Борода, у 06 поршень до верха не доходит. Срежь 4 милиметра от блока и поедет поверь очень даже быстро. Проверял! Пацаны полайкайте пусть борода увидет!

@user-fw2mw9vo6d

6 жыл бұрын

Законопослушный гражданин Да,тоже подобное делал)) Эта же схема и на зубилах работает

@user-he2ep9cu6s

6 жыл бұрын

Никита Сергеев ну про зубил не знал .

@pezzec

6 жыл бұрын

Это момент ещё поднимется?

@h939ko

6 жыл бұрын

для момента объем нужен, блок по дефу будет в рамках закона, диф, короткая пара, распред, развесовка и облегчение мотора

@MrYurrr

6 жыл бұрын

У моторов 1600 поршень не доходит до торца блока 1, 9 мм.

Ахаха :D Угарнул с того, что авто ваз за 30 лет в плане скорости ни куда не ушел))

@mrTort-bc8ml

6 жыл бұрын

Вячеслав Витальевич ты не врубаешься, это стабильность)))

@mrTort-bc8ml

6 жыл бұрын

max nax ну тише тише, задело тебя)))) соляра тоже не венец автомобилестроения.

@mrTort-bc8ml

6 жыл бұрын

max nax я тебе даже больше скажу, я только бубубубу услышал, не усложняй

Было бы круто если бы вы до последнего воздерживались от ижмектора. Ставте 2 карба! Потом 4!потом дуйте в карбы! ! Наверно лучший жигопроект.

@user-he3tg8ng1c

6 жыл бұрын

лучше просто дуть

ААААА какое душевное шоу!!! Обожаю этот канал! Молочный эксперт, Борода и его команда, спасибо, что вы есть!!!!

Борода, про выхлоп не забудь, чем легче газы отходят и мотору легче соответственно.

@hemmyshow5919

6 жыл бұрын

Тем более если дунуть в мотор

@deadlypeaklive3105

6 жыл бұрын

И бензонасос помощнее

@dantes560

6 жыл бұрын

Так работает только при наличии наддува, на атмо должен быть грамотно рассчитанный выхлоп

@oldflea2948

6 жыл бұрын

На атмо-прямоток не нужнет, вот на наддуве-да

@user-yi5lq1lw5o

6 жыл бұрын

dantes560 да да, в роде завихрение или както газы должны сами себя выпихивать

ВЫ ЗАБЫЛИ ПРО ВЫХЛОП ❗❕❗ Поставьте паук 4-2-1 помимо лёгких дисков и нормальных шин и замеряйте время прежде чем ставить 2-4 карбюратора/компрессоры и т.д. + Ещё можно поставить распредвал по-интересней с разрезной шестернёй. Тогда из стока вы можно сказать почти всё сделали. А так всё ОЧЕНЬ интересно! Проект на уровне(а то и интересней) - обзоров/марков и т.д. Продолжайте, у самого 2106 под зиму...)

@user-qc1ou1tu1n

6 жыл бұрын

выхлоп 4-2-1 работает нормально только с валами нестандартными

@timofeykolotovich8636

6 жыл бұрын

Alex Maycer к сожалению нестандарт валы очень хорошо стоят, а тут бюджет по минимуму)

@LeeTo112

6 жыл бұрын

Выхлоп в данной конфигурации до одного места!

@alexmaycer7570

6 жыл бұрын

Кирилл Жиздюк он и сток улучшает, это факт!

@alexmaycer7570

6 жыл бұрын

Timofey Kolotovich новые нуждин/эстонец стоят 5-6к, к тому же можно и б/у взять, к тому же это в любом случае дешевле того же компрессора будет)

Благодаря этому проекту я подчерпнул для себя очень интересные вещи. Больше спасибо за такие видосы👍 Побольше подобного контента! Безусловно лукас за годноту

Поставьте распредвал Уфа 72 разрез шестернёй Т образные клапана облегчённые, тарелки титан,бронзовые направляющие, Опель пружины ещё 3 сек уберёте, а потом дросселя и только после этого можно дуть😉 SC 14 копрессор 👍👍👍 ВЫХЛОП обязательно надо делать для атмо паук 4.2.1 для надува 4.1 удачи✋

Медленный, но уже быстрый жигуль

@dd1146

6 жыл бұрын

Max Panysh как маленькое но большое шоу)

@Max-lt9kt

3 жыл бұрын

@Old PC Gaming вообще то 11,2)

Если мой внук однажды найдет твои ролики и спросит: дед, а что это такое?? Я ему отвечу: это самый сумасшедший тип на планете, который воспитал любовь к машинам

Аж душа радуется когда видишь как шершенюга оживает!

