Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

@AlexisOrenburg

Жыл бұрын

Поддерживаю.

@ARMADA-CENTER

7 күн бұрын

Поддерживаю. Могу помочь с легализацией тюнинга по многим регионам рф

Вот помню наткнулся первый раз на ролик, где речь шла о выборе автомобиля для экспедиции. Стоит дядька, вещает, крутые джипы не показывает.... Скучно... А побродив по просторам, пришёл к выводу, что канал один из лучших, и ни разу не скучно, а чётко, по делу, словом как и должно быть! Огромное спасибо за такой проект!

@HelgLangsverd

3 жыл бұрын

А я сразу это понял!)

@Dozor_Kazakhstan

3 жыл бұрын

Вот в точку! Я даже не джипер, не проходимец бездорожья, но канал смотрю с удовольствием. Мне интересно слушать Немодного :) Очень здравые мысли, очень приятная подача информация. Кругозор расширяется прилично, мне это нравится. При этом этот канал, это действительно не попса какая нибудь, а действительно канал для здравомыслящих людей :)

@ruslrus6236

3 жыл бұрын

Да. Обычно не пишу коменты. Но тоже согласен)

Тут стоит только начать.... И понеслось... Бесконечные доделки... Ой извини дорогая, не понимаю как, шел с авансом домой, очнулся а в руках шноркель....

@user-nb7ig6ky5d

10 ай бұрын

😂 прям мой случай ахахаха в точку...😅))

@user-fw6kb8be1s

8 ай бұрын

😂

@Bravo125

5 ай бұрын

По факту шноркель не всегда нужен, если не пузотерка

@Koshei-custom93

4 ай бұрын

это чушь в гаражах сидят либо регули которые делают херню либо те кому суть сидеть в гараже а не ездить я назаниженый москвич поставил елку и носился с посадки по танковой колее в магазин мимо засевших элек и нормально жилось

Да уж, с легализацией у нас в стране намудрили... Покупал уаз патриот с рейлингами, на них был закреплен силовой багажник предыдущим владельцем. Приехал в ГАИ на постановку на учет, инспектор сказал что несмотря на наличие штатных рейлингов, багажник надо снять, ибо багажник не внесен в ОТТС патриота 2008г. Получается, рейлинги есть, а поставить на них ничего нельзя! Вдобавок, если легализовывать багажник, нужно пройти большое количество геморройных бюрократических процедур и отвалить немало денег. Но что самое интересное, поскольку при легализации изменения в конструкции будут вписаны в ПТС и СТС, без багажника ездить уже нельзя будет, это является нарушением и также карается штрафом в 500р и предписанием явиться в ГАИ для демонстрации наличия багажника. Вот такой дичайший маразм

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Да уж... Очень надеюсь что рано или поздно всё же упорядочат процедуру и уберут из неё маразматическую составляющую. И лучше бы рано чем поздно!

@user-ri7ry8jr7h

3 жыл бұрын

В данном случае, багажник прикреплённый к рейлингам это надёжно закреплённый груз на этих рейлингах! Спорить при постановке на учёт конечно не стоит, что б не терять время. Но получив заветные гос.номера и св-во о регистрации, ставьте обратно багажник и путешествуйте с ним спокойно, посылая подальше придирчивых инспекторов! Иначе для чего вообще эти рейлинги нужны? Для красоты?

@user-yb7zn2re8j

3 жыл бұрын

1. Силовой багажник на пластиковых релингах? Куда катится мир?!! 2. Тот, кто ездил по лесу, должен понимать, насколько багажник на крыше мешает. 3. А зачем нужен багажник на крышу патриота? Что-то не помещается внутрь? А Вы думали, сколько грязи будет на грузе на том багажнике? Как владелец пикапа с открытым кузовом за(!!!) кабиной Скажу - покрывается ровным слоем грязи более сантиметра! Или это "понты"? Ну тогда разумные доводы бесполезны.

