8:00 w końcu jakiś producent elektryków poszedł po rozum i wycofał się z dotykowych przycisków, brawo KIA 👏

@user-mo8mo5tl2u

2 ай бұрын

wedlug prawa EU/wiekszosci panstw EU jak bedziesz uzywac ekranu dotykowego i spowodujesz wypadek czy wezmiesz udzial w wypadku to ty bedziesz winien bo uzywales urzadzen ktore rozproszyly twoja uwage, w polsce to nie tak do konca jest respektowane przez organy scigania bo pociotki co sie dostaly do policji potrafia tylko wyskakiwac z krzakow zeby zatrzymac miejscowego andrzeja ale na zachodzie jak sprawdza ze sie bawiles i palcami macales ekran to koszta pojda w tysiace euro, tyle o ekranach dotykowych mozna powiedziec, bez wzgleu elektryk czy nie elektryk, ale elektryki to normalka, wielu moich znajomych w UK, Norwegii, Franji, krajach Beneluxu itd sie juz na tym przejechalo, najwieksza kare dostal ziomek z UK bo ubezpieczyciel odmowil naprawy auta poszkodowanemu, ubezpieczenie zostalo anulowane i ma teraz 84k GBP w plecy, do tego nowe ubezpieczenie dostal ponad 4k GBP na rok, takze to ze jakis autystyczny Daniel cos mowi to nie znaczy ze tak jest lub sie powinno

@Super_swinia_bojowa

22 күн бұрын

Jeszcze jakby tesla poszła po rozumiem do głowy i wycofała się z swoich przycisków dotykowych od kierunkowskazów.

@ElGovanni

21 күн бұрын

@@Super_swinia_bojowa dlatego tak podoba mi się BYD, połączenie Tesli i klasycznych samochodów

W końcu jest taki samochód! Na rynku elektryków była ogromna luka, brakowało dobrych, tanich miejskich samochodów. Teraz Volvo EX30 ma konkurencję. Myślę, że to będzie świetny samochód!

@jerryf7713

2 ай бұрын

Ale skąd wiesz że będzie tani ?

@Szymonwosiek

2 ай бұрын

@@jerryf7713 bo Volvo EX30 kosztuje 170 tys. Zł więc Kia musi być tańsza

@Kamil-zb9kv

Ай бұрын

​@@Szymonwosiek tani nie będzie ma kosztować właśnie te 160-170 tysięcy za podstawę

@PL-nr4xl

11 сағат бұрын

Jak brakowało? Leaf i MG4 w podstawach po 130-140k a ta KiA będzie 40k droższa, nie wróżę szału za tą cenę. Dokladasz 20-30k i masz Teslę.

Powinna być podawana średnia moc ładowania od 20 do 80%. To powinno być jak WLTP wymagane u wszystkich producentów. A nie jak teraz 250kw ale od 10 do 25% a później ostry zjazd w dół

Kurde lubie BMW, posiadam ale jak widze co robi KIA to moze to byc moj kolejny samochod.

Cześć. Uważam że port ładowa z prawej strony jest przeznaczony do ładowania przy słupkach w miastach. Podjeżdżasz zawsze prawą stroną do krawężnika a słupek stoi na środku tuż przy ulicy z dwoma miejscami tylko dla samochodów elektrycznych. Wyobraź sobie sterczący kabel z lewej strony i przejeżdżające setki samochodów. Widziałem jak kable kleją taśmami do karoserii lub wieszają znaki ostrzegawcze. Ja osobiście bałbym się tak ładować. Moja Aria ma port z prawej strony i jest to optymalne miejsce dlatego nie mam z tym problemów, z tyłu byłby za daleko. Pozdrawiam

Brawo dla KIA ,że w końcu nie ma piano black .Jeśli nie będzie droższa od Tesli 3 czy Volvo ex30. Auto mi się podoba.( no ale moc ładowania poniżej 150 kW , słabo . Zobaczymy jak to będzie cenowo i testy jak będzie w salonach).

Cena będzie kluczowa

Rzetelna ocena, a nie same superlatywy jak na anglojęzycznych kanałach.

Nie moge sie doczekac testu 1000km ... czekam z niecierpliwością na porządny review

22kW ma sens, bo my nie mamy Greenway gratis a w czasie wyjscia do kina przez 2h po 2zl jest fajnie

Musi to kosztować max.100k za 60kw oraz 115k - 80kw

Świetny samochód, które namiesza na rynku.Brawo KIA

Zasięg jak na codzienne życie dobry

@jerryf7713

2 ай бұрын

Nieprawda, każdy Polak potrzebuje Passata w gnoju co by robić 1000 km na strzała.

Bardzo fajne autko, czekam na cenę.

Witam czy w/w pojazd jest na bateriach NCM CATL w KIA NIRo EV tak jest ???

