Отец был машинистом, работал на ЧМЭ3Т, классный тепловоз, спасибо отцу за классное детство, не каждый в 6 лет сидел за пультом управления!

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Да, это верно! Спасибо большое за просмотр!

@AMATORY11ADONIS14PEPS-MEPS

2 жыл бұрын

@@pokemoshalife8633 приветствую. Сегодня наконец-то попал за контроллер данного чуда. Именно с такой кабиной. Впечатление отличное. Везёт отлично. Не сравнить с ДМкой или 18й.

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

@@AMATORY11ADONIS14PEPS-MEPS , получается, старый тепловоз лучше нового?

@AMATORY11ADONIS14PEPS-MEPS

2 жыл бұрын

@@pokemoshalife8633 выходит что так:).

@bukva6263

2 жыл бұрын

Мой племяш тоже сидел за пультом, и даже немного « рулил» но ему было лет 8-9. Железнодорожником не стал, но может это и хорошо.

Что ТЭМы, что чмухи это такая же данность, как портреты вождей на наших стенах. У нас постоянно проживает веселая компания из двух ТЭМов, правда, они немного отличаются друг от друга. А еще к ним каждый день приезжает чмух, и все они тарахтят и пересвистываются - как будто я их под подушку кладу (железка метрах в 200 от окна).

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Замечательно, Марфа! Как обычно, Ваш комментарий весьма занятен! Спасибо большое!

Эх... Раньше я считал ЧМЭ3 священной коровой в маневровом движении. Но после того как устроился на практику на предприятии которое обслуживают ТЭМки я понял что эта машина тоже не плохая. Более удобный пульт и удачное расположение тормозных кранов и контроллера. Ещё она не очень сложная в обслуживании. Словом не плохая рабочая лошадка. И в принципе можно сказать что союз создал свой удачный маневровый тепловоз который наровне с чехословацкой Чмухой.

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Спасибо большое, Фанат, за Вашу оценку и дополнение к ролику! Удачи в работе!

@serrog3447

3 жыл бұрын

Сама ирония судьбы в том что ЧКД Прага (чей лого схож с Коломенским) производителя чмух уже нет, под его названием теперь какая-то газонефтяная фирма существует, а БМЗ жив-здоров. Ему-то и остаётся заменять уставшие ламповые чмухи.

@Reimican

2 жыл бұрын

Да, он неплохой и в кабине там уютнее. Но у ТЭМов до модификации 2УМ (других я не видел, ничего не могу сказать) очень ненадёжная и неудобная в эксплуатации система охлаждения. Требует очень много внимания со стороны машиниста. На ЧМЭ она предельно проста и надёжна и работает полностью автоматически.

@user-rs7kl6pk9u

2 жыл бұрын

@@Reimican не надежные секции водяного охлаждения на ЧМЭ, заменили от ТЭМ. На вывозе тоже не очень хорош, компрессор слабоват. 30 вагонов, предел, больше цеплять не давали. Ходовая на "деревянной" дороге длинной в 52км не выдерживала, шапочные болты весной путейцы собирали. А так в целом аппарат не плохой, иномарка однако.

Каждая машина по-своему хороша!!!

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Да, согласен с Вами.

Я работал на ТЭМ-2 в 80-е годы. Безусловно эргономика кабины на ТЭМ-2 намного лучше, чем на ЧМЭ-3. Во первых, все манометры и приборы напротив взгляда и ни куда не надо косить глаза, как на ЧМЭ-3, кнопки и переключатели на ЧМЭ-3 расположены за контроллером, что также не очень удобно. Во вторых, 395 кран машиниста у ЧМЭ-3 находится далеко впереди, а у ТЭМ-2 слева под рукой, что намного удобнее. Да и локомотивный 254 кран на ЧМЭ-3 не совсем под рукой. Разве что на ЧМЭ-3 можно более комфортно ноги вытянуть вперёд и прикемарить во время стоянки, но ведь кабина тепловоза это рабочее место, а не комната отдыха.

