Подписывайтесь на канал Sailing Time: clc.to/SailingTime Наш сайт: sailingtime.ru Я на Facebook: facebook.com/semerenkogleb Группа вконтакте: vk.com/sailingtime

лайк за качественный ролик + прокачанные икры!

@user-qw4oz7km8e

5 жыл бұрын

Вадик, ягодицы чего не оценил? Царь ионофан вот у пастушка давида не только икры и бедра оценил, но и рабочие губы , натренированные по системе йуд-дуй шофар. На яхте *голубая устрица* прокачанные икры, бедра и губы - это конечно + )))

@MKV664

5 жыл бұрын

Бег или волейбол.

@user-km9cd2gg2h

5 жыл бұрын

Сделаем такую яхту с удовольствием)

@ShtymovKhassan

4 жыл бұрын

@@user-km9cd2gg2h Молодцы! Давайте! Сколько будет стоить?

Автор очень хорошо все объясняет, молодец. Смотрел несколько каналов подобной направленности, Ваш самый качественный.

Глеб ,ты отличный инструктор!!!! Всё понятно и доходчиво ,даже более того , я бы пошел с тобой в кругосветку , в любую погоду Хотел бы иметь такого друга напарника и инструктора Браво Глеб!!!

@GlebSemerenko

6 жыл бұрын

Огромное спасибо за такие слова

Самыый полноценный обзор за 15 минут ,а икры сила . Респект и уважуха .

подписка сразу после первого ролика, очень просто, не сыпя терминами и обещаниями потом расшифровать, всё последовательно и доходчиво. Круто.

Спасибо вам за увлекательный и полезный инструктаж. Очень просто и понятно. ни одного лишнего слова! Видео тоже на высоком уровне профессионализма. Глеб, Никита, Ирина и Дима - вы молодцы! Так держать!

@user-xo4ld3si9p

4 жыл бұрын

Не выделил аксиому шлюпа, одна мачта -два паруса ЛАВИРОВОЧНЫХ. Леерное ограждение не состоит из лееров и реллингов, а крепися к ним. Шкот никогда не крепится не к шкотовуму углу грота ( шкотовый угол) это адрес, а крепится к ноку гика или к другой точке гика. При чём здесь топливная и газовая система да ещё и являющиеся "основными" ? тысячи яхт не имеют стационарного маршевого двигателя, а лишь повесной, а на многих крупных круизёрах вообще стоят электроплиты с вспомогаельным двигаель-генератором. Газ (если не затарился на год) не везде заправишь, в разных странах разные конструкции баллонов , штуцеров, редукторов, вентилей и к тому же пожаробезопаснее. А вот одну из ГЛАВНЫХ систем действиельно не упомянул-осушительную. Показ мебели и будуаров для спаривания мог устроить в любом береговом сооружении. Унитазов с прокачкой буева туча конструкций и перед выходом капитан обязан ознакомить с правилами пользования и прочими устройствами вплоть до систем запирания лючков. О шваровых устройствах и якорях тоже ни слова, а ведь якоря многим морякам спасали жизнь когда буря несла на скалы. Пр таких новоиспечённых яхтсменов бывалые говорят лапоть. Ролик больше рекламный чем познавательный.

Как Замечательно Вы рассказываете, Глеб!!! Слушаешь, и аж с Наслаждением Отдыхаешь!!! От Души, познавая!!! Такая лёгкость изложения, Красота во всём!!! Благодарю!!! .... Конечно же, подписался! С детства люблю Яхты.... :-)))

В восторге от материала и его подачи!

Просто приятно смотреть! Великолепно! Лодка заряжена, слюну с трудом сдерживал )))

все понятно и просто!👍🏻

Супер видео! Огромное спасибо.

Спасибо. Очень информативно, ничего лишнего.

Классно все рассказал! И режиссер и оператор молодец!

Очень лаконично,сжато и по делу! Благодарю!

Очень! Толково и иеформативно!!

Это мечта... Классное информативное видео!

супер видео, спасибо!

Супер! Так коротко и ясно!

Красавчик!!!! Отличный ролик!!! Лайк!!!

Замечательное знакомство с устройством и функционированием яхты! Спасибо!!!

Спасибо, интересно.

Олег, приветствую ! Спасибо ! Очень доходчиво и запоминаемо ! Без понтов морского волка и лаконично.

Невероятно качественный контент!

