0:00 введение 0:50 комплектация , фары 2:41 особенности ДВС ,коробки передач и привода 4:47 гарантия и ТО 5:22 габариты 5:53 особенности подвески, варианты дисков и резины 7:01 варианты расцветки и все о кузове 7:43 пассажирская дверь и бесключевой доступ 9:33 особенности интерьера и варианты отделки 11:17 сидение пассажира 15:23 второй ряд сидений 19:45 безопасность 20:49 крышка багажника, багажное отделение и фаркоп 22:58 багажное отделение 25:48 габариты багажного отделения 26:51 водительское место 27:25 руль 28:32 приборная панель 28:56 центральная панель и теплые опции 32:20 мультимедийная система 34:53 помощники водителя 37:53 минута субъективности 39:13 дополнительные опции

@dokki84

3 жыл бұрын

Столько косяков в рассказе, что и вера во всё остальное сомнительная. Вы хоть бы мат.часть поучили.

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

@@dokki84 повторный коммент. Спасибо за внимание

@dibrag8927

3 жыл бұрын

@@dokki84 какие косяки?

@dibrag8927

3 жыл бұрын

Всегда полный привод? Это же халдакс 5, подключаемый привод, постоянка только на субару

@polymer74

Жыл бұрын

Прошу показывать люки бензобака. Что там, пробка или клапан?

Хороший обзор,грамотная речь.....приятно смотреть и слушать

Лучше обзора я не видел. Спасибо большое.

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Благодарим что смотрите и комментируете

Слов нет. Очень хороший качественный монтаж.

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Ребята у нас профессиональные😊

@reshad711

3 жыл бұрын

@@MajorAutoRu отличный обзор , кодиак скаут тоже можно собрать по желанию ? анатомические сидения бывают в этих машинах?

Очень хороший обзор!!! Можно сказать даже лучший обзор такого формата!!!!!!!

Отличный обзор! Спасибо!

Всё чётко и понятно! Автор молодца! 👍💪✊

Молодец, подробно о всём!

Отличный обзор! Как всегда приятно смотреть. Интересно, на каком авто ездит сам ведущий?))

Супер, как всегда. Большое спасибо!!!

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите и комментируете👍

@user-ei9kv1ho5x

3 жыл бұрын

Лизнул,жить легче стало?!

Смотрим дальше, надеямся там будет ещё интереснее.

Бро, а на Мохав будет такой шикарный обзорчик?

Пока лучший обзор что мне доводилось видеть

Спасибо большое за такой подробный обзор. Такого ещё не кто не делал.

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

А Вам спасибо за комментарий

@user-qk7lr1gh1r

3 жыл бұрын

Это не обзор, а обычная реклама. Про косяки не слова. Или преподнесены как плюсы.

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

@@user-qk7lr1gh1r Ваше мнение мы с радостью услышим

Оочень крутой обзор. Профессионально.

спасибо. не знал про открытие окон

А можно попросить такие же обзоры на автомобили Mini? Особенно интересны Clubman и Countryman

Самый лучший обзор на ютюбе. Есть огрехи некоторые, но это мелочи. Все понятно как у лучшего продавца по машине.

Хороший обзор👍

Отличный обзор!

Классно рассказываете, подписался

Прекрасный обзор. Грамотная речь, отличное, качество подачи материала! Подписка👍

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Благодарим

Наконец дождался. Шикарный обзорщик! Спасибо!

Хороший обзор, машина хорошая, надо брать.

Персонализации настроек ключа разве не подразумевает индивидуальную настройку зеркал заднего вида?

Очень интересно и вкусно рассказывает, приятно смотреть на человека который готовится к обзору. А ошибка может быть у каждого

Хороший обзор. Правда часть информации успела устареть раньше, чем он вышел. В частности: персонализацию убрали, а DCC в РФ будет доступен на машинах собранных после середины декабря 2020 года, как доп. опция естественно.

Шикарная машина, очень гармонично внутри, ничего лишнего. Купил Октавию, но понимаю что хочу кодиак

@Budeast

3 жыл бұрын

Я наоборот, хотел Октаху, но взял Кодьяк посидев в обоих

@user-ec4gw9is7s

3 жыл бұрын

У меня была Октавия 1.8, крутая тачка, очень динамичная, наслаждайся, дружище 👍👍👍👍

@user-sergeisilnyu

3 жыл бұрын

@@user-ec4gw9is7s но он то купил 1.6 откуда там наслаждение)

@user-oq1mh2go9t

3 жыл бұрын

ОБЕ ШЛЯПА 👇👇👇

@user-oq1mh2go9t

3 жыл бұрын

@@user-ec4gw9is7s И МОТО РЕСУРС НИКАКОЙ ,НЕ ГОДИТСЯ

Классный обзор.

