Приятного вам просмотра !

Парусник жмущий под сотку и выше - это мощно!

Последний катамаран "ВелРоксет 2" кажется - специальное одногалсовое судно. Одногалсовое - это значит, что идти под парусом оно может только когда ветер дует с одного борта - в данном случае с правого. А когда нужно вернуться обратно - зови буксир. Это судно годится только для того, что бы поставить рекорд. А другие яхты из этого списка обычные, и они могут ходить хоть правым бортом к ветру - хоть левым, на них можно участвовать в соревнованиях, путешествовать и т.д. Странно что автор этого видео об этом не сказал. Или он думает что это будут смотреть только "матёрые яхтсмены"?

@user-vd4uj6bb9k

2 жыл бұрын

да просто все-нужен рекорд и он поставлен детали не важны -а практика это формула один яхтинга -яхты амока 60 быстрее их уже ничего не придумают !!))

@dkk64

7 ай бұрын

Не одногалсовое. Но на сверхскорости может идти действительно только одним галсом

@samaranch09

29 күн бұрын

яхтенный драгрейсинг )

Инженеры, создающие такие вещи- гордость человечества.

Мой рекорд 56,4 кмч максималки, 1 января 2011 г. в Севастополе, Казачка, парус 6,0, доска 100(виндсерф) битая волна. Потом за полтинник несколько раз выходил, но свой рек не побил. Скорость ветра 12-13. метросеков.

@vihgvafy1830

2 жыл бұрын

Господи помилуй, что за уродство, модно было в узлах написать( извините за грубость)

@zebrzebrov1578

2 жыл бұрын

@@vihgvafy1830 мы парни не модные, пишем в кмч. Так для нашего сухопутного окружения понятнее. Ну, если нужно выпендриться перед дамой, то можно- Иду бакштагом, 20 узлов, шкотовый в воде, по курсу акула, режу ее пополам фином с татл бокс, карвлю борд на фордак и ухожу в горизонт на зюйд зюйд вест.

@igorvas5097

2 жыл бұрын

@@zebrzebrov1578 да молодой человек ,вы дамам травите неплохо на битой волне в 12 м сек , 56 км в час-это все равно что по крупной стиральной доске тарахтеть ,вы наверное у слона ноги заняли на тот рекорд, или на трапеции как флажок за мачтой реяли

@zebrzebrov1578

2 жыл бұрын

@@igorvas5097 спасибо за молодой, ибо уже шестой десяток. Жаль, что прямо сейчас не могу сбросить трек с джиписи, давновато то было, коллег по серфу было чел 10, я им хвастался цифрями на форетреке. На виндфоруме тож скепсис был, пока трек не выложил. Так что, молодой человек, приезжай в крым, погоняемся) И еще, если Вы в курсе виндсерфа, то увалившись, можно очень сильно снизить влияние волны или чопа. Если правильно попасть в период. В бейдевинд, конечно, это жесть. Но скорость делается в бакштаг, сильно увалившись В чем вы правы 12-13 метросеков - это замеренная на берегу скорость ветра, в море вполе мог быть порыв 14-15. Так бывает. Добавлю, что имею слаломку 80 литров, узкую, 52 см, ей пофиг чоп. Она пуля, но требует особой техники, не как фрирайд в 110 литров.

@olegtokarev5648

Жыл бұрын

Это очень круто. Когда я в в 80-х гонял на доске, помню статью в Комсомолке о попытке установить рекорд скорости на парусной доске. Не помню на какой модели они гоняли, нь при скорости что-то порядка 40 кмчас она переворачивалась.

Вспоминаю просто на гидроцикле 100 🎉 а тут такая машина )) Будет еще контент про воду ? 😊

@rusttech252

7 ай бұрын

Гонял на катере по ЧМ побережью двигатель меркрузер 5.7 320 ЛС моцики аж ручку газа выламывали вниз,легко их обходил на 3/4 газа......😂Спидометр был неисправен скорость не знаю но по ощущениям - дохрена.

Однако, человечество изрядно обязано конопле... Синтетические волокна получили распространение совсем недавно..!