@user-ri7ry8jr7h

3 жыл бұрын

@@user-yb7zn2re8j а что у Патриота рейлинги из пластика? Ни когда бы не подумал. Хотя, от рсавтопрома всего можно ожидать. Ну и багажник на крыше бывает нужен для многих целей. Перевезти какой нибудь длинный груз, который в салон не помещается, по хозяйству например лист железа 2х1,5 метра, трубу метра3-4... Перевозить грязный груз который не нужен в салоне, например сендтраки вытащенные только что из болота, стропы, удлинители лебёдки, лопату и т.д. Так же часто видел, как пилоты автомобилей подготовленных без фанатизма, перевозят на вехнем багжнике оторванные в чаче собственные оригинальные бампера, подножки, брызговики и прочие элементы декора))) Ну и если ездить по лесу вокруг своей деревни, то багажник на крыше может и не нужен, а вот если отправиться в нормальную экспедицию, то можно много вещей перевозить на крыше в гермомешках, закрепить тент-маркизу,кто то возит целую палатку там. Зимой там прекрасно ездит запас мороженных пельменей, мяса, рыбы, сливочного масла, запас замороженного хлеба и т.д. в салоне это просто не повезёшь. Так что мыслить надо шире, а не обсуждать то что видите около себя. И кстати да, как раз за кабиной пикапа с открытым кузовом и за пятой дверью однообъёмника как раз и копится вся грязь с трассы!!! Аэродинамика такая штука! На верхнем багажнке гораздо чище чем в кузове пикапа.

@AnyKeyPusher

3 жыл бұрын

В некоторых регионах платишь 30 тысяч и через пару дней у тебя вписаны: Бодики, мосты, багажники, лебедки и все что душе угодно.

Не акает , не мекает, не заикается, приятно слушать. Молодэсь !!!

👍 Без фанатизма,это когда ты знаешь для каких целей тебе нужен авто)!

@MyPapacarlo

3 жыл бұрын

Вот ты ездишь туда, где не был никогда, перед тобой препятствие, как ты можешь знать заранее какое оно будет?

@user-ch8iy2um4u

3 жыл бұрын

А не едь на таком авто куда ни попадя. И если задача 'попасть туда во что бы то ни стало' - это уже НЕ без фанатизма... Или нет?

@user-pp3js5es5j

3 жыл бұрын

Без фанатизма - это без денег!

@BMWzelru

3 жыл бұрын

@@MyPapacarlo ну как пробуешь и понимаешь

@user-xm8hm3gq2v

3 жыл бұрын

@@user-pp3js5es5j без фонотизма это без!! Это с умом! И деньги тут не причём

Вот за что люблю я Лёнины ролики. Четко, Ясно, по делу. Насчет силового обвеса жду ролик с нетерпением.

@side2k

3 жыл бұрын

Силовой обвес нинада 8)

@user-wn6df7el2d

3 жыл бұрын

Абсолютно верно. Согласен

@milkin12372

3 жыл бұрын

Ненужная вещь.

Лебёдку вожу ручную (МТМ) + якорь грузинский - переднюю ось не грузит, цеплять можно и спереди и сзади, а, поскольку пользоваться ей, скажем так, некомфортно - лишний раз заставляет думать, как ехать, поэтому в ней крайне редко возникает необходимость. Шноркель не ставлю, ибо неизбежен аэродинамический шум, привлекает ненужное внимание, да и вообще ехать в воду не хочется - вода может попасть в салон, а там для повышения комфорта в дальняках шумка и автозвук, которые жалко. А лишний раз прогуляться и потыкать лужу палочкой (которая всегда с собой) несложно. А в остальном пришёл к тому же, хотя и имею несоизмеримо меньший опыт, благо подобные видео очень помогают сократить путь, спасибо.

На сколько же все преподнесено чётко,без воды и понятно.И не абы кем ,а самим Гуру Леонидом,который говорит не теоремы,а аксиомы внедорожного бытия+ с практической точки.Браво!

@LeonidNemodniy

Жыл бұрын

:)))))) спасибо!

@4kiselevmaximENG

Жыл бұрын

@@LeonidNemodniy услада для ушей 😊 и погружение в тему, которая всё больше увлекает

Здравомыслящий человек. Здоровья и удачи!

Да, четкость и ясность на высоком уровне , упрекнуть не за что. Спасибо, удачи! Обязательно поделюсь с начинающими офроудменами.

Недавно начал смотреть Ваш канал. Очень познавательно. Спасибо за то, что делаете. Манера приподнесения материала👍

Такой детальной расшифровки по времени и тем, я еще не встречал. Браво!!! 🙌 Все познавательно

Не устаю писать, что это редкий по полезности канал. Леня, успехов! 👏👏👍👍👍

Смотреть видео дяди Лёни всегда одно удовольствие!

Чем больше Вас смотрю тем всё понятнее куда двигаться. Годный контент. Спасибо!

Спасибо Леонид ! Будьте здоровы.

Мое почтение, Леонид! Все рассказал, проще некуда, и как всегда, все чётко и ясно! Молодец!

Леонид,как всегда на высоте! Спасибо за информацию. Чётко,по делу, грамотно, красиво и без лишнего "информационного мусора". Спасибо за науку.👍👍👍

Спасибо! Здоровья Вам, сил и удачи!

