Самолет - Планер. 1740 км на одной заправке. Stemme S10 VT. Грани будущего из 2021

1750 км на одной заправке. На дворе еще 2021 год. Множество идей и планов, часть из которых сбылась, а часть увы нет. Одно радует, в 2024 я все таки купил Штемме! В южной Африке у нас есть такой же Stemme S 10 VT
Нас можно поддержать добрым словом и добрым делом :)
/ dream2fly
Tether USD 0x5B71C7eBED323127c9d56Cf86037BB192437b0A6
boosty.to/dream2fly/donate
/ @igorvolkov
Всегда признателен за разумные комментарии, отзывы, советы и конструктивную критику.
Ваш небесный гид
Игорь Волков.
Связаться по любым вопросом можно так:
WhatsApp: +33645155406
Telegram канал: t.me/planerizm
Facebook: / igor.volkov.904
Instagram:
/ asg32mi
#планер #самолет #полет

Пікірлер: 118

  • @IgorVolkov
    @IgorVolkovАй бұрын

    Удивительно, но эта штука действительно летит 1750 км на одной заправке. Видео снято еще 2021 году. Множество идей и планов, часть из которых сбылась, а часть увы нет. Одно радует, в 2024 я все таки купил Штемме! В южной Африке у нас есть такой же Stemme S 10 VT. Кто летать в Африку? Нас можно поддержать добрым словом и добрым делом :) www.patreon.com/dream2fly Tether USD 0x5B71C7eBED323127c9d56Cf86037BB192437b0A6 boosty.to/dream2fly/donate kzread.info/dron/ovG.html...

  • @yariloboh458

    @yariloboh458

    Ай бұрын

    🌟 ДВС для гибрида это - каменный век. Гораздо эффективнее использовать ТОТЭ, работающий на метаноле.

  • @nms5851

    @nms5851

    Ай бұрын

    @@yariloboh458 что такое ТОТЭ

  • @user-qx4ck5li3b

    @user-qx4ck5li3b

    Ай бұрын

    ​@@yariloboh458 от метанола, при разгермете в воздухе, кирдык)))

  • @vaclavashulov4687

    @vaclavashulov4687

    Ай бұрын

    @@yariloboh458 спирты в баках в процессе эксплуатации насыщаются водой. При попадании в отрицательные температуры образуются ледяные пробки. Запрещены спирты в авиационном топливе.

  • @AndrewGlobus

    @AndrewGlobus

    Ай бұрын

    @@vaclavashulov4687 У спиртов есть склонность к ликвации те расслоению в смесях, поэтому и нельзя испоьзовать в качестве авиационного топлива. В придачу спирты гигроскопичны, т/е как было описано выше, а метанол еще и токсичен.

  • @user-rjw4ikl2qo
    @user-rjw4ikl2qoАй бұрын

    "Летать хорошо, а хорошо летать ещё лучше!" (с)

  • @user-sw1xy2vz4t
    @user-sw1xy2vz4tАй бұрын

    Игорь, спасибо Вам большое за ваши видео! Благодаря вам, я тоже стал учиться летать! 🛩Причем, учусь в Литве, хотя пару лет назад и представить не мог, что окажусь здесь! Спасибо что вдохновляете, мечтаете и заряжаете!🌟

  • @user-ki6qo5ou9e
    @user-ki6qo5ou9eАй бұрын

    Волков, у тебя,уникальная 😂❤возможность видеть и 😮снимать---ТАКУЮ КРАСОТУ!!!ПОЛЬЗУЙСЯ И ЦЕНИ МОМЕНТЫ!!!❤❤❤❤😂😂😂😂

  • @user-kk5yc3yz7w
    @user-kk5yc3yz7wАй бұрын

    Могу только представлять каково наслаждаться свободным полётом. Игорь, продолжай делать контент огонь!

  • @GVL224
    @GVL224Ай бұрын

    Гениальное решение с "гибридом" в планере! Вот и в машинах мне нравятся "гибриды", а не чистые "электрички" :)

  • @ClipComment
    @ClipCommentАй бұрын

    Поздравляю с покупкой!

  • @Nikita_PopOFF
    @Nikita_PopOFFАй бұрын

    Последовательный гибрид получается, хорошая идея.

