Присоединяйтесь ко мне на DRIVE2 - www.drive2.ru/r/volkswagen/tiguan/549781103729181873/

@user-yf6cz9qo3i

4 жыл бұрын

Сделай заезд плиз 1.4 150л.с на ст2 или ст1, против 2.0 180л.с сток и чип

@flyradar3746

4 жыл бұрын

У Вас новый авто зачем благовонию на зеркало заднего вида повесили? сидим думаем на госслужбе ..зачем!

@BatlkaMahno

4 жыл бұрын

@@user-yf6cz9qo3i зайди на канал Александр Драчов , там эти заезды есть

@sergeik.502

4 жыл бұрын

Сравнить с дизельным тигуаном би-турбо 2л. 240л.с.

@subbotin_alexandr

4 жыл бұрын

С турбовой маздой 6 поставь свой стоковый тигуан, интересно было бы посмотреть, ты просто говорил она не едет, а по факту она быстрее тигуана будет

Круто! Спасибо! Жду видос против ст1.

Всегда подбираешь интересное сравнение то чего у других блогеров не найдешь. Респект!

Ещё интересно было бы увидеть разницу 2 на 180 и 1.4 на 150 сил. За видос лайк)

Сергей, как всегда делает "вещи"! Интересно и познавательно)

ещё было бы интересно 220 сил сток, против 180 на ст1.

@SergeyProDrive

4 жыл бұрын

Будет!

@timmyMoscow

4 жыл бұрын

180 на чипе будет ехать как 220 или чуть быстрее, в зависимости он софта

@SunLoverMan

4 жыл бұрын

@@timmyMoscow не будет, это более дохлый мотор конструктивно.

@IvanSlivan

4 жыл бұрын

SunLoverMan на своём делал чип, едет в районе 6 сек. На выходе получается около 245 лс

@SunLoverMan

4 жыл бұрын

@@IvanSlivan на калькулятор мерял? И не в лс дело.

Серёга, зачётное видео. Жду следующий ролик как конец самоизоляции

Тест интересный, молодец!

Забавно, я по этой "закрытой" трассе каждый день езжу на работу)). Я бы ее по другому назвал: самая дорогая платная дорога в мире

@SerzhKiaCerato

4 жыл бұрын

ЗСД думаю дороже, учитывая что 43 км стоят 700руб.

@dronnavrik

4 жыл бұрын

Если ты по ней ездишь, то ты ассистент

@Principialno

4 жыл бұрын

Ага 200 рублей за 15 км!!!

@liamhygge

4 жыл бұрын

Aleksandr Sergeev а разве не ленинградка самая дорогая? Когда сгонять на аэродром полетать в шевлино уходило больше денег, чем на сам полет непосредственно. И бенз с платкой вытряхивали значительно карман по сравнению с самолетами))

@Gazvtanke

4 жыл бұрын

Порой лучше заплатить 200₽ и не толкаться в светофорах Одинцова

Серёг как всегда высший класс сразу лайк и уважуха !!!

Сергей скажи реальный расход тигуана на 220 до чипа сколько был?не по компьютеру!

Сравни этот тигуан со фориком 13-18 годов 2 литра турбо, там 240 сил но вариатор, интересна разница с тигуаном

Спасибо большое Серёга, очень интересное и полезное видео!

скажите чуваку на 180 сильном, что надо в спорт перевести. не может быть такого разрыва

@timmyMoscow

4 жыл бұрын

Shady 365 катался на обеих версиях, 180ти сильный мотор Работает по циклу Миллера, он довольно медленный, а в сравнении с 220ти сильной версией разрыв именно такой. Это легко проверить, посмотрите на расстояние, которая проезжает машина в разгоне до 100, можно легко понять количество корпусов.

@mossberg314

4 жыл бұрын

@@timmyMoscow разница в 2 секунды это 15 корпусов? ты серьезно?

@SergeyProDrive

4 жыл бұрын

Это до 100, 100-200 еще 10 секунд прибавь и вот они твои 15 корпусов

@user-up3ur1ls8p

4 жыл бұрын

Shady 365 моя не чипованная 180лс ехала точно также, это один из немногих ваговских движков, который не показывает свой паспорт в 7,7 сек до ста

@mossberg314

4 жыл бұрын

@@user-up3ur1ls8p kzread.info/dash/bejne/l6ei0pZxmqrahNI.html

А разницу в расходе можете подсказать?

