신형5시리즈, BMW i5 M60 시승기... 601마력인데 말이 안 나옴 // 전기차, G60, G61, 한국, 최초공개!!

Автокөліктер мен көлік құралдары

#BMW #i5 #신형5시리즈
00:00 BMW i5 M60
02:45 전면 디자인
04:16 측면 디자인
06:43 후면 디자인
07:37 트렁크
08:30 엔진룸
09:00 실내 디자인
12:15 고대로
14:49 오디오 테스트
17:29 배기사운드
18:56 승차감
19:53핸들링
21:18 과속방지턱
22:07 100km/h 급가속 테스트
23:13 코너링
**BMW코리아의 시승 행사에 초대 받아서 찍은 영상입니다. [미디어오토]는 공정거래위원회 권장 표기 사항을 성실히 준수합니다.
ⓒmediaAUTO 《미디어오토》의 모든 콘텐츠에 대한 권리는 《미디어오토》에 있습니다. 영상 URL이나 소스 코드를 통한 공유는 얼마든지 가능하나, 카피나 재편집, 복제 등은 금지합니다.
콘텐츠 문의 및 다양한 소통
이메일 제보ㅣ jebo@mediaauto.co.kr
인스타그램ㅣ / mediaauto_insta
미디어오토 구독하기ㅣbit.ly/2Pdo2rx
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
(주) 미디어오토ㅣ대표 장진택ㅣ창간 2019년 1월ㅣ인터넷신문사업등록번호 서울 아53361ㅣ사업자등록번호 383-88-01654ㅣ우412170 경기도 고양시 덕양구 덕은동 519-87 A동 501호ㅣ문의 ok@mediaauto.co.kr

Пікірлер: 794

  • @mediaAUTO
    @mediaAUTO9 ай бұрын

    신형 5시리즈 가솔린 모델 530i 시승 영상도 열난게 편집 중인데요,. 주말 지나서 다음 주에 보여드릴게요. 모레, 8일 일요일에는 현대 N페스티벌이 열립니다. 이번에도 인제서킷 가서 '편파중계' 합니다. 많이 봐 주세요!

  • @kdoodoo

    @kdoodoo

    9 ай бұрын

    개솔린!! 급합니다 ㅋㅋㅋ

  • @user-ds4ko9ry3r

    @user-ds4ko9ry3r

    9 ай бұрын

    편집 수고 많으십니다 ㅎㅎ

  • @joy0607g
    @joy0607g9 ай бұрын

    [요청]내연기관에서 있었건 것이 전기차로 넘어오면서 없어지는 것들 해서 한편 딱 만들어주세요!!

  • @user-kb1qk2zm9f
    @user-kb1qk2zm9f9 ай бұрын

    차량의 날렵함을 항상 보여주려고 체중유지하시는 모습이 보기좋습니다 화면 같은경우 안될과학인가 거기서 가로로 보는거 보다 세로로 보는게 좋다라는 말을 본거같은데 인식하는게

  • @bangi789
    @bangi7899 ай бұрын

    시승기를 볼 때마다 느끼는 게 알차고 뭔가 하나 더 알아간다는 느낌이 드네요 감사합니다

  • @motorpark09
    @motorpark099 ай бұрын

    5시리즈 F10 때 엄청 대박이었으니 한국 시장을 존중하는 BMW. G30 LCI 때도 한국에서 최초 공개하고.

  • @lky1539

    @lky1539

    9 ай бұрын

    중국 시장 놔두고 최초공개 하는게 신기하네요 ㅎㅎ

  • @coollley

    @coollley

    9 ай бұрын

    @@lky1539 애국소비로 중국전기차한테 밀리니 한국은 잡자라는 심정??

