wspaniały odcineczek ;) dzięki za zdj w pozku w zse2

Więcej mówiłeś o stacjach ładowania niż o Niro

Jak zwykle fajny odcinek ;) Dzięki

Fajny odcinek pozdrawiam

Fajny materiał.

Dla mnie Kia Niro EV w zupełność wystarczy. Raz czy dwa razy w roku na wakacje w Europie przeżyje, a na co dzień jest po prostu idealne. Szkoda tylko że muszę jeszcze trochę poczekać bo dopiero w marcu/kwietniu mam planowany odbiór. Dzięki Danielu za kolejny fajny film.

@prawdawyzwala9144

Жыл бұрын

Też tak myślałem, ale niestety czekanie na ładowarkach z tym samochodem to porażka. Nigdy więcej tak wolnego ładowania w samochodzie.

@mariuszs805

Жыл бұрын

PANIE KRZYŚKU a pewne że wtedy będzie? Ja zamówiłem w maju i jeszcze. ie wyprodukowany

@krzysztofkasperczak74

Жыл бұрын

@@mariuszs805 kto to dzisiaj wie jak będzie. Kolega zamówił w kwietniu z terminem na grudzień, a już od miesiąca jeździ. Ja nie wiem od czego to zależy 🤔

@mariuszs805

Жыл бұрын

​@@krzysztofkasperczak74 Obyśmy jak najszybciej jeździli z prądem. Pozdrawiam :)

@TheGesio

Жыл бұрын

W moim przypadku jest dokładnie tak samo, mam przyjemność użytkować to auto od 2 miesięcy.

Przepraszam, ale tytuł KIA NIRO EV w trasie! Zabrałem ją na przygodę... PONAD 2500 KM w DWA dni wprowadza w błąd bo autor chyba nie rozróżnia skrótów - "KM" czyli Koni Mechanicznych od "km" czyli kilometrów 😁.

Fajne auto👍

Fajny odcinek, bo z nową Niro EV.

Jaką kartą uruchamiasz IONITY ? czy aplikacją ?

Pomijając moc ladowania, jak wypada niro w porównaniu do tesli 3 rwd? Ktore auto jest lepiej wyciszone i lepiej wykonane w srodku?

Oglądam oglądam i podziwiam cię że jeździsz tymi elektrykami na trasach co 2h postój masakra. Jeżdżąc diesel z Kielc do Białegostoku na raz bez przystanków i jeszcze pół baku zostało, ja zdecydowanie na trasy czekam na rozpowszechnienie wodoru

@broderwow

Жыл бұрын

Z Kielc do Białegostoku też by tym samochodem dojechał na raz ;)

Czas tankowania paliwa +/-5 - 10 min. Dziękuję

Troche minąłeś się z prawda. Rozstaw osi pozostał dokładnie taki sam jak Eniro

czas 3:05 Czy na górze jechały Tesle Roadster ?

Auto fajne na max 2 ladowania w trasie

Ciekawe jaką baterie ma to auto może to bateria ogranicza moc ładowania

Fajny film szkoda że takie mała moc ładowania, czy zdalnie Kia będzie mogła w przyszłości zwiększyć moc? Szkoda że IONITY tak nie rozwija stacji w Polsce.

@prawdawyzwala9144

Жыл бұрын

Nie będzie mogła, ionity dla 3 samochodów na krzyż średnio chce rozwijać stacje.

Co 2godz przerwa 45min jest bardzo nie ok. Samochód nie na trasę niestety.

Panie Danielu proszę się nie chwalić że wszystkie modele KIA elektryczne tj Niro EV oraz KIA EV6 z rocznika 2022-2023 posiadają adapter do zewnętrznego ładowania, nie wierzy Pan chętnie to Panu udowodnię, ze mój pojazd został z nie wiadomych powodów odchudzony z takiego Gadżetu , a akurat posiadam ową wersje pojazdu , właśnie KIA Niro EV z Sierpnia 2022 Pozdrawiam

@mzielinski555

Жыл бұрын

Adapter w niro ev był dostępny chyba od wersji L.

