Друзья, поддержим сюжет лайком! Старались)

@avtoonega1089

4 жыл бұрын

Уже лайк! После 200 аэродинамика должна была начать решать)))

@sergeik.502

4 жыл бұрын

Надо сравнить с дизелем би-турбо 240л.с.

@sergeik.502

4 жыл бұрын

В пассат если заказать двойные стёкла идёт и дополнительная шумоизоляция.

@alexeynovikov125

4 жыл бұрын

@@sergeik.502 В РФ такой трудно будет найти, наверное

@antonromanov8715

4 жыл бұрын

Я как раз его и брал !! А не тегуан

Универсалы в принципе недооценены в РФ. Как владелец alltrack b8, скажу главные отличия от тиги на мой взгляд. 1. Пассат чистокровный немец, собранный в Германии. 2. Очевидно больший багажник и салон. 3 настраиваемся электроподвеска. 4. Индивидуальность и редкость на российском рынке, делающая его ликвидным среди автомобилей с подобной конфигурацией.

@alpex92

2 жыл бұрын

Не забывайте еще про салон, Passat и Superb - это D-класс, качество материалов гораздо выше, жесткого пластика практически нет, в Тигуан или Кодьяк садишься - мама дорогая! там повсюду этот жесткий гулкий пластик, на воспринимаемое качество сильно влияет.

@user-jf7mu3lh6c

Жыл бұрын

Согласет, я тоже владелец фольксваген алтрак ребята очем вы говорите это совершенно разные машины и по зборке и по комфорту какой том тигуан

Мне ОЧЕНЬ нравятся УНИВЕРСАЛЫ! Особенно БЭХИ и АУДИ! ПАССАТ просто КРАСАУЧИК! МЕЧТА! Сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и ЗДОРОВЬЯ ВСЕМ!

@rcshow5901

4 жыл бұрын

а мне мерсы нравятся универсалы, еше с бородатых времён

@user-yq7ve9if8t

4 жыл бұрын

RC Show Согласен! Старый добрый МЕРИН тоже в ТОПЕ! СУПЕР!

@Anton.Mikhaylov

3 жыл бұрын

У меня alltrack, зацените обзор на моем канале

Как по мне, непопулярность Alltrack объясняется исключительно российским стереотипом, пошедшим прямиком из 90х. Универсал = сарай или гробовозка, Кроссовер = джип (или похож на джип) = признак крутизны автомобиля. P.S. если бы стоял выбор универсал повышенной проходимости или кроссовер, взял бы универсал.

@_Va.Ko_

4 жыл бұрын

Никогда не понимал прикола в кроссоверах, уж тем более на переднем приводе.

@RamilSab

4 жыл бұрын

валерий к прикол в том что большой салон

@user-qi8ib3gh5q

4 жыл бұрын

@@RamilSab в кроссовере только крыша высокая, в остальном там места меньше

@user-sj3iz8bc6m

4 жыл бұрын

Абсолютно согласен, тупо русские стереотипы, а по комфорту езды конечно оллтрек.

@user-rs8jg7mu7b

4 жыл бұрын

@@user-qi8ib3gh5q в кодиак нормально с местом и багажником

Такой пассат нужен дизель 2.0 и будет один из лучших семейных авто, или для путешествий.

@dgubga66

4 жыл бұрын

Кодиак купить тоже самое. Если дизель.

@user-dy7ij2mn7v

4 жыл бұрын

@@dgubga66 В Европе Алтрек идёт с дизелем 2,0 190 и 240 л/с.

@Yuri_Odessit

3 жыл бұрын

У меня Alltrack 2,0turbo diesel. Бомба!

@user-xl3ve1mn5h

3 жыл бұрын

Ну если дизель сил на 249😊то да и коробку класс.. автомат 8ми ступенчатую вообше супер . А асли дизель на 150сил который неедет никуда то нахер он нужен😊

@user-xl3ve1mn5h

3 жыл бұрын

@@user-dy7ij2mn7v вот это да а 150сил слабовато. Тигуан то неедет с ним😊

Пассат тяжелее на 50кг, а расход кстати у него ниже за счет аэродинамического сопротивления примерно на литр по сравнению с тигуаном

@3avxoz

4 жыл бұрын

В Тиге был оператор и разница в весе не 50кг, а всего 6кг. Там разница по весу озвучена из-за шумки.