Здорово Сергей, всё хорошо объяснил. Спасибо👍

В случае ситуитивной безопасности более приёмистая тачка гораздо предпочтительнее. В реальной жизни выбор не так очевиден и зависит от водителя и его предпочтений.

@evgenyklimov6472

4 жыл бұрын

1.4 125 на механике лучший выбор

@user-mi5bc6if2r

4 жыл бұрын

@@evgenyklimov6472 механика ето прошлое. Забудь

@user-zb4gy2op3q

4 жыл бұрын

Поменяйся местами, там водитель не давит )))

Обзор прям зачет

А какой средний расход на тигуан 220 кобыл? Какой у Вас расход Щас показывает с момента покупки?

Топ сравнение!!! Красавчик!!!!

У меня рабочий Ларгус тоже после 180 не едет :)

@easyrider8787

3 жыл бұрын

@xren Icexren он написал "после 180ти"

@user-ow9xq9dn3m

3 жыл бұрын

Да ларгус вообще не едет у него морковки отрыгивают😁

@user-rg3jg2gx6k

3 жыл бұрын

Он и до 160 не поедет

Что 150 на дизеле, что на 180 на бензине, что 220 все едет из 10с, т.е авто вполне динамичные. В реальной жизни кроме блогеров никто 0-100не гоняет каждый день

@user-ub5kp5bp1f

4 жыл бұрын

100%

@user-xl3ve1mn5h

3 жыл бұрын

Нахер тогда 220 л.с😊220 и должны намного быстрее быть . Даже паспорт у них у одново 6 5с. У другова 7.7 с. 1.2 секунды это немало. Так чьо я верю в такую разницу. А сто двести и жигули разогнать мажно😊 просто они немогут разогнаться на определённой длине дороги 😁

@user-ng3tq6ci7r

13 күн бұрын

0-100 нет. А вот 80-160 да. Лично для меня обгоны нужны. Чтобы спокойно и безопасно хватало мощности и с запасом, надо обогнать, дунул и обошёл спокойно.

@artemrevin9149

13 күн бұрын

@@user-ng3tq6ci7r везде где есть турбина по факту дунул и пошел. Тут не в лошадях дело, а в объеме движка и крутящем моменте. А объем у них у всех одинаковый. Крутящий у дизеля 150 и бензина 220 тоже одинаковый. На этих машинах в целом коморфтные обгоны, еслм бы двигло 1.5 литра был тогда было бы тяжелее

Как приложение называется в котором разгон замеряете ?

Скажите где вы за 2 мульта нашли спортлайн на 220 лошадок новый? Дешевле 2,5+ нет. И на том же автоспоте

Ждём следующий видос! Лайк!

Главное на закрытой трассе 😂 хорошее сравнение 180-220 👍👍👍🔥🔥🔥

@UnitQ7

2 жыл бұрын

где знак и камера....

Странно.. Стоковый поло GT 125 сил едет лучшее время 8.4 сотку и квотер 16.1 Может быть особенность Данного серого тигуана?

а что по расходу? на сколько отличается?

Для объективности водителям надо было машинами махнуться для заезда... Не может быть прям такой разницы. Пробовал оба, разница есть, но точно не на столько....

@redro8768

4 жыл бұрын

У меня 180 сил без чипа. 220 реально бодрее, очень заметно...

@russianoccupier1204

4 жыл бұрын

банальная реклама что бы покупали более дорогую версию!

@qwfgggggggggggggggg

4 жыл бұрын

@@russianoccupier1204 совсем куку? даже на чипе 180 мотор едет примерно как стоковый на 220, а если тот чипануть, то я вообще молчу, разница колоссальная

@hugo9592

3 жыл бұрын

lev khudoy По трассе не почувствуешь разницу 180 или 220 л.с.

@hugo9592

3 жыл бұрын

lev khudoy Кто будет гоняться с места?!По трассе 180 л.с. никак не уступает 220 л.с.

Серега, интересно еще проверить Тигуан 180 л.с на чипе и твой 220 л.с сток, какая будет разница!

