Vidio edukasi sulit bersaing di youtube, that's right

@yusufkuntoro3141

3 жыл бұрын

Kalah sama video prank yang gak bermutu

@FtShareID

3 жыл бұрын

karena mayoritas orang butuh hiburan bang 🙏😁

@fordgala9839

3 жыл бұрын

kalah sama video pemersatu bangsa 😂

@sotosatuestehdua1074

3 жыл бұрын

Bukan susah bersaing, karna selera nonton orang beda beda, gk semuanya mau nonton video begini.

@agussupriadi7850

3 жыл бұрын

Iya betul bg..

Yg baru masuk SMK dan ambil jurusan otomotif chanel ini sangat membantu kalian menambah ilmu

@rahmadanibayu5279

2 жыл бұрын

gw tamatan SMK 2017 tapi soal mesin gw dedel ni otak😂

mantap nih editannya makin kesini makin bagus

Walau bukan montir... Tp gw demen nonton2 beginian... Mantap

Mesin SOHC 155cc + VVA di AEROX sanggup 134kpj dengan memaksimalkan bagian CVT dan setting knalpot yang pas di mesin std 👍 hebat YAMAHA

@cand017

3 жыл бұрын

emang mesin standar nmax/aerox ini potensial sekali kl settinganya pas, cuma cukup disayangkan durability partnya krng mumpuni.. selebihnya keren siih yamahmud hadiri VVA di mesin kubikasi kecil

@daviedsiswoyo9283

3 жыл бұрын

Durabilitynya juga oke asal sesuai dg petunjuk mantenance plan systemnya

@cand017

3 жыл бұрын

@@daviedsiswoyo9283 punya nmax/aerox ga?

@riowicaksono5615

3 жыл бұрын

@@cand017 perasaan mesinnya gaada masalah deh, yang penting sering ganti oli di setiap 1.500km joss banget walaupun sering di geber sampe topspeed

@daviedsiswoyo9283

3 жыл бұрын

@@cand017 nmax dan pcx sy punya 🙏dan trawat baik

Mantaaaap.. Sperti biasa Penjelasan yang mudah d pahami sama orang yg ga skolah ototmotif macam aku ini 😁😁😁

akhirnya ada juga materi yang cocok buat sklah otomotif smk..

gw pk Aerox155, beneran mantap VVA ini.. sblmnya prnah rasain di mobil CRV, mngkn ga beda jauh prinsipnya sm VTEC,, napas di rpm tinggi makin panjang, berasa kaya nos tipis².. dan di motor efeknya lumayan mantap,, walo mesin SOHC serasa mesin DOHC yg pnya napas panjang

@damarbete9078

2 жыл бұрын

dan klo vva idup, atau jalan 5000rpm konstan, lebih hemat dibanding jalan pelan di kecepatan 20-30kmh wkwk, asli, klo dibawa 30kmh, jdi avg L nya 30km/l, klo pas 5000rpm / vva idup jalan konstan, bisa 60kmL, erok g suka pelan emang wkwkw

@damarbete9078

2 жыл бұрын

@Haueseen gigi 7

@apaajachannel241

Жыл бұрын

@@damarbete9078 bener bang,, gw bawa aerox ga betah kalo pelan,, rata rata 60 - 80 kmh 😂,, soalnya tenaga nya enak di rentang speed itu

@AtepChanel11

Жыл бұрын

@@damarbete9078 iya bener sya rasain di R15, klo ngebut justru dia irit, klo jalan pelan malah boros

@kariyan9859

Жыл бұрын

Teknologi Honda yg dijiplak Yamaha demi ngejar trget penjualan... Tpi syg msih jauh boss wkwkwkwk

Saya suka channel ini karena pembawaan yang santai dan mudah dimengerti yang disertai mekanisme 3D yang sangat bagus saya dukung penuh channel ini supaya lebih luas jangkauannya penontonnya.