  • @user-et9wr4ue7v
    @user-et9wr4ue7vАй бұрын

    Когда вы первый раз показывали штемми, то я был удивлен, что они начали не с гибрида, и вот оно))

  • @kvarkov
    @kvarkovАй бұрын

    Александр Штемме один из лучших конструкторов современности! Это уникальный человек

  • @2wayflighttoheaven
    @2wayflighttoheavenАй бұрын

    Теплый ангар - мечта! Продуманный дом для такого красавца-планера... У Игоря хорошо язык подвешен - слушаешь на одном дыхании 😊👍

  • @Termoboss
    @TermobossАй бұрын

    Игорь, спасибо за обзор планера Штемме! Всегда было интересно узнать как он устроен. Кардан от мотора через весь планер - отличная конструкторская идея! Но сам мотор размещён в фюзеляже явно под руководством чукотских инженеров - врагу не пожелаешь его обслуживать. Про ремонт я вообще молчу. Вот бы ещё глянуть как устроен узел выпуска шасси.

  • @user-nh7jj3lq3n
    @user-nh7jj3lq3nАй бұрын

    Ого, вот это виды у Клауса👍

  • @alexua2376
    @alexua2376Ай бұрын

    На таком матрасе процесс ремонта может внезапно прервать глубокий, безмятежный сон😂.

  • @thealzp
    @thealzpАй бұрын

    Желаем Удачи !!!

  • @user-kz2ri2il4r
    @user-kz2ri2il4rАй бұрын

    Аааааааааааа на таком матрасе Я каждый день страдаю........могу посочувствовать!!!!!!😲🤔😄👍

  • @engineer_notes
    @engineer_notesАй бұрын

    Красиво и кайфово, у меня chevrolet volt 90 км даёт на батарейке. Сейчас китайцы очень крутые вещи делают

  • @UALITD
    @UALITDАй бұрын

    Было бы интересно передавать момент не электричеством, а заменить кардан на гидравлическую муфту, как в лебедках Волкова.

  • @vitaliimalyshevjacob
    @vitaliimalyshevjacobАй бұрын

    Спасибо за обзор новых технологий! Очень интересно и важно следить за тем что происходит в мире планеров! :)

  • @vitalylesindorf640

    @vitalylesindorf640

    Ай бұрын

    Этому Штемме (самораскладывающемуся винту) лет 20. Видел его модельку ещё на первом Жуковском.

  • @vitalylesindorf640
    @vitalylesindorf640Ай бұрын

    Штемме -- очень красивый.

  • @VicBor-ls1he
    @VicBor-ls1heАй бұрын

    Удачи!

  • @MikhailSouchkov
    @MikhailSouchkovАй бұрын

    Спасибо за позитив! Классно!

  • @user-cc3po3le4e
    @user-cc3po3le4eАй бұрын

    Спасибо Игорь. Ждём новый увлекательный сериал на Stemme.))

  • @RBBLANES
    @RBBLANESАй бұрын

    шток с двигателем Лимбаха - это страх и беспокойство, удастся ли снова взлететь.Штевелем с двигателем Ротакс - новый, лучший самолет.У нас в аэропорту был шток с двигателем Лимбаха и у меня была возможность увидеть несколько сложных ситуаций во время взлета.Замена пропеллера на новую модель немного лучше для взлета помогла.Когда Штемме прибыл с Ротаксом, это была поэзия мощи на взлете.Удачных и безопасных полетов.

  • @neketa_konstantenovech
    @neketa_konstantenovechАй бұрын

    Красота какая

  • @ingegnerealex4422
    @ingegnerealex4422Ай бұрын

    Наверное конструктор вдохновился Р-38 аэрокоброй там через кардан винта ещё и 45мм пушку смогли приспособить 😅😅

  • @riflemanrifleman4

    @riflemanrifleman4

    Ай бұрын

    Маленькая ремарка. Аэрокобра Р-39, Кингкобра Р-63, пушка 37мм

  • @dgambul7095
    @dgambul7095Ай бұрын

    Пусть у него будет Штемми❤❤

  • @user-cp1ki2ti9b
    @user-cp1ki2ti9bАй бұрын

    Электрокары, это от лукавого, а гибрид это вещь! Желаю, что б мечта сбылась.💪

  • @aibulat.
    @aibulat.Ай бұрын

    последовательный гибрид - это вообще тема! в этом и есть развитие авто

  • @zrilin
    @zrilinАй бұрын

    Нормальный аэромопед😊

  • @Yuriy-cf9kt
    @Yuriy-cf9ktАй бұрын

    Если у вас был Ниссан,то со сложностью ремонта этого планера проблем не возникнет вообще, куни 😅 в моем случае ее звали Альмера

  • @user-mr9gk1hw9o
    @user-mr9gk1hw9oАй бұрын

    Классно ! А расскажите, пожалуйста и про пипистрель Вирус, который там второй в ангаре тоже, если можно

  • @nagoryans_key
    @nagoryans_keyАй бұрын

    Видел у них на сайте её в прошлом году анонс подобного изделия. Интересно, смогут ли они реализовать рекуперацию))

  • @barsik7200
    @barsik7200Ай бұрын

    Спасибо, ржу до слёз.

