서울 한복판 증발한 철도 노선 미스테리, 10년동안 무슨 일이?
서울과 남양주, 의왕을 연결하는 철도 노선이 있었다?
착공을 하기 직전까지 간 것으로 보이는 이 철도 노선은 왜 소리 소문 없이 사라졌는지 소개해 보도록 하겠습니다.
#서울 #광역전철 #남부순환철도
🎧BGM
Cosmic Storm by A Himitsu / a-himitsu
Music by A Himitsu (kzread.info/dron/gFwu-j5.html...)
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🔎참고자료
· 14일까지 공람거쳐 이달 중순 확정 과천~개포~가락~고덕~도농 연결 남부순환 철도계획 마련, 경향신문, 1983. 9. 1.
· 잠실주공1~4단지「중밀도」재건축 추진, 경향신문, 1993. 12. 8.
· 의왕 무연탄기지 철거, 1988. 11. 25. 매일경제
· 의왕시 부곡 국내 첫 내륙 컨테이너기지, 1991. 5. 8. 조선일보
· 국가기록원 : 남부순환전철협의(1987), 남부순환전철 노선 계획 변경(1989), 남부순환전철 예정노선 부지 협의(1991), 남부순환전철 예정노선부지 협의 회신(1991), 남부순환전철 계획노선 철도용지 사용계획 재협의(1991)
Пікірлер: 97
우리가 모르는 백지화되었던 철도 계획을 어떻게 자료를 충분히 찾아서 알려주는지 ㅠㅠㅠ 정말 존경합니다!
@korail_311x41
2 жыл бұрын
위즈원 반갑습니다
@user-tf1ep3en9f
2 жыл бұрын
@@korail_311x41 ㅡㅊ
@user-tf1ep3en9f
2 жыл бұрын
@@korail_311x41 ㅡ
@FDWRGCG
2 жыл бұрын
@@korail_311x41 위즈원 반갑습니다
저 노선이 현실화되었다면 서울과 경기도 간 이용객 분산이 더 잘 되었을 수도 있겠군요
@user-rs7dn6yn1z
2 жыл бұрын
진짜 아쉽습니다
@user-jk9st2mt5n
Жыл бұрын
ㅠㅠ 저도 많이 아쉽다고 생각을 하였습니다😢
저 노선이 이루어졌다면, 경기도 서남권과 서울 동남권의 연결이 좋아졌겠지만... 강남/강동 남부의 모습은 많이 달라졌을듯...
와... 늘 영상 잘 보면서, 자료 조사가 정말 디테일하시다.. 싶었는데, 오늘도 보면서 옛 기사까지 다 찾아보신걸까 신기해하다가 흔적이 남아있다는 부분에서 입이 벌어지네요. 문정동 공원은 그 긴 모양 때문에 막연하게 복개천이었을까 싶었는데 말이죠. 영상 고맙습니다. :D
김삼선 진주~함양구간은 대전통영고속도로 노반으로 사용되었죠. 그래서 해당 구간이 비교적 선형이 좋고 일찍이 다른 구간 대비 일찍 개통될 수 있었지요. 육십령터널 짓다가 철도 건설 흔적이 발견되었던 것도 유명한 이야기.
@etwal
2 жыл бұрын
호오...
계획이 실제 시행되었다면 강남 집값은 지금보다 높았을지, 그리고 지하철 노선도는 어떻게 생겼을지 등이 궁금해지는군요
지금 경부선과 중앙선 과포화된 선로용량을 생각하면, 남부순환철도가 백지화된게 너무나 아쉬운 부분입니다. 2030년 예정이라고 하는 수색-광명 지하구간이 빨리 개통을 해서 KTX는 지하로만 다니게 돼야 좀 숨통이 트이겠죠...
오늘도 영상 잘보고 갑니다 항상 응원합니다 항상 좋은 영상 감사드립니다 남은하루도 좋은일만 가득하시고 화이팅 하세요
역시 재미있는 철도정보~~ 감사힙니다~~!
저거되었음 부곡역(현 의왕역)은 개떡상이었을텐데 ㅋㅋㅋ
남부순환선 철도가 복선전철로 얼른 착공에 들어가게 되면 좋겠다고 생각을 하였습니다.😮😮😮😮
과천~강동 구간은 현 위례과천선 계획이랑 유사하기도 하네요
이번영상은 남부순환철도 내용이네요 저도 이철도노선 처음보는것같습니다 영상 잘봤습니다.
오늘도 좋은영상 감사합니다
그 오봉역에는 터널이 하나 있는데 거기가 원래 저 남부순환철도로 이어질곳이었다하죠 ㅎㅎ 지금은 회차선으로 바뀌었다고 하지만요....
@parksangbae4567
2 жыл бұрын
그걸 어떻게 아세요..?
@rokafis535
2 жыл бұрын
@@parksangbae4567 철덕이면 알게됩니다.
