herrlich, vielen dank für das video...👏👏👏

Einfach nur Traurig, dass man keine Lösung finden konnte die Anlage weiterzubetreiben.

eine unglaublich schöne Anlage. Zum Glück hatte ich auch noch die Möglichkeit, der alten Dame einen Besuch abzustatten.🥲 Wie sieht es eigentlich mit den Ersatzplänen der anderen beiden Bahnen aus? Vor allem in Laax scheint es nicht, als ob diese bis 2025 weg wäre?🤔

@seilbahntv

15 күн бұрын

Savoleyres kommt 2025 definitiv weg. In Laax habe ich den Eindruck, dass man drauf spekuliert, noch eine Verlängerung zu erhalten. Anders kann ich mir den Stillstand bei den Planungen dort nicht erklären.

@beerentoter3546

15 күн бұрын

@@seilbahntv Vielen Dank für die Auskunft🤩

@mcaffetech

10 күн бұрын

@@seilbahntv In Laax hab ich von einem Mitarbeiter gehört dass da Bartholet wharscheinlich einfach die Stationstechnik austauschen wird und der Rest wie Kabinen und Stützen weiterverwendet wird

Eine fantastische Bahn, die ich leider nie fahren konnte😢. Dafür konnte ich glücklicherweise andere Bahnen mit dieser Klemme fahren und muss sagen, dass das System für die damalige Zeit wircklich genial war. Schon seit langem war bekannt, dass die Klemme verschwinden wird, nun ist das Ende zum greifen nah. Einfach nur schade :-(.

das ist ein schönes Video das machst du klasse du bist ein freundlicher KZreadr ich wünsche dich einen angenehmen Sonntag und morgen einen angenehmen Wochen Start und bleibe gesund

@mcaffetech

15 күн бұрын

hör auf zu schleimen und lern mal satzzeichen

@svengotzelmann1221

15 күн бұрын

Nicht nur die Satzzeichen sind das Problem

@mcaffetech

15 күн бұрын

@@svengotzelmann1221 jep

👍👍

FRAGE: fährst du nur mit der Seilbahn um ein Video zu machen oder machst du auf den Berg noch eine Wanderung? Übrigens immer wieder toll, was man bei dir über Seilbahnen erfährt!

@seilbahntv

15 күн бұрын

Kommt drauf an. In dem Fall bin ich nur Seilbahn gefahren, weil ich am selben Tag noch in Gryon und Leysin gefilmt habe.

Gerade die Niederhalter machen dieses Klemmensystem aus! Schade, dass die Anlage nicht erhalten wird.

Traurig, Eine solche Anlage sollte man eigentlich unter Denkmalschutz stellen 😎👍

@johannerwinretschitzegger4347

15 күн бұрын

Bin absolut deiner Meinung

Ich freue mich auf die neue Bahn. Die alten Kabinen waren super eng.

@user-kr9fb2yx1y

5 күн бұрын

Bro warum freust du dich darüber ich liebe solche Bahnen sehr

Ist eigentlich nochmal ein Video für die Kabinenbahn Savoleyres und die Vorab Gletscherbahn geplant?

@seilbahntv

7 күн бұрын

Ja, die gehen im Laufe des Jahres online.

@mcaffetech

7 күн бұрын

@@seilbahntv cool

@mcaffetech

5 күн бұрын

@@seilbahntv Produzierst du eigentlich deine Videos vor oder schneidest du die noch bevor Online kommen?

Vielen Dank für den Film. Viele Details erinnern mich an die Kabinenbahn Tannenbodenalp - Maschgenkamm, die mich von 1975 bis 2019 in Flumserberg sicher den Berg hochgebracht hat. Gibt es eigentlich einen (Trick-)Film, der die Wirkungsweise der Giovanola-Klemme zeigt?

@seilbahntv

11 күн бұрын

Ja genau, die Maschgenkammbahn war auch von Giovanola. Auch eine sehr interessante Anlage gewesen wegen ihrer enormen Länge. Also mir wäre kein solcher Film bekannt. Solche Animationen gibt es eigentlich nur von den neueren Klemmen der noch aktiven Hersteller.

@mcaffetech

10 күн бұрын

@@seilbahntv Du könntest doch mal einen machen ;-)

@seilbahntv

7 күн бұрын

Leider nein, da fehlen mir die Kenntnisse. Ich kann nur filmen. 😉

@mcaffetech

7 күн бұрын

@@seilbahntv Ok

Wer denkt sich derart abstruse Vorschriften aus. Kann man detartiges in der Schweiz nicht mit einer Volksabstimmung revidieren?

@seilbahntv

15 күн бұрын

Also ich bin zwar sehr pro Erhalt von Giovanola-Klemmen, aber einen Schutz in der Verfassung festzuhalten scheint mir dann doch etwas übertrieben. 😉

@Edelweiss1102

10 сағат бұрын

So sehr es als Schweizer Seilbahnfan schmerzt, dafür wird niemand die nötigen 100'000 Unterschriften für eine Volksabstimmung zusammensammeln.

Echt schade, dass das Giovanola System, welches so treue Dienste geleistet hat, nun aussterben muss 😢😢😢

Das ist wie mit einem alten Auto. Irgendwann ist die Technik so verschließen das es im Alltag keinen Sinn mehr macht, dieses weiter zu betreiben. Als liebenswerter Oldtimer der gehegt und gepflegt wird und und so 5 - 6 mal im Jahr Auslauf gegönnt bekommt ist ein absolutes Liebhaberstück Das geht aber bei einer Seilbahn nicht, diese Kosten will keiner tragen. Deswegen kommt irgendwann was neues um wieder sicher und wirtschaftlich arbeiten zu können, Nostalgie hin oder her l.

@seilbahntv

14 күн бұрын

Sehe ich etwas anders. Das Problem ist hier ja nicht das Alter selbst, sondern die Technologie. Das wäre so wie wenn ich jetzt pauschal sagen würde, alle VW Käfer dürften ab 2025 grundsätzlich nicht mehr im Strassenverkehr fahren, egal wie gut ihr Zustand noch ist und ob der Eigentümer das will. Es gibt zudem genügend Beispiele, wie historische Verkehrsmittel ein bestimmtes Zielpublikum ansprechen, beispielsweise alte Postautos oder Dampf-Eisenbahnstrecken. Ich bin nach wie vor überzeugt, dass das bei einer Seilbahn genauso wirtschaftlich sinnvoll möglich wäre. Vielleicht nicht in Les Marécottes, sicher aber bei Anlagen, bei denen jeder auf den ersten Blick erkennt, dass es sich um etwas Besonderes handelt, z. B. die VR101-Sesselbahnen.