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Спасибо, Сергей, большое, за дополнение по тепловозам! Весьма познавательно!

@user-pt5hz5eu8m

2 жыл бұрын

На ЧЭМ-3не работал,но ТЭМ2 вполне нормальная машина.

Отдельное спасибо за упоминание работы ТЭМ2 на космодроме! Я служил в Плесецке на ТЭМ2 машинистом.

Вячеслав Александрович, большое спасибо за очередной увлекательный и познавательный сюжет о железнодорожной технике! ТЭМ2 - хорошая машина, простая как в эксплуатации, так и в обслуживании и ремонте. У меня с ними связаны теплые воспоминания о молодости, о работе в одном из ППЖТ в Набережных Челнах в 2012, сперва слесарем, а потом помощником машиниста 🙂 Мы там как-то из двух убитых машин одну рабочую собрали, помню, кое-какие детали даже сами делали с нуля, точили на станках, приваривали... Я позже ней разок "прокатился". Классное было время!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Благодарю Вас, Аджар, за интересные воспоминания! Да, ТЭМ2 - для многих молодость! Спасибо за просмотр!

Вячеслав Александрович дружеский Привет город Зеленоград, огромнейшее вам спасибо за супер топчик видео

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Спасибо. Дмитрий! Благодарю Вас за просмотр ролика!

Долго ждал это видео, мой самый любимый тепловоз, а так мне нравится и тэм2 и чмэ3. Спасибо, Вячеслав, за такой хороший ролик))

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

На здоровье, Руслан! Спасибо большое за просмотр ролика!

Спасибо, Джентльмен доволен!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

На здоровье! Вам спасибо за просмотр!

Именно на ТЭМ2 (до сих пор помню их номера, 5087 и 5165) мне удалось прокатиться в детстве со знакомым машинистом. Вроде всё знаю о нём, но из ролика много интересного услышал. Спасибо за видео Вячеслав!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Спасибо большое за просмотр ролика! Удачи Вам в работе!

Джентльмену очень понравился обзор. А если честно то однозначно ТЭМ2

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Большое спасибо, Владислав, за Вашу оценку и ответ на вопрос!

О новый видосик! Круть, тыкнул лайкосик и пошёл смотреть!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Благодарю, Владимир, за лайк и просмотр!

@user-qw2mb2qh3k

3 жыл бұрын

@@pokemoshalife8633 к ролику, ТЭМ2У-8515 и 8519, работали на ликвидации аварии ЧАЭС, оборудованы дистанционным управлением из турного вагона (платформа с бункером управления). Ныне уже RIP...

Как всегда эпично! и смотрится на одном дыханиии!!! Желаю вам успехов в вашем творчестве и огромное вам спасибо за ваше творчество!!!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Спасибо, Андрей, большое, за Ваш отзыв!

Ура тэм2 спасибо!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

На здоровье, Олег! Вам спасибо за просмотр!

Респект от всей Души, Вячеслав! За очередной наинтереснейший обзор массового Советского маневрового тепловоза!!!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Большое спасибо, Андрей, за Ваш комментарий! Благодарю Вас за просмотр!

Наконец-то новый обзор! Класс! Вообще ТЭМ2 лучше ЧМЭ3, на мой взгляд. А хотя, если их сравнивать с ТЭМ18ДМ, то оба тепляка превосходны!

@bombucho10

3 жыл бұрын

Однозначно тэм18дм лучше, ибо тэм2 и чмэ устарели.