Лёня спасибо за видео. Удачи всем на дорогах

Класс! Леня, приятно узнать что Вы сознательный не гряземес! Вообще приятно смотреть не профессиональные видео, а видео Профессионала. И Вроде многие вещи очевидны, но Ваши видео всегда очень приятно смотреть - все по существу без воды и понтов! Респект!

Оговорка как раз в тему))) Торгуют)))) Видео как всегда в тему, спасибо большое!

Спасибо большое, у Вас очень ценные советы, без лишнего! 👍✌️

Леонид, спасибо за практические советы!👍

А еще на околостандарте интересно ездить. Всегда нужно думать. Если ты проехал, то это ТЫ проехал. А еще это греет самолюбие ) Обожаю моменты, когда встречаю в лесу какую-нибудь компанию, которая при виде нашей одинокой шнивы закатывает глаза и начинает стращать:"Да как ты тут оказался, да там дальше вообще погибель, да ты тут и останешься, да давай назад, да ты с ума сошел!" Ни разу не погиб еще )))

@1891ALEXey

3 жыл бұрын

Также обнаружил в себе притягательность чувства когда очко жим-жим, нежели банальная тупая езда на мега-тапках, которая сродни промыслу :-)

@user-fo1jn7rh1j

3 жыл бұрын

я тут как то недавно на пузотерке мицубиси лансер в лесу после дождя оказался. на переднем приводе и вариаторе. я сразу знал, что мне никто не поверит, что я сам оттуда выехал) но до этого я 5 лет ездил на внедорожниках и по очень разным направлениям, так что я выехал, даже ни разу не застряв. и даже из машины не выходил. машина конечно была очень грязная после этого, но тут автомойка решает)

@prostovanzo

3 жыл бұрын

я так в Абхазии в горы на Ладе Калине Кросс ездил там, куда две L200 не поехали)) Водители УАЗов, которые катают туристов глазели и спрашивали как я проехал туда))

@user-yn2mm9uw7h

3 жыл бұрын

Приятно было видеть глаза УАЗовода, когда он встретил меня, на девятке, на фронтовой дороге ВОВ Кольского п-ва. 2010 год примерно в 12-ти км от трассы.)

@nickguzik8020

3 жыл бұрын

@@prostovanzo добром это не кончится))

+100500 за данное видео. Именно таким путем я пошел на новом Паджеро Спорт. Штатную резину заменил на АТ Goodrich. Вопрос был не в том, чтобы проезжать бездорожье, а чтобы не бояться острых камне на грунтовках и гравии, и иметь немного более лучший зацеп на тех же грунтовках и гравии. В поездах проезжаем тысячи километров по асфальту и трассам, поэтому МТ не смотрел. Насчет шноркеля не уверен. Ни разу за 11 лет не встречал надобности в нем. Штатная возможность преодоления брода 0,7 метра, но я в такую воду никогда не лез и не полезу. А вот лебедку смотрю только ручную и только на тот случай, если случайно застрянем. Ездим одной машиной только своей семьей и никогда не лезем в экстрим. Для нас вышел такой идеал: колеса АТ с толстой резиной и защитой, ручная лебедка, шумоизоляция, и качественная музыка. Вот и все. Супер Селект 2 рулит всегда и везде. :-)))

@fomich1579

3 жыл бұрын

Отличная история. Для чего АТ - непонятно)) Шоссейка то дешевле)

@dmitriytfd5580

3 жыл бұрын

Интересно,а какую ручную лебёдку купили, Паджеро под 2т

@user-wv5fs4xw8d

3 жыл бұрын

@@dmitriytfd5580 точно,тоже интересно..если этот паджеро застрянет,лебедку надо с тяговым усилием тонны 4..это только МТМ на 3.6 Т,но она весом под 50 кг,разок ей помудохаешься лебедиться и все проклянешь

@user-xg9qt5kh2u

3 жыл бұрын

@@user-wv5fs4xw8d монтажная легушка. 4 тонны. Буханку вытаскивает везде. С 94 года использую. И вес около пяти кило

@user-wv5fs4xw8d

3 жыл бұрын

@@user-xg9qt5kh2u чаво??? 5 кг? На может того быть,у меня была туапсинка на 1.6,вес 20 кг без троса. Пару раз в грязи покорячился,продал,купил ЛР 1.6,для моего джимника в самый раз

Леонид, спасибо за очередной интересный , грамотный, и лёгкий в восприятии рассказ. Вы в очередной раз подтвердили мои догадки. Привет с Сахалина!✌️🤝🙂

Спасибо Леонид, как всегда - кратко и по делу!

Согласен, лучше канала по автотуризму и оффроуду я не видел. Благодарность автору.

6.50 оговорочка зачётная)))

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Про то как инспектора "торгуют" по-своему? Ага, прям по Фрейду ))))))))))))))))

Спасибо за видео Лёня твои видео всегда простые понятные удачи тебе в твоих путешествиях.......

