według mnie tak powinny funkcjonować wszystkie ładowarki, ładujesz płacisz jak na stacji benzynowej bez zbędnych kart i aplikacji.Proste i praktyczne

1..-1....to żadna zima...-10...-20...to już jest prawdziwa zima i czas i miejsce na test zimowy i pokazanie zasięgu w zimie.

Zanim zaczniecie podniecać się elektrykami i ich przyszłością proponuję dowiedzieć się w jakich miejscach na świecie produkcja energii elektrycznej pochodzi z elektrowni wodnych czy geotermalnych. Uwaga Chiny, Norwegia, Kalifornia i tam rozwój elektromobilności jest bardzo duży. Cała reszta krajów daje się nabrać na modę na elektryki.

@dawidmadej681

3 жыл бұрын

Elektryki nawet w Polsce są o 30% bardziej ekologiczne więc ma to sens.

Dzięki Daniel, właśnie myślę nad zamówieniem wersji 64KWh.

Czy ekoen planuje budowac stacje ladowania w Warszawie takie same jak w Zielonej Górze?

Halo Daniel,ukazal sie nowy na niemieckim rynku elektryczny SUV firmy BMW model iX3 BMW.Ogladalem prezentacje na niemieckich stronach internetowych i spisuje sie swietnie.Cena w Niemczech to 76500€,czyli okolo 300tys.Zl.Samochod posiada sound samochodu spalinowego co moze dla uzytkownikow jazdy takimi samochodami sie spodoba.

Muszę zdemontować wiadomość o słabej przyczepności w zimie. Użytkujemy e-niro od listopada w terenie górzystym i ani razu nie bylo problemu z wyjechaniem nawet pod duże górki. Myśle ze twój egzemplarz miał kiepskie opony :)

@DanielGrzyb

3 жыл бұрын

Możliwe. Cieszę się jednak, że u Was jest lepiej i nie ma problemów :)

dla ślepców policzcie ile trzeba zapłacić za przejechanie 100km , 1,6zł x przeciętnie 20kWh 32 zł -- mój suv pali gazu za 18 zł

@grzegorzw1632

3 жыл бұрын

Kto bogatemu zabroni?

@mglamowski

3 жыл бұрын

Tylko zapominasz, że elektryka ładuje się głównie w garażu. Moje średnie zużycie energii z całego roku to 17,5 kWh/100 km. Latem bywa 12 kWh/100 km. Za prąd płacę dużo, bo aż 0,72 zł/kWh. Wychodzi 12,60 zł za 100 km. To taniej niż Twój gaz :)

@marekmarecki5624

3 жыл бұрын

Co z Ciebie za materialista, tylko byś na pieniądze przeliczał... 😁

@krystianstepien5835

3 жыл бұрын

@@mglamowski Co mnie to obchodzi kto skąd ładuje ? Tutaj na filmie masz jasno pokazane ile może Cię kosztować realnie przejechanie 100km elektrykiem. ZAJEBIŚCIE DROGO !

@pracakosaipilarka4301

3 жыл бұрын

@@mglamowski To teraz policz ile dałeś więcej za swojego elektryka i kiedy Ci się ta nadpłata zwróci? Podpowiem ... nigdy się nie zwróci!

Daniel, jaki jest realny zasięg Leafa 40kWh? Można takiego kupić nowego za 110-116 tysi. Może test takiego na kanale ?

@Arrczi

3 жыл бұрын

Niedługo powinny ruszyć kolejne dopłaty do BEV. Można wtedy zejść z ceny te kilkanaście tys.

@DanielGrzyb

3 жыл бұрын

U mnie na kanale już był test Leafa :)

JA DZIŚ KUPIŁEM KIA E- NIRO Z BATERIĄ 64 DZIĘKI TWOIM TESTOM 😀😀

@balusek80kowalski18

3 жыл бұрын

No szczęście 👍

@DanielGrzyb

3 жыл бұрын

Gratulacje!

Sam samochód wygląda bardzo ładnie ale te felgi to tragedia mi brakuje felg 18" z wersji HEV w wyposażeniu XL

50 zł za 100 km to jakaś masakra i to jest ta wasza nowoczesność? Wole benzynę i spokojnie jade gdzie chce na stacji paliw zawsze jest paliwo i czas tankowania Ok 1 min. A wy zamarzacie czekając na naładowanie lub jak dojedziecie do stacji ładowania to zamiast naładować to laweta nie No super. A ciekawe co zrobić jak pokazuje nam ze za np100 km ładowarka sprawna a dojeżdżając lub w trakcie ładowania sie zepsuje......

