Друзья, а какой автомобиль выбрали бы вы? У кого, на ваш взгляд, лучшая подготовка к подобному путешествию? Рад буду обсудить в комментариях.

@lexxAlex1980

Жыл бұрын

Все машины достойные, но универсальности нет. Каждую нужно дорабатывать под условия. Мое субъективное мнение это ЛК прадо 150, желательно дизель, автомат, АТ 35. Резина мт,))

@minuss146

Жыл бұрын

Я буханку хочу

@user-on6yx3pm1r

Жыл бұрын

Прадо, выбрал бы однозначно. поломок меньше всего. Но и цена на него совсем другая.

@user-iw8eq9ul2z

Жыл бұрын

Тойота и 66

@Kova1C

Жыл бұрын

ГАЗ-66

Почитал я коменты. Редко кто пишет зная не по наслышке о трудных маршрутах, и пишет в тему! В основном " вот если б я, если б у меня" и т.д. Так давайте, дерзайте. готовьтесь сами и конечно автомобиль!!! Я с Ирландии махнул, прошёл маршрут с "ред оф роуд"( правда вперед ушли) на 469м и обратно вернулся практически без проблем ( шины можно не считать поломкой) на круг получилось около 16000км. Надо сначала себя подготовить как морально, так и физподготовка не помешает. Найти людей в команду, таких же устремлённых, а дальше всё сложется!!! Как говорят, под сидячую задницу агдам не течет!😀😀😀

@user-gc2fc1hl7d

Жыл бұрын

привет Бро,мы были на Дятлова 2 раза....первый раз мот умер ..2й раз все норм...ехали с Ильича ..до Ильича ехал на ниссан террано1 ..на заднем приводе только 😖😖,передний не работал ..вез шмурдяк и топливо на 4 мота и 1 квадр.. перегруз был..но доехали ...воды много было...лужи больше бродов😖😖😖😱, на перевале снег был,много .в августе😱😱😱😱. если все норм в23м поедем дальше на Отортен и до Пупов если получится....

@user-qh1nv5hr2j

Жыл бұрын

@@user-gc2fc1hl7d так закрыли, как я слышал, границу заповедника отодвинули до отортена

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

На Отортен уже не получится доехать. Новая граница заповедника начинается возле Отортена

Доброго вечера, друзья! Чтож, живую и очень острую тему задели! Позвольте высказаться, Евгений Александрович, не кидайте камни, сугубо мое мнение! Итак, буду говорить только про "Патриоты". Касаемо подготовки, все патриоты более, менее одинаковы, лифт 2 дюйма, 33 колеса. Ничего особенного в их подготовке абсолютно нет. В такой конфигурации "Патриот", совершенно классический "экспедиционник". И если говорить о поездке на «Маньпупунёр», то на мой взгляд это не самая подходящая техника! Если прикинуть маршрут, то от Ивделя, каждый экипаж должен иметь литров так по 200 топлива с собой, не считая в баках! К такой нагрузке автомобили явно не готовы, а некоторые экземпляры еще и в силовом обвесе, еще и с железным багажником и боксом на крыше! Кто-то считал массу? Думаю вряд ли… Поэтому ехали и ломались, и поломки то все по ходовой части были, следствие тотального перегруза!!! И ехали то очень долго… А еще нужно учитывать фактор «группы», где наименее подготовленный проедет за счет подготовленных авто, и конечно же в вашем случаи опытный коллектив! Название ролика никак не отражает сути! Нет, оно конечно можно, можно и до Китая пешком дойти, и на «Запорожце» до перевала Дятлова уехать! Но простой зритель, или не имеющий должного опыта автотурист, поверет и поедет… Название ролика совершенно не отражает его содержимое, а лишь вводит в заблуждение! Задел лишь малюсенький аспект про «подготовку» это перегруз, можно было еще много чего обсудить… Всем Спасибо!

@user-kl1np5uj1c

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий, соглашусь с некоторыми замечаниями и многим из нас ( новичкам) поучительная информация 👍

@ekaterinakiseleva8439

Жыл бұрын

да, есть и проблема и перегруз, и стиля езды. в остальном, ездить надо с командой. с нашей командой :-)

@user-dd5cw4hm8r

Жыл бұрын

@@ekaterinakiseleva8439 да, совершенно верно!