Красавцы, мужики! Тазоводы рады вашим видео!

Немножечко поиграть с головкой))

@ppaul0601

6 жыл бұрын

Griz ZLY хорошо что напомнил ....пойду поиграю......😂😂

Нет слов! Жига на перебранном стоке 11.2!!! Опеределенно знаете как их готовить. Мужики ГБЦ на мою машину распилите? XD

@namedem

6 жыл бұрын

в очереди)

@milk_expert

6 жыл бұрын

Хахаха

@user-ru2vj6ec4b

6 жыл бұрын

+1

Дядюшка борода он красава! Так рассказывает что очень,очень интересно на него смотреть!!!))) Я натурал но люблю его как никого из мужиков

Как говорил Амаяк Акопян "А теперь надо обязательно дунуть! Если не дунуть, то никакого чуда не произойдёт."

запили гонку с приорой.

Бля, ну не дуйте в нее, делайте по олдскулу, чисто на атмо, на высокой сж, дросселя, злые валы. Видео топ.

Меня этот чувак с шатуном и поршнем на вставке просто убивает ! )))) Уже сколько вижу а пузо рву от каждой вставки! Лайк однозначный

Ребят, вы делаете круто, каждый раз с нетерпением жду видоса, не торопитесь, ибо вам есть что показать нам) Да прибудет с вами сила

Красавцы !!!! Реально интересно смотреть отличный видос все по делу с нюансами и не нудно как у остальных!! Дросселя у всех есть а вот про два карба инфы вообще нету!!

Кайф Пацаны,сейчас такого тюнинга жигулей,очень не хватает,продолжайте в том же духе!)

Спасибо, парни за ваш труд! Очень интеоесно!

Охерительный выпуск! Концовка просто улёт) Не останавливаться!)

Эх, самый годный и креативный автопроект на российском Ютубе..

Сделайте ,механическое открытие 2-ой камеры карбюратора

Дерзайте парни! Удачи в проекте =)

Красавцы! Приятно смотреть, продолжайте в том же духе!

Душевно делаете, надо ваш видос на автоваз отправить, пусть учатся

Надо отыскать раллийные технологии времен СССР, деды знали что делать!

@xswwsxzaqqaz

6 жыл бұрын

Lada VFTS

@user-ky3bk3yz3k

6 жыл бұрын

Мой дед очень много копался в его шестёрке, когда я был очень маленький, и определённый участок дороги до деревни он топил тапку с пол аж дух захватывало.. но к сожалению не успел мне передать знания((( шестёрку которую я так любил продали, и мы переехали жить в Сербию ...

@morisatokeiti6908

6 жыл бұрын

дид ракинг техлогис

@namedem

6 жыл бұрын

всмысле роторный двиг? да было бы интересно и заодно его возможный легкий тюн

@maxblock7893

6 жыл бұрын

Lada WTF? :-)

Молодчаги!!! Всё очень вкусно смотреть. Вам успехов во всех начинаниях.

Разрезную шестерень и валик бодрый ! Поедет и не только приору натянет! Молодцы парни

Жду выпуск где жига будет гнать до сотки 1.8, явно будет сравнение с tesla roadster.

@Shwedzewald

6 жыл бұрын

Вадим Рахимов не получится т.к. тесла автомат, а жига механика. Это во первых. Во вторых тесла на электро-двигателях на все колёса, а жига чисто на заднем приводе

@-live782

6 жыл бұрын

чувство юмора атрофированно?

@Pedruchcho_sofunny

6 жыл бұрын

Dima Shwed для СВЕРХ РАЗУМОВ, это был сарказм

@kn1fe2013

4 жыл бұрын

забей Алексей АМС, там ВАЗ 2101, на 16кл от четырки. Все производства ВАЗ, кроме коробки и турбины, едет 5.2 100-200 км/ч (а это чуть ли не самый быстрый результат среди всех серийных авто :D). Родстер еще не вышел, но жига ему будет конкурентом :). Знаю, что комменту 2 года

Поставь дросселя на стоковую степень сжатия и сделай замер,а после с высокой степенью,думаю многим будет интересно!!!

Чуваки огонь проект отвечаю! Даже Жигули себе захотел) продолжайте буду обязательно следить и дальше!!!)

