Какой поразительно хороший ролик. Всё чётко, по делу, без смешинок. Грамотная речь, ведущего слушать - удовольствие.

@CarBrains

3 жыл бұрын

Добро пожаловать к нам на канал:)

Подписался, очень позитивный обзор

@CarBrains

3 жыл бұрын

Вот и отлично:)

Можно было бы удивляться вместе с ведущим что в бюджетном автомобиле все есть, если бы рассказывалось про действительно бюджетную модель за 1 млн. А тут самый дорогой вариант Style с дополнительными опциями, который стоит больше 1,5 млн.

"Не фиксируемая кнопка включения мультимедиа" , я даже внимания не обратил бы на это) Вот Вы мастер найти недочёт , только на что это влияет?

@CarBrains

3 жыл бұрын

У нас никогда не было, нет и не будет цели найти недочёт ради недочета. Просто есть моменты которые могут раздражать, Особенно если страдаешь перфекционизмом. Так что стараемся говорить про всё, что находим и что может раздражать тем более

Сколько стоит этот авто? Поло в такой же компл лучше или хуже? Рапид понравился👍😊

Спасибо за работу. Теперь хоть узнал то что давно хотел узнать о своей машине.

@CarBrains

Жыл бұрын

Пожалуйста 🙂

Старый добрый Речной Вокзал) Парк Дружбы, Динамо..)))

@CarBrains

3 жыл бұрын

Оно самое)

За кнопку мультимедиа просто 👍этож капец просто

@CarBrains

3 жыл бұрын

Аххаа))

Ух какой руль😀

@CarBrains

3 жыл бұрын

Ну руль правда классный)

Насчет кнопки, не знаю как на Рапиде, но на Поло у меня она даже четко посередине не встает, там есть небольшой угол отклонения. Привык...

@CarBrains

3 жыл бұрын

Беда)

А в комплектации бомж тоже есть автоматический дальний свет?

@CarBrains

3 жыл бұрын

Нет)

Ну как по сравнению с рио солярисом .по салону авто???

@CarBrains

3 жыл бұрын

Ну материалы поинтереснее. В целом - стандартный, удобный и скучный немецкий салон))

@user-lk2vv5yf3f

3 жыл бұрын

Без сравнения Рапид круче .

Тоже дико бесит кнопка громкости в моем рапиде 😅 Только на руле и меняю

@CarBrains

3 жыл бұрын

:)

У меня в машине не хватает птф, кто знает где купить на шкода рапид в новом кузове

@CarBrains

3 жыл бұрын

А куда делись птф?)

@user-ob8wn5cr8g

3 жыл бұрын

@@CarBrains у меня 1,6 110 сил, автомат +литые 16р и кондей и больше не чего нет, выбора не было или 3 месяца ждать я выбрал её но птф хотелось поставить вид совсем другой 🤭

Лайк

@CarBrains

3 жыл бұрын

Взаимно

👍👍👍

@CarBrains

3 жыл бұрын

😎

10 месяцев езжу. И тут узнала, что крутилка громкости с кнопкой выключения крутится вместе... Меня не раздражало. За 20 тысяч один раз пассажир взялся за ручку - мама сломала руку и вылезала из машины на одной. Всё. Так ли они нужны?.. А зеркала я настроила под себя один раз и больше не трогаю. Так что подогрев не раздражает. Видимо, тоже отсылка к каршерингу

@CarBrains

2 жыл бұрын

Про громкость - это болезнь всех вагов. Меня, как перфекциониста, раздражает. Зеркала да, больше к каршерингу. Либо когда двое водителей в семье и постоянно меняются рулем

Да хватит уже бомбить на тайп си😹

@user-hi2zu9zd4b

3 жыл бұрын

Согласен) переходник стоит что то около 50-60р, сам провод стоит ну где то 150 р)

@GROMOV32

2 жыл бұрын

Вот да) Очень рад, что будет именно такой разъем) На айфонах и айпадах уже только тайп си. Дома уже не осталось тайп А. На данный момент в моей машине обычный юсб и уже для них нужны переходники) Шкода что-то знала)

@CarBrains

2 жыл бұрын

Ну дайте побомбить иногда 😀

я б даже не заметил как этот выключатель стоит

@CarBrains

3 жыл бұрын

Аххха) Ну, я перфекционист ((

как пользователь рапида, хочу заметить. не страшно, что нельзя регулировать и подогревать зеркала одновременно, я их вообще не регулирую, только один раз. Вот совсем другое, если вы попытаетесь включить подогрев левой рукой. Можно сломать кисть.)))

