Ален Делон знает толк в этих железяках!)

Красота! Каждому ДВС такой тишины!

Что за трубка, которую пережимаете?

руки дрожат в такт двигателю🙂

Норм так то поршня гремят. Клапан отсорьера щёлкает. Все расходимся

@DARTH6110

11 ай бұрын

Клапан адсорбера точно

Перекладка поршневой слышна 😂 и стук , у меня так работал 150 тысяч пробега а тут вроде после ремонта !

@user-zg8qb1jn4d

11 ай бұрын

Ты даже видео внимательно посмотреть не можешь и послушать, что говорит человек, но свой высер уже спешишь написать 🤦

@sergeyzvirgulis9803

11 ай бұрын

как говорил мой дед, умных много, а толковых нет...,там сказано, ПОСЛЕ 120 ТЫСЯЧ КМ ПРОБЕГА КАК.....общий пробег 185т.км. перекладку он услышал....т.е. я перекрыааю воздух и начинают тарабанить поршень? да уж.....первый знающий....

@Vitaly1212

11 ай бұрын

​@@sergeyzvirgulis9803 как говорил мой дед Я ТВОЙ ДЕД

@sergeyzvirgulis9803

11 ай бұрын

@@Vitaly1212 плохо деда слушал....)

@AkoevRB

11 ай бұрын

А точно есть такой мотор? И в каком месте сразу после ремонта, т.е. 120т уже не пробег?

Здравствуйте! Нужно ли менять свечи после обкатки поршневых колец и сальников клапанов?

@ambixana15

11 ай бұрын

Нет

@user-pd4ll8ew8m

7 ай бұрын

Свечи вообще надо менять каждые 30-50 тысяч .

Ну вообще можно в этом случае поставить камеру вместо сигареты это лучший вариант

Здравствуйте подскажите пожалуйста мотор змз 405, достал поршни а метки не поставил думал что отметки будут на крышках шатуна как определить какой поршень из какого цилиндра ?

@user-uf3co5yh8m

11 ай бұрын

Никак! Шаман-говорящие руки проповедует, что книжки зло и читать их не следует.. А в ЛЮБОЙ книге написано: перед демонтажом пометьте детали по месту их нахождения и расположения. Еси бы потрудились почитать, то и проблем не было бы. А теперь благодарите говорящие руки, за то что учат работать тяп-лдяп.

@namefamily3007

11 ай бұрын

Не переживайте даже если перепутаете местами поршни все будет работать, проверенно

@SmeshnoPoznovatelno

11 ай бұрын

Здравствуйте! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене, отвечу. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

@user-uf3co5yh8m

11 ай бұрын

@@namefamily3007 работать то будет. Вопрос КАК? Хотя скажу заранее - работать будет плохо. Отвечу в манере "Говорящих рук" - оденьте седло от арабского скакуна на корову... Оно правильно сидеть на корове будет?

@namefamily3007

11 ай бұрын

@@user-uf3co5yh8m нормально все будет работать. Во времена тотального дефицита мне вообще из нескольких моторов один собирать приходилось, и ничего, работало достаточно долго. Это Волга, моторесурс большой. И на Жигулях делали тоже самое и машины ездили. Точили троечные блоки под 79 поршни, так как купить ремонтные была огромная проблема. Волги ещё выносливее были, и долговечнее.

Все просто Надо менять коленвал

@AkoevRB

11 ай бұрын

На каком основании?

Не Поле, а После (в названии)

перестук поршней уже слышен

А шо камера так трусится вместо движка? 😄

Доработка чего? Я вижу что большой контур вентиляции на патрубке заглушен что не допустимо. Видео снято не полноценно но здаётся мне что до работник передавливая тонкий шланг по моему это малый контур вентиляции картерных газов которые работают только при закрытой дроссельной заслонки и автор видео перекрывает полностью вентиляцию😂. Доработка крутейшая. Конечно если перекрыть вентиляцию то двигатель будет колбасить. Всё, тушим свет и выходим

@sergeyzvirgulis9803

11 ай бұрын

да уж....если он заглушен, то с "видинием" у вас проблемы....) что большой контур, что малый заведены в корпус ресивера до воздушного фильтра! ибо маркетологи-экологи решили так, что газомасляная смесь картерных газов должна вновь поступать в камеру сгорания, чем полностью сжигаться.....дудки! мало того, что впуск сосет эти газы как сумасшедший, особенно по малой вентиляции, так ещё и засирает как дроссель, так и впускной тракт, и все это не сгорает, а оседает нагаром.... сейчас до и после дросселя сухо! капли масла если и есть, то они на шубке фильтра.....не зря в не нанотехнологичных суперволшебных авто, когда их проектировали инженеры, а не покемоны в банку фильтра дополнительно заливалось масло!

