Ребят поддержите серию лайком!!!! с вашей поддержкой быстрее соберем мотор))

@bigbro1897

6 жыл бұрын

Siberian Beard что за компрессор???от чего?

@sergeydudich9108

6 жыл бұрын

Саня Гальченко от японца, в предыдущей серии или предпредыдущей

@sergeydudich9108

6 жыл бұрын

Siberian Beard почему прудов так не делал ?

@nicknow5421

6 жыл бұрын

Ставь гбо от детона

@sergeydudich9108

6 жыл бұрын

Siberian Beard почему не добавил водку в смесь ? ?

Срочно ЗАЖИГАНИЕ ПОЗДНЕЕ , СРОЧНО! И карбюратор в сток место, и дуйте в низ коллектора впускного! и все будет у вас прекрасно! Киньте лойсов шоб борода увидел, а то в предыдущие писал, ниче не увидели:C

@EgoriyVlasov

6 жыл бұрын

Всё ж через карбюратор вылетать будет

@sanjasanja4047

6 жыл бұрын

как ты предлагаешь,работать не будет!!!!

@spectralish8416

6 жыл бұрын

Sanja Sobol есть один способ, воздух поступает в поплавковую камеру из под подкапотного пространства, а ты возьми и туда проведи трубку, которая будет выходить сразу после компрессора, тогда и бензин будет идти куда надо

@dof8206

6 жыл бұрын

Spectralish или я тупой и не понял как ты хочешь это все поставить или если ты дунешь в карбулятор, то его просто разорвёт (всякие сеточки и тому подобное

@dob20506

6 жыл бұрын

бред

Купили более лёгкие диски, поставили их через проставки, которые весят больше чем разница в весе со штампами, гениально

@leonidvalentinovich5215

6 жыл бұрын

Масса сосредоточена ближе к оси, момент инерции меньше, раскручиваются быстрее.

@Emprorio64ru

6 жыл бұрын

Leonid Valentinovich а понял, спасибо

@Cevon2082

6 жыл бұрын

а можно было купить просто очень бэушную ковку от всмпо и проставок нет и весят как пушинка, и цена радостная (если некрорисунка из 90х)

@nurlanheydarov2708

6 жыл бұрын

Dmitry Verhovsky завидеваеш

@DogBoy9111

6 жыл бұрын

Тут дело-то не только в моменте инерции, но ещё и в неподрессоренных массах!

Капот похож на крышку унитаза))))

@rogi2585

6 жыл бұрын

Так и есть

@user-nd4rz1ug8w

6 жыл бұрын

Это и есть крышка)

@olegkozlov961

6 жыл бұрын

Стульчак надо прилепить туда

@isaacfosters2911

6 жыл бұрын

GriZZloid ору бл

Воздух ночью холоднее - следовательно плотнее (тяжелее). Жаль что на совсем сток (стэйдж 11.2) не поставили распредвал от Нивы. Интересно было бы узнать на сколько это повлияло бы на результат.

@artemkolychev6248

6 жыл бұрын

Георгий Мясников и газы менее вязкие когда холодные, нежели жидкости

@egor25cm

6 жыл бұрын

Тем не менее днем воздух более разреженный, вертолетам например в мороз легче летать, чем в жау

@kozybra5188

6 жыл бұрын

Совершенно верно. Холодный воздух более плотный, а значит в одном и том же объёме содержится больше молекул (в том числе кислорода). Больше кислорода - получаем возможность сжечь больше топлива - соответственно получить больше энергии. Соответственно все наддувы преследуют одну цель - запихнуть в цилиндр как можно больше воздуха. По поводу вязкости чем холоднее тем газ более вязкий. studyport.ru/images/stories/tasks/Physics/fomkt/180.gif

А ГДЕ ЖЕ В КОНЦЕ РАССКАЖУ ПРО ЖИ АААААА?

Поставил Компрессор от холодильника - поехала 5сек до 100, советую.

@-ua6388

2 жыл бұрын

поставил реактивный движок, погнала 500 за 2ск.

Ставь два датчика Холла и две катушка с газели двух выводные, убирай трамблер, он там не нужен. Вложение это копеечное, но разницу ты вполне попой почувствуешь.