@CarBrains

3 жыл бұрын

Ну частые регулировки нужны лило в каршеринге, либо когда на одной машине ездят например муж с женой и постоянно меняют настройки) сломать кисть - это да)))

Где ролик?

@CarBrains

3 жыл бұрын

Какой? Обзор то? Обычно с разницей в несколько дней выходит. В воскресенье выпустим наверное

многие любят тайп си, так как у них новые гаджеты именно с такими разъёмами, но я пока не готов к такому)

@CarBrains

3 жыл бұрын

Это понятно. Но вот чисто в процентном соотношении сколько людей с Type-C, а сколько с Type-A пока что :) думаю пока перевес в сторону староверов

@vladi7688

3 жыл бұрын

у меня С, но толку? провод в комплекте А - С, один хрен нужно переходник таскать

@CarBrains

3 жыл бұрын

Именно))

@markosunbro2732

3 жыл бұрын

@@CarBrains Ну а через пару лет будет по другому, срок жизни тачки всё таки дольше чем "сейчас"

@CarBrains

3 жыл бұрын

Срок жизни модели около 4 лет в среднем. Как раз 4-5 лет уйдёт на переход в новые стандарты. И логично на этот период подстроиться под пользователя

Леша, а сколько лет тебе? 😁☃️

@CarBrains

3 жыл бұрын

Вот это поворот. Приходите на лайв, обсудим 😺

Передняя часть хорошо получилась, но вот зад, что-то не очень. У меня предыдущее поколение 1.6 105 л.с 2015 года . Пробег почти 230000. Хочется верить ,что рестайлинг не менее надёжный авто.

Машина класс конечно но почему-то моя зарплата не меняется уже лет 10

@CarBrains

3 жыл бұрын

Значит надо менять сферу деятельности или компанию

@user-bf7nv4zb1r

3 жыл бұрын

@@CarBrains где то я уже это слышал) Вы не сын Медведева?)))) Все в бизнесе да)

@CarBrains

3 жыл бұрын

Если бы)) Не. Отсутствуие индексации зп это беда наша. При этом еда и услуги дорожают вполне себе стабильно к сожалению

@RoRo-cs9qr

3 жыл бұрын

Значит надо менять страну)) или вовку нулевого

@ByTema

3 жыл бұрын

Хз у меня индексируется на работе, +2тыр в год стабильно, но все равно это ничтожество, по сравнению с растущими ценами на все.

Сказал про все на свете,но не сказал про боль всех водителей сиденья водителя и пассжира ,где через пару часов отваливается позвоночник и затекает нага

@CarBrains

2 ай бұрын

У Шкоды достаточно жесткая посадка, но не настолько чтобы позвоночник отваливался, честно говоря 😀

А мне между прочим под ручником удобно ложить телефон, он как раз туда помещается

@CarBrains

3 жыл бұрын

И скачет там. Телефон лучше уж на магнитный держатель ставить

Я пересел на Рапид, с Опель Вектра 2007г. На большее увы не хватило денег... амбишн плюс климат, хокей едишн. Что скажу- многое не плохо, НО! во- первых-климат какая то хрень! в Опеле я один раз поставил температуру и забыл! Здесь мерзну постоянно, особенно почему то левая нога ,бедро. Дует откуда то холодом. Во вторых- омыватель- это преступление! нажал, и я не шучу, жду секунды 3-4 прежде чем начнет брызгать! А это реально опасно на дороге! если тебя обогнали и забрызгали все стекло! Сэкономили на дефлекторах, это прям отрицание здравого смысла. Я то думал перевел в левое положение - задуло в право, ан нет! просто закрыл дефлектор полностью! Просто добавить колесико для закрытия, как в машине 2007 года? Нет, не слышали! Опель 1,8 механика, здесь 1,6 автомат пока идет обкатка конечно, но бензина машина жрет больше. з 500 км дважды замирал задний дворник в среднем положении.. Туда сюда рычаг через некоторое время заработал... Нет я конечно понимаю, что эта машина классом ниже ,но прошло 14 лет и такие досадные проколы, причем это элементарные вещи....

