Супер! Молодец! Ещё бы результаты по пробегу, по приборке и т.д.

Очень даже не плохо получилось

Ждём вторую часть! Надеюсь, у вас всё хорошо?..🤞🙏🧐

Пора бы уже поделиться опытом эксплуатации

Мой тебе совет, разверни элементы поперек авто и сделай их в два этажа чтоб освободить зону смятия задних лонжеронов, это самое минимальное что нужно сделать, так же сделай основание всей конструкции из либо толстой фанеры сантиметра 2, либо из стали 5 мм.

@user-qg7mw2dh1s

Жыл бұрын

Добрый день. Делаю очень мощный мотор. Вот вы написали 20см фанера = 5мм сталь. Есть какие-то Таблицы по соответствие. С уважением к вам Николай

Ждём вторую серию, жива ещё батарея?

Когда вы сказали, что в каждом аккумуляторе нужно пробить по 3 дырочки, я сходил за пивом... Но, нет... ) Контент - огонь! Пользы 1000, не меньше. Благодарю.

@rubenhayastan4854

3 ай бұрын

Так и сказал ? 🤔Я просто не смотрел всё . Если он так ,сказал ,значит надо делать !!))))Особенно меня смутило когда длинные ножки болтов ввернутые в сторону ячеек .При малейшем резком торможении ,копец ,пробьёт ячейку и гори,гори ясно ..

КрууууТь 🤙🤪

АНТ БМС хорошее железо , только надо разбирать и смотреть как хорошо её собрали , часто не хватает термопасты. это надо 3 штуки на 96 ячеек , вопрос только в том чтоб они работали как одна , или использовать только как продвинутый балансир зарядно разрядный . хз... , но прикольно )

Вы молодец ! Класно получилось ! Вопрос, как балансируются между собой ячейки которые подключены к разным БМС. Бывает ли перекос между тремя БМС. Типа одна БМС показивает что ее 32 елемента не зарядились тогда как 32 елемента подключенные к другой БМС уже заряжены ?

Когда видио будет продолжения ? Думаю себе такую собрать

Молодец Все неплохо! Но! есть некоторые замечания... Корпус доп. ввб нужно было делать не из фанеры а из Алюминия... Так как фанера особенно с крышкой из фанеры оч хорошо сдерживает тепло! (Возможен перегрев Летом) Алюминиевый корпус лучше бы охлаждался, и не мало важно Он более пожаро-безопасный! Пленкой обварачивать это излишне... преграда отвода теплу и без того теплого корпуса ввб! Это зимой хорошо а Летом будет ужас для ввб! И самое главное выкинь немедленно теплый пол как подогрев ввб.... Его нельзя использовать в замкнутом пространстве! Может быть возгорание... почитай метод эксплуатации пленочного теплого пола! Лучше использовать греющий кабель 220 вольт... серый корейский (Сам с таких делаю подогревы для основной ввб Лифа) А так в целом все супер Молодец! И вопрос Во сколько по деньгам встали 96 Ячеек ? Ну и в целом по деньгам доп. ввб?

@kontau

3 жыл бұрын

летом буду делать принудительную вентиляцию и греющий кабель укладывать.

@user-pb3xe5um2o

3 жыл бұрын

она практически не будет греться там нет таких токов чтобы её разогреть.

@mehanik0205

3 жыл бұрын

@@user-pb3xe5um2o ввб в любом случае будет температуры более чем окружающяя среда а летом это выше + 28....

@kontau

3 жыл бұрын

​@@user-pb3xe5um2o токи даже больше, чем на основной. и нет, греется она очень сильно.

@say77707

2 жыл бұрын

@@kontau блин, лето уже почти прошло. Не тяни...

Когда будет видио эксплуатации батареи характеристики

Константин, привет! Я в электричестве нихрена не понимаю, но как ты всё сделал, это просто шедевр. У меня просто есть вездеход, АРГО, и есть мечта, перевести его на электротягу. Скажи, в какую стоимость вышла такая сборка?

Может быть я просмотрел или не услышал? У вас по 32S 4 модуля, как происходит подключение к контроллеру? Или куда там на Лифе идут дальше провода питания?

Отлично!! Костя подскажи какой вес у тебя получился , спасибо !

@user-ov8fr6jr6l

3 жыл бұрын

Он говорил

Подскажите пожалуйста какая цена ячеек и где брали ?

Лайк и подписка. Подскажите бмс последовательно подключены или как нибудь по другому. И какая цена одного элемента батареи . Сам тоже люблю электровелик и весь электротранспорт

@user-im8dc3yn1i

2 жыл бұрын

@@kontau а почему не подошли ? Очень интересно

балансирные провода фторопласт? Вкурсе что он текучий? уверен что подключать последовательно бмски было хорошей идеей? Вкурсе что корпус пакета токопроводящий и если на него попадет чтото с соседнего корпуса - сгниют корпуса обоих достаточно быстро - у меня за месяц. хотя ни руками ни тестером между ними ничего не прозванивается. корпусами пакетов могут касаться только запаралеленые друг с другом ячейки.

