船舶代理人
作为一个曾经的散货船代理，内勤外勤都做过。除了事情繁杂工作时间不确定，还有相比较收入而言责任太大。很喜欢李船长的频道，期待下一期的故事。
多年前我也曾幹過船舶代理，工作真的是包山包海，甚麼都要懂也要心臟大顆！ 看了李船長的這期介紹真是倍感親切！
感觉就像航空当中每个机场的代办，各种奇奇怪怪的事情啊找代办帮忙协调就行了，机长过来签个字，好的代办在一些特殊情况下真的让人省心很多，工作顺畅。 航空航海真的蛮像的
以前聽過的故事,船員都會請代理幫忙,不管是買東西或是什麼任務. 曾經在沒有手機的年代,船員靠港下船後,最後快到開船時間還不見蹤影. 船長就麻煩代裡找人,結果代理利用通天的技能,把已經喝醉不醒人事的船員從酒吧裡拖出來,帶回船上.
正港的地頭蛇啊~
三更半夜去警察局辦保釋，去岸邊接受傷的，.....只要船員平安，就謝天謝地，阿彌陀佛了
哈哈哈😅代理行压力蛮大的
自從限縮簽發SHORE PASS登岸證之後，就很少在港口外面啟動人肉搜索跟人臉辨識。
没有通天的魔法，只有凭借着一颗责任心火急火燎地去找。俗话说干什么都不容易，吹糖人还得憋个大红脸呢，代理为了确保船按时开航，经常会因为各种突发状况处于焦虑状态，再加上家常便饭一般的熬夜，心脏容易出问题。
喔！原來如此，難怪我們台灣的遠洋漁船移工，他們不叫仲介公司，他們稱呼代理商，會幫他們處理放假的機票，停靠外國碼頭，也能處理人事，這樣船東就不會忙翻天了，謝謝船長的解說，真是專業，我們不是船員，根本搞不懂，還有這一塊
😎謝謝👨✈️李船長分享！是呀！我記憶中在90年代或以前，可以說九成以上航線港口接貨、靠泊、貨箱管理，以至船員上岸看病/新約/完約都是位任當地代理，不過到後期合拼、及較大航線就有能力獨立設分支公司註當地了！
有位親戚任職政府海事署，他形容船的營運是很高深的學問,任事者都是很smart的人。
從業人員報到！🙋♂️
有次到新加坡要登先生船上，代理從樟宜機場接我到小艇碼頭，坐上小艇到外港。當時浪很大，大船小艇錯落起伏著，代理看我婦道人家要跨舷梯，二話不説脱下救生衣讓我穿，還説没事的，他當過消防員，好感動啊！ 船長視屏，使我想起這段往事。當然我也回敬他一盒台灣知名鳳梨酥，聊表謝意。
不愧是真船長!!，每次都好期待有故事可以聽~
人家李船長還有假的嗎🤣？？當然是真的！！
@@bounkieng9328 所謂真假就是有沒有責任 感！
因為就算是海運的員工 船也不一定是船公司的 有各種型態的組合 所以合約 都要另立 發生事故才好釐清責任歸屬
感謝船長分享， 聽完感覺 船舶代理 就好像出國旅遊的 地陪 or 導遊
李船长的频道真的很不错啊！期待下次的故事！
船務代理相當重要，公司沒有設點的國家如果沒這單位，船就遮眼斷腿了。希望也能開個主題聊聊船檢與商檢
謝謝李船長，長見識了
之前就聽過學長 說他當初實習滿1年 準備下船 休假順便等下條船上去當三管 他就在回到台灣前在香港停靠 就剛好代理上來發信件順便給學長一個包裹 學長就想 他也沒訂東西或是有託家人帶東西 都準備回家了 打開包裹看 裡面有一封學長的導師給這個準管輪的信 信上寫 看到這封信就代表代理把東西送到你手上了 這封信 也沒什麼 只是想到你也是從原本的皮死人不償命的學生 到管輪 這封信跟這包裹是我叫香港代理特別注意你 只要你一年實習快結束前 經過香港停靠 交給你 然後包裹裡面是之前學長跟導師打賭說 學長當不上管輪 當上老師就送一把上面有學長英文名子的德製游標卡尺 學長說那段香港到台北航程 他邊幹活邊哭 哭回到台灣
好感人嗷🤣
長知識了！謝謝
你的学长从皮死人不偿命到感性得哭哭啼啼，可见长期处于与世隔绝的工作环境对人的影响真大。我有个同学，他说毕业之后在船上工作满一个合同，刚下船工休的那段时间对陆地都感到不适应了，整个人有点发傻。过马路看红绿灯有点不会看，看到女的会直勾勾盯着人家，像看到外星生物。
@@super2068 你的同學有趣，，我相信，這同學再當幾個合同班，就不會再發傻了。。
@@super2068 雖然你説的是真事，但笑死我了😆🤣😆💕
影片結尾未看先猜 應該是代理沒幫2位船長辦理好入出境手續或簽證問題之類 代理這行啊，全靠使命感支撐著 也是沒日沒夜，沒假沒節的工作 最適合無親無故，無家無累的人 工作內容包山包海，說簡單也不簡單 身在第一線，對事情最清楚，常常一打多 有時忙了一晚沒睡，早上那些人上班後， 電話滿天響，也不用休息了。
致敬!