@Zubr789

4 жыл бұрын

На больших скоростях разница в расходе ещё больше. 2 литра точно, плюс максимальная скорость на 15 кмч больше.

Да, на самом деле VW Passat Alltrack практичный автомобиль. Не понятно только почему универсалы плохо продаются в РФ🤔

@antonputevyj3903

4 жыл бұрын

стоит дорого, в городе неудобен, длинный посадка низкая, просвет небольшой.

@user-bc3ti1nn4y

4 жыл бұрын

В городе капец как неудобен, припарковать негде, иногда 2-3см длины играют роль

@AzatGW

4 жыл бұрын

@@antonputevyj3903 вы угараете? Неудобен? То то же у нас так "мало " Огромных кроссоверов и внедорожников в городе .

@rtvgthjr

4 жыл бұрын

только цена!

@OlegaTor63

4 жыл бұрын

А вот так ! Потому что..

Ахрененный у вас закрытый полигон 🤣✌️

@MoskovskiiBelarus

3 жыл бұрын

1 км от моего дома )))

Добрый день всем. Мне довелось быть владельцем и Пассата и Тиги. По мне так Пассат на дальняк удобнее,вместительные и комфортнее,а по городу Тига бонуснее. Выше,шустрее,удобнее в плане парковки. Думаю просто нужно понимать как и где будешь больше эксплуатировать машину. Обзорчик классный, ребятам зачёт. ☝️👍

@qwfgggggggggggggggg

4 жыл бұрын

я вот даже хотел себе такой пассат, вместо тигуана, но цена выше у него, а так тачка класс

@user-yp6ln4fk8h

4 жыл бұрын

Согласен. Тигу для города, Камри для загорода

@qwfgggggggggggggggg

4 жыл бұрын

@@Mupy-Mup я как раз в 2018 тигу и взял и в пассат с мотором 220 чуть ли не на пол ляма был дороже

@user-tz8xh2vq9h

4 жыл бұрын

@@qwfgggggggggggggggg а я брал в 2019 из наличия, ценник был один в один с 220 тигой... :)

@MoskovskiiBelarus

3 жыл бұрын

@@user-yp6ln4fk8h фу какая пошлятина

Лично мне показалось, что как раз при подходе к 200 км/ч пассат начинает съедать отрыв. Если бы дороги хватило, то было бы интересно хотя бы до 240 поехать

@user-tz8xh2vq9h

4 жыл бұрын

Так и есть...

@dubstep-ig6ob

4 жыл бұрын

Все правильно!я тоже так заметил!!!после 200 Тигуан не потащит 100%

@user-le9ck5qp8j

4 жыл бұрын

Это потому что тиг педаль кидал додики)

@user-tz8xh2vq9h

4 жыл бұрын

@@user-le9ck5qp8j потому что дальше как он её не давил авто не ехало евнух

@user-le9ck5qp8j

4 жыл бұрын

Так ты еще и евнух помимо всего прочего)

Однозначно Passat Alltrack

Сделал Кате комплимент в 50кг) по-любому больше чем 50 )

Честно говоря задолбали тупые гонки. ну быстрее ты на 2 корпуса, и что?

@OlegShuba

4 жыл бұрын

И ничего, значит ты это пережил или у тебя "огонь" не в крови а в другом месте :)

@user-gn6yg1sb4z

10 ай бұрын

А атом что разгон💄 если ты ездишь 40 от сфетофора к светофору то тебе вообще пох на корпуса и разгон

@hmelevary

8 ай бұрын

Как что?! Член увеличивается на 2 мм 😂

Когда покупал тигуан спортлайн 220 в полном фарше, он стоил 2,3, а алтрек 3,2!!! вот и причина почему не брали!

