Sisu is Power
Автокөліктер мен көлік құралдары
Oy Suomen Autoteollisuus Ab - Finnish automotive pioneer and celebrated its 40th anniversary in 1971. This film is made for the anniversary and the video presents the company's production facilities (Helsinki, Hämeenlinna, Finland, Karis) and production of SISU trucks, buses, off-road army vehicles and special vehicles. The film also presents the Finnish metal industry. The film belongs to the "Sisu is strength" -filmseries.
In the video Sisu Models: Kontio, M-series "Bulldog", "Proto" A-45 and Jyry is represented
Пікірлер: 65
Ai, että kun on ihanaa Suomalaisuuden ylpeää esille tuomista. Ja ihan syystäkin. Nykyään ei oikein voi olla yhtä ylpeä mistään ja päättäjät aktiivisesti myös yrittävät häivyttää Suomalaisuutta pois kaikkine maahanmuutto politiikkoineen.
Sisu takaisin! 👍
10:08 Alko "Tiedättehän, että valtakunnan tärkeimmät pyörät ovat Sisu pyöriä"
Roikko nokka oli aikanaan komee ilmestys ja on vieläkin, kun vaan jossaan näkee.
Meillähän voisi olla vaikka mitä! Minne kaikki vain häviää,ja missa nyt ollaan..käsittämätöntä!!!
@MANSIKKARAHKA-vr2qw
Жыл бұрын
EN YMMÄRRÄ MIKSI SISU AJOI ALAS BUSSIPUOLEN
Lisää vaan näitä vanhoja videoita!
Voiku pääsis tuonne 70 luvulle takasi
@IlkkaN88
3 жыл бұрын
Täähän se olisi
@sipulinpaska9275
2 жыл бұрын
ei ois koronaakaa
@joel-cs4bg
Жыл бұрын
@@sipulinpaska9275 eikä kukaan vouhottaisi ilmastonmuutoksesta
Isälläni oli kaksi Kontio Sisua jotka olivat vuosina 1957 -1960 Rovaniemi - Helsinki linjalla .Isäni oli ensimmäisiä liikennöitsijöitä tällä välillä Kaukokiidon liikennöitsijänä .
my summer car Gifu
wahlrooskin puristeli finnejä noihin aikoihin.....jos olis ollu silloin jo tehtaanjohtaja niin olisi sanonut että sisutehtaan työntekijät pyytää liikaa joka johtaa pian siihen että koko sisu tuotanto lakkaa suomessa.
Kova kone... Ja kannatti valmistaa Suomessa... Ihmettelen miksi ei nykyään
@realkilju
4 жыл бұрын
Helvetin kallista rakentaa suomessa
@kohinarec6580
4 жыл бұрын
Korjatkaa, jos olen väärässä, mutta eikös Sisut valmisteta Karjaan tehtaalla.
@paskatvideotfan8760
3 жыл бұрын
Niin edelleen kasataan karjaalla mutta pitkälti tuo sisu polar on mercedeksen osista
@mainiotaainetta
8 ай бұрын
@@realkilju ja mausteetkin suomessa helevetin kallis
Hieno video Sisun historiasta! Tosin olisi hienoa saada edes tekstitykset esim. englanniksi, ulkomaalaista yleisöä ajatellen.
70 luvun alkupäätä kun on mustat kilvetkin
@SisuAutoTrucks
8 жыл бұрын
+Esa Ilmasti totta puhut, otsikko korjattu. 80-luvulla oli jo S-sarja :)
14:28 Kokemäki mainittu!
@aarolepisto9385
4 жыл бұрын
Jep
-60 luvulla monessa Korson Sisu bussin (Huttusen bussit) , joka oli tietenkin puukorinen, voimanlähteenä oli ilmeisesti Nallesisun moottori. Moottorikoppa bussissa oli paljon pienempi, kuin muissa. Oliko se typistetty 6 sylinterisestäryhmästä 4 sylinteriseksi??