Скорости старых кораблей завышены в 2 раза

@x71345

3 ай бұрын

скорее всего он взял данные для чайных клипперов, они то как раз и бегали с такими скоростями, но, поскольку автор изрядный дундук, фотографии не вставил.

Сравнение последнего попловка с морскими яхтами это нонсенс. 😂😂😂

@samaranch09

29 күн бұрын

ну да, это яхтенный гоночный корч)

Это у людей работа или хобби? Если работа, то это мое почтение. Вот чем надо заниматься)

Както нарывался на видео, о концепте лодки у которой парус был закреплен на тросах в виде летящего паралельно крыла, или чтото типа парашюта. Не могу вспомить, но там тоже говорилось, о какой-то запредельной скорости. Если кто-нибудь знает, или наткнётся, киньте пожалуйста ссылку

@Andrew-oh6kg

7 күн бұрын

кайт

@shchuka-ru

7 күн бұрын

@@Andrew-oh6kg спасибо Но нет, реч совсем о другом классе. Там лодка была на подводных крыльях, а не человек на доске. Это концепт

Парусники придумали романтики.

@sergikoms9611

Жыл бұрын

жить захочешь, придумаешь

@user-kt9hy9tm1p

3 ай бұрын

С рыбы парусника взяли

@samaranch09

29 күн бұрын

парусники придумали едаискатели

Шверт- вот что его тянет, а не сравнение с крылом самолета

@olegtokarev5648

Жыл бұрын

Яхта - это ДВА крыла, парус - в воздухе, шверт или киль - в воде. Без киля или шверта идти в лавировку (против ветра) можно, но под очень тупым углом. Кстати, ял-шестерка таки имеет киль, поэтому довольно хорошо идет в бейдевинд.

скажи об отношении к скорости ветра

@timurzarifov

2 жыл бұрын

Оно так не работает. Парусники проектируют под определённую максимальную скорость, которую они не преодолевают даже при очень сильном ветре. И в зависимости от силы ветра, просто меняют площадь парусов, путём рифления, или постановки другого комплекта парусов, меньшего или большего значения. Так что отношение скорости парусника к скорости ветра - величина сильно плавающая.

@istinaanitsi3342

2 жыл бұрын

@@timurzarifov конструкторов сдерживает непонимание принципов материального мира

@timurzarifov

2 жыл бұрын

@@istinaanitsi3342 вы из этих, альтернативщиков, что ли?😂 Я вам описал, что не используется ваше понятие, потому как в реальной жизни всё работает несколько сложнее. Ваше понятие основано лишь на линейных теоретических зависимостях, но в реальной жизни часть зависимостей геометрические, и все инженеры это знают.

@istinaanitsi3342

2 жыл бұрын

@@timurzarifov инженеры ничего не знают, делают маразм по старым образцам

@timurzarifov

2 жыл бұрын

@@istinaanitsi3342 доо, конечно, зато вот такие как ты всё знают, но ни фига не делают.😂

Космический корабль.

здуреть такие скорости на воде🤔🤦

Кровь из ушей "гидроптер", одно из самых прекрасных творений рук человеческих так обозвать... вот балбес. Ближе всего к оригиналу по-русски будет звучать как "Гидроптера" (водяная птица), а по-французски что-то типа "ГидроптерИ". В моем личном рейтинге эта машина - намбер ван, по красоте и соразмерности. Одногалсовый же катамаран достоин уважения, но он достаточно однобок (в буквальном смысле) ... :)

4-я минута и далее - зачем на таких яхтах 20 человек экипажа?

@KellyPhiladelphia535

11 ай бұрын

Когда парус рвется, они гребут веслами до берега, как негры

Ветер не может? Ветряные турбины - от 2,5 МВт, то есть, от 4000 лс....

@msgnum

Жыл бұрын

Имеется ввиду при сопоставимых размерах и весе.

@user-jt1yi7ng8o

Жыл бұрын

@@msgnum, парус f50 из видео - как лопасть турбины, макси-тримаран - как вся турбина и не 2,5, а 10 МВт, и вес не маленький, и скорость 30 узлов средняя вокруг шарика, макс - 45...

