Капитан, расскажите когда-нибудь про суда-скотовозы. Не про яхты чиновников, а именно про суда для перевозки КРС.

@SONY-77-YURASIK

2 жыл бұрын

не вижу разницы

@viestursriters2480

2 жыл бұрын

ого! не задумывался, что такое бывает!

@user-ii7sf3ik8t

2 жыл бұрын

@@L3Russ думаете что от скотовоза АМБРЭ неперадаваемо ароматное?

@nordicrassvet3795

2 жыл бұрын

@@L3Russ $деньги не пахнут

@RussiaVoiced

2 жыл бұрын

Действительно интересно, особенно что касается цпецифики. Должен ли имется ветеринар на борту? Сколько голов скота можно брать на ковчег? Кто занимается уборкой продуктов жизнедеятельности на борту и можно ли сбрасывать отходы в воду? Укачивает ли живность? Положены ли им спасательные шлюпки?)

Капитан: -На пылесосе ездить нельзя. Мой кот: -Подержи моё пиво…

@user-ue8ik3cm6e

2 жыл бұрын

Кот алкоголик - горе в семье.

@user-hk2dm5xn6r

2 жыл бұрын

@@user-ue8ik3cm6e, а говорящий кот - это либо в диспансер, либо к Булгакову. 😆

@user-ue8ik3cm6e

2 жыл бұрын

@@user-hk2dm5xn6r зато примусы чинить умеет!

@user-hk2dm5xn6r

2 жыл бұрын

@@user-ue8ik3cm6e, 👍😂

@user-hk2dm5xn6r

2 жыл бұрын

@@Rozhdenie_kolpachka, ты тоже говорящий!? 😲😨

В нашем порту был теплоход мусоросборщик МНМС 97. Из за нелепости конструкции, абривиатура названия , портовиками расшифровывалась как Мама Нахера Меня Сделали.

@zamestitel42

2 жыл бұрын

😂😂😂👍

@Carlsson27

2 жыл бұрын

Ору не могу вызывайте санитаров убил просто

У меня, каждый завтрак начинается с морских судов, хотя ,я -сухопутная белка, ну очень интересно. Капитан Рыжая борода, вас очень приятно слушать и смотреть.СПАСИБО!

@fast_ok

2 жыл бұрын

Ната Н. Мои соболезнования вашему мужу. Вы (белка) к нему каждый день приходите. )))

Пренебрежительно называют говновозы... А без таких и судоходства не будет! И хрен в порт зайдешь! Все на престиж хотят... Это все равно, что без дворника жить, без уборщицы, без мусоровозов на которых тоже люди работают!!!

@viktorostashev

2 жыл бұрын

Ну так и без машин-говновозок печально будет.

Несколько месяцев обслуживал голландский земснаряд, скажу так, ни в одном пятизвездочном отеле я не встречал такой уровень комфорта и питания. Чего стоит одна комната отдыха стилизованная под ирландский паб, кожаные диваны, красное дерево, куча сортов пива!

@Dimon-TV

2 жыл бұрын

Да и зарплата на нем в 2 раза больше чем на всех этих "престижных" кэйп саизах :) говнофлот, my ass

@igortelesov9575

2 жыл бұрын

@@user-rz4fe9lc4z поддерживаю!работал с иностранными дрейджерами.голландцы датчане и испанские дноглубители работают в лучших условиях.насчёт выгрузки-есть 3 способа:дампинг.помпинг и рэйнбовинг.

@igortelesov9575

2 жыл бұрын

Ты о дач дрейджинг?

О, точно! Надо квартиру пропылесосить. Спасибо, что напомнили.

Очень приятно, что автор не высокомерничает и доступно рассказывает для сухопутных.

хорошо зашло, коротко, ёмко и по делу....

Спасибо, Капитан Тимур.Все истории как бальзам на душу,вечером послушаешь,потом ночью пароходы снятся.

Тимур, немного юмора и иронии выводят Ваши видео на новый уровень:) Будет здорово, если так и будете продолжать!

У нас в Седовке говорили: курица не птица - багер не моряк. Но это говорили зелёные юнцы в 15-20 лет. Диплом у них был такой же как и у штурманов.

Имел возможность работать на землесосе Витязь, в Тамани сейчас работает!!! Самое дорогое в мореходстве , дноуглубление!!!

