Самолет - Планер. 1740 км на одной заправке. Stemme S10 VT. Грани будущего из 2021
1750 км на одной заправке. На дворе еще 2021 год. Множество идей и планов, часть из которых сбылась, а часть увы нет. Одно радует, в 2024 я все таки купил Штемме! В южной Африке у нас есть такой же Stemme S 10 VT
Нас можно поддержать добрым словом и добрым делом :)
/ dream2fly
Tether USD 0x5B71C7eBED323127c9d56Cf86037BB192437b0A6
boosty.to/dream2fly/donate
/ @igorvolkov
Всегда признателен за разумные комментарии, отзывы, советы и конструктивную критику.
Ваш небесный гид
Игорь Волков.
Связаться по любым вопросом можно так:
WhatsApp: +33645155406
Telegram канал: t.me/planerizm
Facebook: / igor.volkov.904
Instagram:
/ asg32mi
#планер #самолет #полет
Пікірлер: 118
Удивительно, но эта штука действительно летит 1750 км на одной заправке. Видео снято еще 2021 году. Множество идей и планов, часть из которых сбылась, а часть увы нет. Одно радует, в 2024 я все таки купил Штемме! В южной Африке у нас есть такой же Stemme S 10 VT. Кто летать в Африку? Нас можно поддержать добрым словом и добрым делом :) www.patreon.com/dream2fly Tether USD 0x5B71C7eBED323127c9d56Cf86037BB192437b0A6 boosty.to/dream2fly/donate kzread.info/dron/ovG.html...
@yariloboh458
Ай бұрын
🌟 ДВС для гибрида это - каменный век. Гораздо эффективнее использовать ТОТЭ, работающий на метаноле.
@nms5851
Ай бұрын
@@yariloboh458 что такое ТОТЭ
@user-qx4ck5li3b
Ай бұрын
@@yariloboh458 от метанола, при разгермете в воздухе, кирдык)))
@vaclavashulov4687
Ай бұрын
@@yariloboh458 спирты в баках в процессе эксплуатации насыщаются водой. При попадании в отрицательные температуры образуются ледяные пробки. Запрещены спирты в авиационном топливе.
@AndrewGlobus
Ай бұрын
@@vaclavashulov4687 У спиртов есть склонность к ликвации те расслоению в смесях, поэтому и нельзя испоьзовать в качестве авиационного топлива. В придачу спирты гигроскопичны, т/е как было описано выше, а метанол еще и токсичен.
"Летать хорошо, а хорошо летать ещё лучше!" (с)
Игорь, спасибо Вам большое за ваши видео! Благодаря вам, я тоже стал учиться летать! 🛩Причем, учусь в Литве, хотя пару лет назад и представить не мог, что окажусь здесь! Спасибо что вдохновляете, мечтаете и заряжаете!🌟
Волков, у тебя,уникальная 😂❤возможность видеть и 😮снимать---ТАКУЮ КРАСОТУ!!!ПОЛЬЗУЙСЯ И ЦЕНИ МОМЕНТЫ!!!❤❤❤❤😂😂😂😂
Могу только представлять каково наслаждаться свободным полётом. Игорь, продолжай делать контент огонь!
Гениальное решение с "гибридом" в планере! Вот и в машинах мне нравятся "гибриды", а не чистые "электрички" :)
Поздравляю с покупкой!
Последовательный гибрид получается, хорошая идея.
Когда вы первый раз показывали штемми, то я был удивлен, что они начали не с гибрида, и вот оно))
Александр Штемме один из лучших конструкторов современности! Это уникальный человек
Теплый ангар - мечта! Продуманный дом для такого красавца-планера... У Игоря хорошо язык подвешен - слушаешь на одном дыхании 😊👍
Игорь, спасибо за обзор планера Штемме! Всегда было интересно узнать как он устроен. Кардан от мотора через весь планер - отличная конструкторская идея! Но сам мотор размещён в фюзеляже явно под руководством чукотских инженеров - врагу не пожелаешь его обслуживать. Про ремонт я вообще молчу. Вот бы ещё глянуть как устроен узел выпуска шасси.