Залейте супротек и всё само починится, еще и +10 лс:D а так лайк за проект, видел тут на пж недавно, гордо в левой полосе шагал:D

Увот это поворот

@autosportforlife825

6 жыл бұрын

Siberian Beard 2ch, спасибо тебе за всё что ты делаешь для нас!) Серии с твоим марком на узете будут еще?скучаю по нему(

@adrenalintv3938

6 жыл бұрын

Siberian Beard 2ch ребята оцените мой проект

Печально, что при таком раскладе ресурс снижается практически до нуля. А вообще, весьма удивлён, что Шорик способен на 8,7 до сотки с таким небольшим(относительно) количеством доработок.

@SiberianBeard

6 жыл бұрын

Александр Саныч на этом конфиге нужно сказать очень долго отъездила в режиме валилово

@Alexander_Sanich

6 жыл бұрын

Ну, ждём следующий, так сказать, отчёт по "Шершню", весьма интересно дальнейшее развитие.

@user-lm6ni1kn8z

6 жыл бұрын

Siberian Beard выхлоп дал бы ещё сикунду ,а если ещё от детона избавится то ваше проездила бы не мало ,подачу воды сделать надо хотя бы ,травников делал подачу воды во впуск и избавился от дитона

@user-yl2uk8or6r

6 жыл бұрын

результат с 11,2 и ресурсом на стоке был лучшим.

@Ghorthost

6 жыл бұрын

при таком расхлябанном зажигании конечно детон, пружинки можно было совсем проволокой заменить и в позднее открутить. или заменить на фуоз или мпсз, secu3

Пацаны вообще ребята!!! Просто, без пафоса, а главное смотреть интересно, наверное одно из не многих видео, где много слов и интересно смотреть, жирный лайк!!!!

147 просмотров и 118 лайков-видно, заходит. Не останавливайтесь!! Хочу увидеть больше мощи с этого мотора!

@hreeesh

6 жыл бұрын

Spectralish прост ютуб не обновляет вовремя просмотры

Хороший проект, жду когда будет 2 или 4 карба, в подробностяхи лучше сразу ковку, чтоб подобного не было, оставайся на карбе инжектор не интересен)) ждём выпуска и поддержим лайками))

Блин, пацаны, вот настолько душевно, что прям очень нравится это, хотя я это уже давно понял, поэтому и смотрю. Но вот ща хочется это написать!! Удачи вам во всём, от души!!

Лукас не глядя !!! Вот целый день на работе чувство было что должен видос от дяди бороды выйдет ! И вот !

уф уф пушка гонка

@user-nc6cd5qb6m

6 жыл бұрын

Пющка!

@Tolik74

6 жыл бұрын

Василий Лю-тинхай я на 14ке ё6ну это унылое гумно

Охренеть 😱жига 8,8 🤦🏻‍♂️ . Не ожидал что она так поедет 😀👍🏻

Надо было делать москвич на компресорном узоме.. тогда бы за 7.8 до сотки разогнались...

Ну наконец-то серия про жигу ! Меня уже ломать начало !

Супротек просто не залили)

Не сказал нечего про ИЖа)

Молодец! Интересно смотреть.. продолжай в том же духе, хочется посмотреть что будет дальше))

Молодца !!! Удачи в последующих сборках !!!!

Хоспати штал выпус так долгоооо. Привет с украины Борода. Топлю за шершня обеими руками)

Какие же жирные серии, жду новые больше чем игру престолов.

@SiberianBeard

6 жыл бұрын

Егор Вавильев спасибо очень стараемся

Ребята молодцы. Красавци просто!!! Успехов и ждем новых выпусков. Дико интересно что будет дальше.

Красавчики! Надеюсь все получится.

Ребята когда вы уже поймете, что качество больше 360р пока подгружается, так как видео новое. Хотите позже зайдите и гляньте в хорошем качестве, а я посмотрел в 360р особо не напрягаясь!

Колёсья то бомбовые :) В городе нет таких, стопудова :)

Наконец то адекватный канал. Ближе к народу!

поддерживаю! Реально интересно смотреть!

Ахуитительный проект Просто сходу лайк!

