Супер! Молодец! Ещё бы результаты по пробегу, по приборке и т.д.

Ждём вторую часть! Надеюсь, у вас всё хорошо?..🤞🙏🧐

Очень даже не плохо получилось

Ждём вторую серию, жива ещё батарея?

Пора бы уже поделиться опытом эксплуатации

Когда видио будет продолжения ? Думаю себе такую собрать

КрууууТь 🤙🤪

Вы молодец ! Класно получилось ! Вопрос, как балансируются между собой ячейки которые подключены к разным БМС. Бывает ли перекос между тремя БМС. Типа одна БМС показивает что ее 32 елемента не зарядились тогда как 32 елемента подключенные к другой БМС уже заряжены ?

АНТ БМС хорошее железо , только надо разбирать и смотреть как хорошо её собрали , часто не хватает термопасты. это надо 3 штуки на 96 ячеек , вопрос только в том чтоб они работали как одна , или использовать только как продвинутый балансир зарядно разрядный . хз... , но прикольно )

Когда будет видио эксплуатации батареи характеристики

Может быть я просмотрел или не услышал? У вас по 32S 4 модуля, как происходит подключение к контроллеру? Или куда там на Лифе идут дальше провода питания?

Мой тебе совет, разверни элементы поперек авто и сделай их в два этажа чтоб освободить зону смятия задних лонжеронов, это самое минимальное что нужно сделать, так же сделай основание всей конструкции из либо толстой фанеры сантиметра 2, либо из стали 5 мм.

@user-qg7mw2dh1s

Жыл бұрын

Добрый день. Делаю очень мощный мотор. Вот вы написали 20см фанера = 5мм сталь. Есть какие-то Таблицы по соответствие. С уважением к вам Николай

Подскажите пожалуйста какая цена ячеек и где брали ?

Как так, что за БМСки такие? Как Вы их запараллелили?

Когда вы сказали, что в каждом аккумуляторе нужно пробить по 3 дырочки, я сходил за пивом... Но, нет... ) Контент - огонь! Пользы 1000, не меньше. Благодарю.

@rubenhayastan4854

3 ай бұрын

Так и сказал ? 🤔Я просто не смотрел всё . Если он так ,сказал ,значит надо делать !!))))Особенно меня смутило когда длинные ножки болтов ввернутые в сторону ячеек .При малейшем резком торможении ,копец ,пробьёт ячейку и гори,гори ясно ..

Отлично!! Костя подскажи какой вес у тебя получился , спасибо !

@user-ov8fr6jr6l

3 жыл бұрын

Он говорил

Я так понял бмс установлены последовательно ?

Лайк и подписка. Подскажите бмс последовательно подключены или как нибудь по другому. И какая цена одного элемента батареи . Сам тоже люблю электровелик и весь электротранспорт

@user-im8dc3yn1i

2 жыл бұрын

@@kontau а почему не подошли ? Очень интересно

Привет. А цена вопроса?

Константин, привет! Я в электричестве нихрена не понимаю, но как ты всё сделал, это просто шедевр. У меня просто есть вездеход, АРГО, и есть мечта, перевести его на электротягу. Скажи, в какую стоимость вышла такая сборка?

Добрый день. Скиньте ссылку на бмс и элементы.

Где ві находитесь? Какой ваш телефон?

Не имеет значения,как расположены элементы?? Лёжа или на боку.

А почему не использовать родной корпус акб

В какую сумму обошлась такая батарея??

А как вибрацию сдерживаешь ???

какую бмс использовал?

Добрый день . На заказ делаете ?

Так сколько стала по цене?

А куда подключили бмс я что то не совсем понял???

Молодец Все неплохо! Но! есть некоторые замечания... Корпус доп. ввб нужно было делать не из фанеры а из Алюминия... Так как фанера особенно с крышкой из фанеры оч хорошо сдерживает тепло! (Возможен перегрев Летом) Алюминиевый корпус лучше бы охлаждался, и не мало важно Он более пожаро-безопасный! Пленкой обварачивать это излишне... преграда отвода теплу и без того теплого корпуса ввб! Это зимой хорошо а Летом будет ужас для ввб! И самое главное выкинь немедленно теплый пол как подогрев ввб.... Его нельзя использовать в замкнутом пространстве! Может быть возгорание... почитай метод эксплуатации пленочного теплого пола! Лучше использовать греющий кабель 220 вольт... серый корейский (Сам с таких делаю подогревы для основной ввб Лифа) А так в целом все супер Молодец! И вопрос Во сколько по деньгам встали 96 Ячеек ? Ну и в целом по деньгам доп. ввб?

@kontau

3 жыл бұрын

летом буду делать принудительную вентиляцию и греющий кабель укладывать.

@user-pb3xe5um2o

3 жыл бұрын

она практически не будет греться там нет таких токов чтобы её разогреть.

