Друзья! Я в Телеграм! t.me/+yM8r3VYmVyY5ODMy присоединяйтесь!

Как всегда приятно посмотреть и послушать. Жду первый запуск, и звук и дым )

@motoyalta

3 жыл бұрын

Спасибо! Скоро будем кататься!

Правильный подход к делу!

Титанический труд!!!

Саша! Супер!!! СПАСИБО друже за новое ТАКОЕ видео по этому мотору!!! Жму руку! Как раз сейчас разбираю сердце моей давней стальной любимой спутницы Yamaha XT600E. Возможно обращусь напишу к тебе при/после диагностики дефектовки стука. И других вопросах по мотору.

@motoyalta

3 жыл бұрын

Спасибо! Пишите, чем смогу - помогу.

@ii-jh8pz

3 жыл бұрын

Благодарю друже!!! Саша, Эта Ямаха - моя сбывшаяся мечта. 15 лет вместе. 55.000 км. Взял с пробегом 4.500 км. Вместе странствовали : - все Карпаты в полном офроаде по лесовозным и без дорогам. - Ближний Восток 12.000 км : Украина - Турция - вся Сирия до Ирака, вся Иордания до Саудовской Аравии и назад. - много по всей Украине вне дорог. - и конечно много много раз и тысячи км по ВСЕМУ ВСЕМУ ЛЮБИМОМУ Крыму - ВЕСЬ периметр, ВСЕ яйлы по максимальному офроаду. И блин последние тыс. 10 нарастающий стук в моторе. Не могу диагностировать. Что-то блин уграл в моторе офроадом в горах, ибо ползал наравне с 250ками и квадроциклами. Ездить со стуком боюсь дальше. И вот теперь, блин по среди сезона, разбираю снимаю прямо сейчас вечером головку и цилиндр. В надежде увидеть простую и легко устранимую причину. Саша, а ты есть в Фейсбуке? Я бы с огромной радостью с тобою законтачил и общался, и фотки у меня есть в Фейсбуке моей ХТихи по Крыму и вообще.

@motoyalta

3 жыл бұрын

Мне Тенере очень нравится, не смотря на то что она не так популярна как её одноклассники. ХТ 600 - думаю еще лучше, из за веса, но никогда не владел ею. Планирую, что следующий мотоцикл будет именно она. Причиной стука, скорее всего является износ цилиндра, начинает стучать юбка поршня. Но, конечно нужно разбирать и дефектовать. В Фейсбуке редко появляюсь: facebook.com/alexandr.losev.7/

@ii-jh8pz

3 жыл бұрын

Саша! Спасибо друже!!!! И спасибо что пишешь отвечаешь!!! Я очень рад с тобой общаться!!! В Фейсбук я к тебе постучался в друзья. Навсяк вот я в Фейсбуке - facebook.com/vitali.tsalikov За стук спасибо что написал пару слов!!! Я очень надеюсь отделаться поршнем. И ОЧЕНЬ переживаю чтоб я не уграл шатун - или верхнюю головку шатуна (где палец), или сам шатун в нижней опоре. Звенит в зоне цилиндра на ходу на оборотах от средних, на горячую при равномерном движении и под начальной нагрузкой, и всё больше и всё больше. И всё в большем диапазоне оборотов и температуры. На холодную глухого мягкого стука юбки поршня нет. Звон нарастал очень медленно по чуть чуть, последние тыс. 10. И особенно последнюю 1000-1500 км усиливается очень. Здорово что мы общаемся!!! Саша, вот ссылка, альбомчик, на немножко давних фоток моей стальной спутницы. facebook.com/media/set/?set=a.1013359968734831&type=3 И вот моя вторая жизнь, любимый и родной край, и любимая стихия! Гималаи, Непал, Тибет - организовываю и провожу мото и джип туры. На эндуро. Фильм самый лучший, Гугл диск - drive.google.com/file/d/1m9iZGh7FQydP05vJnIzZ5K293t-VZnjb/view?usp=sharing И фильмы другие Плейлист в Ютубе - kzread.info/dash/bejne/pqaNt4-BoM-oqJM.html Приятного просмотра друже! Саша, и подскажи пожалуйста - где тебе удобнее общаться? Мне удобно в Телеграме. Буду очень рад с тобой общаться в удобном нам мессенджере! Мой единственный тел +380674530148

Ну наконец то! Думал уже не дождемся, в связи с апокалипсисом у Вас.

