Класс! Очень подробно, узнал много информации за 12 минут. А также получил ответ на свой вопрос. Спасибо Вам за ваш труд!

При замене стойки или пружины,опорного подшипника,обязательно делать схождение или проверить.

Подскажите пожалуйста, почему на передних колесах имеется развал? Ведь там нет его, только схождение.

А парень точно с фордрм работает? Задний сайлентблок переднего рычага,на форд фокус 2 и 3 например,не затягивается а пресуется. Затянуть под нагрузкой можно только передний сайлентблок.) А так видео ролик неплохой,просто в след. раз нужно чуть лучше подготовиться в техническом плане.

Вот из-за таких обзоров потом у людей проблемы в виде сожратой резиной,

Менять шаровые и сайлентблоки каждые 50 тыс. км. это конечно перебор, так из сервиса можно не выезжать 🤣

Садись. Два. Завтра за документами к зав.отделением.

Всё правильно сказано, всё чётко и по делу👍

@fordhelp

2 жыл бұрын

Благодарю Вас 🤝

@user-ec1cd4tq3b

Жыл бұрын

Да ничего не правильно,при замене сток где гарантия что старая стойка не гнутая ,тем болепружин ,меняется клиренс и при этом 99%меняется динамика схожденя,короче тему автор знает на 50%

Ну насчёт пружин и амортизаторов ты не совсем прав.

А как же задняя подвеска

Фф2 Прбег 275т, в подвеску я лазил первый, авто вся в оригинале из германии сам пригогял, брал с пробегом 218т, задние сайленты менял всё из-за бабочки и лопнутой пружины. А вот перед менял всё кроме сайлентов и шаровой, они живые, притом что 50т это по дорогам Молдовы, то есть по убитым. Резину не жрёт, я не понимаю за какие 50т вы говорите??? Ставить нужно хорошие запчасти, а то работа выходит дороже

А где Ваш автосервис находится???

глядя на ваши видео понял, что форд это конструктор в который нужно вагон денег

@amper4143

3 ай бұрын

у всех машин, с многорычажкой, такие же проблемы с ходовкой, форд тут не причем

@Maikl_006

Ай бұрын

Никаких денег,с 2016 года владею Фордом ,замена калодок и масло и один раз сход

Лет 17 вожу Форд. То что рассказал Мастер это Азбука. Имею 2 комплекта рычагов с новыми сайлент-блоками и шаровыми.. Еще влияет на развал деформация кулака и стойки. Меняю сам, геометрию доверяю одному профи.

@fordhelp

Жыл бұрын

В сервисах бывает стучат по поворотным кулакам, сход-развал уходит. Тоже надо учитывать. Владимир, а как на Ваш взгляд, альтернатива Фордам вообще существует?

@vladimirivashin4844

Жыл бұрын

@@fordhelp Я не знаю по крайней мере альтернатив за эту цену

@maksimandreevich5084

6 ай бұрын

​@@vladimirivashin4844у меня передний развал ушёл. Куда смотреть? В сервисе вообще сказали растачивать отверстия шаровой чтобы её углубить и тем самым выровнять колесо. Сейчас стоят "домиком" Тоесть их вершины загнуты вовнутрь. Форд фокус 1.

Здравствуйте! Почему не снимите ролик про систему охлаждения, а именно почему к расширительному бочку подходят два шланга обратки и что за уплотнение в них?

@fortunetyumen6837

Жыл бұрын

где то читал что эти шланги для выхода воздуха при заливке антифриза

Фф2 правое переднее колесо на 2 градуса завалено к стойке! Что смотреть в первую очередь? Что может повлиять на развал на передней оси? Спасибо

@user-zb7rx8ix4r

Жыл бұрын

Пружина!

@user-ic4kj8yr1w

Жыл бұрын

@@user-zb7rx8ix4r Понял. Спасибо

@priboiski

11 ай бұрын

@@user-ic4kj8yr1w Вы меняли пружину? Помогло? У меня тоже сейчас жрет правое переднее колесо с внутренней стороны. Год назад менял пружины.

@user-ic4kj8yr1w

11 ай бұрын

@@priboiski да. поменял все четыре пружины. Правая задняя пружина была лопнута. Передние были в норме но правая сторона на 9мм была ниже. После замены колесо по развалу встало в допуск но не идеально. На очереди амортизаторы

Рисунок неверный...у фордов че рулевая рейка спереди стоит чтоль?)) Вид с верху которая картинка

@fordhelp

Жыл бұрын

Это усредненный рисунок подвески автомобиля. Он не относится к какой-то конкретной модели.

