私が中学生の頃…1978年の開港当時は閑古鳥が鳴いていたんですが、段々利用客が増え、1990年ごろにはスカイライナーの平均乗車率が7割まで育っていたんですよ。その後現成田空港駅が開業し、東成田に格下げになったんですが、今でも目を閉じると、若き日の思い出とともに、往時の賑わいが目に浮かびます。素敵な動画をありがとうございました。

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

そのような利用客の変化があったのですね。 実際に当時を知る方に見ていただいて大変嬉しく思います。 こちらこそ、ご視聴いただきありがとうございました。

成田と言えば……、ですが、やはりあの辺の問題が影を落としていたんですね。本来の意味の擬人化というか、打ちひしがれたまま老いたような東成田駅の姿に少なからず悲しみを覚えます。今回も旅に出たくなる面白さでした。

内容はもちろん面白いが、喋りのところどころに散りばめられる絶妙なユーモアがたまらない。

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

嬉しいコメントありがとうございます！励みになります！

芝山千代田駅の近くに銭湯があるのでよく利用していますよ。飛行機の離発着を眺めながら入る露天風呂は格別です。

昨年、友人たちと旅行に行った際に偶然訪れていたのでビックリしました。 人が全くいないのに自販機は生きていて、少し不気味な感じがしたのを思い出しました。

歴史的背景に当時の写真が見られて、比べることができ、本当に面白いです。 また、意外なポイントも必ず出てきて、毎回「へーっ⁈」とか「そうなんだー⁈」とか言いながら見てしまいます。ワクワクして楽しんで見させてもらっていますが、これを見ていると地域開発等のヒント、参考にもなるような気がします。

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

ご視聴いただき、また嬉しいコメントありがとうございます。大変励みになります。

15年程前に芝山千代田駅は仕事で定期的に行っていました。当時は何故こんな人が居ない場所に自動化された立派な駅があるのか不思議でしたが、そういった背景があったんですね。

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

背景がわからないと本当に謎ですよね。 ご視聴ありがとうございました。

空港の近くにこんな寂れた駅があるなんて……… あと成田空港反対運動が予想以上に過激で驚きました……放火や爆破ってテロじゃん……

東成田、一応今でも空港内の航空会社の貨物部門の部署と近いので、その人たちの通勤手段になっていると聞きます。 意外と退勤の時間になるとまとまった人がやってくることが多いようです

以前は成田発のLCCを使うとき、運賃の安い東成田から歩いてました

根岸さんの動画、最近やみつきになってます。どれ見ても面白いです。今回東成田の件、成田空港駅は旅行好きのため頻繁に使っていましたが、東成田駅なんてあること自体初耳でした。経緯も解かり易かった。

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

いろいろと見ていただきありがとうございます。普通に空港を利用していたら絶対気づかないですよね。

先日芝山千代田駅に行きましたが駅周辺に何が必要かアンケートを取っていましたので 近い将来にでも発展すると良いですよね。 近くに空の湯もありますし航空博物館もあるので観光面も楽しめると思います。 東成田駅の上側に警備兼施設と第5ゲートがあり現在も警備員が常駐して当時の雰囲気もありますが 地上側から駅側に戻るときに階段を見ると昔なつかしい看板が裏返しになっていたり エスカレーターが封鎖されていたり、どこか時が止まったような感覚もしてきます。

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

アンケートをとっていたとは、なにかしら開発が検討されているのかもしれませんね。 電車で向かう途中に飛行機もよく見えるので飛行機好きには特にいいと思います。 東成田はまさに時が止まったような雰囲気ですよね。

芝山鉄道は特にANA、JAL、NCAの通勤手段になってるので地味に日本の経済回してると思います。

いろいろと面白い動画で楽しんでおります。 京成電鉄の成田湯川駅という駅があるのですが、この駅、普通の電車しか走らないのに新幹線の駅みたいに立派で周辺環境から一際浮いている駅となっています。 この動画の趣旨の廃墟とかとは違うのですが、立派すぎるという意味でネタになりそうでしたら特集お願いします。 利用者数や駅の位置を考えると、ありえないほど立派で無駄遣いの象徴のような駅に感じた覚えがあります。