Очень познавательно и интересно. Да на задних сиденьях не удобно, будто во что упераешься пятой точкой. Это если сидеть там вдвоем. Тоннель тоже мешает, когда втроем.

Супер обзор!

Какой брать 2.0 или 1.4 2021 год?

Ошибки и замечания: 1. На дизельном двигателе ремень 2. Передний привод только на 1.4 двигателе. 3. Гарантия 3 года- вроде только на российскую сборку. Или уже на чехов тоже? 4. Регулировки наклона спинки рычажком это быстро, но на прошлой машине мне хотелось строго между двумя положениями иметь сиденье :( 5. Поясничный подпор на "ручном" сиденье слишком низко. Скорее подж..ный подпор. 6. Подголовники для сутулых :( 7. В пятиместной комплектации с большой запаской крючки установлены неправильно. У варианта с докаткой низкий пол и пакеты на ключках висят. У варианта с 7-местной - крючки стоят выше. А вот с полноразмерной запаской - крючки низко, а пол высоко - пакеты не висят на крючках, а лежат на полу и слетают с крючков. 8. Кнопка запуска двигателя опция в Активе 9. Мультимедии 4 варианте - ещё Columbus

מאד מושקע! כל הכבוד!

Видео скрасило томительное ожидание заказанного в Мэйджере Кодиака)) Позитивный ведущий с грамотной речью как всегда показал все до мелочей!

@user-sl1kv2yr7t

3 жыл бұрын

Надеюсь вам повезет и не попадется 21 модельный год. Там много возможностей урезано. Вкратце - 1. нет возможности активации многих функций в том числе звучания болеро 2. Отсутствует фонарик в багажнике 3. В ролике ведущий приврал - !!Отсутствует персонализация ключей!!!!! В 21 модельном ряду на болеро mib3 ее нет, активировать ее нельзя. 4. Не будет возможности доустановки андроид бокса, т.к. конструктивно и по кодировкам это другое поколение мультимедиа. А значит прощай видео , Ютуб, Яндекс карты и прочее. 5. Переключатели-ролики на руле легковесные . Крутя руль вы будете постоянно случайно переключать станции. Это жутко бесит. Старый трехспицевый руль был лучше. Так там ещё куча кроилова от шкоды. Если вам повезет и вы получите 2020 год модельный - считайте себя счастливчиком Я отказался от покупки когда мне дилер выложил список чего оказывается не будет) я даже звонил в тюнинг отелье, они подтвердили что изменения серьезные и никак исправить это нельзя.

@PhiloSSof2

3 жыл бұрын

@@user-sl1kv2yr7t со временем наши кулибины что-нибудь придумают, уверен. В воскресенье поеду как раз на активашки, у меня 21 м.г., посмотрим что к чему. Тачка - огонь!

@fotocheto

3 жыл бұрын

@@user-sl1kv2yr7t хехе, отказываться от машины из-за таких мелочей? Очень странно и спорно по нескольким пунктам. Но спасибо за предупреждение, если оно искреннее.

@sergen2609

3 жыл бұрын

@@PhiloSSof2 расскажите как прошли активации. Сам жду Мишку через пару недель...

Обзор Honda Pilot, ПОЖАЛУЙСТА!

Что за музон в начале?Подскажите...

Шкода Кодиак машина мечты! 👍

@user-er2xm6pe2v

3 жыл бұрын

Это ведро с болтами. а не мечта!

@user-eq1sb5ij3e

3 жыл бұрын

@@user-er2xm6pe2v Вы неправы машина действительно хорошая

@user-er2xm6pe2v

3 жыл бұрын

@@user-eq1sb5ij3e хороша она на свалке! С их массовыми значительными браками и кончеными их представителями им место только на свалке!

@user-er2xm6pe2v

3 жыл бұрын

@@olegbashmakov3611 😂😂😂 Сам веришь в свои слова!!! А теперь переди по ссылкам и убеди остальных потребителей VAGовского говнохлама!!! на драйве: www.drive2.ru/l/575040734109893190/ на форуме кодиак: skoda-kodiaq.ru/forum/viewtopic.php?t=2612&start=60 так же на многих других ресурсах!

@user-er2xm6pe2v

3 жыл бұрын

@@olegbashmakov3611 не два случая! зачем комментарии читать -это же для Вас так сложно! тем более много кто пишет в личку!

