Cara Kerja VVA (Variable Valve Actuation)

Mekanisme ini menghilangkan 2 kekurangan dari mesin dengan 4 klep, dan memberikan kelebihan pada performa mesin.
Untuk kerjasama silahkan email ke rizkifr@aol.com

Пікірлер: 684

  • @Becanda14
    @Becanda145 жыл бұрын

    Sangat mengedukasi, ini alasan saya subscribe. Meskipun bukan orang permesinan setidaknya saya jadi tahu sedikit tentang dunia mesin motor

  • @nurwanto1092
    @nurwanto10924 жыл бұрын

    Konten yang sangat bermanfaat dan cocok untuk pembelajaran di sekolah apalagi pada kejuruan bidang otomotif

  • @alanprimandana
    @alanprimandana4 жыл бұрын

    Channel yang menginspirasi dan selalu memberikan wawasan. Dan tentunya mudah dimengerti oleh orang awam seperti saya

  • @ajiprakosa6318
    @ajiprakosa63184 жыл бұрын

    Jelaskan juga donk cara kerja Slipper Clutch dan Seamless Shift GearBox...

  • @hangagni
    @hangagni4 жыл бұрын

    Penjelasannya lugas dan efisien.. gampang dimengerti dan sarat ilmu, 3d model animasinya juga informatif.. manteb ... good work mas!

  • @theREFS
    @theREFS

    Sy awam thd mesin motor. Tp setelah melihat video ini, sy langsung mengerti tentang cara kerja umum mesin motor + VVA ini. Konten bagus om 👍

  • @simonlindu3930
    @simonlindu39304 жыл бұрын

    "Simply Genius" gila ini kata2 yg paling mengambarkan kepintaran Yamaha bikin inovasi ini. Mengingat dulu kehebatan Yamaha membuat mesin 2zz dengan teknologi VVTL (Variable Valve Timing and Lift) untuk Toyota, Lotus, dan mobil2 lain nya wah gak nyangka. Sbner nya hadir'a VVA ini mengingatkan inovasi Yamaha jaman dulu yg pernah dikembangkan besar namun skrg dalam bentuk yang "Simply" but "Genius" hehe

  • @danpriambadha4017
    @danpriambadha40174 жыл бұрын

    Tidak skip iklan untuk mendukung channel yang sangat bermanfaat ini 👌

  • @bod908
    @bod9085 жыл бұрын

    Pantesan motor R15 v3 enak di rpm rendah ma rpm tinggi

  • @miwk
    @miwk5 жыл бұрын

    channel sgt bagus sekali sy nonton video ini sy jd terbawa utk nonton smuanya dan selalu diulang2 biar mkin ngerti wkwk...

  • @bayusukma3283
    @bayusukma32834 жыл бұрын

    Pantesan aerox saya pas di 6k rpm vva hidup ada suara "tek" di bagian mesin, makasih infonya kang jadi tau gimana kerja vva 👍

  • @enolokooamq8707
    @enolokooamq87074 жыл бұрын

    Penjelasan sangat jelas dan media yg di sampaikan gampang di mengerti... Terimakasih untuk ilmu yg di berikan.. Semoga di berikan berkah melimpah...

  • @ngawiramah7806
    @ngawiramah78064 жыл бұрын

    Saya acungi 👍 karena penyampaiannya sangat bagus & menedukasi.

  • @AndriGTX
    @AndriGTX3 жыл бұрын

    Terimakasih infonya, jadi lebih paham tentang teknologi mesin saat ini

  • @saidmuhammadbilal4954
    @saidmuhammadbilal49544 жыл бұрын

    Baru paham gue apa itu "Variable Valve Actuation" makasih bg👍

  • @pieroffice5094
    @pieroffice50943 жыл бұрын

    Jadi paham kenapa motor racing dengan mengandalkan Noken as tinggi dan Piston besar paling enak dibawa pas ngebut doang, sedangkan untuk putaran rendah gak enak sama sekali bahkan mbrebet. al hasil nembak nembak, dengan mengetahui sistem VVA ini baru paham kenapa bisa dipakai putaran rendah gak nembak dan putaran rpm tinggi semakin Oke

  • @sugiartokz2641
    @sugiartokz2641

    Trimakasih mas Fauzy atas pencerahanya, jadi sudah jelas sekarang di benakku 👍🙏

  • @fiv5ten
    @fiv5ten2 жыл бұрын

    Sistemnya ringkas, simple dan tidak rumit. Namun memberi manfaat yang besar

  • @iwandhany3938
    @iwandhany39384 жыл бұрын

    Apa ane aja yg gak paham mesin tapi seneng lihat nih channel😄

  • @m.a.m277
    @m.a.m2775 жыл бұрын

    Chanel kesukaan buat belajar