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Иван, на счет перегруза ты однозначно прав. Перегруз, это источник разрушения автомобиля. На предстартовый брифингах и консультациях я постоянно про это говорю. Но, некоторые Патриоты прошли совсем без проблем и поломок при той же загрузке 😀 На счёт названия не понял

@user-dd5cw4hm8r

Жыл бұрын

@@EvgenyShatalov насчет названия, я писал в первом комменте. В такой конфигурации на мой взгляд, это не самый подходящий автомобиль для подобной поездки! Здесь большая заслуга опытного коллектива! Поэтому это не автомобиль для "Маньпупунер", как указано в названии. И далеко, далеко не лучший внедорожник!!! Это что касаемо названия!

Отличная идея для выпуска. Интересно, сейчас посмотрим)

Спасибо большое! Очень интересное и захватывающее получилось путешествие. Команда сплоченная, организация на высшем уровне. Посмотрел все части с большим удовольствием. Колокольчик своевременно оповещал о выходе новых серий. Ждем новых выпусков.

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Следующие фильмы будут про Казахстан 🙂Будут очень крутые

Приятно было смотреть, команда хорошая молодцы и спасибо.

Отличный как всегда обзор.👍🔥

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Спасибо вам 🙏

Как обычно классно снято! 👍Молодцы! Побольше таких видео надо! 👍

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Запускаем сериал про Казахстан 🙂

Приятно. Полезно.

Приветствую всех! Отличное пособие по подготовке автомобиля к экспедициям👍👍👍Всё проверено на практике, в сложных условиях. Доработки взял себе на заметку. Всем огромная благодарность за науку, эмоции🤝🤝🤝Желаю крепкого здоровья, интересных маршрутов🤝👍💪

@ekaterinakiseleva8439

Жыл бұрын

да, готовили как пособие :-)

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Спасибо вам за то что смотрите :-)

Спасибо!

Прадос и 66-й красавчики! Жаль что не удалось послушать парня на Дефендере. А вообще все ребята молодцы! Всем спасибо!

Классное видео!!!Получилось здорово:не реклама,а наставление и пособие!Единственная серия детям была не интересна.Удачи,здоровья и интересных маршрутов!

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Спасибо!

вот так бы все обзоры и доработки четко показывали б ваще супер молодцы! ну и по кругу и салон не помешало бы показывать!! отличная команда!!

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Есть косяк. Оператор практически не отснял детали, пришлось выкручиться как могли :-)

Доброго дня. Интересно было узнать про машины героев экспедиции. Получил ответ на давно терзающий меня вопрос, что УАЗ на автомате может то же, что и на механике 👍 Евгению и команде спасибо.

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Опубликовали обзор автомобилей

@shixaro

Жыл бұрын

по личному опыту, при прочих равных (скиллы водителя и т.п.), уаз на автомате может больше.

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

В одном из фильмов я тестирую УАЗ Патриот на автомате на Северном Урале, там красиво все показано

В начале прошлого года случайно стал владельцем старого японского джипа (nissan terrano2 1995 2.4 бензин мкпп). Не зная как пользоваться внедорожником, до ниссана были только легковушки, наткнулся на ваш канал и тупо смотря видео стал пользоваться советами по тому как правильно ездить по той или иной местности. Результаты есть и не плохие. НО самое главное ваши видео вдохновили меня стать участником одной из ваших экспедиций (стал собирать деньги на правильную машину).

@vanibor

Жыл бұрын

Рекомендую также посмотреть видео уроки Леонида Немодного, там просто кладезь полезной информации.

@ekaterinakiseleva8439

Жыл бұрын

спасибо!

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Очень рад быть полезным 😀 Жду вас в наших проектах 😀

@vsevolodzhizhin105

Жыл бұрын

@@vanibor Его канал тоже смотрю но сам. Этот с женой ей этот канал боьше нравится)))

Формат просто каеф

Вот так всех обошёл обычный, старый советский, надёжный и неприхотливый ГАЗ 66. Просто 🔥. Спасибо за подробное видео. Продолжайте дальше, может быть и я к вам присоединюсь.🙂 Я лично выбрал бы УАЗ, неважно Патриот, Хантер или буханка. Если сломался бы Прадо - это было бы просто фиаско. Я горжусь нашим УАЗом. Кстати скептикам АКПП УАЗ большой привет)))))

@user-xb8nl6qm5f

Жыл бұрын

Выбрал бы УАЗ и собираюсь брать Патриот осенью.Ценник не сравнить с Прадо,а поломка японца на маршруте-это не просто фиаско-это конец света в миниатюре и конкретно для экипажа.

