1:47 ここなんか変なテロップ入ってますねwwwごめんなさいミスです 「僕身長170cmです」が正しいテロップです

楽しい動画でした。エンジン音、ノーマルマフラーであれですか。楽しそう。モード切替た時のアクセルレスポンスの違いが有りすぎですね。片手運転にヒヤヒヤしましたが分かりやすくてCBR250RRのよさが伝わりました。楽しげなコメントがいいですね。

メーターモザイクするのマジ笑った！ あと解説ほんと聞きやすいです！

めっちゃ2ダボかっこいいですよね！ 自分これ全く同じやつ納車したばっかりでめっちゃ楽しんでます笑😊 前回のジクサーに引き続き2ダボの試乗動画ありがとうございます!!🎉🎉🎉

このバイクずっとスタンドのこと言われてるけど頑なに直されないな

@user-wd4nl8xo8x

6 ай бұрын

HONDA『デカく見せたいんで変えないです』

欲しすぎる。去年mt25買ったばっかりやけど、こいつのホワイトカラー見たら欲しすぎてヤバい。

こんなバイクに乗ってみたいです。 チャンネル登録させていただきます。

私はこれの白乗ってます。まだ、初心者で乗りこなせてないですが、早くカッコよく乗りこなしたいです✨

2022年モデルに1年間乗って今は売却したけど良いバイクだった。値段と整備性と音以外は最高の二ーハン。車体の軽さから来るコーナリングとトルクあるエンジンで250マルチを喰える性能してるのに燃費が良いっていうバグ

かっこよ！！ その見た目で四気筒だったら絶対買う！

くやしいなー2020年式250乗ってますがカラーリングハザード馬力アップなんてローン終わったころでるなんて。今もう一台CBR1000RRRにも乗ってますがほぼ乗らず。なんで買ってしまったんだか。600RR 2013がクイックシフターないのが不満で乗り換えたのに。高速乗って移動することない限り250が最強ですね。

あまりスピードを出さず、日常使いとして街乗りに適していますか？

公道よりもサーキットで最高速を楽しむマシーンのように思います。街中やワインディングだとCBR250Rやジクサー250の方が走りやすい気がしますが、ただCBR250RRを選ぶ人は、何よりも見た目のデザインに惹かれる人が多いような気がしますね、私は昔風のレトロな丸目ライトが好きですが、今の若年層には、鋭利な面構えのCBR250RRやニンジャの見た目が魅力的なんでしょうね。

ニダボ欲しすぎる！

間違えてクラクション鳴らすのめっちゃわかる

初見です。2017年式、一番最初に出たMC51に乗ってましたが当時と比べるとサイドカウルのデカールやらがえらく変わりましたね。 今はもう速いのは良いや、と思いゆっくり旅するのが似合うSR400に乗ってますが、レンタルを利用してまた乗ってみようかなぁ。でも、私にはSR400で充分だったみたいです。

今までHirokiさんの動画を見てバイクを買うなら絶対ZX25Rを納車しようと思ってたのですが今日の動画でCBR250Rか25Rかで悩んでる

@HirokiinJapan

Жыл бұрын

絶対ZX-25Rのほうがいいですよ！そっちのほうが後悔しないと思います！！

@user-hu6xk5xk9b

Жыл бұрын

ありがとうございます！

@user-wd4nl8xo8x

6 ай бұрын

燃費が悪くて後悔しそう

タイとインドネシアでツラが違いましたっけこれのダウンスペック このツラは上段の細いのがライトなのか下段の太いのがライトなのか それとも左右２段式のカルテットライトなのか どうなんだろう 四輪でも片側２灯の縦列や横並びありますけどどうなんだろう レブルみたいなサイコロの四みたいなのもあるし にしてもこのツラはもうどう見ても人型ロボットの顔ですよねぇ ドラグナー１ レイズナー その辺にしか見えないわぁ その辺にしか

丸山さんが試乗レビューでパニックブレーキにハザードランプが対応しているって言っていました。スポーツ＋はサーキットで真価発揮とか。丸山さんがレビューしていた白もカッコよかったです。 この2気筒の二ダボは本当に良く出来た完成度の高いマシン。でもホンダがカワサキの25Rと4Rの高回転インジェクション4気筒に何時迄も黙っていないと思います。 新しい時代の新しい人達がたくさん日本に出てきていて、もうすぐ起きる今度の戦争の後、日本も世界も未曾有の長期発展時代を迎えることになります。

what a sexy bike , so sad Honda don't sell it here in Europe 😔😔😔😔

@GTA-iu1ok

2 ай бұрын

え、これヨーロッパで売られてないの？？？ なんか欧米人でcbr250rrの動画上げてる人全く見ないと思ったらそういうことやったんや

ニダボかっこいいし色々機能あるけど高ぇ

にだぼ　2気筒は軽くていいな😆

ニダボマジでカッコ良すぎるｯｯ!! 開けた時の音も2気筒エンジンって感じがして25rとまた変わったいい音やなぁ...(￣∇￣) モードでそんなに変わるもんなんですね...現代って凄え()

