Подробная экспертиза Октавии здесь: autoreview.ru/articles/vtorye-ruki/octavia-a5

@user-bw9oe4gr3u

7 жыл бұрын

Когда уже сивик будет восьмого поколения, в плане надежности там только к кузову и салону можна придраться.

@manokhi

7 жыл бұрын

и к рулевой рейке которая 85 тысяч стоит.

@user-ts4wr4xw5s

7 жыл бұрын

А еще к роботу, ходовой на хэтче, охлаждению на нем же. Все про дорестайл.

@user-bw9oe4gr3u

7 жыл бұрын

Так уже давным давно все знают, что она ремонтируется, но про рейку вы правы, забыл упомянуть

@user-bw9oe4gr3u

7 жыл бұрын

я имел ввиду сивик 4д, у хетча есть свои нюансы

А5 1.6 мт год выпуска 2011. Купил в сентябре 2015 г. за 490 т.р. Я второй хозяин, брал с пробегом 74 т. сейчас 129 т. масло 0w30 ликви моли, каждые 15 000. каждые 30 тыс. фильтр воздушный и салонный. на 120 т. провел большое ТО, помпа,ролики,ремни, жидкости. весной 16 и 17 года менял задние сайленблоки передних рычагов. в этом году поменял стойки стабилизаторов так же задние ступицы(подшипник отдельно не меняется). осенью 16 на пробеге 100 т. менял колодки тормозные в круг. Если примерно подсчитать то почти за два года обслуга обошлась примерно в 50-60 тысяч рублей. на ЗП не экономлю, но не оригинал. Делаю только в сервисе, сам не умею. Сумма указанна вместе с работами. До этого владел приорой два года а еще до этого ваз 2112. Шкода после них-Машина космос. По работе требовался хэчбек. седаны не рассматривал. За эти деньги максимум форда, но салон там меньше.(с учетом багажника) Машиной доволен,рекомендую. p.s. за ошибки сори, в школе по Русскому языку было 3.

@rustikrustik5030

4 жыл бұрын

Хватает 1.6?

@AGAMAGA777

4 жыл бұрын

@@rustikrustik5030 добрый вечер, доехать от дома до работы, по городу, где камеры каждые 100 метров, в Москве живу, хватает за глаза. По трассе, когда едешь 100-110 на пятой, если обогнать быстро надо, то только на четвертой скорости можно это сделать, а если под бугор, лучше подождать. Машина семейная, не динамичная, хотя когда до 5000 крутишь, вроде как нормально, но так делать не надо)) сегодня пробег уже 183 тысячи, по надежности вопросов нет, но динамики уже хочется, коплю на бмв 530d в кузове f10, думаю осенью буду менять, если короновирус планы не испортит)) хотя жалко, почти пять лет с ней, душа в душу, эхх. может повезет куплю бмв и ее оставлю, для души)))

@rustikrustik5030

4 жыл бұрын

@@AGAMAGA777 ну ладно спасибо))) удачи в покупке 😁

@AGAMAGA777

4 жыл бұрын

@@rustikrustik5030 пожалуйста, и Вам спасибо)

@doub1e_m

3 жыл бұрын

@@AGAMAGA777 вот это действительно отзыв) Сам сейчас начинаю думать о А5 дорест 1.6. У самого гольф 4 1.4, поэтому думаю мне хватит) просто нужно авто побольше, хочу универсал (и для дела и для семьи) а хвалят по моему это авто, почти все. И 1.6, я так понял, простой и надёжнее остальной линейки.

Спасибо за видео!

Владею октавией 2012 года1.8 гидротрансформатор, пробег 30 тыс. км машина очень радует. В максималке всё, что надо есть. Управляется не плохо. За маслом слежу, пока расход не обнаружен.

Красавчик , Видео СУПЕР.

Отличный обзор, все по делу, спасибо.