  • @user-cf3pp4hu2h
    @user-cf3pp4hu2hАй бұрын

    Замечательный аппарат ! Только вот в ролике показана схема чисто электролёта , никакого ДВС и генератора я там не заметил . Ну эт так , мелочь , а то , что Штемме делает действительно гибрид , это весьма любопытно . Хотелось бы узнать , как обстоят дела на апрель 24-го года . Насколько я знаю , на сегодняшний день гибридолёты ещё не вышли из стадии проектов и редких экспериментальных концептов . И если у Райнера получится задуманное , то будет нам всем щахстя ! Ну не всему человечеству , канешна , но тем , кто в теме , эт точна !

  • @antongoncharsky2827
    @antongoncharsky2827Ай бұрын

    Прям как заднемоторный Bell P-39 Airacobra получается но примерно с вдвое большей дальностью.

  • @user-xw4ok8pq5r
    @user-xw4ok8pq5rАй бұрын

    Смотрю я на всё это и понимаю в какой великой аналоговнетной дыре живу.....

  • @grabdmitry
    @grabdmitryАй бұрын

    Надо вместо батарей суперконденсатор поставить. генератор поработал перед взлетом и взлетел. В полете поработал чуток и зарядил. Все-таки батарею долго заряжать.

  • @user-fi9jg7vh8g

    @user-fi9jg7vh8g

    Ай бұрын

    Педали и динамомашину нужно добавить, все равно сидят без дела, а так бы аккумулятор зарядили

  • @grabdmitry

    @grabdmitry

    Ай бұрын

    @@user-fi9jg7vh8g сразу видно вы ничего не понимаете в пилотировании. Руки и ноги заняты, если что.

  • @user-fi9jg7vh8g

    @user-fi9jg7vh8g

    Ай бұрын

    @@grabdmitry у двоих?

  • @grabdmitry

    @grabdmitry

    Ай бұрын

    @@user-fi9jg7vh8g у двоих. Один другого страхует.

  • @user-fi9jg7vh8g

    @user-fi9jg7vh8g

    Ай бұрын

    @@grabdmitry ну как можно быть таким занудой… полетайте что-ли с часик- другой

  • @6th_door
    @6th_doorАй бұрын

    Ух ты, держу за вас кулачки, надеюсь доберетесь до такого планера. А почему вы выбрали бмв и3, а не какой-нибудь тойотовский гибрид?

  • @IgorVolkov

    @IgorVolkov

    Ай бұрын

    Хотелось чистую электричку. Своя электростанция. Гибрид сложнее

  • @user-hf2dq8xj5o
    @user-hf2dq8xj5oАй бұрын

    Нам это не светит ещё лет 50

  • @user-qx4ck5li3b
    @user-qx4ck5li3bАй бұрын

    Батарейку тоже надо греть на высоте, мощность резко падает, отдаваемая. Либо контур отопительный от генератора, для подогоева. Вместо i3 посмотрите китайские гибриды а ля лисяе, там ничего возить не надо в багажнике)))

  • @skyviewtariuc9100
    @skyviewtariuc9100Ай бұрын

    И как теперь выяснилось, аккумуляторы тоже боятся замерзания и нуждаются в подогреве. По крайней мере я так понял из предыдущих роликов.

  • @IgorVolkov

    @IgorVolkov

    Ай бұрын

    Именно так :)

  • @user-tj9bg5uj9p
    @user-tj9bg5uj9pАй бұрын

    👌☀🌌

  • @hironpodoprelov6458
    @hironpodoprelov6458Ай бұрын

    Я так и думал, именно это я и полагал, что развитие в последовательные гибриды. А чё сразу не разобрали какой-нибудь нисан мира или wagon они сплош и рядом последовательные гибриды. Перекинул потроха, и вот тебе самолёт на гибридной тяге. Тем более там весу почти тонну.

  • @romixweb
    @romixwebАй бұрын

    что за самолетик на заднем плане?

  • @80MPS
    @80MPSАй бұрын

    Экие часы с кукушкой. Летающие часы.