@blueberryhpk6009
Жыл бұрын
오 역시 철덕의 덕력 👍👍
잘 보고갑니다 ㅎㅎ
썸네일만 보고도 어딘지 단박에 맞췄네요 어릴 적 추억이 가득한 공원의 과거를 알 수 있어서 의미가 깊은 영상이었습니다
만약 이 노선이 건설되었다면 지금은 지하화요구의 대상으로 논란일 것 같아요.ㅎㅎ
진짜 늘 방대한자료를보면서 감탄만나옵니다.
@gurorapid
2 жыл бұрын
감사합니다😀
잘보고 갑니다~
오늘도 꿀잼 입니다.
잘 보고 있습니다.
경기 의왕시와 경기 남양주시 도농역 간을 잇는 남부순환선과 전북-전남에 서해안선 또한 경북 김천과 경남 사천에 삼천포를 잇는 김삼선과 충남에 소재한 충남선이 기공식 뿐만이 아닌 완공이 되었다면 훨씬 더 좋았다고 생각을 하였습니다. 이게 그 당시에 이게 안 되서 너무너무 아쉽다고 생각을 하였습니다😢
@user-rs7dn6yn1z
Жыл бұрын
그러게요.
어 알림이 떴네? 어 역쟁이님이네? 어 오늘도 좋은정보 얻고갑니다!
옛날에는 문정근린공원을 걷다 보면 문정중학교 사거리에 굳이 없어도 될 지하도가 하나 있었습니다. 지금은 없어진 것 같은데, 지하도 옆에 지하보도까지 있었던 걸로 기억합니다. 이 지하도도 남부순환선의 흔적이었던 것 같네요. 지상에 철도가 있다면 입체교차로인 지하도와 지하보도는 필수적이니까요.
@gurorapid
2 жыл бұрын
자료를 찾아보니 2012년 이때에도 있었네요. 당연히 철도부지 계획때문인것 같습니다
인덕원-동탄선을 강남으로 연장하고 구리-남양주까지 가게하면, 사실상 저 노선이 부활한 것과 마찬가지의 효과가 남. 안양에도 강남 직행노선 만들자
덕분에 문정동에 보기 드문 긴 공원이 생겨서 동네 사람들이 좋아하게 되었습니다. 저도 살면서 참 궁금했었는데 덕분에 알게 되었네요. 감사합니다.
의왕에 사는 중3 초보 철덕인데요, 이런 노선이 있을거라는건 몰랐네요, 영상 잘봤습니다.
@junha08
Жыл бұрын
심지어는 영상 올리신 날도 제 생일이네요 ㄷㄷ
남부순환선 철도가 지금이라도 공사에 들어가면 좋겠다는 생각을 하였습니다. 왜냐하면 남부순환선 철도도 경기남부와 남양주를 빠르게 이어주기 때문입니다. 많은 구간은 지상으로 건설을 하되 주거밀집구역만 지하로 건설이 되면 좋겠다는 생각을 하였습니다.
80년~90년대에는 고속도로 건설은 활발했지만 수도권 전철을 뺀다면 철도 건설은 전무했다고 봐도 돼죠.
@user-id3gw4uy9p
2 жыл бұрын
부산 1, 2호선 말곤 진짜 없는 것 같네요
예전에 지도를 보던 중에 의왕시에 의문의 철도부지가 있어서 궁금했는데 남부순환철도의 계획지였군요.
문학경기장~인천대공원 간 인천경전철도 기획 단계에서 백지화되었죠
남부순환철도 보고 8+2+4 라 생각했는데 맞구나...
남부순환철도....잘하면 의왕쪽에서 강남, 송파까지 이어지는 황금의 노선이 될 수 있었는데 무산된 게 아쉽네요...
충북선을 경유한 중앙선~경부선수도권권역간 통로는 코스가 길고 효율성이 떨어지죠. 제생각에 영상에서는 언급안되었지만 간선화물기능입장에서 보는 남부순환철도의 백지화에 큰 영향을 끼친요인으로 중앙선이 뒤늦게 복선화가 된것이 원인이라고 봅니다. 중앙선간선은 오랜기간 단선상태였스므로 충북선을 거치지 않고 바로 수도권으로 올라와서 남양주 ~ 의왕(오봉역)으로 가려고 해도 중앙선이 단선상태인 이상 선로용량상 한계가 있습니다. 결국 중앙선간선(광역기능빼고)의 복선화가 빨리 진행되지 못한것이 결정적인 원인이라고 봅니다.
중부내륙과 연결되는아닐까요! 김천~진주 저는 일본의 지하철과 직결운행이부럽던데 우리나라도 1호선마냥 3호선은 문산~대화직결운행 원래 분당선이아니고 3호선을 분당선으로 직결운행예정인데 무산된게 아쉽더군요 실제 3호선수서~분당선수서 걸어가는데 너무멀어요
늘 모르는 곳 이야기이다가 집 앞이 나오니까 신기하네요
국토교통부 장관보다 더 잘아실듯 ㅎㅎ
백지화 이유중 도로교통 발달도 있죠. 309번지방도, 수도권1순환고속도로가 그 역할을 하고있는데 특히 의왕,수원사람은 과천봉담고속화도로 없으면 큰일납니다.