@aaaxeee3

Жыл бұрын

А я выбрал бы Крузак, но если нет денеХ, то УАЗ и без сожаления типа "русское говно") Шишига конечно жесть, я когда смотрел думал - "это" вообще убить можно? Ее реально за 200 взять, только наверное она в долг дает сильно на старте)

Если такие же деньги, порядка 750 т. ₽ бахнуть в шишигу, она сможет летать))) а если честно, получается большинство поломок- запчасти на УАЗ. Ну не тянут они, по качеству. Если бы Николай мог потратить такие же деньги на подготовку, у него бы ничего не сломалось, скорее всего. Всё бы было из СССР. ГОСТ, вот и ответ. Привет с Алтая!))) ждём продолжения, путешествий и приключений! 5+

@user_you_tuba

Жыл бұрын

Досадно, что на 66 запасной шланг гура был обнаружен поздно, когда сгорел насос.

@dixi9797

Жыл бұрын

@@user_you_tuba , это да.

дорогое удовольствие!

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Увы

Отличный фильм

В 2017 году змз 409 был уже 135 сил)

газ 66 сила ! жил бы на Урале у вас С вами рванул на эту экспедицию на зил 131 двс ммз- 245

Патриот АКПП👍

Здравствуйте по тюнинг эти машины под путешествие заточенны у самого террано стандарт подготовка шноркель, лебёдка, Мт 33 резина лифт 2,5 см этого достаточно потом уже становиться как говорят котлета

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Ваш авто вполне подготовлен для этого маршрута

Делаем вывод Тойота надёжно! Газ 66 дёшево и сердито!!! 👍 жалею что отец продал лет 5 назад за 50 свою шишигу с новой резиной, кузовом, тентом и лебёдкой. До этого с 1995 года верой и правдой служила, летом четыре раза на покос сгонять, весна осень по разу на заправку, зимой 6-7 машин дров привезти. Куплена с хранения у военных в слегка уставшем виде, из поломок только шланги Гура, бензонасос, пробои радиатора, один раз что-то с котлом подогрева было, ну и тормоза куда то пропадали и плохо работали.

ГАЗ 66 - лучший!!! Один у него "минус" - категория "С".

@Agent_Smit

Жыл бұрын

Это не минус, расход топлива это да особенно в трассавом режиме

@lehaleha736

Жыл бұрын

@@Agent_Smit гбо и газ по 13₽ все решают в кузов можно хоть 500л газа поставить!)))

@Agent_Smit

Жыл бұрын

@@lehaleha736 у нас нет газа, тем более гбо только в Ютубе про это слышал. Для дома заказываю газ так как на нём быстрее варить и часто отключают свет, дак вот обменять балон газа пустой на заполненный 2900 стоит, скоро ещё поднимут цену так как соляры уже около 64р за литр а возить нужно почти 600км. Поэтому для шишиги только аи 80 по 47.60

@MrBigben200

Жыл бұрын

@@Agent_Smit а в Казахстане, откуда и приехала шишига, газ стоит сейчас 5 рублей за литр.

Газ 66!!! Только гур изначально ,,удалить"!!! Ни каких полумер!!!🔥🔥🔥💪

Небольшая неточность, Ирек сказал что полуоси родные, а на 6:49 написано что иж-техно.

@ekaterinakiseleva8439

Жыл бұрын

уточним. список доработок он присылал сам

Колеса 17го радиуса на Прадике-это сильно😁

@EvgenyShatalov

8 ай бұрын

Дык, 16 на сколько я знаю не встают

@user-br9zd6pz4z

8 ай бұрын

@@EvgenyShatalov не радиуса тогда уж, а 17го диаметра, я это имел в виду)

Раньше постоянно рекомендовали шины General Grabber, почему сейчас нет упоминаний о них?

@ekaterinakiseleva8439

Жыл бұрын

колеса отличные, но в Россию их больше не возят

@Dambister

Жыл бұрын

Потому что все хорошее когда то кончается ….

@TheSpamoed

Жыл бұрын

Я третий сезон на них докатываю(не только асфальт разумеется), но придется на что-то менять. За их цену были просто супер.

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Производитель не сертифицировал их на Россию

Шишиге дизель с автоматом- и супер тачка

Ценник подготовки прадика не показали, было интересно, разница в деньгах между патриотом и прадиком

@maratg3071

Жыл бұрын

Там главный ценник, это автомобиль.

@nikmih1996

Жыл бұрын

Что сказать если машина 4 года назад столика 3.5 в хорошей комплектации сейчас 7.5+. Конечно не бюджетно

@user-uf1tt2fk1v

Жыл бұрын

Подготовка одинаково стоит, бампера, блоки в мосты, лебедка...

@vanibor

Жыл бұрын

@@user-uf1tt2fk1v лифт независимой подвески гораздо дороже выходит.

@ekaterinakiseleva8439

Жыл бұрын

@@vanibor подвеска оме стоила порядка 130 000 руб. стоилА.