Нужно хорошо инвестировать в низ Кованые поршня, качественные кольца и вкладыши Облегчённый маховик можно Что бы потом не переделывать Надеюсь шершень когда нибудь войдёт в 6 сек )))

@doggidog7388

6 жыл бұрын

облегченный маховик на турбо? Крайне глупая затея.

@petyanololoev

6 жыл бұрын

Doggi Dog ну турбо тут нет как бэ

@user-yt9kk1us6e

6 жыл бұрын

Петр Суут Да какая разница для приготовления ТВС чарджер или турбо? Тут больше вопрос кпд, спул и диапазон.

@user-ul7el1lo4r

6 жыл бұрын

Ну если они дальше детон будут ловить, ковка им не поможет !

@user-yt9kk1us6e

6 жыл бұрын

Жизнь АвтоСлесарЯ Согласен. Видимо контент важнее детона 😀

такие кругломордые румяные чуваки.. сразу видно что все будет хорошо.

Борода, это шикарно пусть хоть и заедет от 6 до 7. Само круто как творите! Ставлю супер лайк, я в вас верю

Кран-балка зачетная)))

Торчащий из капота компрессор вообще незаметен!

Борода красава , обозревать левые проекты могут все а ты взял и сделал свое ! ЛАЙК.

Круть. Ничего подобного не видел на классиках.

увеличьте(разверните расковыряйте раздрочите расточите)) жиклер экономайзера мощностных режимов под треугольной крышечкой на карбе для дополнительного обогащения при полной нагрузке (100% нажатии газа)изначально надо было брать карб с самой большой пропускной способностью, это солекс 21041 но вы наверное уже не будете заморачиваться. попробуйте переделать конфиг на систему с карбом между компрессором и мотором, так правильнее но сложнее в реализации и настройке. очень правильно перейти на микропроцессорное зажигание, трамблер это ненастравиаемое днище, с мпсз будет точнее момент воспламенения и можно будет отстраивать по наполнению и температуре воздуха и охлаждайки

@user-ju5bd5xr3o

6 жыл бұрын

вот ребята деревенские пробовали надувать с карбом, рекомендую посмотреть все видео дабы использовать проверенные готовые наработки ссылку не получается почему то кинуть поэтому дам название,ищите на ютубе: обзор конструкции ваз 2101 1.6 турбо карбюратор 2014

@user-ju5bd5xr3o

6 жыл бұрын

мега бюджетные дросселя от травникова. опять же не могу выложить ссылку поэтому ищите вконтакте видео: 2109 обзор от травникова так же залил к себе на канал

детооооооон *музыка из бумера* хаахахах

Парни, как у вас работает вакуумный регулятор опережения зажигания? Если давление выше атмосферы на бусте в задроссельном простренстве?

В КАЖДОЙ СЕРИИ, СЛЫШИШЬ, В КАЖДОЙ СЕРИИ ДОЛЖЕН БЫТЬ ТОТ ПАРЕНЬ С ПОРШНЕМ. ЭТО ПРОСТО БРИЛЛИАНТ, ЭТО ШЕДЕВР!

Лайк даже не смотря)))

Борода, ставь 4 карба от моцыка!!)

Что бы дальше не было, это было самое счастливое время для ширшика. Так быстро он никогда в своей жизни не бегал..

Не ожидал такое время. Честно говоря сток долго продержался. Я думал еще на 11 секундах гбц взлетит. Огромный респект всем трудящимся над этим 👍

Еееееее, новая серия шершня

Ну как бы неудивительно что низ дриснул, это было изначально понятно что хватит на пару раз жогнуть и все развалится)))) ставьте уже ИНЖЕКТОР, точите до 82мм низ на нивопоршнях с меньшей степенью сжатия и нормально уже можно дунуть, откатать и повалит как надо, это уже тысячу раз пройденный вариант!!)))(правда потом будет коробас отрыгивать, но это уже совсем другая история)))))

@user-ph7ep1bz1l

6 жыл бұрын

зачем 1000 раз пройденный вариант? Про инжектор уже всем всё давно ясно, а вот грамотного тюнинга карба пока нет