0:37 내집이다!!!!!!!!!
김삼선이..?
과천~강남은 위과선이랑 비슷하네요. 거기에 3기 신도시로 지정된 안산의왕군포신도시까지 연장하면...
진짜 우리나라철도가 완전 백지화된상태죠
@user-rs7dn6yn1z
2 жыл бұрын
맞습니다
문정동에 길다란 공원부지의 비밀을 알게되었네요 ㅎ철도예정 부지였다니.어쩐지
남부순환선은 선형을 수정해서 성남.위례.하남을 경유하게 만들었으면 딱 좋았었는데 안탑깝더군요. 그나저나 5.8호선.수인분당선.신분당선으로 합처보면 나올듯 그나저나 노선을 수정해서 퇴계원-사노-도농-다산-미사-초이-감일-거여-위례-수정중앙-태평-고등-청계산-대공원-과천-고척-오봉까지 연결했었으면 지금은 낫을듯 하더군요. 수정중앙-삼동간 철도만 생겼으면 경강선으로 극동대.강동대.동원대.관광대.교통대.건대글로벌.중원대는 통학했었을듣 하더군요. 극동대학교 통학버스 대신 셔틀열차를 이용했었을 지도 모르겠더군요.
@user-gj3fo1qk9i
2 жыл бұрын
@@KSG-Catyear3 군사시설이였었다니 믿겨지지 않더군요.그나저나 90년에 장기계획을 생각해서 하남.성남 경유로 변경을 했었으면 하더군요.만일 남부순환선이 있었다면 수서광주선도 빨리 생겼을지도 모르겠네요.그나저나 남부순환선은 지금의 상황에서는 중요하다고 봅니다.
제 생각인데, 지금 와서 다시 정해봐야 늦었고...
과천~서초강남 구간은 결국 대체되지 못했네요. 빨리 GTX C가 건설되어야 하는데...
도농 떡상 기회였네
그와중에 길어지는 9호선 수준...
나중에 문정근린공원 가봐야겠다
탕정역 왜 안올려요?
@gurorapid
2 жыл бұрын
영상으로 소개하긴 좀 짧을것 같아서요 😥😥
이것은 엄청난 실수~...
지어졌으면 강남은 더 비쌌을까 아님 인구가 더 분산되었을까...
글쎄요 남부순환철도는 광역철도라기 보다는 화물용간선철도노선이라고 보아야 할것입니다. 중앙선화물운송코스를 경부선권역으로 연결하고자 한다면 충북선이 그 역할을 담당하고 있스나 남부순환선이 존재한다면 보다 신속하게 중앙선에서 경부선 의왕화물터미널로 연결이 가능합니다.
@gurorapid
2 жыл бұрын
네 화물수송도 목적이었습니다. 이와 함께 여객수송도 같이하려했었죠 :)
도심 한복판에 열차노선을 깔아버리면 통행이나 안전위험 등 너무 무리한 계획 아니였을까요?
@blueberryhpk6009
Жыл бұрын
철도와의 교차는 고가나 지하도로 입체교차를 하는 방법으로 해결할 수 있죠
분당선을 간선철도로 만들었어야....
@blueberryhpk6009
Жыл бұрын
원래 간선철도였지만 강남리 마을전철 핌피질의 폐해가....
@lIlIllIIlIlIlllIIlI
Жыл бұрын
@@blueberryhpk6009 그땐 이미 간선전철은 파기된 상태였어요
가장 가깝게 지어질게 9호선 연장사업이 예정대로 진행을 한다면 9호선에서 동작역에서 환승해 4호선에서 금정역까지, 1호선에서 의왕까지 갈수 있는 루트가 되지 않을까 싶습니다.
역쟁이님이 올렸으니까 사실일까?
의왕이랑 의정부랑 헷갈려서 왜 남부순환철도지 했다...ㅋㅋ
@user-rs7dn6yn1z
2 жыл бұрын
의정부는 경기 북부입니다
개념노선이 될수 있었는데..
이 형 진짜 찐철덕이네 한가닥하는 철덕들도 모르는걸 다 알고 있고 그런의미에서 같은 철덕인 나랑 사귀는건 어때 형?
GTX D를 강남까지 연결했으면 비슷했을까
38.5 18
1:05 여기 어디서 찍어셨나여
@gurorapid
2 жыл бұрын
롯데타워 전망대 서울스카이 입니다😃
2분전 레전드
예전 계획이 훨씬 나아보이누...
미래는 7호선도 없어질려나...
@user-id3gw4uy9p
2 жыл бұрын
예? 경인선 혼잡도 300%까지 하던 걸 경인선 복복선화랑 7호선이 나눠가져서 준건데 그러겠어요?
@blueberryhpk6009
Жыл бұрын
큰일날 소리를 하십니다.... 경인구간은 1호선 복복선+7호선+공철 3개 노선이 있는데도 셋 다 터져나가는데
저 화물역 구간은 지하철이 안가는가?
@user-uf3zi3th6z
2 жыл бұрын
다 지상철구간임
크큭... 그래서 '선' 이 보인거군