Здравствуйте, заинтересовался вашим каналом, посмотрев поездку на перевал Дятлова , обожаю северный Урал, хотел спросить , многие используют автомобили уаз, чем это обусловлено? А то мечтаю купить внедорожник и съездить до столбов выветривания

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Здравствуйте. Просто УАЗ более доступен. Кстати, с этого года на Маньпупунер заехать нельзя, тк расширили границы заповедника

@user-cr8mr2tr2g

Жыл бұрын

@@EvgenyShatalov наверное правильно . А с границы докуда можно и до столбов не подскажете сколько идти ?

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Километров 45

@user-cr8mr2tr2g

Жыл бұрын

@@EvgenyShatalov спасибо большое 🤝

@agrisamolins1696

Жыл бұрын

@@EvgenyShatalov 😮😮😮 45 KM...

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Не написали по стоимости доп. оборудования на Тойоту прадо((

Здравствуйте! Канал Евгения Шаталова, узнал Вас на канале "ПРО ПУТЕШЕСТВИЯ Богдан Булычёв" У вас очень интересный проект, смотрели с женой с перемотками! Но есть предложение такое, не стоит тратить время на перебивку так часто что достаёт (реклама подписаться) и самое главное - всю рекламу ставьте пожалуйста или в начале(но не стоит) или в конце. Тоже сильно раздражает. С уважением Роман!

@VideoKeer

Жыл бұрын

Хорошие и интересные истории, но реклама ваше же, достаёт...

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Учтём на будущее. Но, без рекламы канал не может существовать

А чего не сказали, что теперь до Пупов дорога закрыта? Можно расслабиться и ничего не выбирать ) Переписывались как-то с одним товарищем, купил мечту всей жизни 70ку и ему нужно было ещё полмульта ее подготовить для Пупов )

@artrm5914

Жыл бұрын

Говорили в предыдущих сериях, Евгений говорил, что сейчас возможно только проехать на шинах низкого давления.

@aleksandrleshenko4507

Жыл бұрын

@@artrm5914 это я слышал. Но в этой серии нет - а заголовок-то? Да и на счёт низкого давления сомневаюсь: закон не делает различия в зависимости от давления, есть ДВС - гуляй, Вася

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Я говорил про это. Только что вернулся с Перевала Дятлова, сказали, что и на Маньпупунер и на шинах низкого давления нельзя ездить

👍🤟😎

Что то цены по доработке прадо не увидел

Патриот отличный автомобиль для бездорожья, НО очень не надежный. Полтора года регулярных поездок к дилеру на ремонты, и продан. В огромный плюс, мотор ЗМЗ ПРО и АКПП, и на трассе и на бездорожье только плюсы, отлично идёт на низах. Вместо Патриота, скрепя душой, куплен Прадо 120, 12 лет, 250 тыс. км пробег, 4л двигатель. 20 тыс пробег мой на нем за год, большей частью горные маршруты Кавказа, ни каких вопросов. 20 тыс рублей вложений в ходовую, и то на упреждение. На Патриоте дубасил веселее, но в целом, Прадиком доволен абсолютно. Особенно чёрный на Кавказе, почёт и уважуха)))))))) всем авто по душе и хороших маршрутов👍

@andreyivanov4976

Жыл бұрын

Солидарен, не хочу патриота брать из-за низкого качества, на крузак пока не заработал)

@ekaterinakiseleva8439

Жыл бұрын

на патрике веселее, на тойоте надежнее

@life4wd

Жыл бұрын

Меньше нужно ездить к дилеру. И патриот бы не ломался. При чем это не шутка

👍👍👍👍👍

66 и прадо вне конкуренции

Мда.. Судя по видео, Патриоты прям ломались (на самом деле за исключением одного многострадального все поломки некритичные), а прадо прям молодец, проехал с одним разбортом всего. И в комментах дружно хлопают в ладошки дескать "тойота топ". Но как-то все забыли про сошедших с дистанции японцев. Да и стоимость подготовки прадо скромно умолчали. Думаю за ценник подготовленного Прадо можно трех патриотов собрать, которые будут ехать если не лучше, то как минимум не хуже.

@minuss146

Жыл бұрын

Стереотипы... все отечественное- говно по общепринятому мнению. А вот тойота... управляй мечтой.

@JohnnyBGoode-fc8gw

Жыл бұрын

Надо был Евгению приписать выдуманные поломки для тойоты да бы вашу психику не травмировать. Давайте честно тойтка не по карману вот и беситесь.)

