У меня Мастер 3, 2015 г. Великолепная машина!

Денег нет, но мы мечтаем, а мечтать не вредно))

Купил такой апарат 1 августа в Казани, тачка просто огонь осталась отделать внутрянку всавить окна диван ривьеру, кухню и в путь хоть на юг хоть на север.

@user-vb8cc8hd4r

2 жыл бұрын

Я тоже с Казани подскажите пожалуйста в каком салоне по какому адресу приобретали? Планирую покупку

@user-mn8ww9gd9x

Жыл бұрын

Диван лучше Тандем.

Поздравляю с Первым Мая...🍾🥂🎈🎈🎈✌👍

Совсем Неплохо!!! - Яб был просто счастлив владельцем такого Авто! С Искренним Уважением Юрий

13:08 вообще бешеный дождь, поддерживаю

@andreyzvygin9725

3 жыл бұрын

И заразный.

@freemangamers

3 жыл бұрын

Ор

даешь Газель по трассе)))

Лайк! Как будто топором вырублено...

Был у меня Рено кенго 2005 г.в, так там парусник был адский! При большом резком ветре, меня помню скинуло на одну полосу при скорости 120, как бы я не держал руль!!! Практически сразу я остановился, проверил колеса... Нет, просто парусник Сейчас мастер 3 , не самая высокая крыша с пластика и не самый длинный кузов, все предпоследнее. Едет как танк, шины заводские и после замены континенталь следующего поколения, зимние гиславед шиповка разносторонними шипами ( в разные стороны направленные шипы, типа на прямую, поворот) Машиной доволен, зимой и летом очень устойчивая! Летом скорость 120 крейсерская, на обгонах без проблем. Зимой 90 иначе шипы повылетают, но абс на таких шипах и не включается. Пока был на ремонте ( куча ошибок, включая дополнительную помпу охлаждения турбины... 10тыс грн сто съело, в итоге ничего не дали замены на новые детали, езжу с ключиком и чеком дальше) мне дали подменную такой же Рено 3 в этом кузове но заднеприводный. Первая разница перед передним приводом был выворот руля, он по прежнему оставался ущербным но реально лучше. Добавились и проблемы с задним выносом (на заднем приводе колеса задние ближе к центру), при въезде задом в теже ворота домо, чуть не прошкреб бок. Потом у на моей переднеприводной один лист рессоры (груз максимум 300кг) , а на заднеприводной 3 листа!!! Это пиздец)) на заднеприводной, без груза ехать ппц как не комфортно, особенно на полицейских... Потом , пришлось повозить людей в багажном отсеке как на одной так и на другой. Люди были в шоке от 3 риссор)))) Динамика езды! Передний привод едет как легковушка (разгон, торможение, звук), а от задний привод рычит как КамАЗ. Обороты на тех же скоростях тоже разные , в меньшую сторону для переднего привода при тех же скоростях. Расход при этом был одинаковый 8 л на 100. Но на заднем приводе был неисправный кондёр. На переднем, расход не менялся. Езжу постоянно на полном баке, заправляют раз в неделю до полного.... Одна и другая машина подарила разные эмоции. + И - много у каждой, но нужно учитывать для чего ее брать. Порой мне кажется, что она комфортной чем машина жены Тойота аурис, особенно переезжая ЖДпереезд с раздельными колиями. По трассе, можно ехать смело на любую дистанцию, поддержка в пояснице позволяет останавливаться только на нужды))) не хватает только нормального подголовника, шея устает (хочу купить подушку)

@4kiselevmaximENG

9 ай бұрын

есть оказывается 4х4, но как он устроен и подклбючаемый или постоянный

Подскажите лампы какие? Ксенон стоит лед или обычные? Хочу такой заказать. В этом обзоре цвет машины серый или серо-голубой?

Прелестно, новенькое. Спасибо за работу для нас лайки коментарий как всегда в поддержку канала!!!

2:58 И это радует!!! Тут ключ от Весты, в Дасторе 2 уже как лет десять (хоть у нас он и только начел продаваться, буквально пару месяцев назад) стоит торпеда нарисованая дизайнерами АвтоВАЗа (прям теме что сидят в Московских офисах АвтоВАЗа нарисована ими для европейского Дастера 2, который и у нас начел продаваться). Хотя и в тоже Мерене есть частичка АвтоВАЗа, но там это не офишуруют (в Германии у АвтоВАЗа есть завод который делает электронику для разных бибик).