  • @lky1539

    @lky1539

    9 ай бұрын

    @@coollley 아하...ㅋㅋ 일리있네요

  • @coollley

    @coollley

    9 ай бұрын

    @@lky1539 삼성폰처럼 밀려날것인가 아이폰처럼 버틸것인가.....전기차만 보면 밀려날거 같네요

  • @user-df1dj7io9b

    @user-df1dj7io9b

    9 ай бұрын

    @@lky1539 영정도 서킷 및 bmw가 대한민국에게 좀 신경을 좀 쓰죠 자국민을 조롱하는 그런 브랜드랑은 급이 틀리죠

  • @Macfly5951
    @Macfly59519 ай бұрын

    하브모델은 플러그인하이브리드랑 마일드하이브리드 모델로 가는건가요?? 비엠도 풀하브좀 만들어줬으면..

  • @ryankim8060
    @ryankim80609 ай бұрын

    투톤 브라운 시트는 보시기에 어떤가요? 약간 조화가 안되고 촌스러운 느낌인데ㅠㅠ 블랙 투톤으로 가야할까요?

  • @user-og7xy6ir7o
    @user-og7xy6ir7o9 ай бұрын

    역시 디자인 설명은 진택 기자님이 국룰❤

  • @marinecity138
    @marinecity1389 ай бұрын

    외부도어캐치가 90년대 스타일로 다시 간건가요?

  • @jaykim8757
    @jaykim87579 ай бұрын

    리뷰 기다렸어요!

  • @woorungy
    @woorungy9 ай бұрын

    아직 매장에 시승차도 안나왔는데 어떻게 받으신거죠?

  • @Ben-hq9dt
    @Ben-hq9dt9 ай бұрын

    진택이형 ev6 gt 컨텐츠좀주세요..ㅠㅠ

  • @user-pq6oe5mt8m
    @user-pq6oe5mt8m9 ай бұрын

    6:47 킬포인트 ㅋㅋ 언제나 유쾌한 우리 진택이형 짱!!

  • @JamesCovalentBond
    @JamesCovalentBond9 ай бұрын

    내연기관 5시리즈 리뷰도 기다리겠습니다...!

  • @yongsunlee9451
    @yongsunlee94519 ай бұрын

    비상등도 터치식? 직관적인 물리버튼이 좋은데! ㅋㅋ

  • @prollejazz
    @prollejazz9 ай бұрын

    틈새 리뷰 .. 523d xdrive 좀 리뷰 해주세요 ㅎ..

  • @yujinlm0070
    @yujinlm00709 ай бұрын

    진택좌~👍✨

  • @user-ck2zf2qx8u
    @user-ck2zf2qx8u9 ай бұрын

    12:26 장기자님 ~~ 설명중 오류가 있어서요 뒷자리 센터터널을 지나 데후로 가는건 드라이브 샤프트가 아니고 프러펠러 샤프트구요 데후에서 각 바퀴로 가는게 드라이브 샤프트 압니다 ㅎㅎ 잠깐 착각하신듯 ㅎㅎ

  • @ted_noh9582
    @ted_noh95829 ай бұрын

    인터렉션 바 아이디어 좋네요.

  • @younghunlee9951
    @younghunlee99519 ай бұрын

    지상고가 몇인지도 궁금하네요!!

  • @leena9853
    @leena98539 ай бұрын

    실주행거리 어느정도 나오나요?

  • @user-jg3bm6oe3u
    @user-jg3bm6oe3u9 ай бұрын

    형님한테 뭔가 에너지를받습니다 전문가적인 설명!! 항상 응원합니다🎉

  • @user-hi7db6zt8l
    @user-hi7db6zt8l9 ай бұрын

    다른 자동차 리뷰 보다 미디어오토 리뷰보니까 확실히 재미있긴 하긴 하구나

  • @ng_bang9876
    @ng_bang98769 ай бұрын

    [요청] 아반떼N 쏘카로 전국500대 풀린다는대 쏘카 이용 및 사고에 따른 아반떼n 보험료 관련 다뤄줄 수 있을까요

  • @koclimb1401
    @koclimb14019 ай бұрын

    전기차용 키드니 그릴은 너무 밋밋하지 않나요?

  • @DS-by6gk
    @DS-by6gk9 ай бұрын

    플러그인도 나오나요?