淚目😭沒有假日
请律师了 应该不是签证类的问题
好久不見，想念，想念。祝你身體健康，快樂。
谢谢你每集讲述生动专业全面精细， 驾驶我12尺的小船在Puget Sound, Washington抓螃蟹领悟航海知识和水上安全踏实多了， 感谢李船长
想到之前待的飯店由於靠近高雄港，所以都會有船舶代理人帶著船員來入住，而我們飯店就看船員住幾天就要幫船員準備3餐，有時還會接到船舶代理人臨時打電話來到飯店，問有沒有房間給船員住，而我們就會看有沒有空房給船員住，說起來船舶代理也是辛苦的一個工作
感谢李船长没有辜负我的直观判断.因为我点击你的视频后.先点赞后观看.相信李船长不会让我失望.果然是好节目👍👍👍👍
李船长评书讲的太好了～！
多谢李船长，让我多长见识。😂
😭😭😭😭😭😭又是下期😭😭😭😭😭😭😭😭👏👏👏👏👏👏👏👏 祝平安順利🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
好的 喜歡这种故事性下一集
🤣催更啊～我要聽故事
謝謝船長分享，船舶代理好像船員有了超級黑卡，無所不能的感覺，只有你想不到，沒有辦不到！假如要寄東西給船長要怎麼寄？您才會收到？ 唉呀～結尾好吊胃口啊！期待船長的故事時間！
Ever lucky是長幸輪屬長榮海運，我看了好幾期視頻，也沒猜出李船長是台灣人或大陸人，語調和遣詞用字像台灣文化滋育培養的，可字幕慣用簡體，剛聽李船長又是在大陸城市居住、上船（接船），搞得我頗燒腦，推斷了一半又全部推翻⋯⋯若有一天這種不斷煩擾的界域判斷，跟本不必浮上心頭，該有多好。那是真正的中華盛世。
天津人
這期非常有知識 原來還有船舶代理這項業務
李船长他们接触最多的是船代，其实更重要的还有货代呢，那才是船舶运营的核心工作，船代负责花钱平事，货代才是负责给船公司挣钱的。
挺有趣的内容
李船長.晚安
期待'船長下回大結局！！！😂😂😂👍👍👍👏👏👏
新聞聯播不停播，李船長不結局
期待下集故事了
李船長 睇你的頻道一定要先撥很多時間 因為一睇就停不了😂
李船长也可以讲讲潜规则嘛，亚洲，中东，非洲很多国家代理上船必不可少的一件事就是拿烟拿酒了，每个港口数量还不同
你的语调很稳，很欣赏。
專業李船長
看来李船长是越來越爱上 '等下期分解' 这个选项了。没办法只好等了，誰叫人家是李船长 😁😁😁
船長好～ 下期見
原來還有這樣的一個行業，長知識了
曾经还应聘过船舶代理，可惜由于当时自身的条件原因，没有被录用。不然的话就有机会为李船长服务了。刚刚看了最近船舶事故的消息，李船长注意安全，航行平安，EverLucky！
熟悉的天津站
李船長午安
啥时讲讲货代
船長，我等你講魯濱孫漂流記的故事，等很久了
我2013年在义乌做货代的时候，听说船代一年在上海挣一套房没问题
又留个扣，又得收一轮，我帮个人场，不走，就等着下段～
老李开始作扣了😁
李船长有机会能不能说下新冠时期一些特殊情况呀。比如选择在上海休假是不是也要酒店隔离两星期，是不是时间太长了，有没有工资，或者现在新冠对于港口交流换班的一些障碍等。
給大表哥害了😭
船長請問一下 在影片 5：30秒處 那些員工在清理的物件 是何物
下期等
船長好，各種“公證行”可否也介紹一下。