Дядюшка, реально крутые видосы делаешь, за тачки, которые имеют право на жизнь. И те трушные авто, что по-карману нищебродам)))

Ууууу разозлили вы шестерку, ну теперь только щурьтесь - разгонется, хер затормозишь!!

@Alexan_Dro

6 жыл бұрын

Да))) Пора тормозюльки делать

Андрюха выедь из 10 на атмо и я куплю себе класику.

@gleb.pervushkin

6 жыл бұрын

Антон Барахвостов это вполне реально)

@DriftLemur

6 жыл бұрын

Антон Барахвостов на сток 1.5 16v 2105 уже в 9.8 выехал так что все реально)

@UncleCarry

6 жыл бұрын

У Алана Кодзаева четырка на шеснаре дросселя и валы 6,6 сотку ехала в обзоре)

@vasiliansotirov6976

6 жыл бұрын

Классика с доработаный нивовский мотор (1.9, доработаная гбц и т.д.) выедет 7 до 100 на Солексе и неправильным коллектором. (Смотри клип в канале AutoOverhaul). А что будет если поставить и горизонталки?

@Spekuliyant

6 жыл бұрын

На хуйиндае солярке в стоке видел как до 100 за 6.1 разгонял

жду след. серию!!! интересно увидеть все предложенные варианты!))

Борода, жду следующий выпуск, красаучег!)

И после этого я захотел ЖИГУ

Потенциал жиги близится к бесконечности

Удалите излишки литья, увеличьте проходное сечение впускного коллектора, совместите его с головкой без выступов, заполируйте внутренние поверхности, по возможности посчитайте необходимую длинну впускного коллектора и снимите несколько мм при необходимости. Установите к-151 карбюратор с увеличенными жиклёрами. Совместите выпускной коллектор с каналами в головке. Отрегулируйте зазор и угол опережения зажигания, избавьтесь от люфтов в трамблёре. Подберите подходящий по материалу, по длине и внутреннему диаметру шланг для вакуумника на трамблёре. Много чего можно сделать ещё)

Ахрененный проект!!! Респект вам ребята!!!

Блин как хороша она стала)

Ряд р1 в коробку, можно 4 ступку от старой шестерки 1.6, там этот же ряд( это бюджетно, недавно купил за 1500). И главную пару 4.3 от копейки. И карбюратор Солекс 21073. Должно быстрее поехать. Это все серийное и относительно недорогое.

Ахххааах) тюненый пятак из прошлой серии едет медленнее этого шершня)) очень порадовало))

забавный гномик)) лайк и подпись) слежу

Дядюшка борода тащиш чоткий контент. Шершень рвет трусы, вот прям огонь. А не хочеш заморочица и зделать нарезочку своих бернаутов.!)))))) Дай ответ если можеш в следущем видосике.!!!)))) Лойсик поставил уже!))

Езжу на камрюшке, но есть у меня 5-ка жигуль тож думал как бы её чуть - чуть доработать без злого тюнинга. А тут самое оно. Удачи!

Бюджетный вариант компрессора, раз воздуха на верхах не хватает, берётся пузырь и прямиком к камазистам берётся у них ушатаная турбина. Отсекается горячая часть, на вал насажевается маленький шкив. Берётся ещё пузырь и идём к токорю чтобы изготовил шкив на генератор. Крепим соосно генератору и вуаля компрессор). Только перед этим надо просчитать передаточное число клиноременной передачи чтобы компрессор выходил на свои рабочие обороты. А так же проработать систему смазки. Либо подшипники либо подвод масла. В интернете много инфы на этот счёт. Даже некоторые конторы такие компрессоры изготавливают но ссска берут много)))

Аааааа, машина жжет!!! Очень круто! Молодцы ребята! Андрей-полководец - это что-то новое ))))) А вот эффектный дым в конце видео уже стал вашей стильной визитной карточкой (*_*)

Раз показывать начали с бюджетных решений, то попробуйте сначала нивараспред и пару короче, а потом уже что-то менее доступное

Раскоксуй глубоко не суй ! Борода топ 👍

@bambuswizardcock3273

6 жыл бұрын

Глеб Чеширский начал лить в двигло всякую чачу

@user-zc7dh9ry7q

6 жыл бұрын

Bambus Wizardcock обчная промывка 👍. никакого криминала типа шляпотек...