Потому по цене такого Пассата люди выбирали Ауди и БМВ.

@sergeik.502

4 жыл бұрын

Если одинаковая сборка, комплектация, мотор альтрак стоит также как тигуан.

@mr.freemannn

4 жыл бұрын

Я покупал за 1.930. Тогда, в декабре 2017, ровно столько же стоит как раз тигуан 220 и скаут. Выбор был очевиден. Ещё За эти деньги могла быть q3 или а4 с мотором 1.4. Бмв вообще мимо.

@SK-rl2wn

4 жыл бұрын

В 17 году, alltrack при схожей комплектации, был дороже тысяч на 300. Именно поэтому и не взял.

@qwfgggggggggggggggg

4 жыл бұрын

@@mr.freemannn ну не с таким мотором явно ты его брал, когда выбирал между тигой и пассатом, пассат значительно дороже стоил с таким же двигателем

@crashsuperps

4 жыл бұрын

S K как мне кажется салон Тигуана как раз на те самые 300 тысяч и хуже , вы покупаете по сути высокий гольф по салону , а салон пассата все таки будет куда приятнее и это заметно и внешне и по ощущениям . Вообщем моем скромное мнение дополнительных 300 тысяч этот автомобиль стоит.

Пассат взял бы

Passat Alltrack - просто топчик, как же жаль что сейчас не продается. 2 года назад брал Октавию, на полный привод не хватило, сейчас хватило бы, но поезд ушел - их уже не продают, как и Passat Alltrack, и ничего подобного на рынке нет, хочешь полный привод - сразу x2 доплачивай за Tiguan, Superb или A4/A5

@254033775

2 жыл бұрын

x2 за суперб?)

@alpex92

2 жыл бұрын

@@254033775 угу, Октавия на момент написания комментария стоила меньше 2 млн) олтрэка не дождался, взял суперб 4х4

Alltrack вещь!! Очень жаль, что наши маркетологи убрали!

@user-ul5re9ig2g

3 жыл бұрын

Вернут в этом году.

я выбрал ауди,когда в том году встал такой вопрос. выбором доволен

Эх, найти бы такой пассат для дальних путешествий за недорого)

Я бы шкоду суперб взял "сарай" с таким движком как у пассата!

@sergeik.502

4 жыл бұрын

Пассат едет лучше чем суперб, на американском рынке пассат на длинной базе от шкоды.

@user-pu8wv2tk4t

4 жыл бұрын

sergei K. У меня был суперб, жена его вспоминает до сих пор! Классная тачка, места много, реально семейный! Но в России его не понимают!

@vitaliym4447

4 жыл бұрын

На супербе с таким же движком не будет полного привода

@50-83

4 жыл бұрын

Клиренс, плюс 2 см.. это в России важно.

@sergeik.502

4 жыл бұрын

@@user-pu8wv2tk4t да отличный автомобиль, едет хорошо, удобный, практичный

У нас в Швейцарии Пасат очень очень популярный!!!Самый лучший конечно Р лайн 2.0тси 280лс 4х4. Спорт подвеска...

@SergeyProDrive

4 жыл бұрын

Сколько стоит?

@sergeik.502

4 жыл бұрын

@@SergeyProDrive Швейцария очень дорогая страна, соответственно и автомобили дорогие. Лучше всего дизель би-турбо 240л.с.

@user-rh2ur5ex9i

4 жыл бұрын

@@SergeyProDrive Новый уже стоит очень дорого .Мы взяли б/у еР лайне 2.0тси 280лс 2018г спорт пакет 4х4,виртуал кокпит , пробег 20т.к за 2. 5 лям.😳😳😳

У пассата на 10см длиннее колесная база плюс адаптивные амортизаторы. Он комфортнее тиги. А ещё там кожаные вставки вместо дешевой тряпки в тиге. Такие автомобили стоили на 200тыс дороже тиги в аналогичной комплектации в 2018г, вот и ни кто не брал.

Смотрю в 2023 году и плачу…. Плачу по тем ценам что были…..