Отличное видео! Спасибо!хождение под парусом необычайно интересное занятие, провел на яхте неделю в жизни в 2012 году, просто походили по и удалось принять участие в регате в Гечеке, до сих пор не могу забыть эти ощущения! P.S.здоровенные у тебя икры!!!

Спасибо за понятный и интересный видеокурс, повторяю другие комментарии, кажется, что все просто и легко.

за 15 минут охватить такой большой обьем информации... спасибо!

Доходчиво и по существу.

привет яхтменам приятно слушать и подчеркнуть для себя интересные вещи

Суперкруто! Такое впечатление, что я прошла курс в реальности. Спасибо!

четко доступно понятно

Лайконично, лайк!

Я в детстве занимался парусным спортом, ходил, а точнее учился ходить на Оптимисте и Кадете. Сейчас смотрю твои ролики, и понимаю, что желание ходить под парусом не пропало, оно проснулось после долгой спячки))) Так что спасибо Глеб за твои старания!

Автор молодец, очень хорошо все показал и рассказал. Я много видео смотрел на эту тему, но Ваше мне понравилось больше всего, сам не знаю почему.

Отлично!

Спасибо за видео! Сижу учу!)))

Мне сухопутному, даже захотелось там пожить и поплавать :)

@zakon___

6 жыл бұрын

По воде плавают какашки а моряки по морю ХОДЯТ!!!

@user-qw4oz7km8e

5 жыл бұрын

По воде аки посуху идуть мореманы)

THANK YOU!

Молодец интересно

Молодчинка!!!!

Интересно 👍и понятно

Все по полочкам) как и должно быть на борту)

Четко и коротко

Я не яхтсмен..но всё понял.. интересно оч..лайк+подписка

Не имею к яхтам отношение, но восхищаюсь! Насколько всё там продумано. Причём, не для выживания, а для жизни. Сколько всего можно уместить на такой маленькой площади... С такой эргономикой из однушки в панельной квартире можно легко сделать двушку (даже 2+). :-))) Хорошее видео, узнал много интересных подробностей!

Замечательно

Спасибо Глеб! Икры тоже оценил!!=)) Отличное видео!

@user-qw4oz7km8e

5 жыл бұрын

Приятно читать комментарии ценителей мужской красоты. Вижу, что у гей-чартеров большие перспективы)

Очень круто, мне повезло что нашел ваш канал.

@GlebSemerenko

5 жыл бұрын

Спасибо большое

@TarTar-xd4vs

4 жыл бұрын

капитана германа посмотри этот канал просто дерьмо))

Мечта получить IYT, у меня только судовождение моторной, но я к своей цели иду... Я на моторке учился ходить в Балаклаве, у меня там стоял катер 6 метров на выходные ездили с семьей, сейчас в Киеве на Днепре - не то пальто вообще))) Ролики классные и суда красивые, автор красачик, с удовольствием бы курсы взял. Правильное обучение и хороший инструктор - Ваша безопасность!

Фиговина снизу яхты называется фальшкиль.

молодец,всё просто и понятно!только я не всё запомнил за раз,но это моя вина-мозг мал)))

Ставлю лайк за дельный инструктаж в гальюне. Яхта 12 метров? похоже что не так и много но цена как 4 комнатная в Питире.

Ролик и пояснения очень хороши, но хотелось бы продолжения уроков, не только узлы.

@GlebSemerenko

5 жыл бұрын

Смотрите другие уроки в мобильном приложении Sailing Time. Приложение доступно для скачивания в Google Play и App Store. sailingtime.ru/yahting-videouroki на Android play.google.com/store/apps/details?id=com.sailing.time для Apple itunes.apple.com/us/app/sailing-time-обучение-яхтингу/id1208346096?ls=1&mt=8

@ShtymovKhassan

4 жыл бұрын

@@GlebSemerenko Благодарю!!! Главное, не потерять ссылку...

вась а ты про опреснители слышал?))))

подождите, я записываю

@GlebSemerenko

5 жыл бұрын

Приезжайте к нам на обучение и запишите всё))) sailingtime.ru

Лайк + подписка. Только киль не против течения работает это ляп на мой взгляд. С уважением Сергей.

Парус расположен в носу! платочек соли?

Интро чересчур эпичное. Сразу стал искать в титрах звукорежиссёра и не ошибся - там его не оказалось. Исправьте пожалуйста звук.