Большое Вам спасибо Леонид за Ваше творчество.

Говори по чаще , снимай тоже чаще и по дольше 😁 я всё смотрю и от начала до конца ! Большое спасибо за труды!

Для себя и для своего патриота 2019мг решил лебедку, шноркель, вывести сапуны ,на задний мост пневма и хорош. Этот набор мне выше крыши. Ролик хороший, приятно слушать автора,очень близкого мне по духу. А то на шарнирную молодежь с расписными ,постоянно размахивающими клешнями смотреть не возможно.

@fomich1579

3 жыл бұрын

на передний мост то тоже блокировка лишней не будет, особенно пневмо.

@user-xg9qt5kh2u

3 жыл бұрын

Однако вы спортсмен. По саянской тайге часто катаюсь. Орех, рыбалка, ягода. Немного по работе. Хватает стоковой старенький буханки на сафари 510.и практически все в стоке. Только понторезы с наваротами.

@user-kx9rh9cg4d

3 жыл бұрын

@@fomich1579 блокировки должны потянуть замену полуосей на усиленные. Имитация блокировок,если без фанатизма, неплохо справляется.

@user-kx9rh9cg4d

3 жыл бұрын

@@42RUS774 нет,на месте стоять будет

@Mocconagames

3 жыл бұрын

Хороший набор. Я подумываю сделать съемный шноркель чтобы не парили мозг. Отверстие в крыле закрывать заглушкой с упорами изнутри (чтобы не оторвали шаловливые ручонки). Единственное, блокировка для моей (Pathfinder R51) очень уж небюджетная, её оставлю напоследок. Как правильно Лёня говорит, вытянет вас только лебедка, а всё остальное позволит застрять подальше )

Приветствую, Леонид и товарищи! Как всегда коротко и по делу!

Всегда очень убедительна ваша рассудительность!!!

Добрый вечер всем, вот если б Дядя Лёня почаще смог нам олухам ролики познавательные записывать! С удовольствием послушаю человека с большим опытом! Благодарю за ролик и за время для нас

Спасибо, что охладили мой пыл! Купил себе внедорожник и сразу стал мечтать о его модификации (без фанатизма). Благодаря Вашему видео понял, что для начала надо побольше поездить, чтобы точнее понять нужно ли мне это.

@busturbocr3166

3 жыл бұрын

Поставьте лебедку и забудьте остальное. С лебедкой вы смело испытаете свои возможности и будете знать, что вам надо и надо ли. По минимуму защиту сделайте.

@user-qw7de6dz5n

3 жыл бұрын

Джек можно

@sps1415

5 ай бұрын

​@@user-qw7de6dz5nну джек даже седан не помешает, если в лес собрался.

Благодарю Вас за очередной зачётный видео-ролик ! Всё кратко и по делу ))

Леонид, в очередной раз озвучил то, к чему, собственно, я пришел и приходят большинство здравомыслящих людей. Спасибо за видео!

Доброго времени суток. Во-первых, Леонид, огромное спасибо за всю науку, которой делитесь с нами. Во-вторых, один из самых главных моментов (на мой взгляд) это Ваша политика разумного подхода и то что Вы её нам присваивает. Теперь по видео 😀 То, что сперва надо начать ездить перед началом подготовки авто, это самое главное. На выходных выезжал с берега Оки после дня дождей (Duster абсолютный сток) выехать то выехал и, вроде помнил что и как, но ошибок наделал (в колею сполз) хорошо что неглубокая. И понял что ещё "лазить" и "лазить" прежде чем что-то готовить дальше.

Супер контент. Давайте больше видео и чаще!!!

Огонь , посмотрел про хантер и козлика , теперь про подготовку ))) и выбор думаю сделан , огромное вам спасибо ! Очень очень грамотно все 👍👍👍

Всегда ваше видео смотрю с уважением и полным приоритетом...основополагающим как "букварь"...спасибо! Здоровья Вам и вашим близким радости жизни и семейного благополучия!

Полностью согласен☝🏼. Приобрёл ТЛК 100 VX 2005 г. начал готовить для путешествий без фанатизма😊. Ходовка полностью ARB Лебёдка, шноркель, шины А/T в штатном размере.

Как обычно, добротный контент и уютная подача. Жаль, маловато подписчиков.