Это машины разных классов. Гольф и пассат. Естественно будет ясен выбор

В пассате есть приборка, она там появилась первой у фв, в более дорогой версии

И не забывайте, что Алтрек, как и любой Пассат-универсал, собираются только в Германии! Никакой калужской сборки! Езжу на Алтреке с 2014 года со Стейдж-1 от Рево и только радуюсь. Разгон до сотни в районе 6 секунд. Пробег 71000 км. Единственный недостаток, как по мне, высоковатый расход топлива. По городу, если без пробок, при спокойной езде, 11-13 литров, по трассе мне средний расход не удалось опустить ниже 8,3, на дистанции 1000+ км. Но этот мотор, эта машина провоцирует ездить активно, быстро. Можно, конечно, "тошнить" всю дорогу в районе 80-90 км/ч на 6-й передаче, тогда точно литров 7,0 - 7,5 будет, никаких резких обгонов и прочих излишеств. Но ЗАЧЕМ тогда такая машина?! Логан, Веста... Хотя, как упоминал выше, про расход, что меня бы лично, как человека, который больше 10 лет на легковых дизелях от ВАГа проездил, что Алтрек, с европейской версией, с дизелем, там две версии движка идут, 240 л/с, или хотя бы 190 л/с, но так же с чиповкой, с расходом по трассе 4-5 литров, по городу 7-8, меня бы лично устроили намного больше. Дизель 2,0 240 л/с, так, на минуточку, сейчас ставят на Шкоду-Кодьяк РС!!! И на Алтрек.)

Так пассат более практичный чем тигуан получается))

@MoskovskiiBelarus

3 жыл бұрын

Есть главный недостаток . В городе на бордюры не заехать и в поле съезжать осторожненько . Остальное одни плюсы

Друзья! Я пытался написать очень позитивный комментарий про passat, потому что он у меня был 8 лет. Но ютуб не понятно почему, это все банит. Прошу связаться со мной людей у которых есть такие аппараты VW passat Alltrack b8 на дизеле. с пробегом до 150к. Буду очень рад с вами пообщаться.

Когда три года назад выбирал между тигуаном и оултреком. Выбрал Тигуан из-за дисплея и чуть большего клиренса. Сейчас бы однозначно взял оултрек.

Жаль, не спросили владельца alltrack-а, как и почему он выбрал его, а не тига. Но все равно, я бы свою тигу не променял ни на какую низкую давящую крышу)

@crashsuperps

4 жыл бұрын

Так у вас же салон говно ( в сравнении с пассатом , ну это гольф vs Passat по сиденьям и тд.) давящая крыша это бред , так как сидишь не на табуретке , а в ковшеобразных сиденьях.

Классическая приборка лучше :)

@harryw1373

4 жыл бұрын

100%

пассат бы взял конечно

из выпуска в выпуск: "когда я зашьюсь.. ". а когда уже?

Добрый вечер, у меня такой же оллтрек, сейчас пробег 168 тыс км, в эксплуатации с января 2018 года, брал новый за 2250 тыс рублей. За 4 года никаких проблемм, ТО каждые 7-8 тыс, бензин экто 100 от Лукойл, на 125 тыс пробега сделал stage 1 от Revo, и прошил коробку, проехал в нормальных режимах ещё 40 тыс км, в гонках не участвовал, но езжу достаточно быстро, после прошивки вместо паспортных 230 км/ч, разогнал до 260 км, но 2 недели назад, застроил двигатель, вылезла ошибка EPC, затем загорелся чек, диагностика у оф. дилера в Курске выявила снижение компрессии во 2 цилиндре до 6, разобрали- разрушилась перегородка поршня между кольцами, в итоге решил полностью поставить новые поршни, должен забрать 15 ноября, вопрос: встречалась ли вам подобна проблема на тигуанах или оллтреках после прошивки, или на штатных настройках?

Досмотрел до конца, был удивлён. Кстати я чипанул аллтрэк stage 1 и охренел, реально машина поехала по иному, аж страшно блин

@user-oo1lc3zu9i

2 жыл бұрын

Стэйч 1 мне сделали под 95 просто ракета. Под 98 было-бы ещё +15 коней

пассат норм,так держать,серега жги.....