@AlfistiItaliana

2 жыл бұрын

Nie wszyscy użytkownicy tego typu aut używają go jako pierwszego i jedynego auta. Jeśli robię do 100 km dziennie i do 500 km tygodniowo,to w zupełności takie auto wystarczy, zwłaszcza że mam zainstalowaną fotowoltaiką i drugie auto spalinowe na dowolnie długie trasy.

I ty myślisz że to Eco? Po1 wyprodukowanie tych bateria koszt?po drugie albo po pierwsze co z utylizacją tych bateri? Co Z tym szitem się stanie

@michawu4401

3 жыл бұрын

A kogo to interesi? Co ty taki pseudo-eko?

@balusek80kowalski18

3 жыл бұрын

Ja palę gazem w prywatnym domu

@balusek80kowalski18

3 жыл бұрын

To co z tymi bateriami wiesz co z nim się stanie? Czy tylko użytek na chwilę odp

@balusek80kowalski18

3 жыл бұрын

Albo inaczej zrobimy zakład ?

@michawu4401

3 жыл бұрын

@@balusek80kowalski18 - wiem, kupią je mądrzy ludzie za pare zlociszy jako magazyny ładowania dla fotowoltaiki... nawet jak pojemność baterii 60 kWh spadnie do 80/70% to nadal będzie magazynować 40 kWh, a to starczy na 1 dzień ogrzewania domu zimą (jeśli naśladują się słońcem dzień wcześniej).... A potem kupią je inni, a potem wsadzimy ci te baterie w dupsko🚀 i podpalimy... Pasuje ci taka odp????🤣

Oferowali mi wersje M 64kWh z paroma dodatkami za 152 000zł (nowe) trochę żałuje że się nie zdecydowałem.

@Arrczi

3 жыл бұрын

Cena super! Auto wypada rewelacyjnie na rynku nawet obecnie 2020/2021 w kategorii cena/wielkość/możliwości. Duży zapas energii na codzień i trasa niestraszna :) Przyciski nie przekombinowane zegary i tradycyjne pokrętła dla mnie na duży plus. Czekam na używane w dobrej cenie.

@dawidmadej681

3 жыл бұрын

A na co się zdecydowałeś.

@dawidm.2435

3 жыл бұрын

@@dawidmadej681 Focusa w dieslu. 120 000zł.

@DeQUK

3 жыл бұрын

@@dawidm.2435 Zależnie od sytuacji, eksploatacji i różnych czynników, lecz Focus to nie jest zły wybór :)

@dawidm.2435

3 жыл бұрын

@@DeQUK elektryk byłby extra, następny będzie. Focus odebrany tydzień temu i jest mega :-)

Ooo nie tak blisko byłeś znaczy w Gorzowie 😱 P.S Ale tanio to nie jest

Ty zrób trasę Poznań Zamość

@DanielGrzyb

3 жыл бұрын

Właśnie zrobiłem trasę Warszawa - Odessa :)

@balusek80kowalski18

3 жыл бұрын

@@DanielGrzyb a gdzie przekraczales granice i ile ci to zajęło czasy do granicy

@balusek80kowalski18

3 жыл бұрын

Poznań granicą polski

@balusek80kowalski18

3 жыл бұрын

I które przejście bo pewnie na hrebenne nie jechałeś

@balusek80kowalski18

3 жыл бұрын

Max 17 godzin

Adam są jeszcze pompy ciepła ?

@DanielGrzyb

3 жыл бұрын

Tak

@balusek80kowalski18

3 жыл бұрын

@@DanielGrzyb bo jutro jadę z Zamościa do Monachium i nagram faktyczynie te strefy vąjpi

porazka te elektryki :./

60 zł aż? Myślałem że elektrykiem będzie taniej 🤔 to do pełna mi wyjdzie taniej gaz zatankować ale nie wszędzie się chyba płaci za takie ładowania?