Отличное видео, по всему бы делали такое, я б и танк освоил)

Расскажите пожалуйста как опустошается бак гальюна. На стоянке как его опустошать? И как в море это происходит? И вообще сам процесс.)

@GlebSemerenko

5 жыл бұрын

В каждой стране для этого свои правила, например в Турции это можно делать только на заправочных станциях путем откачивания через верхнюю горловину. Но в реальности во всем мире это происходит так, вы держите танки закрытыми, и открываете их когда выходите в открытое море, все уходит за борт так как танк выше уровня моря, 30 секунд и бак пуст.

@JacksonRacingJR

5 жыл бұрын

@@GlebSemerenko Спасибо за ответ. Слышал там еще таблетки какие-то применят чтоб растворялось все. Короче если об этих всех мелочах снимете ролик было бы супер. Для меня это важно. Вопросов, то куча. Где брать пресную воду в открытом море. Опреснители там и тд. Может ли солнечная батарея заменить дизель и тд.

@GlebSemerenko

5 жыл бұрын

Обязательно снимем как можно больше сюжетов, но в любом случае, большая из них часть будет доступна только в нашем мобильном приложении Sailing Time

Машенька, посмотри хотя-бы в википедии что означает " тяжелые металлы"

@user-pm1zc1ws5m

4 жыл бұрын

а самому посмотреть лень?

О какой икре идёт речь?

Не совсем понятно на 2:15 -- каким образом фальшкиль уменьшает "снос относительно курса, вызванный *течением* "?

Буду рад, если скажете название музыки!) Благодарю!

@GlebSemerenko

4 жыл бұрын

это трек написан для нас, у него нет названия. Многим он не нравится, возможно заменим и тогда этот выложим в доступ.

Отличное видео, но не совсем понял, 2 урока нет, сразу 3-ий?

@GlebSemerenko

3 жыл бұрын

Временно удален, скоро заменим.

Он родился на яхте

Что за модель яхты можно узнать?

@GlebSemerenko

5 жыл бұрын

Hanse 400 2011 года

@olevkaar5031

4 жыл бұрын

@@GlebSemerenko слышал эта лодка довольно быстрая, может и по 18 узлов ходить.

Сколько стоить такое?

@GlebSemerenko

5 жыл бұрын

150 000 е

Какова стоимость такой яхты?

@GlebSemerenko

5 жыл бұрын

Новая такая около 150 000 евро

@ShtymovKhassan

4 жыл бұрын

@@GlebSemerenko Вполне нормальная цена.

О, это такая же как у Германа. Классная машина.Только глеб какой то не такой...?

@Co8a

5 жыл бұрын

савсем не наш

@ShtymovKhassan

4 жыл бұрын

Да. Похожи очень! Хорошие Яхты!

@olevkaar5031

4 жыл бұрын

У капитана Германа Beneteau 45 (лодка поспокойнее). Hanse 400 порезвее будет.

Очень нравятся ваше виде. Надеюсь когда-нибудь попасть к вам на обучение. Но есть вопрос. Почему до сих пор в русскоязычной среде используется голландская морская терминология? Зачем учить чуждое русскому языку голландские словеса и параллельно учить английские термины? Ведь во всем мире используется английская терминология. Для новичка одинаково сложно запомнить как Бакштаг, так и Broad reach, как Левентик, так и Head to wind. Итак все не просто с этими парусами, а тут еще название одного и того же на двух языках заучивать!

@GlebSemerenko

4 жыл бұрын

Вы совершенно правы, я тоже считаю что нужно использовать одну единую международную терминологию, и во время обучения мы учим именно английским терминам. Просто в процессе съёмок сюжетов я принял решение, что будет немного странно звучать «добери по main halyard» и решил остановиться на голландской терминологии. Но во время обучения использую только английские термины. Хотя на самом деле, я знаю и турецкий аналог и это не так сложно, в ходу не более 50 слов, так что я за то чтобы знать все варианты.

АААААААААА, что делать Хочу яхту, хочу на море, хочу красавицу и золото 1000кг

@Max-lk2su

4 жыл бұрын

не треснет ?

B

не веревка,а конец...

Пс. "для удержания мачты с носа". Какого такого сноса?

Киль выполнен из тяжелых металлов - это пять!

Шкипер молодец, только , ради Бога, не шкертик, а штертик. Очень частая ошибка.....Сергей.шкипер.

@GlebSemerenko

4 жыл бұрын

Запомню, первый раз от вас услышал, все вокруг говорят иначе, погуглил и удивился. Спасибо.