Серый , по возможности сделай заезд твой Тигуан vs Infiniti fx 37s , было бы интересно

пассат топ тачка в данном конфиге

Ну вот со звуком всё огонь!!! Я бы взял пассат...., я его и взял только не аллтрек выбирал как раз тигуан или пассат или кодиак.... Мягче и комфортней пасадка чем у остальных я 195 см и норм.... Алтрек классный но цена пипец .....

@user-tz8xh2vq9h

4 жыл бұрын

Да не, когдамя в марте 2019 брал пассат, то кодиак в норм комплектации был с ним сопоставим...

Серега, сделай выпуск на тему скрытых функциях на Тигах , что можно открыть для топовых версий, стоимость работ, рекомендации где сделать и почему их блокируют и т.д.

Я очень хотел купить такой пассот в 2011, но у меня банально нехвотало денег. Разница по цене с простым слишком большая. Думаю в этом и причина не популярности таких машин у нас в стране. Из за слишком высокой цены по сравнению с седаном. А для среднестатистического роботяги и пассат седан не дешёвый автомобиль.

Аэродинамика на малых скоростях думаю не сильно влияет

Аллтрэк классный. Не брали, потому что дорого и нет в наличии. А тигуан вот он в салоне стоит, выбирай из нескольких, торгуйся

Аллтрак - моя мечта! 👍🤗

У меня тигуан. Брал для себя любимого. Сейчас семья 2 ребёнка. Хотим ещё 1 и менять буду на алтрак так как багажник там имеется и не маленький. На море семьей самое то

Владел Alltrack B7 6 лет - не могу представить автомобиля лучше. Пришлось пересесть на Tiguan Sportline, так как Alltrack если и будет на нашем рынке то значительно дороже. Псевдовнедорожный обвес Alltrack весьма функционален - в эту облицовку въезжал Prado, для него это стоило замены противотуманки, а мне замены пистона у официалов за 20 рублей.

Семейный?) Очень интересно для какой семьи этот автомобиль. У нас дорог нет, кто богатый и может себе позволить купить автомобиль за 2-3 лимона, тот берёт внедорожник, либо пацан-мобиль

@user-tz8xh2vq9h

4 жыл бұрын

Для семьи, в которой папа с комфортом разводит всю семью и после вжаривает :)

@crashsuperps

4 жыл бұрын

Я купил для себя , мне идиотские стереотипы по поводу внедорожника не близки . Семьи нет , в сарае вожу свои Велосипеды , попутно наслаждаюсь каждым километром .

Офроуд режим может быть опцией, в кодиаке это так, даже в максималке это опция. +колеса не нужно забывать, на вообще штатные диски много весят, судя исходя по видео на пассате стоит реплика под Ауди и похоже что 18, это тоже не маловажно, на колесах 2,3 кг это 20-30кг в салоне, примерно это так.. так что Тигуан может даже быстрее если поставить легкие колеса как у пассата

@user-wv7tc4rp4g

2 жыл бұрын

Мужики у меня б7 2.0 тди 177 л.с альтрак 14 года что я хочу сказать когда мне пригнали его с Швеции он был на заводских титанах и резина лёгкая по весу мишелин примаси 225/45/18 , так он летел 220 км легко. Как только поставил реплику титаны на 17 и резину Мишлен латитуд кросс 225/55/17 то он 200км.час и фсе больше никак хоть упрись.

Сразу лайк за Аллтрек))

Хочу альтрак! Как будут деньги обязон возьму! Одни плюсы!

Вся проблема непопулярности таких машин у нас - цена.

Я люблю сараи ,но их мало у нас. Выбора толком нет

Тоже не понимаю недооцененность универсалов с повышенным клиренсом. Сейчас выбираю такой, но больше мне нравится bmw 3 gt, которую можно отнести к этому классу.