Здравствуйте Сергей, очень хотелось бы услышать двигателя ваз классика и нива после ваших идей доработок и как он работает, на сколько он мягко работает

@SmeshnoPoznovatelno

11 ай бұрын

Здравствуйте! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене, отвечу. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

@user-uf3co5yh8m

11 ай бұрын

Почему-то все опубликованные видосики про "усовершенствованные" моторы демонстрируют, что движки грохочут как погремушки с гайками.🤑

@user-uf3co5yh8m

11 ай бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno неужели на Дзене поклонников меньше стало, что тут поддержку клянчите?

@valentinperepechay8071

11 ай бұрын

Нет, просто здесь бабла не осыпают... Поскольку из раZZии... А в Дзене пока найдешь необходимое видео - рак варенный свиснет... Ну там что-то капнет....

@ArturTerekhow

11 ай бұрын

​@@user-uf3co5yh8m а их там никогда и не было......

Норм троит

@AkoevRB

11 ай бұрын

В вашей голове.

У меня Веста 1.6 звук мотора точно такой же как на видео!!! До прижимания трубки, это стук клапана абсорбера. А просто звук мотора с каким то кряканьем чтоли, ну точно как на видео. Пробег всего 60000. Масло не жрет. Это что перекладка уже? Или распредвалы? На сколько его еще хватит? Или это просто нормальный звук работы этого двигателя?

@SmeshnoPoznovatelno

4 ай бұрын

Здравствуйте! На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

А полушка ДВС тоже работает.А то у всех не работает.

истинный лохотрон. Развелось же этих мошенников как грязи. Только бы с людей бабла срубить.

Дядь Серёг, сними видео про воспитание детей! Помню раньше было, но может ещё что-то новое. Просто у нас тут в России 90% разводов. Это не как у мусульман

@SmeshnoPoznovatelno

11 ай бұрын

Здравствуйте! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене, отвечу. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Здравствуйте, что за система вентиляции картерных газов ? Будьте любезны по подробнее.

@sergeyzvirgulis9803

11 ай бұрын

оба шланга вентиляции ( толстый и тонкий ) заведены в ресивер ДО воздушного фильтра! даже если они и плюются маслом, то пусть это делают на фильтр, ибо пыль оседает более качественно, туда же заведен шланг с адсорбера! именно поэтому и перебирался мотор, потому как на 64 т.км пробега засадил Жигули в болото, и заведений мотор насосал грязи в картер! именно! через адсорбер!!! С синей трубки ( он заглушена) берется уже фильтрованный воздух для штуцеров адсорбера и малой вентиляции КГ ( чтоб не сверлить дырки в гофре) если заглушить - мало воздуха, начинает дергаться... 0:02

@user-bn5kh2mq7u

11 ай бұрын

@@sergeyzvirgulis9803 понял , спасибо за инфу

@user-uf3co5yh8m

11 ай бұрын

@@sergeyzvirgulis9803 решение в корне неверное. Из вентиляции картера летят не "плевки" масла, а масляная пыль (туман). Этот туман пропитывает весь масляный фильтр и его пропускная способность снижается. Воздуха в цилиндры начинает поступать меньше, дальше сами догадывайтесь. Проверить это проще простого. В заглушенную соску для вентиляции картера пристройте вакууметр (стоит в инструментах копейки) и посмотрите разряжение после возд фильтра сразу после заменыи через 1-2 тысячи км.

@sergeyzvirgulis9803

11 ай бұрын

@@user-uf3co5yh8m конечно снижается! тысяч через 10-15 ....как обычно, и вакуум метр не нужен, это все видно в программе диагностики., А то, что масло на фильтре - тогда в корне не верно, когда его ( масло) заливают в банку с фильтром ( например, мотоблок) по мне, так с таким решением - чисте́нький воздух, нет масла на дроссгле, соответственно во впускных канала и т.д.

@user-uf3co5yh8m

11 ай бұрын

@@sergeyzvirgulis9803 увы любезнейший, вы не в курсе, что масло заливают в такие фильтры, где фильтра как такового вовсе нет. Одна набитая проволока, которая ничего не фильтрует. Такие фильтры называются инерционными. Воздушный поток с пылью направляется на поверхность масляной ванны и пыль прилипает к маслу. Проволока нужна, чтобы пыль прилипала еще и к промасленной проволоке. Инерционные фильтры давно забыты, как крайне малоэффективные. В случае промасливания бумажного фильтра современного автомобиля, масло и пыль закрывают микропоры фильтрующей шторы, повышая сопротивление фильтра со всеми вытекающими подробностями. На дизельных двигателях такие подробности иной раз выражаются во всасывании фильтра в двигатель целиком или частями.

Штук семь ДВС с такими поршнями сделал. Один минус что зимой дольше греется.Так что всё ок.

@Gospodin444

11 ай бұрын

С какими такими? Доработанными?

@user-fj4hu8vg3e

11 ай бұрын

Зимой на улице обычно холоднее чем летом, поэтому дольше греется... А ты не знал этого про зиму?

@user-sb8tg9vp9u

11 ай бұрын

@@user-fj4hu8vg3e тупой орк

Только хотел написать, на супер клей приклеил😂 А потом сдул , хмм🤔🤗👍🏿

А какие доработки то?