Я все больше и больше вдохновляюсь жигулями! Молодцы

не хотелось чтобы видос заканчивался, очень уж душевно выходит, сейчас больше проектов за ломовые бабосы, а тут прямо скажем вымирающий вид восемь клопов да еще и по дишману вкачивать

делайте все по дешману, без турбы и без компрессора.... студенты оценят)

@hitrovcustom6399

6 жыл бұрын

компрессор и турба не так уж и дорого. за лето можно заработать. Другой вопрос:выдержит-ли мотор?

@user-rg3nl4dx5h

6 жыл бұрын

Посмотри как гараж 54 над ними издевался. даже jz такого б не выдержал

Поставь компрессор с Субару AISIN AMR500. Электро бензонасос, регулятор давления топлива, подрезать пружинку методом проб, что бы давление на холостых было 0,1 атм. Этот компрессор среди остальных самый дешёвый и размером с генератор.

Круто и познавательно, сам собираюсь строить мотор со стока, ибо свапают все и уже приелось)

Привет из Эстонии) интересный проект) смотрю с удовольствием

Голову распилили,ок)а коллектор впускной почему не стали?он ни на грам не прямее чем гбц,дуть конечно это не плохо,но рано пока,есть смысл замерить на облегчённом маховике,вал(НЕ ОТ НИВЫ!!!)разрезную шестерню,дожимайте реально ДОСТУПНЫЕ методы,они на порядок проще для обычных людей в исполнении

@SiberianBeard

6 жыл бұрын

Иван Пуряев впускной коллектор распилен соосно каналам гбц

@AlexanderPasechnik

6 жыл бұрын

можно еще между головой и коллектором текстолитовые проставки толщиной 10мм сделать, впуск будет греться меньше, воздух тоже. На вольво дало ощутимый результат.

@namedem

6 жыл бұрын

вот это плюсую но вал то можно и нива. ибо всякие окб и прочее это уже более тюн, ну если только не искать чтото близкое к стоку.. но нива то проще а значит интереснее чем уже всеми пройденные окб и прочие.

@user-os9wd6ol9q

6 жыл бұрын

namedem я просто где то смотрел обзор сравнительный валов сток и нива,если не ошибаюсь нивский добавил низов,но немного совсем,но подпортил верха,хотя мотор то тракторный по сути

правило №732 любое видео бороды должно заканчиваться жжёной резиной

Пацаны красавцы,от души)

Обожаю вашь чайнел) шутки прибаутки огонь👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😂😂😂😂😂)))

Борода лайк не глядя,годный контент..Хочу увидеть два карбулятора.

облегченный маховик постав , почти на секунду быстрее будет

КРУТО!!!! МОЛОДЦЫ!!!

Борода, ты лучший) Очень душевно получается у тебя

Хочется атмосферник, что бы выжить максимум с него, облегченный маховик, заварку. А если попробовать облегчить кардан? XD А если еще чисто для смеха, докатки поставить и замерить? По моему будет весело) Сколько она даст на них, хотя букс будет бешшеный

Парни давайте сначала лютую атмосферу, эти трубы шмурбы уже на каждом пылесосе, успеете

Андрюха красава продолжай в тоже духе))Питер с тобой))

Парни сделали сток быстрее чем завод,ЗАСЛУЖИВАЕТЕ респекта!😄👍👍👍

Делайте на 4-х карбах! Турба конечно даст прирост мощности, но на карбах можно снять тоже самое, а мотор будет эластичный.

@user-cp8le2fx8h

6 жыл бұрын

maxim betonov 4 карба от Оки и будет супер!!!

@user-ol3pi1ti1u

6 жыл бұрын

Ильдар Ильдар да, можно и так. Вариантов тьма)

@thatsenough8723

6 жыл бұрын

Мотокарбы😈

@user-ol3pi1ti1u

6 жыл бұрын

Адильжан Турсынбек я их и имел ввиду)... От какой-нибудь Хонды 1300 кубов)

@thatsenough8723

6 жыл бұрын

maxim betonov а потом еще дунуть во все это 42м гарретом😂

Поставьте сначала хороший карб, валы, потом дросселя, а потом уже дуть.

@DSokolovV

6 жыл бұрын

Виктор Зинин, пока ст. сжатия не велика, лучше дунуть, потом уже атмосферой заняться, т.к. там надо увеличивать ст. сжатия

@slavikrybka

6 жыл бұрын

валы и дуть - взаимоисключающие параграфы. Под наддув хватает стокового вала ГРМ. При 0,5-0,7 бара мост в легкую может откинуться.