@_Prednabor_

4 жыл бұрын

Маленькая пузотерка. Сам такую хотел, пока не посидел и не поездил. В итоге на ку5 теперь вообще

Разрыв корпуса 3 минимум. Автомобиль Passat Alltrack хороший автомобиль, но цена на него за б/у на мой взгляд неадекватна. При равных ценах взял бы себе Тигуан, а вот если можно было сэкономить при покупке Олтрека, то тогда бы предпочел его.

Пассат аллтрак!!!

Пассат более семейный авто,а тигуан больше для молодёжи,и цена на пассат была не реальная,он в европе и америке зашёл,так как у них денег больше,а в России 200-300т.р это много!

Надо у хозяина спросить он на этом пассате вообще как ездиет газ в палас или как пенсионер? Машина электроника не адаптирована под такую езду быструю и старты со светофоров. Пассату надо недельку по активнее наваливать и тогда его авто адаптируется и будет так же как у тебя а может и быстрее ехать. Как то так

здравствуйте, какой клиренс тигуна и альтрека?

Тига красивая!

Пассат круче )))

Я уже купил с Германии Пассат.

Могу ошибаться, в спорт режиме ланч с 3700 об\мин, при обычном режиме 3000

В чем прикол этих видео ? Я прошил тачку я крутой ? Ездите на треке , в чем вообще смысл ездить по прямой ? Тут типо ощущения какие то есть или что ? У самого такой же тигуан но не понимаю людей которые вот такие заезды устраивают

однозначно лучше чем тига

Классная машина.👍однозначно лайкос!

Тиг фигня! С пассатом нельзя сравнивать , Рассат лучше тише длиннеее шире , комфортнее и немецкий!) а тиг это ширпотреб.

Лобовое это стекло такое или плёнка?

ОЛТРЕК менее популярен потому что он стоит как ТИГУАН, а то и дороже....Я бы выбрал ТИГУАН при одинаковой комплекьации и цене.

Машина хорошая только вот цена слишком,хотя может и всё вернётся на круги своя ,надо будет приглядеться ну почему и нет ,такую от19до 21годах и пробега до полтинника.

Конечно же сарай, чтобы возить велосипеды/горные лыжи/и вообще детей) +чип + тормоза побольше. Шины пошире) но не сильно низкий профиль, чтобы оставить комфорта) а еще не в РФ есть такие пассаты с дизелем 240л.с., тоде хорошо чипуется. С уже большими тормозами). Но очень грустно, что такие тачки из-за нелокализованности стоили космически и не зашли у потребителя. Ещё тема суперб скаут тоже дизель есть. Бензин по налогам не айс, 280л.с. Ауди А4 олроуд маловат. Вольво в60 кк тоже. А а6 олроуд ценник космос и вольво в90 туда же. И вес тех авто уже тоже большой, на рулежке не в плюс. Сравнили бы еще эти машины по рулежке, вообще огонь обзор был бы)

За такие деньги можно уже и Ауди посмотреть вот почему! Народный автомобиль блин!

Б8 4х4 особенно 2 литра дизель на приселективе - огонь а не брали их потому что конский был ценник из салоноа а бу в рб улетают как пирожки из германии особенно когда цены были летом 2022 го адекватные запередний привод до 150 к пробега - 16-17 к - просили за полный 18-19 к - полный привод версия алл трак - 20-22 были сейчас конечно цены уже и на бу конские вскрутили...

На тигуане когда шайбу крутишь есть режим бездорожья, это и есть офроуд, только на русском! Так же там и другие режимы есть просто для нашего отставшего рынка нет такой подвески регулируемой, а вообще она есть и на тигуан, на других рынках.

Потому что в России и других странах СНГ любят понты: внедорожники, седаны. А универсалы любые у нас много не продаются, поэтому другие производители универсалы свои к нам не завозят. В Европе отношение другое, люди ценят практичность. В Китае если не ошибаюсь, универсалы тоже не в почете, там так же любят покрасоваться на длинных седанах.

@seregaklimanovich224

4 жыл бұрын

Да ладно. Ну какие понты в тигуане?