@romcheb4918

6 жыл бұрын

Михаил Короткий да потому что он уже нахрен не нужен этот карб, это уже прошлое, старое. Его никогда не отстроить нормально во всем диапазоне. Слабое звено карба это зажигание, которое в тюнинге никогда хорошо не поедет во всем диапазоне. Либо отстраивается на верхах, либо на низах, либо серединка.Больше геморроя и ебатни чем толку от карба. Не понимаю нынче тех кто нынче тюнит карб. Либо они не понимают принцип принцип работы карба+трамблера и его возможностей, либо просто не хватает веселья на свою пятую точку за неимением денег

@user-ph7ep1bz1l

6 жыл бұрын

дак я о том и говорю, что не могу найти грамотного тюнинга на карб, но это отнюдь не значит что его тюнинговать невозможно, Травников же например ездит на форсированной копейке и не думаю что у него всё работает "абы как". А карб, почему его не настроить то? Лямбду широкополосную в коллектор и отслеживай какая смесь на каких оборотах и в каких режимах. Что не так - играться с диффузорами\жиклёрами. Зажигание то же самое, микропроцессорное ставишь и настраиваешь в любом диапазоне как надо. Просто в том то и дело, что смысла на инжектор нет ничего снимать т.к. всем всё и так понятно, а вот дешевизна и гениальная простота карба всегда подкупает, ещё бы знать как под форсированный мотор всё это дело настраивать будет вообще бомба

@romcheb4918

6 жыл бұрын

Михаил Короткий так вот о том и речь! Это геморрой! Я столько лет игрался с карбами и дорабатывал, знаю что говорю. Единственный способ заставить ехать его более менее это мпсз и уже можно "катать онлайн" на карбе хоть каждый день, это тоже пройдено! Намного лучше, но карб часто мозги парит очень сильно. Чтобы жиклеры правильные ставить и менять-надо постоянно к токарю бегать и на ЧПУ точить их, а то что в магазах продают-чушь которая распылу не соответствует ни по факелу, ни по производительности. И даже с мпсз он ни хрена не будет работать как нужно, так как во всем широком рабочем диапазоне он все таки не работает как нужно, либо низа с серединкой, либо верха со средними. Простота конструкции подкупает, но не сильно она в плюсе. В инже уже нечему ломаться и это намного надёжнее чем капризный карб.нынче мпсз в итоге дороже выходит чем инж с разбора, поэтому я не вижу смысла вообще извращаться с карбом, т.к. в конце концов придется его ставить, как ни крути и жалеть только будете о том что раньше этого не сделали, все к этому приходят. А уж дуть в карб-это полный бред конечно. И тебе мой совет не заниматься ерундой. Система зажигания и топливная система-это фундамент постройки хорошего конфига, а если фундамент "говно", то ты вокруг можешь и золотые ковры вешать и дорогой облицовкой зашивать, но лучше и крепче от этого ничего не станет.Это как бы аксиома

@user-ph7ep1bz1l

6 жыл бұрын

хорошо, тогда вопрос такой. На твой взгляд как максимально бюджетно и правильно заставить карб более-менее ехать? Не собираюсь из него квотер за 12 секунд выезжать, просто чтобы не уступать основному потоку в динамике? Двиг полторашка бсз

Красавчики. Продолжайте в том же духе

Красавцы, только в эксперименте можно преобрести опыт работы который всегда в жизни понадобиться.

Так есть же вроде спортивные отечественные редуктора с преднатягом, преднатяг можно регулировать

@MacIn173

6 жыл бұрын

Ну так он и говорит - дорого.

@dimasegg2768

6 жыл бұрын

10-15к не так дорого как установка и покупка компрессора

@GoroGoro1

6 жыл бұрын

Он заварку сделал, смысл почти тот же))

@dimasegg2768

6 жыл бұрын

в видео он сказал что заварка уже разваривается)) гудит сильно редуктор

@MacIn173

6 жыл бұрын

С заваркой в поворот не вкатишься, с блоком - без проблем.

выкладывайте музыку в группу всегда! плЕЕЕЕЕЕз))

Очень классно и интересно, продолжайте💪💪💪

Приятно смотреть на эту жигу и ждём постройку свежего мотора)удачи в постройке)!

А ты диски с проставками взвешивал?

