坂田さん凄すぎ！ 編集も上手く最後にオチもついてとても楽しめました。

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

坂田さんの凄味でこのチャンネルが持ってますw 自分では面白く作れていると思うんですが中々バズれないので、これからも視聴よろしくお願いします！

いやぁ、痺れますね。 俺の青春、坂田和人。 この頃は、ノビーもいたし、125のWGPは、凄かったね。 なんか嬉しいね、坂田さんが元気だから。

@japonicahaloarcula

25 күн бұрын

坂田さん、当時の沢山のライダーの心に残ってますよね。 こんなコメント頂けると作った甲斐があります。

坂田さん＋CBR1000RR-Rのすごさが伝わる動画で、最後にグラベルマスターの落ちがあるというNICEな構成で楽しませてもらいました。 R1からCBRに乗り換えようかな～なんて思わさせれる動画でしたが、乗りてが違いすぎますね。。。

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

あれは坂田さんだからできる事で、優秀とされるR1の電制でハイサイド未遂してる私がCBR乗ったら命がいくつあっても足りませんw

思わず開けろ！開けるんだ！と叫ぶぐらい熱い内容で最高の動画でした。筑波の初心者向けのVクラスでブリーフィングに遅刻した若者に厳しい愛の鞭を授けていたのが思い出です。今度坂田さんにお会いしたらさらに緊張感マシマシになること確実です！

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

楽しんで頂けたようで良かったです。これからもチャンネルをよろしくお願いします。 坂田さんはサーキットアドバイザーとしてもルール、マナーに大変厳しいので万一叱られたら絶対に反抗せずにひたすら反省を示してください(真顔のアドバイス)

私も20年以上前に坂田さんにわからせられました。 S字の進入で倒しているところの数センチを内側スパンと。衝撃を受けました。比喩ではなく、衝撃波で跳ね返されました。 他の国際A級ライダーも速いなーって抜かれてたけど、世界の頂点に立つ男はここまで凄いのか、というのを知って本当にいい経験をしました。 もてぎのグラベルの深さも経験しました。

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

今の丸くなったと評判の坂田さんですが、うわさに聞く現役時はそれはもうここには書けない鬼っぷりだったそうで・・・ 衝撃派も盛った話じゃないんだろうな、と納得してしまいますｗ もてぎのグラベルは広さ、深さ、安全性は最高ですよね。

@user-xj4fj5mt2e

10 ай бұрын

カズートの現役時は「テキ」ライダーだけじゃなく、メカニックにもヤバかったからね〰️。誰よりも本気だったし、若かったからしょうがないけどね。とにかく近寄れない空気を出してたね。

コース幅を端から端まできっちり使うという基本のレベルが凄すぎて…

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

コースを広く使うラインどりはスクールでも特に坂田さんは非常に厳しく指導してくれますね。それはもう非常に厳しく。

とても為になる動画、ありがとうございました！ とっても面白かったです！ バイク乗りたい～！

@japonicahaloarcula

9 ай бұрын

楽しんで頂けて何よりです

楽しく拝見させていただきました😆 じゃぽさんがたまに理性を失うのウケます(笑) ハードラックとダンスっちまったのに生きてるのはさすがです👍

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

たまに？？？ いやいつもクレバーでしたね。

素晴らしい経験ですね。それにしても最後のコースアウト怖すぎ😵‍💫思わず力が入りました。

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

こんなに素晴らしいスクールが参加者少なくて開催危ういこともあるんですよ！ コースアウトはほんとヤバかったです。

いつも楽しくじゃぽさんの動画観戦してますが今回は最高過ぎますw最後セーフで良かった😌

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

今回は素材的にも編集的にもこれ以上ないだろ？って自信作です！ でも期待ほど再生回らず...なぜだ...となってますw

坂田さんに好かれてますねー😇 5コーナも130Rも相手がじゃぽさんだからの超接近😱 3コーナのブレーキングポイントは三途の川コースですが、さすがグラベルマスターの神回避でした😮(心臓に悪い) 坂田さんもじゃぽさんも私には別世界です。走行後に何か説教されましたか？ 最高に面白かったです。来週色々聞かせて下さいね🙏

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

幸いグラベル入りは見つかってなかった？ようで、お説教はありませんでした。 最近は坂田班に入れてないので嫌われてるかと思いきやこのからかいっぷり見るに面白がられてるのかもですねw