Здравствуйте Тимур. В 1990 году закончил Находкинскую мореходную школу технического флота и поступил в Одесское мореходное училище технического флота. К сожалению учёба не получилась, по здоровью. Но потом армия и Дальмор училище. Опыт работы на черпаковых земснарядах мотористом и на грунтоотвозной шаланде механиком. В середине 90-х, этот флот, был забыт. Шаланды, были переоборудованы в машиновозы. Лядовое запирания переделан, в танки двойного дна и вперёд, в светлое будущее. От наследия 90-х в 00-х остались капли, это с огромным трудом преобразовалось в некую флотилию. Кое- как отработали некме контракты по углубление новостроящихся в тот момент портов острова Сахалин.... Далее судьба, Находкинского дноуглубительного флота - дотационная.

Отдельное спасибо за определение "баржа". Надоело доказывать,что это-несамоходный флот. В интернете много ерунды на это понятие.Народ употребляет его типа: "арбузы перевозят на баржах",а это речные грузовые суда .

Увидел название судна и сразу понял что съемки велись в Мариуполе))

КАПЕЦ КАК ИНТЕРЕСНО!СУПЕР ! ЛАЙК ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ КАНАЛА!👏👍👌🇩🇪😎

Ну нифигасе! Марик в видос попал!

Интересно! Лайк! Хорошего дня Капитан Тимур!

Шаланда и земснаряд в одном флаконе-клёво!

Я работал на Землесосах «Чёрное море», «Азовское море», «Перекопский». Учился в ОМКТФ.

Капитан, Тимур, с возвращением на родину) про специализированные суда интересно!

Прекрасно! С каждого Вашего видео узнаю что-то новое о профессии моряка! Привет из Харькова!

Тимур! Ты красавчик! Просто красавчик..

Есть технические неточности, но по сути всё почти верно. К примеру: насос стоит не на палубе а ниже ватерлинии в насосном отделении. Не "сосун" ( это скорее сленговое название), а грунтоприёмное устройство. Оно, соответственно, тоже опускается ниже ватерлинии обоими своими окончаниями... Но, повторюсь, это детали. В Седовке отделение "Дноуглубительного флота" , кстати заочного обучения как к примеру на судоводителя не существовало! А в Одессе ОМУ ТФ, Мореходное училище технического флота, и багермейстеров оно никогда не выпускало. Всем привет с той самой "Меотиды"! Седовцам отдельный привет!!

Даже Кэптану приходиться проявлять недюжею способность в самоконтроле чтобы рассказывать про головки сосуна)))

@user-hk2dm5xn6r

2 жыл бұрын

Как в старой рекламе: "Видал сосун?" 😀

@iljadenisovs4659

2 жыл бұрын

@@user-hk2dm5xn6r о, не я один её вспомнил )

@vasskolomiets41

2 жыл бұрын

...

Во времена ВоВ была БДБ - быстроходная десантная баржа. А вы говорите на пылесосах не ездят) ездят, тщ капитан, но близко близко, из камбуза в каптерку)

Спасибо! Даёшь больше видео о судах!💪

Капитан расскажите как-нибудь про буксиры, они как-то по мне обделены вниманием, а ведь без них зачастую никуда и никак крупным кораблям и не только! Ну или как водолаз, про собственно водолазные работы под судном, какие они бывают, какое отношение у моряков к ним) Спасибо за отличный ролик про пылесос!)

Мариуполь узнал по шлаковой горе)

Там ещё интересно выполнена система перелива: при грунтозаборе в трюм поступает много воды и через переливные окна лишки выливаются сами. Не за конкретно этот проект, на югославских земснарядах по крайней мере было так.

Хороший формат! Спасибо, Капитан!

Доброго дня! А вот это интересно!

Из-за дно углубительных работ канала в районе Мариуполя в 90х начале 2000х . Привило к тому что ил прибило кберигу, превратив все побережье пгт. Ялта Таранья бухта в болото. В результате потеряно уникальное море и побережье в Ялте. "СПАСИБО СПЕЦИАЛИСТАМ ЗА РАБОУ".

Связан с этим, работаю сварщиком когда приходит груз захожу на корабль это просто уфффф классная у вас работа ,угах дискавари был у нас в Нижнекамске, классный)

Кратко и по существу! Респект автору!

Тимур, рассказывайте больше про трагедии на море, загадочные исчезновения судов и тд. Как по мне интересная тема

Добрейшего времени суток Кэп ✌️ привет с Культурной столицы :)

@fast_ok

2 жыл бұрын

#KZreadAnutyi "с Культурной столицы"? Понаехавшая деревенщина...

@sserg74

2 жыл бұрын

@@fast_ok Ну хоть без мата поздоровался.

Было бы интересно увидеть цикл видео про суда которые строили Северный Поток-2 и прочие подобные проекты.