Форсуночное гбо поставьте, и можно выкинуть карбулятор, тем более что на газу детон поймать куда сложнее

@erlich1155

6 жыл бұрын

Авто ОТК и сожгите клапана нахрен ,так как газ дольше бензина горит. Вы видели газодизельные автобусы, когда они гоняются друг с другом из выхлопа такие снопы пламени летят. Топливная смесь охлаждает клапана,а газовоздушная нет.

@artemsavage692

6 жыл бұрын

ага, прям просто так 4е поколение на карб поставить ...мозги проводка даттчики всё с инжектора

@gerkules1724

6 жыл бұрын

Ерлан Аханов второе поколение соглашусь, но 4е нет. На драйве есть примеры такие как 1jz gte на газу, который прекрасно ездит уже не один год.

@erlich1155

6 жыл бұрын

Олег Владимирович Джизед это Супер выносливый мотор ,а клапанишки на классическом моторе говно с учетом тюнинга, прибавить еще то что впуск-выпуск рядом и получим бесперспективность наращивания мощи на газу.

@maximuminduction

6 жыл бұрын

прекрасно там всё давит. причем тут автобусы обслуживаеме васьками-птушниками? на газу шикарно себя чувствует турбомоторы с нормально откатанным зажиганием, разумеется. 98-й, 102 и прочие тоже долго горят. И ничего. Когда речь про нищеброд тюнинг - бензин рулит. А когда форсунки надо брать за 20к и более, то уже разумней подумать про ГБО 4+ поколения. Тут разве что понтов будет меньше.

Колесики!!! Уррра!!! Очень хороший старт! Ставлю теперь на 7,6 ;)) И не удивительно, что машинке зрители симпатизируют. Она же мииилая (*_*)

Молодец Андрюха! Спасибо тебе за видосы)

борода, ты охренел? у меня суба по каталогу 8.4 едет!

@milk_expert

6 жыл бұрын

NehalemeX ну извини

@TheAzovec

6 жыл бұрын

Наверное дольше едет? Нет?

@alexseiborodin1124

6 жыл бұрын

У меня форь автоматный 7.5выезжает

@NehalemeX

6 жыл бұрын

я свою не разу не замерял. 3л хватает для обгонов и ладно) не удивлюсь если так же будет. но по каталогу такие цифры(

Дядюшка Борода Есть у меня Жига зимняя... Очень хочу поставить на нее два карба... Да вот рученки слегка из жопы ростут... колектора когда будете делать, сделайте пожалуйста возможность их у вас купить или заказать

@user-iv1oj6pw8q

6 жыл бұрын

Skuratovsky PRODUCTION ставят 2 коллектора от оки если ставить 2карба

Респект земляку!👍🏻😊

Привет из Сибири, а точнее из Томска)Попробуйте один интересный вариант. Заключается он в следующем: установка двойного зажигания. Читал статью на просторах что это помогает убрать детонации, но требует более тонкой настройки.

8,8 отличное время для восьмиклопа! Имхую, мощность выросла сил до 120. Дорабатывайте систему впуска. Ставье интеркуллер, как раньше уже пейсали, и поставьте какой-нить фильтр, чтобы мотор проездил подольше.

@user-ul7el1lo4r

6 жыл бұрын

Urbanstrike какой интеркуллер на компрессор с карбюратором ?? У них проблемы только в зажигании , пока они не избавятся от трамблёра все эти тесты коту под хвост .. Он уже сам открутился от движка (намекает:))

@ashkira2

6 жыл бұрын

На сколько мне изменяет память при совке еще из этих моторов выжимали 170 БЕЗ наддува. То-ли латыши, то-ли эстонцы.

@urbanstrike9182

6 жыл бұрын

WFTS это другие бюджеты, и настоящая инженерия (не в обиду парням из видео).

@ashkira2

6 жыл бұрын

Urbanstrike - какие-такие бюджеты в 1980-х? 5-10 машин каждой модели - это мелкосерийная сборка, кружок пионЭров. Может люди пограмотней.

@user-ul7el1lo4r

6 жыл бұрын

ashkira2 бюджеты там большие , собственная отливка головки была и технологии были, это не СССР дед перфоменс)) там считали газо обмен специ в тюнинге!!! И валы особые свои !