Ого, вот это виды у Клауса👍
На таком матрасе процесс ремонта может внезапно прервать глубокий, безмятежный сон😂.
Желаем Удачи !!!
Аааааааааааа на таком матрасе Я каждый день страдаю........могу посочувствовать!!!!!!😲🤔😄👍
Красиво и кайфово, у меня chevrolet volt 90 км даёт на батарейке. Сейчас китайцы очень крутые вещи делают
Было бы интересно передавать момент не электричеством, а заменить кардан на гидравлическую муфту, как в лебедках Волкова.
Спасибо за обзор новых технологий! Очень интересно и важно следить за тем что происходит в мире планеров! :)
@vitalylesindorf640
Ай бұрын
Этому Штемме (самораскладывающемуся винту) лет 20. Видел его модельку ещё на первом Жуковском.
Штемме -- очень красивый.
Удачи!
Спасибо за позитив! Классно!
Спасибо Игорь. Ждём новый увлекательный сериал на Stemme.))
шток с двигателем Лимбаха - это страх и беспокойство, удастся ли снова взлететь.Штевелем с двигателем Ротакс - новый, лучший самолет.У нас в аэропорту был шток с двигателем Лимбаха и у меня была возможность увидеть несколько сложных ситуаций во время взлета.Замена пропеллера на новую модель немного лучше для взлета помогла.Когда Штемме прибыл с Ротаксом, это была поэзия мощи на взлете.Удачных и безопасных полетов.
Красота какая
Наверное конструктор вдохновился Р-38 аэрокоброй там через кардан винта ещё и 45мм пушку смогли приспособить 😅😅
@riflemanrifleman4
Ай бұрын
Маленькая ремарка. Аэрокобра Р-39, Кингкобра Р-63, пушка 37мм
Пусть у него будет Штемми❤❤
Электрокары, это от лукавого, а гибрид это вещь! Желаю, что б мечта сбылась.💪
последовательный гибрид - это вообще тема! в этом и есть развитие авто
Нормальный аэромопед😊
Если у вас был Ниссан,то со сложностью ремонта этого планера проблем не возникнет вообще, куни 😅 в моем случае ее звали Альмера
Классно ! А расскажите, пожалуйста и про пипистрель Вирус, который там второй в ангаре тоже, если можно
Видел у них на сайте её в прошлом году анонс подобного изделия. Интересно, смогут ли они реализовать рекуперацию))
Спасибо, ржу до слёз.
Замечательный аппарат ! Только вот в ролике показана схема чисто электролёта , никакого ДВС и генератора я там не заметил . Ну эт так , мелочь , а то , что Штемме делает действительно гибрид , это весьма любопытно . Хотелось бы узнать , как обстоят дела на апрель 24-го года . Насколько я знаю , на сегодняшний день гибридолёты ещё не вышли из стадии проектов и редких экспериментальных концептов . И если у Райнера получится задуманное , то будет нам всем щахстя ! Ну не всему человечеству , канешна , но тем , кто в теме , эт точна !
Прям как заднемоторный Bell P-39 Airacobra получается но примерно с вдвое большей дальностью.
Смотрю я на всё это и понимаю в какой великой аналоговнетной дыре живу.....
Надо вместо батарей суперконденсатор поставить. генератор поработал перед взлетом и взлетел. В полете поработал чуток и зарядил. Все-таки батарею долго заряжать.
@user-fi9jg7vh8g
Ай бұрын
Педали и динамомашину нужно добавить, все равно сидят без дела, а так бы аккумулятор зарядили
@grabdmitry
Ай бұрын
@@user-fi9jg7vh8g сразу видно вы ничего не понимаете в пилотировании. Руки и ноги заняты, если что.
@user-fi9jg7vh8g
Ай бұрын
@@grabdmitry у двоих?
@grabdmitry
Ай бұрын
@@user-fi9jg7vh8g у двоих. Один другого страхует.