И предыдущие мастеры по трассе шли лучше крафтеров и лучше спринтеров. Тоже самое по микроавтобусам, как я когда то пару лет назад говорил - среди всех популярных бусиков таких как т5, т6, вито, виано, и трафик/виваро - лучше всего на дороге стоит именно трафик/виваро. Не знаю почему так но рено сделали лучше чем немцы.. P.S. не знаю как сейчас, а прошлые мастеры были на 165л.с., они 170-180 даже ходили

@user-dq8td5jn2k

3 жыл бұрын

@@Tutu-qc5dn по СНГ скорей. Я из Украины, у нас этих бусов нагнали немеренно, особенно на западной части страны, чуть ли не половина автомобилей микроавтобусы

@andreyzvygin9725

3 жыл бұрын

Да ладно,лучше...😂 Только Газель может лучше и с грузом.😂

@joker4352

3 жыл бұрын

@@andreyzvygin9725 ГАЗЕЛЬ наверное скоро умрёт. ФОРД ТРАНЗИТ вытесняет его помаленьку со всех бюджетных закупок.

@andreyzvygin9725

3 жыл бұрын

@@joker4352 Все течет,все меняется... Стоит поменять обстоятельства и стимуляцию по закупкам,как в Газели найдут преимущества,которых недостает санкционеру.

@m7shakhrar

4 ай бұрын

Лучше спринтера? Я ездил спринтером 2022 и мастером 2022 года. Мерседес это мерседес. Стоит на дороге как вкопанный, электро усилитель руля позволяет управлять одним пальцем. Да он жестче мастера но и управлять ним удовольствие.

Очень понравилось с меня как всегда лайк 👍 побольше таких видео с бусиками и небольшими грузовиками)

В борт не втыкалась 😂😂😂это магниты Вася что бы закрепить двери

Годный грузовичок!!! Спасибо за видео))

Лайк в поддержку

Люблю фургоны. Купил бы как второй авто в семью

@loi620

3 жыл бұрын

Тоже хотел бы. Грузопассажирский. И семью посадить и груза нагрузить. Или снял сидения и полностью в грузовик превратился.

Какой пикап?) И вот такие горе-водилы мотор за 50 т.км. кладут.

Когда будет обзор Santa Fe 2021?

Три тыщ оборотов это на какой передаче? Чёт многовато?

Зачёт отл.

Почему приборка от дастера? Может наоборот? Мастер вышел на пару месяцев раньше, чем новый дастер. И вообще какая разница, что и от чего. Это унификация, так делает большая часть производителей

Неожиданно хорошо для 125 л.с.

@andreyzvygin9725

3 жыл бұрын

Стоит ему кинуть на борт 0,5 тонны и он сразу становится солярисом.

@d_q_p

3 жыл бұрын

@@andreyzvygin9725 хорошо, что он становится ещё быстрее

@andreyzvygin9725

3 жыл бұрын

@@d_q_p Ну да,скорее опаснее...😂

@joker4352

3 жыл бұрын

Это дизельные 125 сил-большая разница.

@yupizuko6517

3 жыл бұрын

@@joker4352 почему?

Добавил в плейлист "Автомобили"

Возьми Транзит из салона. Интересно как все таки он едет, у него вроде ограничитель оборотов на 5000, да и разгоняется он недурно. Есть желание пойти работать в доставку OZON на таком и хочется услышать твое мнение.

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Нормально думаю

@usualboys

3 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Если не сложно, сними видео, на ручке и 2.2 дизеле, хотя вроде кроме 2.0 и 2.2 ничего и нет и то не факт что 2.0 есть у нас

Видос зачетный для обзора, лайк

Загрузи его. Для тех кто покупает такое авто такая скорость не нужна. Загрузи и втопи

@andreyzvygin9725

3 жыл бұрын

Он не держит веса,а тем более перегруз....

@liamhygge

3 жыл бұрын

Баб полный кузов

@ruslan_1690

3 жыл бұрын

Не для груза мастер, кто возит груз, не покупает мастер.

@stasivankov676

3 жыл бұрын

Да но для пассажиров нужен трафик

@sergey9988

3 жыл бұрын

Нормально идёт даже с перегрузом! Смотрел обзоры в России у вас идут с одной турбиной, Европа с двумя 180 лс. Выходишь на трассу после 3 сразу 6 и не переключаеш до следующего светофора!

Работал на таком ! едешь как на легковой машине, руль меня удивил такой маленький

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Для людей

Сделай разгон хундай портер 1поколения

👍

У меня мастер 2007 года 600тыс пробег идет 165км

7-8 передачи не хватает, а это уже автомат чтоб ехать 150 местами с ускорением для обгона до 170

@stasivankov676

3 жыл бұрын

Да на бусе это нужно

@vodichlife

2 жыл бұрын

Мастер и так идёт 150. 170 тоже пойдёт, с подкруткой. Только нахрен это нужно.

