVT przez 15 lat i około 150 kkm zero problemów 1 raz wymieniłem olej w ASO dynamicznie. Palił dość dużo benzyny i dynamika słaba ale było to bezproblemowe auto. Teraz mam suzuki swace 2021 z eCVT czyli "Toyota corolla" . Skrzynia bezproblemowa, auto głównie używane po mieście i na krótkich odcinkach. Mało pali benzyny i dynamika też słaba ale wystarczająca do miasta.

@Motokomentator

16 күн бұрын

Możesz napisać czemu kupiłeś Swace a nie corollę? Lepsza cena, promocja, masz bliżej salon? Tak z ciekawości pytam.

@rafa-qq7xm

16 күн бұрын

@@Motokomentator Jeszcze jest opcja, że wygląd.😛

@tomcze8574

16 күн бұрын

​@@Motokomentator kupiłem swace używanego 1 rocznego w dobrej promocji choć to były zwariowane czasy virusowe. Cena była lepsza, obsługa klienta dużo lepsza w suzuki brak kolejek i tłumów klientów. Auto zamierzam trzymać min 10 lat więc nie martwi mnie szybsza utrata wartości.

@Motokomentator

16 күн бұрын

@@tomcze8574 myśle ze to dobry ruch w dzisiejszych czasach. Raczej nie stracisz na tym.👍

@heros27

16 күн бұрын

@@tomcze8574 Też mam SWACE i kupiłem nowe za 123tyś ,bo dopłaciłem za perłe a czemu kupiłem Suzuki ,bo w salonie toyota trzeba było czekać 13miesięcy na samochód a w Suzuki mieli od ręki i mam dopiero zrobione 12tyś za rok i dla mnie fajne auto i ekonomiczne :)

ma c4 picasso 2 2.0hdi 2018r skrzynia eat6 330tys olej co 60tys wymieniam, ale czuc przebieg skrzynia pracuje idealnie lecz lock up łapie pózniej. Chyba konwwrter do regeneracji

hydro kinetyczna, największy moment obrotowy wytrzymuje

@wojas25

9 күн бұрын

Ford F250 ma 1625Nm i hydrokinetyka, ciąga przyczepy o masie 15 ton.

Jeżeli chodzi o dsg to polecać je jako grupe to ciezko, bo jest ich wiele cala gama DQ250, DQ300, DQ380 ogolnie zalezne od mocy i okresu produkcji i marki 1.5 tsi 150 koni o ile dobrze kobaze w skodach i seatach ma skrzynie z suchymi sprzeglami a firmentor z mokryni przy tym samym momencie obrotowym i mocy. Maja plusy i minusy nie wiem czy by tutaj warto nie bylo wymienic nowej 7 stoniowej edc albo calkfem zwawej skrzyni kia hyundai, ale prawda jest to co powiedziakes sprzegla lubia sie sypać;) moze warto zaznaczyc wspolprace francyzowow z japonvzykami i wykorzystanie skrzyn 6 i 8 stopnipwych w grupie stelantis calkiem ladnie jezdza i sa trwale te skrzynie w cytrynkach czy tez oplach;)

@Motokomentator

15 күн бұрын

Tak, też myślę ze w stellantisie aisiny nieźle pracują.

Według mnie jeśli chodzi o automaty to tylko klasyczne hydrokinetyczne. Mam auto ze skrzynią ZF 9 HP przebieg 100 tys skrzynia pracuje płynnie, nie szarpie, olej będę zmieniał, ale tylko olej, bo w tym modelu filtr zabudowany jest w środku skrzyni i bez jej demontażu filtra się nie wymienia. Jeśli skrzynia przejedzie bez problemów 200 tys to uważam że jak na automat jest OK. Ale generalnie bardziej niezawodne i wytrzymałe są skrzynie manualne oraz znacznie tańsze w serwisowaniu.