Привет. А цена вопроса?

В какую сумму обошлась такая батарея??

А почему не использовать родной корпус акб

Алюминиевый и медный проводники нельзя соединять между собой, будет сильнейшая коррозия, а там и до возгорания не далеко, вам срочно нужно проверить ваши соединения.

@kontau

3 жыл бұрын

медные проводники все луженые.

@Ivan-qf3xk

2 жыл бұрын

Откуда такие познания? Каким образом будет коррозия?

@oleksandrdemchyshyn2452

2 жыл бұрын

@@Ivan-qf3xk ты без образования??? Про p-n переход слышал???

@Ivan-qf3xk

2 жыл бұрын

@@oleksandrdemchyshyn2452увидел где то умное слово и указываешь на него незная химию и физику? Тебе определение коррозии понятно вообще? Аргументируй каким образом будет коррозия при p-n переходе.

@vitalvital6170

2 жыл бұрын

Это азбука электротехники! Любой электрик/ двоешник знает- медь с алюминием напрямую соединять нельзя!( Окислы, плохой контакт, нагрев, пожар)

Как так, что за БМСки такие? Как Вы их запараллелили?

Не имеет значения,как расположены элементы?? Лёжа или на боку.

А как вибрацию сдерживаешь ???

Добрый день. Скиньте ссылку на бмс и элементы.

Добрый день . На заказ делаете ?

Я так понял бмс установлены последовательно ?

Не сгорел ещё? Во времена выхода этого ролика я активно использовал такие ячейки и это ужас сколько в итоге рекламаций, самовскрытия, вечные беспричинные вздутия и одна сгоревшая багги

какую бмс использовал?

Так сколько стала по цене?

После того ты ремонтировал инвертор 😂

Где ві находитесь? Какой ваш телефон?

А куда подключили бмс я что то не совсем понял???

Дай пожалуйста ссылки где что покупал

Здравствуйте! Ток рекуперации быстро прикончит эти BMS. При 150А у них уже вылетают транзисторы. Подключайте батареи напрямую, минуя BMS, через них только балансировать.

Что за БМС на такое количество ячеек?

Доброго времени суток , поделитесь ссылками на комплектующие

как прошли ходовые испытания ?? думаю себе сделать.

@kontau

3 жыл бұрын

нормально. пока еще работает

@user-nl1kx4vy6n

2 жыл бұрын

@@kontau что-то не очень оптимистичный ответ.Были проблемы с ней?

Какой у вас майл. Могу прислать письмо?

Здравствуйте! На моем Форд Фокус электрик 2013 года перестала заряжаться батарея. Включается зарядка и через 1 минуту появляется мигающее кольцо ошибки. Пробовал 3 разных зарядніх устройства, ошибка везде. Диагностика показала ошибку BECM Код: U019B - Потеря связи с модулем «А» управления зарядным устройством аккумулятора. Какой порядок снятия этого модуля с Форд фокус электрик?

@kontau

Жыл бұрын

Я не знаю как устроен форд фокус)

Есть ли опїт заказвания батареи по китаю бо с алиекспрес дорого

Второе, если уж ты просто их туда насыпал, та хоть подумал бы расположить их не параллельно авто а повдоль, так они лучше переживут возможное фронтальное столкновение, а так как сделанно сейчас это опасно очень, края у них слабые, чтоб понять о чем я, кинь с высоты одну ячейку на кафель сначала плашмя, потом торцом.

@happer2009

3 жыл бұрын

Не параллельно, а повдоль... Параллельно и повдоль случаем не одно и то же ?

@AndrejGavriluk

9 ай бұрын

Есть много видео , где такие ячейки бьют молотком . И по центру и по углу и плашмя и стоймя . И ничего с ней не случается .

по времени сколько заряжается? и сколько это стоит?

@artemkoziarskyi9691

3 күн бұрын

стоит мало, заряжаеться дохуя

Напишишь,через сколько дней машина сгорела))

Где покупали аккумуляторы?

@kontau

3 жыл бұрын

на авито

В табле включился чек рисунок акумлилатора электромобилья что делат подскажите пожалуйста не ездить

Молодец. О стоимости елементов и изделия можно узнать?

@kontau

2 жыл бұрын

сейчас их не выпускают. аналогично можно собрать где-то за 350-400

@mishakomarchani6717

2 жыл бұрын

Что значит 350 400 яснее не можешь выражаться?инфу из вас трактором надо выуживать.

