Как заработала коробка после ремонта?

На днях тоже хочу сам перебрать , хотел спросить диаметры спец приблуд , что бы за ранее их сделать

Зачем поставил поршень от реста? Там идёт две пружины, соответственно давление на ресте настроено на большее (регулятор двления в гидроблоке другой стоит), вот у тебя возможно давления не хватает прожать пружины и коробка не едет. Перед сборкой желательно прохлопать воздухом все пакеты, для достоверности установки всех уплотнений. Пакет В работает через тефлон кольца через корпус маслонасоса, D/E через сам барабан, пакет С через барабан D/E и промежуточный вал, прохлопывать нужно аккуратно чтобы ничего не улетело, особенно аккуратно с пакетами А,В. Желательно еще конечно зазоры проверить, хотябы в пакетах. На пакете А резинка тоненькая легко срезать, нужно полубому проверять.

По сборке все понятно. Барабан D - E самый слабый на 4х3 фрик. Лучше ставить на 4х5 или 5х5 фрик. Пружины нет в D - E на 3х4 фрика. Нужно указать свободный ход пакета. Последнюю шайбу нужно на смазку вклейть на насос. Масляный насос нужно ставить более по центру и сразу на место. Крутить так можно кольца тефлон срезать.

Спасибо за подробность . Вот это мужик

Merci

Приветствую! За сколько тебе обошлось все это?!

Советуете ремонтировать, а кто будет ремонтировать акпп то,я в механик в ремонте не пойму, а тут такое🤷‍♂️

Лайк...Здравствуй, скажи пожалуйста траверса коробки с 2подушками подойдет на то же место где стоит траверса с одной подушкой(гидравлической)

Здравствуйте. Ест такая проблема, заменили полностью коробку и на "Р" попадает на аварийный режим. В чём может быть проблема

Подскажи артикул рем комплекта или где заказал

Когда следующее видео?

Сам сейчас перебираю 5-24 на своей а8 4.2 полный, тут посложнее... Зазоры в переднем редукторе регулировать, правый привод передний люфт, масло подтекало... Мою коробку раньше делали... Оставили сталь подгоревшую, насос неродной воткнули,сальник один криво, кольцо порвали при установке...ладно ещё одна конченная коробка лежала, разобрал обе, сравнивал каждую железину....главное выставить зазоры на пакетах, измерить зазоры во всех втулках, как в моторе.... 4-5 соток ващще хорошо... У меня на двух втулках самых больших было больше десятки.... А так ставлю сделаный бублик с с8 ,подходит в болт только фрикцион внутри больше, держит больше момента, новый ориг. Барабан А-его порвало, все новые фрикционы,бу хорошую сталь с другой коробки, поршень нового образца, регулятор давления новый, набор прокладок ZF, обрезиненый поршень на заднюю передачу -стоял не рваный 2007года выпуска.. И ещё Три новые части в сборке где пакет а внутри стоит....там все терлось и износ по втулкам. Втулку и регулировочные кольца делаю по размерам на моторном заводе... Товарищ там работает, его пригрузил. В гидроблок пока незалазил... Позже разберу промою...коробка до ремонта работала нормально, был пинок при торможении 3-2 . В акпп лезу второй раз, первая была 5L40 е46 3.0 полный америка 2002 года, её разобрал до болта и собрал удачно.... А так ремонтом Двс давно занимаюсь

1058327030 поршень нового образца

А кто зазоры на бронзовых втулках будет замерять? Менять обязательно игольчатый подшипник, заменять в гидроблоке поршень на новый модифицированый..... Регулятор давления новый... Собрал так себе... Поедет и ладно😆😆😆😆

А какие симптомы поломки были коробки???

Молодец

А как неисправность бублика проявляеться ?

Я всё равно не понял, как собирать эту трансмиссию🤷‍♂️🤦‍♂️ Очень много тонкостей и сложностей со сборкой. Уважение тебе, нереально проделаная работа👉👍

Побольше видео!😉👍