@Motokomentator

16 күн бұрын

Dzięki. To też fajny temat - zabudowane filtry👍

@aaasdddaaaasfddas5015

16 күн бұрын

@@Motokomentator Obecnie producenci skrzyń nie przewidują wymiany oleju ani filtra w całym okresie eksploatacji auta - czyli ok 200 tys km, więc filtr jest w środku skrzyni. Dobrze że jest korek spustowy oleju i drugi do nalewania, bo przynajmniej olej można wymienić 😄

A co dokładnie siedzi w hybrydach KIA/Hyundai? Oznaczenie „6AT” sugeruje hydrokinetyka ale gdzieś znalazłem, że nie ma tam klasycznego konwertera momentu a jakiś elektroniczny system zapinania przełożeń. Mogę polecić bo w ogóle nie czuć przejścia z elektryka na benzynę, a nie jest to eCVT. Ktoś zna może szczegóły budowy tej skrzyni?

Mam aktualnie eCVT Toyoty (Yaris, hybryda IV gen.) i nie zamienię na nic innego, przynajmniej jeśli chodzi o samochód na codzienne dojazdy. O tym, że te przekładnie są świetne do miasta mówią wszyscy, ale warto wspomnieć, że i w trasie potrafią zachowywać się bardzo fajnie. Mianowicie gdy jedziemy z ustaloną prędkością, i silnik ma "lekko", np. jedziemy po równym terenie, przełożenie zmienia się tak, że silnik spalinowy schodzi z obrotów i nie wyje, mimo jazdy z prędkością autostradową. Do tego, gdy obciążenie zaczyna się zwiększać, napęd hybrydowy najpierw stara się pomóc sobie silnikiem elektrycznym, a dopiero gdy jest to niemożliwe zmienia przełożenie i obroty silnika spalinowego. Nie wiem, czy poprzednie generacje hybryd zachowują się tak samo, ale IV gen. tak. Oczywiście, przy mocnym przyspieszaniu silnik wyje, ale coś za coś :)

@Motokomentator

14 күн бұрын

Fajnie - to jeden z lepszych układów napędowych obecnie bez podziału na kategorię. Masz rację - że mało osób opisuje wrażenia z trasy. Pozdro!

@LelekKozodoj69

10 күн бұрын

​@@Motokomentator moje wrażenia z trasy są jak najbardziej pozytywne. Mogę podzielić na dwie grupy. 1. Poza terenem zabudowanym, czyli prędkość 70-90 km/h. Samochód płynie. Żadnych szarpnięć. Obroty zazwyczaj 1500rpm niezależnie od prędkości. Spalanie w okolicach 4 l/100km, chociaż parę razy udało się zejść do 3.8 l/100km (silnik 2.0, hybryda). 2. Na autostradzie też dobrze pracuje. Widać różnicę w trybach eko i normal. W trybie eko do prędkości ok. 120 km/h stara się nie przekraczać 1500 rpm, a przy przyspieszaniu 3000rpm. No chyba że się wciśnie gaz w podłogę, wtedy tryb nie ma znaczenia. Tylko w takim trybie źle się jeździ po polskich autostradach bo weźmy na przykład taką sytuację. Jadę lewym pasem w trybie eko na aktywnym tempomacie 140 km/h no i wyskakuje mi ciężarówka która wyprzedza inną ciężarówkę i zwalnia mnie do 90 km/h. Skończy wyprzedzanie i wraca na swój pas. Więc aktywny tempomat zaczyna przyspieszać. Ale w trybie eko to trochę jak pociąg, a na zderzaku już siedzi mi jakiś poganiacz, który się mocno niecierpliwi - bo on musi szybko. A spalanie w okolicach 6 l/100km. Podsumowując, najwięcej przyjemności z jazdy na ecvt mam właśnie w trasie poza terenem zabudowanym, zaraz za tym albo nawet na równi jest miasto, dopiero na końcu jest autostrada. Co nie oznacza że na autostradzie oceniam ecvt negatywnie.

@wojas25

9 күн бұрын

Wg mnie ecvt z Forda czy Toyoty to najlepsze skrzynie do miasta, a do tego silniki wolnossące. W Yaris uzyskać średnią spalania poniżej 3l w mieście to żaden problem.