на 2.0 TDI привод ГРМ через ремень, а не цепь

@vitaliysmitt89

3 жыл бұрын

тоже из ушей кровь брызнула

@dokki84

3 жыл бұрын

Тоже резануло по ушам

@dibrag8927

3 жыл бұрын

Косячок вышел

Грамотный обзор

Приятно смотреть

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Благодарим, что смотрите и комментируете

Нажимайте ссылку - здесь законно можно купить ЛЮБУЮ машину ( и не только ... ) за 35 % от её стоимости vekrosta.me/finiko Отвечу на любые вопросы ...

Ещё год назад не думал, что возьму кодиак дизель, а теперь заказал его и летом он мой. А выбирал и проходил тестдрайв на многих авто.

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

И почему именно он?

@user-ne1lq5gm5b

3 жыл бұрын

@@MajorAutoRu эргономика, вместимость, комфорт.

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

@@user-ne1lq5gm5b динамики достаточно?

Оргалит в багажнике достаточно плотный...

Почему 2020 модельный год? Весной что ли писали видео?

По стеклам на Форд фокус у меня было ещё в 2012году

Добрый вечер! Спасибо за видео, меньше нужно будет читать мануал )) Только вот в том же мануале сказано, что обкатка таки нужна:-)

@user-xl3ve1mn5h

3 жыл бұрын

Обкатка нужна это физика. Я бкатал 3000. Вот зиму проездию в щадящем кежиме а потом дам ей просраться😁

@PhiloSSof2

3 жыл бұрын

@@user-xl3ve1mn5h Такая же хурма) осталось 1500 км обкатки

@Black-Sarmat

2 жыл бұрын

Речь в роле не о ненужности обкатки, а об отсутствие ТО после обкатки.

Хороший обзор, ведущий молодец! Езжу на дизельном Кодиак 16 тыс. Машина хорошая но кожаные сиденья с электрорегулировками и вентиляцией, по профилю не очень мне подошли.

@alex--888

3 жыл бұрын

не чиповал ?

@user-dx7ux6fm2l

3 жыл бұрын

Нет.

ТУт два кулака, тут четыре кулака и все это очень хороший показатель ведь там еще вагон и малая телега :) А за обзор спасибо.

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Именно, а то и две телеги) Спасибо за комментарий

Я уделяюсь вы перед тем как готовится к записи видео в как готовитесь ?? Вы хоть прайс и ТТХ читаете ?? Где вы увидели АКПП или давно на дизеле цепной привод ????

Поставил сигналку Шархан2. На Кодиак 20 года. Чёт не очень штатный ключ с брелком от сигналки дружит. Иногда авто ключ не видит. Ну и безключивой доступ не всегда срабатывает. Не подскажите в чём причина?

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

А вот тут уже лучше в сервис, с электрикой лучше не эксперементировать

@Cassper163

3 жыл бұрын

У шерхана нет диалогового кода, его считать не сложнее чем шлагбаум, она не то что не защитит, поможет угнать авто. Ну и скорее всего вам второй ключ зашили в панель, обходчик глючит и машина видет оба ключа, вот и не реагирует на ваш ключ.

Надо чтоб марат бараба обзор сделал. Там точно уже понятно будет стоит брать авто или нет

Сделай обзор на хендай санта фе пожалуйста

а если через Андроид авто коннектиться, в ютубе можно смотреть ролики?

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

видео через андройд не воспроизводится

@user-rt4cj3pu9o

3 жыл бұрын

@@MajorAutoRu Благодарю за ответ

Герои ролика однозначно носки - такие носит моя жена и её подруги:)

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Привлекаем женскую аудиторию)

@igornoname5085

3 жыл бұрын

@@MajorAutoRu Поэтому, видимо, они нам их и дарят в первую очередь :)

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

@@igornoname5085 это да😂

Skoda Kodiaq бензин 2,0 ещё и в мороз хорошо заводится без прогревов.

1. Вообще-то 2.0 TDI имеет ременный привод ГРМ. 2. 2.0 TDI коробка DQ 381 (ставят с 2018 года). 3. Постоянный полный привод 90%/10% 4. Аналоговый бортовой компьютер - это круто =) Косяк автора. И вообще, это не обзор, это пересказ рекламного проспекта и перечисление доп. оборудования. Очень улыбнула мера длин (в пальцах и кулаках), походу любимым мультиком автора был "38 попугаев".

Ну да носочки интересные

Лайк конечно, все подробно прям для тех кто авто покупает в детском саду. Но вот допы это жесть конечно...

Движок на дизеле чугунный или алюминий ?

@Inquisitor3690

3 жыл бұрын

Кирпичный))

@user-kz5lj3cx6g

3 жыл бұрын

Чугунный

Что лучше едет дизель или бензин на 2.0?