как хорошо что я купил 1.8 на механике 2013года выпуска, идеальный автомобиль из настоящего металла, старой немецкой школы. Такие автомобили больше не делают. 175 тысяч пробег, применял тормозные диски по кругу и стойку стаба, просто изи машины. Из 175 тыс, 120 на чипе.... 220 сил, до 100кмч за 6.9 сек

Информация для тех кто выбирает в данный момент, что себе купить. Октавиа 1,6 на ручке 13 г.в., второй хозяин, пробег перевалил за сотку, масло меняю каждые 10 тыс, машина не шустрая, но очень надежная, всегда заводится в морозы. Искал долго, много из под такси на рынке. При покупке пробивайте пробег через платные отчеты. До этого был гольф 6, 2012 г.в., DSG, в машину кроме ТО вообще не лазил, продал чисто из-за того что понадобися большой багажник, ну и пробег уже был большой, сцепление не менял (повезло, меняли до меня, в моих руках 3 года). У друзей гольф 10 года, брали новым, сцепление меняли один раз по гарантии и мелочевка какая то по подвеске, нравится как едет и не доставляет хлопот. Есть у них "САХА" движки 1,4 122 лошадки, хорошие, динамика лучше чем у 1.6, на момент покупки в хорошем состоянии такой не попалось. 1,8 мотор не рассматривал, уж больно много их на ремонт к мотористам приезжает. Если на вторичке решили машину с DSG брать, ищите в регионах, чтобы без пробок и пробег диагностикой проверяйте, на ВАГ салоны износостойкие, где пробег 80 тыс., там и с 160 запросто смотать могли, а потом пишут ломается там, ломается здесь. Нормально (своевременно) обслуженная октавиа прослужит долго, у многих на вторичке уже сцепление заменено. Автомат у октавии 1,6 очень не расторопный, по этому и взял на ручке, чуть бодрее. Проверка пробега шнуром ВАГ КОМ (программа vcds или вася диагност) на 1.8 - 1 блок Электроника двигателя, измеряемые группы (08), далее набираем в окне "группа" 201 и во втором окне любуемся. так же можно посмотреть в 3 блоке Электроника тормозной системы, в окне группа вводим 62 . А так сайт Автотека, 100 рублей и вся любовь, по машине всё покажет, всё расскажет. Смотрел рапиды свежие, не понравилась отделка салона, шумка, в общем бюджетно повсеместно, как киа рио. Смотрел киа церато, машины как правило надежные, автомат с 11 года 6 ступенчатый, в салоне мне больше октавиа по душе. Присмотритесь на вторичке к джетте 6 с мотором 1,6 CLRA, CLRA ставился до конца 13 года, хорошая машина, стоит почти столько же. CFNA менее надежен, устанавливался так же на поло. Была у меня в свое время рено меган2, вот та машина крови попила, с электриком как с другом общались)))). Всем добра !

Отличный обзор все по делу, подписался

...обзор по делу - владею А-5 фл 12г 1,6 на кочерге в максималке + 5-й пакет , машинка отличная за свои деньги ,проблем не даёт ,по подвеске действительно задний сайлент поменял на 55 тк и стойки стаба передние , остальное в порядке - проверял на вибростенде по акции ,салон тихий - ни одного сверчка , рулится образцово, динамика конечно не ураган ,но вполне хватает да и хрен сейчас погоняешь - кругом камер понатыкано .. из однокласников пожалуй лучший выбор за свои деньги...

Обзор неадекватный просто. Езжу на Октавии 6 лет. Абсолютно никаких проблем про которые говорит автор. Обычно никогда не пишу коменты, но тут просто не выдержал.

@egorpecherskii4655

5 жыл бұрын

Ильяс Исмагилов к 9 годам вылезут все эти проблемы... Советую вам сейчас её сливать,пока не поздно

@user-so1mq9fy7o

5 жыл бұрын

У меня на 99 тыс коробка акпп на 1.8 навернулась

@egorpecherskii4655

5 жыл бұрын

Кирилл Кирилл у меня сейчас пробег 107 000. Сейчас моя шкода стоит в сервисе( Выяснилось:замена турбины и поршневой... вышло 90 000 рублей

@user-so1mq9fy7o

5 жыл бұрын

Egor Pecherskii сопоставимая сумма) с поршневой вроде все норм пока, масло почти не ест (максимум 800 гр от замены до замены 8 тыс км). У меня 12 год

@egorpecherskii4655

5 жыл бұрын

Кирилл Кирилл у вас 12 год-хорошо) с 12 года двигатель доработали... У меня 10( До ремонта, 1литр на 1000км ела

Понравился обзор, спасибо! Если я правильно понял, если авто выпущено в 2012, значит цепь у 1.8 уже модернизирована? Спасибо!