  • @user-lz9kp7uf3m
    @user-lz9kp7uf3m9 ай бұрын

    진택님 50만 갑시다~

  • @inhyeok83
    @inhyeok839 ай бұрын

    비엠 벤츠가 작정하면 테슬라 문 닫는다던데 그게 이건가요?

  • @user-bm9nv3hc1h
    @user-bm9nv3hc1h9 ай бұрын

    형 i4 m50은 좋아요?

  • @user-sb2yd3qg5t
    @user-sb2yd3qg5t9 ай бұрын

    진택이형 폼 더 조아져따~

  • @user-rr9jg3jj3t
    @user-rr9jg3jj3t9 ай бұрын

    현실적으로 구입가능한 내연기관모델도 기다려집니다

  • @user-hz1by4di3q
    @user-hz1by4di3q9 ай бұрын

    그나마 i4는 전용 플랫폼이 아니라도 가격만에선 괜찮았는데...i5는 솔직히 가격면에서 아쉬운 점이 많아 보이네요.

  • @sunghooni81
    @sunghooni819 ай бұрын

    진택이형 완죤 내 스타일 욕이 막 ㅋㅋㅋ

  • @seasarang86
    @seasarang869 ай бұрын

    진택이형!! 전기차라면 최저지상고 한번보여줘야죠ㅠㅠ휴대폰측정ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-gx7du8wk7x
    @user-gx7du8wk7x9 ай бұрын

    이 형님 오프닝 때 처럼만 뛰면 금방 10킬로는 빠질텐데

  • @user-te8xo8ry9g
    @user-te8xo8ry9g9 ай бұрын

    진택이형 제일좋아

  • @-0726
    @-07269 ай бұрын

    형님 인트로 매일 뛰어오시는데 왜 살이 안빠지세요?

  • @user-eo8bk8ce2q
    @user-eo8bk8ce2q9 ай бұрын

    오디오에 진심이심 ㅎㅎㅎ

  • @voninctrl
    @voninctrl21 күн бұрын

    전면 디자인 괜찮은거 맞나? 구형 코나나 아이오닉 내연차 버전을 전기차로 만들었을때 그릴만 대충 막아서 만든것 같은 느낌처럼 좀 급조한 느낌인데.

  • @coollley
    @coollley9 ай бұрын

    530e 는 언제 나온데요? ㅎㅎ

  • @ttiochioca7608
    @ttiochioca76089 ай бұрын

    아이오닉5n이랑 비슷할까 성능?

  • @user-dk2jc9fj1q
    @user-dk2jc9fj1q2 ай бұрын

    시승기는 역시최고싶니다~🎉🎉🎉

  • @user-py2xo5sp3v
    @user-py2xo5sp3v9 ай бұрын

    BYD YangWang U8 SUV의 공식 시사회 가 있었다는데 다뤄 주세요

  • @LetItBe250
    @LetItBe2509 ай бұрын

    편집자님 수고 많으셨습니다! 최고입니다!!! ❤❤❤

  • @gghoy
    @gghoy9 ай бұрын

    진택이형 사랑해요

  • @uwilmsme9
    @uwilmsme99 ай бұрын

    차가 그렇게 커졌다는데 차 커진 사이즈에 비해 뒷자리는 별로 커진 느낌이 아니군요. 그래도 EQE보다는 나아보임..

  • @HBRacing_GDRC
    @HBRacing_GDRC9 ай бұрын

    아이오닉5N을 더 돋보이게 해주는 차가 속속 등장 하는군요..

  • @eqlife2

    @eqlife2

    8 ай бұрын

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 중국놈도 손절하고 안팔리니까 한국에서 세계최조 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 개망신도 이런 망신이 쪽팔린거에요

  • @kim911_-

    @kim911_-

    8 ай бұрын

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개이오닉

  • @user_q10rgt7sk
    @user_q10rgt7sk9 ай бұрын

    bmw 디자인팀은 해체된건가요?