@mehanik0205

3 жыл бұрын

@@user-pb3xe5um2o ввб в любом случае будет температуры более чем окружающяя среда а летом это выше + 28....

@kontau

3 жыл бұрын

​@@user-pb3xe5um2o токи даже больше, чем на основной. и нет, греется она очень сильно.

@say77707

2 жыл бұрын

@@kontau блин, лето уже почти прошло. Не тяни...

балансирные провода фторопласт? Вкурсе что он текучий? уверен что подключать последовательно бмски было хорошей идеей? Вкурсе что корпус пакета токопроводящий и если на него попадет чтото с соседнего корпуса - сгниют корпуса обоих достаточно быстро - у меня за месяц. хотя ни руками ни тестером между ними ничего не прозванивается. корпусами пакетов могут касаться только запаралеленые друг с другом ячейки.

Какой у вас майл. Могу прислать письмо?

Есть ли опїт заказвания батареи по китаю бо с алиекспрес дорого

Дай пожалуйста ссылки где что покупал

Доброго времени суток , поделитесь ссылками на комплектующие

Не сгорел ещё? Во времена выхода этого ролика я активно использовал такие ячейки и это ужас сколько в итоге рекламаций, самовскрытия, вечные беспричинные вздутия и одна сгоревшая багги

В табле включился чек рисунок акумлилатора электромобилья что делат подскажите пожалуйста не ездить

Что за БМС на такое количество ячеек?

Здравствуйте! На моем Форд Фокус электрик 2013 года перестала заряжаться батарея. Включается зарядка и через 1 минуту появляется мигающее кольцо ошибки. Пробовал 3 разных зарядніх устройства, ошибка везде. Диагностика показала ошибку BECM Код: U019B - Потеря связи с модулем «А» управления зарядным устройством аккумулятора. Какой порядок снятия этого модуля с Форд фокус электрик?

@kontau

Жыл бұрын

Я не знаю как устроен форд фокус)

Уже сгорела машина или еще нет?

После того ты ремонтировал инвертор 😂

Привет сколка стоит такая сборни батаре ?контакт вотсап ест?

как прошли ходовые испытания ?? думаю себе сделать.

@kontau

3 жыл бұрын

нормально. пока еще работает

@user-nl1kx4vy6n

2 жыл бұрын

@@kontau что-то не очень оптимистичный ответ.Были проблемы с ней?

Напишишь,через сколько дней машина сгорела))

Где покупали аккумуляторы?

@kontau

3 жыл бұрын

на авито

Здравствуйте! Ток рекуперации быстро прикончит эти BMS. При 150А у них уже вылетают транзисторы. Подключайте батареи напрямую, минуя BMS, через них только балансировать.

собираю с таких пакетов батарею на 48 вольт. Хочу заказать многофункциональную бмс но мозг закипает о переизбытке новой информации. Может кто посоветует ссылкой на али что то интересное и адекватное по цене?

по времени сколько заряжается? и сколько это стоит?

@artemkoziarskyi9691

11 күн бұрын

стоит мало, заряжаеться дохуя

Я у мамы изобретатель!

а как бмски работают? там полевые транзисторы максимум 100 вольт , а тут больше 300 , да и супротивление последовательно троих бмс ведёт к теплопотерям при токоотдачи

@user-tn1no8sf8b

Жыл бұрын

Разбирал эти бмс? Вообще в руках держал? Вот ведь 100% - нет. В БМС эти ставят транзисторы на 150 вольт, поэтому свои 32 ячейки по 4,2в они прекрасно выдерживают, а 400 вольт им выдерживать и не надо. И такая бмс выдерживает с радиатором ток до 300а. Двигатель Лифа даже с основной батареи такой ток не берет, а это допка.

Алюминиевый и медный проводники нельзя соединять между собой, будет сильнейшая коррозия, а там и до возгорания не далеко, вам срочно нужно проверить ваши соединения.

@kontau

3 жыл бұрын

медные проводники все луженые.

@Ivan-qf3xk

2 жыл бұрын

Откуда такие познания? Каким образом будет коррозия?

@oleksandrdemchyshyn2452

2 жыл бұрын

@@Ivan-qf3xk ты без образования??? Про p-n переход слышал???

@Ivan-qf3xk

2 жыл бұрын

@@oleksandrdemchyshyn2452увидел где то умное слово и указываешь на него незная химию и физику? Тебе определение коррозии понятно вообще? Аргументируй каким образом будет коррозия при p-n переходе.

@vitalvital6170

2 жыл бұрын

Это азбука электротехники! Любой электрик/ двоешник знает- медь с алюминием напрямую соединять нельзя!( Окислы, плохой контакт, нагрев, пожар)

экономия прям прёт из всех щелей! только не говори что уже продал электричку из-за гемора с лионными батками 😁

@AndrejGavriluk

9 ай бұрын

А что , бывают электрички без лионных баток ?

