凄くコンパクトで、ディレーラー調整系の動画で一番分かりやすかったです

分かりやすい説明ありがとうございました！

なんてわかりやすい動画なんだ！！

@rabbitcycle

Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😊

ためになります！

@rabbitcycle

2 жыл бұрын

お役に立てまして、光栄でございます。 良いお年をお迎えくださいませ。

わかりやすいんですが、他の動画でワイヤーは４クリックで１回転とありましたが、１・２クリックでは変わらないんじゃないんですか？？

@rabbitcycle

Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😊 アジャスターの事でしょうか？　 4クリックするとアジャスターは一回転します。 実際のワイヤーの変化は付いているディレーラーやその時々のワイヤーの状態やコンポーネントなどでそれぞれ違うかもしれません。

@21racco82

Жыл бұрын

@@rabbitcycle 返信ありがとうございました。

なんかさー シマノって作りが貧弱じゃないっすか？ シマノ以外で良いメーカーありますかね？ どのメーカーも似たり寄ったりなのかなぁ？

@rabbitcycle

10 сағат бұрын

ご視聴いただきありがとうございます😊 どうでしょうね、、^ ^ 大手3社の中では使い回しや手配などはシマノがやはりコスパいいかなと思います。 上位グレードであれば精度も高くなるのでどのメーカーもいいとこと悪いところはあるかもしれませんが。 一般ホビーユーザーにとってはミドルグレード以上は申し分無いスペックかと思います。 耐久性は使い方や組み方のスキルにもよるのかなと思います。 シマノはアルミの削り出し技術はかなり高いという印象はあります。

ジャンプ(自分用) 　01:49　簡易調整 　05:00　Ⓗボルト調整 　06:10　Ⓛボルト調整 　08:00　ワイヤー調整

アシキバ君のだ！

@rabbitcycle

7 ай бұрын

『聴こえる……クラシックが…！』

シフトダウンはスムーズに変速できるんですけどシフトアップ時は8段から1段の全てのギアでガタンて音がして足に衝撃がくるんですけど何ででしょうか？いくら調整してもうまくいきません。 たまにどこかのギアでスムーズに変速する時はあります。

@rabbitcycle

Жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございます。 シフトワイヤーだけで考えると、調整を緩めてあげればなだらかに上がっていくと思います。 【攻めすぎると今度は逆に下がりづらくなりますが】 後は他の要因で、走行時の回転数が合っていないかチェーンの長さが合っていない、元を辿ればレバーやディレーラー本体まで遡り、トラブルや不具合、劣化等があるのかもしれません。 変速コンポは構成が多いので一概にここ！ という断定がしにくいのが、また難しいところですよね😔