  • @Neuv123
    @Neuv1239 ай бұрын

    벤츠나 BMW처럼 그릴이 아이덴티티였던 회사들이 전기차 디자인에 어려움을 겪네요. 워낙 인상적인 그릴이라 그걸 버릴 수도 없고, 그렇다고 전기차에 맞게 가져가려니 뭔가 좀 어색하고. 과감하게 다 털어버리면 별로일까요?

  • @kimeric7673

    @kimeric7673

    9 ай бұрын

    그래도 흉기같은 무근본 디자인 회사보단 낫죠 ^^

  • @-lknperformance2276

    @-lknperformance2276

    9 ай бұрын

    ​@@kimeric7673현기보다만 나으면 되는거임? ㅋㅋㅋㅋㅋ 그거야말로 bmw 몰락 아닌가 ㅋㅋㅋㅋ 현기랑 싸워서 이긴거가지고 좋댄다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @kimeric7673

    @kimeric7673

    9 ай бұрын

    @@-lknperformance2276 응 니네 아빠차 현기

  • @-lknperformance2276

    @-lknperformance2276

    9 ай бұрын

    @@kimeric7673 반박은 못하니까 바로 부들부들대네

  • @kimeric7673

    @kimeric7673

    9 ай бұрын

    @@-lknperformance2276 뭐래 ㅋㅋ 누가 흉기보다만 나으면 된댔음? 니들이 물고 빠는 흉기보다 낫다는건데 멍청하긴

  • @wk-Kk
    @wk-Kk9 ай бұрын

    역시 비엠!

  • @militodiego5329
    @militodiego53299 ай бұрын

    모든 전기차는 배터리 어디걸 썼는지 알려주시면 큰 참고가 되겠습니다~~ 저는 중국 배터리 쓴차는 제외하려고요.

  • @eqlife2

    @eqlife2

    8 ай бұрын

    테슬라 벤츠 폭스바겐 중국 배터리 쓰죠. bmw는 한국배터리 씁니다.

  • @user-yu4vr7jp5t
    @user-yu4vr7jp5t9 ай бұрын

    그래서 배터리 용량은 얼마고 최대 충전속도는 얼마인가요?

  • @PastaRams

    @PastaRams

    9 ай бұрын

    용량은 기억이 안나는데 완충기준 도심이면 400극초반km가고 고속주행 많으면 390쯤 됨. 급속 30분쫌 넘고 완속 8시간 중반인가 그럼

  • @hangvsssg7352
    @hangvsssg73529 ай бұрын

    욕은 미디어오토 기업리뷰에도 많이 준비돼있던데 거기서 채우시면될듯해요

  • @koreazombie7566
    @koreazombie75669 ай бұрын

    13:57 본인 자기소개가 인상깊네요

  • @zeze_
    @zeze_9 ай бұрын

    이번은 디자인이 호불호가 강하겠어요

  • @user-sk3zy6ks5d
    @user-sk3zy6ks5d9 ай бұрын

    와...BMW

  • @AMG_GLC43
    @AMG_GLC439 ай бұрын

    내연기관도 시승부탁합니다.

  • @user-ch1ux2mb2d
    @user-ch1ux2mb2d9 ай бұрын

    아 사고싶넹~~

  • @user-uw8so4rg6l
    @user-uw8so4rg6l9 ай бұрын

    아조씨 너무 좋아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-bandohoist
    @user-bandohoist9 ай бұрын

    구독 박고 갑니다.치마 입고 주저리 떠드는 곳 보다 재미 있네요 ㅎ

  • @user-eg2jh5ke4w
    @user-eg2jh5ke4w9 ай бұрын

    모델s 플레드놔두고 이걸사야할 이유가?