@karp0ffvl823

3 жыл бұрын

@@bombucho10 Готов спорить! Начнём с кабины. На ТЭМ2 контроллер машиниста шикарный, штурвал, а на ТЭМ18ДМ какая то фигня неудобная! На ТЭМ2 кран машиниста под рукой, а на ТЭМ18ДМ надо тянуться. С кабиной всё. Далее. ТЭМ18ДМ слишком сложный по своей натуре; число контакторов, реле и прочих электрических устройств в 2 раза больше, чем на ТЭМ2, при чём вся эта запутанная электрическая схема работает не лучше, чем на ТЭМ2. Комплектующие ТЭМ18ДМ тоже неважные. Но самое главное - это мало живучести в ТЭМ18ДМ. На старых ТЭМках при выходе из строя топливоподкачивающего насоса была предусмотрена аварийная топливоподкачивающая система, которая начинала питать дизель соляркой и спокойно доезжаешь до депо. А на ТЭМ18ДМ надо открыть какой то кран, который вообще находится в машинном отделении! Пока добежишь до него, пока откроешь, дизель и вовсе заглохнет и потом приходится выкручиваться самыми хитрыми способами... жесть... Кажется всё.

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Спасибо большое за Вашу оценку ролика!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Спасибо за мнение, Михаил!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Ваше сравнение по тепловозам очень интересно! Спасибо большое! Удачи в работе!

Спасибо Слава... Ролик как всегда огонь...

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Благодарю Вас, Андрей, за оценку!

Вячеслав очень крутой обзор на тепловоз!!!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Благодарю, Артём, за оценку!

Отличный ролик!Особенно наша ТЭМ2-010,В начале ролика,по ст.Волгодонская и оборотное депо Волгодонская.Поработал я на ней с2000х по 2003г,потом ее в депо Зима забрали и дали чмэ3 в 2008г.Не смог я ужится с чмухой и ушел в РосАтом на тэ18(РоАэс)Еще раз СПАСИБО за ролик!!!!Потому что ТЭМ2 ох...ый тепловоз!!!Ему пофиг пжары и пофиг мороз!!!!

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Большое спасибо, Дмитрий, за оценку ролика и дополнение к нему! Удачи в работе!

Кому то нравится ЧМЭ3, кому то ТЭМ2, но для меня лучший ТУ7А)

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Понимаю Вас) Спасибо за просмотр!

@arsmm_arsmm

3 жыл бұрын

О КОЛЯН

@user-zd8sn5uj7m

3 жыл бұрын

А мне всегда нравились 2тэ10 всех серий и 2тэ116

@stadtbaltibahn

3 жыл бұрын

@@user-zd8sn5uj7m да, машины интересные и достойные уважения)

@bombucho10

3 жыл бұрын

Не работал на чмэ3, но тэм 2 наэксплуатировался вдоволь, в том числе тэм2а, тэм2к, тэм2ум. На тэм 2а ставились КП колеи 1435 мм и чтоб выкатить его на нашу колею и перегнать на тр и то пригонялся восстановительный поезд и перекидывались телеги. мы на них обрабатывали, китайские поезда, сейчас их заменили на тэм 18дм. А так в большинстве случаев машины убитые и по тихоньку их добивают. К стати, на многих машинах воздузоладитель выведен из работы, по условиям эксплуатации. А так машина вполне годная, хотя морально и физически устарела. К стати дизель пд4 с тэм 18 прямой потомок пд1м, с изменениями, но это все тот же д50

Как всегда - максимально интересный технический обзор с приколюхами!:) И отдельный лайк - за рокерскую концовку...

@pokemoshalife8633

Жыл бұрын

Благодарю Вас за оценку, Михаил!

Работал на ТЭМ1и ТЭМ2 на 2ТЭ10Л и2ТЭ116,ТЭ109 в Норильске приятно слушать настоящего специалиста! Лучший Брянский ТЭМ2.

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Большое спасибо Вам за просмотр и комментарий!

Работал и на тех, и на тех... ТЭМ2! Особенно ТЭМ2УМ!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Спасибо, Николай, за просмотр ролика!

@vadimek

2 жыл бұрын

Скажите, не страшно ехать, когда практически нет обзора?

@user-zz2uq2lc5j

2 жыл бұрын

@@vadimek сила привычки, поэтому не страшно! Паровозные бригады ездят всё время по пояс в окне!И в дождь, и в снег... Я учился в том году в Тихорецке на паровозные права...