Взять бы такой кораблик в аренду на полгодика - намыл бы себе в центре Азовского моря островок, провозгласил бы себя королем и объявил на нем экономическую зону, свободную от налогов. Сингапур и Дубай бы позавидовали наплыву инвестиций.

@negodiaysamsonoff9616

2 жыл бұрын

на Марсе ещё будет шанс

@alexanderarkhipov3367

2 жыл бұрын

И сделалибы из этого острова атолл, чтобы другим не повадно было...

@user-ne3qe6zy4t

2 жыл бұрын

@@negodiaysamsonoff9616 Еще не родился тот Маск, который бы такой кораблик на Марс закинул. И где бы от там плавал? Пардон - ходил!

@user-ne3qe6zy4t

2 жыл бұрын

@@alexanderarkhipov3367 Бикини - 2?

@alexanderarkhipov3367

2 жыл бұрын

@@user-ne3qe6zy4t типа этого😆

видели такой чуть южнее киева с байдарок - выкачивал песчаную взвесь прямо с центра Днепра и сливал её в судна-грузовики - у них вода сразу выливалась из щелей и оставался сразу песок - гениально и просто.

Очень интересно. Нравится мне всё такое необычное. Всегда интересно посмотреть на инженерные решения. Надеюсь ещё расскажете о чём-нибудь таком. Спасибо.

Из видео я понял, что назначение судов дноуглубления - это углублять дно. И что Тимур - мой покорный слуга. Было очень познавательно. Лайк.

Примного благодарен не могли бы рассказать про РО РО спасибо Р.s.Всех благ,спасибо за труды ваши

Очень интересные фильмы!

Привет Капитан!!!!! Да,меня тоже убивает когда на судно говорят баржа......

Наконец-то понятно, как острова в Эмиратах создали! Ура, капитан! Теперь всё ясно👍👍👍💯

Самоотвозные землесосы так же оборудуются кранами - для возможности погрузки грейфером. Переливы у каждого с/з выполняются по-разному (телескопическая переливная труба или обычный перелив, расположенный практически вверху трюма с выводом за борт). Система охлаждения этих судов до того, как придумали бокс-куллеры была (и есть - я на одном старичке таком работаю) полной жопой: буферная цистерна, в которой осаживается ил, трава и всякая живность подвергается чистке раз в месяц (может и раньше - зависит от штурмана, который контролирует процесс копки и выгрузки). Грунтовый (багер) насос обычно работает за счёт дизельного двигателя. Так же может быть использована дополнительная установка (насос+двигатель) для гидроразмыва трюма и гидрорыхления. Ляды (днищевые клапаны трюмов) каждый промывает по-разному: кто гидроразмывом трюма, а кто - 15 минут катается на сааамой малой скорости с открытыми и закрывает. И тот и этот методы правильные. Для выгрузки на берег грунтовый трубопровод могут соединить с береговой линией (для судна, на котором я сейчас работаю - максимум 150 метров). И ещё отличительная особенность: бОльшая часть экипажа на данных судах будет бессменная, т.е. люди, которые работают годами - два экипажа, либо особый график смен .

Всегда с удовольствием смотрю твои ролики, огромное спасибо тебе, очень интересно!

Судно - это сложное инженерное сооружение, способное держаться на плаву и перевозить различные грузы и пассажиров.

"Говнофлот"..., даже как-то обидно. А ведь без них "нормафлот" во многие порты зайти не смог бы

@misterShon

2 жыл бұрын

А без дворников все в мусоре погрязли. Без сантехников и ассенизаторов все в говне захлебнулись. Так что все профессии нужны, все профессии важны. Только чиновничий штат нужно сокращать и переводить на сдельную оплату труда. Не сидел день в кабинете, а решал вопросы, бегал как обосраный по кабинетам, принимал правильные здравомыслящие решения - на тебе и зарплату достойную и грамоту.)

@jessepinkman4863

2 жыл бұрын

@@misterShon осталось придумать, кто будет оценивать "правильные здравомыслящие решения" на их правильность и здравомыслие.)) И пока писал это, я уже придумал новую коррупционную схему.

Профессии разные нужны, профессии разные важны!

00:23 Согласен с Вами, что флот бывает пассажирский, грузовой, вспомогательный и технический. Но позвольте Вам напомнить, что крайне не вежливо забывать о рыболовном, военном, научном и других флотах. Я тоже мог что-то забыть.

@CaptainTymur

2 жыл бұрын

да сэр - забыл

@HenriMatisseRu

2 жыл бұрын

Воздушный и космический забыли

Насчет барж, вы прямо очень правы. Аж бесит, когда баржой пароход называют. Даже по телеку иногда проскакивает

Инфа и ничего лишнего , Спасибо.

