Die RC Profis NRW / Film Flying Visions GmbH
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Impressum
Gesetzliche Anbieterkennung:
Film Flying Visions GmbH
diese vertr. d. d. Geschäftsführer Stefan Augustin, Christian Dietz
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40764 Langenfeld
Deutschland
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eingetragen im Handelsregister des Amtsgerichtes Düsseldorf
Handelsregisternummer HRB 75458
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Zollhof 2
40221 Düsseldorf
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Telefax: +49 211 72 71 70
E-Mail: [email protected]
Пікірлер
Brauche eine Deutsche Anleitung, da mir die Einstellungen noch nicht verständlich sind.😊
why the fuck is the title of this video in english.
Mal ein kurzes Feedback zum Regler nach dem letzten Wochenende: Sehr gleichmäßig im Regelverhalten mit richtig bumms oben raus. Und im Vergleich zum HW Regler bei vergleichbaren Reglereinstellungen 15 Grad weniger Temperatur am Motor! (5,5t Hobbywing). Bin den vorher immer mit 70Grad gefahren und jetzt am Wochenende 54Grad nach 6 Minuten. Der Regler hatte ohne aktive Kühlung nach dem Lauf 64 Grad. Vor allem die Bremse hat mich sehr beeindruckt. Sehr gleichmäßig und smooth mit richtig Biss, ohne das bei harten Bremsmanövern das Auto unruhig wird. Regler bleibt also im Auto 😉
Schönes Video! Ich konnte auch nicht widerstehen 😅 Bin auch gespannt wie sich das Ding in der Praxis schlägt. Daß man die Powerkabel nicht mal eben selber löten/tauschen kann finde ich unpraktisch. Sonst aber absolut spannend!
´Mal eben´umlöten geht tatsächlich nicht und ein bisschen löten sollte man schon können.... Dann aber machbar 😉
Sehr interessantes Video. Bin gespannt auf deine Meinung nach dem Rennen. Von der Bedienung auf jeden Fall innovativ!
Ich werde berichten 😏
Yesterday it was time to test the new Elceram NITRIDE myself. I was (am) impressed about it's smoothness and the ease of use that this new esc offers!
@@ProRC-BE I can only confirm this! I was particularly impressed by the controllability of the brakes.
Sehr interessant. Ich bin auf ein Foto vom Einbau gespannt, das Stelle ich mir schwer vor mit den Kabeln seitlich raus. 🤔
Hallo, danke für die Vorstellung des Autos. Konntest du ihn schon fahren? Wie hat er sich geschlagen, vor allem auf Asphalt gegen die anderen Mittelmotor Riemen Fronties? Danke und LG
Hi. Auf Asphalt bin ich den Carten noch nicht gefahren, nur Indoor auf Teppich. Da hat mir das Auto wirklich Spaß gemacht! Mit ein paar wenigen Setup-Änderungen lief das Auto mit 17,5T richtig gut. Nach den bisher etwa 15 Akkus auch noch keine Defekte ;-) Grüße
Wow what a video gud job buying one so it's nice to see design close up gimble style😊
Schönes Teil! Ich habe den T410R und bin grad beim Aufbauen. Bei welchen schrauben hast du Loctite verwendet?
Hi. An allen Schrauben, die in Alu oder Stahl verschraubt werden, mache ich immer einen kleinen Tropfen Sicherungslack dran. Viel Spaß mit deinem Carten!
Yes. Just bought my second mi7, still in love with the mi6!
Mipiace tanto
at first, I thought you were building a buggy, not a GT Car, those lower are super beefy and long.
very nicely build, but is it robust enough to handle some bumps? with all that C/F parts and suspension components hanging on small ball joints.
Hi. It's more stable than you think. The construction is quite well thought out. However, if something breaks, it is quite time-consuming to repair, I think. Many greetings
Where can I buy that Porsche body?
cool video mate you got a new subscriber
That music will not age well at all. Dreadful.
Where can I purchase the body that is shown in the video?
Hi. This is a Blitz GT3 GBS Body from Team Titan.