С точки зрения слесаря (работал дизелистом) Тэмка - просто чудо. Всё легко и просто при наличии инструмента, рабочей силы и подъёмных механизмов, конечно. Шестёрки (ТГМ-6) уже посложнее в ремонте, далее - семёрка (ТЭМ-7) и в конце списка ЧМЭха. Отвратительная в ремонте тварь (ЧМЭ), наказание слесаря. Доступ к любому узлу - исключительно через жопу, под капотом лютая теснота, плюс необходим свой набор инструмента.

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Благодарю Вас за отличное дополнение к ролику!

Вячеслав, не планируется ли видос про былинный вл85. Брутальный намного более чем полностью.

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Думаю, да, со временем!

@blablabla_drakula9138

3 жыл бұрын

Только жалко что почти месяц один ролик Делается долго

Первые ТЭМ2, как, впрочем, и все последующие, были унифицированы с ТЭ3. Помимо тележек и иных плюшек, именно первые ТЭМ2 имели контроллер от "ласточки" - с его 16ю позициями.

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Большое спасибо за дополнение к ролику!

Наконец-то , это свершилось И кстати мне тэм2 больше нравится чмэ3

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Благодарю Вас, Ник! Спасибо за просмотр!

Спасибо Вячеслав огромное!!! Формат "битва Наших с Чехами" очень очень зашел! Сейчас от супруги 2-й лайк вставлю!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Отлично, Алексей! Спасибо Вам за просмотр ролика и оценки!

Люблю маневровые тепловозы прикольные и звук приятный когда коптят)

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Понял Вас) Спасибо за просмотр!

Молодцы мужики дайбогВамздоровья!!!

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Спасибо большое за Ваш комментарий!

Сам я слесарь автоматчик, брал жену на ТЭМ2-6110 в РЭП, (ремонтно экипировочный парк пассажирских вагонов), машинист уступал место и контроллер, ездили по парку. 6110 стоит в Барнауле холодный под бумажными пломбами. Похоже списан но стоит в сохране.

Большое спасибо за видео!) Теперь можно пересматривать и рассуждать этот философский вопрос, кто все-же лучше, но, думаю, лучше не отвечать - оба классные)

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Весьма достойный ответ! Спасибо за просмотр ролика, Сергей!

@simple_waveform

3 жыл бұрын

@@pokemoshalife8633 и вообще я бы хотел спасибо сказать за то, что очень открыто относитесь к зрителям, читаете и отвечаете на комментарии, стримы так часто, жаль что многим тиктоки безмозглые подавай в современном мире...

2:36 - про тепловоз Оэл тоже интересно было бы посмотреть подробно. Его можно рассмотреть вместе с другими довоенными тепловозами СССР, если по нему материала окажется мало.

@alexanderzubarev5984

3 жыл бұрын

Там, к сожалению, почти нет материала. Была только моделька такого теплика, в Питерском музее ЖД, а самих их, по ходу, уже всё - вырезали, злобные еноты...

@Myavorg

2 жыл бұрын

@@alexanderzubarev5984 это точно. Из всех довоенных тепловозов до наших дней дошёл только тепловоз системы Гаккеля. Остальные довоенные машины списали и порезали в 1960-х годах, т.к. на смену им пришли ТЭ2 и ТЭ3. А тогда уже вовсю ставили на постаменты танки, пушки и самолёты, как символы победы советского народа в Великой отечественной войне, но ещё не задумывались о сохранении исторического наследия советских железных дорог. Первые подвижки в этом деле начались только в 1980-х годах силами железнодорожников - энтузиастов, им удалось создать сначала запасник экспонатов в Шушарах, затем на Варшавском вокзале в Ленинграде, а потом музеи под открытым небом появились и в других городах. Паровозы удалось найти, т.к. они были законсервированы на случай очередной войны, электровозов сохранились тоже буквально единицы, и благодаря тому, что они использовались в маневровой работе при разных депо практически до конца 1980-х. В общем, довоенные тепловозы не дожили до начала создания музеев.

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Спасибо за совет по роликам!

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Да, видимо, так и было.