@Rlnoske

4 жыл бұрын

@@seregaklimanovich224 да дело не в моделях, а в кузове. У нас понтовее считается кроссовер и внедорожник, а не универсал. Да и с текущими ценами под 3 ляма, уже знаете ли и тигуаны понтовые. Это можно сравнить, как люди берут дорогие айфоны, чтобы просто показать статус, а по факту он им может быть не нужен, не интересен или вообще не нравится. Но если возьмут другое, то окружение не поймет. Так и тут, кроссовер солиднее чем универсал. У вас есть другое объяснение не популярности универсалов в России? Послушаю.

Ну так когда ст3 или что там? нужно зрелище !ты же не будешь сначала со всеми стоковыми авто его сравнивать?!)))

Отвечу почему у нас не пользуются спросом универсалы. У нас и в СНГ люди ограниченные. Им или писькой мериться на джипах или седаны подавай. В других странах люди практичные. Им надо авто на все случаи жизни. Поэтому полноприводные универсалы там расходятся , как семечки. Там нафиг никому 200, х6-7 не нужны. Там надо практичность. Вольво хс70 так пирожки, фальцы эти как пирожки, октавии скауты как пирожки. Это сейчас мы только только доходим до их уровня понимания и у нас начинается тренд универсалов. Кодиак там тоже больше тигуанов расходятся, потому что он практичнее и очередь в Европе на него по 3-4 месяца. Офигенный авто. Сам бы такой купил, но к сожалению в 19 году это была уже редкость. От этого и мой выбор Кодиак дизельный. Вместительный авто на все случаи жизни. В будущем чип и точно на все случаи. Ещё подумаю, может прикуплю турбину от европейского 190 сильного.

Я из 2022 и сегодня я купил себе Alltrak B8

Я купил пассат(даже выбор не стоял) только на 240 сил и дку 500

В 21 году премьера в России нового ОлТрека ! Ждём 🤑

Всегда хотел олтрек

Закрытый полигон, где есть обычный трафик?)

Машина хорошая почему не продают в России?

Блин сел обедать , включил , старое твоё видео , пересмотреть , покушал вышел с канала , а тут новое видео

А не чего что у тебя даунпайп стоит.

Смотря для каких целей выбирать из этих авто. Пассат более вальяжен, тига если есть бездорожье постоянно на пути следования из день в день. У меня есть и кросс и седан и две маш ны для разных целей. Но я бы взял пассат 8 только седан

Пассат даже без шумки тише но вот то, что даже на скорости едут плюс минус ровно это странно. Все таки клиренс и аэродинамика для скорости у пассата лучше и в теории он должен ехать лучше чем тига, но это чисто ИМХО

Лайк не глядя))

Я ЗА пассат

Старт стоп бесящая опция

да все просто вроде, маркетинговый просчет тут, "СЕМЕЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ " стоит и стоил как спорт кар, целевая аудитория не обладает такими суммами, у кого они есть купят другой автомобиль

Аххииииррррительнейшее сравнение!!! Именно такое и скал И думал Кросовок или де алроадний универсалы Еще ращ очень удачное сравнение

Что бы я взял? Я купил суперб! И это реально больше, просторнее и комфортней чем олтрек и тигуан

Музыкальное сопровождение на высшем уровне!!!👍👍😃

Ауди а4 алроад прямой конкурент по более приемлемой цене.

@Ma3sTro31

4 жыл бұрын

С чего это у Ауди более приемлемая цена?🤔

@sergeik.502

4 жыл бұрын

Ауди в одинаковой комплектации дороже и заметно меньше.

@vadimsport

4 жыл бұрын

Ауди а4 в сопоставимой комплектации на 1 млн дороже

Лайк за закрытый полигон а не на колхозен-заезды на общественных трассах

Красные подрулевые лепестки добавляют 20сил))))

Серега, крассава. Тестируй больше таких тачек

Короче если нужен огромный багажник то олтрек а если багажник как мне например ненужен такой большой то тигуан

В тигуане функция старт-стоп есть но только для европейского и вроде американского рынка. Программно можно включить или выключить как по мне так она нафик не нужна.