本当に凄い、頭おかしい(褒め言葉) 作業環境や工具もさることながら、その知識、行動力、発想力、全てに脱帽です。 平然とした声のトーンでえげつないことをやってるギャップがたまりません！ いつも観てます、最高です！！

これは、精通したプロの技ですね。次回も楽しみにします。

軽なのに、どんだけコストかかってんだって感じのエンジンですね。いいもの見せてもらいました。

知人にあげるエンジンをとてもキレイにしている所にワダさんの誠実さが伝わりますね😊

すごくすごく良いです、作業も的確です！！　自分も初期TT2なんですが、スーチャ加速が欲しくて載せ替えを夢見ています。 コンピュータ、配線回りも楽しみです。サンバはWさんDさんが超勉強になります！！

凄いの一言です よく覚えてられますね、尊敬の一言です 私もバラしてみたいが、多分組み上がらないと思い断念中です　ヘッドとマニホールドくらい外したいと思って毎日エンジンを観察してます

いつも素晴らしい動画を有難うごさいます 本当に参考になります！ これからも頑張って下さい

待ってました、勉強になります！

凄い、応援しております！

めっちゃおもしろかった！

つ、遂にスーチャーとな！！頑張ってください♫

おっ！ついに！

今回のシリーズ大変参考になります。

凄いとしか言えない。 SCに乗り換えたい。

こんなに短い30分は初めて。 いっき見です。

エンジンメッチャ当たりですね！凄く状態がいいですね

naからSCはラジエターの水周りがネックとなります。コンピュータもSC用にすれば大丈夫でしたよ。年式が揃っていればほぼ加工は要らない。頑張って下さい。

続き楽しみにしてます。 ところで、バルブガイドのシール取付ける部分に薄いOリングあるんですが、スバルで部品なくて、自分は液体ガスケット薄く塗布して組付けました。 他に方法あったら教えてください。

フルOHだ！この後組み立て加工楽しみです！ めちゃくちゃ参考どころか助かります！ありがとう😊頑張ってください

サンバーのSCって遠心式？

エンジンジャキアタほうがいいよ