@motoyalta

3 жыл бұрын

Спасибо:)

из меня моторист так себе, но: 1. крайний диск сцепления не нужно проворачивать на ползуба, чтобы они попали в другие прорези корзины? я хз для чего это делается на некоторых мотоциклах, вероятно для лучшего размыкания пакета... 2. при установке поршня не лишним будет заложить ветошью отверстие под цилиндр, особенно если двигатель не снят с мотоцикла - меньше верояность уронить что-то внутрь кривошипной камеры, стопорное кольцо, например...

Здравствуйте, вы после ремонта двигатель не красили или подкрашивали может быть, цвет оригинал не подскажете

Доброго вечора маю до вас ще таке питання підкажіть будласка який ресурс оригінальної цепи грм на ямаха Xt 600 1995року І як часто потрібно регулювати клапана і які зазори повині бути по мануалу ? Буду вдячний вам за відповість

Добрый вечер, подскажите пожалуйста. Купил Мот с проблемой не заводится, сделали ремонт ( вроде специалист неплохой) заводится и коптит страшно

Скажите пожалуйста, подойдёт более свежий инжекторный двс на Тенера 97г.

@motoyalta

Жыл бұрын

Очень сомневаюсь, что он без переделок станеь на свои места. Но думаю, если будут переделки, то не сильные.

Підскажіть через скільки км потрібно міняти масло в ямаха xt 600 Дякую👍🏻👍🏻👍🏻

@motoyalta

2 жыл бұрын

Если мне не изменяет память, то 5000км.

@user-ri1gp6lr6j

2 жыл бұрын

Дякую за відповість вас крутий канал 👍🏻👍🏻👍🏻

Классно у Вас получается, Александр! Мне бы так. У меня вопрос к Вам будет. Пишу сюда, т.к. нет инстаграмм и ВКонтакте. Знаю, что была у Вас Маджести 250. Тоже имею такую 2000 г. В августе купил, через месяц открутилась гайка переднего варика, посадил на синий фикс. Потом через две тыщи снова открутилась, только вот шлицы вала слизали до половины длины шлицов на неподвижном шкиву и сожрало ремень в труху. Купил новый передний вариатор. Когда устанавливал то увидел ( такой я спец признаться) что, не хватает длины первичного вала. Крыльчатка садится только до половины. Потому и первую срезало шлицы как на станке. Посоветовали укоротить втулку на нужную длину, где-то 4 мм. Собрал, поехал к маме. И там через 200 км случилось такое,- шлицы вала полностью слизали все шлицы на щеке, а щека тоже слизала шлицы на валу до половины, притом что она алюминиевая! Не понимаю как так? Наверное вал был колхозный, с китайского скутера? Везде искал инфу, не нашел. Он идёт с коленвалом вместе, или садится на него? У всех спрашивал по Украине, никто не знает, разбирай мол говорят. На выходных еду к маме буду разбирать. Но всё же может подскажете. / Добавлю: мне придётся коленвал менять, или меньшей "кровью" обойдусь? Спасибо .

@motoyalta

3 жыл бұрын

Спасибо! Думаю, если делать как положено, то нужно менять коленвал и щеку вариатора. Возможно, вал был из риса, китайцы штампуют валы к Маджести. Брать оригинальный вал и вариатор, пусть и б\у, ну и вскрывать двигатель. На самом деле, мотор простой, как угол дома, поэтому думаю справитесь своими силами. Перед разборкой, запаситесь прокладками ГБЦ и цилиндра.

@sharano53

3 жыл бұрын

@@motoyalta Большое спасибо

Не в курсе шестерни коробки передач одинаковые с коробкой Ямаха XT 600E.?

@motoyalta

2 жыл бұрын

Не могу сказать. Но знаю, что коробки на 660 есть двух типов, но чем они отличаются - вопрос открыт.

@user-rb4ko5jo1m

2 жыл бұрын

@@motoyalta ясно.спасибо.

Ну где следующее видео?

@motoyalta

2 жыл бұрын

На этом канале.