Добрый день, сбросьте пожалуйста ссылку где брали элементы питания ,BMS и провода.

@kontau

3 жыл бұрын

ячейки уже не продают. antBMS - ali. провода там же.

@user-kb3zx6dv4f

3 жыл бұрын

@@kontau на BMS ссылку сбросте.

@kontau

3 жыл бұрын

@@user-kb3zx6dv4f не рекомендую ее использовать

@olegrybkin3460

Жыл бұрын

@@kontau В БМС погорели мосфеты? Напряжение слишком большое.

Что я могу добавить.. Если и брать электромобиль, то сразу дизель и на механике.

@AndrejGavriluk

9 ай бұрын

Если живёшь в городе , в квартире , то ДА . А вот если в деревне в своём доме , уже можно задуматься о электротранспорте . Особенно когда ближайшая АЗС в 30 км

Второе, если уж ты просто их туда насыпал, та хоть подумал бы расположить их не параллельно авто а повдоль, так они лучше переживут возможное фронтальное столкновение, а так как сделанно сейчас это опасно очень, края у них слабые, чтоб понять о чем я, кинь с высоты одну ячейку на кафель сначала плашмя, потом торцом.

@happer2009

3 жыл бұрын

Не параллельно, а повдоль... Параллельно и повдоль случаем не одно и то же ?

@AndrejGavriluk

9 ай бұрын

Есть много видео , где такие ячейки бьют молотком . И по центру и по углу и плашмя и стоймя . И ничего с ней не случается .

Молодец. О стоимости елементов и изделия можно узнать?

@kontau

3 жыл бұрын

сейчас их не выпускают. аналогично можно собрать где-то за 350-400

@mishakomarchani6717

2 жыл бұрын

Что значит 350 400 яснее не можешь выражаться?инфу из вас трактором надо выуживать.

@mishakomarchani6717

2 жыл бұрын

@@kontau благодарю за инфу

@user-tn1no8sf8b

Жыл бұрын

@@mishakomarchani6717 идешь на Таобао, смотришь,какие ячейки тебе нужны и добавляешь 3 штуки БМС на 32 ячейки 300а. А человек ответил 350-400 - это тысяч рублей.

Nissan Leaf 2018 года и уже замена батареи, родные батареи так быстро сдохнуть не могли

@kontau

3 жыл бұрын

это не замена, а дополнительная батарея

А как же охлаждение???? В любых батареях хоть вентилятор есть, но его, как правило, недостаточно и часть элементов быстрее выходит из строя!

Antbms 3 по 32?)

@kontau

3 жыл бұрын

да

@user-xw5np9dn1u

3 жыл бұрын

Можно схему как подключил бмс последовательно ?и силовые провода в батареи куда приключился

@user-xw5np9dn1u

3 жыл бұрын

Можно схему как соединял ?три бмс и силовые провода как вывел

@olegrybkin3460

Жыл бұрын

Вряд ли это рабочая схема. На первую сработавшую БМС будут приложены все 400В батареи. Сомневаюсь, что на это рассчитаны мосфеты в БМС на 32S. Как результат - пробой и вы можете не сразу узнать, что БМС уже ничего не отключает...

Балансиры должны быть активные и устанавливаться на каждый аккум отдельно. Так как сейчас это балансируется секциями, если в секции одна из ячеек заряжается раньше когда другие ещё не зарядились, эта ячейка теряет свои циклы. Итог одна ячейка умирает истратив свои циклы заряда разряда.

@user-tn1no8sf8b

Жыл бұрын

Плохо быть слепым диванным экспертом. 1. У кого глаза и мозги есть, тот увидит три штуки бмс, каждая рассчитана на 32 ячейки, со шлейфами. 2. На кой хрен тебе нужны активные балансиры? В этих бмс есть балансир пассивный и этого за глаза хватает. И запустить балансировку можно с телефона на любом уровне заряда.

И на сколько увеличился ход?

@kontau

3 жыл бұрын

до 250 зимой, до 350 летом. но это не точно ) позже будет видео про результаты апгрейда

@say77707

2 жыл бұрын

@@kontau ну всем же интересно. Я случайно увидел этот ролик и мне теперь тоже ОЧЕНЬ интересно испытания.

Где купить такие батарейки?

@AndrejGavriluk

9 ай бұрын

В магазине .

хорошо гореть будет после удара сзади... все таки вопросы безопасности должны быть на первом месте.. второй вопрос - 110 кг в багажнике - что с развесовской? управляемостью? на сколько увеличивается тормозной путь? достаточно ли прочностных характеристик подвески? как изменился клиренс?