@user-fi9jg7vh8g
Ай бұрын
@@grabdmitry ну как можно быть таким занудой… полетайте что-ли с часик- другой
Ух ты, держу за вас кулачки, надеюсь доберетесь до такого планера. А почему вы выбрали бмв и3, а не какой-нибудь тойотовский гибрид?
@IgorVolkov
Ай бұрын
Хотелось чистую электричку. Своя электростанция. Гибрид сложнее
Нам это не светит ещё лет 50
Батарейку тоже надо греть на высоте, мощность резко падает, отдаваемая. Либо контур отопительный от генератора, для подогоева. Вместо i3 посмотрите китайские гибриды а ля лисяе, там ничего возить не надо в багажнике)))
И как теперь выяснилось, аккумуляторы тоже боятся замерзания и нуждаются в подогреве. По крайней мере я так понял из предыдущих роликов.
@IgorVolkov
Ай бұрын
Именно так :)
👌☀🌌
Я так и думал, именно это я и полагал, что развитие в последовательные гибриды. А чё сразу не разобрали какой-нибудь нисан мира или wagon они сплош и рядом последовательные гибриды. Перекинул потроха, и вот тебе самолёт на гибридной тяге. Тем более там весу почти тонну.
что за самолетик на заднем плане?
Экие часы с кукушкой. Летающие часы.
14:20 проще утеплить прицеп Кобра и установить инверторную сплит-систему с функцией поддержания постоянной температуры плюс семь градусов, с управлением по WiFi. Планируется ли рекуперация на E-Stemme как на BMW i3 Rex.? Появились кастомные батарейки на i3 аж 64 квтчасов 500 км запас хода.
@user-cs7rz2jx1m
Ай бұрын
а можно больше грязных подробностей как вы это себе видите? Что и как должно крутиться, какое ажродинамическое качество будет в этот момент и как будет вести себя планер. А перед тем как отвечать посмотрите видео об экстренной посадке с не убраным двигателем и пару тройку следующих. Там автор упоминает о катастрофе где порвался ремень и винт раскрутился от набегающего потока. И там же есть строчка несущая смысл "крутящийся винт создает сопротивление воздуху больше чем диск того же размера"
@IgorVolkov
Ай бұрын
Я знаю. Мой друг эти батарейки делает :) По рекуперации с винта все не так просто. Эффективность смешная.
@vaclavashulov4687
Ай бұрын
Планирующий полет. Какая рекуперация? При выпущенном разложенном воздушном винте - это воздушный тормоз. Качество планирования будет как у "топора".
@AndrewGlobus
Ай бұрын
На AirBus работает.
@AndrewGlobus
Ай бұрын
@@vaclavashulov4687На волновом подъеме тоже не получается?
Нормального размера пропеллер поставить и будет нормальный самолёт. Да и лимбах спокойно должен тянуть.
@vitalylesindorf640
Ай бұрын
Он и есть нормальный самолет.
@nms5851
Ай бұрын
@@vitalylesindorf640 пропеллер нужен нормального размера.
@kvarkov
Ай бұрын
А как его туда запихать??? Надо что бы он складывался и не давал сопротивления
@nms5851
Ай бұрын
@@kvarkov есть же поворачивающиеся пропеллеры. Или сильно вперёд выпустить. И чтобы он складывался вдоль .
@nms5851
Ай бұрын
@@kvarkov а так много энергии зря тратится .
Компановка -один в один Аэрокобра , на мотор лучше вообще не смотреть , а лазить так воще пипец... да и на кардан вполне возможно кое что намотать [тётям это не грозит } 😃 Гибрид вообще мало пригоден для мотопланера- это лишний вес генератора и бензомотора ,а это не приемлемо. Пока не будет лёгких и мощных аккумуляторв - хороших электропланеров не будет , а будет электроигрушка летать вокруг ангара ну чуть подальше
ночные полеты на Штемме возможны?
@---_UwU_---
Ай бұрын
впилить бы радар с афар туда...
@vaclavashulov4687
Ай бұрын
"Инструменты" имеются.