@flyradar3746

4 жыл бұрын

Смотрите, я так понял, что у Сергея WV чипованый!

@dmitryvasilyev7585

4 жыл бұрын

180 лс чипуется +20 сил. Он не для чиповки сделан.

@SergeyProDrive

4 жыл бұрын

У меня пока сток

@dmitryvasilyev7585

4 жыл бұрын

@@TheAsl09 уговорили 2,0 TSI 132 kW (180 HP), 320 Nm to approx. 159 kW (216 HP) 360 Nm engine code: CZPA

@user-wy7yo2nb4u

4 жыл бұрын

Аслан Халкечев Где вы прошили кодиак ?

А в Q30 тоже разные моторы получается 180/220?

Что за приложение которое снимает замер?

Разница в преодолении 0-100 примерно в 20%, что примерно соответствует разнице в мощности. При этом особо не рассказали о надежности моторов, о каких-то других преимуществах, которые лежат не в плоскости мощности, а в конструктиве. Кроме того, не всем, но многим эта разница вообще не будет заметна в повседневном использовании из-за ограничения скорости в населенных пунктах и из-за пробок,

@DMCarReviews

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gaptj9ycddi0d9Y.html

Что тут поражаться?))) Вот если бы серый обогнал тебя- вот тогда поражаться надо)

@user-xl3ve1mn5h

3 жыл бұрын

Ну да действительно он и должен быстрее быть иначе глупо переплачивать 200 тысяч😊

Какой двигатель надёжнее?

Неплохо жду заезда со стэйдж

что за колхозные лепестки)))))

@doctormiaus6918

3 жыл бұрын

Твои усы колхоз

@paramon3186

3 жыл бұрын

@@doctormiaus6918 У тебя стринги ?? :))

@doctormiaus6918

3 жыл бұрын

@@paramon3186 панталоны

@paramon3186

3 жыл бұрын

@@doctormiaus6918 Ну панталоны явно не колхоз :))))) под шорты .....

С трудом верится в такой разрыв.

@DMCarReviews

4 жыл бұрын

Поставнова. Вот доказательство. kzread.info/dash/bejne/gaptj9ycddi0d9Y.html

Что лучше шевроле тахо 2016 или секвоя 2011?

Спасибо. Сделайте обзор Mercedes A 35

Серый сравни пожалуйста а4 на190 сил и 250!!!!

@user-ku3vw5yi9o

4 жыл бұрын

Лучше 250 и теслу.

Мда не ожидал такой разницы)) спасибо за видос...

@DMCarReviews

4 жыл бұрын

Да не будет там никогда такой разницы. То что на этом видео, это вообще бред. Видел заезды 12 секундной машины, и 14.5 секундной машины (в квотере с учетом время реакции), и даже там разницы меньше была в итоге)) kzread.info/dash/bejne/e551ubB7aMbfaZc.html

За частную автотрассу лайк

Какой расход топлива тиги 220сил при спокойной езде ? Город трасса

Совершенно правильно Серега! Поэтому я и купил также 220 л/сильный , но правда на коже

@electrostart_krd

2 жыл бұрын

Я тоже планирую такой купить, как он вам спустя год?

На 180 сильном тигуане точно все правильно делает?

@DMCarReviews

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gaptj9ycddi0d9Y.html

@Metagalaktik

4 жыл бұрын

Нет

Скажите а двигатели и коробки у них одинаковые? У обоих dq 500 стоит?

@forestp5155

4 жыл бұрын

кпп да а вот моторы не совсем, они оба из серии еа888, но очень сильно отличаются по железу

отличный видос.спасибо.с китайцами замучал.

Серёга, обязательно перед чипом заедь с новым Рав 4 - 2.5 . А то многие диванные эксперты после видоса Воротникова, считают что Рав быстрее!

@forestp5155

4 жыл бұрын

да у пущай считают это же божественная тоета

@user-fg5nz4ih9o

4 жыл бұрын

Рав быстрей, если просто ездить, без всяких ланчей. Вы же по городу не ланчуете.

@Metagalaktik

4 жыл бұрын

Рав едет как тигуан 1.4

@user-ki4px3ni7p

3 жыл бұрын

😂

Даже я удивлён😱

Может в прошивке лимитатор есть по скорости, что после 180 углы или нагрузка откатываются?