このバイクかっこいいよなぁ。このデザインでCBR650R出して欲しい。650R欲しいけどデザインがもう少し。。

@HirokiinJapan

Жыл бұрын

今の650Rのグランプリレッドはちょっと...って感じっすよねw

@yuki-no1eo

Жыл бұрын

650のデザイン結構好きだけどなw😅

ヘルメットシールドの品番教えて欲しいです！僕もAGVです！

@HirokiinJapan

Жыл бұрын

ID N° KV12B2N8-004 ↑これだと思います

このグローブの名前教えていただけませんか！！

自分は今はZX25Rに乗っていますが、前にニダボ乗ってました。コストパフォーマンス的な面ではニダボオススメです。燃費良い、速い、カッコいい。スタンドは確かに不安ですが、ボクの場合、倒れた事はないですが、強風だと不安になりますね、正直。ウィンカー、ホーン位置問題もありますが、慣れると思います。燃費考えるならニダボがいいと思います。

@user-wd4nl8xo8x

11 ай бұрын

でもやっぱ4気筒バイクが欲しくなって 25rにしたんやろ笑

最近ずっと見てます！ 来年大学生になったら絶対買う。

@composing_channel

4 ай бұрын

ローン組むんですか？今春から大学生なんですけど…

@user-iw7je6eb5n

4 ай бұрын

@@composing_channel ローンは組むんですけどcbr250rrが中古でも高くて悩んでます…

@composing_channel

4 ай бұрын

@@user-iw7je6eb5n もしかして同い年？2005年度生まれだよ！ おれはzx25r欲しくなっちゃって、でも二ダボより高い…笑笑

@user-iw7je6eb5n

4 ай бұрын

@@composing_channel 同い年だね〜zx25rもかっこいいし楽しそうだよね！買うならローンにする感じ？

@composing_channel

4 ай бұрын

@@user-iw7je6eb5n ローンかなぁ…流石に一括で買えるような金額じゃないよね…

見れば見るほど欲しくなる😂✌️🚲🚲🚲

スタンドはすぐに擦らないように奥に入れてるのでは😂❔❔❔🚲🚲🚲

ホンダさんも250cc4気筒出してくれないかな

身長160ちょうどくらいでも乗れますか…？笑 今、高校生で欲しい欲しいと思いつつ、最近部活引退したのでバイト始めたのですが、友達がグランプリレッドを納車してて先を越された気分です…笑 黒に一目惚れしました！！将来ホンダに勤めるつもりですが元は車好きなので専門学校行ってる間に「やっぱ車でいいか…車買お。」ってならないか不安です笑

@user-iz2cu6np8d

4 ай бұрын

投稿主でなくてすみません。 今もcbr250rrが欲しいとお考えかはわかりませんが…160cmあれば余裕で足つきます！ 147cmの私が乗った上で保証します。大丈夫です。

親に承諾してもらうのとバイトして貯金するのに時間はかかるけどcbr250rr乗ってみたい

@user-ic1du1br9w

11 ай бұрын

がんばれやー 自分も買うためにバイト始めた (´Д` )残り80万かぁ、、。

@lol-uz7hl

24 күн бұрын

@@user-ic1du1br9w新車だと高ぇっすよね…… 自分も今高校生で中型乗りたいのですが、免許とったあとそもそもバイクを買うまでが長引きそうで驚愕してます笑

よくトラックでバイク乗れるなぁ、

@user-fy3dm7en4k

Ай бұрын

トラック？で？

率直なレビューが好きです笑 スポーツ＋時のアクセル回した時の感度などを体を使って説明してくださるのでわかりやすいです。

ホンダのウインカーホーン逆問題は ウインカーって使うぞ！って意識して使うけど ホーンって咄嗟に使う場面多いから俺は結構気に入ってる

二ダボも乗り出し100万の時代になってしまった😢

インドネシア仕様との違いを教えてほしいです。間違ってインドネシア仕様を買ってしまったら最悪なので😢

おまわりさーん！

CBR250RRに乗りたすぎてこの動画見るの5回目の中学三年生です。 高校生になってバイトしてお金貯めて二ダボ買おうかなと思ってるんですけど維持費とかどれくらい掛かりますかね？