Corolla GR 2.0 hybrid z e cvt. Skrzynia dziala gladko i szybko

Automaty tylko w cięzarowych autach gdzie biegow z polówkami jest okolo 20 , a osobówki automaty są awaryjne inaczej skarbonki i mało warsztatów które mają pojęcie o naprawie

@Motokomentator

16 күн бұрын

Ja miałem iShift w ciężarowym Volvo - to skrzynia mechaniczna z automatycznym sterowaniem. W sumie działała bez zarzutu.

Super material. Moze cos wiecej o skrzyniach DSG ?

@Motokomentator

16 күн бұрын

Hej, jest w opisie link do filmu o DSG i podobnych. Pozdro👍👍👍

@tomaszdarul691

15 күн бұрын

Krótko i na temat. Złom

Jeździłem skuterem 125cm. Auta w manualu i to jest to. mam pełną kontrolę kiedy bieg zmieniam. Szalom!

@Motokomentator

16 күн бұрын

Czapkom!😂👍

@LelekKozodoj69

10 күн бұрын

też tak mówiłem jak jeździłem manualem. Teraz na taki argument odpowiadam pytaniem: jakie zalety ma to że posiada się pełną kontrolę nad tym kiedy się zmienia biegi?

a7g tronic to fajne jest czy be?

Co sądzicie o automacie w seacie toledo 2 1999r, potwierdzone 83k przebiegu, olej wymieniony statycznie i zmienia biegi z opoznieniem, przy plyniejszym włączaniu sie do ruchu potrafi dojsc do 4/6k obrotow przy 1.6 sr. Przy spokojniejszej jezdzie tak przy 2/3k zmienia, bardziej dynamiczna 3/4k obrotow

@Motokomentator

14 күн бұрын

Toledo z 1999 roku kosztuje od 3 do 8 tys. zł w zależności od stanu. Załóżmy, że ten ma niski przebieg i jest zadbany to niech będzie jakieś 5-6 tys. zł. Każda naprawa tej skrzyni podwaja wartość auta lub jest od tej wartości droższa. Jeśli musisz mieć automat ze względów zdrowotnych - kupuj - może akurat trafisz dobre auto w niskiej cenie. Jeśli nie musisz - odradzam. No chyba, że już masz ten samochód - to dobry mechanik i diagnostyka. Internetowe wróżby nie pomogą. To że skrzynia opóźnia zmianę biegu może być winą skrzyni, ale nie musi - może jakiś czujnik obrotów szwankuje albo coś w tym stylu. Pozdrawiam serdecznie, szerokości!

Witam. Co Pan sądzi o skrzyni cvt Hyundai elantra?. Ciekawe czy jest trwała jak w Toyotach?

@Motokomentator

13 күн бұрын

Ale w Elantrze jest zwykłe CVT a nie eVT, więc technicznie jest to inny, mniej wytrzymały typ skrzyni. Ale - Elantra ma fabrycznie 5 lat gwarancji, więc myslę, że to wystarczy. Generalnie zwykłe skrzynie CVT takie jak w Elantrze powinny przejechać jakieś 200 tys. km. Tym bardziej, że w tym aucie jest zwykły, benzynowy silnik bez doładowania, więc nie ma zbyt dużego obciążenia. Pozdrawiam!

Nie wiem dlaczego autor tak negatywnie wspomniał o Multitroniku? W A5 10r mam CVT z przebiegiem 342.000km gdzie osobiście zrobiłem 242.000km, w 90% robię tylko trasy, olej zmieniam co 50/60.000km gdzie koszt z olejem i filtrem z ASO to 550zł. Następna wyprawa tym autem to morze czarne w Bułgarii.😎

@Motokomentator

10 күн бұрын

Bardzo dobrze ze dodałeś ten komentarz. Pozdrawiam👍 miłego wyjazdu👍

@sancho99ful

5 күн бұрын

Ja mam w A6 C6 400 tyś w mutitronic, olej wymieniany co 60 tyś

Ojciec kupił suzuki sxcross, jaki tam jest automat?

Czy chodzi o 5:biegowego Aisina???

Skrzynie zautomatyzowane świetnie spisują się w samochodach ciężarowych np MAN.