見ていて引き込まれました。他の動画も見ます！！

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

坂田さんシリーズ、わからせシリーズありますんで、見てください！

エエもん見せてもらいました！ ありがとうございます😆

@japonicahaloarcula

9 ай бұрын

楽しんで頂けて何より

あっぶねぇぇぇ〜😂www オモクソ真っ直ぐ行きましたねw で、そのままギリセーフってのがさすがグラベルマスターさま👍👍👍 坂田さん。。。 ほんとエグ過ぎる😱ww しかし、他班イントラなのに、じゃぽさんロックオンのわからせ走りがまたウケる🤣

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

ブレーキポイント完全に間違えてますからね ホント、瞬時に覚悟を決めましたよ。 リアが振り出してウェービング始めた時にはちょっと諦めも入りましたｗ 坂田さんに構ってもらえるのは本当に嬉しいですね。 勉強にもなるし何より面白い！

坂田さんシリーズ最高です！ もしバイクのレンタルがあれば是非参加したいのですが。こんなすごい方に気合い入れてもらえるなんて羨ましいです！！

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

もてぎレーシングスクール以外だとレンタルバイクのスクールもあるんですけど、坂田さん込みだと聞いたことないですね。 こんなに素晴らしいスクール、一時期は満員御礼だったのに最近は空もあるようでもったいない話です。

いやぁ～最後はクラッシュパッドが三途の川の向こう岸に見えた・・・無事で何よりでしたね 殿の近づき方がエグいｗ

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

全損+骨折で済めばマズマズかな？くらいの覚悟決めかけてましたw 坂田さんの間合いのブチギレ具合は最高ですよね！

もうクリップのところで ため息しかでません…すげぇ 前半、5コーナー 思わず「近っ！」って声が出ましたよwww そして3コーナーも思わず 「マジかよ⁈」って声が出ました…😅 でも、本当にビックリしました 転倒なくて良かったです。😊

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

せめて速度を落とそうとクソ握りしたらリア浮いて振り落とされそうになった時点で走馬灯が見えましたｗ

当時のWGPは、まだまだヨーロッパのスポーツで、日本人ライダーにとって、不遇の時代でした。 坂田氏は、間違いなく、上の排気量のクラスでもトップライダーで活躍出来たはずですし、 その他、日本人のトップライダーは、各クラスのワークスマシンに乗せるべき逸材が、多くいたのに、 当時の日本メーカーは彼等を活かす事を出来たなったですね。 なのに、今はMOTO2でも、大した活躍が出来なかった中上選手を昇格させた事自体が、驚きだったし、 今でも走らせている状態を見るに、当時からのGPファンからすると、当時を振り返るに、逆に悔しですね。 もし、チャンスを得ていればなぁと・・・とにかく、坂田氏は私にとって、憧れのレジェンドライダーです。 坂田氏からすれば、今回も軽い流し走行なのかもしれませんが、改めて、凄さを感じさせる動画でした。 一緒に同じサーキットを走るレベルにいる、主様をうらやましく思いました。主様の御健闘を祈ります。

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

坂田さんから見ればお遊びレベルですが、凄さを少しだけ引き出した動画を作れるのはラッキーな事です。 坂田さんにガチギレされないよう精進します。

現役時代は まだまだ速かったはず！ 坂田サン 凄いですね！ 最後は、転倒しなくて良かった〜😊

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

坂田さん的には素人にしてはチョイマシだから揶揄ってやるかくらいでしょうね！ 転けなくて良かったです。

坂田さん途中ワープしてましたね！ ご無事で何よりでした🏍

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

イントラさんはワープ航法(ショートカット)もできるんですけど、坂田さんに限ってはワープ航法(物理)なのでアインシュタインも舌を噛み切るレベルです

オンボードとBGMの音量が絶妙でついつい見ちゃう

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

ぜひ24Hリピート再生して下さい！

いや〜、良いもん見せて貰いました😄 最後のシーンは自分も身に覚えがあるので、タマタマがキュンてなりました😅

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

楽しんで頂けて何よりです

坂田師匠！一生ついていかさせてください！！

編集がお上手で見入ってしまいます(*´ω`*)