@FtShareID

3 жыл бұрын

tq gaaan 🙏😁

@GA96K

Жыл бұрын

@@FtShareID Sama - Sama

Sangat membantu mas. . Jadi tau perbedaanya VVT-i dan v-tec pada mobil👍👍

Menambah pengetahuan mekanik awam👍

Suka banget channel kek gini, semangat teruss!!

Mksh bang infonya untuk mekanik pemula seperti saya

Bahas mesin eSP skutik Honda.

nah ini nambah ilmu, biar g kalah sama video tiktok gaje, gw subrek

Menurut saya justru vidio edukasi begini harus lebih banyak dan bisa bersaing katimbg vidio prank...sukses selalu kawan..terus bikin vidio edukasi biar kita2 bisa nambh ilmu

Semoga penjelasannya bisa buat mekanik khusus saya ngoprek mesin vva sesuai karakter yang saya mau

Saya hargai usaha anda untuk terus mencerdaskan kehidupan bangsa dengan menekan tombol subscribe, semangat terus bang!

KZreadrs penuh daging ilmu

Asli ini chanel andalan paling jelas ,bikin faham pnjelasannya ,thanks bang

Mantap, Yamaha bikin teknologinya buat pasar Indonesia

Jadi enak dilihatnya kalo ada background nya gini bang Semangatt

Animasinya bagus sekali, terlihat niat betul buatnya.

Auto subscribe .... Jadi guru 👍...mudah dipahami

Mantap buat kaum VVA nih 😁

Dulu YPVS di 2 tak, skrng VVA di 4 tak Ga salah klo slogannya "semakin didepan" 🔥🔥

@gelluny

Жыл бұрын

Tapi vva sebenernya mah teknologi lama. 90an. Uda ada di mivec, vtec, dkk

@tisnadslv3554

Жыл бұрын

​@@gellunytapi yg pertama yamaha

@septiyankurniawan3893

7 ай бұрын

@@tisnadslv3554 honda udah menerapkan di mogenya vtech jauh sebelum yamaha

ini penjelasan paling DETAIL yg pernah aku lihat di youtub....... amat sangat membantu saya dalam memahami. terima kasih banyak mas.

Sebagai orang yg suka oprek.. bagi saya bisa buat pembelajaran yg bermanfaat.. 🙏

Konten apapun kalo bahas tentang mesin akan saya tonton

Sangat sangat bermanfaat n mudah di mengerti👍👍👍

Thanks informasinya min... Smngat trus bkin videonya👍👍👍👍

Mantap Backgroundnya Mas👍👍👍. Sedikit koreksi, saat penjelasan cara kerjanya, ada kesalahan kecil di profil dan jumlah camshaftnya. Next topicnya bahas V-TEC

Sudah subcribe bang.. Info mnarik.. From malaysia 🇲🇾

Komen dulu baru nonton .mantap

Mantap mas bro detail banget gambar nya yg tentu edukatif

Cakep nih uda mulai dikit2 ngelawak. Bgus bg dikasih bgtu biar ad hiburany jg jd ga bosen nonton videonya

Yamaha selalu melakukan pembaharuan mesin biar good, generasi VVA sudah tidak vampir oli dan kencang2 bre .. di batuah motovlog Drag 2KM R15V3 std melibas sonic/cbr knalpot racing

@nanangmulyadi5934

2 жыл бұрын

GSX R150R : EHHEEEM ngajakin nih

@RBMK-xu2kj

2 жыл бұрын

@@nanangmulyadi5934 motor komeng : nyimak dlu lah biar gsx seneng

@lohkokbaper7709

2 жыл бұрын

@@nanangmulyadi5934 ninja rr nonton aja dah malu klo ikut, rr said:sori kelas gw 250😀

@hay2697

2 жыл бұрын

@@lohkokbaper7709 hahaa masuk, salam ngebul

@kiwillee3505

2 жыл бұрын

@@lohkokbaper7709 R 1m : masih ku pantau

Channel terbaik mendidik🔥👍🏻

sangat inspiratif , mantap sekali bg, semoga saya bisa seperti ini , salam dari medan bang.