@lehaleha736

Жыл бұрын

@@JohnnyBGoode-fc8gw совершено верно 6-7 мультов не каждый очень далеко не каждый готов отдать за авто которое убивается!

@DorVneDor

Жыл бұрын

@@JohnnyBGoode-fc8gw если бы я как и ты выводы о надежности по роликам в интернете делал, тоже бы в ладоши Тойоте хлопал.

@JohnnyBGoode-fc8gw

Жыл бұрын

@@DorVneDor Помни, пока ты пишешь коммент твой уаз гниёт со скоростью 16х)))

Какая-то странная концовка.

Все обращают внимание на стоимость авто, мол Патриот дешевле…. А какой бюджет поездки в целом?…. Это не в лес за грибами. Если люди готовы отдать 150-200 тыс руб за поездку в пару недель, то и на Прадо наскрести можно, наверное)))

@MrBigben200

Жыл бұрын

Такие поездки у многих раз в жизни случаются. Некоторые в Сочи или Турцию за 300 тыс в 3-4 человека на пару недель ежегодно ездят и никто про них здесь не вспоминает.

@MrBigben200

Жыл бұрын

Стоимость владения считаете в рублях на 1 км пробега? Я считаю, хоть у меня тоже экспедиционный, но не подготовленный для пупов авто. И знаю, что 1 км пробега стоит мне в среднем 15 рублей.( не считая потери стоимости авто) Таким образом экспедиция, скажем, в 5 тыс км на круг стоит 75 тыс рублей ТОЛЬКО по части перемещения экипажа, не считая всех остальных расходов. А эти 5 тыс км - это любая поездка на Кавказ или Кольский/Средний/Рыбачий, Урал из центральных регионов России. Добавьте сюда взнос за участие, еду, ночевки в гостиницах при необходимости и вы легко выйдете и на 150 тыс руб для экипажа из двух человек даже для простой экспедиции абсолютно без излишеств, а 200 тыс на экспедицию - это если вы хотите получать разнообразные удовольствия в пути. Ни на какой Прадо здесь не наскребешь. Внедорожные путешествия - это ДОРОГО. Вы можете либо купить Прадо и никогда на нем не съезжать с асфальта, намывать его и натирать и бояться рядом чихнуть не дай бог, либо купить УАЗ и кататься на нём в экспедиции. Если вы хотите кататься в экспедиции на Прадо, то это совсем другие деньги.

Маркиза на релинге, блин, как я до этого сам не додумался?

Я первый)

Вот Уаз Патриот: и машина симпатичная и проходимость хорошая...ей бы качества с завода добавить - была бы топом в среде внедорожников... Уазовцы - неужели это так сложно?

@EvgenyShatalov

9 ай бұрын

Согласен с вами

Наиболее стоковый газ-66 из всех авто)

Еще такую же сумму нужно отдать за работу мастерских)

@minuss146

Жыл бұрын

Ну можно и самому в гараже сделать. Патриотов то уж точно, прадо не знаю, не сталкивался

@AkAdEmiK058

Жыл бұрын

@@minuss146 согласен

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Все стоит своих денег :-) Если хочешь ездить далеко и глубоко, то придется вкладывать в подготовку авто

Подводя итоги: Свежие УАЗы 19-20 года не сломались Прадо 19 года, стоящий как пять УАЗов не сломался Сломались старые УАЗы с пробегом под 200 к, старое прадо с прулем и Шишига из СССР. При этом все русские машины маршрут прошли, а прада с прулем не осилила. Выводы в комментах: УАЗ - ломучее г-но, тойота делает вещи. XD

@user-en5zy6ww4r

Жыл бұрын

Не сломался там только Дефендер

если это не ошибка, то безымянные лебедки электрик винч у некоторых при цене подготовки пол ляма не внушают доверия, тем не менее как то выдержали...

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Я эксплуатировал электрик винч, проблем не было

Денег нет но вы держитесь 😃👍

А где Дефендер который один единственный не сломался на маршруте?

@ekaterinakiseleva8439

Жыл бұрын

проехал, вернулся. тк в команде его не было - сразу отделился - то и в кино его нет. не удалось отснять.

Я бы купил себе для экспедиций Газ 33081 (егерь) с двухрядной кабиной

@dixi9797

Жыл бұрын

Тяжеловат он. Минимум в команде ещё 2-3-4 машины. Чтобы выдернуть, если что. Да и надёжность кстати нужно у новых проверять. Но машина зверь!)