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

ありがとうございます！ サーキット系でもかなり工夫してるつもりなんですが、なかなかブレイク出来ませんw バイクはブレイクしてるのにw

おつ様です😅 さすがのグラベルマスター😂 坂田さん、やりたい放題🎉 バイクも体も無事で何よりです🤗

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

あざます！坂田さんの魅力伝道者と化してますw

坂田さんがブレーキングで近ずいて来るところ、思わず「おお～っ」て声が出てしまいました。

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

私も動画編集でバックカメラ確認して「おお～っ」って声が出ましたｗ

おろしろかったー 最後、ギリギリでとどまることができて良かったですね

@japonicahaloarcula

20 күн бұрын

楽しんでいただけて良かった 後5メートルで終わってましたねw

坂田さん回は毎回素晴らしいですね！！！ ビシッと決まったバンク角に対しての処理がなんだそりゃレベルで笑っちゃう。 脱帽過ぎる 追走してるとペカペカウィンカーが光るのが わかりやすいか分かりにくいか…

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

最近のバイクは一定G以上の強いブレーキかけたりトラコン作動するとハザード点灯するみたいですね 白バイに追われるような緊迫感出ますw

レーサーになる人は、はじめから速い。 坂田さんも素人時代、葛飾サンダーロード、江東夢の島でもずば抜けて速かった。 水戸街道でRZでウイリーで駆け抜けてた時から、坂田先輩の虜です。

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

伝説に事欠かない方ですよね！そしてその伝説、ほぼほぼ掛け値なしという。

砂場に入った瞬間はまだわからんからね。 止めようよしすぎると砂の餌食だし、砂の餌食にならないようにと思うと壁迫ってくるし。 どっちかなーって思ってたら見事な位置で生還、それもコントロールできる腕あってこそですよ。 おめでとうございます。 久しぶりにこういうビデオで緊張した～www　　にしても坂田選手、ガチやばいな・・

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

もてぎはグラベルが深くて広いのでリアブレーキベタ踏みで速度殺すのがコツです（ドヤ顔で解説） 坂田さん、このお年でこのハッチャケなので現役時代はどんだけヤバかったのか想像するだけでチビルものがありますよねｗ

内容が「おおぉ！」だけでなく 字幕がめっちゃ面白い😻 坂田選手🏍クラスが125だったのにRR‐Rをパワースライドさせ 縁石ギリギリのライン ウイリーさせる姿！ 「世界ってこういう事なんだね」と なるほど感ハンパなかったっす🙌 後ろからパッシングされてるのが 「いいなぁ」を通り越してじわ~っときました PSだめかもわからんねはだめかもわからんね🙏

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

楽しんで頂けて良かったです。 ネタまみれの動画を上げてますのでサーキット走行に笑いを求める方にお勧めです。

バイク女子から見た感想は…「男の世界」的な動画ですね。SSバイクってとんでもなく速いんですね💦びっくりしたからチャンネル登録しました

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

女性率0.5%のチャンネルはようこそ！

シーズンオフにユンボのバイトをして2回の世界チャンピオンになった人は一味違いますね！

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

日本人に多いメーカーお膳立てルートと無縁でしたよね。

ウイリーしたタイミング、、、気をつけてって、ずっと見てるってコト？凄すぎ！、、

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

坂田さんのウイリーは単に盛り上がてくれてるだけな時もありますが・・・ 他のスクール参加者から聞いた話で 「坂田さんにウイリーしながら抜かれた。走行後に「ちゃんとレブまで回らないとダメ。回し切ってないなと思ったから、ウイリーしてタコメーター覗いて確認したから」って言われて震え上がった」 という逸話があるんですよ。 他車のタコメーター見るためにウイリーして覗くような方なので、何が出来てもおかしくないのです。

面白かったです😂

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

こんなに面白いのになぜか伸びない登録者数,,.

@maro2631

10 ай бұрын

@@japonicahaloarcula 🤣

凄いものを見せてもらった上に天国の際まで見せて貰えるなんて…チビりそうだよ(笑)

@japonicahaloarcula

9 ай бұрын

ウレションしちゃうｗ

面白い動画でした😂 立ち上がりのスライドも向き変えもブレーキングの詰め方もヤバすぎますw 茂木を走ったことがないので、分からないのですがイントラさん達のタイヤは純正なんですか？

@japonicahaloarcula

8 ай бұрын

車両持ち込みのイントラさんはその時々です。 今回のCBR-RRR含めてもてぎ保有のマーシャル車両はスクールに合わせて変えてます。今回はBSのR11でした。溝付きレースタイヤですね。