@gtmarinoart

3 жыл бұрын

Тут можешь не переживать, когда ставили вторую ввб от лифа, а это 200 кг то много кто сомневался, все прекрасно, только пружины поменяли, и зимой и летом и в поровороты итп, лиф тот уже так 3 года ездит.

@pashko90

3 жыл бұрын

У лифа 400 килограммм можно грузить. Это как один крупный пассажир на заднем сидении, проблем нет.

@atonchik

3 жыл бұрын

@@pashko90 есть проблема. В багажник любого авто этого класса допустимая производителям нагрузка - 50 кг, а не 110. Понятно, что есть запас прочности, но все же. Развесовка нарушается, работа подвески нарушается

@user-jx2nr1zb2x

2 жыл бұрын

@@atonchik а главное лонжероны гнуться и жопа провисает

@user-bo8dg4zh9s

2 жыл бұрын

@@atonchik , ну вот и не ставить себе такое, вот и все!

сколько вышло ?

@AndrejGavriluk

9 ай бұрын

Вышло чего ??? Километров ? Вольт ? Амперчасов ? Долларов ?? Работы ?

Вопрос может быть доп батарея на 200 вольт?

@user-nl1kx4vy6n

6 ай бұрын

Нет

За старания 5 - за безопасность - кол, КАК? как так, да при ударе в 40 км/ч в зад и при заряде ближе к 90% это все оч быстро и сильно загорится, представь что сознание потеряешь при ударе на минуту, и все ппц.

@user-sw1wu1bd1t

10 ай бұрын

Аккумулятор Li-NMC практически не горит, он дымит.

@gtmarinoart

10 ай бұрын

@@user-sw1wu1bd1t АХАХА

@AndrejGavriluk

9 ай бұрын

Бензин загорится быстрее и намного жарче . А если боишься удара в зад , сиди дома .

Аха твои термодатчик летом покажет 60 * при уже простое а под на нагрузкой пиши пожар

@kontau

3 жыл бұрын

нормально показывают я на них еще пенку приклеил, так что они от корпуса изолированы и хорошо прилегают к ячейкам

@ymoneybayev7492

3 жыл бұрын

@@kontau парами литье полимера по салону дыши не хочу

@kontau

3 жыл бұрын

@@ymoneybayev7492 да, если пробить ячейку будете дышать. у меня не воняет ;-)

так 21 это меньше чем было изначально

@user-vn8jm6jc2v

2 ай бұрын

А!!! Это дополнительная!

Это же цельки с 6 линии)))

@user-oy6yy5ki1i

2 жыл бұрын

Вроцлав цель 2)

Человек не изучил теорию, на элементах 2170, 1152 шт, получится батарея толщиной 8 см, такой же емкости и ниже по цене.

@SE-qv8ht

3 жыл бұрын

Это как посмотреть....эти акк при нагрузке 3С сколько могут выдать? -180 Ампер (и это далеко не предел для них) при чем не греясь. А у 21700 уже будет очень хороший нагрев ( порядка 50градусов) к тому же чем больше элементов в параллель тем больше вероятность того что найдется какая нибудь паршивая овца....дальше придется каждый элемент на предохранитель садить (а их сколько?!?) иначе может получиться большой бада-бум к тому же будет нагрев при больших токах у этих самых "предохранителей" соответственно утечка энергии а нам как раз она и нужна чтобы использовать ее с пользой.... Я не говорю что и у этих элементов нет недостатков. Но в принятии решения что использовать всегда есть какие либо нюансы и компромиссы...

@alexanderniceman7092

2 жыл бұрын

@@SE-qv8ht поэтому лучше параллелить каждый элемент с основной батареей

@AndrejGavriluk

9 ай бұрын

По цене , дешевле из таких пакетов . Почти в два раза .

Мне собирали АКБ из lifepo4 в Питере, через сезон батарея потеряла ёмкость. Она даже изначально оказалась меньше номинальных 40 ач. Теперь решил заказать у китайцев АКБ. За деньги потраченные на АКБ можно было бензиновый мотоцикл купить.!!! Вы собираете из Lifepo4 ? Нужно 28s 50 ah

@EndlessEnergy24

2 жыл бұрын

И что, барохло безнаказанно вам установили?

@user-wb4tm4yf5q

2 жыл бұрын

Как у китайцев заказать?

Пакеты опухнут и будут проблемы

@romandavydov8684

3 жыл бұрын

да... эти пакеты запаяны герметично и они быстро распухают и выходят из строя нужно брать те которые "дышат"

@user-pb3xe5um2o

3 жыл бұрын

@@romandavydov8684 вы вообще понимаете о чем говорите?

ох йобушки воробушки. Безумие и отвага. Старания - 5 Реализация - два.

Это всё фуфел сборка ! Шлейф от бмс , нужно в термоусадку запихнуть каждый провод

Как вы ее вообще носите по гаражу ,она весит как мини байк целый