  • @AndrewGlobus
    @AndrewGlobusАй бұрын

    14:20 проще утеплить прицеп Кобра и установить инверторную сплит-систему с функцией поддержания постоянной температуры плюс семь градусов, с управлением по WiFi. Планируется ли рекуперация на E-Stemme как на BMW i3 Rex.? Появились кастомные батарейки на i3 аж 64 квтчасов 500 км запас хода.

  • @user-cs7rz2jx1m

    @user-cs7rz2jx1m

    Ай бұрын

    а можно больше грязных подробностей как вы это себе видите? Что и как должно крутиться, какое ажродинамическое качество будет в этот момент и как будет вести себя планер. А перед тем как отвечать посмотрите видео об экстренной посадке с не убраным двигателем и пару тройку следующих. Там автор упоминает о катастрофе где порвался ремень и винт раскрутился от набегающего потока. И там же есть строчка несущая смысл "крутящийся винт создает сопротивление воздуху больше чем диск того же размера"

  • @IgorVolkov

    @IgorVolkov

    Ай бұрын

    Я знаю. Мой друг эти батарейки делает :) По рекуперации с винта все не так просто. Эффективность смешная.

  • @vaclavashulov4687

    @vaclavashulov4687

    Ай бұрын

    Планирующий полет. Какая рекуперация? При выпущенном разложенном воздушном винте - это воздушный тормоз. Качество планирования будет как у "топора".

  • @AndrewGlobus

    @AndrewGlobus

    Ай бұрын

    На AirBus работает.

  • @AndrewGlobus

    @AndrewGlobus

    Ай бұрын

    ​@@vaclavashulov4687На волновом подъеме тоже не получается?

  • @nms5851
    @nms5851Ай бұрын

    Нормального размера пропеллер поставить и будет нормальный самолёт. Да и лимбах спокойно должен тянуть.

  • @vitalylesindorf640

    @vitalylesindorf640

    Ай бұрын

    Он и есть нормальный самолет.

  • @nms5851

    @nms5851

    Ай бұрын

    @@vitalylesindorf640 пропеллер нужен нормального размера.

  • @kvarkov

    @kvarkov

    Ай бұрын

    А как его туда запихать??? Надо что бы он складывался и не давал сопротивления

  • @nms5851

    @nms5851

    Ай бұрын

    @@kvarkov есть же поворачивающиеся пропеллеры. Или сильно вперёд выпустить. И чтобы он складывался вдоль .

  • @nms5851

    @nms5851

    Ай бұрын

    @@kvarkov а так много энергии зря тратится .

  • @user-fc3no2zf5o
    @user-fc3no2zf5oАй бұрын

    Компановка -один в один Аэрокобра , на мотор лучше вообще не смотреть , а лазить так воще пипец... да и на кардан вполне возможно кое что намотать [тётям это не грозит } 😃 Гибрид вообще мало пригоден для мотопланера- это лишний вес генератора и бензомотора ,а это не приемлемо. Пока не будет лёгких и мощных аккумуляторв - хороших электропланеров не будет , а будет электроигрушка летать вокруг ангара ну чуть подальше

  • @romixweb
    @romixwebАй бұрын

    ночные полеты на Штемме возможны?

  • @---_UwU_---

    @---_UwU_---

    Ай бұрын

    впилить бы радар с афар туда...

  • @vaclavashulov4687

    @vaclavashulov4687

    Ай бұрын

    "Инструменты" имеются.

  • @---_UwU_---

    @---_UwU_---

    Ай бұрын

    ​@@vaclavashulov4687на радиообмене совсем грустно

  • @vitalylesindorf640
    @vitalylesindorf640Ай бұрын

    850 килограммОВ.

  • @AndrewGlobus
    @AndrewGlobusАй бұрын

    Напряжение 600 Вольт никогого не смущает? Наверное все Е-пилоты носят диэлектрическую обувь.

  • @John-cy1bz
    @John-cy1bzАй бұрын

    Не понял, зачем вода для скорости? Чтобы тяжелее был. Дак все топливо сожгет пока поднимется.

  • @IgorVolkov

    @IgorVolkov

    28 күн бұрын

    Вода позволяет запасать потенциальную энергию высоты. Многократно. Топливо нужно для набора 500-700 метров высоты. Дальше планер набирает энергию в потоках. И чем тяжелее планер, тем больше энергии он может запасти.