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Спасибо! Мне важно не количество а качество. О такой вдумчивой и вежливой аудитории что у меня, можно только мечтать. =)

@deathwing29

3 жыл бұрын

кол-во подписчиков и просмотров зависит он нас. Лайк подписка, бубенцы. Оставлять комментариев побольше. Ютуб выводит в тренды ролики, где большая активность. Чем больше просмотров, тем больше зарабатывает владелец и выше его предпочтение для рекламодателей. Создание роликов дело вовсе не простое, кто бы что не говорил. Да и хорошая камера, микрофон и прочие девайсы повысят качество контента, а они стоят довольно приличных денег.

@user-mb1po7cu7x

3 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy совершенно верно

@user-ng4hq6hs1g

3 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy Спасибо вы нам льстите 😊. Вообще заметил что на каналах о каких то увлечениях или образе жизни не много людей, зато про палитику или просто (потрындеть) или не дай бог какая-то срамота там хоть добавляй. Так что вы правы не количеством людей а качеством, на кого-то должна страна положится 😊.

@user-ng4hq6hs1g

3 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy kzread.info/dash/bejne/ZX6d3Lamncuxcbw.html к стати вот хороший канал о внедорожных путешествиях по Приморью, может к нам собиретесь.

Благодарю за полезную информацию и добрые пожелания! Успехов вам!

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Спасибо! И вам всех благ!

Спасибо за видео! Очень интересно, познавательно и позитивно излогаете!!!

Супер! Наконец услышал и увидел адекватный анализ, все правильно, по чесноку

В углу тихо заплакали продавцы силовых бамперов и лифт-комплектов...

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Они уже пять лет плачут. )))

@user-cs4my3xz6y

3 жыл бұрын

Силовые бампера поставил, потому что задолбался менять пластмассу два раза в год - после зимы и после лета. :) Самые простенькие, без наворотов, но цельметаллические.

@user-ri7ry8jr7h

3 жыл бұрын

@@user-cs4my3xz6y это не всем понятно и не всем нужно просто. Вряд ли жители Краснодарского края например, толкают бамперами льдины толщиной 10см по дороге на рыбалку. А есть регионы где этих льдин нету всего три месяца в году!!!

@user-ri7ry8jr7h

3 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy плачут они не изза тех.регламента и проч., а изза сильного падения покупательской способности потенциальных покупателей.

@user-kh1mn2pv7t

3 жыл бұрын

@@user-ri7ry8jr7h на очень многие машины давно есть стеклопластиковые бамперы, внешне малоотличимые от штатных. но по сути силовые.

Многое почерпнул для себя в этом и других тематических роликах, чё тко и по существу, хоть о многом уже и знал. Век живи, век учись, ряд вопросов отпал. Лайк однозначно!

Доброе время суток. Очень полезно. В массы!

Я подписываюсь под каждым словом здравомыслящего человека. Мой опыт издевательств над Сурфом с 2005 года. Включая раптор, ом на колесах и регистрацию сего здесь упомянутого плюс цвет. Всему свое время и сегодня я пересмотрел бы уже и лифт, и обвес и еще ккккккккое-что. На серьезно подготовленной машине путешествовать (именно путешествовать) я советую лишь одним способом - по прямой. Если все же используются дороги, то многие переделки (тот же лифт подвески) лишь снизят управляемость, а то как следствие и безопасность. И чтобы не выглядеть со своим тюнингом как тот верблюд в саратовском зоопарке. Леонид, спасибо. Смотрел с интересом и удовольствием.

К шноркелю ещё сапуны бы повыше вывести с агрегатов, чтоб после каждой лужи масла не менять.

@johnyjackson6650

3 жыл бұрын

Многие забывают что машина это не подлодка, не зная броду не суйся в воду и шноркель не нужен

@user-ey7so7dz5n

3 жыл бұрын

@@johnyjackson6650 речь идёт о подготовке для брода

Спасибо за пожелания, Леонид! Взаимно!

Видео познавательное, спасибо) Сам примерно так же строился - шноркель, колеса и лебедка)

еще когда опыта 0-ль лебедка дает невероятную защиту нервов) Опыта у меня ноль, автошколу закончил меньше двух лет назад, как раз потому что понял, что стал слишком стар для пешего туризма :D думал ставить лебедку или сначала колеса и по скидке купил лебедку. Как результат, теперь, как на шоссейке застреваю, даже в местах где не ловит телефон, спокойно без нервов учусь выезжать и выезжаю. А не было бы лебедки, половина поездок в интересные места кончились бы по средине дороги просто у первой страшной лужи, или у ручья глубиною в 10см, просто от страха. уже смеюсь сам над собой, что будет смешно, если лебедкой так ни разу не попользуюсь, но все равно благодаря ней увидел кучу удивительных мест :D