@---_UwU_---
Ай бұрын
@@vaclavashulov4687на радиообмене совсем грустно
850 килограммОВ.
Напряжение 600 Вольт никогого не смущает? Наверное все Е-пилоты носят диэлектрическую обувь.
Не понял, зачем вода для скорости? Чтобы тяжелее был. Дак все топливо сожгет пока поднимется.
@IgorVolkov
28 күн бұрын
Вода позволяет запасать потенциальную энергию высоты. Многократно. Топливо нужно для набора 500-700 метров высоты. Дальше планер набирает энергию в потоках. И чем тяжелее планер, тем больше энергии он может запасти.
@John-cy1bz
26 күн бұрын
Я всегда думал что в самолетосроении идет постоянная гонка за снижение веса. А тут вода. С водой можно только с высокой энергией на землю спуститься😂
из жизни миллионеров. наслаждайтесь работяги
@IgorVolkov
Ай бұрын
А вам кто то хорошо в школе мешал учиться? Потом ХАИ с отличием. Потом пару изобретений сделать и жить по человечески. У меня мама и папа роботяги. На совок всю жизнь пахали, но, хвала вселенной учили быть критичным к блядской власти, честным, и изобретательным. И вам удачи
Если честно то выглядит странно. Поставить мощный 914 для такого маленького винта. Я думаю это как то рассчитывали , но выглядит странно. Мощность надо ж не только поставить но и снять. Кстати на заднем фоне пипистрель вирус , у него 912 , но летает он сильно повеселее.
@IgorVolkov
Ай бұрын
Тут весь смысл летать как планер, а не как самолет. Мощности для взлета хватает. Для полета на дальность на моторе - тоже. И без мотора 50 качество. Вирус же - тоска унылая. Тарахтишь на моторе. Через пол часа скучно.
@vaclavashulov4687
Ай бұрын
Лопатки короткие, но широкие. Это компромисс - главное они должны складываться и умещаться, а потом уже "тянуть".
@---_UwU_---
Ай бұрын
А шаг меняется?
@vaclavashulov4687
Ай бұрын
@@---_UwU_--- да
@AndrewGlobus
Ай бұрын
уже новый винт сертифицировали официалы, пишут очень довольны
вопрос дилетанта: такой здоровенный планер можно сделать 4-х местным?
@vaclavashulov4687
Ай бұрын
Это не транспортное средство, а спортивный снаряд и научная лаборатория.
@IgorVolkov
Ай бұрын
Нет. Не имеет смысла
Почти 60 лет назад начинал свою карьеру с электрокаров и погрузчиков. Когда началась эра электромобилей понял, что мир идет куда то не туда. Оказалось, был прав. Одна проблема утилизации батарей чего стоит, а экология производства... Если посчитать не только стоимость заправки, а все... То понятно, что человечеству электромобили приносят больше вреда, чем бензин, дизель и газ ...
@---_UwU_---
Ай бұрын
Ну, как бы, сколько ни переливай больше не станет, и столько же - тоже не останется. Относительная независимость от вещества - плюс, остальное минусы. Смузисосатели прост не умеют в реальную экономику, а бирюлек (кинестетических игр) в детстве не было, вот и компенсируют.
совершенный планер
человек без родины
@IgorVolkov
Ай бұрын
Родиной прикрываются мудаки, отправляющее тупое мясо на убой. Я, прежде всего житель планеты Земля. Это намного больше того курятника который вы гордо называете родиной.
Это всё у нас в Росии происходит? Росия - великая держава!!!! А у Европы и Амэрикы такого никагда не будит!!! Слава Расие!!!!
@Yuriy-cf9kt
Ай бұрын
Только что канал смотрел Пилот Мельников,он на вертолетике полетел на Кольский,это что то не реальное😢постоянная связь с диспетчером,дааа нах....я она нужна!такааая дичь!!!
@IgorVolkov
Ай бұрын
Прикольный стеб над РФ....
Я думал это летчик вещает.
Поздравляю с покупкой!