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Это очень печально! Спасибо за столь интересное дополнение!

Вячеслав! Очень интересно! Спасибо!

@pokemoshalife8633

Жыл бұрын

Благодарю за оценку, Андрей! Спасибо за просмотр!

оба неплохие

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Благодарю Вас за мнение!

Тэм 2 спасет человечество

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Изи) Спасибо за просмотр!

Зимой 1984 - 85 г.г. , снегу намело по самую крышу вагонов, на боковых путях. В Дягилево , станционная ЧМЭ3 705 не могла пробиться по снегам на ветку к авиаторам, а мы уверенно "гребли" на своей воинской ТЭМ2 680, и даже непонятно по рельсам, или по утрамбованому снегу совались. Хороша "Тамара", простая и надёжная, но 2-а громадных минуса: по сей день, за столько лет выпуска, остались масляные секции и механический редуктор привода вентилятора!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Спасибо большое за столь интересное дополнение к ролику, Леонид! ТЭМ2 - сила!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Благодарю Вас за дополнение!

Very nice Video! Thumbs Up and Like 1036

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

You Are Welcome! Thank You!

Вячеслав Саныч, как всегда годно)) и только ТЭМка!! самая лучшая машина.

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Благодарю Вас за ответ! Спасибо за просмотр!

Отличное видео, теперь буду знать больше о ТЭМ2. Спасибо)

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

На здоровье, Айван! Вам спасибо за просмотр!

Ребёнок в восторге!!!

@pokemoshalife8633

Жыл бұрын

Не совсем понял Вас?

Санич велике спасіба за легенду тем 2

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

И Вам спасибо за просмотр ролика!

Отличное видео, Вячеслав! Стаж работы на ТЭМках 28 лет! ТЭМ1, ТЭМ2, У, УМ. На Чмухах не работал, ничего не могу сказать.

@Ataman8888

3 жыл бұрын

как то ответил машинист вагонного депо Сасово: Тепловозу ТЭ1 40 лет , и не могу на него пожаловаться,посмотрим на ЧМЭ3,что с ним будет через столько лет.......

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Спасибо, Сергей, за просмотр ролика и его оценку! Удачи в работе!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Интересное высказывание!

Кстати отличие БМЗшного ТЭМ2 и Ворошиловградского в том что БМЗ не ставил на свои тепловозы АЛСН так как они были именно для промышленных железных дорог (подъездные пути к предприятиям т.д.) где отстувует сигнализация. После того как БМЗшные начали приходить в депо МПС то в депо их уже ими оборудовали.

@user-pu1oj1if7y

3 жыл бұрын

Ставили и ставим АЛСН

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Благодарю Вас за просмотр ролика!

@user-tf8zi6qv5v

2 жыл бұрын

Да нифига, всегда ставили. Только на подъездных участках АЛСН и прочую эту лабуду сразу снимали.

Как по мне, ВВК (высоковольтная камера) на ТЭМ2 расположена намного удачнее чем на ЧМЭ3 - в прохладное время года, весной или осенью, в отсутствии работы, можно заглушить тепловоз, открыть дверь в ВВК и в кабину сразу идёт тепло от дизеля 😀😃

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Да, интересное мнение, спасибо большое!

@user-fo6qu2ui6o

2 жыл бұрын

Зимой на ЧМЭ3 есть такая не приятная ситуация замерзание реверсора и замерзание регулятора давления на крмпрессоре чего не наблюдается у ТЭМ2

@user-of5pb4rk9e

2 жыл бұрын

Так и делали иногда!

Тэм-2 красавчик мой батя работал 20 лет на таком, память детства

@pokemoshalife8633

Жыл бұрын

Да, красивая машина. Спасибо большое за просмотр!

Наконец-то, отличное видео, спасибо большое!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

На здоровье, Сергей! Спасибо Вам, что посмотрели ролик!

Здравствуйте Спасибо За Видео Интересно !!!👍👍👍

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо за просмотр ролика!