@tomekwrs

3 жыл бұрын

Nie wszędzie. Zazwyczaj jest jeszcze drożej! Greenway bez abonamentu ma chyba ok 2,6zł/1kWh. Bardzo drogo. 20kWh/100km daje 52zł za 100km! A Danielowi wyszło w tym teście 25kWh/100km. Elektryki ekonomicznie mają sens tylko i wyłącznie przy ładowaniu we własnym garażu w taniej taryfie. Wtedy jest prawie 10 razy taniej. Długie trasy to ewentualnie raz - dwa razy do roku. Czyli nie tak, jak użytkuje je Daniel :)

@konik999

3 жыл бұрын

@@tomekwrs Czyli do elektryka powinni dokładać garaż , a jak chcesz w trasę to przyczepkę z agregatem

@tomekwrs

3 жыл бұрын

@@konik999 Tak. Garaż trzeba dołożyć. A jak chcesz w trasę co drugi dzień to lepiej diesel.

@konik999

3 жыл бұрын

@@tomekwrs Jak dla mnie to jakaś paranoja . Od 140 lat niewiele co poprawiono elektromobilni.pl/elektromobilnosc/historia-ev I to ma być przyszłość ???? Może dla Norwegii która s.a zielonym prądem ale nie wszyscy mają ten komfort. Tak , wiem że lepiej być pięknym , młodym i bogatym niż starym schorowanym i biednym ale co jest dobre dla jednych wcale nie musi być dobre dla innych. W naszym przypadku jedynym rozwiązaniem jest wodór lub ewentualnie inne paliwo ekologiczne i tyle a nisza w postaci autek na baterię , to może być jakaś alternatywa do miasta Tak jak to już było w historii

@tomekwrs

3 жыл бұрын

@@konik999 Wg. mnie wodór odpada na razie. W PL infrastruktura potrzebuje jeszcze co najmniej jednej dekady, żeby powstała sieć stacji wodorowych. Produkcja wodoru jest bardzo nieekologiczna. Używa się do tego amoniaku i innych trujących związków. Nikt nie produkuje wodoru metodą elektrolizy bo to nieekonomiczne. Cena wodoru np. w Niemczech jest bardzo wysoka. 100km wyniesie Cię co najmniej tyle ile ładowanie elektryka na greenway'u - czyli lekko licząc ponad 50-60 zł/100km. Auta na wodór są o wiele wolniejsze niż elektryki. Można zapomnieć o 3-4sek do 100km/h. No i przede wszystkim wodoru nie wyprodukujesz sobie sama w domu. Powtarzam - żeby auto elektryczne u nas miało sens - trzeba spełnić co najmniej dwa warunki: 1. Mieć go gdzie ładować u siebie w domu w taniej taryfie. 0,3zł/kwh x 25kwh/100km = 7zł/100km - nie osiągniesz tego wyniku żadnym autem spalinowym. 2. Nie jeździć notorycznie na długich dystansach. Jeśli jeszcze do tego masz miejsce w domu/obok domu na dodatkowe solary - to jeździsz prawie za darmo.

Daniel a co z Teslą jeździ nie psuję się 🤣

@dawidmadej681

3 жыл бұрын

Jeździ i czemu miała by się psuć?

Ile km przejedzie za te 59zł?

@mglamowski

3 жыл бұрын

Łatwo policzyć. Przy ujemnej temperaturze w trasie wyszło Danielowi ok. 24 kWh/100 km. Doładował 37 kWh, czyli jakieś 155 km w trasie (38 zł/100 km). W mieście ok. 17 kWh/100 km, czyli jakieś 215 km (27 zł/100 km). Prawie tak drogo jak w spalinowcu, ale trzeba pamiętać, że na co dzień auto ładujesz w garażu 2-3 razy taniej, więc średnio ładowanie kosztuje dużo mniej.

@pracakosaipilarka4301

3 жыл бұрын

@@mglamowski Co z tego że ładowanie kosztuje mniej skoro sam zakup auta jest dużo droższy.