@piotrgwozdecki2589

Жыл бұрын

Dziękuje Panie Michale, ale tak się składa ze ja mam wersje L mimo ,ze zamawiałem wersję XL . Na domiar tego oczekiwania w zeszłym roku zamówiłem pod koniec Października wersję XL i bardzo zależało mi na poprzednim modelu ( zależało mi na tamtym akumulatorze z poprzedniej generacji oraz nie chciałem tych wirtualnych przycisków ) ale skoro zamawiałem Niro w wersji XL to dostałem tylko wybór albo taka wersja L albo kupowanie i znowu czekanie na wersję XL ale droższy o 35-40 tys. PLN ich błąd tj. KIA Polska , a ja nie mogłem sobie tak dalej sobie czekać. Gdybym wiedział, że KIA tak mnie wyroluje to bym wziął wtedy , kiedy zamawiałem Teslę Y lub coś podobnego jak Forda E-Macha. Usługa ze strony KIA jest super Prawda !!!! Dają samochody innym osobnikom jak np. Pan Daniel by mógł wychwalać jaki to super pojazd jest NIRO EV, a mnie mówią że nie ma mojej wersji. Zamawia się samochód w specjalnej konfiguracji kupuje się drożej czeka się 11 mc , po czym za cenę ustalona wcześniej według katalogu tj. 191800 ( pompa ciepła + lakier ) dostaje się wersje uboższą tj. L , gdybym chciał wersję L to bym nie wydawał extra ponad 18 tys. PLN w zeszłym roku .

@mzielinski555

Жыл бұрын

@@piotrgwozdecki2589 Podobno były takie przejściowe wersję dla osób zamawiających stary model e niro. I w nich brakowało kilku elementów wyposażenia. Ja/zamówiłem wersję XL. W maju 2022r za/201tys. I czekam. Ma być początek stycznia/moze koniec grudnia.

@mariuszs805

Жыл бұрын

​@@piotrgwozdecki2589 Tak Kia traktuje Polskich konsumentów.

@mariuszs805

Жыл бұрын

​@@mzielinski555 Ja zamawiałem w maju i jeszcze nie wyprodukowany....

Cześć, czy tesla model 3 posiada filtry hepa ?

@w4lczuk859

Жыл бұрын

Nie

@pawela8201

Жыл бұрын

@@w4lczuk859 dzięki za odpowiedz

@w4lczuk859

Жыл бұрын

@@pawela8201 Model y i model X mają HEPA, co do przedliftowego modelu S nie jestem pewien

@yodason1717

Жыл бұрын

czas 3:05 Czy na górze tira jechały Tesle Roadster ?

Jak ugasić samochód elektryczny kiedy się zapali?Niemcy podobno mają patent!

lubie to ze placisz za 100km 37 zl autem wartym 200k a ja za 48 zl autem wartym 5k :D ciekawe co bedzie jak koszt pradu wzrosnie 2 badz 3 krotnie? wiem wiem ze paliwo tez podrozeje....

@danieloool2044

Жыл бұрын

No to szerokiej drogi tylko uważaj by podłoga od rdzy nie odpadła

@duniek86

Жыл бұрын

a niektorzy płacą 200zł/100km a auto za 800k

@YellowBee007

Жыл бұрын

@@danieloool2044 fanatyku elektryków chodzi tu o to że to takie "tanie" jest w przejechaniu 100km to po pierwsze a po drugie wole mieć samochód za 5k i w teorii 195k na jego zrobienie także dziura w podłodze odpada. I po 3 ciekaw jestem jak system zeswiruje i nagle z 50% baterie zrobi się 0 co przyniesiesz prąd w wiaderku? Czy przyjedzie pomoc i podłączy spalinowy agregat?

@w4lczuk859

Жыл бұрын

@@YellowBee007 jesteś wspaniały, a teraz leć onanizować się gdzie indziej :)

@YellowBee007

Жыл бұрын

@@w4lczuk859 xd masz fantazje

Niro 39,5kWh łyka max 50kW na DC 😢

@piotrgwozdecki2589

Жыл бұрын

Moje Niro EV 64.8 kW tez podobnie się ładuje max na GreenWay mimo ze ładowałem się na rozgrzanej baterii .

@nightknight9031

Жыл бұрын

@@piotrgwozdecki2589 u mnie na zimnej 47/48kW DC na rozgrzanej rekord vmax 54kW DC na ładowarce Orlen 90kW i 100kW

Cały problem polega na tym, że jakieś urzędasy z Brukseli za kasę lobby, nie chcą ludziom dać wyboru. Nie kłòcę się z tymi, ktòrzy chcą jeździć elektrykami. Ale chciałbym zgodnie z własnymi przekonaniami jeździć czym chcę. Nie przekonują mnie argumenty ekologów, po prostu nie ma wiarygodnych badań, tylko propagandowy bełkot. Zastanawiam się co ze zużytymi bateriami? Czy Afryka będzie terenem składu bogatych koncernów? Jakoś nie wierzę w bezpieczną utylizację. Pozdrawiam wszystkich.

@broderwow

Жыл бұрын

Jaka utylizacja, recykling Chiny już teraz skupują zużyte baterie na potęgę. A my jak z grafenem obudzimy się o 10 lat za późno :/

Też już zamowiłem,ale z akwarium w środku w których będą pływać węgorze elektryczne i ładować baterie,także całkowicie Eko.Jak zawsze pozdro dla bateryjnych frajerów.

@prawdawyzwala9144

Жыл бұрын

Baterii się nie ładuje.