Электромобили бесполезны на трассах... Или нет? А что со скоростью?

Автокөліктер мен көлік құралдары

#электромобили #автомобили #экология #скорость
Электромобили переживают бум в последние годы. Но так ли они хороши в повседневной эксплуатации? Разбираемся на примере Hyundai Kona 2023, одного из самых запасливых электромобилей в своём сегменте.
Зеленым привет :)
👍 Было полезно? 👍 Поставь лайк, 💬напиши коммент, подпишись на канал - bit.ly/carbrains-subscribe и включи уведомления 🔔.
Чат канала в Telegram - bit.ly/2rRVN9g
Car Brains - канал про автомобильные технологии и транспорт будущего. Мы простым и понятным языком рассказываем про сложные вещи, снимаем много про каршеринг и различные технологические детали использования автомобилей, нужные нам каждый день.

Пікірлер: 16

  • @AHotkovo
    @AHotkovo9 ай бұрын

    Алексей, благодарю Вас за новое видео. А в Москве пока жара

  • @user-sm2wv6jz2n
    @user-sm2wv6jz2n9 ай бұрын

    А что вы уехали в Германию.?

  • @CarBrains

    @CarBrains

    9 ай бұрын

    Я вездесущ 😀🙂

  • @yaneex

    @yaneex

    9 ай бұрын

    Убежал, наверное, от страха. Релокант очередной.

  • @user-sm2wv6jz2n

    @user-sm2wv6jz2n

    9 ай бұрын

    @@yaneex ну что же ты так )от чего бежать то)? Чего бояться то)?пуганые знаем )

  • @user-sm2wv6jz2n

    @user-sm2wv6jz2n

    9 ай бұрын

    @@CarBrains видишь как реагируют люди ) Алексей разъясни аудитории)

  • @user-sm2wv6jz2n

    @user-sm2wv6jz2n

    9 ай бұрын

    Честно я задал этот вопрос без иронии и всех мыслей по поводу .... А то начинается какой то холивар в очередной интернетовский раз Просто интересно Алексей вы очень интересный человек и я бы с радостью с вами пообщался лично Спасибо за контент Если будете в Москве напишите в этом комментарии я готов с вами встретиться и пожать руку )

  • @smiakishev
    @smiakishev9 ай бұрын

    В договорах местных шерингов разве нет лимита максимальной скорости с которой можно ездить?

  • @CarBrains

    @CarBrains

    9 ай бұрын

    Нет. Есть пдд и штрафы, нарушать которые ни один разумный человек не захочет. Неразумные нарушают, но обычно только один раз. Иногда есть наклейки на лобовом «максимум 240», но это обусловлено всесезонной резиной. В остальном никаких лимитов.

  • @johncandell3914
    @johncandell39149 ай бұрын

    Леха, спасибо что снимаешь интересные видео, надеюсь, наступят еще времена, когда ты снова будешь рашн каршеринг обозревать) тут столько новинок - и всё китайские😂

  • @CarBrains

    @CarBrains

    9 ай бұрын

    Рашн каршеринг на горизонте нескольких недель обязательно сниму)

  • @MoskovskiiBelarus
    @MoskovskiiBelarus9 ай бұрын

    Цена скоростной зарядки особенна интересна . Ведь именно она делает покупку электрички бесполезной .но фанаты электричек молчат . Даже понятно почему 😂

  • @CarBrains

    @CarBrains

    9 ай бұрын

    Если очень грубо считать, то зарядка до полной батареи на быстрой зарядке в сравнении с заправкой аналогичного по запасу хода бензинового авто конкретно в Германии будет раза в два ниже. Но тут надо кучу дополнительных факторов учитывать, в том числе реальный расход. Ибо в городе электромобили будут более эффективны за счет меньших скоростей и рекуперации. На трассах будет явный проигрыш

  • @MoskovskiiBelarus

    @MoskovskiiBelarus

    9 ай бұрын

    @@CarBrains к городу вопросов нет . Электричка раз в 5-7 экономичнее точно . Трасса конечно это не для неё . Баловство одно для богатеньких Буратино

  • @maxk4686
    @maxk46869 ай бұрын

    Электромобили ни разу не экологичны. Во-первых, утилизация аккумуляторов - это их сжигание. А во-вторых, нет общего страндарта по выпуску аккумуляторов для машин. А это усложняет их переработку, так у каждого свой формат и необходимо разное оборудование.

  • @CarBrains

    @CarBrains

    9 ай бұрын

    Да, тут есть над чем работать. Справедливости ради, Mercedes-Benz анонсировали новые батареи и переработку 98% батареи. Но пока что это больше хайп, чем реальная экология, да

Келесі