@mishakomarchani6717

2 жыл бұрын

@@kontau благодарю за инфу

@user-tn1no8sf8b

Жыл бұрын

@@mishakomarchani6717 идешь на Таобао, смотришь,какие ячейки тебе нужны и добавляешь 3 штуки БМС на 32 ячейки 300а. А человек ответил 350-400 - это тысяч рублей.

Что я могу добавить.. Если и брать электромобиль, то сразу дизель и на механике.

@AndrejGavriluk

9 ай бұрын

Если живёшь в городе , в квартире , то ДА . А вот если в деревне в своём доме , уже можно задуматься о электротранспорте . Особенно когда ближайшая АЗС в 30 км

Привет сколка стоит такая сборни батаре ?контакт вотсап ест?

Уже сгорела машина или еще нет?

экономия прям прёт из всех щелей! только не говори что уже продал электричку из-за гемора с лионными батками 😁

@AndrejGavriluk

9 ай бұрын

А что , бывают электрички без лионных баток ?

а как бмски работают? там полевые транзисторы максимум 100 вольт , а тут больше 300 , да и супротивление последовательно троих бмс ведёт к теплопотерям при токоотдачи

@user-tn1no8sf8b

Жыл бұрын

Разбирал эти бмс? Вообще в руках держал? Вот ведь 100% - нет. В БМС эти ставят транзисторы на 150 вольт, поэтому свои 32 ячейки по 4,2в они прекрасно выдерживают, а 400 вольт им выдерживать и не надо. И такая бмс выдерживает с радиатором ток до 300а. Двигатель Лифа даже с основной батареи такой ток не берет, а это допка.

А как же охлаждение???? В любых батареях хоть вентилятор есть, но его, как правило, недостаточно и часть элементов быстрее выходит из строя!

собираю с таких пакетов батарею на 48 вольт. Хочу заказать многофункциональную бмс но мозг закипает о переизбытке новой информации. Может кто посоветует ссылкой на али что то интересное и адекватное по цене?

Nissan Leaf 2018 года и уже замена батареи, родные батареи так быстро сдохнуть не могли

@kontau

3 жыл бұрын

это не замена, а дополнительная батарея

Я у мамы изобретатель!

Добрый день, сбросьте пожалуйста ссылку где брали элементы питания ,BMS и провода.

@kontau

3 жыл бұрын

ячейки уже не продают. antBMS - ali. провода там же.

@user-kb3zx6dv4f

3 жыл бұрын

@@kontau на BMS ссылку сбросте.

@kontau

3 жыл бұрын

@@user-kb3zx6dv4f не рекомендую ее использовать

@olegrybkin3460

Жыл бұрын

@@kontau В БМС погорели мосфеты? Напряжение слишком большое.

хорошо гореть будет после удара сзади... все таки вопросы безопасности должны быть на первом месте.. второй вопрос - 110 кг в багажнике - что с развесовской? управляемостью? на сколько увеличивается тормозной путь? достаточно ли прочностных характеристик подвески? как изменился клиренс?

@gtmarinoart

3 жыл бұрын

Тут можешь не переживать, когда ставили вторую ввб от лифа, а это 200 кг то много кто сомневался, все прекрасно, только пружины поменяли, и зимой и летом и в поровороты итп, лиф тот уже так 3 года ездит.

@pashko90

3 жыл бұрын

У лифа 400 килограммм можно грузить. Это как один крупный пассажир на заднем сидении, проблем нет.

@atonchik

3 жыл бұрын

@@pashko90 есть проблема. В багажник любого авто этого класса допустимая производителям нагрузка - 50 кг, а не 110. Понятно, что есть запас прочности, но все же. Развесовка нарушается, работа подвески нарушается

@user-jx2nr1zb2x

2 жыл бұрын

@@atonchik а главное лонжероны гнуться и жопа провисает

@user-bo8dg4zh9s

2 жыл бұрын

@@atonchik , ну вот и не ставить себе такое, вот и все!

Балансиры должны быть активные и устанавливаться на каждый аккум отдельно. Так как сейчас это балансируется секциями, если в секции одна из ячеек заряжается раньше когда другие ещё не зарядились, эта ячейка теряет свои циклы. Итог одна ячейка умирает истратив свои циклы заряда разряда.

@user-tn1no8sf8b

Жыл бұрын

Плохо быть слепым диванным экспертом. 1. У кого глаза и мозги есть, тот увидит три штуки бмс, каждая рассчитана на 32 ячейки, со шлейфами. 2. На кой хрен тебе нужны активные балансиры? В этих бмс есть балансир пассивный и этого за глаза хватает. И запустить балансировку можно с телефона на любом уровне заряда.

И на сколько увеличился ход?

@kontau

3 жыл бұрын

до 250 зимой, до 350 летом. но это не точно ) позже будет видео про результаты апгрейда

@say77707

2 жыл бұрын

@@kontau ну всем же интересно. Я случайно увидел этот ролик и мне теперь тоже ОЧЕНЬ интересно испытания.