@user-ol4em3ht8s

2 жыл бұрын

Надо брать мотор 150 л.с. 180 км/ч как с куста,но зачем)))) А для комфорта есть робот на полном приводе. Но за отдельные гроши...

Народ скажите пжл! У новых мастеров в базе грузоподъемность 500кг. Там реально так или уловка для центра?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Уловка

👍👍👍

А почему с права обгоняешь?

Казэль НН тоже едит норм ТОК СБУГРА И НЕДОЛГО.

Рено 2012 года чудесный и не прихотливый авто, брал пару лет назад, отбил себя раза 3 уже.

.kak atcliuciti zbuk zamena palosok reno master

Протестируй мультивен в топе

Вариант, если нужно выбрать три, относительно бюджетных, автомобиля (под разные задачи): 1. Skoda Rapid или Volkswagen Polo, который лифтбек, с DSG, ну и тюнинг (для повышения спортивности). kzread.info/dash/bejne/gKWd0Zt7l5q6gpM.html 2. Renault Duster 1.3 TCe 150 MT 4x4 + тюнинг для повышения проходимости (если нужно не под конкретный, относительно безопасный, участок, а для езды город-трасса в том числе, тогда со всеми опциями для повышения безопасности (наверное Style + допы), а сам тюнинг может ограничить лишь увеличением дорожного просвета (другие амортизаторы или/и автобаферы в пружины) и подбором колёс, причём хоть хранить отдельно и периодически устанавливать). kzread.info/dash/bejne/fpuW2a2pYpvWkcY.html 3. Renault Master (например самый короткий, в пределах 5,5 м, но в котором можно стоять в полный рост, хотя бы опустив голову, если такой есть в доступе и подходит). kzread.info/dash/bejne/gpmZ1qiNkdfKkbw.html Размышляй: kzread.info/dash/bejne/hXyVzreLptaWm6w.html

Рено тачка огонь !!! Но без перегруза !!!

Когда будет новый дастер на обзоре в Москве?:)

@andreyzvygin9725

3 жыл бұрын

Сложно в Москве обозревать дастер. Кругом асфальт.

@biba894

3 жыл бұрын

Приезжай к нам в Ярославль , асфальт нам только снится 🤣🤣

@user-gu4dp8nh7l

3 жыл бұрын

Кому это страшное дерьмо нужно то ? Только явно дурачкам которые его покупают, отдать 1,5 млн за это , я не знаю кем надо быть

Пикап??? Это коммерческий фургон!

*У меня апельсины у Дикси свежие в мусорку выбросились. Вот это новости, а не новая Аркана в кузове Теранно!!!*

@andreyzvygin9725

3 жыл бұрын

Массовое самоубийство - событие районного масштаба. Надо опросить свидетелей.

А это 125 сил с передним приводом или 150 с задним? И размерность надо бы упоминать...

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Это передний

@4kiselevmaximENG

9 ай бұрын

@@ZDrive_TV а 4х4? Как там привод устроен и какой он - подключаемый или постоянный?

Прокатись на R63 amg Не знаю, где ты его найдешь и кто его даст, но тебе нужно на нем прокатиться

@user-kx9vl3uw6t

3 жыл бұрын

Не знал, что R-ки в AMG бывают 🤔

@liamhygge

3 жыл бұрын

@@user-kx9vl3uw6t бешеная штучка) мне кажется, эта телега с полной загрузкой в 6 рыл поедет до 7 секунд) Эдакое рейстакси для тёщи и всех, кто по кайфу

У меня был road gid x7, не на все срабатывал и через 2 месяца умер! Просто перестал включаться!!! До тех Поддержки не разу не дозвонился... играет Музыка и просят подождать, а потом просто сбрасывается звонок и все... и так неделями было... с документами для гарантии тоже мутно, доставку делают постой России и чек от посты, а документы от другой конторы... в общем писал претензию и вместе с трупом устройства слал на Юр адрес ... после этого деньги вернули ... не связывайтесь с РоадГид, китайская херня в худшем исполнении... прочитайте отзывы людей в интернете

ГАЗ в миллион раз лучше этого Рено

Все коммерческие фургоны примерно одинаковые в управлении независимо от бренда.

@necromant1983

3 жыл бұрын

Только если это не Газель😀😀😀

@andreyzvygin9725

3 жыл бұрын

@@necromant1983 Газель это премиум.