@timmyMoscow

4 жыл бұрын

Аэродинамика и вес)

*Что за прога , замера разгона?*

Кирюха сидя в сером: "я и так проиграю, чего буду тачку насиловать... поеду спокойно")))

Мое утро начинается с выезда со двора, тут же утыкаюсь в мусоровоз, далее стою в ожидании разрыва и вклиниваюсь в трафика проезжей части, через пару сотен метров опять остановка на светофоре, спустя 10 минут передвижения начинается череда лежащих полицейских и нерегулируемых пешеходных переходов, подъезжая к центру утыкаюсь в пробки, а так же постоянно тормозящие трафик автомобили с информационными табличками "У". Понимаю, чтение долгое и унылое, -точно такое же как условия повседневной эксплуатации автомобиля в условиях городской среды. Из чего можно сделать вывод: 220 сил они избыточны для гражданской эксплуатации, (но подходят для замера 0-100, старта после третьего гудка и запиливании видоса) ), не говорю уже о доп. расходах на эксплуатацию -налог/обслуживание/топливо и т.д.. У меня Дизель с панорамной крышей, при полной загрузки багажника и наличия 4 человек в салоне, ни каких проблем на той же "Минке"/М4 или Киевке не испытывал. П.С. При покупке финансовых проблем в выборе комплектаций не испытывал, выбор осознан вышеперечисленным!

Ждём первого стэйджа на твоего тигу!

Сразу возникает вопрос- ну какого лешего дворники нельзя откинуть чтоб почистить зимой стекло???

Тот что с кожаным салоном и панорамной крышей лучше. В режиме дом-работа 180 или 220 не роляет.

@user-bw9oh9ud1f

4 жыл бұрын

Кожа ладно, а панорама, в режиме дом, работа, капец как нужна!

@ArturRodionov.

4 жыл бұрын

@@user-bw9oh9ud1f А что приятнее вечером ехать домой по пробкам с шикарным видом, или так же ползти в пробке но знать что у тебя на сорок лошадей больше?😄

@user-bw9oh9ud1f

4 жыл бұрын

@@ArturRodionov. Каждому своё, я нелюблю аквариум, и для меня лучше знать в пробке, что машина может, когда есть возможность.

@ArturRodionov.

4 жыл бұрын

@@user-bw9oh9ud1f Хах. Каждому своё 🤣🤣🤣

@user-hz8nm4ts9q

4 жыл бұрын

@@ArturRodionov. за рулем надо на дорогу смотреть ,а не в небо!!!

Единственное сравнение 220 против 180 на май 2020 года. Но для тех кто посмотрел это видео, и думает на каком же медленном 180/150/140/... сильном Тиге они ездят, хочу заметить некоторые странности этого сравнения. Во-первых на 220 замеры скорости проводились с лаунча, а 180 с педали, из-за этого имеем интересную статистику 6.83 до 100 (считаю только то что попало на видео, а не "verified" в конце от автора) на 220 и 8.04 на 180, это 1.21 секунды разницы. Если посмотреть другое видео автора после покупки нового Тигуана, то разница между ланчем и педалью составляла 0.7 секунды, мы не знаем сколько бы она составила сейчас и какой был бы разгон у 180 на ланче, но определенно меньше. Во-вторых мало кто смотрит на цифры отличные от разгона до 100, но если вы посмотрите, то увидите что разница для 1000ft 0.95, а для 1.4mile 1.2, что еще и не является лучшим заездом 180, но про это далее. В-третьих в видео нет промежуточных показателей замеров разгона для 220, т.е. 1/8 и 1/2, что усложняет сравнение, плюс не попали цифры второго более быстрого заезда 180 (1/4 не видно). В-четвертых то как уезжает 220 от 180 в конце видео, согласно п.2 думаю что разница не должны быть больше той самой ~1.5 секунды, но визуально кажется что разница больше. К чему я все это. Сравнение не честное. Разница на самом деле очень маленькая. Максимальная скорость почти одинаковая и в зависимости от комплектации, веса, колес и бензина, может колебаться не в пользу 220. И главное, если вы решите сделать чип, а кажется к этому может вас подвести просмотр этого видео, то не делайте, вы получите небольшой прирост, но потенциально кучу проблем. Если у вас dq250 то посмотрите видео Реднея про поломку от чипа, если у вас dq500 czpa то из-за высокого давления в сравнении с chhb (220), еще большее увеличение мощности вам спасибо не скажет. Риск ради 1 секунды и потенциального потери авто, ну, честно, такое себе удовольствие.