@CarBrains

2 жыл бұрын

На магистрали омывайки поставьте обратные клапаны. Стоят по 50 руб за штуку. Омывайка перестанет утекать каждый раз в бачок

Пару замечаний, к сожалению Вы не во всех вещах в теме: 1. USB type С уже не первый год почти во всей технике, эти провода копеечные 2. Переключатель света в Auto - нет, на трассе днем у вас будет только ДХО, а за городом обязателен ближний свет 3. Автоматический дальний свет - сомнительная опция для данного класса авто, работает зачастую не корректно 4. Омыватель задней камеры, был еще в рапиде 2018 года, никакого "вау", зонтик - так же

@CarBrains

3 жыл бұрын

1. За этот год куплено три телефона разных брендов (и айфон, и последние андроиды) - во всех провода type-a - type-c, а не type-c - type-c. И никто не против перехода на новый стандарт. Просто переход должен быть плавным. И должны быть на ближайшие годы разъемы обоих стандартов. Как делают например БМВ и Вольво 2. Вот действительно. Страна дураков уже лет пять как ездит с датчиком света. И удивительно что никого не штрафуют. Потому что за городом обязателен либо ближний свет, либо дхо 3. Как определили что она работает некорректно? 4. Ок. У конкурентов этого по-прежнему нет

@sauron9307

3 жыл бұрын

@@CarBrains сколько нужно лет, чтобы оторвать жопу от дивана и купить за 5 мин провод в магазине? Б- безопасность, с ДХО на трассе хуже видно авто, чем с ближним. Езжу исключительно с ближним светом. Но вы сами решаете что делать. Лично у меня авто дальний работает как попало. Как определить? Вам об этом посигналят со встречки, возможно уже вылечили. Знаете, очень странно объяснять очевидные вещи, хотя...

@amilashenko

3 жыл бұрын

@@sauron9307 в пункте про ДХО, я бы с вами немного поспорил. В семье был GLK с 2010 по 2014 и с 2014 по настоящее время Grand Cherokee. И там и там были и есть диодные ДХО. Я не знаю, может модели такие, но именно в солнечную погоду, яркую, спектр ДХО замечался быстрее чем штатный ксенон в обоих случаях, как минимум с 300 метров. Конечно же, фары тоже видно, но ДХО именно замечаешь быстрее. Ну а как только немного пасмурно, датчик света сам включает ближний свет. Тоже самое и при включении дворников. А что касается автоматического дальнего света - всегда же видно, когда дальний включился, как минимум лампочка на панели приборов ну и освещённость вокруг поменялась. На в целом, как кому удобнее. В целом я согласен с автором - включись авторским и радуешься. Правда, когда противотуманки нужны, тогда надо в ручной режим переходить.

@CarBrains

3 жыл бұрын

Противотуманки всегда включаются без необходимости отключать авторежим. Отдельными кнопками/параллельными движениями основных регуляторов. Как на Рапиде в том числе. Так что вообще никаких проблем)

@amilashenko

3 жыл бұрын

@@CarBrains ну может в новых машинах так. Повторюсь, на GLK, который ещё до рестайлинга был, там надо было вытянуть переключатель на себя один раз ( непосредственно перед рестайлингом 2013 года было мини-обновление ,когда передние противотуманки убрали, а ближнему свету добавили дождевой режим). Так вот в авторежиме он не вытягивался. Я не знаю, может сейчас придут владельцы и скажут «брешешь», но так или иначе - даже в инструкции было «для включения противотуманный фар, переведите переключатель освещения в ближний свет». Не дословно, разумеется. Вот на Grand Cherokee уже да - если в авторежиме включён ближний, спокойно кнопкой включается. Но там такой переключатель, что всё одной кнопкой делается. :)

Верно ли утверждение, что у поло днище полностью закрыто защитой, а у Рапида нет?

@CarBrains

3 жыл бұрын

Не могу сказать, к сожалению. Снизу их не видели. Вот тросик ручника у Рапида висит - это да

@user-ls6lb5xf6p

3 жыл бұрын

Вы имеете в виду защиту картера или что именно?!Я что то не понял...))

@user-dz8cc5bf3k

3 жыл бұрын

@@user-ls6lb5xf6p нет не картер, а именно всё днище закрыто дополнительной жестянкой

@AndruhaMax

2 жыл бұрын

У Рапида полностью закрыто днище. Лично лазил потому как снес эту защиту (плотный довольно пластик состоящий из двух половин справа и слева). Снес задним ходом видимо до этого уже цепанул где то. Но штука полезная, лучше пластик расхерачить чем антикор содрать.