Почему ни слова о дизелях не сказали?? У меня 1,9 TDI, 2012 года, пробег почти 100 тис., механика. Вообще никаких перечисленных проблем) Только расходники менял (фильтра, масло).. За все время вылез только один косяк по электронике - задний дворник "живет своей жизнью", включается не всегда.. Подвеска вся родная, был на диагностике (типа для профилактики, почти сто тысяч как ни как) - проблем не нашли.. С данным мотором - эта машина почти не убиваемая)

Отличный ролик!

Уже писал комментарий, но напишу ещё раз. Владел: Passat B6 (1,8 TSI), Tiguan (2,0 200 л.с), сейчас Skoda Scout-расскажите мне про ломучесть КПП, про дикий масложор, про постоянные проблемы и дикие поломки. ТРИ МАШИНЫ этого концерна, и никаких проблем!!! У брата были мазды/тойоты/киа-одни мелкие поломки. По комфорту вообще не в сравнение азиаты. О чём вы??? Не хвалю свою конюшню, просто достал этот хайп!

@user-fs2xx4yf9i

6 жыл бұрын

1,5 л. масла на 1000 км. Капиталка движка для устранения масложёра примерно 60-150 тыс. Оригинальные цены на подвеску лучше не смотреть ;) От ДСГ бог отвёл.

@Ahmedarslanbek

5 жыл бұрын

а если конкретнее разобраться то получится что все ваши машины были моложе 5 лет, и пробегом до 100 тыс.

@user-so1mq9fy7o

5 жыл бұрын

Вот конкретно мой случай. Октавия 1.8 акпп айсин. На пробеге 99 тыс пришел капец коробке. Сейчас авто стоит в сервисе, попадос на 80к. Сгорела 2 передача, фрикционы все сточились, в поддоне помимо стружки кусок резины от поршня

3:28 "Масло начинает потре - блять литрами"

Отличный авттмобиль Лично проехал я 80 000 без ремонта и вообще без проблем!

@user-ok9wi4dr5t

2 жыл бұрын

С каким двигателем ?

Илья,отличный обзор. Хоть здесь объективно по DSG7 высказались. У самого Octavia 2011г 1.4TSI DQ200 установлена,проехал более 150тыс/км,по-гарантии заменили сцепление совершенно бесплатно на 110тыс/км. Да и до замены проблем не наблюдалось c коробкой. Просто решил поменять т.к подходила к концу 5-летняя гарантия на коробку. Перестраховался так сказать :) Авто очень радует! Бодрый мотор и быстрые переключения коробки!

@Scre4me

7 жыл бұрын

У меня такая же машина, и тоже сцепление по гарантии на всякий случай поменял :) Единственное что беспокоит - это то что при холодном запуске шум сильный, проходит через минуту примерно. Боюсь что цепь. У вас на холодную гремит?

@user-fs2xx4yf9i

6 жыл бұрын

Сделай диагностику, компьютер показывает углы отклонения. Лучше сейчас пульнуть 20-40 чем потом 150-200, хотя 1.4 .помоему вообще не ремонтопригодны.

Годнота, действительно полезная инфа. Больше Хлебушкина, и про Мельникова не забывайте!

@user-uw6ve4pg1o

2 жыл бұрын

Да, тоже смотрю их )

лайк за жгут проводки

Октавия 2011 года пробег 90т. 1.6 BSE В отличном состоянии. Стойки стаба. Тормозные колодки. Всё! Вашему экземпляру по пробегу и повреждениям не менее 200т. Снял ГРМ и помпу на всякий случай., но поторопился.,там запас ещё на 50т. Пришлось заменить, раз уж разобрал. Машина отличная. До этого были рено сандеро степвей, форд фокус 1 и 2 жигули всякие. Этой машине очень рад. Нравится она мне!

в Украине есть дизель 1.9 с механикой и в этом случае в машине нечему ломаться, расход по городу 5.5-6 л

@sanyavasilev5391

4 жыл бұрын

какой это город у нас расход 8-9

@lavrik363

3 жыл бұрын

А такой дизель как у нас продаётся, то капец будет движку скоро и навсегда

Шкода суперб 2012 года, двигатель 24.12.2011 на данный момент пробег 150000, на 145000 замена цепей (20000 з/ч+5000 работа) также заменил маслоотделитель (5600 руб),масло замена через 10000 км доливаю от 300 до 500 грамм, лью ENI 5w30 504 допуск VAG, провода на водительской двери паяли, мастера говорят из-за made in Ukraine, моторчик печки чуть шумит только в сильные морозы пока не прогреется, лакокрасочное только сколы на морде и заднее крыло в месте стыка с бампером отвалилось, замена внутренних шрусов (оригинал) на 85000, 3 года назад 52000 руб с работой сейчас дешевле тысяч на 20000 руб, а в остальном все норм. А вообще главное обслуживание, то как промывка радиаторов с обязательной разборкой 6500 руб ( туда вошло также замена антифриза и замена фильтра и газа в системе кондиционирования), ТО тормозной системы (замена дисков, всех пыльников и направляющих и самой жидкости) 11200 перед, 8300 задняя ось з/ч+работа и т.д и т.п.. Так что мужчины и женщины любите свои автомобили, ухаживайте за ними и они ответят Вам взаимностью.

