Седельный тягач Камаз 65806-Т5 6х4 2016 года
Автокөліктер мен көлік құралдары
Седельный тягач Камаз 65806-Т5 6х4 2016 года.
Тягач был куплен в октябре 2016 года и эксплуатируется в одних руках. На данный момент вложений не требует. Гидрофицирован (на фото видно), входит в стоимость. Оформлен на юридическое лицо. Цена с НДС.
Двигатель OM457LA V/4 на 428 л.с., объёмом 11967 куб. см.
Экологический класс ПЯТЫЙ.
Коробка передач механическая ZF на 16 передач.
Пробег 261000 км.
Объём топливных баков: 300 + 300 = 600 литров.
Разрешенная максимальная масса: 33500 кг. Масса без нагрузки 10275 кг.
Подвеска шасси полностью рессорная.
Подвеска кабины механическая.
Тормоза барабанные по кругу, остаток 95%.
Остаток резины: передняя 95%, задние 80%.
Укомплектован: ABS, автономка сухая и мокрая, бортовой компьютер, обогрев электрозеркал, электростеклоподъёмники, тахограф, круиз-контроль, магнитола, противотуманные фары, горный тормоз, кондиционер, подогрев сидений, предпусковой подогрев.
Пікірлер: 15
Слышал от многих, что на этих Камазах передние шины жрёт.,приходится постоянно переворачивать, правда или как, напишите
Сегодня получили такие новые,тормоза жжэсть, как на Урале, потихоньку хер притормозить. Может как регулируется ???
@seamusdeverson3585
3 жыл бұрын
Нет, специфика барабанных тормозов. На 65206 адекватно можно тормозить , а на 65806 только так😂🤣
@user-wj1ns4wt3h
2 жыл бұрын
Привет ! Я тоже в шоке от тормозов! Сразу вспомнил службу в армии! 🤣🤣🤣
Бачок гура на камазах это нечто😂🤣, подскажите кто-нибудь камазовцам что есть пластиковые герметичные бачки.
Какой у него расход топлива гружёным 20-25 тн?
@bilzathor
4 жыл бұрын
55-60
@seamusdeverson3585
3 жыл бұрын
Реальный расход, прицеп wielton nw-3 7500кг. Плюс груз 35000кг. В зависимости от качества дорог от 45 до 55л
@user-wj1ns4wt3h
2 жыл бұрын
Расход - не успеваю заливать!
Че это за веревка на двигателе)))))
@seamusdeverson3585
3 жыл бұрын
Стабилизатор бачка ГУР☻☻☻, чтобы жидкость из него не выбрызгивалась и болты не отварачивались.🤣😂🤦♂️
Машина - убийца! Пробег 3000 км , селезенка уже болит ! 🤣🤣🤦♂️
@user-fq5wq4pi2e
2 жыл бұрын
Привет расскажи по по дробней что за машина?выносливая нет?под тонаром с полтинником будет ходить?на твой взгляд со старой вольвы стоит пересаживаться на это чудо или нет?
@user-wj1ns4wt3h
2 жыл бұрын
@@user-fq5wq4pi2e привет! Если Вольво живая то не стоит. Во-первых машина "сырая" , много чего приходится доделывать , регулировать , подтягивать . Ходовые качества на троечку , плохо держит дорогу , у пустого тормоза вообще неадекватные . Тянет хреново (но может раскатается еще. Мосты и передняя балка камазовские . Скорость 80 на 1700 оборотов - на мой взгляд очень мало при таких оборотах . Езжу на нем 70 , тогда мотор не орет , обороты в районе 1500-1550. В поток не вписываешься , все время всем мешаешь. Про посторонние звуки молчу , все гремит , стучит , скрепит - каждый день с ключами в руках пытаюсь все это устранить . Таскаю на нем трал 45 тонник. Очень жесткий.
@user-fq5wq4pi2e
2 жыл бұрын
@@user-wj1ns4wt3h понятно, Вольво Фмка лям двести пробег,но что ты описал я лучше на ней останусь))