@RuslanPVK

Жыл бұрын

@@dixi9797 посмотри канал "Арсений Сырых" В одну машину ездят в экспедиции

@dixi9797

Жыл бұрын

@@RuslanPVK , сколько человек?. Минимум - две лебёдки, или перекидная, генератор, 2 запаски + камеры, станочный парк( кг 60).запас воды, еды, одежды на каждого, спальное место. Всё войдёт на 4 человек. Спать не очень. Если в машине зимой.

@RuslanPVK

Жыл бұрын

@@dixi9797 но в сравнении Уаза и шишиги лично для меня этот автомобиль выигрывает, суть экспедиции не заключается в том чтобы засадить машину хватит и одной механической лебёдки

@dixi9797

Жыл бұрын

@@RuslanPVK , согласен! Как раз между. Если в откровенные говна не лезть, хоть 5000км.экономичный, ёмкий, и не Агромадный)))

У прадика палатка стоит как полпатриота со всеми наворотами:))))))

@user-qh1nv5hr2j

Жыл бұрын

Я после этой экспедиции созванивался с изготовителем. Зимний вариант был 135000р. Алексей, как мне сказал, в своё время за 80 брал

@chaikovsky100

Жыл бұрын

@@user-qh1nv5hr2j чёт дёшево, в инете смотрел там до 700 доходят подобные, а начинались вроде от пары сотен тыс

@user-qh1nv5hr2j

Жыл бұрын

@@chaikovsky100 я в прошлом сентябре звонил в Тверь изготовителям

@dixi9797

Жыл бұрын

Хорошая палатка.

Список поломок прадо в сравнении с патриотами впечатляет

@minuss146

Жыл бұрын

Цену авто бы еще указали, а то только цену легенды и то примерно. А если сравнить цены прадика и патрика, то патрику можно и простить поломки

@ekaterinakiseleva8439

Жыл бұрын

УАЗ Ирека - только глушитель оторвался.

@user-xp7jl3qc9v

Жыл бұрын

Половона иномарок вообще недоедало.

@JohnnyBGoode-fc8gw

Жыл бұрын

@@minuss146 Цена Прадика это проблема ваших кошельков, а тачка реально легенда.

@minuss146

Жыл бұрын

@@JohnnyBGoode-fc8gw точно так же могу сказать, что поломки патрика- проблема только для кривых рук. Если руки растут хотя бы из поясницы, то все чинится прямо в лесу. Как, собственно, и было показано в видео

🤗👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝💯💯💯

Вы не показали во сколько Прадос обошёлся. Думаю он дешевле всех уазиков по описанию.

@Agent_Smit

Жыл бұрын

100% и то палатку спальником заменить можно, тут только сама цена автомобиля. Хотя по тем временам если считать с учётом доработок, комфорта и надёжности оно того и стоит, особенно если прадик с Японии некоторые привозили.

@DorVneDor

Жыл бұрын

сильно сомневаюсь)). Тюнинг на тойоты значительно дороже чем на Патриот, просто потому что на Тойоту)).

@lehaleha736

Жыл бұрын

Ну с чего он дешевле??? Патры отличие только в усиленные полуосях и всё!!! Остальное это бампера багажники свет И так далее это прихоти лично каждого!!!

@Agent_Smit

Жыл бұрын

@@lehaleha736 во во и то какое качество этих полуосей и рессор усиленых

@lehaleha736

Жыл бұрын

@@Agent_Smit 4 штуки да и полуоси ломоет в основном с блокировкой которой нет у прадо! Да и рессоры тоже вы учитывайте пробеги!!! На патриотах они уже за 100 тысяч!! А самое главное это цена покупки изначально!!! Можете поставить патрол мосты на патриот и они переживут 2 таких прадо и стоить они будут 200р так что тойота это не панацея!!!

Алма Ата рулит!!!

Не знаю как они считают. Я чё в свой 469 по такой логике лям вложил?

@ekaterinakiseleva8439

Жыл бұрын

сумму прислали хозяева автомобилей сами

Вертолет

🙄

Как же НЕЛЕПО словосочетание - УАЗ в комплектации - престиж....

Чесно говоря ужОс. Ставить спальник за 60000 и при этом китайский Винч за 20000.... Цены как будто с неба. Сами эти люди я так понимаю ничего не делают со своей машиной. Нам смертным, вас богатых не понять

@mikhailjan1927

Жыл бұрын

был бы спальник за 20, купили бы за 20. а сами конечно ничего не делают, люди работают на своей работе, на кой им самим спальники делать.

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Спальник за 60 тыс? Такое было в сюжете?

@denbaum86

Жыл бұрын

@@EvgenyShatalov на 3:20

@user-yf7cj2wm5z

Жыл бұрын

Дядя а ты че такой злой то по жизни? Скажи спасибо людям для вас такое видео классное сняли, ты в чужой карман не смотри и а включи голову и научись деньги зарабатывать, купи себе классную машину и кайфуй, а не акресируй в комментариях.

