Jakie te Kie są cudowne 😂 A nikt nie wspomni jak klienci są traktowani przez Kia Polska i czekają w nieskończoność na swoje Ev6 i NiroEV. Bo Kia się obudziła że zamówili w starych cenach z jej gwarancją i teraz chce ich wziąć na przeczekanie... Bardzo słabo.....

@DzikieElektrony

Жыл бұрын

ale warto czekać, ja też nieco się denerwowałem ale się doczekałem. Kia nic nie kombinowała z ceną mimo plotek. Auto jest super

@mariuszs805

Жыл бұрын

​@@DzikieElektrony dziękuję za słowa otuchy 😊

Według zasad języka polskiego nazwisko Grzyb się odmienia. Powinno być: "Jestem od Daniela Grzyba".

Dzisiaj byłem w salonie Tesli w Warszawie z zamiarem zakupu Tesli model 3 po półtorej godzinie oczekiwania zrezygnowałem 3 osoby na krzyż można powiedzieć pracują jedna dziewczyna zajmuje się sprzedażą wydawaniem samochodów ogarnianie wszystkich cały czas się bidulce system wiersza także wydawanie jednego samochodu nieskończenie długo tragedia masakra odechciało mi się zakupu A wiem że są do odbioru natychmiastowego więc po półtorej godziny zrezygnowany z pustymi rękoma nic nie wiedząc wyszedłem z salonu. Na tę chwilę zakończyła się moja przygoda z teslą dodam że nie mam pretensji do pracowników bo robią co mogą ale ich jest po prostu za mało powinnam być co najmniej z pięciu sprzedających a nie żeby jedna biedna dziewucha musiała zajmować się sprzedażą wydawaniem papierową robotą i bóg wie co jeszcze.

@mirosawi5362

Жыл бұрын

Nie masz czego żałować. Zostałeś uratowany od tego złomu.😄

Te 100% to jest oczywiście niemożliwe ;), nazwałbym to nawet bzdurą ;) i lokowaniem produktu.

Degradacja 0% ? Nie ma takiej opcji ! KIA zawsze pokazuje 100% pojemności akumulatora ! Trzeba patrzeć na kW/h ! Zerknijcie na filmy Michała z Zakopane test.

@broderwow

Жыл бұрын

Tam bufor jest 3-4kWh więc pierwsze lata zjada bufor dlatego dla ciebie dostępne jest cały czas tyle samo. A tak naprawdę 2-4kWh z 67-68 znikło więc realna degradacja to pewnie z 3%-6%.

@KozakBarabasz90

Жыл бұрын

Nie jest tak. Przy przebiegu 30tys km zdarzają się 1-2% ubytku

@dziabi3

8 ай бұрын

Nie wiem jak to jest dokładnie. Kupiłem eniro z przebiegiem 46 tys to sam sprawdzę.

@quercusogrody-wycinkadrzew9204

10 күн бұрын

​@@dziabi3i jak?

Rabaty nie są od Grzyba tylko o Elona Muska :) jeszcze 2 miesiące temu było 14 miesięcy czekania. Teraz jak ludzie anulowali zamówienia i wzięli TM3/TMY to są od ręki i z rabatem ;)

No u mnie w laptopie tez przez pierwszy rok pokazywało 100% a potem co miesiąc spadał po 2 😂

@DzikieElektrony

Жыл бұрын

auto ma 2 lata :)

Ciekawe w sumie w jaki sposób oni określają degradację baterii? Normalnie polega to na pełnym rozładowaniu a potem pełnym naładowaniu małym natężeniem prądu. Ilość przyjętej energii przez auto minus straty na ładowarce dają pojemność akumulatora.

@danielwrotny

Жыл бұрын

Pewnie odczytują ze sterownika. Ja mam leafa który dosyć precyzyjnie wskazuje wartość SOH. Tylko co z tego skoro ta wartość zmienia się w zakresie 5% więc o kant tyłka.

@pietruszka2194

Жыл бұрын

e Niro ma duży bufor i degradacja jest ukryta.

@KozakBarabasz90

Жыл бұрын

@@pietruszka2194niech ma i 100kWh buforu. Dla końcowego użytkownika liczy się to, aby jak najdłużej była deklarowana pojemność przez producenta 😉

@konik999

Жыл бұрын

Między + a - wkładasz śrubokręt i patrzysz na iskrę , jak jest jasna, strzela i dymi to jest 100% jak blada i kiepsko strzela to już tylko 50 %

To jest zieć !! Nawet degradację baterii teściowej sprawdzi 😉

Przegląd ... czynności ogólne obejrzenie sprawdzenie aktualizacji sprawdzenie baterii serio i klient ma za to płacić ???

Jak ślad węglowy powstaje podczas produkcji jednego zestawu akumulatorów do auta elektrycznego?