Antbms 3 по 32?)

@kontau

3 жыл бұрын

да

@user-xw5np9dn1u

3 жыл бұрын

Можно схему как подключил бмс последовательно ?и силовые провода в батареи куда приключился

@user-xw5np9dn1u

3 жыл бұрын

Можно схему как соединял ?три бмс и силовые провода как вывел

@olegrybkin3460

Жыл бұрын

Вряд ли это рабочая схема. На первую сработавшую БМС будут приложены все 400В батареи. Сомневаюсь, что на это рассчитаны мосфеты в БМС на 32S. Как результат - пробой и вы можете не сразу узнать, что БМС уже ничего не отключает...

За старания 5 - за безопасность - кол, КАК? как так, да при ударе в 40 км/ч в зад и при заряде ближе к 90% это все оч быстро и сильно загорится, представь что сознание потеряешь при ударе на минуту, и все ппц.

@user-sw1wu1bd1t

10 ай бұрын

Аккумулятор Li-NMC практически не горит, он дымит.

@gtmarinoart

10 ай бұрын

@@user-sw1wu1bd1t АХАХА

@AndrejGavriluk

9 ай бұрын

Бензин загорится быстрее и намного жарче . А если боишься удара в зад , сиди дома .

Где купить такие батарейки?

@AndrejGavriluk

9 ай бұрын

В магазине .

сколько вышло ?

@AndrejGavriluk

9 ай бұрын

Вышло чего ??? Километров ? Вольт ? Амперчасов ? Долларов ?? Работы ?

Вопрос может быть доп батарея на 200 вольт?

@user-nl1kx4vy6n

5 ай бұрын

Нет

так 21 это меньше чем было изначально

@user-vn8jm6jc2v

2 ай бұрын

А!!! Это дополнительная!

Человек не изучил теорию, на элементах 2170, 1152 шт, получится батарея толщиной 8 см, такой же емкости и ниже по цене.

@SE-qv8ht

3 жыл бұрын

Это как посмотреть....эти акк при нагрузке 3С сколько могут выдать? -180 Ампер (и это далеко не предел для них) при чем не греясь. А у 21700 уже будет очень хороший нагрев ( порядка 50градусов) к тому же чем больше элементов в параллель тем больше вероятность того что найдется какая нибудь паршивая овца....дальше придется каждый элемент на предохранитель садить (а их сколько?!?) иначе может получиться большой бада-бум к тому же будет нагрев при больших токах у этих самых "предохранителей" соответственно утечка энергии а нам как раз она и нужна чтобы использовать ее с пользой.... Я не говорю что и у этих элементов нет недостатков. Но в принятии решения что использовать всегда есть какие либо нюансы и компромиссы...

@alexanderniceman7092

2 жыл бұрын

@@SE-qv8ht поэтому лучше параллелить каждый элемент с основной батареей

@AndrejGavriluk

9 ай бұрын

По цене , дешевле из таких пакетов . Почти в два раза .

Аха твои термодатчик летом покажет 60 * при уже простое а под на нагрузкой пиши пожар

@kontau

3 жыл бұрын

нормально показывают я на них еще пенку приклеил, так что они от корпуса изолированы и хорошо прилегают к ячейкам

@ymoneybayev7492

3 жыл бұрын

@@kontau парами литье полимера по салону дыши не хочу

@kontau

2 жыл бұрын

@@ymoneybayev7492 да, если пробить ячейку будете дышать. у меня не воняет ;-)

Это же цельки с 6 линии)))

@user-oy6yy5ki1i

2 жыл бұрын

Вроцлав цель 2)

Мне собирали АКБ из lifepo4 в Питере, через сезон батарея потеряла ёмкость. Она даже изначально оказалась меньше номинальных 40 ач. Теперь решил заказать у китайцев АКБ. За деньги потраченные на АКБ можно было бензиновый мотоцикл купить.!!! Вы собираете из Lifepo4 ? Нужно 28s 50 ah

@EndlessEnergy24

2 жыл бұрын

И что, барохло безнаказанно вам установили?

@user-wb4tm4yf5q

2 жыл бұрын

Как у китайцев заказать?

Пакеты опухнут и будут проблемы

@romandavydov8684

3 жыл бұрын

да... эти пакеты запаяны герметично и они быстро распухают и выходят из строя нужно брать те которые "дышат"

@user-pb3xe5um2o

3 жыл бұрын

@@romandavydov8684 вы вообще понимаете о чем говорите?

Это всё фуфел сборка ! Шлейф от бмс , нужно в термоусадку запихнуть каждый провод

ох йобушки воробушки. Безумие и отвага. Старания - 5 Реализация - два.

Как вы ее вообще носите по гаражу ,она весит как мини байк целый