@DeQUK

3 жыл бұрын

@@pracakosaipilarka4301 Elektryk zwróci się w dwóch przypadkach: 1. dużo jeździsz (np. 200-300 km dziennie - nie wiem kto tyle jeździ dziennie prywatnym autem) 2. cały czas jeździsz bardzo dynamicznie, gdzie wyniki spalania sięgają Tobie po 15-18 litrów na 100km). Wtedy się opłaci po jakimś czasie :)

Ja cały czas będę dusił temat "taniości" bądź co gorsza dla niektóych "darmowości" jazdy pojazdami elektrycznymi. 100zł za pełną baterię 64kWh na stacjach w Polsce, a jeszcze drożej w niektórych miejscach w Europie (np. Niemcy). To jest KOSZMAR ! Przecież to jest drożej niż diesel. Dlaczego nikogo to nie szokuje ? PS. tak wiem, są darmowe stacje Tesli dla wybrańców, tak wiem najczęściej ładujemy w domu (z węgla), itp. Mowa o konkretnych przypadkach jak tutaj w filmie. Jedziemy w wybrane miejsce i mamy 7% więc musimy doładować.

@pracakosaipilarka4301

3 жыл бұрын

Tesla też już darmo nie ładuje!

Coraz więcej elektryków podniesie tylko cene za kWh a tym samym koszty towarów i usług ...no chyba że ceny za prąd będą maleć bo polska wybuduje elektrownie atomowe

@DanielGrzyb

3 жыл бұрын

Coraz więcej EV właśnie obniży cenę a nie podniesie

@swierzakii3871

3 жыл бұрын

@@DanielGrzyb jak jeszcze wieksze zapotrzebowanie na prad ma obnizyc jego cene jesli i tak rok w rok cena rosnie?

@mglamowski

3 жыл бұрын

@@swierzakii3871 Weź pod uwagę marżę stacji ładowania. Gdyby stacja benzynowa sprzedawała tylko 200 litrów benzyny dziennie, to cena za litr byłaby dużo wyższa niż obecnie. Gdy więcej samochodów będzie korzystało ze stacji ładowania, to cena za kWh spadnie. Efekt skali.

@swierzakii3871

3 жыл бұрын

@@mglamowski zalozymy sie ze tak nie bedzie? Teraz na stacji paliw tez nie doswiadczysz obnizki z powodu ze rok w rok przybywa aut na naszych drogach i zapotrzebowanie na paliwo jest wieksze. Wrecz odwrotnie. Cos sie sprzedaje dobrze? Jest zapotrzebowanie? Ludzie i tak kupia bo musza? Ok, to podniesmy minimalnie cene za produkt, usluge. Zycie.

@dziupla2000

3 жыл бұрын

@@mglamowski nie mówimy o stacjach ładowania ale całościowo o cenie kWh. Idąc tym tokiem myślenia prąd powinien tanieć bo ludzie zużywają go coraz więcej ;) elektryki tylko wywindują ceny w górę ale chętnie poznam opinie jakiegoś specjalisty

1/ Auto bardzo drogie... 2/ Koszt „paliwa” na 100 km = prawie auto spalinowe. 3/ Czekanie „na stacji” kilkadziesiąt minut/ponad godzinę... 4/ jazda z V max 100-110 na autostradzie (to już wole kupić malucha 126p, z górki z wiatrem pociągnie podobnie) 5/ ...... 6/ ...... 7/ i t d. Gdzie tu ekonomia?

👍🔋💪⚡

Twoje odcinki są fajne... Ale trochę na siłę próbujesz przekonać ludzi ze elektromobilnosc to przyszłość. Moim zdaniem jest całkowicie inaczej... Samochody elektryczne są dobre dla osób które jeżdżą po mieście i mają swoją fabrykę pradu (panele słoneczne, fotowoltaika). Niby są ekologiczne i jazda wychodzi taniej niż benzyna czy diesel... Moim zdaniem nie prawda. Ekologicznie jest jedynie w miejscu którym jeździ samochód, bo jak elektrownia produkuje prąd w Polsce produkuje o wiele więcej zanieczyszczeń powietrza w jednym miejscu niż samochód na benzynę czy diesla pod czas jazdy. Taniej raczej też nie wychodzi chyba że mamy panele fotowoltaiczne to można powiedzieć że jeździmy za darmo. Jednak jeżeli do ładowania samochodu używamy ładowarek typu greenway albo Orlen to wychodzi drożej niz mielibyśmy korzystać z normalnych paliw samochodowych, a jeżeli samochód jest wyposażony w LPG to koszt przejazdu spada do groszowych spraw. Ceny samochodów też są kosmiczne niż te które są na paliwa samochodowe. Na razie jedyny plus elektryków w Polsce to parkowanie za darmo w strefie płatnego parkowania oraz jazda buspasemi. Jeżeli chcemy się wybrać w dalszą podróż samochodem elektrycznym to musimy wziąć pod uwagę ładowanie co około 300 400 km do tego trzeba czas na ładowanie i do tego trzeba za to ładowanie zapłacić. Jeżeli poruszamy się samochodem spalinowym to tankujemy do pełna i jedziemy dalej nie czekając bezsensownie i wlace nie wychodzi drożej niż elektrykiem...