@piotr12341

6 күн бұрын

Teraz przesiadłem się z mana na dafa xg i muszę powiedzieć ,że jest lepsza . Już nie trzeba przy dłuższym postoju wrzucać na luz. Pozdro

KOLEGA MIAL FIATA SEICENTO Z POLAUTOMATYCZNA SKRZYNIA,NIE BYLO ZADNEJ AWARII.

Życie jest za krótkie aby zawracać sobie głowę ręczną zmianą biegów 😁.

@Motokomentator

16 күн бұрын

😂😂👍👍👍👍

@panpunkt5185

16 күн бұрын

Dziwna teoria! Masz pełną kontrolę wtedy.

@Motokomentator

16 күн бұрын

@@panpunkt5185 myśle ze to żarty😉 szalom😀👍

@szmoncess

15 күн бұрын

Życie jest za krótkie, żeby jeździć elektrykiem :) Taka parafraza powiedzenia o dieslu.

Może coś o współczesnych automatach koreańskich? Mało o tym informacji a coraz więcej na ulicach

@Motokomentator

3 күн бұрын

Ok, przemyśle temat.

Honda Odyssey 2012 r przejechałem nią 400 000 wymiana oleju co 40 000 i chodzi jak zegareczek klasyczna skrzynia

Zobaczcie czego najwiecej jezdzi na taksowkach w NYC. I bedziesz znał odpowiedź. Tam to dopiero jest poligon doswiatczalny.

W sumie jak dbasz tak masz. Ja mam tylko manuale ale wymieniam olej co 60 tys km, stara szkola, i to jeździ.

Nikt nie wspomniał o DCT Hondy, jeszcze nie słyszałem, aby komuś się zepsuła i są stosowane w motocyklach, a tam się wstawia do pieca często.

@Motokomentator

9 күн бұрын

Dzięki za merytoryczny wpis. Pozdro👍

@wojas25

9 күн бұрын

@@Motokomentator dziękuję, również pozdrawiam.

córka użytkuje corsę easy tronic ,przy 90tys. wymienione szczotki silniczka, autko śmiga dalej. Ja często jeżdżę sharanem rok 1999 hydrokinetyk i ta skrzynia to dla mnie bajka.Szukam obecnie sensownego SUVa w automacie benzyna ,ale to trudne zadanie .pozdrawiam serdecznie

@bartoszkowal1470

16 күн бұрын

Jak nic CRV 3

@Motokomentator

16 күн бұрын

Albo chr w hybrydzie

@tomaszdarul691

15 күн бұрын

Mercedes ML 7 biegowa pancerna no i jedziesz jak człowiek

@Motokomentator

15 күн бұрын

@@tomaszdarul691 oo Panie, kogo stać na takie auto???😉😂👍 Pozdro, dzięki za komentarz👍

@marekt9876

14 күн бұрын

Suzuki Vitara albo sx4 scross mają tradycyjny automat z benzyną 1.4t 1.0t lub 1.6

10:38 10:38 A skrzynie w Peugeocie 508 I generacji rocznik 2016-2018 Aisin. I skrzynia w mazdzie 6 2020 rok Co o nich myslisz

@Motokomentator

14 күн бұрын

Świetnie się nimi jedzi - w Peugeocie jeździłem dłużej, w mazdzie tylko raz się przejechałem chyba 100 km. A co do trwałości - mam nadzieje ze lepiej jak w starych Volvo. Ale może jeszcze ktoś tu się wypowie kto jeździ dłużej 👍

Dla mnie najlepszy jest ten, który mam, ponieważ nie mam innego. DSG7 w Hyundaiu. W pracy mam auto z ZF.

@Potrek

15 күн бұрын

DCT a nie DSG, niby to samo a jednak trochę inaczej pracuje. Najwiekszym problem są suche sprzęgła. Mój tucosn z 7dct ma 53 tysie a juz na 4 biegu poszarpuje. Całe szczescie ze gwarancja ma 5 lat...

@dawid9408

15 күн бұрын

@@Potrek Tak. Jak najbardziej masz rację. Mój błąd. Jest to podobne rozwiązanie. Jednak masz rację, zupełnie inne. Hyundai ma sterowanie elektryką. Suche sprzęgło jest sporą wadą, ale ja mam Bayona 1,0 100KM, więc może trochę to polata. Czy sprzęgło podlega gwarancji?