👍👍👍
以前干货代的时候，提单的签发者就是中外运，后来长荣在宁波成立了分公司，也可以在他们公司签了……
I am interested to know about the legal issue you faced ... wait for you next release
李船長好🙏😁您好幽默哦，説船舶代理是娘家的大表哥💕🤣 真是隔行隔重山啊，沒想到航海業的上下船是這麼樣的手續和運作規定。這是近年來的方式還是以前就這樣的？ 謝謝李船長給我們上了許多寶貴的課也讓我們呆在家中無法外出旅遊回台灣或回大陸的人增長了一些知識。謝謝了🙏💕😁 哦 我也很好奇您因為船舶代理的錯誤害您在歐洲呆了一個月。那麽這一個月的損失（工資）時間浪費由誰來負責賠償呢？？？ 還有我不但看您的視頻我還喜歡看大家的留言。有些留言好好笑😆讓我的生活更有樂趣。🙏💕
長知識
您好，请问工资是从出境开始算还是上船之后，如果是出境，是拿全额还是基薪。
船长 麻烦咨询下 四小证在那考 都是一样的吧？
请听下回分解
簽到
㊗️💯🎉
类似演艺界的经纪人
又下期。不好不好不好。長榮航要大漲到80元。李船長快點買。🤫🤫🤫
感覺好像航空的地勤單位，只是航空上好像自行設置的比較多
如娘家
李船長都做多久才下一次船呢
李船長, 即將到來的工會罷工 是不可避免的 你的船吃水太深了...不能停靠於墨西哥太平洋港口; 公司是否有計劃讓您停靠東部或海灣的港口- Houston? 未雨綢繆 [Narrow Window to Clear Congested Southern California Ports Hinges on Demand Waning]
律師被最後是轉嫁到哪一方出
剛剛注意到 MV MSC Sonia 越南 CMT 2021-12-26 LGB 2022-2-21 蕩了將近兩個月後進入港口(還有 5 天) 這也太......
也見過Boarding帶很多美元登船，應該是發薪水吧！
船舶代理，英文名continental hotel
各位各位，7:40 後不要看啊 看完發現好想知道後續....然後又要等下一期
船长是天津的吧？哈哈哈
专业黄牛，没有贬义的意思，专业事情让专业的人干，哈哈
船長，請問國外的貨櫃船像是cma cgm 駕駛台會有中文嗎
不可能有 國際 都是英文
還有驗船協會也在航海業界分蛋糕拿好處，他們是何方神聖？期待船長解惑。
驗船協會是第三方的公證機構，代替監管部門對船舶從設計製造過程中的法規與規範符合性實施稽查，一直到最後的下水試車，經驗証符合相關的規範後，才能取得船舶的適航証明
@@jimchou69 謝謝。
我粗略聽下來，代理可能把事情都做了那總公司做什麼，只負責聯繫訂單嗎😶😅
那你们的社保怎么交？
按国家标准缴纳
看视频老李你是从天津站而不是从滨海站上的火车，盲猜下你不是塘沽人😏
agent 也是非常受气的行业。
同意
他媽的 什麼鳥事情都會遇到！ 幹
手娘家他们归他们的事情 ，跟我什么关系！？！？难道还要搞到两家人翻脸了是吗！？！？
船舶代理人就是船隻在母港、母國以外的"奶媽"?!~~打點所有一切事物.....那船長一定得跟代理行打好關係囉，這樣做事會比較順風順水.......