ВНИМАНИЕ! Кто нибудь расскажите пожалуйста за вентилятор который поставили перед радиатором, очень интересно, от чего?

@sergeydudich9108

6 жыл бұрын

VIKTOR RUKIN бушные японские с разбора

@milk_expert

6 жыл бұрын

VIKTOR RUKIN вроде турик

Ну заходят же выпуски! Нету пафоса, кучи бабла, и прочих КОКОКО атрибутов, но Вы от этого только лучше. Однозначно топ. Думаю многие будут согласны увидеть больше рекламы, чтоб бюджет поднять, и чтоб шершень поехал еще быстрее. Успехов!

Красавчеки!!! Машину за зад держал встречный поток, именно тот, который из карбюратора высасывал воздух!! Добавить воздухозаборник, что бы встречный поток ловил и 7.7 поедет!! Удачи, очень крутая тема!!

а про ижака где???

Я говорил 8.5-9 секунд будет

@beliyps

6 жыл бұрын

а я говорил, что не заваривайте редуктор упадёт управляемость и про около 9ти я тоже говорил.

@beliyps

6 жыл бұрын

ПС почти по бомжу ради стёба 5 лет издеваюсь над своей 2104)))) блока + пара 4.3(на 4.4 денег жалко), вал Нуждин 1й, но у меня инжектор.

@user-hx6iv2dr8c

6 жыл бұрын

+, напрасная трата времени и ресурсов, мурло развалится внезапно. В каком-то видео печатал, что можно насобирать, бюджетно и более долго ходящее. Как думаешь сколько у них мурло проходит?

Йооууу, красавчики. Давайте ещё снимайте. Очень интересно.

Всегда интересно тебя смотреть😁харизма нереальная.

Борода, опять много лишних слов!...

гребаный жигуль едет быстрее моей кэмри !!!!

Я хоть ненавижу АвтоТаЗ, но за этим проектом прослежу! Удачи!

Лайк даже не смотря на поддержку мотора!

то чувство, когда смотришь в 360р :)

@user-ir8je5ty6v

6 жыл бұрын

блин а я как челедь в 480 смотрел))))))

@hazael6662

6 жыл бұрын

я видать мажор какойт, раз 1080 смотрю

@nivasick

6 жыл бұрын

ну если ты смотришь как только ролик залили то у тебя 360р и не какой ты не мажор

на тазиках 3 тыс уже докуя ,а вы ему 8 ваххаах

Зажигос красавцы это угар дуть надо больше =)))

все круто ну очень много лишней инфы !!!лайк старичку)

Ну ты и нудный , устал слушать , и это я ещё 3 раза перематывал . Здесь видео на 8 минут а ты растянул на пол часа .

@VIRUS.TUBE.

5 жыл бұрын

Нудно рассказывает. Тема интересная, такие видюхи испортил.

илита смотрит в 360

оставляйте 1.3 на карбах и крутите в небеса.знакомый на кастомном валу 14 и 2 вроде... крутил 10к))) дикая пушка была.

Ролики клепайте в том же духе, крутотень ребята!

это интересно, увазаемые любители этого интересного))

очень бодрый результат. вполне возможно на отстроенном двигателе еще будет лучше

Это теперь НАДкапотное пространство. Таррето одобрил.

Удачи 🍀

Борода#!!! Москва с тобой!!! Алексей и Кристина!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Борода красава!!!Иркутск в теме!!! Ждем 2 карба))))

Круто! Недавно на канале , видосы отлично заходят )))

Красавцы!лучшие

Оч круто , Андрей красава бро

Молодец Борода! Так держать! Удачи терпения и просмотров!

Красава!!!! СПАСИБО!!

Молодцы ребята)))

Так держать , парень смотрю всё , снимай )) может и турбо хинду увидим когда-нибудь

Барода продолжай, смотрю каждую серию

Андрюха, в начале видео ты сказал, что будут новости по ЖИ-ШИ пиши через ИЖ,но ни слова не упомянул) лайк с берега о.Байкал)

На этот размер есть хорошие немецкие поршни Mahle специально для ВАЗа делали. Я ставил на запорожец, предварительно расточив гильзы.