@Potrek

14 күн бұрын

@@dawid9408 tak, 5 lat

@dawid9408

14 күн бұрын

@@Potrek To niepoczytałem. Dobrze wiedzieć.

Ale tak dla ścisłości to DSG tak technicznie to tez jakby, a nawet wiecej zautomatyzowana skrzynia. Dolozyli elektroniczne wybieraki i dwa sprzegla, a srodek generalnie jak manual. Nie jestem ekspertem, ale z tego co po warsztacie sie krece tak mi wychodzi ;)

@Motokomentator

16 күн бұрын

No tak, z takiego punktu widzenia to racja. Ale jednak jakościowo - dużo lepiej bo to od podstaw zbudowana konstrukcja. A te półautomaty da się budować na każdym w zasadzie manualu.

@tomaszdarul691

15 күн бұрын

Skrzynie dsg to złom. Już przy 80 tyś przebiegu padają. Zobacz też koszt napraw. Kosz sprzęgłowy to 3500 euro

Dlaczego nie naprawiał Pan jeszcze automatu lexusa?

@Motokomentator

16 күн бұрын

Fajnie ze wsadziłeś ten komentarz. Myśle ze warto zrobić odcinek o fenomenie lexusa ale muszę sie do tego przygotować. Pozdrawiam.

najlepsze to 8HP, 7G-Tronic, 9G-Tronic, DL501 od 2014r

Tiptronik

A co sadzisz o bmw x5 ,u jaka skrzynia kupic

@Motokomentator

14 күн бұрын

Zależy które - nowe to masz gwarancję, to bym się w ogóle nie przejmował. W poprzednim masz do wyboru albo 8 biegów automat albo hybrydę - więc też za bardzo wyboru nie ma. A te starsze E70 i E53 to już auta mocno wyeksploatowane, więc bierz to co będzie w najlepszym stanie. Pozdro!

@kirexpozbig

14 күн бұрын

@@Motokomentator ja chce suva x5 kupic i nie wiem z ktorym Motoren i skrzynia szukac

mietkowe skrzynki nie do zajechania, jako ex mechanik i uzytkownik e klasy 9 gears z czystym sumieniem mogę polecić.

@tomaszdarul691

15 күн бұрын

Prawda. Są pancerne szczególnie 5 i 7 bo 7 to rozbudowna 5 o dwa przełożenia

Z tym wyciem ecvt to ludzkie uronienie.

Witam.Mam zamiar kupić forda focusa mk4 z silnikiem 2.0 tdci 150 km.lecz nic nie wiem odnośnie skrzyni automatycznej 8 biegowej jakiego typu jest ten automat?

@Motokomentator

14 күн бұрын

To jest zwykły hydrokinetyk. Ale jak poczytasz wrażenia z eksploatacji użytkowników, to rewelacji nie ma. Szarpie - jest taka sobie.

@sajgongites2174

14 күн бұрын

@@Motokomentator Dziękuje za info.

@jarekxxx691

13 күн бұрын

​@@Motokomentatordopisz -wrażenia z eksploatacji zajechanych aut i skrzyń ściąganych do śmietnika Europy Polski .

@Motokomentator

13 күн бұрын

@@jarekxxx691 😂😂

Mam e46 3 0d skrzynia GM i od 2009 roku był wymieny olej( mam papiery )i serio ta skrzynia nie cieszy się dobrymi opiniami dlatego że olej nie był wymieniany ani razy lub max 3 razy Ta skrzynia lubi mieć dobry olej i lubi wymiany i wtedy może się odwdzięczyć niezawodnością .

@Motokomentator

16 күн бұрын

Właśnie to miałem na myśli. Fajnie ze jednak są egzemplarze w dobrym stanie.

Ktoś mógłby powiedzieć jak sprawuje się skrzynia TCT w Alfach? (konkretnie chodzi mi o Giuliette) Czy jest ona podatna na usterki?

@Motokomentator

14 күн бұрын

Zobacz proszę w komentarzach pod filmem o skrzyniach dwusprzeglowych. A jak sobie przypomnę to tutaj tez coś Ci napisze może jutro.