Чё то так все страшно прям,сам лично гоняю на Шкоде 10 лет ,сборка Чехия двиг 1'4 атмосферник,ни разу не пожалел ,что владею данной машиной,хорошая тачка , следующий аппарат буду брать только Шкода ,всем удачи !!!

самое толковое видео

Спасибо.

Октавия А5 12го года 1,4 tsi пробег 65 т.км. Как часики, за все врем ни грамма масла не доли. Машина огонь

@user-lt6nd9rc2r

5 жыл бұрын

Такая же....с 2012 - все ОК!!!!

@user-mh9pf3us9h

4 жыл бұрын

@@user-lt6nd9rc2r тоже без проблем с 12 года. Ну если не считать, что лобовуху поменять пришлось по каско камень прилетел.

Хороший автомобиль.

Рассказывает как мой препод по экономике... Да, интересно, но таааак нужно

У меня 2012 год 1.8 TSI пробег 120000 ни каких проблем, только расходники.

Такой же бы обзор сделать на шкоду в новом кузове 2015 года

Снег в Москве? Или только в Дмитрове?

Планирую взять Октавию этого поколения. Расскажите пожалуйста насчет сухой DSG 7. Она ставилась только на 1.8 или на 1.4 тоже?

@mihaelsemenov3569

7 жыл бұрын

Andrey Vagner на оба движка

@tens1414

7 жыл бұрын

а какой считается надежней?

@antonsorokoumov

7 жыл бұрын

Andrey Vagner советую Вам искать машину 12го года с движком 1.8 с обычным 6 ст автоматом. Именно в 12 году ставили такие коробки. ДСГ 7 не стоит брать.. А если автомат не принципиально то механику.

1.8 тси 6 акпп февраль12 г в масло не ест , правда натяжитель старого образца достался,убрал ппд на европодвеску стало приятно ездить,меняю масло почаще 7500км ,98 бенз.Накатал 68 т к.Все нравицца продавать не планирую.

@user-nn2pw7tp9j

5 жыл бұрын

Блин, продай

Лучше даже не рассматривать для покупке!!!!!

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

Тогда придётся ходить пешком. )

Прям смотрю и свою Шкоду вспоминаю.. Все по делу рассказал, про масложор!!! Литр на 500 км хотите? И это не вваливая, не крутя движок до 3 тыс об.мин... на 2000 - 2500 максимум.. Отсюда - у машины есть большой потенциал, огромный просто. Но нужно сначала поменять поршни!!! )

А как распознать при покупке рестайлинговая она или нет.?

Как отличить модифицированную версию от немодифицированной? (у 1.8) Нигде не нашел в интернете об этом информации Или с какого месяца 2012г они начали выпускаться? Или подскажите иные отличия

@Alex_Hockeynov

6 жыл бұрын

axxxel00 с апреля 2012 г

@user-fs2xx4yf9i

6 жыл бұрын

У них и 13го года бывает масложёр. Херовый бенз и пробки усугубляют кокс на кольцах и привет бенз пополам с маслом.

Знатное ведро! 🙂 Хорошая машина! Покупать такую я конечно не буду!

Спрашивал как-то у владельца тигуана на 1.4 tsi. Говорит масло от замены - до замены.

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

И поршня в картере через 100 т.км.

да салон нормальный не скрипит у меня уже 10 лет и пробег 145 т так что эксперты не впаривайте всякую хрень, что то правда а что то вообще не в тему

Говорите про старый 8-ми клапанник, а показываете совершенно другой двигатель, который уже 16 клапанов и 110 л.с.

И на сколько менять

Это мрак какой-то!!! По нынешним временам Жигуль - просто эталон надёжности!