  • @BMP-oq5ev
    @BMP-oq5ev9 ай бұрын

    아이오닉5n 이랑 비교해봐야겠군요

  • @user-vz8gn5du6k

    @user-vz8gn5du6k

    9 ай бұрын

    비교할 가치도 없음 개쓰렉 bmw

  • @contizlee
    @contizlee9 ай бұрын

    이름이 m60이라니 뭔가 시원하게 잘 갈겨줄 거 같은 느낌이네요 ㅋㅋ

  • @ztwokim1528
    @ztwokim15289 ай бұрын

    벰이 흥분되서 소리가 안쳐진다니.. 벰이 승차감이라니 씁슬합니다 ㅠ

  • @user-lm1nd6ye4q
    @user-lm1nd6ye4q9 ай бұрын

    지난 2일 드센에서 촬영하시는거 목격했습니다. ㅋㅋ 실제로 보니 신기해서 도촬해서 폰에 간직하고있네여ㅋㅋ

  • @user-ci2qk8zm8s
    @user-ci2qk8zm8s9 ай бұрын

    와 신형 m5을 보는데 설래이지가 않는다 ㅠㅠ m5인데 편한해서 좋데 ㅠㅠ

  • @cyhhoon

    @cyhhoon

    9 ай бұрын

    M5 아니구요;;; 전기차예요😇

  • @Djsjxjdnwjzj

    @Djsjxjdnwjzj

    9 ай бұрын

    m60은 기관총입니다

  • @User-ob5wh
    @User-ob5wh9 ай бұрын

    공차중량 부분 오류가 있네여 i5 e40 후륜싱글모터 2250kg i5 m60 듀얼모터 2410kg입니다 영상에 나온 시승차 i5 m60은 2410kg

  • @user-sd1ll2gf3h
    @user-sd1ll2gf3h9 ай бұрын

    몇대나 팔릴까...ㅎㅎ

  • @BMW_DRIVING_PLEASURE
    @BMW_DRIVING_PLEASURE9 ай бұрын

    라스푸틴 노래때 짝짝짝 하면서 진택이 형 좀 클로즈업 해주세요 가까이서 보게 ㅋ

  • @user-yn5vz8cs2s
    @user-yn5vz8cs2s9 ай бұрын

    진택이형 입에 듀얼모터 달린거같아요~

  • @user-ds4qw6ho7x
    @user-ds4qw6ho7x9 ай бұрын

    콧구멍 작아지니 디자인 괜찮아보이네여

  • @hmm8162
    @hmm81629 ай бұрын

    역시 독일차 전기차 부문에서는 경쟁력이 많이 떨어지네요..

  • @masterediy
    @masterediy9 ай бұрын

    불안 안한게 차가 무거운데 고출력내려고 세팅하다보니 더그런겁니다...짜릿하지않은게 출력을 팡하고 못밀어붙이니깐요.

  • @btaiji_
    @btaiji_9 ай бұрын

    20:00 M60 모델에만 안티 롤 스태빌라이저가 들어있대요

  • @father7841
    @father78419 ай бұрын

    형 주행거리도 중요하잖아요 ㅎㅎ

  • @masterediy

    @masterediy

    9 ай бұрын

    일반 고속주행거리는 배터리가 1kw라도 크면 더 멀리갑니다. 이건 항속주행하면 그어떤차도 30~50kw정도로 전기를 쓰기때문입니다. 농담으로 레이 ev에 삼원계 배터리 60kwh짜리 박았으면 고속도로 500키로 간다는 말도 있습니다.

  • @father7841

    @father7841

    9 ай бұрын

    @@masterediy 맞는 말씀이죠 근데 저돈을 주고 400키로를 못타면 안사질듯요

  • @user-df1dj7io9b

    @user-df1dj7io9b

    9 ай бұрын

    @@father7841 이미 i4 m50이 500키로 찍었습니다 울트리 비니라는 유튜버가 증명했구요

  • @papapdisixk4806

    @papapdisixk4806

    9 ай бұрын

    @@father7841저거 사는 사람들은 300키로만 주행 가능해도 사요 ㅋㅋ 재미로 살 거 같은데

  • @eqlife2

    @eqlife2

    8 ай бұрын

    @@papapdisixk4806 저걸 재미로 타기엔 아이오닉N에게 쳐발리는 무슨 재미로 타요? 서킷가면 개관광 당할거 같은데 배터리 50% 되면 출력 40% 떨어지는건 알고있죠? 트랙 한바퀴 돌면 테슬라랑 같이 나락 갈거에요

  • @shs7878
    @shs78789 ай бұрын

    형님 살살 뛰세요. 다치면 큰일나요 !!! 😀😀😀😀😀

  • @user-yl6ch7ue1m
    @user-yl6ch7ue1m9 ай бұрын

    이형 리뷰 텐선 업청 올리네 ~ 오랜만에 보는데 적응안되네 ㅋㅋ 예전에 부끄러움타던 형 어디갔어?