  • @John-cy1bz

    @John-cy1bz

    26 күн бұрын

    Я всегда думал что в самолетосроении идет постоянная гонка за снижение веса. А тут вода. С водой можно только с высокой энергией на землю спуститься😂

  • @Denisch
    @DenischАй бұрын

    из жизни миллионеров. наслаждайтесь работяги

  • @IgorVolkov

    @IgorVolkov

    Ай бұрын

    А вам кто то хорошо в школе мешал учиться? Потом ХАИ с отличием. Потом пару изобретений сделать и жить по человечески. У меня мама и папа роботяги. На совок всю жизнь пахали, но, хвала вселенной учили быть критичным к блядской власти, честным, и изобретательным. И вам удачи

  • @alexeyyakovlev7022
    @alexeyyakovlev7022Ай бұрын

    Если честно то выглядит странно. Поставить мощный 914 для такого маленького винта. Я думаю это как то рассчитывали , но выглядит странно. Мощность надо ж не только поставить но и снять. Кстати на заднем фоне пипистрель вирус , у него 912 , но летает он сильно повеселее.

  • @IgorVolkov

    @IgorVolkov

    Ай бұрын

    Тут весь смысл летать как планер, а не как самолет. Мощности для взлета хватает. Для полета на дальность на моторе - тоже. И без мотора 50 качество. Вирус же - тоска унылая. Тарахтишь на моторе. Через пол часа скучно.

  • @vaclavashulov4687

    @vaclavashulov4687

    Ай бұрын

    Лопатки короткие, но широкие. Это компромисс - главное они должны складываться и умещаться, а потом уже "тянуть".

  • @---_UwU_---

    @---_UwU_---

    Ай бұрын

    А шаг меняется?

  • @vaclavashulov4687

    @vaclavashulov4687

    Ай бұрын

    @@---_UwU_--- да

  • @AndrewGlobus

    @AndrewGlobus

    Ай бұрын

    уже новый винт сертифицировали официалы, пишут очень довольны

  • @user-qp7ge6jt6x
    @user-qp7ge6jt6xАй бұрын

    вопрос дилетанта: такой здоровенный планер можно сделать 4-х местным?

  • @vaclavashulov4687

    @vaclavashulov4687

    Ай бұрын

    Это не транспортное средство, а спортивный снаряд и научная лаборатория.

  • @IgorVolkov

    @IgorVolkov

    Ай бұрын

    Нет. Не имеет смысла

  • @user-cp1ki2ti9b
    @user-cp1ki2ti9bАй бұрын

    Почти 60 лет назад начинал свою карьеру с электрокаров и погрузчиков. Когда началась эра электромобилей понял, что мир идет куда то не туда. Оказалось, был прав. Одна проблема утилизации батарей чего стоит, а экология производства... Если посчитать не только стоимость заправки, а все... То понятно, что человечеству электромобили приносят больше вреда, чем бензин, дизель и газ ...

  • @---_UwU_---

    @---_UwU_---

    Ай бұрын

    Ну, как бы, сколько ни переливай больше не станет, и столько же - тоже не останется. Относительная независимость от вещества - плюс, остальное минусы. Смузисосатели прост не умеют в реальную экономику, а бирюлек (кинестетических игр) в детстве не было, вот и компенсируют.

  • @user-ts3ou3zn9x
    @user-ts3ou3zn9xАй бұрын

    совершенный планер

  • @user-sd1nu7fn4t
    @user-sd1nu7fn4tАй бұрын

    человек без родины

  • @IgorVolkov

    @IgorVolkov

    Ай бұрын

    Родиной прикрываются мудаки, отправляющее тупое мясо на убой. Я, прежде всего житель планеты Земля. Это намного больше того курятника который вы гордо называете родиной.

  • @eugepoll6676
    @eugepoll6676Ай бұрын

    Это всё у нас в Росии происходит? Росия - великая держава!!!! А у Европы и Амэрикы такого никагда не будит!!! Слава Расие!!!!

  • @Yuriy-cf9kt

    @Yuriy-cf9kt

    Ай бұрын

    Только что канал смотрел Пилот Мельников,он на вертолетике полетел на Кольский,это что то не реальное😢постоянная связь с диспетчером,дааа нах....я она нужна!такааая дичь!!!

  • @IgorVolkov

    @IgorVolkov

    Ай бұрын

    Прикольный стеб над РФ....

  • @user-tx6qq8ljn
    @user-tx6qq8ljnАй бұрын

    Я думал это летчик вещает.

  • @vitalylesindorf640
    @vitalylesindorf640Ай бұрын

    Поздравляю с покупкой!

Келесі