Митсубиси лансер 1998 год ,мотор 1.5. синтетику стал жрать и подымлевать . Особенно когда долго стоит на холостых .

Нисан экстрела 2013г пропег 225 какой масло заливать двигатель

Лада гранта пробег 500ткм, всегда лил полусинь 10\40, движок чистый, масло не ест. Трассовый пробег, повожье.

Тойота HILUX 2013 года мотор 2.5 , пробег 203000. Лью синтетику, пока всё нормально.

После 120тыщ надо переходить на больше вязкость но на крепкое масло - НС с молибденом или лучше РАО с естерами ибо бюджетные масла коксуются быстрее и продавливаются легче и переход на бюджетную полусинь только ускорит деградацию мотора. Минералка гуще на морозе, а при перегреве наоборот мение вязкая чем синтетика. Не надо забывать что бюджетная синтетика НС стоимостью 20-30$ будет явно хуже качественной минералки за эти деньги ибо в бюджетном сигменте главное не база, а присадки, а вот синтетика должна стоить от 40$ к примеру шел ультра или мобил фс...

@dje297

Ай бұрын

То есть хочешь сказать что российские масла шляпа?

Toyota Opa 1.8 пробег 350т км.синтетику лью жрет 1литр на тысячу решил периходить на полусинтетику

Мицубиси ланцер 10 2012 г.в.пробег 190000, езжу на синтетика, начался жор, 1 литр на 8000 т пробега, какое масло заливать в будущем?

@user-de2bi3uu5u

Жыл бұрын

Ответ х..дождетесь

@UMALCHIVAY

Жыл бұрын

Безполезно! У мицика только 2,0л ездит 300-400тыщ, а вот всё что меньше увы но даже в прежней версии масложёр начинался на 130-140тыщ, а в 10-ом чуть исправили но больше 200тыщ никто не протянул. Беда в конструктиве и неправильном выборе масла автопроизводителем - если есть уязвимость то можно было с нуля заливать крепкие масла на РАО или НС с молибденом но им это не выгодно ибо в любом случае тачка гарантийные 100тыщ проедет. С завода в новых тачках зазоры до 0,02мм но уже до конца гарантии зазоры увеличиваются до 0.04мм и потом рост зазора в прогрессии и маслом уже не помочь и такое делают умышленно - кто то увеличением до 30тыщ замены масла, а кто то умышленым дефектом но с 2008г 90% моторов по мнению автопроизводителей не должны ездить дольше 200тыщ и даже современный лексус уже не миллионник и даже не полумиллионник, а на уровне лады приоры или ланоса!

Шевролле епика ,2007 год (2.0),у меня шел 5в ,40, синтетика ,,это нормально как?

@samsebe_master

Жыл бұрын

да, хорошо

Форд фокус 3 дв 1,6 пробег 245000,лью кастрол 5W30А5 интервал замены 15000тыс км долив Максиму 100-150г и то если по трассе вжариваю

@yapparov_702

Жыл бұрын

Менял бы лучше на 10тыс без доливок

У меня тоже Chevrolet Epica 2.0 бензин.

@samsebe_master

Жыл бұрын

Хорошая машинка

У меня Hyundai Elantra 2011 года , масло не жрёт, всё нормально ,но я почему-то стал заливать 10:40 полусинтетику, пробег 208.000 км может я не прав Может мне всё-таки надо заливать синтетику🤔🤔

@samsebe_master

Жыл бұрын

если масло не ест - нужно по максимум ездить на синтетике

Опель Зафіра 1,8 2009 280 синтетика.

Переименовался?

@samsebe_master

Жыл бұрын

да, название более подходящее под тематику канала

Hyundai Santa Fe 2.4 , 03 год . Пробег 180т км. Синтетика. Поджерает, а на прогреве в течение менее одной минуты сизый дым. Потом все ок. Едет хорошо. Вот думаю чё делать.

@user-om3lz7fb2x

Жыл бұрын

Такая же херня, от куда сизый дым ?

@ZhiznBezdelnika

Жыл бұрын

@@user-om3lz7fb2x маслосъёмные колпачки задубели и масло стекает в камеру сгорания по клапану.

@user-om3lz7fb2x

Жыл бұрын

Это случилось на утро после замены масла. До замены всё было хорошо

@user-om3lz7fb2x

Жыл бұрын

Может масло не подходит?

@ZhiznBezdelnika

Жыл бұрын

@@user-om3lz7fb2x может , но тот факт что машина стояла 2 года, наводит на мысль о иссыхании колпачков