不要得罪代理！ 不然不會幫你處理事情！有船長給我臉色看後，他的補給和sim 卡我就不想處理了！對待agent 客氣一點只有好處沒有損失
還有人在國外不要跟Agent計較一點小錢，一些特別的服務是包含灰色地帶，很多時候的前是拿來換去時間跟官員疏通用的，並不是進代理口袋
说实话，长荣的船是真的慢呀。特别是跑加拿大的
如果今天我讀完商船出來 不想跑船了 能無縫對接代理業務嗎？
確實很好進場，但是相對於船上規律的生活 船務代理的工作是需要配合船期工作的 很重要也很辛苦
无缝是不可能的，不要太轻视代理的工作。但是商船专业的人出来做代理，优势是非常大的，主要再跟着师傅学一下基本的流程，还有需要注意的小细节小技巧。最最重要的是学习规避责任风险，虽然代理很平凡，但代理如果失职或失误，造成的损失也可以非常巨大。 最后想说，商船专业的从事代理工作，有点屈才吧，望慎重考虑。
你大爺還是你大爺的意思嗎🤔？
，
这期没意思
因為你不懂agent 的工作內容！外地沒有agent 你會死的很難看
长荣的船在台湾应该就用不着代理了吧？自己公司就能搞定的样子？
zpmc
让我想到中国古代的"牙人"....
Пікірлер: 126
作为一个曾经的散货船代理，内勤外勤都做过。除了事情繁杂工作时间不确定，还有相比较收入而言责任太大。很喜欢李船长的频道，期待下一期的故事。
多年前我也曾幹過船舶代理，工作真的是包山包海，甚麼都要懂也要心臟大顆！ 看了李船長的這期介紹真是倍感親切！
感觉就像航空当中每个机场的代办，各种奇奇怪怪的事情啊找代办帮忙协调就行了，机长过来签个字，好的代办在一些特殊情况下真的让人省心很多，工作顺畅。 航空航海真的蛮像的
以前聽過的故事,船員都會請代理幫忙,不管是買東西或是什麼任務. 曾經在沒有手機的年代,船員靠港下船後,最後快到開船時間還不見蹤影. 船長就麻煩代裡找人,結果代理利用通天的技能,把已經喝醉不醒人事的船員從酒吧裡拖出來,帶回船上.
@cheniven7191
2 жыл бұрын
正港的地頭蛇啊~
@margarettan2312
2 жыл бұрын
三更半夜去警察局辦保釋，去岸邊接受傷的，.....只要船員平安，就謝天謝地，阿彌陀佛了
@林立星
2 жыл бұрын
哈哈哈😅代理行压力蛮大的
@user-EddieHuang
2 жыл бұрын
自從限縮簽發SHORE PASS登岸證之後，就很少在港口外面啟動人肉搜索跟人臉辨識。
@super2068
2 жыл бұрын
没有通天的魔法，只有凭借着一颗责任心火急火燎地去找。俗话说干什么都不容易，吹糖人还得憋个大红脸呢，代理为了确保船按时开航，经常会因为各种突发状况处于焦虑状态，再加上家常便饭一般的熬夜，心脏容易出问题。
喔！原來如此，難怪我們台灣的遠洋漁船移工，他們不叫仲介公司，他們稱呼代理商，會幫他們處理放假的機票，停靠外國碼頭，也能處理人事，這樣船東就不會忙翻天了，謝謝船長的解說，真是專業，我們不是船員，根本搞不懂，還有這一塊
😎謝謝👨✈️李船長分享！是呀！我記憶中在90年代或以前，可以說九成以上航線港口接貨、靠泊、貨箱管理，以至船員上岸看病/新約/完約都是位任當地代理，不過到後期合拼、及較大航線就有能力獨立設分支公司註當地了！