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Тест драйв вам в помощь

Хороший видео обзор. Но в конце зачем то включили информацию по спекулятивным ценам на дополнительное оборудование в 8мь-15ть раз дороже, чем если делать в других сервисах. И на счёт постановки и учет?, вреде все дилеры это делают и так. Но в целом обзор хороший. 4+

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Спасибо за плюс ;)

Носки прикольные котики🙂

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Мы знали, что Вы любите котиков ;)

Сейчас же ставят на движки 2.0 коробки DQ 381 ставят?!

@user-bl1rr2lo2f

3 жыл бұрын

В Европе - да. В России dq500.

@aquaplanner3694

3 жыл бұрын

В Европе и в Украине, но только на 150-й дизель

@Patriot.277

2 жыл бұрын

@@aquaplanner3694 На 200лс тоже 381

@aquaplanner3694

2 жыл бұрын

@@Patriot.277 да, в 21 году начали ставить и на 200 сильный дизель

@aquaplanner3694

2 жыл бұрын

только на дизеля

Крутилка для спинки сиденья гораздо удобней, особенно водителю, можно в движении изменять наклон, рычагом - то больше, то меньше.

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Ну возможно Вы и правы

Миррор линк работает только со смартфонами sony.

Спасибо!

В багажнике есть существенный просчёт. Погрузить в него 4 Колеса 18 дюймов на диске, не испачкав при этом потолок - та ещё задачка. Так машинка не плохая.

@Dmarka74

3 жыл бұрын

Для этого придумали мешки на колёса. Рекомендую!

@_-Detox-_

3 жыл бұрын

неправда. Грузились нормально.

@user-mv7ns4sh7r

3 жыл бұрын

Я возил 4 колеса стоя прекрасно влазят

@vorchun80

3 жыл бұрын

@@user-mv7ns4sh7r какой радиус и на дисках они у вас или просто резина?

@vorchun80

3 жыл бұрын

@@_-Detox-_ салон на 5 или 7 мест?

почему не показал второй бардачок

@_-Detox-_

3 жыл бұрын

в амбишн его нет

Обзор мне понравился, но только плюсы, нет минусов. Видео нацелено все же продавать, а не помочь выбрать машину

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Минусов в машинах нет, есть особенности и нюансы, а о них мы в большом объеме говорим

В морозы как себя ведут ДСГ и турбо мотор?

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Хорошо ведет, а если будкт не слцшаться Вы его накажите😉 С новым годом Вас🥳

Про двери не правда) не легко они закрываются

Такие фары были на Вольво хс70,хс60 еще 2008г.Очему Шкода отстала на 12 лет? Привод Халдекс так же применен на Вольво еще в 2004 году.Технологии уже 16 лет.

@user-mv7ns4sh7r

3 жыл бұрын

Там стоит халдекс 5 го поколения самый новый,так что мимо

@_-Detox-_

3 жыл бұрын

а еще у вольво были дворники на фарах...

Ошибочка у вас! У дизеля ременной грм.

👍🏻

👍👍👍

@romantikdd1029

3 жыл бұрын

)))) что слов нет?

@user-eh7pi8uz3c

3 жыл бұрын

@@romantikdd1029 одни эмоции))

Иногда режет слух такие словосочетания как"жёсткий премиальный пластик". Носочки 17:00 очень многое сказали о владельце)))

Круче всего котики на носках)))))

Это реклама или обзор?

Перестал работать пульт ДУ от Вебасто штатной на Октавии А7 ФЛ, поменял несколько батареек по гарантии. Светодиод просто перестает хоть как-то загораться через 1-2 дня после смены батарейки. Официалы просят 3к за диагностику+13к за новый пульт+3к за прошивку его в систему. Может кто сталкивался? 19к за пультик как-то...

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Ну если он Вам не нужен, то можнотиине брать😉

@XTED11

3 жыл бұрын

@@MajorAutoRu нужен конечно, Вебасто вообще вещь. Только заплатить 19к за вещь размером с флешку в голове не укладывается.

Пошел искать цепной привод ГРМ у себя на дизеле...

Стоит ли того переплата в 600-700 тыс. За дискавери спорт вместо кодиака?

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Кодиак очень ликвидный на вторичном рынке автомобиль и он вместительней Спорта

@mikhail6204

3 жыл бұрын

@@MajorAutoRu у дискавери нет плюсов?

@fisherkiller777

3 жыл бұрын

У дискавери лучше подвеска-там намного мягче.А в остальном на любителя-есть ролик,где владелец дискавери разочаровавшись в авто собирается менять на кодиак.

