Und es gibt doch einen kleinen Fehler in der Anleitung: die beiden Backen vom 2-Gang-Getriebe müssen genau anders herum eingebaut werden, als in der Anleitung angegeben.

Super Video! Sehr interessant, was Du zum Aufbau sagst. Hab' Dich abonniert. Bin momentan auch dabei einen Serpent Cobra E zu modifizieren für Speed Runs und mehr. Mache das aber auf Basis eines Buggys, da ich etwas mehr Federweg brauche.

@diercprofisnrw

4 жыл бұрын

Vielen Dank :-) Das Auto hat echt viel Potential und ich bin nach wie vor total zufrieden mit dem Renner.

at first, I thought you were building a buggy, not a GT Car, those lower are super beefy and long.

Someday, i will have mine haha

Hallo, da hast Du ein erstklassiges Video zur Serpent Cobra SRX8 GT gemacht. . Es hat sich bei dem SRX8 Buggy bewährt, die Schraube des Servosavers und den Gewindering mit Schraubensicherungslack zu sichern. . Hier ist ein Aufbaubericht zum SRX8 Buggy, einige Tipps - Gummi Schutzkappen Antriebswellen und Verschlussfedern bei den Dämpfern) kann man sicherlich übernehmen. . Link: bit.ly/2Ebtype . #besidetherace

Hallo tolles Video 👍👍👍 was für ein Motor hast du verbaut und gibt es schon ein Vergleich zu kyosho inferno gt3 oder mugen mgt8 oder andere Hersteller in der 1/8 gt klasse

@diercprofisnrw

4 жыл бұрын

Hi. Ich hab zur Zeit einen Novarossi Ison.21 GT verbaut. Vergleiche zu anderen Autos sind immer schwer, finde ich. Im direkten Vergleich zu meinem bisherigen HB RGT8 ist der Serpent etwas ruhiger auf dem Heck. Ansonsten läuft der Serpent bisher ohne Probleme.

@patricks5208

4 жыл бұрын

@@diercprofisnrw Ok und gibt es schon Probleme bzw Erfahrung bezüglich dem offenem Diff' s ich hätte bedenken das sich trotzdem mal ein Stein verirrt

@diercprofisnrw

4 жыл бұрын

@@patricks5208 Bisher keine Probleme oder Schäden. Die Zahnräder sehen auch nicht so aus, als hätte sich da schon mal was hin verirrt. Die offenen Zahnräder "schmiere" ich mit Dry Fluid Gears, um den Verschleiß zu minimieren. Wie gesagt, bisher alles topp.