@wodniak2384

Жыл бұрын

mniejszy niż przy produkcji sadzomiota i paliwa do niego

To jakim cudem Pan Daniel podszedł do auta, też ma uprawnienia do wysokich napięć? :D

Jak czytam o tych serwisach wymaganych w Kia czy innych producentach to śmiech na sali. Sam Daniel wspominałeś że Tesla nie ma czegoś takiego - ta prostota przy zamówieniu czy odebraniu auta jest super. Przeglądy? jakie przeglądy - jeździ to jeździ, coś się dzieje - to się naprawia (mam nadzieje że jakość i ilość serwisów Tesli wzrośnie). Dla mnie mega plusem Tesli/elektryków to brak rzeczy które mogą się zepsuć - głównie akumulator 12v jak już wspominałeś. Ale przegląd to głównie filtr kabinowy - i tyle. W spalinówce? oleje, filtry, rozrząd, hamulce dużo częściej, płyny chłodnicze. Teslą jeździsz, aktualizujesz ota. Dla mnie mistrzostwo. Szkoda że cena i brak możliwości ładowania w mojej okolicy (mieszkanie w bloku, 10 piętro, brak ładowarek w całym mieście) wyklucza mnie z elektromobilności.

@mirosawi5362

Жыл бұрын

Czyli co? Elektryki się nie psują, bo nic w nich nie ma? Co za bzdury. Cały układ zawieszenia zużywa się podobnie do aut spalinowych. Bardzo zaawansowana elektronika, z którą raczej nie poradzą sobie popularne serwisy. Poważne usterki, to laweta i ASO. 😂😁

@eSUBA94

Жыл бұрын

Brak przeglądów w tesli spoko ale mnie zawsze zastanawia jak to jest że tesla nawet nie chce sprawdzać stanu zawieszenia mimo że często musi je wymieniać (głównie stare S i X)

@eSUBA94

Жыл бұрын

​​@@mirosawi5362 tak jak użytkujesz EV intensywnie to zaleca się przeglądy zawieszenia robić. Co do elektroniki i softu to legedendy. Jak masz gwarancję to musisz ale poza gwarancją od lat przybywa w Polsce miejsc gdzie zrobisz z teslą wszystko, nawet przepniesz ją na prywatny serwer. Wymiana chipów i kości wszystko jest. Niedawno pod Wrocławiem otworzyła się zagraniczna sieć serwisów tesli i jeśli chodzi o elektronikę (i nie tylko) robią prawie wszystko

@tomaszlink447

Жыл бұрын

@@eSUBA94 mówisz o ulepach z Copart sprowadzonych do Polski? 90% S i X w PL to wraki.

@eSUBA94

Жыл бұрын

@@tomaszlink447 Nie, mówię nawet o modelech X zwłaszcza z 2016 roku z niemiec

Danielu, ile kosztował ten przegląd po 100 tys km i czy robiłes research jakie są rozbieżności w cenie pomiędzy ASO KIA?

@lechs717

Жыл бұрын

Także jestem ciekaw

A te EV mają już wymienione wiązki anten klamek czy jeszcze przed

@KozakBarabasz90

Жыл бұрын

Mają wszystkie sprawdzone 😉

Koszt wymiany takiego płynu chłodzącego baterie ?

@adamadamowski9551

Жыл бұрын

2-3 tys

@marcinflorczak3295

Жыл бұрын

@@adamadamowski9551 a tesla nie potrzebuje wymieniać takiego płynu to gdzie tu sens i logika 🤔

Elon niech się uczy do Kia ,najlepiej niech kupuje baterie od nich

Daniel jaki jest kosz wymiany płynu chłodzącego baterie ?

@michawu4401

Жыл бұрын

Kilka tys

@temek106

Жыл бұрын

13L x 100pln = 1300pln co 60kkm. To dla esoul. W eniro jest podobnie.

@ernestm.9360

Жыл бұрын

ale to jest pic na wode, jakos płyn chłodniczy w aucie można wymieniać co 180 tys. km.

@eSUBA94

Жыл бұрын

​@@temek106 no ładnie u mnie chlodziwo baterii od 10 lat i nic, koszt wymiany 150zl 5 litrów koncentratu który rozrabia się z 5 litrów wody destylowanej

czyli degradacjja baterii na tyle niskim poziomie, że się mieści w buforze brutto baterii. Czyli do 80% pojemności te 300-400 tys km raczej zrobi na pewno

O, pozdrawiam salon, w którym brałem moje eNiro 😊. Ooostatni XL w PL 😎

@piotrgwozdecki2589

Жыл бұрын

a nie był to przypadkiem z pompa ciepła Niebieski w wersji XL z nowym znaczkiem KIA

@pawekropi5077

Жыл бұрын

@@piotrgwozdecki2589 Stary znaczek, czerwony, bez PC. Ostatni z JBL.

A Teściowej nie poznamy ?😂

Wydrukować sobie tabelkę…. Co za problem ? Od tego jest excel + graficzka ładna = dla celów video degradacja TADAAAM 0% 😂😂😂

Elektryki stoją i czekają na klientów. Czyli rynek elektryków już się nasycił i teraz czekać co producenci zrobią jak zobaczą że jednak ludzie nie chcą ich kupować masowo.