Pembawaan pro banget,mudah dipahami,mantap

Pantes aja Yamaha nmax enak banget buat nyelip kanan kiri pas macet dan pas banyak lobang di jalan, trus pas jalan lurus bisa kenceng sampe top speed 122 km/h. Padahal mesin standar dan knalpot standar. The best lah Yamaha 👍👍👍👍👍👍👍

@natancutez7265

2 ай бұрын

Boros nmax

@fanialiandu2725

Ай бұрын

​@@natancutez7265 mau irit pake beat

@lorayna6364

21 күн бұрын

Gua malah pake nmax gen 3 tembus 130km/h kawasan cikarang, emang ngebut banget ni motor asli Pernah test drag sama adv standaran keduanya adv ketinggalan sekebon wkwkw

Mantap pembahasanya gan, mudah dimengerti juga

saya saat ini bekerja di yamaha jakrta dan krbetulan pemasangan dan check Vva adlah bagian saya . mantap

Semangat bang bikin videonya, ilmunya sangat bermanfaat Btw gass 100K subs

Yamaha masih 1 perusahaan sama Toyota , jd pasti teknologi mesin toyota pun sedikitnya ada yg dirutunkan ke motor Yamaha , contoh VVA ini yg diturunkan dr sistem VVT-i nya toyota

@gunturimutzz

2 ай бұрын

Honda mobil udah duluan namanya VTEC. Sayang gak diterapkan di Honda motor

Tambahin lagi lelucon-lelucon di videonya, asik belajar sambil ketawa ketiwi wkwk

Konten bagus, ada animasi penjelasan yang santai, dan ada bumbu" komedi

Video edukasi berat bersaing di yutup Bener banget!!!

TAMBAH lagi bang ANIMASI adegan slow motion nya...biar semakin mudah memahami dengan prinsip dan cara kerja nya....btw, pembawaan materinya GG parah bang....semangat terus bang

Makin bagus secara visual.. Lanjutkenn

Sangat sangat bermanfaat, semangat untuk membuat video selanjutnya

Mantap bang hehehe, semoga tambah maju channel ini 😊 sangat bermanfaat bagi anak otomotif yang penasaran dengan ilmu enggine dan siswa yang cari penjelasan yang lebih bagus dengan animasi.

Mesin yang bagus itu sudah dapat mengeluarkan torsi yang besar pada putaran rendah namun tetap mempertahankannya sampai putaran tinggi alias gak drop terlalu besar

@elovelove9315

3 жыл бұрын

Vva solusinya😂

@hajimotojipi6324

3 жыл бұрын

Diesel bang / elektrik ^^

@bayuarsi1290

3 жыл бұрын

DOHC klau mau top speed maksimal😎😎

@andypasha2550

3 жыл бұрын

I gree electrik torsi besar atas bawah😁

@patriassn1

3 жыл бұрын

Dan yg mesin yg bagus pasti ada kompensasi nya,..harga ... sdh pasti krn part" dan tech nya lebih advance, diesel ? kompensasi ada di emisi yg tinggi, . electrik..? kecepatan tinggi dan rendah konsumsi daya nya tetap dmn mesin bahan bakar konsumsi BB bisa relatif menurun di banding dgn kecepatan nya (tergantung rpm dan posisi gear), dan hybrid dan phev? Harga nya belum terjangkau scra umum... itu belum lagi aspek perawatan.. electrik umum nya modular mudah tpi klo hbs masa pake or rusak.. hrs ganti permodul, klo mesin msh bisa per part, kadang yg terlihat bagus tdk sebagus yg terlihat dan yg terlihat kurang bagus tdl sejelek yg terlihat.. heeee..