@wiktor_st1553

14 күн бұрын

@@Motokomentator dzięki, poszperam i czekam :)

@wiktor_st1553

7 күн бұрын

@@Motokomentator niestety pod tamtym filmem nic nie ma o tct :(

Yaris Cross CVT czy eCVT????

@Motokomentator

9 күн бұрын

To bardzo ciekawe pytanie. W salonie sprzedawca nie umiał odpowiedzieć. Udawał ze nie rozumie różnicy.

Automaty są wygodne,ja osobiście wole ręczną skrzynie...

Jak automat to tylko kałasznikowa 😜

@Motokomentator

13 күн бұрын

Kiedyś strzelałem ale teraz robią podobno lepsze😂😂😂

Planuję kupić od brata Hondę Accord 2009 r 2.2 diesel z automatem. Napisz proszę co o tej skrzyni sądzisz, bądź ekspert o którym wspominałeś. Auto z polskiego salonu 200 tyś najechane, olej zmieniany co 60 tyś km. Dzięki, pozdrawiam.

A co sądzisz o nowej skrzyni 8F40 ford mondeo mk5 po lifcie z 2019 roku?

@tomaszdarul691

15 күн бұрын

Złom

Ja jestem ciekawy skrzyni A8 w Fordach S-max, czy jest wytrzymalsza od PowerShifta2?

@tomaszdarul691

15 күн бұрын

Skrzynie we fordach to złom

Honda tez ma skrzynie ecvt i ponoc prostsza konstrukcja niz w toyota. Moze kilka słów o tej skrzyni.

@Motokomentator

15 күн бұрын

Prostsza w sensie tańsza w produkcji ale nie jest przez to ani trwalsza ani bardziej niezawodna. A z racji dużo mniejszej popularności na rynku - gorzej z serwisem. Aczkolwiek również jest to całkiem przyzwoity samochód oczywiście.

Do normalnej codziennej jazdy tylko automat. Jak dla mnie najlepsze automaty robi zf

z własnego doświadczenia, Audi a8 d2 4.2 v8, skrzynia biegów chodziła bardzo dobrze. Dałem się namówić na wymianę oleju w skrzyni. Zaczęła ciec 😂😂🤣

@Motokomentator

16 күн бұрын

Ale to i tak kosmiczna furka jest. Pozdro👍

@tomaszdarul691

15 күн бұрын

No akurat Audi i VW zawsze miały kiepskie skrzynie. Bmw ma tylko dobrą starą 5. Merc ma mocne skrzynie 5 i 7

Kałasznikow 🤷

Opuść mikrofon niżej, bo zasłania Ci usta.

@Motokomentator

16 күн бұрын

Ok, dzięki.👍

Ja mogę powiedzieć że nie mam żadnej skrzyni biegów i bardzo mi się podoba jazda a mam Outlander PHEV i tam nie ma nic jazda na prądzie :)

@Motokomentator

16 күн бұрын

No a ta przekładnia bezstopniowa która tam siedzi?😂😂 Pozdro👍

@bartekb9526

16 күн бұрын

@@Motokomentator żadna nie ma skrzyni biegów jest tylko jedno przełożenie sztywne kiedy osiągniemy prędkość odpowiednią większość jazdy jest na prądzie bez żadnej przekładni

Ja używam dsg vw tiguan przeje chcemy 250000 wymiana oleju co 60000 śpisuje się rewelacyjnie. Silnik 2,0

@Motokomentator

16 күн бұрын

Dzięki.👍

@tomaszdarul691

15 күн бұрын

Masz szczęście bo dsg to jedna wielka awaria

A coś o skrzyni 635ddct w fiacie 500l?

Tylko AK 47 tyle w temacie 😂

Bez sensu, jakby można wybierać automat w 1 modelu, tak jak silnik...