@jeksonodessciy4939

3 жыл бұрын

@@pokemoshalife8633 Спасибо Вам Все Очень Интересно Классно !!!👍👍👍

Саныч, Огромное Спасибо за очень подробный и познавательный обзор, как всегда, Ваши видео на высоте!)) Хотелось бы узнать побольше о модификации ТЭМ2УГМК)) Если я буду выбирать, между ТЭМ2 и ЧМЭ3 - выберу ЧМЭ3, всё-таки удалось немного на нём покататься и порулить))) И калорифер на ЧМЭ3 работает так, что я мог зимой сидеть в кабине в лёгкой рубашке и брюках)) И с вожжами ехать прикольно, намного веселее)))

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Спасибо большое, дружище, за комментарий к ролику! Весьма познавательно! Благодарю за просмотр и ответ на вопрос!

@2012dilandau2012

3 жыл бұрын

@@Vanh_Eka Да, на манёврах, ну этот тепловоз в общем-то и предназначен для маневровой работы в основном))

@user-fo6qu2ui6o

2 жыл бұрын

И пока нагрузка на дизель

Как всегда, тёплый, ламповый обзор тёплого и лампового локомотива!!!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Благодарю Вас, Иван!

Ну это... Спасибо за очередной ламповый видосик что ли, прям не знаю...! 😊

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

На здоровье, Артём! Вам спасибо большое за просмотр и коммент!

Спасибо, не часто пробивает на эту тематику, но этот выпуск посмотрел с большим удовольствием

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Благодарю Вас, Валерий!

Оооо, за Дикинсона отдельное спасибо! Ну и, само собой, за кино и за тепловоз!

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

На здоровье, Дмитрий! Раньше сам Дикинсона много слушал)

Отлично вышло, джентльмен рад и поставил лайк!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Спасибо, Дмитрий! Благодарю за просмотр!

Есть новейший ТЭМ-3 или ТЭМ-2 непомню, даже видел обзор есть на выставке!. Красавец!!!.

20 лет назад работал на обеих типах тепловозов. ТЭМка вполне надежный, удобнее тормозные колодки менять, зимой в кабине теплее. Но управление охлаждением- ручное. Лучше ЧМЭ 3Т не встречал. Как говорил один мой коллега- "на нем можно фигурное катание катать".Чешский конечно современней, дизель-генератор и общая компоновка получше.

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Очень интересный комментарий! Спасибо большое!

Если бы интернет был создан только для того что бы можно было смотреть подобные ролики, его бы стоило создавать.

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Очень крутой комментарий, спасибо большое! Благодарю Вас за просмотр!

Спасибо за интересное видео

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

На здоровье, Николас! Спасибо за просмотр!

Смотрится ТЭМ2 конечно - замечательно. Многофункциональный советский тепловоз! Лучший лок, что у нас был и будет!!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Спасибо Вам за мнение, Илья!

Видео Класс ,Я поработал на ТЭМ 2 ,и круче получился все же ТЭМ 2, но я боюсь все же ошибиться .

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Благодарю Вас, Сергей, за просмотр и ответ на вопрос в ролике!

ТЭМ2 рулит. У него есть выносной контроллер, которым можно с противоположной стороны кабины управлять💪

@user-hk1kb2kq4q

3 жыл бұрын

У ЧМЭ-3 тоже самое.

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр, Евгений! Дополнение к Вашему комменту ниже.

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Всё верно, Сергей!

@user-tf8zi6qv5v

2 жыл бұрын

@@user-hk1kb2kq4q только никогда не работал этот пульт, особенно в самый нужный момент.

@user-rs7kl6pk9u

2 жыл бұрын

@@user-tf8zi6qv5v нахрена нужен этот пульт. За лишнюю опцию чехи деньги брали. После подгонки с Чопа, их сразу снимали. Зеркала решают все проблемы.

Спасибо большое за очередное сногсшибательное видео! Только прям просьба огромная, можно ссылочку на поездку с темки по заснеженному лесу? Уж очень понравилось, хотелось бы полностью чекнуть)

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Благодарю Вас, Кирилл, за просмотр и оценку! Того видео отдельно в инете нет.