@zloygepard5696

2 жыл бұрын

Во-первых - что за ерунда. 180-сильный никогда в жизни с одной педали 8 сек не поедет. Дай бог 9 сек. Он также стартовал с лаунча. Откуда инфа о том, что с одной педали?? Во-вторых - разница в разгоне 220 и 180 не "очень маленькая" а на деле - огромная! И не только по цифрам, а и по ощущениям. И третье - если делать чип, то прирост огромный - особенно на 220 л/с. 1,5 секунды до 100 - это ооочень много. По ощущениям скажу лично - машина совсем другая. Из вялой коровы превращается в болид. Вот она какая разница, а не "минимальная". Весь написанный Вами комментарий, извините - с потолка.

@AGARCHEK

Ай бұрын

@@zloygepard5696180 сильные едет 8,1 сек. Проверено. Так что это вы пишете с потолка. В видео много вопросов к замерам и то как это всё делалось. И чип убивает, а так же приносит много проблем. При этом сомнительный результат за большие риски.

А разница в расходе? И 220, говорят, не очень подходит под 95 бенз...

1.8 на ст.2 нагнет стоковый 2.0, также как и 2.0 ст.1 нагнет стоковый 2.0 Сергей, а ролик до введения самоизоляции снимали?)

Ну наконец-то реальное сравнение двух двигателей. 🥞 зачем я купил 180сил оффроад?

@user-td9lh5wj3y

4 жыл бұрын

Успокойся...., не очкуй, впереди ещё как минимум два ст-жа, 180- рулит😀

@Haljava23

4 жыл бұрын

Явно из-за налога и ликвидности. Гонять мало кому надо.

@user-td9lh5wj3y

4 жыл бұрын

Успокойся...., не "очкуй", впереди ещё как минимум два ст-жа, 180- рулит😃

@fatcat5848

4 жыл бұрын

Налог на 180 ниже и можно чипануть и как минимум будет не хуже 220. Не расстраивайся)

@user-vu7ud8ub1d

4 жыл бұрын

@@fatcat5848 а как же ресурс двигателя

разница 1,5-2 секунды, а балабольства будто разница 5 секунд и больше, убери панараму и электросиденья и поедет почти так же как и 220сил, да и вообще для чего покупать мощную машину если ты тошнишь по московским пробкам 5 дней в неделю где мощность не важна и если есть дача выезжаешь раз в неделю, то ради этого одно раза брать машину мощнее нет смысла, а если есть желание погонять то проще разок другой съездить на трассу и взять на прокат породистую тачку и оттянуться от души на треке, чем мериться секундами на обычной дороге и привозить себе кучу штрафов.

@user-ng3tq6ci7r

13 күн бұрын

1.5 и 2 секунды это очень много.

Серега! Ты будешь прошивать в мае, а какую прошивку будешь делать?Думаю также свой прошить, хотя бы стейч 1 не знаю что лучше "от ревы" или другую.

Парни, а на новом туареге и терамонте движок как на белой по конструкции, только с другой прошивкой , или другой?

@user-bc3ti1nn4y

4 жыл бұрын

Другой

@andreyzakharov6518

4 жыл бұрын

Олег Корниенко Ясно . А он лучше, чем на Тиге ? Хотя по характеристикам как на терамонте 220 л.с./350 Нм. Поэтому наверно на туареге другой, а на терамонте такой же.

@user-bc3ti1nn4y

4 жыл бұрын

@@andreyzakharov6518 у туарег с 2018г который есть 2.0 249лс и 370момента, причём тут этот на 220лс и 350нм, естественно что он лучше на туареге

@user-yy2ve1wv6o

4 жыл бұрын

Мотор другой по коду, но в целом тот же еа 888 2.0 220, но на другой турбе (ис 38) и адаптированный под продольное расположение

@andreyzakharov6518

4 жыл бұрын

СКОЛЬКО СТОИТ? Вот , вот, я именно про «железо» и хотел уточнить ! Спасибо!