@user-es7om3qt8i

3 жыл бұрын

Вот езжу на приоре, хоть гремит как дурная но при любом пробеге ей на все срать, работает едет и не думает не о чем))

@andriii.6838

3 жыл бұрын

Для балалаечников огонь !!! Что лопатой хлебать, что в лаптях топать...что на жигулях гарсать!!! Народ такой !!!

Хорошая машина шкода. У меня тур 1.6 езжу без проблем.

Поражает старый мотор 1.6. На замену ему выпустили новые образцы наддувные, а он 1.6 среди всех них остаётся самым надежным. Неужели 1.6mpi + АКПП6 настолько вяло едет, что для б/у стоит рассматривать моторы TSi?

@48rus851

7 жыл бұрын

у друга на ручке 1.6 очень уныло едет,даже ваз 2110 в плане динамики лучше будет

@MultiSkyBot

7 жыл бұрын

У товарища октавиа то ли 2011 то ли 2012 года выпуска, 1.6 механика. Если после какого нибудь жигуля или ланоса 1.6 пересесть на октавию, то разница будет, но не критическая( в плане мотора), а вот если сравнивать в своем классе, то за те бабки можно было что нибудь по бодрее купить и по "ярче" в плане дизайна. Машина довольно неприхотлива, дизайн хоть и скучный, но всё же лаконичный и нет ничего "вырвиглазного", материалы и сборка нормальные.

@lyubanenko

7 жыл бұрын

Едет действительно вяло, но не смертельно. 1.2. ТСИ просто ракета по сравнению с 1.6. Продал 1.6. по другой причине. Она ни хрена не греется, пока стоит.

@Sergey-ts5pz

7 жыл бұрын

А чего плохого в ТСИ? Для меня Октавия с 1.6 не машина:) У меня 1.8, ничего не менял, только ТО и две косточки в передней подвеске, одну ещё по гарантии. Пробег 105 тыс., езжу на полную катушку!

@lyubanenko

7 жыл бұрын

Разница по цене существенная 1.8. и 1.6. И еще ТСИ очень чувствителен к октановому. В Рассеюшке и 98 в реале 92 :)

Класни машини 👏😃

хорошая машина. не слушайте никого.

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

Главное в это верить. )

Собираюсь пересесть со 2 Фокуса,на Шкоду а5.Думаю не разочаруюсь Шкодой.

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

Разочаруетесь, даже пересев на фокус-3. Машины становятся всё хуже и хуже.

через 100тыс замена поршневой!!! это бля что расходник????? это сердце авто.

@PeaceHaver

7 жыл бұрын

Вадим Расторгуев это нормы евро, детка!

@kirilyan

7 жыл бұрын

замена поршневой - ну, тысяч 30, и че? и то с вероятностью 5%. Зачем писать такую х..ю?

@Snowywarm

6 жыл бұрын

пробег 70.000, 20.000 из них на чипе st.1. Коробка Aisin. Двиг масло как ел изначально около 500гр. на 5000км, так и ест. Считаю, это норма, т.к. турбомотор. Педаль топчу регулярно, частенько кручу в отсечку. Проблем пока никаких. Страшновато за коробку, но стараюсь по максимуму избегать убийственных для неё моментов, а именно, не вжариваю на холодную, перед поездкой грею бублик в D и R поочерёдно, усердно избегаю пробуксовок при нагрузках, близких к максимальным, что бы небыло жёсткого зацепа с асфальтом. А те, у кого двигатель кончается на 100к км, скорее всего, меняют масло по регламенту раз в 15.000 и тошнят, эксплуатируя мотор до 2-х тыс. Мотору и турбине нужна смазка! Поэтому от того, что вы крутите движок ему только лучше, т.к. выгорают/вымываются отложения, плюс обильный полив маслом. С заменой масла раз в 6-7 тыс. он и проходит минимум раза в 2 дольше, а то и в 3. Сразу оговорюсь, у меня поршневая и натяжитель новых ревизий, начиная с 2012г.

@mikle8650

6 жыл бұрын

GanzRUS Здравствуй. У меня 1.4 TSI, DSG-7, 2012, Пробег 162т.км. ЦЕПЬ РОДНАЯ, СЦЕПЛЕНИЕ РОДНОЕ!Да, задние пружины поменял и передние аморты с стабилизаторами!Так на этом все)Масло меняю каждые 5-6т.км.В коробке поменял на 148т.км и то,- зря.Оно было золотистого цвета, без стружки!