@Motokomentator

15 күн бұрын

Masz racje, ale jak ktoś chce automat to może sobie wybrać optymalny model - podaje przykłady na końcu filmu. Pozdro, 👍

Skrzynia tzw polautomat 6 biegów w Tipo..🤔

@tomaszdarul691

15 күн бұрын

Żart? To złom

Powiedział co wiedział bo gó....no wiedział. Auta ze skrzynią ręczną tzw. "mieszadłem" za parę lat będą wyśmiewane w książkach historycznych i porównywane do bryczek... Nie zapomnę o problemach z ręczną skrzynią biegów i wymianie sprzęgła co 30 tyś przy ostrej jeździe. Najlepsze automaty są japońskie (nie żaden Mercedes) Aisin, ale te w Lexusach, Toyotach, Mazdach (Volvo dostawało te gorsze wersje Aisin - znany od lat sabotaż korporacyjny) Infiniti dostawało dużo lepsze skrzynie, niż "cywilne" Nissany. Poucz się trochę kolego zanim będziesz uczył ludzi bo na Europie świat motoryzacji się nie kończy. Jest jeszcze "coś" po za Europą... P.S. Grupę WV lepiej omijajcie z daleka a ich produkt skrzyniopodobny DSG powinien być dawno wyłączony z obiegu. Co do Forda (power-shift) pełna zgoda. Omijajcie w ogóle dwusprzęgłówki (dlatego Lexus ich nie robi żeby nie popsuć sobie reputacji)

@Motokomentator

16 күн бұрын

Hej. Jak szukasz zaczepki to raczej nie tutaj. Pozdro, miłego dnia byku.👍

@jankanownik5029

15 күн бұрын

Nie wiem jak trzeba było jeździć aby zajechać sprzęgło i skrzynie pi 30vtys .to nie była ostrą jazda ,to była dębilna jazda .jak chciałeś zrobić strzały sprzęgła aby przypalić gumę nie mając momentu to tak .fakt ,w automacie trudniej tak zajechać sprzęgło ,tylko że nie da się z niego strzelić i zerwać w ten sposób trakcje. Po prostu automat niweluje braki wiedzy i umiejętności kierowcy .ja jeżdżę ciężarówką z automatem ,wszystko pięknie tylko w najtrudniejszym terenie zawsze trzebs przejść na reczna zmianę. W miekkim przy dużych oporach, czy nawet jakiś krety wąski stromy podjazd sterowniki sie gubia. Potrafią nawet zdusic silnik do zgasnienia. Jedni mają lepiej,inni gorzej ale nikt idealnie .do takich prac lepsze są skrzynie ręczne, mniej wygodne ale lepsze .

@michaz1541

15 күн бұрын

Zdecydowanie przychylam się do przedstawionego ciągu przyczynowego skutkowego. Przy automacie po jakimś tam przebiegu zawsze się słucha jak to pracuje, szczególnie gdy jest zimny olej w skrzyni. Przy manualnej skrzyni biegów problemów jest znacznie mniej. Automat mam od święta a zdecydowanie bardziej wolę manual. W mercu automat ciągle wraca do pozycji D mimo że łopatkami zmieniam bieg i chce jechać na konkretnym przełożeniu to nie jest to możliwe albo ja o czymś nie wiem. Mowa o 9 biegowym automacie.

@robertzaba2641

15 күн бұрын

Oj chłopie po co się odzywasz i psujesz atmosferę na kanale jak nie masz nic mądrego ani ciekawego do powiedzenia. Ten film jest garścią informacji dla laików podaną w bardzo przystępny sposób (nie dla tak "wytrawnych znwców jak Ty") żeby mieli podstawowe pojęcie o automatach. A o tym ,która skrzynia lepsza to wolałbym żeby się mię wypowiadał ktoś kto potrafi zarżnąć sprzęgło w 30 tyś. km. Pozdro dla autora filmu, tak trzymaj.

@mariuszkani9175

15 күн бұрын

W punkt

Żaden automat dla jednonogich inwalidów! Dlaczego nie mówisz o cenie automatu w stosunku do manualna, a serwis? Toż to katastrofa finansowa aby naprawić taka skrzynie!!!

Najlepsze są automaty do czasu ich remontu. A potem płacz przy czytaniu rachunku od mechanika.

@Motokomentator

Күн бұрын

No niestety. 🤷‍♂️

Zawsze AK47😂

Najgorszy automat to powershift