@@diercprofisnrw link please
Super Video! Sehr interessant, was Du zum Aufbau sagst. Hab' Dich abonniert. Bin momentan auch dabei einen Serpent Cobra E zu modifizieren für Speed Runs und mehr. Mache das aber auf Basis eines Buggys, da ich etwas mehr Federweg brauche.
Vielen Dank :-) Das Auto hat echt viel Potential und ich bin nach wie vor total zufrieden mit dem Renner.
Someday, i will have mine haha
Hallo tolles Video 👍👍👍 was für ein Motor hast du verbaut und gibt es schon ein Vergleich zu kyosho inferno gt3 oder mugen mgt8 oder andere Hersteller in der 1/8 gt klasse
Hi. Ich hab zur Zeit einen Novarossi Ison.21 GT verbaut. Vergleiche zu anderen Autos sind immer schwer, finde ich. Im direkten Vergleich zu meinem bisherigen HB RGT8 ist der Serpent etwas ruhiger auf dem Heck. Ansonsten läuft der Serpent bisher ohne Probleme.
@@diercprofisnrw Ok und gibt es schon Probleme bzw Erfahrung bezüglich dem offenem Diff' s ich hätte bedenken das sich trotzdem mal ein Stein verirrt
@@patricks5208 Bisher keine Probleme oder Schäden. Die Zahnräder sehen auch nicht so aus, als hätte sich da schon mal was hin verirrt. Die offenen Zahnräder "schmiere" ich mit Dry Fluid Gears, um den Verschleiß zu minimieren. Wie gesagt, bisher alles topp.
Is that ESC good for drag..and is it a 160 A
Yes, it is a 160A ESC. I don´t know if the esc is good for drag. I only drive this car on rc tracks.
Amazing..nice..what esc and motor use in the video?
Thanks :-) The motor is a Team Corally Dynospeed Velox 805 and the esc is a Team Corally Revoc Pro 160.
Very nice I subscribed
Thank you! :-)
Und es gibt doch einen kleinen Fehler in der Anleitung: die beiden Backen vom 2-Gang-Getriebe müssen genau anders herum eingebaut werden, als in der Anleitung angegeben.
Hallo, da hast Du ein erstklassiges Video zur Serpent Cobra SRX8 GT gemacht. . Es hat sich bei dem SRX8 Buggy bewährt, die Schraube des Servosavers und den Gewindering mit Schraubensicherungslack zu sichern. . Hier ist ein Aufbaubericht zum SRX8 Buggy, einige Tipps - Gummi Schutzkappen Antriebswellen und Verschlussfedern bei den Dämpfern) kann man sicherlich übernehmen. . Link: bit.ly/2Ebtype . #besidetherace
Super Video. Weiter so!
Danke :-)
Thema Diffusor: Ja, stimmt. Der Absima Team C GT8LE hatte auch schon serienmäßig einen Diffusor am Heck. Hab ich glatt vergessen :-)
Der IGT-8/Hong-Nor hat doch auch einen, oder?
@@FrankPabst Beim aktuellen IGT8 ist im Baukasten glaub ich keiner mehr dabei..... Sicher bin ich mir da aber auch nicht.
@@diercprofisnrw Der Marcel N. Thomä hat ja eben erst den 2019er IGT8e gebaut, da ist einer dran und den hat er nicht als Tuningteil erwähnt. Aber letzendlich ist es auch egal. Der Diffusor am Serpent ist, von dem was man so sieht, von der Formgebung der einzige, dem ich tatsächlich eine Funktion zumuten würde. Müsste man wirklich mal mit und mal ohne am gleichen Tag probieren, aber das machst du vermutlich sowieso. :D
Oh man, ist das Ding geil (was man halt so schon gesehen hat). Ich kann es kaum erwarten,wenn der Elo kommt, den muss ich dann haben. Danke für's Video Stefan, Aufbau interessiert mich auch, auch wenn ich kein großer Nitro Fan bin. :D
Elo kommt auf jeden Fall. Es ist wohl sogar geplant, den in der kurzen und langen Radstand -Version anzubieten.
@@diercprofisnrw Das wäre natürlich noch mega, und dann evtl. noch wie beim SRX8e Buggy mit den beiden Layouts für 2x2S und 1x4S, das wäre DER GT überhaupt. Ich kann es kaum erwarten, wenn das Ding rauskommt...