Джу следующих видео 👍

Как же ахуенно выглядит серебристый Тигуан, супер этот цвет

@TheMrcooler

4 жыл бұрын

Цвет алюминь ведра, отличный цвет для вага.

А расход бензина сильно разниться ?

Было бы интересно сравнить после чипа 180 сильная, а твоя в стоке

Хоть кто-то работает для нас

Да не расстраивайся.., 6.56с 0-100 возить рассаду на дачу потянет)))

Какие визуальные отличия двигателя 180 л.с. и 220 л.с как отличить?

Сергей, будешь ли ты чиповать dq-500 ? Было бы интересно посмотреть как Тига ведет себя на чипованой коробке перед stage1

@IvanSlivan

4 жыл бұрын

Elmir Yusupov прошивал коробку, рекомендую. В режиме D дольше теперь держит передачу, работает адекватнее, ланч с 3000 оборотов теперь. Режим S почти не поменялся, да и скорость переключений по ощущениям та же.

@Sasparilla166

4 жыл бұрын

@@IvanSlivan а в потоке подхват нормальный появился, ушел этот затуп секундный в режиме D ?

@IvanSlivan

4 жыл бұрын

Elmir Yusupov затуп может стал чуть меньше, но если до кикдауна жать, то все равно остался, причём ощутимый

@Sasparilla166

4 жыл бұрын

@@IvanSlivan Хм... странно, некоторые пишут, что поведение меняется очень сильно... А вы где заливали прошивку?

@IvanSlivan

4 жыл бұрын

Elmir Yusupov В Eurocode. Но дсг есть дсг. В режиме D правда гораздо лучше, он стал чём-то между D до прошивки и S, но для кикдауна все равно около секунды думает, прежде чем скидывать .

Было бы интересно сравнить 180 сильный со 150 сильным дизелем. Дизель, разумеется проиграет, но интересно насколько сильно. Я езжу на 140 сильном дизельном (1ое поколение), по городу его хватает более чем. За городом если ехать в пределах 90-120 тоже нормально, но после 130 он уже сдает сильно, после 150 начинается пропасть, которую тут в видео описывали после 180. До 185 я его разгонял, но на это нужно ооочень много времени и прямой дороги. Зато дизель тянет гораздо ровнее, нет разницы обгон под горку, или необходимо держать темп с 4 людьми в салоне и багажом, из-за дизельной тяги этого просто не ощущаешь.

@user-xb1cb5uz1q

Жыл бұрын

купил 1,4 150 ЛС. Отличный агрегат. Хватает на 100%. Больше 120 по трассе и не езжу

@alexeyborysevych5460

Жыл бұрын

@@user-xb1cb5uz1q А вот у меня бывает и причем вполне легально (в Германии есть участки без ограничений по скорости) , хотя и редко, в основном по городу езжу да и то сейчас, в последние пару лет, не часто. Кстати на 65 тыс. км. потекла помпа и еще уже заменили ремень с роликом, уже был растянут до предельных значений. Цена вопроса с запчастями 750 Евро в прошлом году. Еще начало потеть маслом возле свечей накала. Предупредили, что ремонт еще в столько же встанет, но пока не делал. В целом машине 12 лет и 67 тыс. пробега и такие поломки, и это при том, что у меня немецкий Фолькс из Вольфсбурга, а не калужский или мексиканский. Стоит задуматься.... Фольксваген уже не тот....

@alexey9335

Жыл бұрын

По городу у них особо нет разницы, дизель в эксплуатации поприятнее. На ходу тише, расход меньше, крутить не надо. Но на холостых вибрации больше

От 60-100км/ч разгон не впечатляет, а это важнее чем 0-100км/ч. Так как обгоняеш не с 0 км/ч

@timmyMoscow

4 жыл бұрын

Vitos Titov а вы на чем ездите?

@A_Alexey_N

4 жыл бұрын

Vitos Titov обгоны обычно совершаются на трассах и там уже скорости совсем другие. 90+

@user-ku3vw5yi9o

4 жыл бұрын

А зачем вообще быстрее 130 ехать?

@vitostitov5096

4 жыл бұрын

@@timmyMoscow 2 коня и подвода

@DMCarReviews

4 жыл бұрын

Важнее 70-150.