Эти икры развили у меня комплекс неполноценности

@zabavart

6 ай бұрын

😂

"Естественно подобные яхты не возможно пришвартовать под парусами, и они оснащены судовым дизелем" - это не естественно, это противоестественно. И это не яхты такие, это такие моряки.

@alcohantergun9213

5 жыл бұрын

Yensy без подрулек непросто , особенно одному ...

@MKV664

5 жыл бұрын

Я буду ржать когда в марине захреначишь соседа.

а опреснитель? Яхта не для дальних походов видимо.

@GlebSemerenko

6 жыл бұрын

Да эта яхта предназначена исключительно для обучения в пределах Турции и Греции. И еще более важно то, что мы ориентируем информацию для тех кто ходит в чартер, а опреснитель на чартерной яхте это большая редкость, вещь дорогая и ломается тоже легко и дорого. Мы обязательно снимем сюжет про устройство яхты подготовленной для автономной навигации.

Да уж..ручную помпу можно было бы и выше сделать или в стороне, чтобы головой в унитаз не упираться когда качаешь

@GlebSemerenko

5 жыл бұрын

так можно сразу сидя качать)))

что с ногами то? =)

@GlebSemerenko

5 жыл бұрын

Папины гены и никакого спорта)

все "веревки " называются концами ))

насчет невозможно пришвартовать под парусами погорячился

@GlebSemerenko

5 жыл бұрын

Хотелось бы вставить слово, по сути любое судно можно пришвартовать под парусами, но это высказывание актуально только при швартовке лагом. Все современные марины построены так чтобы вместить максимум яхт, и поверьте порой с боковым ветром сложно швартоваться даже под мотором с использованием подрульки. Так что конечно можно, но все зависит от условий.

Почему в туалете нельзя сделать нормальный слив в унитаз?????? Ведь в раковине вполне себе нормальный напор воды? Да и душ тоже!

@GlebSemerenko

4 жыл бұрын

Так как слив осуществляется забортной водой в качестве экономии питьевой из водяных танков.

@user-mi7wm6cd3b

4 жыл бұрын

@@GlebSemerenko Я понимаю что для экономии!! Но ведь душ, не менее расходная вещь!! А такой туалет качать , например девушке достаточно проблематично! Да и не особо приятно! По мне так, это экономия на спичках, при наличии душа!! Не проще тогда вообще - ведром воду зачерпывать за бортом! ?

@GlebSemerenko

4 жыл бұрын

Но ведь душ не является обязательным. Представьте вы пересекаете океан, вода по норме, душ только влажными полотенцами или как раньше, губка и миска с водой. А тут сходить в туалет стоит вам 8 - 10 литров пресной воды. Вопрос с девушками решен электропомпой, нажала на кнопку и все смылось забортной водой. Но вот проблема если вы сходили в туалет а помпа теперь не работает, проводка, заряд батарей и прочее. Как девушка будет вычерпывать все кружкой в ведро и промывать гальюн? Я думаю ручной туалет намного надежнее во всех отношениях, он чище,. практичнее и экономнее.

@user-mi7wm6cd3b

4 жыл бұрын

@@GlebSemerenko ок! спс!!!:-))

Фамилия Украинская.

@user-qw4oz7km8e

5 жыл бұрын

ты очень умный и внимательный!

@MKV664

5 жыл бұрын

И что?

Если у вас нет таких ног, как у Глеба, то делать вам на яхте нечего.

ЧТО ЗА ПЕРЕКЛАДИНА ЧЕРЕЗ КОТОРУЮ ОН ВСЕ ВРЕМЯ ПЕРЕШАГИВАЕТ НЕЛЬЗЯ ЛИ БЫЛО ДЛЯ УДОБСТВА ПЕРЕНЕСТИ ЕЕ У ЯХТ ЗА ТАКУЮ ЖЕ ЦЕНУ ПРОДУМАЛИ ЭТОТ МОМЕНТ

@GlebSemerenko

6 жыл бұрын

Это погон гика-шкота он расположен так для удобства работы с гика-шкотом, обычно он ставится на рубке и выведен на лебедку. Еще бывает вариант когда он в том же месте но ниже на самом тике. Так как данная яхта заказывалась сразу под обучение яхтингу, то мы сразу попросили перенести стандартное расположение у Hanse с рубки в кокпит, для более удобной и наглядной работы со шкотом. Все что они смогли предложить это установить его именно так. Но скажу от лица большинства выпускников, все с радостью бы работали на таком расположении чем с тем когда он на рубке и на лебедке. Так что можно сказать что изначально все сделано для удобства (комфорта), но в итоге удобство в другом, в доступности и возможности моментально потравить гика-шкот не отходя от штурвала.