@David-kq6ny

3 жыл бұрын

@@andreyzvygin9725 не говори глупости

@vodichlife

2 жыл бұрын

Нет

@semenklimin366

2 жыл бұрын

"Да газель бизнес евотек и Рено мастер, почти нет отличий в управлении"

Загрузи авто, и сразу будет понятно. Я не понимаю, говорит! Гонки на грузовиках видел?

@andreyzvygin9725

3 жыл бұрын

Во,сразу видно эксперта.👍

Резинки ето магнати для дверей

Сколько.стоит.спосибо.

@vodichlife

2 жыл бұрын

2,5-2,8

Какой двигатель

@andreyzvygin9725

3 жыл бұрын

От нового дастера 1,3 турбо.

@user-tc5ms6gh9h

3 жыл бұрын

@@andreyzvygin9725 нееее, 1,3 турбо крутится больше, а этот до 3,8 тыщщщщ

@andreyzvygin9725

3 жыл бұрын

@@user-tc5ms6gh9h Страшно. После 3,8 идет подхват и коммерческий транспорт превращается в ауди.

@joker4352

3 жыл бұрын

2.3 л. 125 л.с. и есть 2.3 на 150 сил.

@chmelovaleksandr

3 жыл бұрын

@@joker4352 есть на 165 сил двухтурбинный

Осталось на КамАЗе втопить

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

А надо?

@y.m.2893

3 жыл бұрын

@@ZDrive_TV конечно!!!

14:41 классно на нейтралку скидываешь на 140 км/ч. Ездюк.

@charma1k

3 жыл бұрын

А что в этом такого?

@andreyzvygin9725

3 жыл бұрын

Экологичная езда накатом.

@SergeyBagretsov

3 жыл бұрын

@@charma1k Торможение двигателем обязательно на таких скоростях, завода колодок не хватит. Уже на 60 км-ч сдадутся.

@charma1k

3 жыл бұрын

@@SergeyBagretsov понял, спасибо

@cahek103

3 жыл бұрын

Хорошо хоть Шкоду не ушатал

Вот с такой ездой всякие барановодители убивают движки.главнте по легковому.а цена машины не маленькая.у дизеля больше 2,5 оборотов уже нагрузка.берегите себя и своих железных коней

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Легковые дизеля умеют в обороты

@uganin

3 жыл бұрын

@@ZDrive_TV я же не за Мерседес или Мазерати говорю.а за среднестатистический дизель.коим данное Рено является.да и дизель всегда отличался живучестью если не насиловать,и не перегружать как бензиновый

@semenklimin366

2 жыл бұрын

Вот откуда это выдумано, про 2500 оборотов. Обычно такую глупость говорят те, кто ездил только на древних дизелях. Современные дизеля-оборотистые, у многих с 2000 об. Только подхват начинается. У Рено например самый распространённый легковой дизель 1,5 dci k9k, и с некоторыми изменениями он ставится на Megan RS, а это тачка исключительно что-бы НАВАЛИВАТЬ!

@uganin

2 жыл бұрын

Читайте внимательное репост . для дизеля нормально щадящий режим 2-2,5 оборотов.как и для бенза 3-3,5 .если у вас много денег можете рвать машину.а через пару лет поменять.дизеля по сути своей тихоходы.у них и тахометр другой.я мужу с позиции экономного человека

А какой движок здесь?

@andreyzvygin9725

3 жыл бұрын

Вялый. 125л.с.

@theworldofrelaxation8194

3 жыл бұрын

@@andreyzvygin9725 ему его за глаза хватает

@andreyzvygin9725

3 жыл бұрын

@@theworldofrelaxation8194 Ему-да,нам-нет.

@theworldofrelaxation8194

3 жыл бұрын

@@andreyzvygin9725 ну если ждать от него скоростных характеристик легкового автомобиля то да, мало. А так , я ехал на своем мастере 130 и меня обгонял пассажирский мастер и уходил с лёгкостью в отрыв. То есть ехал он 150+ . Этой скорости вполне хватает

@andreyzvygin9725

3 жыл бұрын

@@theworldofrelaxation8194 Если ехать быстро,то можно оказаться в прошлом.

2300!

Хвхаха " лада ключ"

*Вася, тебе люди верят? Ты же Человек, который снимает только тачки из представительства) А значит ты на игле; «говорить всегда в положительном русле!»*

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Можно всегда услышать между строк или в комментариях или в других видео

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

А здесь вообще премия - говори что хочешь

@andreyzvygin9725

3 жыл бұрын

Верят во все,что исцеляет.