@user-fp8ns1qs3w

8 ай бұрын

@@japonicahaloarcula 返事ありがとうございますm(_ _)m あのペースで走るならタイヤはやはり履き替えてますよね！

いやー、面白かった！ 無事で何よりw

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

あざます！また見てください！

最後が１番凄い！

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

あざっす！

坂田さんに完全ロックオンされてましたね😂 最後、手に力入りました😅

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

スクール参加率が高いからか坂田さんも覚えてくれて御指導ご鞭撻お戯れしてくれるので大変ありがたいですね。実は現役時代を知らなかったのですが、今はすっかり大ファンです。

凄い！止まれるもんですねー

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

ABS任せにクソ握りできるのは大きいですね。 ウェービング入ったのはヤバかったですけど。

コメント失礼します。 さすがはスクール常連だけあって、もう坂田さんとマブじゃないですかー！マブー！笑！あれだけサービスされると、お得通り越して震えますねー！笑！でも鬼の金棒は、やはり激し過ぎるようで、まだまだお試し？遊んでいるようですが、慣れてきたら、全日本に出れるんじゃないですかね？笑。

@japonicahaloarcula

9 ай бұрын

相手してくれてありがたいですよ。通った甲斐もありますけど、調子に乗ると泣くまで叱られそうなので自重しますｗ

😮😮凄い。

やはり速さとはブレーキと分かる動画でした。

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

一番差が出るのがブレーキですね

坂田さんには尊敬を込めて、坂田スゲーと言いたい（泣）

@japonicahaloarcula

9 ай бұрын

坂田さんのスゲーを紹介できてうれしいですよ

グラベルの冷静さを走りにも！ww

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

この日は坂田さんにテンションぶっ壊されてしまいましたw

坂田さんは125のライダーなので話した事はない😂🤚８９年の鈴鹿６耐の時走りは見た😂🤚🏍️NSR250初めて乗ったのか⁉️苦労してましたね😂🤚89年の６耐はテクスポの藤井さんが東北勢に優勝させまいと小林君と町井君を組ませてましたね😂🤚滋賀繋がりの国松君と武石コンビ😂🤚グットラックチームグリーンの北川と鶴田組😂🤚おもろかったね😂✌️🏍️🏍️🏍️💨💨💨

本当にくろう❤人の坂田さん、世界前はトラックの運転手でしたょ🖐️

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

メーカー生え抜きでなくても世界で勝てるという夢があった時代でもありますね。

坂田さんって引退宣言されてませんよね‼️😁筑波でレクチャー受けた方が前に坂田さん走ってもらって…一切後ろ見ずにペース合わしてくれるのに(後ろに目があるんかと❗)驚いたと👀‼️ お怪我無くて良かったです😅 坂田さんウィリーも…凄い‼️😂 昔の坂田さんモデルヘルメット 未だに持ってます🎵😊

@japonicahaloarcula

9 ай бұрын

坂田レプリカメット羨ましいです！今売ってたら3個くらい買ってしまいそうｗ

最後のシーン、オソロシヤ😱 昔レースやってる時に、ホームストレートエンドでブレーキングしたらリアブレーキトラブルで真っ直ぐ行ってしまった恐怖を思い出しました（今のGPライダーなんかにはリアブレーキなんか必要ないのかも知れませんがw） グラベルって有難いと思いましたね、思ってた以上にスピードを殺してくれるので。 ともあれ相手が坂田和人さんだけにカズート（イタリア語で転倒）しなくて何よりでした😅

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

こけずに済んでラッキーでした。

どの競技でも変態超人クラスは根本的にコントロール域、ビビリリミッターが違いすぎます。 突っ込みとコーナリングスピードの次元が番う。 １２５だとほぼ全開、速度をいかに落とさないか、スリップについてどこで抜くかと目まぐるしく変わるクラス。 最新SSならどこからでも加速できるから１２５に比べれば隙あらばビギナーにはやりたい放題ですね（笑）

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

今回担当の武田雄一選手も「大型の方が簡単」と言っていましたね。

すげぇね。 やはり、素人とこれだけラインも速度も、侵入も、、、違うもんなんや。 いいもの、見せてもらいました。

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

みんな凄いプロ同士のレースだと逆にわかりにくいのかもしれませんね。 素人と走ると比較対象が一般人なせいで別宇宙にいる事がはっきりしますｗ

面白かったから登録

@japonicahaloarcula

2 ай бұрын

あざます！

体が小さいから軽量クラスでしか活躍出来なかった人。って思ってた時期がありました。

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

世界の頂点で戦うレベルだと軽量級が合っていたという事であって、たぶん全日本でJSB乗っても活躍したんじゃないかなと。

大昔、確か2000年だったと思います。当時「スキルアップミーティング」という名前だったと記憶していますが、何度かお邪魔した事があります。記憶が間違っていなければその当時、坂田将軍はRVF400乗ってたと思うんですよね。。なのに当時の大型を"わからせ"しまくって度肝を抜いた記憶が。。自分はRGV-SP1だったのでわからせどころか坂田将軍が抜いて行った次の瞬間には消えていました　笑 次回の動画も楽しみにしています。