@user-fs2xx4yf9i

6 жыл бұрын

kirilyan Это где тебе за 30тыс. поршневую меняли?

Значит шкода 2012 г.в устранены все недостатки!? Но второе поколение идет 2008-2012 г. в?

Брать подержанный ВАГ, с неизвестной судьбой-это крайне опрометчивый шаг.Лучше уж в кредит,но новую машину.

Пробег моей Октавии А5FL (1,6 АТ 12 г.в. Чешка) 109к км., стоит ГБО,. Брал принципиально атмосферник - 1,6 по городу и по трассе "с умом" вполне хватает, часто езжу по горам М-5 Челябинск-Уфа. Да, конечно, "в точку" не уйдешь, но едет достойно одноклассников.Про ППД автор упомянул-это зло, на Европодвеске машина гораздо сбитее и мягче идет. Из минусов я бы отметил еще долгий прогрев зимой, из-за Евронорм по выбросам, холостой ход держит 700-800 об/мин при прогреве. Отъездил на Мазде 3 8,5 лет, гораздо быстрее прогревалась. Проблему решает Вебасто или штатный электрический фен РТС. Еще один жирный плюс, что это VAG, а это "космические просторы" для установки разного рода "плюшек "за вполне вменяемые деньги. Салон и багажник вне конкуренции! Содержательный обзор, без лишней лирики, все основные +/- машины были озвучены. Спасибо Вам!

@yur_menz

7 жыл бұрын

GSVG88 сколько тахометр показывает оборотов при скорости 120км/ч на движке 1.6?

@GSVG1988

7 жыл бұрын

На 6АТ где то при 120 км/ч 3000 об/мин, при 100 км/ч 2400 об/мин.

@alexandrpulnev7640

7 жыл бұрын

#00ff00ZANUDA у меня на AKL 1.6 АКПП 120 это уже 4000, что ясень пень не очень. 90 км 2900 вот его скорость.

@yur_menz

7 жыл бұрын

Alexandr Pulnev я так и думал. 1.6 не для трассы. в городе норм. но вот как ехать например на дальняк часов 20 при 4000т.об. это ж ведь жесть. а 90-100км/ч бред ехать.

@alexandrpulnev7640

7 жыл бұрын

#00ff00ZANUDA Ну я тебе так скажу, 600-700 еду норм, с 1-2 остановками, больше уже не очень. 90-100 держу все неплохо, но вот обгоны с трудом(нет запаса тяги в притык обходишь) таки да для города, огонь. трасса не её стихия( правда у меня гольф он полегше будет)

Пожалуйста купите штатив, а то укачивает!

А где меняет поршень

Вы все как один трындычите про 2012 год. Ничего там у 1.8 не поменялось, ну разберитесь в проблеме, журналисты! Все другу друга пересказывают. Как жрало так и жрёт масло. Реальное решение проблемы это как раз переход на поршневую от BZB которая ставилась до 2010 года. Хоть бы приглашали реальных владельцев, а не "начитанных" блогеров.. И какие нафиг 120 000 пробег? На этом экземпляре точно за 200 000.

@PeaceHaver

7 жыл бұрын

kugeod работал у дилера, все там отлично поменялось в 12-м году.

@Sergey-ts5pz

7 жыл бұрын

У меня нет расхода масла 1.8 - 2013 года, пробег 105

@user-cf2kr3qw5d

7 жыл бұрын

У друга 12 год, 80 тс пробег, не жрет

@anatoliyrotskin5088

7 жыл бұрын

Двигатель 1,8. Пробег 120 тыщ, машина декабрь 2012 года, масло shell c2/c3 0w30 жрет до 600 грамм на 1000 км пробега в зависимости от режима эксплуатации (в пробках больше, на трассе меньше). Кастрол 5w30 вообще до литра расход доходил. Утверждать о том, что полностью устранили масложор я б не стал (конечно можно сказать, что до 60000 км масло не уходило вообще, но это ж не решение проблемы)

не знаю кто на каком тазике ездил...я свою пригнал с Европы с пробегом 85тыс ..1.4мпи 5кпп....ездил 5лет и продал с пробегом 230тыс ... перед продажей заменил свечи родные. диски колодки..и через 5-6тыс менял масло и фильтра...

Искал мощный относительно недорогой седан, рассматривал Октавию и Мондео, но купил Теану, не хотел разоряться на запчастях. С 106 до 150 тысяч км на запчасти ушло 60000р: все амортизаторы, все ступицы и рулевые тяги. Амортизатор сдох один, но поменял сразу по кругу. Посмотрел видяшку, порадовался, что не купил Октавию.