@ShtymovKhassan

4 жыл бұрын

@@GlebSemerenko Да, прекрасно!

Лутьше больше о балере, чем о сартире, в море это главнее больше надо о паруса, чем о трусах......

@KarasNurLi_main

3 жыл бұрын

лутьше.... >_

такие же туалеты находятся в женских туалетах, у женщин там постоянно очередь, пока накачают пока прокачают, потом набросают в туалет личной гииены, туалеты забиваются,остальные бабы уже бегут в мужской туалет, где туалеты нормальные для суши.

@user-qw4oz7km8e

5 жыл бұрын

В гальюн ходи, а не в туалет.

Если бы конструктора, которые проектировали яхту, на самом деле пеклись об использовании каждого метра жизненного пространства, им бы никогда в голову не пришло ставить второй туалет.

@MKV664

5 жыл бұрын

Ну это же не вояки морские, которые могут толпой в 150 человек ходить на одно очко)))

@ShtymovKhassan

4 жыл бұрын

Минус за совет. Это комфортабельная Яхта. Так и должно быть.

@MrLelard

4 жыл бұрын

Не забывайте, что гальюн совмещен с душем. Некоторые граждане у нас любят душ принимать достаточно долго, в итоге у туалета по утрам и вечерам будет большая очередь всегда, если на яхте будут проживать 6-8 человек. К тому же гальюн может сломаться, или засориться, что, кстати, бывает достаточно часто. И что вы в море делать будете? Свешиваться попой с борта или писать/какать в пакетик? Второй гальюн обязательно нужен для комфортного плаванья

Больше всего времени потратил на объяснение как прокачивать гальюн ))

@GlebSemerenko

4 жыл бұрын

Потратил на самое важное, ладно если что-то пошло не так, но вот если засорился гальюн вот это реальная проблема для всех (из опыта)

Кто-то видит икры, а я слышу акцент и страдаю. При том что сам родился и вырос на Украине. Это не русский язык, это боль, но всё равно спасибо.

@GlebSemerenko

4 жыл бұрын

Я никогда не был на Украине (к сожалению), акцент у меня карельский, я родился и вырос в Петрозаводске. И 10 лет живу в Турции, акцент из-за турецкого и английского языка в перемешку с русским. За день приходится говорить на всех трех языках. Так что прошу прощения за свой акцент.

ролик хорошо снят, но у ведущего явные пробелы в образовании. "Солнечные паруса" это пока лишь идея, а киль из тяжелых металлов это ересь. Тяжелые металлы это свинец, ртуть и тп.

@GlebSemerenko

5 жыл бұрын

У меня действительно есть пробелы в образовании, 3 раза пытался закончить 3 университета, но жизнь все не позволяла и в итоге привела к яхтингу. Бульба киля выполннена из свинца в большенстве случаев. Солнечный парус конечно пока еще не используется, но я хотел тем самым сказать, что мы все еще пользуемся мельницами и уже планируем полеты в космосе при помощи паруса. Приятного просмотра )

@ShtymovKhassan

4 жыл бұрын

@@GlebSemerenko И Отлично!!! :-))))))

Сколько же бессмысленного пиздежа... Про унитаз рассказывал дольше, чем про парусное вооружение. Сразу видно приоритеты человека.

@GlebSemerenko

3 жыл бұрын

Я прошу не использовать маты в комментариях. Про туалет очень важный момент для всех кто приедет на яхту, хоть на учебу, хоть в круиз, все будут понимать что и как. Если не предупредить команду и они бросят бумагу, то через сутки у вас будет полный бак, и все это придётся откачивать, или ещё хуже лопнет бак или одно из соединений, и тогда ваши приоритеты как капитана будут иными. Вычерпывать 60 литров соленой воды с фекалиями, и от этого запаха не избавиться пару недель. Так что приоритеты на месте, а вы посмотрите остальные 30 уроков про паруса.

Не очень лекция. Мадо информации

@GlebSemerenko

5 жыл бұрын

Если вы посмотрите все видео то в них расскрыты другие темы и больше информации