@SmeshnoPoznovatelno

10 ай бұрын

Здравствуйте! На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

А на Порше то не знают .Бедняжки.

А теперь вопрос,куда сигарета улетела?

@Gospodin444

11 ай бұрын

На коллектор чтоб прикурил

Что за дороботки?

@AkoevRB

11 ай бұрын

Для получения жидкостного трения.

@user-uf3co5yh8m

11 ай бұрын

@@AkoevRB Где?

Мотор не трясется, зато рука как у алкаша. Пора капиталку себе делать, а не мотору.

это клапан адсорбера на стойки с лева

@sergeyzvirgulis9803

11 ай бұрын

клапан адсорбера стучит тогда, когда в нем создаётся разрежение....трубка от адсорбера заведена в ресивер до воздушного фильтра, там разряжение минимальное. сам не могу понять, что то с фазовращатели ( при увеличении вакуума, ЭБУ даёт команду как дроссельной заслонки, так и фазовращатели, если бы гидрики, то они бы стучали независимо от угла опережения....) тут головоломка, которую. уже два года или 80 т км разгадать не могу

@AkoevRB

11 ай бұрын

@@sergeyzvirgulis9803 адсорбер щелкает знатно. Другой раз напрягает. Вообще посторонних звуков в моторе хватает. он тихий только с завода. У гидриков своя жизнь, да к тому же форсунки тоже звуки добавляют.

@sergeyzvirgulis9803

11 ай бұрын

@@AkoevRBвсе очень просто, двигатель сосет с адсорбера пары из бака посредством разряжения во впускном коллекторе, просверли отверстие в ресивере перед фильтром и воткни шланг от клапана туда, разряжение до клапана исчезнет и он перестанет стучать, а давление с бака он так же будет скидывать во впуск, только до дроссельной заслонки. Экономичности от паров из бака с гулькин нос, там важна экологичность ( запах) но двигатель будет его все равно вытягивать, ибо он же воздух все равно из ресивера через фильтр берет..

@AkoevRB

11 ай бұрын

@@sergeyzvirgulis9803 спасибо, понятно.

@pigorya30

11 ай бұрын

​@@sergeyzvirgulis9803 трубка от клапана подключена не до воздушного фильтра и даже не до дроссельной заслонки, а на прямую в ресивер. Система абсорбера придумана для экологии и не более, а вот проблема с КПА может так мозги сделать что проще его программно отключить и шланги к ресиверу и абсорберу заглушить и мотор перестанет тупить

Серёга а что ты не прикурил сигарету двигателю?

@Vitaly1212

11 ай бұрын

Через экран тяжело прикуривать

Забавно! после того как я написал на канале Горобинского, что моторный отсек этой машины слишком чистый и не соответствует пробегу в 120 тыс км, Горобинский меня забанил, а комментарий удалил. Это поступок ТРУСА и ПРОВОКАТОРА и он ДОКАЗЫВАЕТ, что мои подозрения справедливы и что в ролике ОБМАН в той части, что после порчи поршневой группы дырками мотор прошел 120000 км и ведет себя как новенький.

Сергей добрый день !С интересом смотрю Ваши ролики,Вы молодец!!У меня вопрос по ВАЗ 2109 зажигание,у Вас есть ролик как выставить метку на маховике относительно меток на корпусе.Вопрос по какой метке на корпусе выставить метку на маховике,по 1 или 2?

@SmeshnoPoznovatelno

11 ай бұрын

Здравствуйте! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене, отвечу. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

@7SALAVAT

11 ай бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Я подписался!Только не знаю как в дзене задать вопрос

@user-fj4hu8vg3e

11 ай бұрын

@@7SALAVAT 🤣

@user-ry7uh9wn9g

10 ай бұрын

Йолки, книгу открой! Дядя сережа может тебе посоветовать только дырок насверлить

@user-fj4hu8vg3e

10 ай бұрын

Неважно, какие метки... Главное - дырок побольше насверлить в поршнях и шатунах. Мощность сразу станет огромная!

ДАТЧИК ОБСОРБЕРА!!!!!!!!!!!!!!!

Клапан абсорбера щелкает это

На этих движках можно опыты ставить. Такие опыты сильнонагруженные не перенесут. Первое что будет это поршня лопнут. Второе это задыры появятся потому что допуски не те в уилиндрах да еще и без зона там масло вообще не задерживается на гильзах. А дальше полетят вкладыши потому что потому- нагрузки разные.

Курить бросай! Не то будешь жить с дыркой в горле и разговаривать как робот...

@sergeyzvirgulis9803

11 ай бұрын

бросай кушать....дырка в желудке будет....

@Radovid_V_Svirepyy

11 ай бұрын

@@sergeyzvirgulis9803 бросай какать, геморрой в жопе будет

@28_06

11 ай бұрын

Бросай какать. Дырка будет в ж ...