@marcinthis2082

Жыл бұрын

Wytłumaczenie jest zupełnie inne. EV6 w ciągu kilku miesięcy tak drastycznie podrożał, że w rozsądnej wersji nie łapie się na rządowe dofinansowanie. Druga sprawa, że mega potaniały tesle i w tej chwili to na nie ludzie się rzucili. Na placu teslu w warszawie nie da się przejść, tyle tego stoi.

@eSUBA94

Жыл бұрын

Stoją bo model 3 i Y potaniał, a nowe modele 3 z mniejszą baterią mają już 60kWh i o wiele większe parametry niż tania konkurencja mimo tylko jednego silnika na tyle. Wyposażenie też lepsze

Niezłe żniwa na tych przeglądach mają

Jaka degradacja ziemi przy produkcji baterii wiesz może?

@marcinthis2082

Жыл бұрын

ciekawe jaka degradacja przy wydobyciu ropy. A te wszystkie smary, oleje, klocki hamulcowe itd które trzeba regularnie w spalinówkach wymieniać to rozumiem dla planety neutralne?

@marcinflorczak3295

Жыл бұрын

Daj znać jak przestaniesz na ropie jeździć i marnować cennego kobaltu

@eSUBA94

Жыл бұрын

Paliwo samo się wylewa z ziemi do zbiorników na stacji, już gotowe zrafinowane i pachnące 😂

@damiantomski6146

Жыл бұрын

@@marcinthis2082 sprawdź co się z tym dzieje co wymieniłeś i mocno się zdziwisz

@damiantomski6146

Жыл бұрын

@@marcinflorczak3295 A prąd w Polsce z czego mamy, wydobycie ropy jest bardzo tanie tylko o tym nie mówią

Ciekawe, myslalem, że Niro występuje tylko jako HEV, Phev i EV 😜

@ukaszwalawender47

Жыл бұрын

W sumie racja 😊

Plyn hamulcowy mi ch.. wymienili po roku w Kia Eniro bo mialem 30k nakręcone. Banda oszustów.

@michzarz

Жыл бұрын

ile zapłaciłeś ?

@jacek2929

Жыл бұрын

@@michzarz prawie 1000 zł z przeglądem czyli oględzinami bo tu cię nic nie robi. Jak dla mnie złodziejstwo

@mieczysawmietki4053

Жыл бұрын

@@jacek2929 Wozisz się tanio, nie narzekaj.

@jacek2929

Жыл бұрын

@@mieczysawmietki4053 zapłaciłem za auto drożej to jeżdżę tanio, nie znaczy że mam przepłacać za udawane przeglądy

@mieczysawmietki4053

Жыл бұрын

@@jacek2929 Nikt ci nie każe jeździć na przeglądy, twój wybór.

Grzybu!. A Ty gdzie tam pod auto wchodzisz? Masz uprawnienia SEP? 🤣😂

Naciąganie klienta

Panowie mówią o oszczędnosciach :):):)... za różnice w cenie zakupu mamy na 20 lat serwisu normalnego samochodu;)

@danielwrotny

Жыл бұрын

Ile jest różnicy między taką niro a e-niro?

@AdiGsH

Жыл бұрын

@@danielwrotny Nie da się tego za bardzo sprawdzić nawet bo każde z aut nie ma takiej samej konfiguracji mają inne rzeczy wrzucone samo to że mamy 60KM mniej w spalinowym i mamy skrzynie automatyczna która trzeba serwisować co 30-60 tyś km robi duże koszty ale no u nas nikt oleju w skrzyni nie wymienia bo to kosztuje lepiej żeby się rozleciała po 200 tys km ;)

@raysefo7

Жыл бұрын

Niro hybrydowe przeglądy: 1) 520zł 2) 920zł 3) 550zł Kiedyś pamiętam że przeglądy elektryków kosztowały do 500zł ale widać że serwisy aso znalazły sobie łatwy zarobek na przeglądzie auta EV bo jest ich teraz, więcej. Wymiana płynu chłodzącego do EV 2000zł😂 what the f***.

@AdiGsH

Жыл бұрын

@@raysefo7 Dlatego ludzie wolą kupić Tesle bo tam nie ma przeglądów dopiero pierwszy jest po 3 latach i to opcjonalny z tego co kojarzę

@raysefo7

Жыл бұрын

@@AdiGsH Serwis tesli z czego żyje jak nie ma przeglądów? Wszystko co nowe powinno mieć przeglądy chociaż te 200zł, tesla ma dobre serduszko i nie wyciaga kasy z kieszeni klientów.

Elektryki to nieporozumienie..

@mieczysawmietki4053

Жыл бұрын

Bo cię na niego nie stać ?

@mirosawi5362

Жыл бұрын

@@mieczysawmietki4053 Zrobili dla swoich, a nie dla Kowalskich.

@maniekw1988

Жыл бұрын

@@mieczysawmietki4053 jeżdżę droższym autem spalinowym i nigdy nie zmienię na elektryka..

@mieczysawmietki4053

Жыл бұрын

@@maniekw1988 Co to masz za samochód w grze ?

@mieczysawmietki4053

Жыл бұрын

@@mirosawi5362 To jest produkt masowy, więc kierowany dla Kowalskich.