7:25 ja nie jestem kobietą ale dla odmiany nie lubię zabudowanych konsoli, bo zwykle łączy się to z dotykaniem kolanem tejże konsoli, czego nienawidzę. Pozdrawiam :)

Co z E3008 Peugeota ? Jest szansa na prezentacje ? Pozdro

Daniel jaka bateria będzie montowana w KIA ev3 sa sprzeczne wiadomości LFP czy NCM ??

600km? Wg norm ,czyli jezdzac z dynamika fiata 126p oraz bez ogrzewania albo chlodzenia? Bo jssli wg owych norm, to oznacza ze reaalnie 300...400 km czyli fatalny y wynik w stosunku do ceny. A poniewaz bateria reale i bezpieczne ladowanie tylko do 80 procent, to realny bezpieczny codzienny zasieg jeszcze ,mniejszy, bo najwazniejsze jest sza nowanie ultradrogiej baterii w cenie dobrego auta klasycznego

Fajny odcinek pozdrawiam 😢

To jakie są wymiary tego samochodu? Obejrzałem 13 min. film i nadal nie wiem😅

Mały jest, ale ok. 👍⚡️🔋

Napięcie 800V byłoby lepsze. Cybertruck takie ma i goście którzy rozebrali go na części zauważyli że ta bateria może sama się przełączać 1x800 albo 2x400 w zależności od typu ładowarki

5:05 Danieluuuu.... Kia eNiro czy Niro EV ma port ładowania na dziobie ;)

@Banerled

2 ай бұрын

*_Dzięki za info._*

gdzie sa loczki

Eee, no przecież Ionity w Skawinie ma kabel z boku miejsca do ładowania 😀

Wielkiego szału dla mnie nie ma w/w model ponieważ z Pompą Ciepła nowa NIRO EV w wersji L bez V2V, tak nie posiada , taka wersje mam przy prędkościach rzędu 90 km/h wymierzyłem że zasięg przy baterii 64,8 kw mam teraz przy temp 21-30 *C 530-550 km. Pozdrawiam

Cena jaka będzie w Polsce, oto jest pytanie… 😜✅💰

Jak będzie dobra cena niższa od niro to będzie sukces

Super auto Zasięg jak do miasta wystarczy tylko co z tego jak ma kosztować 200 tys w podstawie Za tyle to już tesle można kupić A nawet lexusa A mówimy o kii I plastic is fantastic Choć fakt faktem nieco się poprawili Ale mimo to

Można? A no można, całkiem ładnie zaprojektowane wnętrze, zwykłe przyciski do normalne obsługi, nie to co obesrana Tesla z jednym monitorkiem na środku xD Jeszcze ten wyświetlacz, jakoś lepiej wbudować w deskę rozdzielczą, a może nawet podzielić na 2 osobne.

To auto póki co miażdży ex 30 miejscem,ergonomia i wykonczeniem

Jak dadzą cenę poniżej 150 tys i będą dopłaty to cena dustera.

@Andy-kp6mi

2 ай бұрын

Nawet jak dadza za 200 to sie sprzeda dobrze

@krzysztofkozowski2968

2 ай бұрын

@@Andy-kp6mi 200k za samochód który ma zasieg 200km? hahahaha

@PPZet

2 ай бұрын

@@Andy-kp6miza 200k kupisz prawdopodobnie nowa camry, bez porownania auta

@GgDBXS

2 ай бұрын

@@PPZet Z tego co czytam pod filmami o Toytotach, właściciele wywalają 180-200 tys na super Toyotę a w następnym tygodniu robią extra zabezpieczenie antykorozyjne a jeszcze w następnym eksta wygłuszenie, bo słyszą krople wody odbijające się od błotników. Także zależy co kto porównuje, ale opinie właścicieli Toyot są dosyć trzeźwiące.

@jerryf7713

2 ай бұрын

@@Andy-kp6mipo co kupować za 200 tys ev3 jak można mieć Tesle Y w tej cenie

128kw ale może do 80%, zobaczymy

@maciejprzybos2142

2 ай бұрын

Bardzo malo prawdopodobne. CHemia ogniw wymusza duza szybkosc na poczatku ladowania i jej spadek po polowie lub nawet wczesniej. Bez sensu bylo by sztucznie ograniczac przez KIA moc na poczatku a ladowac za szybko na koncu, bo nawet wizerunkowo zle wyglada 128kW. Po prostu 128 to wg mnie bedzie max a krzywa bedzie naturalnie mocno spadac.

@mariusz07

2 ай бұрын

Raczej tylko do 50 może 60% będzie ładował powyżej 100 kWh. W sam raz żeby doładować się około 200 kilometrów, ale cudów nie będzie.

To autko potrzebuje dużej baterii bo z racji kształtu przy 140km/godz będzie brało minimum 27kWh/100km , czekam aż się KiA ocknie i zapoda wersję AWD z baterią 90kWh ( 95kWh brutto )

@mariusz07

2 ай бұрын

Większość autostrad w UE ma dopuszczalne 120-130 kmh. Jest kilka wyjątków, ale 140 kmh nie jest żadną normą. A na drogach ekspresowych to jeszcze mniej. Także wątpię aby Kia myślała takimi kategoriami.