@KellyPhiladelphia535

11 ай бұрын

​@@user-jt1yi7ng8o все иди в сарай, 10:18 делай тримарантурбоинтерсептор

@user-jt1yi7ng8o

11 ай бұрын

@@KellyPhiladelphia535, и вы знаете, куда вам идти.

@KellyPhiladelphia535

11 ай бұрын

@@user-jt1yi7ng8o не обижайся

_"Спустя несколько СТОЛЕТИЙ парусный спорт обрел популярность в Америке..."_ 2:53 ЧЮдо!))))

@user-ov2to6gh8d

3 жыл бұрын

А что не так?

Объясните мне тупому зачем же нужны педали и «кофемолки» на катамаранах типа AC45 ? Они их на соревнованиях постоянно крутят но непонятно для чего...

@user-ls7ke5my9m

3 жыл бұрын

На этих яхтах много систем управляются с помощью гидравлики. Вспомогательные двигатели запрещены. Так вот ,крутя эти "кофемолки" и велосипеды они создают давление в гидравлической системе.

@timurzarifov

2 жыл бұрын

"Кофемолка" - это механическая лебёдка с планетарным редуктором внутри. Крутят для того, что бы шкоты натянуть до нужного положения паруса. На прямую, голыми руками, у человека просто сил не хватит натягивать все эти верёвки, нужна усиливающая механизация.

@user-kt5xx7gd8h

2 жыл бұрын

Ручная динамомашина ,считают до 400 ват . АКБ - привода электрические .

@x71345

3 ай бұрын

"Они их на соревнованиях постоянно крутят но непонятно для чего", в зависимости от курса яхты относительно ветра, силы ветра, паруса нужно постоянно подстраивать вот как раз этими кофемолками и педалями приводятся в действие лебедки, которые тянут веревки, которые управляют парусами и прочими механизмами, типа регулировки подводных крыльев.

А цена? Тихоокеанское проа, из дерьма и палок не намного хуже.

@Sanek-xr3xs

2 жыл бұрын

Но у них и скорость заметно ниже. Хотя Летучие Проа ходили от 15 до 25 узлов. Совсем не плохо!

@vladimirburenkin3281

11 ай бұрын

@@Sanek-xr3xs Аутригерное проа "Кроссбау" развивало до 30 уз, если мне не изменяеть мой стеклорез.

Не как криля самолеота ааа как паруса работает самолет криля🤣🤣🤣 самолета не давно изабрели ааа паруса сколько тисяч лет

@volodymyrwolodymyriv7150

2 жыл бұрын

Крыло от самолета вертикально поставь, вот тебе парус. Недавно ж ведь изобрели!

@hfgghjh9600

Жыл бұрын

ХlХ век,чайный клиппер " Попутный ветер" 21 узел при переходе Лондон -:Сидней!!! Средняя скорость! Средняя.....

@Septerrianin

10 ай бұрын

@@hfgghjh9600 И GPS-трек наверняка сохранился даже, ога.

@lench3475

7 ай бұрын

@@Septerrianin а среднюю скорость только при помощи GPS трека можно узнать?)

@Septerrianin

7 ай бұрын

@@lench3475 Нет, можно просто напиздеть с три короба

крыло самолёта не тянет

@evgenystepankov4422

7 ай бұрын

Ещё как тянет. Но по вертикали, а парус в горизонте.

на вогнутой быстрее, на выпуклой медленее и там давление ниже, по этому самолёт и взлетает.

@olegtokarev5648

Жыл бұрын

Наоборот. 😁

@zimberlman

Жыл бұрын

@@olegtokarev5648 давление снизу выше, сверху ниже. поэтому крыло поднимает на верх. и скорость протекания разная.

@olegtokarev5648

Жыл бұрын

@@zimberlman возьмите любой учебник аэродинамики. Закон Бернулли. Скорость выше - давление ниже. Сверху скорость выше, снизу ниже. Вот основной источник подъемной силы.