@darmiro942

2 жыл бұрын

Но,очевидно,то видео существует в природе) Меня также оно заинтересовало,быть может, удастся попросить Покемошу осведомиться о возможности его взглянуть у автора данного видео) В Конце упоминается автор -Василий Машинист

Работал я на ЧМЭ3 сейчас работаю на ТЭМ2УМ ,каждая машина имеет свои недостатки и приимущества

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Благодарю Вас за дополнение, Николай!

Ура! Долго ждали!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр ролика, Дима!

Спасибо за видео!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Пожалуйста! Спасибо за просмотр!

Хороший видос. Много неточностей конечно же- но это не критично. Главное творчество... На "чехах" не успел поработать- у нас их забрали... Начинал с простых "двоек"... Потом "У" и " УМ", "К" и теперь ТЭМ18ДМ... Хорошая машина ТЭМ... А про номера, у нас есть ТЭМ2 у 7747, и ТЭМ 2ум 939... Но застал и ТЭМ2 010, и уже модернизированную ТЭМ2к 012, показанную в данном видосе. Автору лайк за творчество👍

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Большое спасибо, Алексей, за Вашу оценку ролика! Благодарю за просмотр! Удачи в работе!

Батя вообще с удовольствием посмотрел аж 2 раза подряд! Ездил на тэм 2 3000, потом 5984

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Отлично! Спасибо, что посмотрели ролик! Привет бате!

ну наконеец❤️❤️❤️лайк не глядя!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Спасибо за оценку, Ираклий!

Я помю когда мне было 3 года в 1994 году в городе Гурьевске Кемеровской области дедушка попросил машиниста ТЭМ2 я не помню серию. Машинист молодой был посидел за контролером машиниста. Я выбираю ТЭМ2. всегда симпатизирую ему!!!!

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Спасибо большое, Евгений, за Ваш комментарий!

Спасибо, отличное видео.

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Благодарю Вас за оценку!

Я работаю слесарем по ремонту и обслуживанию электровозов в городе Хабаровск, участок "СЛД-91". Работаю с 2016 года. ЧМух у нас при мне и не наблюдалось, а вот ТЭМ-2 и другие ТЭМки вполне себе работают))). Часто попадается в цехах(электровозных), илина улице под конташкой ТЭМ-14

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Благодарю Вас, Сергей, за просмотр ролика и дополнение!

Классный выпуск!

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Благодарю Вас за оценку!

Джентельмэн доволен,честно мне тэм2 нравится больше чем чмуха(против ничего не имею) тэмка просто скругленей выглядит и достаточно милая,если можно про нее так сказать.Ну и да в родном депо Иланская в парке были одни тэмки,некоторые и по сей день коптят небо.Неповторимый звук дизеля на холостых если хорошо настроен можно фактически по вспышкам в камерах сгорания слушать.Кабина тэмки достаточно удобная и теплая(машины в депо были закрепленые)

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Отличный комментарий, спасибо большое, Денис! Удачи в работе!

Дедушка работал на тэм2-552 зелёной расцветки. Помню как катался за пультом управления 😊

@pokemoshalife8633

Ай бұрын

Да, такие воспоминания остаются надолго! Спасибо за просмотр!

Годный обзор! Лайк!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Очень признателен Вам за оценку!

Чмуха хорошо, но ТЭМка круче) А вопрос на чём бы я хотел поработать, то не на каком, я бы хотел на ВЛ10, или Дончаке, или ВЛ15)

@user-qy1pf6zr8m

3 жыл бұрын

Электровозы, гораздо чище, комфортные и тише.

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Спасибо, Арсений, за Вашу оценку ролика и ответ!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Культура труда на электровозах выше на 30%, как написано в учебнике)

@vladislavkozodoev4245

3 жыл бұрын

ВЛ85, ВЛ65, ВЛ80Р вот это тема

@user-tf8zi6qv5v

2 жыл бұрын

@@user-qy1pf6zr8m да ну нахрен, там даже умывальника нет руки вымыть негде.