@user-kh1mn2pv7t

3 жыл бұрын

а меня так ручная лебедка учила ) это очень педагогичный инструмент, я считаю. лежит себе разобранная в багажнике, и перед каждой лужей шепчет через плечо: "смотри, парень, если ошибешься, то от голода в лесу не умрешь, я тебя вытащу. но перед этим тебе надо будет вытащить из багажника половину вещей, потом откопать меня, собрать, загрузить вещи обратно, растянуть трос и удлинители, помахать рычагом, потом сложить все обратно. так что подумай хорошенько, правильно ли ты запланировал все свои действия ;)"

@sarpapua

3 жыл бұрын

@@user-kh1mn2pv7t ну когда у тебя целая вечность впереди, может быть, а когда у полдня на маршрут, не очень она тебя воспитывать будет, больше будет намекать на то, что нефиг вообще суваться никуда с уютного дивана)

@user-kh1mn2pv7t

3 жыл бұрын

@@sarpapua это уже про личность водителя, а не про подготовку машины.

@user-eg3cd4ek6m

3 жыл бұрын

@@user-kh1mn2pv7t ручная лебедка, вещь недорогая и нужная. Лет 20 на разных УАЗах по лесам езжу, а на электрическую так и не созрел, зато ручная всегда в багажнике.

@milkin12372

3 жыл бұрын

Дааа, лебедь - вещь! У самого УАЗ заточенный именно под более менее серьезный бездор. В эти выходные ездил в лес и по своей дурости посадил его... если бы не лебёдка, то наверное все ещё его доставали. А так трактора в эти места едут не охотно, сток и около сток туда не доедут 100%, так что лебедь сохранила кучу времени.

Леня как всегда большой молодец!

Как всегда, четко по делу и локонично

Спасибо,как всегда всё четко и понятно.👍

Вот не прибавить не убавить, все в точку!)) Как всегда лайк! Я, правда, начал с колес))

В любом случае всё зависит от целей. Но для большинства случаев экспедиционника и "на рыбалку-охоту" в ролике всё рассказано верно,

Спасибо! Чётко, по делу и своевременно.

Без понтов и по делу! Интересно послушать!

Покупал недавно новые колеса. Хтелось 35-е. Красиво))). Технически встают ко мне без переделок (лифт не большой уже есть) , движок тож пойдет. Но опять поставил 33-е . Здравый смысл взял своё 😂 Спасибо за видео!!!👍👍👍

Это про меня. Навешал фурнитуры, потом все снял. Силовики, лестницы, багажник, шнорхель спрятал. Машина почти сток. Защита, колеса, лебедка скрытная, небольшой лифт оставил

Спасибо. На одном дыхании посмотрел. Видео о здравом смысле)

Огромное спасибо, Леонид. Давно мучал этот вопрос, а так и получилось, что езжу на стандартной машине, разве что колеса немного побольше поставил, но абсолютно без переделок. Пока набираюсь опыта. Грязь тоже специально не ищу, но она сама попадается :-) . Спасибо огромное, вы помогли мне избежать лишних и необоснованных трат. Здоровья вам и вашим близким.

+1 за сначала поездить. В итоге самый ходовой тюнинг у меня это лопата и ножовка по дереву. :)

Дядя Лень, очень верно Вы сказали, что нужно поездить... Из моего опыта оказалось: что мне не нужна МТ, и лебедка стационарная, а вот хорошая подвеска, усиленное рулевое, Шопки нужны... Т.к. в основном езжу по твердым дорогам плохого качества (грейдера, разбитый асфальт)... и много федеральных дорог отличного качества... Выходит перво-наперво поездить и понять себя, а потом уже автомобиль и как его готовить.

@BruinNDA

3 жыл бұрын

Тоже мт поменял на злой ат- китайский аналог гудрич. Потому что мт нужна всего на всего 1мес в году, единственный плюс, теперь знаешь на своем опыте и можешь сравнить. Для себя понял, что достаточно защиты днища, порогов и злая ат чуть выше штатной.

@DmitrySh.

3 жыл бұрын

@@BruinNDA Да, тоже перейду на АТ т.к. меньше расход по трассе, меньше шума, но сама покрышка усиленная в сравнении с НТ и чуть серьезней протектор. Ну вот, подтверждаются слова дяди Лени: поездить надо...

@fomich1579

3 жыл бұрын

Зачем для этого внедорожник? купите приору, не?

@DmitrySh.

3 жыл бұрын

@@fomich1579 она грейдера не переживет и разбитые асфальты.... Но и Патриот не особо живет, как выяснилось... но праыда он отночительно быстро едет, хоть ценой косфорта (акустического прежде всего), и износа многих деталей....

@user-yb7zn2re8j

3 жыл бұрын

@@fomich1579, не, они "там на девяточке".

Как всегда все чётко, ясно и понятно))

Спасибо, как всегда конструктивно!