@Filonenkoev

3 жыл бұрын

@@ZDrive_TV *Вася, между строк обычно другой твой «кент» говорит, ты даже с юр образованием этого делать не научился; все равно на выходе популизм получается )))*

Возьми фуру на тест.

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

88 ограничителе

Вы не поверите, но с грузом он едет также.

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Сильно

@sergeik.502

3 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Traffic возьмите на тест.

@user-kx9vl3uw6t

3 жыл бұрын

Дизель творит чудеса

Резіночки підстаканчики, ніші, це продумано дуже серьозними інженерами, а защіту на двигун не продумано бо це не важно, важно підстаканики, резіночки. Я вважаю, защіта на двигун, цінніше ніж резінки які дуже продумані. Хочу почути водіїв рено мастер, що робиться в них під капотом. Проводка іржа все гниє. Так чи ні.

Ну так авто из гейропы что ж вы так расхвалюете? Давайте за свое типо Газель.Или у вас двойные стандарты?

550 000$

Автомобили недружественных стран !!

Машина хорошая, но она ни едит тербина не дует

Не пикап а фургон

У Рено одна приборка на все авто. Даже нет подразделения на дизель и бензин. Лентяи

@andreyzvygin9725

3 жыл бұрын

Оптимизация оптимизируемых.

samîi nadiojnîi nadiojnîi evropeeț

Расход то не милосердный для дизеля - 14 литров...

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Педаль в полу

@sergeik.502

3 жыл бұрын

Вы скорость видели., потом он высокий.

неужели что то комерческое...но только рено что то не внушает доверие...

@user-ps2hd5zd4x

3 жыл бұрын

Мастер норм!Это ваг сейчас не внушает доверия...

@joker4352

3 жыл бұрын

На ней приятней ездить чем на легковой.

@chmelovaleksandr

3 жыл бұрын

60-70% коммерческого транспорта в Европе-Рено Мастер,а там люди деньги считать умеют.Вы говорите не внушает доверия.Сам катаюсь на Мастере 17 года.Неубойная машина.Мотор не глушится,постоянно в ходу.

@user-os7ux6qk5m

3 жыл бұрын

@@chmelovaleksandr Саш скажите если возит по 500..800кг расход какой по городу? Надо мне математику сложить тут. Думаю какой фургон взять, парни тут на некстах фургонах возят на базе по 1.2т расход закрывают по 13..14 лит зимой по городу в сибири

@chmelovaleksandr

3 жыл бұрын

@@user-os7ux6qk5m от десяти до одинадцяти.Смотря как наваливаешь.Я особо на расход не жалуюсь.Моё мнение-кажется через годик годик,второй люди сойдут ВАГов на французов.Простые, надёжные,сравнительно не дорогие в обслуживании.

Дожились... Рено копирует у Хёндая.

А ты кроме слова "втопил", никаких других не знаешь что ль?

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Рубрика такая

Пустая машина, а расход 14.3

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Педаль в полу парусность огромная

@user-su3bn4zn5h

2 жыл бұрын

У меня за последние 2000 км пробега средний расход топлива 8,6 литра.

Не рекомендую. Эксплуатируем три машины. L1H1 - 2 шт. L2H2 - 1 шт. Все ТО с опережением у официального дилера. Первое у всех на 3-х тысячах. Далее каждые 7-8 т.км. На 10 000 км. на одном из L1H1 - вышла из строя КПП. При первичном осмотре у дилера сказали дефект в шестеренке. Ну типа Вы не первые у кого это происходит. В итоге заказ запчастей составил 24 позиции. Менять Вам узел целиком никто не будет. Будет ремонт и хорошо если в рамках гарантии. Как у нас ремонтируют, можно только догадываться. Никакой поддержки из Renault Россия Вы не получите. Максимум сочувствие. Динамика на данных моделях отсутствует в принципе. Двигатели на тягу, полное дерьмо. И это то, что на поверхности. Все данные подтверждены отметками в сервисной книжке и актами. К покупке не рекомендую.

Сел в Рено-ступил в говно )) это шутка) а реально сел в рено,втопил и после 200 т,км поменял мотор.

@vodichlife

2 жыл бұрын

Пруфы?

@immoraltv5657

6 ай бұрын

Пиздеж

Машина натуральне гавно

Да все машины едут лучше чем солярис, корейцы вообще машины делать не умеют. Почему их покупают ума не приложу.

@tem4ik97

3 жыл бұрын

Корейцы хорошо едут