有位親戚任職政府海事署，他形容船的營運是很高深的學問,任事者都是很smart的人。
從業人員報到！🙋♂️
有次到新加坡要登先生船上，代理從樟宜機場接我到小艇碼頭，坐上小艇到外港。當時浪很大，大船小艇錯落起伏著，代理看我婦道人家要跨舷梯，二話不説脱下救生衣讓我穿，還説没事的，他當過消防員，好感動啊！ 船長視屏，使我想起這段往事。當然我也回敬他一盒台灣知名鳳梨酥，聊表謝意。
不愧是真船長!!，每次都好期待有故事可以聽~
@bounkieng9328
2 жыл бұрын
人家李船長還有假的嗎🤣？？當然是真的！！
@user-cf3nr8bn4h
2 жыл бұрын
@@bounkieng9328 所謂真假就是有沒有責任 感！
因為就算是海運的員工 船也不一定是船公司的 有各種型態的組合 所以合約 都要另立 發生事故才好釐清責任歸屬
感謝船長分享， 聽完感覺 船舶代理 就好像出國旅遊的 地陪 or 導遊
李船长的频道真的很不错啊！期待下次的故事！
船務代理相當重要，公司沒有設點的國家如果沒這單位，船就遮眼斷腿了。希望也能開個主題聊聊船檢與商檢
謝謝李船長，長見識了
之前就聽過學長 說他當初實習滿1年 準備下船 休假順便等下條船上去當三管 他就在回到台灣前在香港停靠 就剛好代理上來發信件順便給學長一個包裹 學長就想 他也沒訂東西或是有託家人帶東西 都準備回家了 打開包裹看 裡面有一封學長的導師給這個準管輪的信 信上寫 看到這封信就代表代理把東西送到你手上了 這封信 也沒什麼 只是想到你也是從原本的皮死人不償命的學生 到管輪 這封信跟這包裹是我叫香港代理特別注意你 只要你一年實習快結束前 經過香港停靠 交給你 然後包裹裡面是之前學長跟導師打賭說 學長當不上管輪 當上老師就送一把上面有學長英文名子的德製游標卡尺 學長說那段香港到台北航程 他邊幹活邊哭 哭回到台灣
@davidmartin3808
2 жыл бұрын
好感人嗷🤣
@user-bc9mq2rw1d
2 жыл бұрын
長知識了！謝謝
@super2068
2 жыл бұрын
你的学长从皮死人不偿命到感性得哭哭啼啼，可见长期处于与世隔绝的工作环境对人的影响真大。我有个同学，他说毕业之后在船上工作满一个合同，刚下船工休的那段时间对陆地都感到不适应了，整个人有点发傻。过马路看红绿灯有点不会看，看到女的会直勾勾盯着人家，像看到外星生物。
@bounkieng9328
2 жыл бұрын
@@super2068 你的同學有趣，，我相信，這同學再當幾個合同班，就不會再發傻了。。
@tinab9360
2 жыл бұрын
@@super2068 雖然你説的是真事，但笑死我了😆🤣😆💕
影片結尾未看先猜 應該是代理沒幫2位船長辦理好入出境手續或簽證問題之類 代理這行啊，全靠使命感支撐著 也是沒日沒夜，沒假沒節的工作 最適合無親無故，無家無累的人 工作內容包山包海，說簡單也不簡單 身在第一線，對事情最清楚，常常一打多 有時忙了一晚沒睡，早上那些人上班後， 電話滿天響，也不用休息了。
@fujinliaw8129
2 жыл бұрын
致敬!