за футболку "камчатка" отдельный респект))

Полностью согласен! И ещё один, немаловажный,момент - а случае выхода из строя "экстремальных" деталей(сильный порез колеса, например), можно зависнуть очень надолго в поиске или ожидании такого девайса. Да и девайсы разные для разных регионов. Живу в Казахстане,тут у нас лебёдка без якоря бесполезна (степь да степь кругом),а уж силовые бампера и подавно,по той же причине.

@Nake_Makeuly

3 жыл бұрын

Силвые бампера в степи это то что доктор прописал. При наличии домкрата естественно.

@Aldan001

Жыл бұрын

Также не вижу смысла в силовых бамперах, так как они и засадят вашу машину своим весом. Иной раз по глубокому снегу едешь, тачка начинает застревать, один из машины выходит, все едет дальше. Бампера железные не выходят из машины как вы можете понимать)

@SGtytnet

Жыл бұрын

@@Aldan001 как такое возможно? я еще понимаю когда со снегохода 300кг спрыгиваешь и дальше вытаскиваешь его без своего центнера (при этом еще и подталкивая насколько возможно), но авто весом за 2 тонны и ктото вышел...

Четко и по делу каждый ролик.Однозначно подписка👍

Хороший контент. Он будет полезен не только для уазоводов. Д А для любого автолюбителя, которые владеют автомобилями повышенной проходимости

Как всегда всё доходчиво, спасибо. А теперь вопрос: почему гусяк а не циклон на шноркель?

По поводу переоборудования и его сертификации , я понял с последнего разговора с сотрудниками что нас разводят на том что хотят нас заставить оформлять установку доп оборудования как переоборудование автомобиля , понимаешь нюанс ? Они размыли грани между переоборудованием и устаноакой доп оборудования , багажник к примеру это не переоборудование это доп оборудование , лебедка , шноркель , диски с вылетом , грязевая резина , сюда же отнесу автомобильную сигнализацию , аудио систему , оплетку руля , чехлы , полики , это все не переоборудование , это все аатомобильные аксесуары , которые на некоторых автомобилях идут с завода а на некоторых нет , все зависит от марки машины , от ее комплектации или от политики компании , но приравнивать их покупку и доукомплектацию автомобиля к преоборудованию не то что маразм а прямая попытка заработка сотрудников на дороге , думаю в случае конфликта нужно заставлять сотрудников выписывать штраф с точным указанием ими причины претензии а в протоколе писать не согласен и пытаться доказать свою правду в суде , без выигранных судрв и судебных прецедентов нас так и будут разводить на деньги по надуманным причинам .

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Все так и есть. Увы... (((

@fomich1579

3 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy Извините, оплетку руля бы реально запретить на законодательном уровне, как и кривую сигнализацию, орущую во дворах... Вот тут бы важнее за этим следить, а не за тонировкой и лифтом кузова((((

@ursa_margo

3 жыл бұрын

В России прецедентного права нет

@mornmorana8462

3 жыл бұрын

@@fomich1579 c оплеткой то что не так?

@1891ALEXey

3 жыл бұрын

@@ursa_margo Есть общепринятая практика судебного делопроизводства.

Спасибо Леня! То , что просил

Спасибо за информативное кино!

В кемеровской области время от времени дербанят за изменение конструкции. Но максимально препятствуют легализации. Справки на справки требуют))))

Именно из таких соображений купил себе ШНиву LE+ : заводские шноркель, защита двигателя, АТрезина и фаркоп. Никаких проблем с постановкой на учёт. Потренироваться в езде по бездорожью самое то. В случае необходимости "заводское внедорожные оборудование" возможно будет поменять на "тюнингованное" без заморочек с правоохранительными органами. Да и доплата за штатные заводские доработки скромная - примерно во столько же обошлась бы "простая" Шнива плюс самостоятельный "тюнинг" плюс постановка на учёт. Жалко, что у нового Патриота Экспедиция заводского шноркеля нет...

Спасибо за видео. Очень доходчиво.

Доброго времени суток! Как кстати это видео. Сегодня установил шноркель ( те ещё танцы с бубнами, лекала вообще кривое) . Дальше понял куда двигаться. Спасибо за видео!

Леонид благодарю за видео! С огромным удовольствием смотрю все ваши выпуски, очень позновательно и полезно. Не подскажите где скачать эти письма которые можно использовать в свою защиту?

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Спасибо! Обычно они выложены на сайте продавца, ну или есть в торговой точке в бумажном виде. Вот, например, такие письма на сайта "стократа": stokrat.com/

@user-ng4hq6hs1g

3 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy за письма спасибо, как всегда познавательно, здоровья и удачи продолжайте делится с нами опытом.