@user-yf7cj2wm5z

Жыл бұрын

Я себе спальник взял орт 180 хард, за 75 и че ты посмотри сколько стоит джейс браун палатка 500 тысяч, и были бы деньги я бы с радостью её взял, потому что она этого стоит, нет денег возьми яго палатку.

К счатью, время когда УАЗ был отличной (единственной доступной) машиной прошло. Но к сожалению, оно может вернуться. Что можно сказать, ни один стоковый внедорожник (шишига не в счет, это военная техника) не способен преодолевать серьезное бездорожье. Любую машину нужно готовить, и стоит это совершенно одинаковых денег, что на прадо, что на патриот. Лебедки, тросы, колеса, обвес, пневмосистемы, подвески и т.д. другой вопрос о качестве оборудования и самого автомобиля. К сожалению дорабатывать уаз, дело бесперспективное с точки зрения надежности и долговечности самой машины, равно как и покупать новый уаз в настоящее время. Прадо машина хорошая, но на мой взгляд, для бездорожья лучше подходят пикапы. L 200, Hilux, D-max. Их плюсы, более легкие (меньшее удельное давление на грунт), Более надежные (комерческий транспорт, подвеска и трансмиссия расчитана на большие нагрузки), Большой объем грузового отсека, Большой ресурс. Минусы, это большие свесы (лечится лифтом и сменой штатных бамперов), проблемы со спальным местом (только палатка, ездить с кемпером в кузове можно разве что по грунтовке)

@ekaterinakiseleva8439

Жыл бұрын

тем не менее, уазы на отлично прошли слжный маршрут. а кемперы с нами ходили в разные экспедиции, не только по грунтовкам, но и по грязи и по барханам

@DorVneDor

Жыл бұрын

Да-да.. Смотрел как-то на ютубе ролик как до альплагера Актру (Горный Алтай) ехала какая-то подготовленная тойота (толи хайлюкс, толи форчунер, не помню, но что-то типа того). Бодилифт, лифт подвески, большие грязевые колеса, экспедиционный багажник и прочие аксессуары брутального подготовленного внедорожника для покорения бездорожья. У него за подъем - разборт, загнулся брызговик, сломался рычаг подвески. Но до места доехал. Впечатляет (видео сопровождалось жестким рубиловом). Тойота рулит! Казалось бы... За исключением мааааленького нюансика.. Местные там на стандартных буханках туристов возят каждый день по нескольку раз за день)).

@dixi9797

Жыл бұрын

@@DorVneDor , в этом районе я живу)))). И да, УАЗ и 66. Остальные- пофорсить. Да и тюнинг тут обычно внешний.))). Двигатели ставят другие, коробки, раздатки. Дорого тут, очень дорого - 400км до ближайшего города, и 500 до железки.ну и накрутка торгашей. И прокладка за 100₽ становится за 700! Случаи были. И во главу угла ставят простоту и доступность, как запчастей, так и ремонта.

Соболь дизель

У вас уаз сегодня стоит 43 тысячи долларов, или я чего то не понимаю???

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

У нас?

@user-uf1tt2fk1v

Жыл бұрын

@@EvgenyShatalov в России

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

@@user-uf1tt2fk1v Возможно так и стоит, все подорожало

Откуда взяли цены на тюнинг? Общую стоимость надо делить на 2, а то и на 3. Самое дорогое это резина.

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Цену сообщил владелец

Митсу не берут для таких поездок, шляпа?

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Если автомобиль подготовлен, то без проблем

УАЗ конечно наше все, но Тойота показала что такое качество...

@user-ve3bq2cr8g

Жыл бұрын

@@user-vx9cd9cv5o что не так? А то, что даже "усиленные полуоси" не выдерживают 33и мт (даже не ХТ) шины мало? Как можно с такой надежностью говорить про экспедиции? На гелендвагене например полуоси даже с мотором V8 порвать почти невозможно. И по поводу цены - это не оправдание отсутствия качества.

@Vitaly6890

Жыл бұрын

@@user-ve3bq2cr8g Ох уж эта дрочка на зарубежный автопром , а вы видели капитализацию Тойота... Обожаю когда диванные эксперты, говорят об якобы отсутствие качества

@user-ve3bq2cr8g

Жыл бұрын

@@Vitaly6890 лично я сужу по своему опыту - ездил на уазе по бездорожью; 12 лет на гелендвагенах и последнее время на Рубиконе. На Тойоте не ездил. Но на УАЗ никогда не пересяду - дешевое ломучее ведро.