Yutup identik dengan hiburan. Jadi susah naik. Pidio edukasi seperti ini.. 😅 Padahal sangat berguna

Ini penjelasan yang mudah dipahami..sangat bermanfaat

Yang jelas ini teknologi Toyota dengan VVT-i nya,, dan di kembangkan Yamaha untuk motor. Seperti yang kalian tahu Toyota dan Yamaha dari jaman dulu selalu bekerja sama sampai sekarang. Lihat ajja Toyota Fortuner yang baru dulu itu atas kerja sama dengan Yamaha,, dan Toyota memasang logo Yamaha garpu tala di velgnya. Jadi Toyota kasih variabel Valve timing nya yang VVT-i dan di kembangkan Yamaha untuk motor diberi nama vva

@farhanpratama0285

3 жыл бұрын

Yamaha nggak bikin mobil tapi bikin mesin mobil. Yang pernah kerjasama dengan Yamaha seperti:Ford,Lexus,Volvo,Toyota

@chaerulkamal5470

3 жыл бұрын

@@farhanpratama0285 iyakan ane bilang kerjasama sama Toyota,, termasuk Fortuner pengembangan nya Toyota dengan Yamaha yang baru yang di awal dan Toyota buat lambang Yamaha di velgnya. Jadi Toyota balas dengan VVT-i nya untuk Yamaha mungkin sih ya dan di kembangkan untuk pemakaian motor dan tercipta lah vva

@edyprayudie4755

2 жыл бұрын

Kebanyakan , mobil atau motor udah byk yg pakai VVT , Toyota VVTi, Honda Vtec , mitsubisihi Mivec , Suzuki SR vvt , Yamaha VVA , cuma beda nama dan Cara kerja yg berbeda beda

@ALFSTY

3 ай бұрын

Kontruksi ny lebih ke VTEC.. klo vvt agk beda

Saya suka yg dibilang orang produk gagalnya yamaha, mulai dari vega, vega zr & skr mX king smua awet kenceng tanpa banyak kendala, yg penting karna saya hoby touring smpe skr, apalagi mx king yg trakhir saya ini. Lincah, bandel tanjakan & irit, pgn upgrade karna uda 5taun. Enaknya nyicil MX king lgi ato nmax

@FtShareID

3 жыл бұрын

Nmax bang. tp tergantung balik lagi slera 😁 kalau kita soalnya sering banyak bawa barang pake motor hehehe

@herlyfebrianto220

Жыл бұрын

Tidak ada produk gagal, karna dalam penjualan hanya ada 2 kegagalan...1 gagal produksi dan yg ke 2 adalah gagal menjual dgn memenuhi target jual suatu produk...kalau barang sdh masuk kepasar berarti bukan produk gagal karna sudah sesuai standarnya pasti...adapun produk yg kurang laku itu hanya masalah selera pasar saja bukan karna kualitasnya yg gagal

@yogacitra1179

Жыл бұрын

Vixion aja, bore up 195cc

@redipustaka3222

Жыл бұрын

ambil mx king 155 vva saja gan

Saya yg ga ngerti mesin langsung paham cara kerjanya mesin itu, thanks mas

Bagus video animasinya, sangat jelas, bisa dipahami

Intinya enak buat tarikan awal dan enak buat tarikan lari, otomatis di kendalikan selenoid yg bisa merubah - rubah kerja bukaan keleb pembakaran, sehingga konsumsi bahan bakar juga lebih irit. 👍 Istilahnya seperti ada tramisinya lagi 1 dan 2.

@rzaultra165

Жыл бұрын

tidak ada selenoid,vva menahan tenaga asli 155,1cc, supaya terlihat sekelas 150cc dan juga seirit sohc150 cc, di rpm tinggi barulah tenaga aslinya keluar.

Bukan anak motor tpi suka liat penjelasan mesin

Gua dukung bro .. biar Chanel mu berkembang... 👍👍👍

Udah lama penasaran sama VVA baru tau kalo itutuh semuanya ada di valve

Inovasi sukses Yamaha,sangat terasa motor jadi bertenaga di rpm berapapun

@rzaultra165

Жыл бұрын

sbnarnya mesin minarelli. dan mesin itu pelangganya bukan cuma ymha, tapi ada juga motor lain yg pakai.