@japonicahaloarcula

9 ай бұрын

WGP時代に近いほど技術もメンタルも研ぎ澄まされてたでしょうから、当時はさぞやと思うだけで震え上がりますね。 坂田さんネタはタイミングよく撮影できればになってしまうのですが、ぜひチャンネル登録の上、気長にお待ちください。

とんでもないものを見せてもらいました

@japonicahaloarcula

8 ай бұрын

チャンネル登録して次回もお楽しみに！

それにしても凄すぎて頭がついていかない😓

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

後ろにいるとも思ってないのにスババーン！と抜かれた時の頭のついていかなさハンパないですよw

@user-ly2jp5dt3g

10 ай бұрын

@@japonicahaloarcula ほんとですね　一瞬にして詰められて置き去りにされると心折られますね😅

わろたー もうこうなったら。もっと笑かせるために　青いスズキのバイクにおかま掘るしかない・・・ってのはなしで 声に出して登録呼びかけるしかないのかも・・・

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

今回自信作なのに期待の1/100以下の再生でyoutuber引退レベルです・・・拡散お願いします！

面白いです　何とか止まれてほっとしました

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

ありがとうございます。これからも安全運転で頑張ります。

古いマシンで、差が少し縮まっていたのに現行マシンになったらヤバすぎますね😅(笑) 直線でもアドバンテージは無いし(笑)

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

最新マシンで遊ぶ坂田さんが楽しそうで、動画バエしますけど、一瞬で刺されてちぎられるので撮れ高が〜 と思いきや思いっきり遊んでくれたので編集も楽しかったですw

@TatsuCarBikeVR46

10 ай бұрын

@@japonicahaloarcula ブレーキングツッコミーがとんでもないですね😅 あれで普通にクリップついて曲がっていくんですから、流石プロです😂

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

@@TatsuCarBikeVR46 1コーナー私も結構いいペースで突っ込んでいるつもりだったんですが、住んでる宇宙が違い過ぎましたｗ

この動画を観て、坂田さんには500やスーパーバイクにステップアップして欲しかったと思いました。 坂田さんなら、８耐でも優勝できたと思います。

@japonicahaloarcula

9 ай бұрын

ビックバイクでの坂田さんがどんな走りだったか見て見たかったですよね。

@VT300RB

9 ай бұрын

@@japonicahaloarcula 坂田さんは、故加藤大治郎と同じくらいの身長体重のようなので、丁寧な乗り方をされるでしょう。

引っ張ってもらうと新たな領域に導かれ実力以上のスピードになって、自分で制御できないことに気が付いたときには… そんな時こそ、冷静に対応できれば、立ち直せるかもしれない。プロのライン、スピードレンジは、経験の積み重ね。違いすぎますよ。 ラインをトレースしながら自分の持てるライテクを伸ばせたら結果としてタイムに表れると思います。

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

スクールで地道に頑張ります

止まった！！！ 危ねえww

@japonicahaloarcula

9 ай бұрын

セーフ！

RR-Rなので何か参考になるかな〜って思ったのですがスゴすぎて何の参考にもならなかったです😆 結局はライダーって事が良く判りました😂 ウイリーコントロール切ってるのかな…なんか切ってなさそう😅 70キロでグラベル突入は肝が冷えますね 一般道ではソコソコの速度ですからね〜 無事で何よりでした😊

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

スライドしてるところ見るとトラコンは活きてるみたいなのでウイリーコントロールも生きてるのかな？とも思うんですが、なんであんなに浮かせられるんですかね？坂田マジック？ 我々と坂田さんには別の宇宙に住んでいる感じです。 SPtakaoさんも坂田さんに習えば・・・空を飛べますよｗ

@sptakao

10 ай бұрын

@@japonicahaloarcula ウイリーコントロールだけ切ってるかもですね 2022年式は制御がなんか優秀でローンチスタートでも1cm位しか浮かないんですよ いや、坂田マジックあるな😁