まだ１タミしかない頃、成田空港駅として利用していました。地上に出てすぐがターミナル行き連絡バス乗り場で、バスに乗るためには厳重な手荷物検査をパスする必要がありました。このバスは航空券を持っている人しか乗せてもらえず、子供であっても付添人の同行はシャットアウトでした。

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

当時はかなり警戒していたということなんですね。とは言え子供であっても同乗できないというのはなかなか厳しかったのですね。

80年に京成線で成田空港行きました。 下車した所で荷物チェックとかあった。

関東の土地勘がない私にもわかりやすい説明で歴史がわかり面白かったです！

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！ 大変励みになります！

廃墟感がすごいですね 使われてないホームの端っこに不法侵入で人が住み着いてもバレなさそう

@TomakomaiQueen

Жыл бұрын

留置線として現役で使われてますので すぐバレます

リムジンバスは禁煙なので成田に行くときは必ずスカイライナーでした🚬

廃墟駅動画とかで浅く取り上げられてるのは見た事ありましたが こんな背景があったのですね

好奇心で降りたことあるけど、正直恐怖を感じる駅だった。。

なんかバイオハザードとかに出てきそうな雰囲気がですね〜 こういった感じ好きですね

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

確かにそんな感じですね。 成田空港に行った時はついでに寄ってみてください　笑

面白かった～❗ なぜこの駅はこんなに閑散としてるんだろう？ なぜこんなに短い鉄道が存在するんだろう？ 毎晩 動画を拝見していて、日本は｢なぜエリア｣で溢れている気がしてきました。 それを掘り下げて解明してくださって、ありがとうございます。 おかげさまで、とてもとても楽しい時間が過ごせています。

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

ありがとうございます。 いろんな場所に、大小問わず不思議が隠れていると思うので、これからも探していきたいです。

30年位前に成田にいた時は現役だったね。 何度か行ったけど、空港までやたら歩いた記憶があるが気のせいだったか…

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

そうでしたか！ 今回私も歩いていきましたが、空港までなかなか遠かったので気のせいではないと思います。

成田空港駅、昔は旅券を持っていないとホームから出られなかったんですよね。その印象が強すぎて、現在の様子がいまだに信じられないオッサンです。（笑）

11:45の数字は利益剰余金であり赤字額ではないです 利益剰余金は今までの儲け(損)の合計額で、赤字額は4885万円です

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

ご指摘の通りです。失礼しました。

駅前で屋根付き 騒音も気にならない カラオケで居酒屋など大人の隠れ家行けそう、、、、 ネットカフェ的な深夜飛行日飛べないので 簡易宿泊施設もできそう、、、

東成田駅って東リべの映画ロケ地ですよね？？だから家族ズレの方とすれ違ったんだと思います😊エモくていい駅ですね

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

そうだったんですね！なるほど、確かにそうかもしれません。私も雰囲気好きです。

前は成田空港駅ついて改札抜けて空港に直結の空港入り口改札でパスポート見せなきゃ行けなかったんだよなぁ

こういう面影を見ると入ってみたくなる

平日朝7時台と夕方6時台に行けば人はウジャウジャいるよ

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

通勤時間帯は多いようですね！

乗り過ごして東成田駅で降りたことあるのですが、怖すぎて異世界に飛ばされたかと思いました…笑笑

真っ赤な妨害人陣の勝利ですかね

ほぼほぼ遺跡やね…歴史資料ありがとなんだ！！

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

こちらこそご視聴ありがとうございます！

わかりやすく、とても楽しい動画でした＼(^o^)／

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

ありがとうございます！

東成田駅って出口に警官が立ってるよね。出張でスーツ姿の時に、成田空港駅と間違って降りたら、警察庁の官僚と間違われて敬礼されたｗ

子供の頃(40年以上前www）毎年墓参りで東京から京成成田駅利用してたが一度だけスカイライナーで帰るのに一駅遠回りして今回の東成田駅利用した記憶がある。確か当時のスカイライナーが成田駅停まらなかったからだったような…。

「曲水の宴」は、外国人旅行客をもてなした期間よりも、通勤駅のオブジェとして置かれた期間の方が長いですね。

京成・JRは、空港第２ビル駅～成田空港駅間で芝山鉄道と交差しています。 しかし、後から建設した芝山鉄道の線路の方が上側を通っているとのこと。新旧逆転現象です。目ではわかりませんけど。