Saya murid Teknik Komputer Jaringan yang sedang mengulik tentang mesin motor :D

@abdurrahiim45

3 жыл бұрын

Samala :D

Tanks bang jadi tambah ilmu

Semangat mas Mempermudah pembelajaran

Dengan ada nya channel abang ini, jadi sangat membantu saya belajar,kebetulan saya sekolah di jurusan otomotif. Semangat bang buat konten nya💪

video yang ditunggu², pembahasan teknologi VVA yg bkin Motor² Yamaha nyabet banyak penghargaan Motor of The Year dihampir semua segmen

Mantap Bang, berkarya terus. Ane suka nonton video ente. Yg dulu awalnya video macam gini hanya ada bahasa inggris, skrg ada yg bahasa Indonesia, ane ikut bangga.

@prisnrev5265

2 жыл бұрын

tapi copas

Thanks gan saya jd tau sistem kerja vva di lexi n nmax saya hehehehehe🙏

Kalau Toyota ada dual vvti berarti ada juga dual vva dari Yamaha yg mungkin lebih powerfull krn bisa me manage volume gas buang pada rpm tinggi. Mohon analisa dan pembahasan nya utk content lebih lanjut nya. Thank you

@agungsoeltan4335

2 жыл бұрын

Kasihan vva nya yamaha yg masih single.. Ibarat nahan buang angin

Jd ini si VVA sama kya super kipsnya ninja rr, samasama bikin tonjokan power begitu nyala 😁 thankyou infonya ✌🏻

@ilhamyogihidayat

3 жыл бұрын

Beda.. 2 tak ga punya valve.

@kartikalarasati2742

2 жыл бұрын

vitec honda

Makasih gan dengan adanya ini gue punya ide cemerlang buat ngalahin R15 temen gue 😝

Akhirnya yang saya pikirkan di upload juga

6 menit, lanjut request yang kemarin soal wet sump.

Saya suka mesin sohc 4klep vva daripada DOHC,putaran bawah responsif,putaran atas oke dan konsumsi BBM irit

@game4lifeID

3 жыл бұрын

Setuju gan tapi realita konsumsi bbm jd irit tidak demikian. Ane punya dohc merk H malah lebih irit ketimbang sohc vva merk Y atau emg matic itu lebih boros.

@warsito7019

3 жыл бұрын

@@game4lifeID matic lebih boros daripada non matic,kalau anda bandingkan harusnya sesama non matic misalnya Vixion vva vs CB150R

@omtrobosan2948

3 жыл бұрын

Dohc yg mana bro? Honda?😂🤣 ya dohc ambyar. Beda dgn dohc suzuki, 147 cc nya mampu ngentutin yamaha 155 cc doppingan vva

@warsito7019

3 жыл бұрын

@@omtrobosan2948 DOHC karakter bawahnya lemot bro,tengah Ama atasnya baru oke,sedangkan untuk harian lebih ke bawah dan tengah makanya sohc 4 klep lebih enak

@WS-zu2vd

3 жыл бұрын

Dohc honda tergantung yg mana.. Yg murni dohc dr honda CB150R yg versi pertama dan yg lebih lawas lagi.. Sedang CB150Rnew dsn CBR150 NEW itu sistem.nya gak murni DOHC.. Alias masih tetap pakai rocker arm (tuas penekan klep) jd sistemnya sama aja kek sohc hanya saja cam ada dua biji.., kalo nggk salah sebutannya near square.. Makanya irit dan larinya kagak ada dibanding yg murni sohc dan murni dohc 😂😂

Nambah ilmu alhamdulillah

Thanks ,,sharing nya tentang vva ,,,saya punya yamaha lexi , mesin vva

Bang bahas SSG gear box donk.

Dulu waktu mikir pertimbangan beli motor yaitu bisa bawa GALON yang ga ribet (ga ditaruh menyamping)... terpilihlah merek yamaha. Freego bisa bawa galon tapi ga ada VVA, aerox ama nmax ada VVA tapi susah bawa galon. Akhirnya milih LEXI S, bisa bawa galon bahkan 2 biji plus ada VVA nya. Minus tangki bensin ama bagasi serba nanggung, tapi masih bisa diterima Sekian, salam berisik 👍

@HamSyam

4 ай бұрын

Ya kali beli motor mahal cuma mau buat bawa galon😂

Semangat trus gan!!