Плевать на кнопку, вот то что у многих она не включается в минус это проблема!

@CarBrains

3 жыл бұрын

Хорошо, что зима как раз кончилась 😁

Очень дорого

Ручка громкости, хорошо что бесконечная

@CarBrains

3 жыл бұрын

Бесконечная прокрутка - это прекрасно. Но не зафиксированная центральная часть - это провал:)

@Siro-bi5cw

3 жыл бұрын

@@CarBrains мне это нравится и я не заморачиваюсь

Где такой стаканчик нашли там чая на пол литра па ходу😁😂😂

@CarBrains

3 жыл бұрын

В Исландии:) Стандартный стакан, которым измеряем все авто)

@aslambekrostov1409

3 жыл бұрын

@@CarBrains ну .по видео все ровно было заметно что подстаканчик на авто маленькое я к примеру сравниваю с киа рио там они во первых глубокие и по шире

@CarBrains

3 жыл бұрын

Ну в целом да. Тут подстаканники бестолковые:)

@aslambekrostov1409

3 жыл бұрын

@@CarBrains ну .вот по мелочи типа как зонтик под седушкой меня эт удивило при покупке такая мелочь больше радует😁😁 обычно зонтик бывает только у бэнтли шкода не бэнтли ну подарок приятный яб за такие подарки стакан кофе готов сам держать 😁😂😂

Type-c это стандарт для Европы, на третьи страны они не смотрят при производстве.

адаптивный круиз полезная функция на которой не стоит экономить

@CarBrains

3 жыл бұрын

Ну тут вопрос позиционирования. Он тогда залезет уже на территорию более дорогих авто. Про это поговорим в полном обзоре

@sasafarov

3 жыл бұрын

@@CarBrains ждем полного обзора с мнением шкодовода Тоши

Кнопка раздражает только перфекционистов-невротиков, а это каждый второй у нас, увы

@CarBrains

3 жыл бұрын

Безусловно. Однако это единственный концерн, который допускает этот косяк:)

Вот деньги нашли для адаптера, а для провода для тайп си нет( на тайп си очень хорошая и быстрая зарядка). Вот вам надо её обхаить. Купил провод положил в машину и забыл или вы из тех людей кто носит провод из дома в машину и обратно?

@CarBrains

3 жыл бұрын

Ещё раз. Никто не против тайп си. Речь о том, что не дают переходного периода. Что не очень правильно. На данный момент процент внедрения проводов type-c - type-c ещё низкий. У многих уже есть type-c - type-a, но не первый вариант. Переходник на прикуриватель брался под каршеринг

Весь обзор: бэ-сегмент то, бэ-сегмент сё. А я понятия не имею, что такое этот ваш бэ-сегмент и чего я должен от него ждать, а чего - не должен.

@CarBrains

3 жыл бұрын

Значит, пора пилить ролик про классификацию авто?:) Давно в планах лежит

Даёшь рапид за 2 млн.

@CarBrains

3 жыл бұрын

Такими темпами у нас Веста будет стоит 2 скоро

@user-fe9sn1te1o

3 жыл бұрын

@@CarBrains всё к тому и идет.

@user-mx1uu6ur8t

Жыл бұрын

Накаркали!

жду обзор цен.

@CarBrains

3 жыл бұрын

Давно вышел видос:)

@Sx13Bad39

3 жыл бұрын

@@CarBrains мечта мамкиного чего-то там? оч интуитивное название, ок.

Бляяяя! Шнур usb c стоит 180 рублей, флэшка мелкая usb c стоит 300 рублей

Знаете,в12 брал румстер в миним. Отл телега...260 без проблем.жалею дико,что сдал в трейд за это гавно...

@CarBrains

3 жыл бұрын

Раньше и картошка вкуснее была, и солнце ярче, и море чище. Ага)

Владельцы ВАЗА хают Поло Рапид Думаю от БОЛЬШОЙ ЗАВИСТИ КУПИЛ новый Поло ну очень давлен Спасибо за обзор !

@CarBrains

2 жыл бұрын

С покупкой)

Нет комфорт посадки. !!! Возможно я кривая))

@CarBrains

3 жыл бұрын

Это странно. В VAG трудно сесть неудобно) у вас Рапид новый?