@_viktorzinin

6 жыл бұрын

Ну можно и в таком порядке

@_viktorzinin

6 жыл бұрын

Да я не имел в виду, что нужно все вместе. Я за то, чтобы все попробовать, и посмотреть результаты на каждом конфиге.

@namedem

6 жыл бұрын

дросселя позже

Мне нравиться проект , очень хорошо делаете , так держать. Больше таких проектов!

Лучший проект по классике на ютубе!

Борода, отличный проект! Ставь кардан от шеви нива на шрусах встает болт он накат увеличится сразу И вибрации уйдут секунды две скинишь

В интернете ходит фото С жигой на двух родных карбюраторах, Попробуйте так сделать.

@19Koha

6 жыл бұрын

Такое фото не одно, я в живую такой экземпляр видел, это сделать проще простого, коллектор от оки немного доробатываешь и две штуки ставишь, потом на все это два карба, педаль от инжектора и два тросика, настраивашь все это добро, синхронишь, и ебашишь как сатана

молодцы!! к сожалению не разбираюсь в технике и посоветовать пока не в состоянии, успехов!)))

Спасибо вашей Команде ,интересно было посмотреть. Хотелось бы ещё какое то улучшение внешнего вида увидеть , отполировать , где то подкрасить :)

Ура серия про жигу,4-хъ дроссельный впуск ставьте.Самое рациональное на мой взгляд.Трек как в конце называется?

@namedem

6 жыл бұрын

это самое дорогое по сути неинтересно и давно всеми известно

@JohnyHackman

6 жыл бұрын

Goblins From Mars Vice City Like A Warrior

Сделайте забор холодного воздуха на карбюраторе ( может тоже свою роль даст)

Познавательно, побольше бы таких видео.

Отличный проект, спасибо большое! Очень интересно

Вы лучшие! Продолжайте в том же духе) Наша поддержка всегда с вами. ДИКИЙ КОЙОТ!!!!!😀

Дядюшка БОРОДА! Жги на жиге все рекорды!!!!!

ЧУВААААК ! ЭТО САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ ИЗ ТВОИХ ВИДОСОВ........

Красавцы! Мутите дальше! 2 карба очень интересно. А если все по порядку до капрала копрессора будет то ваще агонь! Удачи!

Предлагаю: 1. Поставить 14 ковку на хорошей резине для большего зацепа 2. Попробовать другой распред с большим поднятием 3. Облегчить маховик Да и вообще самые дешевые и доступные способы опробовать типа вязкости масла итд 4. Сначала 2 карба, потом 4 ( уже не особо бюджетно, но попробовать стоит ) 5. Переход на 16 итд турбы компрессора хуера После каждой ступени делать замер и писать температуру на улице, это довольно таки важный фактор Всем спасибо, лайкайте в топ ну и от бороды конечно же лайк

@pavelzolotovskii5970

6 жыл бұрын

Дешовый вариант с вязкости масла ахах сколько масло на эксперименты то купишь!? Лучше в железо вложить

@user-ot3bw6su5o

6 жыл бұрын

Pavel Zolotovskii ну во-первых это шоу, во-вторых турба или компрессор это уже не бюджет) есть очень много дешёвых способов и вязкость это один из них. Этот автомобиль будет как повседнев, а можно же и салон убрать, и пружины спилить спереди, сзади широкую спереди узкую резину, но это уже не повседнев

Красавцы！😎 Давай сильее！Давай быстрее！

Дядюшка Борода, радуешь!)

Молодец по праведной тропе пошел, удачи и огромных успехлв👍

Только хотел идти своего шершня гонять, как тут новое видео от бороды вышло

Атмосферный мотор интереснее был бы, с наддувом и так понятно что поедет

@madiyar7123

6 жыл бұрын

Атмосферка на жиге? Странненько...

Сделай тюнинг антиполицай , чтоб когда мусора останавливали , было не палевно , что в технику авто вмешивались , доделай голову , поставь т образные облегченные клапана , облегченные пружинки.

Красавцы! Сделайте ещё что-нибудь с атмосферой

Борода, сделай 10, я в тебя верю!

2 карба 2 карба ставь и валы с облегчённым моховиком!

Тип с поршнем бесподобен)))) Оставляйте его во всех роликах с жигой))

Давай 2 карба по дешману!!!!! В ТОП