そういえば、芝山鉄道って「自社管理の駅(電停含む)が1つしかない」旅客鉄道としては日本唯一になるんでしたっけ？

成田は都心から遠すぎる。もっと手前に農地やゴルフ場用地みたいなとこ沢山あるのに。

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

成田に決まるまでもいろいろとあったようですね。それについてもそのうち動画を作りたいと思っています。

@user-tl2en2qi5d

Жыл бұрын

戦前あのへんにあった御料牧場が国有地となっていたため、富里などの反対が強かった地区より用地準備が比較的楽だったから、とききました。

@user-eh9mn1wb9f

Жыл бұрын

@@user-tl2en2qi5d 富里は田舎特有の排他的な場所なんでw アウトレットも隣の酒々井になったし40年以上住んでても土着の年寄りどもには余所者扱いされますわw

温泉♨️が有るとこすね

当時改札を出ると荷物検査があってそれから地上に出てバスに乗った記憶があります。

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

実際に利用されたのですね。 当時はバスがかなり混んでいたようですね。

リミナルスペースというかバックルームスっぽさがあって不気味だ・・・

2:00 The backroomsのレベルになってもおかしくない

今でも 日本一安全な鉄道ですか？

しっかし京成線は面白い駅名だらけだな 京成酒酒井とか、酒井じゃダメだったんかと思う あと公津の社とか･･･神社でもあるのかね

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

麻賀多神社というのが近くにあるみたいですね！ 新京成線ですが、「くぬぎ山」がお気に入りの駅名です。

@user-eh9mn1wb9f

Жыл бұрын

酒々井 昔話があるぐらいには由来ある地名です 公津の杜 土地区画整理で新たに生まれた地名です 自社仏閣は成田山、宗吾霊堂、麻賀多神社が近く ちなみにお隣の佐倉(城)が宗吾霊堂の関係で徳川幕府も絡んでるから麻賀多神社の紋所も葵の御紋です

東成田駅はまるでthe backroomの世界観そのもののよう

仮面ライダーの下り、わかります

6:04

鉄動画チャンネルのTETSUOさんが実際に東成田駅の中を紹介するどうがが3本あります。ご確認してください。

なるほど・・・勉強になりました。スーツ鉄道では口にしない情報です。

志摩スペイン村の駅と似た感じだな

1区間しか無い電鉄・・・

@inari-yebisu

2 ай бұрын

紀州鉄道の売りを奪われた.....

ホームのベンチが相当古いよ！

現東成田駅「持ってかれたァァァァァァ！」

ナレーションは1972年、字幕は1971年となっているが、1972年が正しいらしい。

私の友人に京成電鉄の車掌さんがいました。「東成田駅は心霊スポットで、幽霊が居るのか。」と尋ねたら、「もちろん幽霊は居るよ。」。「どうしてか」と尋ねたら、「土地柄、当然だろ。あそこは人が沢山死んでいるだろ。」と話していました。最悪の回答でしたね。

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

確かにその通りではあるんですが…

突き詰めると税金なんだから、もうちょっと節約して欲しい気もする。

反対運動してた人たちってなんなの？ 絶対、成田空港使ってるでしょ今。

@inari-yebisu

2 ай бұрын

活動家です。 農家の方もドン引きするレベルの。

ここまでになってくると、むしろ一般客禁止にして、映画ドラマの撮影に貸し出すほうがいいかも。 コスプレイベントやったり。 マトリックスごっこやりたいですね。

昔はそもそも第２ターミナルがなかったのだから、第１ターミナルと第２ターミナルの間に作ったていう説明はおかしいですね。それに当時は駅から空港はデフォルト無料連絡バス移動ですね。歩く連絡通路はなかったはずですよ。なぜなら今の成田空港駅・第２ビル駅そのものがなかったのだから。

@wakuwaku-negishi

Жыл бұрын

説明の仕方が紛らわしくて申し訳ございません。 場所を言葉で伝えるために「現在の」第1ターミナルと第2ターミナルの間という言い方をしたのと、歩いて移動するには大変な距離をバスで移動していた、という説明でした。

@inari-yebisu

2 ай бұрын

設計時の構想で、第二ターミナルを作るなら今の場所と決まっていたようです。