@mode_in_Poland

3 жыл бұрын

Prawda

@mglamowski

3 жыл бұрын

Nie mam paneli fotowoltaicznych (na razie mieszkam w bloku) i moje średnie zużycie energii z całego roku to 17,5 kWh/100 km. Latem bywa 12 kWh/100 km. Za prąd płacę dużo, bo aż 0,72 zł/kWh. Wychodzi średnio 12,60 zł za 100 km. Czasem ładuję za darmo, bo niektóre miejsca (centra handlowe, baseny, hotele) udostępniają punkty ładowania swoim klientom. Co do tzw. ekologiczności, to jeżeli znasz język angielski, to polecam ten filmik: kzread.info/dash/bejne/aIac1suJlcm8qrA.html. W skrócie, nawet przy bardzo korzystnych dla spalinowców założeniach i w stanie, gdzie 93% energii pochodzi z węgla (w Polsce w 2019 tylko 74% energii pochodziło z węgla), emisje CO2 w przypadku elektryków są mniejsze już po 6-7 latach użytkowania (przy założeniu ok. 19 tys. km rocznie). Gdyby wziąć pod uwagę wszystkie czynniki, które zostały pominięte na korzyść spalinowców i mniejszy udział węgla (jak w Polsce), to ten czas się znacznie skraca. Jakkolwiek by nie liczyć, wychodzi, że elektryki są dużo bardziej eko niż spalinowce.

@pracakosaipilarka4301

3 жыл бұрын

@@mglamowski Sam sobie ten film obejrzyj, ze zrozumieniem tym razem! Nie 7 a 17lat powiedział, do tego porównywał średnią emisję CO2 dla aut w USA gdzie połowa to 5litrowe pickupy! Wyprodukowanie samej dużej baterii emituje 150% CO2 potrzebnego do produkcji całego auta spalinowego. Każda bateria potrzebuje kobaltu, poczytaj sobie o jego wydobyciu, już w tej chwili 60% używane jest do produkcji baterii a auta elektryczne dopiero raczkują. Oglądałem też badania przeprowadzone dla wszystkich krajów europejskich z których wynika że Polska jest jedynym krajem w Europie w którym zastąpienie wszystkich diesli elektrykami wręcz zwiększyłoby emisję CO2.

@jarekm159

3 жыл бұрын

@@pracakosaipilarka4301 "Polska jest jedynym krajem w Europie w którym zastąpienie wszystkich diesli elektrykami wręcz zwiększyłoby emisję CO2." Jak ma zwiększyć emisję jak ta wynosi okrągłe 0 ?

@pracakosaipilarka4301

3 жыл бұрын

@@jarekm159 w Polsce zdecydowana większość prądu pochodzi z elektrowni węglowych, auto nie emituje CO2 ale ogólny bilans wychodzi na minus.

Pokaz mi tesle z 250 kwh ×S ale pierdoli gość.

Samochód elektryczny tylko na miasto

@balusek80kowalski18

3 жыл бұрын

To nie moje ja się z taki ludzi to posimac mogę wiecie wszyscy Eco Eco to mało blue a Mercedes jak to nazwał to mój ostatni komentarz kolega widział kiedykolwiek urządzenie do emisji spalin?jakie mają być normy? To jak kolega doczyta przeliczy jak tankowce płynący Z towarem żeby zrobić ta baterie

@balusek80kowalski18

3 жыл бұрын

Jak obliczysz to daj znać

@balusek80kowalski18

3 жыл бұрын

Ja chyba zrobię się blogerem i będę taką hujnie pisał z wybranych stacji Orlen że takie są strefy VIP!!

@balusek80kowalski18

3 жыл бұрын

Rzeszów Kraków a 4 gdzie strefa VIP viajpi

@balusek80kowalski18

3 жыл бұрын

Na PKN Orlen

kidy wyniki komkursu

@DanielGrzyb

3 жыл бұрын

W niedzielę