А если домиком задние колёса фф2?

@kerchaniwow9837

Жыл бұрын

На фф2 развал не регулируется ни спереди ни сзади,есть кастомные рычаги полумесяци которыми можно регулировать развал сзади, но когда вы узнаете цену этих полумесяцев, то вы передумаете их покупать

@Faraon888

Жыл бұрын

Так то рычаги дешевле резины будут ))мне на сезон резины новой хватило

@_Evgeniy.007

Жыл бұрын

Значит зад просел, если нет, замена задних рычагов!

@user-jg2tw7zd4i

3 ай бұрын

@@kerchaniwow9837 полумесяцы трудно регулировать т.к сложно подсунуть ключ, проще нижние косточки с регулировкой купить, цена на данный момент 3 рубля штука, что не сильно дороже стандартных. Зато всегда развал можно держать в порядке.

Оно конечно, когда пожалуйста, оно не то, что либо как и от чего взялось, оно нам нужно, но ни к чему!

Відео 50/50. Розвал з переді можна змінювати покрутивши опорний підшипник він під углом але на жодному зі стендів Вам це не зроблять тому що потрібно затягувати пружину а на зібраній стойкі це важко зробити... а щоб її зняти відрегулювати і поставити на місце не факт що вгадаєте. Якщо я не прав то що буде коли поставити нову опору, підшипника, стоку вона ж і є амортизатор а залишити стару пружину яка в Вас буде просівша а якщо вона просівша то її нібито розкручує, Ви виставляєте все по мітках і що а Вас з розвалом - повна жопа буде!

@user-zb7rx8ix4r

Жыл бұрын

Чому пишу тому до в самого фф2 2006р. Міняв все а колеса домвком стали передні, після заміни пружин на нові все вирівнялося али а стенді різниця між колесами 0.2 %

@user-zb7rx8ix4r

Жыл бұрын

Підкажіть хто як вирівнював задню підвіску? Поміняв всю підвіску задню але міняв все сайлінблоками а ричаги залишив старі! І колеса залишилися домвком. Праве більш наклонене ніж ліве. Довжина серповидних ричагів однакова! Вже не витримав сам переробив серповидні ричаги в регульовані али ще не не їздив на розвал-сходження. І тепер лежу й думаю чи можливо просто відпустити болти на ричахгу де стоїть сайлентблок бабочка і по максимуму його звести в середину кузова (для чогось в нього ж дирки для болтів продольні - можна двигати їх в право і в ліво) цим самим і зменшеться наклон колес напевне, на стенді ніхто ж не мірвяє відстань між колесами і чи не не здвинуиі вони вправо чи вліво по відношенню до кузова....

@fordhelp

Жыл бұрын

Вообще да, Вы правильно говорите

на каких это двух болтах держится аморт в кулаке? там ухо и болт сзади. вы спутали с другим авто...

@fordhelp

2 жыл бұрын

Обзор не про конкретные модели Фокусов, а в целом. На старых Фордах встречается такая схема. Конкретно про суппорта АТЕ будут отдельный выпуск.

Почему у некоторых фордов задние колеса стоновятся домиком

@user1988adretneims

Жыл бұрын

Умерли сайлентблок и задних рычагов

@lis11142

Жыл бұрын

@@user1988adretneims там несколько рычагов какие именно

А что были ещё такие кто этого не знал?😊 На счёт 50000км загнул , я на куге 122000 проехал, они как новые .

Спасибо всё понятно

Передний сайлент родной 240000 пробег,как новый

@user-ve1wm2cc1e

Жыл бұрын

Я тоже в шоке,передние и задние заводские,пробег 200000 тыс,в отличном состоянии,машина 2005 года,2 фокус 2 х литровый испанской сборки,менял только задние шаровые и стабилизаторы, всё.

@evgkom5072

Жыл бұрын

Передние вообще похоже не убиваемые, задний вытек и застучал на 140к хотя выглядел как новый.

@user-zc2yf5fc3d

8 күн бұрын

До 280т км передняя подвеска вся родная и без стуков. Далее поменял стойки стаба и в рычагах сайленблоки( начали рваться)

Я понял Вас и никому не советую в Ваш сервис. Останетесь без денег. 280т км на куге передняя подвеска родная ( кроме одной стойки стабилизатора)и ничего не стучит и не трет.

без звука видео

он под бутиратом !!!

Садись 2 тебе

ну ты и тараторка )))0

@fordhelp

2 жыл бұрын

Долго учился)

Чушь полная

Сначала купи форд, потом учи