@margarettan2312
2 жыл бұрын
淚目😭沒有假日
@idpa666
2 жыл бұрын
请律师了 应该不是签证类的问题
好久不見，想念，想念。祝你身體健康，快樂。
谢谢你每集讲述生动专业全面精细， 驾驶我12尺的小船在Puget Sound, Washington抓螃蟹领悟航海知识和水上安全踏实多了， 感谢李船长
想到之前待的飯店由於靠近高雄港，所以都會有船舶代理人帶著船員來入住，而我們飯店就看船員住幾天就要幫船員準備3餐，有時還會接到船舶代理人臨時打電話來到飯店，問有沒有房間給船員住，而我們就會看有沒有空房給船員住，說起來船舶代理也是辛苦的一個工作
感谢李船长没有辜负我的直观判断.因为我点击你的视频后.先点赞后观看.相信李船长不会让我失望.果然是好节目👍👍👍👍
李船长评书讲的太好了～！
多谢李船长，让我多长见识。😂
😭😭😭😭😭😭又是下期😭😭😭😭😭😭😭😭👏👏👏👏👏👏👏👏 祝平安順利🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
好的 喜歡这种故事性下一集
🤣催更啊～我要聽故事
謝謝船長分享，船舶代理好像船員有了超級黑卡，無所不能的感覺，只有你想不到，沒有辦不到！假如要寄東西給船長要怎麼寄？您才會收到？ 唉呀～結尾好吊胃口啊！期待船長的故事時間！
Ever lucky是長幸輪屬長榮海運，我看了好幾期視頻，也沒猜出李船長是台灣人或大陸人，語調和遣詞用字像台灣文化滋育培養的，可字幕慣用簡體，剛聽李船長又是在大陸城市居住、上船（接船），搞得我頗燒腦，推斷了一半又全部推翻⋯⋯若有一天這種不斷煩擾的界域判斷，跟本不必浮上心頭，該有多好。那是真正的中華盛世。
@rynoxo
2 жыл бұрын
天津人
這期非常有知識 原來還有船舶代理這項業務
@matthewma3716
2 жыл бұрын
李船长他们接触最多的是船代，其实更重要的还有货代呢，那才是船舶运营的核心工作，船代负责花钱平事，货代才是负责给船公司挣钱的。
挺有趣的内容
李船長.晚安
期待'船長下回大結局！！！😂😂😂👍👍👍👏👏👏
@tommymairo8964
2 жыл бұрын
新聞聯播不停播，李船長不結局
期待下集故事了
李船長 睇你的頻道一定要先撥很多時間 因為一睇就停不了😂
李船长也可以讲讲潜规则嘛，亚洲，中东，非洲很多国家代理上船必不可少的一件事就是拿烟拿酒了，每个港口数量还不同
你的语调很稳，很欣赏。
專業李船長
看来李船长是越來越爱上 '等下期分解' 这个选项了。没办法只好等了，誰叫人家是李船长 😁😁😁
船長好～ 下期見
原來還有這樣的一個行業，長知識了
曾经还应聘过船舶代理，可惜由于当时自身的条件原因，没有被录用。不然的话就有机会为李船长服务了。刚刚看了最近船舶事故的消息，李船长注意安全，航行平安，EverLucky！
熟悉的天津站
李船長午安
啥时讲讲货代
船長，我等你講魯濱孫漂流記的故事，等很久了
我2013年在义乌做货代的时候，听说船代一年在上海挣一套房没问题
又留个扣，又得收一轮，我帮个人场，不走，就等着下段～
老李开始作扣了😁
李船长有机会能不能说下新冠时期一些特殊情况呀。比如选择在上海休假是不是也要酒店隔离两星期，是不是时间太长了，有没有工资，或者现在新冠对于港口交流换班的一些障碍等。
給大表哥害了😭
船長請問一下 在影片 5：30秒處 那些員工在清理的物件 是何物
下期等
船長好，各種“公證行”可否也介紹一下。
👍👍👍
以前干货代的时候，提单的签发者就是中外运，后来长荣在宁波成立了分公司，也可以在他们公司签了……
I am interested to know about the legal issue you faced ... wait for you next release
李船長好🙏😁您好幽默哦，説船舶代理是娘家的大表哥💕🤣 真是隔行隔重山啊，沒想到航海業的上下船是這麼樣的手續和運作規定。這是近年來的方式還是以前就這樣的？ 謝謝李船長給我們上了許多寶貴的課也讓我們呆在家中無法外出旅遊回台灣或回大陸的人增長了一些知識。謝謝了🙏💕😁 哦 我也很好奇您因為船舶代理的錯誤害您在歐洲呆了一個月。那麽這一個月的損失（工資）時間浪費由誰來負責賠償呢？？？ 還有我不但看您的視頻我還喜歡看大家的留言。有些留言好好笑😆讓我的生活更有樂趣。🙏💕
長知識
您好，请问工资是从出境开始算还是上船之后，如果是出境，是拿全额还是基薪。
船长 麻烦咨询下 四小证在那考 都是一样的吧？
请听下回分解
簽到
㊗️💯🎉
类似演艺界的经纪人
又下期。不好不好不好。長榮航要大漲到80元。李船長快點買。🤫🤫🤫
感覺好像航空的地勤單位，只是航空上好像自行設置的比較多
如娘家
李船長都做多久才下一次船呢
李船長, 即將到來的工會罷工 是不可避免的 你的船吃水太深了...不能停靠於墨西哥太平洋港口; 公司是否有計劃讓您停靠東部或海灣的港口- Houston? 未雨綢繆 [Narrow Window to Clear Congested Southern California Ports Hinges on Demand Waning]
律師被最後是轉嫁到哪一方出
剛剛注意到 MV MSC Sonia 越南 CMT 2021-12-26 LGB 2022-2-21 蕩了將近兩個月後進入港口(還有 5 天) 這也太......