@user-ps6oy1hk5b

6 ай бұрын

基本は車両のローンとガソリン代、あとは定期的な消耗品の交換と点検とかだけど、加えて任意保険の有無、その種類によってすごい変わるよ。 高校生なら保険はめちゃ高くなる(保証範囲によっては保険料だけで月20000超える)からバイト費でまかなうならつけたくないだろうし、つける余裕もないかもだけど、個人の自由とはいえ絶対につけた方がいいとは思う。 そこも踏まえて、新車価格80万を超える車両をローンで何分割するのか(周辺装備とかその他もろもろ合わせて納車100万程度で見た方がいい)、月に乗る頻度と距離からガソリン代とエンジンオイル等の消耗品交換代、点検の費用等が毎月換算でどのくらいの負担になるのか、保険に入るなら加えてさらに負担が増えるわけだけど、学生生活の片手間で稼ぐバイト費用できちんとカバーできそうかってのを本当によく考えてから行動に移した方がいい。もちろん保護者も交えてね。 今の乗りたいって気持ちと現実との折り合いをつけるのは思ってるより難しいことだと思うから、頑張って💪 (バイクに憧れながら中高校生を過ごして、大学でバイクデビューしたライダーより。)

@seven_flower-leaf

6 ай бұрын

@@user-ps6oy1hk5b すごく細かいところまでありがとうございます！！

前のモデル乗ってたな😅　ホワイト乗りたいけど高すぎて直ぐに買えない😅　スタンド前のタイプから　短いのか？倒れなさすぎ　斜めにあまりならないから倒れそうだよな😅　　yzfも少し乗ってたけど　最近のバイクって　ホーンとウィンカーの位置が逆だから　俺はダメだよな😅

スタンドは乗る前に払い降りてからスタンド立てれば問題無いよ

ZX-25Rと比べて純正マフラーの音量はどうですか？ そんな変わらないならいいのですが…

うん250の2気筒で42馬力は現代の規制を考えたらすげぇわ

このバイクのポジションが中々素晴らしく買おうかと考え中… スタンドは社外で売ってないのかな…？(^_^;) メーカーが直さないのなら社外パーツに変えるのも吉かなと…(^_^;)

@chiwaiz1992

8 ай бұрын

社外ショートスタンドありますよ ただローリンク化用らしいんで純正リンクプレートだと今度は傾きすぎになるとかなんとか・・・ スタンドに関しては動画で出ている通り、シフトペダルに被って出しづらいしバネが弱くてスッとしまわれないのでちょっと慣れが必要かと思います

@yosikiimikoto

8 ай бұрын

オーナーですが「スタンドが長過ぎる」という意見がありますが平地でなら丁度良い長さと思います。 「出す時に突起が見え辛い」と言うのは乗ってれば自分の足が自然と場所を覚えます。 「バネが弱い」というのはそうかもしれませんがしっかり蹴れば良いだけですね。

確かにスタンドはクソでした😂

@HirokiinJapan

Жыл бұрын

あれはクソっすねw

今週土曜か日曜　cbr250rr中古ですけど納車予定です！3.4年前のモデルです😊

@HirokiinJapan

Жыл бұрын

CBR250RRはどのモデルもかっけぇす！ 納車楽しみですね！！！

ニダボってvtecついてるんかな？

@user-wd4nl8xo8x

3 ай бұрын

ついてない

サイドスタンドだるいですね〜、めちゃ変えたい🙁

身長170ｃｍっていってるやつはだいたい168ｃｍくらいしかない

モデル末期で高すぎ！ ローンで買って払ってるうちに新型でるパターン😂 買えない😅

mc22再販しないかな（）

@user-ey4nr2ew3s

Жыл бұрын

あとスニーカーかっけぇです

@HirokiinJapan

Жыл бұрын

@@user-ey4nr2ew3smc22かっこいいっすよね！このスニーカーは高校生の時買ったやつを大事に履いてます。

動画の構成が某隼乗りのお姉さんと似てるように感じるのは自分だけだろうか・・・笑

@HirokiinJapan

Жыл бұрын

僕自身他のモトブロガーを全く見ないので、おそらくたまたまだと思います。ちなみにですが、動画の編集は好きなゲーム配信者の切り抜き動画を参考にしてます。

ダボ… いまだになぜダボなのかわからない😢

@user-rk9rr9ih3x

8 ай бұрын

Rが2つ(ダブル)並んでるからニダボなんだと思います

@user-xm3he3cr6l

7 ай бұрын

​@@user-rk9rr9ih3xなるほど～🎉

制限速度越えすぎだと思います。途中モザイク掛けてるし。自己マン動画としか思えない😮

モードはアクセル開度の調整だからゼロ発信じゃなきゃ体感し難いよ　バイク乗りのインプレッションとは思えないわ

2発に100万出すならカワサキの4発かな？

たしかにカッコはいいと思いますが鉄フレームでシングルディスクで2気筒の安っぽい音のクセに余計なモードスイッチ等が付いて100万は高い。所々コストダウンを感じさせる造りは悲しくなります。

2気筒エンジン…鉄フレーム… 40年以上前の各社のバイクの方が頑張っていたし商品価値が高かったと思います。

@dkksd7652

10 ай бұрын

今は鉄フレームの長所を生かせる作りになってるし当時の物より剛性や操作性が向上してるから性能としては良いんですけどねえ

@user-fy3dm7en4k

Ай бұрын

鉄以外になにがあるん？