  • @smd3494
    @smd34949 ай бұрын

    아이오닉5N 보다가 스펙만 단순 비교했을때 억단위 올라가는거보면 참.. 이게 맞나?? 싶기도 하고 아, 영상에서도 나왔네, 이미 몇년이 지난 검증된 모델로.. 테슬라 사는게..

  • @gogogogo-uh7xr
    @gogogogo-uh7xr9 ай бұрын

    우와 대우 알페온인가? 대우 토스카인가?

  • @sofraa1
    @sofraa19 ай бұрын

    주행거리 360km라 애매하네요

  • @aftwrk
    @aftwrk9 ай бұрын

    BMW 핸들이 참 이쁘네요

  • @oksoripc
    @oksoripc9 ай бұрын

    5N은 몇 마력이예요?

  • @user-dk8pf3rl4x

    @user-dk8pf3rl4x

    9 ай бұрын

    605마력 10초마다 NGB키면 650마력

  • @JJK99BEST
    @JJK99BEST9 ай бұрын

    Lci 기다려 봅니다..😂

  • @SS_sang
    @SS_sang9 ай бұрын

    전기차는 아무리 좋아도 아직 마음이 안가는게 현실 .. 충천스트레스 감당할 자신이 없네요😢

  • @user-gg3pp4cp2f

    @user-gg3pp4cp2f

    9 ай бұрын

    6년째 전기차인데 충전스트 그닥없고 20만 주행하면서 수천 기름값 톨게비 세이브

  • @focal6047

    @focal6047

    9 ай бұрын

    ​@@user-gg3pp4cp2f동급대비 수천비싸고 저급한 인테리어 품질ㅋ

  • @user-gg3pp4cp2f

    @user-gg3pp4cp2f

    9 ай бұрын

    6년타면서 감가 1500맞고 그이상 기름값세이브 ㅋㅋ

  • @user-xo8nt1tw9l

    @user-xo8nt1tw9l

    9 ай бұрын

    전기차 타고있지만 인정합니다 거기다 주말이나 나들이 갈때 고속도로 이핏에 늘어선 포터들덕에 한시간 이상씩 줄서서 충전해보면 암@@focal6047

  • @zoili758
    @zoili7589 ай бұрын

    와따 와따 내 마약

  • @chartres89
    @chartres899 ай бұрын

    그리고 아무리 600마력이라도 1억3천이라니 ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 어이가 없네요. 얘가 M5가 아니라 M550i 대체하는 포지션 인거 같은데.. 가격이 진짜 애미리스하게 나왔네...

  • @user-fe9ec9jm1d
    @user-fe9ec9jm1d9 ай бұрын

    믿고보는 미디어오토 😊

  • @user-ui1ny3wm2l
    @user-ui1ny3wm2l9 ай бұрын

    멋지네요 매력적인차 👍

  • @user-ly2gu6ts5g
    @user-ly2gu6ts5g9 ай бұрын

    신형 멋짐! f10 g30도 멋짐 역시 bmw는 멋진 자동차회사

  • @user-gt5ge8sm4d
    @user-gt5ge8sm4d9 ай бұрын

    비엠은 한국에 진심이지

  • @user-ll8mh9nu4e
    @user-ll8mh9nu4e9 ай бұрын

    제네시스도 실내ㅜ앰비언트좀 화려하면 좋겠다

  • @kimstanley5233
    @kimstanley52339 ай бұрын

    지금은 g80타고 있고 이런 스탈이 더 좋을만큼 나이가 들었지만, 가끔 옛날 2,30대때 탔던 e4하루에 주유소 두번씩가게 만들었던 괴물 e46이랑 민첩하던 f10이 가끔 생각나면서 그립기도 함 ㅎㅎ