Спасибо, Тимур, просто и интересно! 😀

Как языком мели не мели без нас бы ты брат сидел на мели и был бы фарватер тобою не покорен👍

Чертежей мало. Спасибо за видео!

есть самоходные баржи, например Быстроходная десантная баржа MFP. однако за сдержанное произнесение инфы изобилующей словом "сосун" однозначно лайк))

@motovova8000

2 жыл бұрын

неверный перевод слова fähre - паром, а не баржа...

@leorphiustv7041

2 жыл бұрын

@@motovova8000 да пускай, все равно например в вики в статье Баржа пишется что они бывают с двигателем и без.

Класс! Тимур, или я пропустил или как нибудь расскажите про разницу в профессиях моряков и речников. Где лучше, труднее, круче и тд.

@antonsmirnov9796

2 жыл бұрын

Понятное дело в море труднее, дольгие рейсы,качка. Но зато круглогодичная работа, если на юге. А реки замерзают зимой.

у нас говорят всас а не сосун )) " головка сосуна" звучит не однозначно))), лучше наверное сказать на всасе стоит фреза,

@igorfil1010

2 жыл бұрын

ахахаха. Ору)))

В советское время земснаряды были обыденностью на реке Кубань, и баржи тягали как маршрутки одна за одной. А теперь водохранилище заилилось настолько что говорят до 2х метров средняя глубина упала.

Интересно! Очень! Спасибо! Удачи!

Я из Одессы и как раз таки учюсь в тефлоте (МКТФ) у нас до сих пор осталась такая специальность как гидротехние

Гидрографы делают промеры, а потом дноуглубители работают в нужных местах, чтобы поддерживать "заявленную глубину" на акватории, т.к. несоблюдение глубины грозит Администрации порта или канала большими исками в случае посадки судна на мель или даже повреждения корпуса при касании.

Спокойного Моря и 7 футов под килем Капитану Рыжей Бороде! Огромное спасибо за очень интересное видео!От себя еще позволю добавить,что еще есть один вид Морских Уборщиков-Специальные Катера с двумя захватами,насосами и контейнером для мусора.Как правило,они работают в бухтах и прилегающей акватории.Собирают весь мусор с поверхности Моря и не только.

Тут задали вопрос про скотовоз. Помню молодой я был второй пилот - стажёр на Ан-24 (маленький такой старый самолёт турбовинтовой с двумя моторами на 48-52 пассажира) . Летели мы в Гянджу, что в Азербайджане . Бортовой номер , ну регистрационный , 46666 ! И нас уговорили взять двух овец в мешках , живых овец . Ну думали в мешках их отходы жизнедеятельности и останутся. Летели долго. Самолёт не быстрый, региональный. Багажник в Ан-24 был задний , где овцы, и вонища оттуда была ужасная, воняло и в кабине. Так как в самолёте как в подводной лодке… Потом снимали полы и вымывали самолёт техники с уборщиками . В общем я тогда понял, что не лёгкая это работа животных возить на пассажирских самолётах))))))😂😂😂

Даже не знал про такой тип судов.Спасибо,очень познавательно.

@fast_ok

2 жыл бұрын

Теперь, когда вы узнали, ваша жизнь прожита не зря. ))

вау) у меня есть точно такая же книга (морской транспорт СССР) и еще к тому же ремонтировал Герои Плевны!) и как ужасно теперь смотреть из рыбпорта как эти паромы догнивают у причала

Капитан Тимур, в Одессе есть колледж ТФ. Есть 2 корпуса-один на Маразлиевской,(бывшая Энгельса, не далеко от бывшего отдела кадров ЧМП) а другой, самый первый, на Успенской (бывшая Чичерина). Отдел кадров ТФ был (а может и сейчас там) на Приморской (бывшая Суворова). И да, помню, были такие суда, как "Чёрное море", "Геническ".. С Таиланда не вылазили..)))

Я понимаю, что вы океанский моремаг, но отец мой, тоже флотскийи работал всю жизнь на Байкале и Ангаре. Сделайте обзор на теплоходы ОТА, пожалуйста.

Борода привет ! Спасибо за ролик, Кэп ! За саундтрек в конце отдельно спасибо, мне очень нравится, прикольный и очень хорошо запоминается ! О, кстати, я отцу на Днюху такой же коньяк подарил, как в ролике - корвуазье вроде, говорит хороший ! Жду новых роликов ! Большой тебе привет !

@user-vr4et4mp2t

2 жыл бұрын

Еслибы ты внимательно смотрел ролики Тимура, то понималбы что обращение "кеп" не поощряется.

