Купил кулрей в 2021 году и сразу через пару дней купил Мишелин пилот-спорт. Совсем другая машина стала и в разгоне и в поворотах! Очень большая разница по резине!

На мой субъективный взгляд, но китайцы уже нагнули корейцев, по другим сложно сказать

У меня тоже Кулрей после бмв g20. Чтобы коробка работала в спорт режиме нужно ее просто перевести в ручной . Мультимедиа шьётся и Яндекс и ютуб все там будет . Даже звук лучше будет .

У меня уже 63 тысячи км всё нормально👍 без нареканий..

Асатур, с подвеской помогли не вольво, а Lotus. Напомню, что Лотус также принадлежит Gelly

ну кулек прям оч годная тема по соотношению цена/качество. при этом и рулежка приятная и салон реально удобный и красивый

Интересно. скучаем по БМВ, но жизнь, похоже, заставит и на китайцев смотреть.

Усилие на руле можно менять в настройках, независимо от режима езды

Асатур, скучал по нашим совместным обедам!))

Асатур спасибо за видео машина очень хорошая вы очень хорошо снимаете

Спасибо за адекватный обзор👍

Ждем подобный тест TXL 2.0, Tiggo 8 Pro Max и Uni-k

У меня Куля 2020 г. Пробег 19 т. Мне 62 и я полностью доволен. Комплектация Люкс.

средний расход у меня 7.5,по городу езжу в основном ,два раза в месяц ездим за город туда сюда 300 км по трассе ! летом ездили на юг -1700 км,сидел комфортно ,спина не болела,в отличии от поло,в прошлом году отсидел и пятую точку и поясница подвывала!сиденьям однозначно плюс,вылета руля чуть не хватает,рост 187,по резине,у меня начальная комплектация ,колеса 17е,резина тоже линг лонг,но трассовая кроссвинд hp10,гораздо комфортнее той ,что на 18 колесах. в целом машиной очень доволен,с учетом того,что пересел с 10летнего опеля,а вторая рабочая машина -калина. ))

Мягкость руля что в ЕСО , что в Комфорт режиме регулируется как автоматически в зависимости от скорости, так и принудительно в настройках.

Косяки эргономики скорее отсылают к тому что в первую очередь эти автомобили были разработаны для внутреннего рынка Китая где средний рост местного населения существенно ниже европейской части населения. "Локализация" под другие регионы проводятся чисто условно, пружины могут другие поставить, амортизаторы ну и мощностные характеристики двигателя, глобально эргономику салона не меняют она остается как для внутреннего рынка.

Асатур, спасибо за обзор. Если эталон компакт-кроссовера это 10, то эта машина - это сколько?

Асатур , с удовольствием посмотрю Туггелу . Просьба !

Переставляет его в повороте очень редко, все из-за задней балки. В защиту скажу, в сравнении с Октавией - переставляет его меньше. И замечание на счёт плохой резины в точку.

Была бы она с полным приводом, тогда б было бы интересно. Россия, полный привод здесь нужен.