  • @user-tj4cx9zf2u
    @user-tj4cx9zf2u9 ай бұрын

    그런데 말이 600마력이지 그냥 일반 도심에서 편하게 타려는 셋팅으로 밖에 안보이네요. 브레이크를 봐도 그렇고 아무리 그래도 600마력이고 M이 붙은 차인데 4계절 에코타이어 낀건 좀 납득이 안가네요. 저정도 출력이면 스포츠 타이어를 달고 어느정도 스포츠성도 확보가 가능한 성능인데 일부러 안한건지 아니면 아직 전기차로 그런 스포츠성을 살리기 어려워서 아예 컴포트로 나가는건지는.. 다만 일반 사계절타이어 끼었으니 섬머타이어 낀 비슷한 출력대의 다른 전기차대비 전비나 주행가능거리 면에선 유리하겠네요.

  • @user-vp1qp5dn3d
    @user-vp1qp5dn3d9 ай бұрын

    출퇴근용으로쓰고싶다 1.3장 ㅜ.ㅜ

  • @chankim5765
    @chankim57659 ай бұрын

    진택이형최고야 웃음까지 있는 자동차미디어는 여기뿐🎉

  • @aorvh061
    @aorvh0619 ай бұрын

    이제 미디어오토 도 영어 자막 넣으셔야 할듯❤❤

  • @user-gh2ct5sl4u
    @user-gh2ct5sl4u9 ай бұрын

    현대 보고 배워라 520 가격 오른거 보고 깜짝 놀랐어요 그랜저는 껍데기 바꾸고 엄청 올렸는데

  • @-lknperformance2276

    @-lknperformance2276

    9 ай бұрын

    레이저 라이트 빠지고, 오디오 개수 줄고, 실내 가죽 이상한거로 대체해서 가격 맞춘건데 ㅋㅋㅋ 그랜져가 그랬어바라 가격 내려야되는거 아니냐고 욕 뒤지게.할거면서

  • @eqlife2

    @eqlife2

    8 ай бұрын

    @@-lknperformance2276 그러게 말입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-pe9eo3xc7t

    @user-pe9eo3xc7t

    27 күн бұрын

    @@-lknperformance2276 차체 커지고 마일드 하이브리드 시스템 들어가고 14.6인치 커브드 디스플레이 들어간 건 생각 안 하지? ㅋㅋㅋ

  • @-lknperformance2276

    @-lknperformance2276

    27 күн бұрын

    @@user-pe9eo3xc7t 그논리면 현대도 뭐 넣고 가격 올리잖아 ㅋㅋㅋㅋ g80 gv70도 브레이크랑 이거저거 기본으로 넣어두고 가격 올린거드만 쉐보레가 사실 진짜 악질이지

  • @Auto_K
    @Auto_K8 ай бұрын

    e60 5시리즈 생각나네요 눈꼬리가 올라갔네

  • @youngyoo5325
    @youngyoo53259 ай бұрын

    진택이 오빠 멋져요. ❤

  • @user-kn8kn2oj1d

    @user-kn8kn2oj1d

    9 ай бұрын

    알바?

  • @na650012

    @na650012

    9 ай бұрын

    덜렁

  • @kyungsoolee9765

    @kyungsoolee9765

    9 ай бұрын

    용우형님 진택이형 설렐 뻔 했잖아요

  • @always7731

    @always7731

    9 ай бұрын

    @@user-kn8kn2oj1d댓글보니 한심한 인생사시네요❤ 화이팅😊

  • @user-on9ns4zr9h

    @user-on9ns4zr9h

    9 ай бұрын

    오빠 맞습니까??? 아저씨나 할아버지 아닙니까???

  • @user-ix1xs8kx3m
    @user-ix1xs8kx3m9 ай бұрын

    아니 차도차지만 진택형님이 더 눈에 들어오는댕ㅋ

Келесі