@vladimirburenkin3281

11 ай бұрын

@@olegtokarev5648 А как быть с ВИХРЕВЫМ обтеканием? Современные самолеты типа Су-27 имеют такую хитрость, как корневой наплыв, генерирующий присоединенный вихрь. Здесь бернулли уже не играет от слова СОВСЕМ.

@olegtokarev5648

11 ай бұрын

@@vladimirburenkin3281 Бернулли всегда "причем". А нюансы аэродинамики свехзвуковых самолетов к парусникам никакого отношения не имеют.

Выше скорости ветра при которой возможно плыть - не поплывёт.

@user-wf7ci4rn6b

3 жыл бұрын

Легко, и намного быстрее ))

@sergeydudich9108

3 жыл бұрын

Рекорд 122 кмч

@user-iw4kk4cg2p

2 жыл бұрын

Ну обычно максимальная скорость ветра, при которой судно может идти имеет отношение к безопасности - если ветер очень сильный - это шторм - разумно оставаться в гавани. Но существуют специальные способы и умения как справляться с ситуацией, если ты находишься посреди моря - океана и вдруг шторм начался... Обычно в таких случаях паруса сматывают - убирают, с носа бросают "плавучий якорь" - (что-то похожее на небольшой подводный парашют), ну вот так ветер разворачивает яхту носом к ветру, и так она болтается пока шторм не закончится. А вот если использовать жёсткий парус крыло, да ещё и максимальной площади - такой фокус не провернёшь!

@alcazavrhirat6136

2 жыл бұрын

Физику учи)

@x71345

3 ай бұрын

@@user-iw4kk4cg2p "Но существуют специальные способы и умения как справляться с ситуацией", - ты не просто Капитан Очевидность, а настоящий Адмирал Ясен Хрен!

Парус не создаёт подъемной силы! Убери Киль и парусник никогда не пойдет против ветра ни под каким углом

@vihgvafy1830

2 жыл бұрын

парусник создает подъемную силу, направленную конечно не в перед, а в бок, а за счет этого он не только на давлении ветра на бейдевинде идет, поэтому так быстрее. А киль создает сопротивление, преобразующее силу сноса, в скорость по курсу

@igorvas5097

2 жыл бұрын

а ты попробуй походить на виндсёрфинге и убедишься что создает ,или парус на нем становиться не парусом?

@user-fg4lk8ri1l

2 жыл бұрын

Как ЯЛ-6 шпарят в бейдевинд???

@Septerrianin

10 ай бұрын

@@user-fg4lk8ri1l А вы погуглите, что такое киль, а потом посмотрите на свой ял-6 и хорошенько подумайте.

Это что за слабоумие сравнивать крыло с парусом?

@x71345

3 ай бұрын

Профили очень похожи, физические процессы тоже, абсолютно адекватное сравнение.

Пол ролика одна вода......

Ветер 30 уз час, а скорость парусного катамарана >50 уз час😂…может поэтому и рекорды нормальные люди и не зафиксировали😮😅😂

@temapr0

6 ай бұрын

Ты не прав дорогой. Они гоняют быстрее ветра. И это удивляет, хотя и не противоречит законам физики.

@user-fo1rt8gy9o

5 ай бұрын

А почему планер набирает высоту??? Без двигателя. Для этого и существует такая наука как гидрогазодинамика! А еще тысячи матюков при поломках и желание это сделать.

@x71345

3 ай бұрын

"Ветер 30 уз час, а скорость парусного катамарана >50 уз час", - чел, ты просто дятел - смирись с этим ... бггг

Всë норм, но ска трудно сразу переводить узлы в км/ч??? Футы - херуты, мили - херили! Вы для русских людей видос делали?

@user-ud9yo8hj5u

8 ай бұрын

у моряков узлы, не шаришь, не лезь

@user-fk1kt5hi6z

7 ай бұрын

идиот , у моряков , узлы во все времена были и есть и будут

в размере 51 узла //// аххха размеры для членов, просто скорость докладун интернетовский, просто скорость в 51 узел Откуды вы выползаетет только любители мякотки Из нее что ль???

так сколько скорость последнего не сказал автор