@michaanzell3383

2 ай бұрын

Taką duża bateria może się nie zmieścić w takim małym aucie

@Bemx2k

2 ай бұрын

@@mariusz07 Jako posiadacz KiA Sportage 2.0CRDi przyznam się że naprawdę mało kiedy przekraczam 140km/godz ale za to 120-125km/godz nonstop musi lecieć na trasie . Dlatego chciałbym elektryka SUV który przy 125km/godz przejedzie te 400km do 5% baterii , niestety KiA EV3 z trzema osobami na pokładzie nie ma szans tego uczynić .

@mariusz07

2 ай бұрын

@@Bemx2k , nie znam się na elektrykach, ale z mojego punktu widzenia nawet spalinowym 300 kilometrów i prędkość do 130 kmh jest wystarczająca. Może dlatego że jest bardzo szeroka sieć stacji paliw. Jeśli powszechna będą ładowarki po 100 kW, to myślę że będzie podobnie w przypadku elektryków.

@aaaaaaaaaa5446

2 ай бұрын

W Holandii juz masz max 100km/h.a lewica chce wprowadzić taka prędkość w całej Europie.

Produkcja samochodów to idea, a nie biznes ? Heh

Blizniak kia eniro

Wszystko fajnie, ale elektryk opłaca się tylko wtedy, gdy mieszka się w domu lub szeregowcu. W innym przypadku jest to niestety mało korzystne. Cena ładowania, czyli tankowania, jest dość wysoka, a zużycie energii, jeśli porównujemy do samochodów spalinowych, wynosi około 11-12 litrów benzyny 😂

@stisti7879

2 ай бұрын

Bez przesady. Prąd np. na superchargerach tesli kosztuje ok. 2 zł, przy zużyciu na poziomie 15-20 kWh daje to koszt 30-40 zł. na 100 km, co jest odpowiednikiem 4-6 l. paliwa.

@basjan8105

2 ай бұрын

Na Ionity 3,5 zł KWh x 20 =70 zł da to 10 litrów benzyny na 100 km

@stisti7879

2 ай бұрын

@@basjan8105 No niestety Ionityzdziera z klientów, ale przecież nie trzeba sie tam ładować, więc nie można uogólniać, że jazda elektrykiem jest taka droga. Mnie nie kosztuje nic, bo ładuję z paneli.

eh brzydki w środku (szczególnie deska), wygląda jak bmw i3 lub iconiq blee

operator to żona?

Mały napewno jest, nowy nie dokonca bo silnik z niro bateria 400V, ale tani to już napewno nie bo bieda wersja 150- 160 tys przy zarobkach 3 tys to jakieś nieporozumienie. Moze te doplaty troche zbiją cene, ale dla wiekrzosci to dalej sfera marzeń, moze za 15 lat ja bedzie mial zasieg 60 km.

Boże Bozie...w jaką stronę idzie ta motoryzacja ...przeciez te auto wyglada strasznie ;p czy tylko xiaomi ze swoim su7 potrafi zrobić naprawde ładnego i wydajnego elektryka :(

Bede pierwszym potencjalnym klientem ktory nie kupi tego auta, tylko dlatego ze ten port ladowania jest w tym miejscu w ktorym jest :/ Uklad w moim garazu totalnie skresla to miejsce. Dla mnie dramat.

@PL-yq5ki

2 ай бұрын

Bez przesady, wystarczy odpowiednio długi kabel do ładowania, w garaży będziesz miał max 11kW także 7m kabla i możesz ładowarkę mieć gdzie chcesz.

@zych84

2 ай бұрын

@@PL-yq5ki jak się ma wąskie miejsce parkingowe w garażu podziemnym pod blokiem na którym stoi auto i wepchnięty motocykl to nieważne ile masz m kabla... żonka z nim biegać i gimnastykować się i tak nie będzie...

@pawekropi5077

2 ай бұрын

No, w sumie mogli zostawić na przodzie jak w Niro, dla mnie to najwygodniejsza lokalizacja.

Brzydki jak każda inna elektryczna Kia

Super materiał Bardzo szczerze Zrób taki film o MB Nie mówiąc o tesli. Tak czy owak, materiał sponsorowany, ale w miarę inteligentny sposób...

@DamarisPospiech

2 ай бұрын

To nie jest materiał sponsorowany, a jedynie zaproszenie na premierę 🙂

Głupi Grzybie, reklamujesz tylko bardzo drogie samochody elektryczne, kiedy na rynku są już o wiele lepsze i tańsze samochody. Ta Kia to auto o technologii sprzed 6 lat! Badziew!

@mariuszszczepaniak116

2 ай бұрын

Racja nic dla przeciętnego Kowalskiego....tylko Tesla BMW Mercedes....za krocie