@user-rb1bw8wr2i

7 жыл бұрын

Когда я покупал машину ни одной живой с автоматом не нашлось в Москве, а с роботом брать не стал.

Самый главный совет при выборе авто с 7 ст. ДСГ...Это отказаться от покупки 7 ступенчатой ДСГ!!!

обзор про ВАГ надо начинать с коробок и двигателей

Хорошая машина . Покупать её я конечно не буду)

@alekseyshevchenko8325

6 жыл бұрын

Спамер

@djoker6038

5 жыл бұрын

gennadd gennadd хуйло

@user-lt6nd9rc2r

5 жыл бұрын

Да похер.....

На что обратить внимание? Да лучше вообще эти ваговские тазы не покупать в состоянии б/у!!! Одни глобальные проблемы, которые обкатывают на самих владельцах.

Механика за 170тыс два раза ремонтировали

Пассат б6? Да с ним гемору не оберешься, сами же в АР когда то рассказывали про него в теме б/у... Шкода по сравнению с ним верх надежности, только не надо брать с роботом и t(f)si (ох уж этот ваг, все испоганит...)

В каком месяце 12-го года уже убрали масло жор?

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

Правильный ответ - ни в каком. Это всё сказки. Никто ничего не убирал. И даже не собирался.

у меня zaz дэу1.3 550т.км масло самое дешёвое ни чего не делаю.машина-царь проблем ноль,какие японцы какие немцы:запорожец едет везде..

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

Это "кореец". Из старых. Которые ещё с "японцев" копировались. Таких теперь не делают.

@user-sc6sn8wu2z

2 жыл бұрын

@@user-yo1im2ur3j это Опель

@user-yo1im2ur3j

2 жыл бұрын

@@user-sc6sn8wu2z, там от Опеля давно уже и названия не осталось. А мотор с КПП, так вообще запорожские. Мотор, кстати, не плохой. Но, зато, КПП - полный шлак.

Обзор на заданную тему плавно превращается в ликбез на тему "Почему VAG .авно" :)

Разочарован. Думал что машина надёжней.

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

А это и есть надёжно по нынешним временам! Привыкайте! )))

@Sany595

4 жыл бұрын

В наше время это ещё эталон надёжности))

мдааа, немцы, качество... 100000 км это детский возраст, а уже тут столько проблем.

Где вы берете всю эту инфу?

короче понял, пошел за новым тазиком

Октавию надо брать 12 года с гибротрансформатором и 1.8 мотором. С пробегом до 80. Остальное фуфло.

На механике 1.4tsi неубиваемая лабуда, проверенно на таксопарке.

@Snowywarm

6 жыл бұрын

1.4 тоже разные бывают. Тот, что 122 лошади - говно, а на 140 - гуд.

@pulmonologistSvetlova

6 жыл бұрын

GanzRUS это у которого и турбина и компрессор - гуд?

@Snowywarm

6 жыл бұрын

По крайней мере, я так слышал. Лучше всего смотрите шкодоводские форумы. Там этот вопрос полностью раскрыт :)

@MrVarel-tw6eq

6 жыл бұрын

GanzRUS как раз наоборот 122 гуд, а 140 шлак)

Асафьева?

Меняют поршневую - и потом только у везунчиков нормализуется расход масла, у некоторых он через какое-то после замены поршневой время (10-20тыс.км) возвращается с прежней, а то и с большей силой. Я в курсе о проблемах с поршневой и кольцами именно на этом поколении 1.8Т, но только любители рулетки и прочих лотерей будут тупо ставить поршневую ремонтного размера, не промерив при этом блок микрометром. Даже просто кольца менять на бум - идиотизм. Нужно промерить цилиндр и только потом делать выводы, какой необходим ремонт. Или не удивляться, почему вы потратили огромную для такого относительно овощного мотора сумму, а масло все равно жрет.

Антивагер. Моей школе 15 лет,ничего не скрипит,проводка абсолютно целая. Пробег 250000.Обслуживание доступное.

Незнаю ребята у меня 1,6 с простым двигателем, масло 5w30 залеваю коробка мкп, больше 100 тыс проехал сам менял рычаги стабилизатора, в круг тормозные колодки и ремень грм и пока всё жалоб нет, нормальная машина я очень рад. Раньше был 124 мерседес, но это другая история, не сравнишь. Но азиатов всегда не любил, там только красивый салон, а остальное даже описывать не охота

@user-nl2hr6cv3w

4 жыл бұрын

Какой расход топлива можно узнать?