Спасибо за интересное видео Частенько езжу по железной дороге, поэтому эта тема мне нравится 👍!!!

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Пожалуйста! Спасибо Вам большое за просмотр!

Каждый тепловоз по своему хорош!)

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

С этим не поспоришь! Спасибо за просмотр, Иван!

Спасибо Вам Большое 👍 Класс

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

И Вам спасибо за оценку!

Спасибо, это интересно!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

На здоровье, Александр! Вам спасибо за просмотр!

Спасибо за очень хорошее видео

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

На здоровье, Степан! Вам спасибо за просмотр ролика!

Супер обзор!!!!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Благодарю за оценку, Артём!

В армии служил и работал на ТЭМ1, потом всю сознательную жизнь на ЧМЭ3. Что помню про ТЭМ1-заглушишь дизель, откроешь высоковольтную и тепло в кабине, микроклимат. А про Чмуху ничего плохого не скажу, хорошая машина.

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Большое спасибо за Ваши воспоминаия!

Сейчас на пенсии и юзаю ТЭМ- 2 на подъездных путях. Конструктив дизель- электрической установки не менялся со времён ДЭА- 1и ДЭА- 2, только экипаж слегка модернизировали( тележки от "ТЭ10Л). Прощает неопытным такие косяки, от которых ЧМЭ- 3 просто сдохнет. А лучше- хуже одна или другая машина, это наверно, больше эмоции.

Лично я ставлю ЛАЙКос еще до просмотра..) Я просто уверен в том, что уважаемый всеми товарищ Покемоша нас не подведёт))

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Большое спасибо Вам за высокую оценку наших роликов! Спасибо за просмотр!

@PRM-RECORDS

3 жыл бұрын

@@pokemoshalife8633 Это вам спасибо!!))

Уважаемому Вячеславу мое уважение и почтение. Классный ролик!!!! Лайк от всей души!!!!

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

О, Максимен! Спасибо большое за Вашу оценку! Благодарю за просмотр, удачи!

Прекрасно.

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Благодарю Вас за оценку!

Лайк, однозначно

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Благодарю Вас, Эндрю!

Ничего не имею против тепловоза ЧМЭ3, но тепловоз ТЭМ2 очень красивый. Я думаю да я бы поработал на этом тепловозе. 👍

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Спасибо за Ваше мнение, Саша!

интересно!! мне понравилось......

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Спасибо, Сергей, за оценку ролика!

Джентльмен очень доволен обзором! Только меня мучает вопрос : какие телеги лучше для манёвров по станции? Челюстные или бесчелюстные?

Спасибо!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

И Вам спасибо за просмотр!

Джентльмен оценил это видео но Джентльмен поездил на тэм2 и тэм2у кабина интереснее чем на чмэ3 но кабина чмэ3 немного просторнее но также сбылась мечта джентльмен пофиксил электровоз чс4т и джентльмен снимает шляпу это очень хороший электровоз спасибо за ролик

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

На здоровье, Александр! Спасибо большое за просмотр!

Ура наконец-то видос про тэм2

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Благодарю Вас, Влад, за просмотр ролика!

Не перестаю удивляться. Смотрю с большим удовольствием. Огромная работа проделана над созданием видео. 🚂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Большое спасибо Вам оценку!

Вместо того, чтобы писать долгий рассказ, просто напишу "Лайк"

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Спасибо Вам большое!

Звук двигателя и турбины ТЭМ2 просто песня.

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Да, есть такое! Спасибо за просмотр ролика!

@SharmankaMusic

3 жыл бұрын

У "ЧМЭ3" Красивее !! 👍

Приветствуем тебя, дорогой зрител)))

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Типа того) Спасибо большое за просмотр!

@Winso140

2 жыл бұрын

@@pokemoshalife8633 не-зачто!

Классный ролик ТЭМ2 топчик пУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУшка

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Спасибо большое, Даниил!