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

@@sptakao 坂田さんに限ってはどんなマジック使おうと「坂田さんならやれる」と思ってしまうw

さすがカズート はえ～

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

なにせ世界チャンピオンですからね。

スネークしだしたらビビるよね。 突っこんだこトはないけど、心臓にわる～！

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

ここまで制御失いかけた事はなかったので吹かしナシに「死ぬかと思った」でした

因みに2度の世界チャンピオンを英語にするとtwo time world championでtimes（ｓ不要）ではありません 僕もＢＳの走行会でインストラクターを追走するとアドレナリンでますね(笑)

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

また一つ馬鹿がバレた・・・ ありがとうございますｗ

@yamachan8147

10 ай бұрын

@@japonicahaloarcula さん、お名前に学習が付いてるから毎日勉強って事で🤣🤣🤣

うぉーーー！　 グラベルマスターとゆーか、、、 芝生まで行ってるー　 ちょー怖い😱

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

動画でも伝わるこの恐怖 リアルでも体験しましょう？

セッティング煮詰めてないバイクだから、ハイサイドする前に限界で逝かないのでは？

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

セッティング出てない方がハイサイドしやすい気がしますがどうでしょうね。

@yasushi610

10 ай бұрын

@@japonicahaloarcula …ド状態には成り易いけど、ぶっ飛ぶくらいの前に"滑り出す"して、飛ばされる程のエネルギーが貯まらないと思います。坂田さんクラスでは。。

普通にコレ、ゲーム動画かと疑った自分を恥じたいです。

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

最近のゲームはリアルですからねぇ

ため息しか出ません

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

実際に体感すると笑いも出ますよw あまりの差に人によって乾いた笑いになったり爆笑したりw

@rideroptheki8880

10 ай бұрын

@@japonicahaloarcula ビギナーで坂田先生にお世話になりましたが、アドバンスプラスインスト車がRR-Rになってため息&やはりかと😆

流石カズートw

坂田さんはRR-Rで 水を得た 魚状態やな 無敵で手が付けられない🐕

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

600より遅いSC59時代でもぶち抜かれてたのに、もう何一つチャンスがありませんｗ

カズート、ヤバッ！！ 現役時代、相手のピットにバイクに乗ったまま入って行って脅し付けてたの思い出すわ～。

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

その時代を知ってる人と、知らない人で、坂田さんの近くに立った時に、背筋の伸び方が違うんですわ・・・マジで。 全日本選手ですら、坂田さんと話すときは直立不動で表情引きつるって人もいるらしいです。

マーシャル号ってまさかまたまたS22？www なんだ未遂か。。 ちっwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

タイヤはBS　R11みたい S22でこれやられたらメンタル病むわｗ

@shuutaro-

10 ай бұрын

@@japonicahaloarcula 伸びねぇ伸びねぇからの爆伸びで草 もう坂田さんだけと絡み続ければワンチャンwwwwwwwwwwwww

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

@@shuutaro- いやいや坂田さんわからせ第一弾は22万、第二弾も11万よ？ そんなに回ってんのに登録者1700とかで足踏みだったのよ？ tuber仲間の中でもかなり登録少ないから僻みも入る中で、この完璧なネタに超絶期待してたのよw

@shuutaro-

10 ай бұрын

@@japonicahaloarcula ふしぎですねーーーw 僕の動画なんかよりよっぽど回ってるのにっw

ちぇ…🤣

@japonicahaloarcula

10 ай бұрын

廃車覚悟したのにｗ

@kurumaya-hide

10 ай бұрын

@@japonicahaloarcula さん 身体張ったネタを期待してます❤️

植毛に金かけてー笑

「これはもうだめかもわからんね」は、おもしろおかしく軽々しく使う言葉ではないですよ。

@alleinganger8611

10 ай бұрын

ほんまそうですね 不謹慎きわまりない

@user-xj4fj5mt2e

10 ай бұрын

知らずに使っている事も考えられるけどね。たまたま、と。わからんけど。

@yujifender

10 ай бұрын

「だめ」という言葉は、一般的ですよ。

@mochoi0922

10 ай бұрын

@@yujifender 「だめ」だけでは一般的に使われる言葉です。無知って怖いですね。

@user-otofu

10 ай бұрын

日本航空123便の事故の機長をマスゴミが悪人に仕立て上げて、ビートタケシがネタで使ったんだよね。 まあ、普通の言葉だし、俺は普通に使うけどね。 知らずに使ってる人や知ってて使ってる人に対して言葉狩りみたいに指摘したりはしない。 良かれと思ったとしても、いい迷惑。