Согласен, только вчера закончил ломать голову насчёт лифта. Полгода думал, но решил оставить сток.

Спасибо большое за интересный обзор !

Спасибо за видео!

Главное в умеренной подготовке автомобиля - вовремя остановиться.

Пять лет я строю свой внедорожник постоянно изменяя конфигурацию. Джиперский синдром в паре со здравым смыслом заставляют все изменять постоянно. На видео все сказано верно: комфорт, проходимость и управляемость на дороге. Вот и пытаемся подтянуть все эти показатели... Спасибо за видео!

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Навешать на машину всё что можно дело нехитрое, а вот соблюсти баланс между асфальтовыми и внедорожными характеристиками - вот где поле для применения опыта и интеллекта. Полностью разделяю ваш подход к задаче. Успехов в подготовке!!!

Аминь Отец. Заинтересовал прям заинтересовал

Толково, по делу, лайк, подписка! Спасибо!

Доброго здравия, у меня не так давно друг купил себе внедорожничек. Это его первый внедорожник, опыта нет. Зато насмотрелся в интернете соревнований и фантазирует как он туда будет пихать тракторные колеса. Когда я спросил для чего он купил внедорожник внятного ответа так и не услышал. Главное понимать зачем тебе машина и из этого понимаешь что в ней нужно делать

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Ваш друг, увы, находится в самом начале пути выложенного сотнями граблей, чьи рукояти давно отполированы до блеска лбами начинающих джиперов. Сдвинуть его с этого пути скорее всего не получится, так как люди терпеть не могут учиться на чужих ошибках. Я вот, к примеру, "такой умный" потому что на все эти грабли наступил лично. =)))

@user-bq2qo4tg7i

3 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy так и я не раз на них наступал, ну и пусть он наступает, тратит деньги время и нервы на ненужные вещи. Я на фоне этого даже втащить ему хотел, чтоб мозг включился

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

@@user-bq2qo4tg7i втащить не поможет, проверено. Просто "улыбаемся и машем". =))))))))))))

@user-bq2qo4tg7i

3 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy ну вот и я так решил, через полгодика сам думать начнет)))

@user-ri7ry8jr7h

3 жыл бұрын

@@user-bq2qo4tg7i так это и есть познание и жизнь! В ящик с собой всё равно ни чего не возьмёшь, деньги там точно не нужны! Кому и откуда может быть известно что лучше и полезнее для других??? А считать чужие деньги вообще неприлично, имхо.

Сразу лайк, ещё до просмотра)! Уверен что видео 👍 как и все предыдущие 🙂👍🇺🇦

Отличный видос. Информативно. По делу.

До покупки внедорожника фантазировал, что мне понадобится блокка, лебедка и тп. Когда купил, понял, что машина едет там где мне надо и так. По поводу лебедки очень сильно разочаровался в идее внешней установки после того как на машине брата после 1,5 лет когда лебедка не использовалась, потому что не было случая, она просто перестала работать. А мастера сказали что так и должно быть, потому что электрооборудование в агрессивной среде так долго не живёт без регулярного разбора. По поводу шноркеля тоже раз притопили салон, намаялись с его разборкой и сушкой и больше желания лезть в брод, где может понадобиться шноркель, не возникает. Поэтому для умеренной подготовки я бы рекомендовал для начала ат резину(больше чтобы не порезать случайно шоссейку) лопату, трос и домкрат.

@user-ke2ui5eh9r

3 жыл бұрын

просто лебедку на до быстросъемную,в багажник,или даже механическую.для крутого бездорожья и электролебедка не всегда поможет,а из не большой лужи можно и ручной вытащить,всегда не хватает чуть -чуть))

@user-bv4nc4sg9j

3 жыл бұрын

Купил быстросъемную эл.лебедку с синтетикой под квадрат ( 9500 на Шевроле Ниву) с радиопультом , чтобы цеплять и спереди и сзади. Правда у меня крепление под лебедку уже с завода идет. Чтобы вытащить лебедку из багажника и установить вместе с электроподключением требуется не больше 2 минут. Механику не рассматривал, так как здоровья уже нет, да и с ней муторно и долго ее готовить к лебежению. Летом вожу в багажнике, зимой храню на балконе. За прошлое лето ни разу не понадобилась, так как проблемное место лучше объеду. Но так как езжу в одно лицо или с женой, то наличие лебедки в багажнике дает некую уверенность, что при случае смогу выбраться сам без посторонней помощи. Ну и естественно шнорхель, АТ-резина, лопата, топор, пила. Больше ничего не вожу.

6:48 оговорочка по Фрейду))

Спасибо за объяснения!)

Спасибо все четко и ясно!