@SungatZhunusov

4 жыл бұрын

@@user-nl2hr6cv3w добрый день! 95 бензин строго 7-8 литров по трассе ещё меньше

Это нормально.В большинстве 10 летние иномарки куда хуже по состоянию в сравнение с 20-25 летними своими собратьями.

Ваг умеет деньги рубить с клиентов спору нет но ща эти деньги Часы просто из фольги сделаны и дубовые везде

Шкода Октавия 2015 год вып. 1.6 кор. автомат. 309 т. пробега ездит из под такси в Москве (сколько через неё прошло водителей не знает даже сам механик) сука в двигатель не лазили два раза ремень ГРМ, один раз с коробкой была у официалов, меняли если бы не состоянии салона я бы подумал что машина только с салона. Сейчас начнут писать в ответ комментарии что всё это хуйня п...ть на ваши комментарии я сам лично видел эту машину ну я сам лично на месяц ездил на этой машине. Прежде чем обсирать Шкоду по ездите сами на ней и поймете что она мягко сказать стоит своих денег

Все ВАГ нужно брать тока новые . Б /у лучще японци . Д с Г в мороз не замерзает ездил в минус 50 . Турбо TSI может брать масло притом много и оно дорогое .Краска ЛКП тоже слабая , сколы . И когда продавал с пробегом 20000 км за месяц ни кто не позвонил . Так и отдал не за дорого в трейдын. Одно скажу умные они , привыкаешь , как к умной женщине с которой интересно .

как победить надоедливое завывание на 1,6 моторе?

@olegtyson6354

3 жыл бұрын

Это норм,..

@poklik1

3 жыл бұрын

@@olegtyson6354 та не норм.. Слышал кучу bseшек без этого воя

В моторчике обогрева разве не втулки стоят?

Ципленя тоже надо менят

Очередной эксперт, форумов начитаются и понеслась. У меня была 1.8 2011 dsg7 года за 90 тыс и 6 лет ни одной проблемы масло не жрало вообще. Хотя отжигал постоянно. Может в этом виноват супротек ,а может и нет. Но факт что масло не жрало вообще. Масло shell дилер лил постоянно

у меня 2013 1.8 300 мл на 2500 тысяч.км кушает масло, так что у кого как,но масложор у всех хоть чуть,но есть! Так что не трендите фигню, а зовите реальных владельцев

на другой автомобиль обратить своё внимание, вот на что!

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

На какой? Этот кошмар - на самом деле далеко не самое страшное, что бывает в современном автопроме.

Сцанину как перестанут лить вместо нормального масла, то двигатель начнет нормально работать и будет у не го ресурс, под 400 тис. Турбину глянули б, мало жрет, все го менять поршня, а на турбину пофиг хотя б посмотреть в каком она состоянии...

@user-fs2xx4yf9i

6 жыл бұрын

Тебе свечи чёрные выкрутили и камеру в цилиндр засунули + проблема известная. Турбина виновата ёптэ ...

Это жесть граждане, ломучая ппц, если уж брать то с 2012

У меня руль уже на 40 тыс.км протёрся. Руль это не показатель.

@user-ce8bw9qc2j

5 жыл бұрын

Alexey Pavelko Хуй его знает что с твоим рулём, у меня уже 264 тысячи и нехуя не протёрся и салон как новый... А5 2011год, 1.6 BSE.

ага, можно стать владельцем более престижного авто пассат Б6, который еще ненадежнее чем эта октавия)

Ричард Гир, ты ли это?

У меня тоже вообще много пьют

1.6 BSE на акпп и проблем нет

Ну и нудное изложение, даже не стал досматривать до конца.

Пассат 6 уже не выпускался в 2013 отсюда и вывод да и октавия интересней

Это обзор кузова порогов днища или проводов между двери

Да гонево это все. 160000 км проехал. Только расходники менял и мелочи по подвеске. 1.6 автомат. Машина очень НАДЕЖНАЯ и ДЕШЕВАЯ в обслуге. Не слушайте таких самозванцев, проблем с машиной минимум.

очень слабенько и с брехней

где ж ты , Родимый на двери ЦЗ увидел-то(горе обзорщик ))))))?