Sponsor nih ye..😂 Mantap lah nih Chanel👍

Intinya. Di rpm tertentu menengah ke atas, ECU memerintahkan pada selenoid untuk mendorong dan mengganti Cam yg digunakan menjadi yg berprofil tinggi. Supaya bukaan katup In lebih lama menyemprotkan bbm.

@DaniWardani-kq4vv

Ай бұрын

Lebih luas bukaan juga

Detik 1:25 "4 stroke atau 4 slinder?" Tetep smangat...visual engine cutnya keren...👍👍👍

@fidzianofficialchannel7047

2 жыл бұрын

W kira w doang yang salah denger

Cakep n terima kasih , (smoga lbh sabar dan lbh teliti lg, jk ada kekurangan) Yg belum ada solusi, bagaimana klep biar bisa halus di rpm rendah dan tinggi? Jk bukaan klep rpm tinggi dibuat rapat mengejar halus suara mesin n minim getaran, berakibat rpm rendah klep jd terlalu rapetan dan keausan roller klep serta panas mesin bertambah ....suatu tekno pasti ada + n -, ....

MANTAP GAN SEMOGA ILMU BERMAMFAAT

Bang bahas teknnologi mivec bang...

bang bahas keunggulan sama kekurangan mesin inline 4 crossplane sama inline 4 flatplane dong

@alfiyanf

3 жыл бұрын

Up -in.

Menuju 100k, semangat bang 💪💪💪

Semoga makin bnyk penonton video yg mendidik seperti ini ya bang.. Semangat

Yamaha Motor sangat fokus dgn pasar Indonesia, mulai dr pembuatan (memang ada parts dr Thailand, Jepang), perakitan, training karyawan (montir)...Bahkan pasar ekspor produk dr Indonesia..Info dr kawan yg kerja di Yamaha...

Dukung terus channel channel kek ginian dan bantu up biar bisa nenggelemin konten konten sampah

@pentolkorek4585

3 жыл бұрын

Masuk1👍

@denihermawan8001

3 жыл бұрын

Masoook

Saya salut sama Yamaha bikin sohc kenceng kompetitor blum ada yg ikutin kalo DOHC kenceng udah biasa umum

Keren ni chanel.. Maju terus FTshare

Bang kalau kita ganti Camshaf type r brt atau tdr type 3. Gimana efek dr vva nya.

Kalo honda pake vtec paling di cc 250, yamaha sudah berani mengaplikasikan vva di cc 125 di lexi, selanjutnya nunggu double vva

@wahyupranata2768

3 жыл бұрын

Itu karena honda gak mau mulai pasar duluan karena ogah rugi (sesuai slogan yg nyebut "cari_aman") Lu perhatiin aja, honda selalu ngekor dan selalu ngeluarin produk paling akhir dari pada yamaha. Tujuan ny ya cuma satu buat merebut pasar yg udah ada Dari jaman metic mio, beat muncul, xeon muncul vario muncul. Liat nmax vva laris manis, pcx 160 muncul lagi

@Vanzsmurf

3 жыл бұрын

Di PCX sekarang gosip nya sudah ada dudukan untuk perangkat vtec. Kalo penjualan belum mampu menggeser nmax sepertinya vtec bakal diaplikasikan di generasi selanjutnya

@Vanzsmurf

3 жыл бұрын

@@wahyupranata2768 HONDA dgn AHM jelas beda ya om..coba tengok honda Thailand produk nya bagus bagus

@wahyupranata2768

3 жыл бұрын

@@Vanzsmurf ahm mau disamain ama hmc jepang atau honda thailand ?

@edywiyono1514

3 жыл бұрын

@@Vanzsmurf betul, Ahampas indo beda sama Honda federal

Mantab brow... Chanel daging ini..

Semangat terus bang uploadnya

Jadi bangga punya R15 vvA 😁

@Bagas-qu2ix

2 жыл бұрын

Wkwk sama bang😁