也見過Boarding帶很多美元登船，應該是發薪水吧！
船舶代理，英文名continental hotel
各位各位，7:40 後不要看啊 看完發現好想知道後續....然後又要等下一期
船长是天津的吧？哈哈哈
专业黄牛，没有贬义的意思，专业事情让专业的人干，哈哈
船長，請問國外的貨櫃船像是cma cgm 駕駛台會有中文嗎
@limlee-rh2bg
2 жыл бұрын
不可能有 國際 都是英文
還有驗船協會也在航海業界分蛋糕拿好處，他們是何方神聖？期待船長解惑。
@jimchou69
2 жыл бұрын
驗船協會是第三方的公證機構，代替監管部門對船舶從設計製造過程中的法規與規範符合性實施稽查，一直到最後的下水試車，經驗証符合相關的規範後，才能取得船舶的適航証明
@user-ur1cn1rz5u
2 жыл бұрын
@@jimchou69 謝謝。
我粗略聽下來，代理可能把事情都做了那總公司做什麼，只負責聯繫訂單嗎😶😅
那你们的社保怎么交？
@Captain_Li
2 жыл бұрын
按国家标准缴纳
看视频老李你是从天津站而不是从滨海站上的火车，盲猜下你不是塘沽人😏
agent 也是非常受气的行业。
@cheniven7191
2 жыл бұрын
同意
@kylechen8158
2 жыл бұрын
他媽的 什麼鳥事情都會遇到！ 幹
手娘家他们归他们的事情 ，跟我什么关系！？！？难道还要搞到两家人翻脸了是吗！？！？
船舶代理人就是船隻在母港、母國以外的"奶媽"?!~~打點所有一切事物.....那船長一定得跟代理行打好關係囉，這樣做事會比較順風順水.......
@kylechen8158
2 жыл бұрын
不要得罪代理！ 不然不會幫你處理事情！有船長給我臉色看後，他的補給和sim 卡我就不想處理了！對待agent 客氣一點只有好處沒有損失
@kylechen8158
2 жыл бұрын
還有人在國外不要跟Agent計較一點小錢，一些特別的服務是包含灰色地帶，很多時候的前是拿來換去時間跟官員疏通用的，並不是進代理口袋
说实话，长荣的船是真的慢呀。特别是跑加拿大的
如果今天我讀完商船出來 不想跑船了 能無縫對接代理業務嗎？
@cheniven7191
2 жыл бұрын
確實很好進場，但是相對於船上規律的生活 船務代理的工作是需要配合船期工作的 很重要也很辛苦
@super2068
2 жыл бұрын
无缝是不可能的，不要太轻视代理的工作。但是商船专业的人出来做代理，优势是非常大的，主要再跟着师傅学一下基本的流程，还有需要注意的小细节小技巧。最最重要的是学习规避责任风险，虽然代理很平凡，但代理如果失职或失误，造成的损失也可以非常巨大。 最后想说，商船专业的从事代理工作，有点屈才吧，望慎重考虑。
你大爺還是你大爺的意思嗎🤔？
，
这期没意思
@kylechen8158
2 жыл бұрын
因為你不懂agent 的工作內容！外地沒有agent 你會死的很難看
长荣的船在台湾应该就用不着代理了吧？自己公司就能搞定的样子？
zpmc
让我想到中国古代的"牙人"....