@mikhail6204

3 жыл бұрын

@@fisherkiller777 тоже видел это видео, но там дело в том, что человеку не подошли сиденья и все. Он сам по итогу признал, что дискавери спорт лучше, но он так и не смог усесться - болела спина. (Что очень странно так как в 95%обзоров и отзывов говорится, что сиденья очень удобные)

@fisherkiller777

3 жыл бұрын

@@mikhail6204 всё возможно-в любом случае нужно самому тестить.Ну и смотря кому что нужно от авто.

У меня вопрос почему ты носки у своего ребёнка забрал???

@user-mr5nz9rc9f

3 жыл бұрын

Это фишка его обзоров 😄

Ошибочка в обзоре, дизель 2.0 с ремнём идёт, а не с цепью!

Эта крутилка для регулировки спинки идеальное решение. не согласен с вами. Рычагом например у меня никогда не получается найти положение спинки как мне нужно. А вот крутилкой отлично все получается. потому что там регулировка плавная без фиксированных положения.

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Для водителя да, но для пассажира могли бы и рычаг сделать. но это как говориться на любителя)

А носки у ведущего корпоративные?

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Однозначно😉

Вносим небольшие уточнения: - Камеры 360 добавляются опционально и их можно добавить в комплектации Ambition и Style

@adulluda2293

3 жыл бұрын

Ещё выпускается юбилейная версия KODIAQ Drive 125, это по опциям между Style и L&K туда тоже 360°Area View добавляется опционально,

@Sergey_Aksenov

3 жыл бұрын

По приводу ГРМ на дизеле еще уточните

Объяснение про подвеску DCC это такой позор 🙈

Сетка для защиты радиатора универсальная стоит 500р

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

И это хорошо)

Поправочка: карта европейской части России входит в набор карт.

в целом обзор хорош, но пальцы и кулаки.... у всех разного размера)))

Если бы не допустимый масложёр двигателей TSI и TDI вообще проблем бы не было. Я пока ВАГом насытился, продал. Никогда не смотрел в сторону японцев, но практичность взяла верх. Купил японца.

@Inquisitor3690

3 жыл бұрын

На TDI из салона откатался почти 8 лет. Масло сьела только раз еще на обкатке и больше ни грамма. Как залил между метками так и до следующей замены уровень не падаел. Менял кстати раз в 10т км. Так что не пишите ерунду, не путайте людей)

@user-ki9pj2yi2t

3 жыл бұрын

@@Inquisitor3690 я то людей не путаю. А вы вот лукавите и очень сильно.

@Inquisitor3690

3 жыл бұрын

@@user-ki9pj2yi2t Аргументируйте пожалуйста свой ответ

@user-ki9pj2yi2t

3 жыл бұрын

@@Inquisitor3690 аргументация здесь простая. Любой двигатель ВАГа TDI или TSI ,это турбированные двигатели, которые сконстрированы так, чтоб ДВС подъедал масло. Так же Это технологически и предусмотрено , чтоб смазывать турбину. Но есть везунчики, у которых реально не масложёр, но грамм 100-300 на 10000 км подъедает. И это для вышеуказанных двигателей это нормально. Даже атмосферные двигатели MPI и те жрут масло. Вы наверно не очень разбираетесь в двигателях ВАГа.

@Inquisitor3690

3 жыл бұрын

@@user-ki9pj2yi2t это вы видимо отстали от жизни и технологий. Скажите еще что на турбированные движки нуждаются в установке турбо-таймера)) Не буду говорить насчет TSI, но про TDI уверяю вас сам ездил. И куча моих друзей ездит. И если их нормально обслуживать, то масло они не едят...

Понимаю, что доп оборудование - скорее его обязанность, нежели личная инициатива, но смотреть последние несколько минут было отвратительно. За автохолд стрындел. В первые недели использования было несколько случаев, что от обсера вжимал педаль в пол. В остальном ок

Информативно , но много говорит "да" без повода и по поводу .

Машина супер, цена не детская!

Хочу такую тачку денег не достаточно Для небольшого путешествия со своими до Карелии

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Желание это уже первый шаг. Подумайте об авто с пробегом www.major-expert.ru/cars/moscow/skoda/kodiaq/

В перечислении комплектаций, забыли про РС

Что за чушь про х-трэйл и аутлендер у них всегда полный и только у икса есть возможность его отключать.

В активе не такой салон там ткань -тряпка.

"Вам не нужно брать то, что вам дают, вы можете выбрать под себя"...ну ну ))) Машин в наличие нету, по поставкам тоже приходится выбирать из того, что есть...но под себя вы точно не найдете ничего