Какой из этих двигателей менее капризный к качеству топлива? 95 заливать можно?

Вот бы со штатной Октавией 4х4 заехать тебе. Интересно было бы.

Серёж! Именно поэтому у японцев огрничение 180 км/ч 😂😂😂 - странна маленькая и можно не успеть разогнаться и нырнуть с обрыва 😂

@ukhtinecavb

4 жыл бұрын

Forester Life не правда. Мазда СХ 5 едет 205.

@wladimirsteinhauer3124

4 жыл бұрын

@@ukhtinecavb причём тут едет 205. Разговор идёт о замере на время. Мой 190 дизель на Автобане идёт 220. Но со 190 км до 220 надо время.

@roell72

4 жыл бұрын

На Мазде CX5 2018г. 2,5л. разгонялся до 220км./ч. Больше просто не стал. Причем до 190 разгоняется быстро.

@SergeyProDrive

4 жыл бұрын

Тебе казалось, что быстро, на самом деле ооочччеееннььььь медленно

@roell72

4 жыл бұрын

@@SergeyProDrive А ха, ха... Ты думаешь Тига 220л. уходит от Мазды 190л. в точку.... Какое заблуждение... kzread.info/dash/bejne/pI1_mI9sh8WtZps.html

Интересен заезд Камри 3.5 (50, 55) против Тигуан 220 л.с.🤔

@kocmen3425

4 жыл бұрын

камри 70 3,5

@Df1985X

4 жыл бұрын

Камри будет быстрее.

@kocmen3425

4 жыл бұрын

в камри 92 залей

@Df1985X

4 жыл бұрын

@@kocmen3425 это ты к чему?

@SunLoverMan

4 жыл бұрын

@@Df1985X не будет

Серёга привет ! Потолстел заметно , давно к тебе не заходил, всё равно молодец

Как-то странно, после первого заезда номер на сером ТИГЕ появился????

Го заедем с тобой на Ауди а4 249 сток

@DMCarReviews

4 жыл бұрын

В топ))

Да это развод чистой воды)))))) Чувак на сером спортлайне либо овощ, либо спецом 90 км/ч везде ехал.ТАКОГО РАЗРЫВА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!!!!! ЭТО ПОСТАНОВКА!!!!!!

@mylifeinrussia6677

4 жыл бұрын

Злой Печенька сделай заезд. Есть какой-то из этих тигуанов?

@mirumir1952

4 жыл бұрын

Реально так и есть. Тигуан не едет.

@egorov87talib

4 жыл бұрын

@@mylifeinrussia6677 есть

@egorov87talib

4 жыл бұрын

@@mirumir1952 какой именно не едет? По сравнению с бугатти она оба стоят!

@forestp5155

4 жыл бұрын

коробка настроена под 220 и на 180 сильном она сильно портит картину

ну наконец-то автор сразу начинает с главного: веса и л/c

Будет заезд с q5 на 249 сил?

Сравни еще свой сток и 180 лс +ст1, который типа 220-230 лс

@drago058

4 жыл бұрын

Почему типа?180 сильный научились шить до 250 вполне реально и едет тигуан низкие 6,так что он должен обьехать стоковый 220 сильный мотор,желательно найти такую без бесполезной панорамы которая добавляет дохера веса

@timmyMoscow

4 жыл бұрын

Уже замеряли, чуть быстрее 220 сил получается

@firsov93

4 жыл бұрын

Мне тоже было бы интересно на это посмотреть!

Панорама ещё не течет? А то сами менеджеры отговаривают брать с ней.

@men._

4 жыл бұрын

А у кого нибудь потекла?

@alexgor82

4 жыл бұрын

10 лет ничего не течёт,менеджеры пиздаболы.

Серег, сделай заезд с терамонтом, плиз

Каким бензином рекомендует заправлять завод? И каким заправлены авто?

@redro8768

4 жыл бұрын

Рекомендуют от 98 и выше, минималка 95.

А это тот же "закрытый" участок дороги(с камерами) где Гурам гоняет🤣?

@lifeblogchannel2515

4 жыл бұрын

Нет, он на полигоне в дмитрове гоняет

@vital77777

4 жыл бұрын

@@lifeblogchannel2515 кто?