@user-rb1qy1ns4u

3 жыл бұрын

@@CarBrains Да.

@SerjK64

3 жыл бұрын

Согласен. У меня рост почти 190 и очень мало вылета руля. Если отодвинуться назад по ногам комфортно, до руля надо тянуться. Это не считая проваленной спинки из-за отсутствия поясничного упора.

Что за привычки делать обзоры на максимальные и предмаксимальные комплектации, да кто их покупает за такие деньги, как не наворачивай, не добавляй стоимость все равно это авто бюджетного класса...

@CarBrains

3 жыл бұрын

Это не привязка каналов. Это особенность работы пресс-парков. Так же как дилеры всегда дают на тест-драйв покупателям максимально напичканные машины. Чтобы можно было посмотреть на максимум доступных опций. И это работает во всех сферах абсолютно, не только в автомобилях. Покупаете билет на самолёт - в рекламе всегда цена, например, «от 3 тысяч на другой конец страны». А потом выясняется, что в реальности чтоб с комфортом лететь - надо 10 тысяч отдать. Так что тут нечему удивляться)

@user-pj9nd1xh5w

3 жыл бұрын

@@CarBrains удивления у меня по другому поводу, почему блогеры,освещающие эту тему, до сих пор берут авто в салонах, а не договариваются с реальными покупателями, которые преобрели авто попроще...

@CarBrains

3 жыл бұрын

Мы пока только разгоняемся. Ну и наверняка будем брать авто у желающих подписчиков тоже. Касательно комплектаций - люди берут совершенно разные авто, не обязательно в простых комплектациях.

нет

@CarBrains

3 жыл бұрын

Да

Норм авто. И цена норм. Просто рублю жопа БЛЯгодаря вовке нулевому))

@CarBrains

3 жыл бұрын

Ага

надо не про руль рассказывать не про кресла это людей совсем неинтересует а надо рассказывать про кузов оцинкован или нет про устройство двигателя стоят там гидрокомпенсаторы или нет сколько мотор ест бензина на 100км про коробку надо рассказывать про тормоза а то про фонарики всякие рассказываете фуфло людям гоните

@CarBrains

3 жыл бұрын

Это вам в стандартные обзоры на ютубе. Или к механикам. Здесь про реальный мир и про использование авто в повседневной жизни.

Лучше кореец д класса!

@CarBrains

3 жыл бұрын

Например?

@user-rm7px9yc5w

3 жыл бұрын

@@CarBrains ау нас их не много,любой из них.

@CarBrains

3 жыл бұрын

То есть предлагаете взять Оптиму по цене Рапида? Как предлагаете это провернуть?)

@user-rm7px9yc5w

3 жыл бұрын

@@CarBrains три сотни добавить и к5 на минималке

@ByTema

3 жыл бұрын

@@user-rm7px9yc5w которая сгниёт через 3 года 👍👍👍👍

На Лада Веста все гораздо удобнее и продуманее

@CarBrains

3 жыл бұрын

Неожиданно

@makseleo

3 жыл бұрын

@@CarBrains пересел с Весты на Рапид, понимаю что в Весте всё гораздо проще и продуманее

@ignatyknikolai4630

3 жыл бұрын

Развеселил)))))

@makseleo

3 жыл бұрын

@@ignatyknikolai4630 а вы поюзайте и сами убедитесь

@ignatyknikolai4630

3 жыл бұрын

@@makseleo а что юзать . У меня рапид . У друга веста.репид удобнее.

Ставьте лайк, если вы старовер и любите USB Type-A, либо дизлайк если вы за Type-C

@sasafarov

3 жыл бұрын

USB это наше всё!

@SashshaF

3 жыл бұрын

Надеюсь мой дизлайк никого не обидит😀

@CarBrains

3 жыл бұрын

Никого:) так вы его поставьте)

@manyasha346

3 жыл бұрын

Не понимаю этой проблемы с type c, хоть убейте. В любом магазине за 200р продаётся. У меня китайский телефон, которому три года и у него зарядка с type c.

@user-bf7nv4zb1r

3 жыл бұрын

Конечно туре-С там кайф что не надо выбирать сторону как засовывать ну разве это не плюс ,огромный))))

Пересадивайтесь на ладв