5:51 oispa maitoautot ja navetat tuollaisia vieläkin
Kappale taustalla alussa on Tenor madness
Kiinnostais saada lisätietoja tosta ylipainejärjestelmästä joka estää pölyn pääsyn ohjaamoon näin vuonna 2020. Ei ole tainnu olla silloin mahdollista jos ei ole nytkään?
rolssin koneet ja engelsmannit , jätettiin vain pellinhitsaus meille , laivojakin hitsattiin, faijat oli työttöminä kun olivat entisiä puumiehiä, 90 luvulta elektroniikkamiehiä, 2000 luvulla it miehiä, ja kohta työttömiä miehiä kaikki.
Minusta olisi varmaan aikoinaan tullut hyvä testikuljettaja. Ensimmäisissä 2:ssa työpaikassa oli sanonta: "Jos haluat selvittää kuinka kestävä joku auto,kontti tai perävaunu on niin antaa sen minulle.Löydän kyllä heikot kohdat 3:ssa viikossa." Ei nimittäin ollu yks eikä 6 konttia tai perävaunua missä sain ovet pelkillä käsivoimilla ja käyttämällä niitä mutkalle ja repsottamaan.
Vai ei ollut rajoituksia, eipä päässyt hoitopuolen sopimusautoilijaksi, kuin Sisu merkkisillä autolla
@Pajune
Жыл бұрын
Paskaa on osattu puhua läpi aikojen.
Juhlamallien eli M ja R Sisujen video olis hieno, lieneekö niitä vielä elävien kirjoissa kenelläkään?
@SisuAutoTrucks
8 жыл бұрын
+Alpo Kekkonen täytyy kaivaa jälleen arkistoja. Vuoden 1987 juhlamalleista löytyy ainakin eli SM270.
@toivonurminen8834
6 жыл бұрын
siellä filmin lopussa nosturit...lokomo ja sen takana punainen kokkum lansverk jonka omisti eino rantanen lansverkin puikoissa toivo topi nurminen,,
Melko reippaat musiikit
Qual é a motorização destes belos caminhões sisu.
@tuomokurki-suonio579
Жыл бұрын
Rolls Royce y Layland
4:53
Oliko tuo armeijan kulkupeli Proto (-Sisu)?
@SisuAutoTrucks
7 жыл бұрын
Kyllä.
@alfasaurus362
7 жыл бұрын
Mietin samaa, niin oli
@SFtruckerWolf
6 жыл бұрын
A-45 oli jo, ei enää proto. pyörän navoista erottaa helpoiten.
@SFtruckerWolf
3 жыл бұрын
@Man ne proto ja a 45 on saman näkösi, mutta ei tekniikaltaan samoja proto oli esisarja A 45:lle.
Miksi tuotanto lopetettiin?? Sopivat pohjolaan! " Kivoja"!!
@akol39
2 жыл бұрын
Lopetettiin? Ei Sisun tuotantoa ole lopetettu. Voit huomenna tilata itsellesi uuden Sisun.
Onko tuo kohdan 18.29 sisu Leyland -ohjaamolla, vai ihan Leyland? Kenties Leyland Mammoth?
@korppiline8778
7 жыл бұрын
AEC :)
@Keep-on-Rockying
6 жыл бұрын
Lokomon nosturialustoihin Sisu asensi Leylandin koppeja. Jo Vanajan aikaan noita käytettiin.
😎😎😎🤣🤣🤣🇦🇱🇦🇱🇦🇱
Laiskempaa Sisua kuin ProtoSisu ei löydy mistään. Jos ei yhtään ollut ylämäkeä niin pääsi tosi lujaa! 80km/t.
@karikaukoranta1077
5 жыл бұрын
Eipä armeijan vehkeillä juuri kovempaa saanut ajaakaan. Jos oli tykki perässä ja miehiä lavalla niin korkein sallittu nopeus oli muistaakseni 60 km/h.
@holokyttaja5476
4 жыл бұрын
Siinä ukot ja tykki perästä lentää ojaan jos kovempaa kaahaa ja monttuun osuu
@mikajuhanimoisio
Жыл бұрын
Joo ajoin Libanonissa sillä niin ryyty ylämäkeen ja iippojen miinanraivaaja tankki puski perään vauhtia. Autom. pikkualuetta ei saanu päälle kun peruuttamalla 1m!
HELSINGIN TEHDAS ONKO FLEMINGINKATU
J
Lisää vaan näitä vanhoja videoita!