@user-by1ss7ly9o

2 жыл бұрын

@@user-vr4et4mp2t земляк, не знал ! Учту в будущем ! Спасибо что сказал !

@user-vr4et4mp2t

2 жыл бұрын

@@user-by1ss7ly9o Вопервых я тебе не земляк, вовторых ты общаешься как пацан с подворотни, что не делает тебе уважения.

@user-by1ss7ly9o

2 жыл бұрын

@@user-vr4et4mp2t по моему я ни одного грубого слова не написал, если ты не заметил ! Ты еще не слышал как общаются в подворотне ! Мне твое уважение не нужно совершенно, канал не твой, так что бреди лесом ! Действительно, какой ты земляк - ты наверное сам себя на вы и по имени отчеству зовешь ? Ну точно, так и есть !

Хороший человек, грамотный. Учился не на троцки

Повторюсь! очень круто! очень интересно!

За последнюю фразу спасибо. Я поржал. Ахаха "На профессиональном жаргоне такие суда называют говнофолтом"

о, один из любимых треков в музыкальной подложке

Спасибо. Интересно!

я правильно понял ,речные суда такого типа называются земснаряды.там правда то что откачивается со дна никуда не накапливается,а выбрасывается по отводной трубе ближе к берегу или вообще на берег.на реке с этим делом проще.берег рядом да и течение помогает.

Спасибо за видео!

Спасибо, очень познавательно!

Я кстати закончил этот факультет🤣 судовождение и эксплуатация тех.флота

Круто, четко, понятно, ёмко!

Это же дреджер!!! Хоппер дреджер!) Так их называют обычно.

Нужно теперь про фрезерный землесос снять ролик

Был на этом судне по обслуживанию радиооборудования. Намедни был на его собрате - Ингульском

Спасибо, интересно!

Видео супер! Класс 👍

Но были и самоходные баржи, по крайней мере речные.

@user-jd2no5ni3x

2 жыл бұрын

і морські теж були є і будуть

Отличный флот,на дреджерах зарплаты часто бывают очень хорошие.

Спасибо за видео! У вас очень крутой канал! Дружеский лайк вам от всей души!😊👍Не знаю как многие но я в 34 года всё еще живу с мамой. Просто у меня никогда не было хороших друзей и отношений с девушками. Я часто оставался дома один и редко выходил гулять. Просто боялся людей и не знал как надо себя вести. Стал в итоге неудачником который просто сидит один дома. Хорошо хоть есть ютуб. Хотел просто сказать вам спасибо за хорошее настроение и отличные ролики! Надеюсь что все кто читает комменты, живут намного счастливее! Удачи вам, добра и взаимной любви 🕊💫 Аминь

@remain_ignorant

2 жыл бұрын

@@user-zu6zh8ue7q на улице таким людям опасно - найдут себе неприятности на ровном месте, и затем ещё больше укрепятся что всё было поделом ему, неудачнику, да и правильно делал что не высовывал носа.

Солнечную электростанцию сделал по всей длине и грунт не проще черпать хотя-бы одним ковшом. Чтобы сразу воду отбрасывало а не втрюм. А речные гидро намывочные за счёт промыва а они длинные.

Не думал капитан что не упомяните Добывающий флот . Рыбаки дважды моряки !

@CaptainTymur

2 жыл бұрын

да сэр - забыл. рыбка это отдельная история конечно) как военные.

а у меня знакомый работает в оффшорном флоте (так он говорит) Я так понял, это и есть технический флот. Только обслуживают они нефтяные вышки какие то в теплых морях. С его слов (он механиком работает) там самые высокооплачиваемые контракты

отличный выбор. считай как офисная работа, нет командировок на несколько месяцев в открытое море, а ночуешь дома как нормальный человек. заграницу лучше ездить не по работе

В моем детстве по Азову ходили подобные суда...

Багермейстер (от слова багерный насос - насос предназначенный для транспортировки породы и других материалов тяжелее воды).Он же пульповый насос он же шламовый. Это как сказать офис. По нашему без гламура--контора. Машинист багерного насоса.

Зимснаряд у нас такое назывались )

И еще Научно-исследовательский флот.

Я собираю шкафы управления земснарядом, походу для речного "говнофлота".

@dejima9643

2 жыл бұрын

Говночист - заклинатель говна. Нужен людям во все времена.

@user-se6hj7px5w

2 жыл бұрын

@@dejima9643 @ В старые времена (на берегу) этих людей называли ,,золотари".

У нас на карере такую штуку называли земснаряд.