@user-zr7cw3qy1u

4 жыл бұрын

@@vital77777 кто?

@vital77777

4 жыл бұрын

@@user-zr7cw3qy1u где?

Сделай 220 сил против 220 + ст1 !!!!!

@d_q_p

4 жыл бұрын

Там будет такой же космос, как здесь между 180 и 220

Ждем

Молодец. Удивил. Ждем чип.

С турбовой маздой 6 поставь свой стоковый тигуан, интересно было бы посмотреть, ты просто говорил она не едет, а по факту она быстрее тигуана будет

@MachoVikk

4 жыл бұрын

Будет чуть быстрее ходом. Совсем немного. Но что тут сравнивать - у нее мотор 2,5, вес на 300кг меньше, нет потерь на полный привод. Главное, что тигу просто накатить чип на 320 сил и он по динамике утрет нос даже некоторым спорткарам

@subbotin_alexandr

4 жыл бұрын

@@MachoVikk в спорткарах минимум 500 сил...

@MachoVikk

4 жыл бұрын

@@subbotin_alexandr в спорткаре может быть и 200 сил, если это сивик тайп р, и 300сил, если это эво 10

Не правда ли, что коробки ещё разные стоят DQ500 на 220 лс. и DQ250 на 180 лс ?

@jasonmartin1851

4 жыл бұрын

ДРУЖОК НЕТ, ЩАС ТЕПЕРЬ КОРОБКУ У ТИГУАНА ТОЛЬКО Д КУ 500 СТОИТ И НА ДИЗЕЛЬНОМ ДВИГАТЕЛЕ ТОЖЕ ТАКАЯ ЖЕ СТОИТ, С 2.0 ЛИТРОВЫМ НА 150 Л.С, ЭТ У СТАРОГО ФОЛЬСА БЫЛА Д КУ 250 КОРОБКА СТАЯЛА

@igoryanzerov8858

4 жыл бұрын

Нет, dq 250 ставят на 1.4

@user-hy5sn1uk8m

4 жыл бұрын

DQ250 стоит на 1.4 (149.6лс) .на 2х литрах DQ500.

@kocmen3425

4 жыл бұрын

одинаковые - DQ500, DQ250 на 1,4 ставят - там 6 ступеней

@jasonmartin1851

4 жыл бұрын

@@user-hy5sn1uk8m Да да, я просто за был про этот двигатель, так как его мало берут кто

Поставь на круиз оба 160 и 180 км/ч и замерь расход топлива. Чтобы понимать сколько они будут есть по трассе.

Сделай ролик про масло которое льёшь

Сам являюсь владельцем такого Тигуана 220 сил, лично разгонялся до 206 км/ч можно и дальше набирать.

@kls0073

4 жыл бұрын

WILSON D. О чём говорить если этот лох с bmw 3 седаном сравнивает!!!Точно короновирус 🤣

@svistist

4 жыл бұрын

WILSON D. Можно гораздо быстрее разогнаться

@mrakman900

4 жыл бұрын

В 230 упирается. Лично проверял

@markalonso8697

4 жыл бұрын

mrakman900 239 ехал на стоке

@bugogatorbugaga

4 жыл бұрын

Да он не говорит, что тигуан Не разгоняется до 200, он говорит, что динамика резко падает!

Ты бы еще Рапид взял для сравнения на 1,4 или тот же Поло gt. 🤦‍♂️

@user-sg8xj2ip5v

4 жыл бұрын

Ты возьми и сравни, в чем проблема раз ты лучше знаешь и т. д. и т п. д т п.......,...,..,,.....?(.....,...?)

@MiguelSar

4 жыл бұрын

Ну почему же, очень хорошее сравнение. Серёга в видео правильно говорит, что манагеры впаривают 180 сил, т.к. 220 в наличии сильно реже, а продавать машины надо. Вешают лапшу, что двигатели одинаковые, мол можно прошить другую прошивку и получишь тот же 220

@maximka_5_y.o.

4 жыл бұрын

@@user-sg8xj2ip5v пшел вон

Серёга, давай я на ХТ5 против тебя. Сравним 220 и 314 сил

Готов зарубиться на Geely Coolray с тигуанами ✌🏼