@Vitaly6890

Жыл бұрын

@@user-ve3bq2cr8g Судя по твоей ярой не навести к УАЗ , я практический уверен , что ты специально ломал машину мол это оно само ломается , а я не причем

@user-ve3bq2cr8g

Жыл бұрын

@@Vitaly6890 я на УАЗе ездил по соревнованиям с 2004 по 2012й и ломать его в лесу мне хотелось меньше всего. Нужно смотреть правде в глаза - УАЗ лишен запаса прочности и качества.

Привет из Хабаровска! Лебедки Electric Winch весч! В наличии, обращайтесь.

Шишига всех переиграла и уничтожила просто

@ekaterinakiseleva8439

Жыл бұрын

в команде не играют каждый за себя. шишига отработала на команду на все 100

Да за такие ценники уазов с дороботками можно купить как и 80 так и патруль в полном фарше)))

@user-hq2vt1dr1t

Жыл бұрын

Попробуйте найдите сейчас не убитую 80 ку или патруль. А если они в полном фарше процентов на 70% будут убитые т.к.их для этого и готовят.

Патриоты печальная сыромятина

@ekaterinakiseleva8439

Жыл бұрын

печальная сыромятина дома на диване лежит, а патриоты едут.

Вообще не вижу смысла ехать в такие места, на стоковом авто, нужна машина подготовленая. Больше грясь месили чем ехали .

Патриоты всю дорогу ремонтировали. Это не экспедиционник, это авто для поездок на дачу. Хлам.

@ekaterinakiseleva8439

Жыл бұрын

на хламе до пупов дошли. маршрут очень сложный, без поломок там редко обходится

@user-px7fk9ll6y

Жыл бұрын

@@ekaterinakiseleva8439 дошли и молодцы. Но патриот хлам все равно. Полный багажник запчастей возить с собой?

@DorVneDor

Жыл бұрын

@@user-px7fk9ll6y Посмотри их видос про зимнюю поездку на Байкал. Там и божественная двухсотка привод отрыгнула. Только поменять полуось на Патриоте полчаса с перекурами и от 5 до 10 тыс. рублей (в зависимости какая полуось), а на тойоте сорокет отдашь, и хрен поменяешь без спец.инструмента.

@user-px7fk9ll6y

Жыл бұрын

@@DorVneDor и дальше то что? Нету сорока тысяч на полуось? Смени работу. Патриот от этого лучше не станет. А если ему 33 колеса поставить, он вообще весь развалится?

@DorVneDor

Жыл бұрын

@@user-px7fk9ll6y Да знаешь, имел удовольствие обслуживать машину, к которой подходить меньше чем с сорокетом даже не стоит. И сначала даже прикольно и вроде как и пофиг. Но когда это становится регулярным (а при жесткой эксплуатации это по-любому становится регулярным) это начинает задалбывать. А с 33-ми колесами уазы вполне себе ездят и полуоси не ломают. Ломают обычно когда жестят (тут думаю та же история - машина сильно перегружена, блокировки и ударные нагрузки).

Пустая трата денег.

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Про все так можно сказать 😀

Весь цикл - шикарная антиреклама УАЗа.

@EvgenyShatalov

11 ай бұрын

Цели такой не было

"экспедиция" пздц

@EvgenyShatalov

6 ай бұрын

В чем сомнения?

Ну понятно дело ) клуб УАЗ ) каждый хвалит свой сарай.. сколько вам заплатил завод производящий этот ужас на колесах? )Машина которая заставляет владельца бегать вокруг нее с отвертками и внутри ее лазить тоже, эргономика ни какая вообще. Был в общем такой экспонат. УАЗ. Продал и забыл как страшный сон. Те бабки за которые дурачки покупают новый УАЗ, лучьше купить японца в среднем состоянии и вывести его почти в идеал для таких поездок и города. Один есть плюс в таких машинах как УАЗ патриот в независимости от года выпуска, потому как нам из года в год продают тот же х...й но в другой обёртке, дороже) плюс в том что ни так жалко когда машина сгорела или перевернул ее как жалко оборудование которое ставил на нее сам. А если стоковый,) то даже ни жалко и бросить где-нибудь где не возможна эвакуация.

@EvgenyShatalov

Жыл бұрын

Нам завод не платил к сожалению

@Vitaly6890

Жыл бұрын

TheVimpil Хейтарам слово не давали) У тебя просто руки грюки , ты и с Японцем так же будешь лазить . Придирки к эргономике патриота это вовсе смех ,да-да толи дело когда продают зарубежный автропром но это конечно ж другое xd